වසර 30ක් තිස්සේ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ විසඳුම් සඳහා ඉදිකිරීම් උපකරණ සැපයුම්කරුවෙකි.
භාෂාව
වසර 30ක් තිස්සේ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ විසඳුම් සඳහා ඉදිකිරීම් උපකරණ සැපයුම්කරුවෙකි.
පෙට්‍රල් කොන්ක්‍රීට් කම්පකයක් සාමාන්‍යයෙන් සංකීර්ණ ආකාරයකින් අසමත් නොවේ. බොහෝ ගැටළු ස්ථාන දෙකෙන් එකකින් ආරම්භ වේ: එන්ජිම ආරම්භ නොවේ, නැතහොත් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වේ, නමුත් කම්පක හිස ප්‍රමාණවත් කම්පනයක් ලබා නොදේ. කොන්ක්‍රීට් ට්‍රක් රථය දැනටමත් එහි ඇති විට සහ සෑම කෙනෙකුම යන්ත්‍රය දෙස බලා සිටින විට සන්සුන්ව සිටීම දුෂ්කර කොටසයි, එය ප්‍රමාදයට පෞද්ගලිකව හේතු වූවාක් මෙන්.
එය දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ඇති පිරිසිදුම ක්‍රමය නම් බල මාර්ගය අනුගමනය කිරීමයි. ඉන්ධන, තෙල් සහ ගිනි පුපුරෙන් ආරම්භ කරන්න. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, කප්ලිං වෙත යන්න, කොන්ක්‍රීට් කම්පන පතුවළ , හෝස් සහ වයිබ්‍රේටර් හිස. ඒ අනුපිළිවෙල වැදගත් වන්නේ එය කිසිදා ගැටලුවක් නොවූ කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔබව වළක්වන බැවිනි.
බොහෝ අතේ ගෙන යා හැකි පෙට්‍රල් කොන්ක්‍රීට් කම්පන යන්ත්‍ර GX160 පන්තියේ එන්ජින් භාවිතා කරයි. හොන්ඩා GX160 පිරිවිතරයන්ට අනුව, GX160 3,600 rpm දී 4.8 hp / 3.6 kW නිපදවන අතර 3.1 L ඉන්ධන ටැංකියක් සහ 0.58 L තෙල් ධාරිතාවක් ඇත. එම සංඛ්‍යා ඔබට ප්‍රයෝජනවත් මූලික පදනමක් ලබා දෙයි. ටැංකිය පාහේ වියළී ඇත්නම්, තෙල් අඩු නම්, හෝ එන්ජින් වේගය අස්ථායී නම්, පතුවළ හෝ හිස කොතරම් හොඳ වුවත් කම්පන යන්ත්‍රය නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරනු ඇත.
| රෝග ලක්ෂණය | පළමුව පරීක්ෂා කරන්න | විය හැකි හේතුව |
|---|---|---|
| එන්ජිම ආරම්භ නොවේ | ඉන්ධන, තෙල්, ගිනි පුපුර | වැසුණු ඉන්ධන කපාටය, පරණ ඉන්ධන, අඩු තෙල්, අපිරිසිදු ස්පාර්ක් ප්ලග් එක |
| එන්ජිම පණ ගැන්වී පසුව මිය යයි | ඉන්ධන ප්‍රවාහය | අවහිර වූ වාතාශ්‍රය, අපිරිසිදු කාබ්යුරේටරය, අවහිර වූ වායු පෙරහන |
| එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන නමුත් කම්පනයක් නොමැත | කප්ලිං සහ පතුවළ | ලිහිල් සම්බන්ධ කිරීම, කැඩුණු පතුවළ හරය, හිර වූ හිස |
| දුර්වල කම්පනය | පතුවළ, හෝස්, RPM | අඩු වේගය, තද හෝස් නැමීම, දුර්වල ලිහිසිකරණය |
| හෝස් එක රත් වෙනවා | අභ්‍යන්තර ඝර්ෂණය | වියළි පතුවළ, හානි වූ ලයිනර්, අල්ලා ගත් හිස |
මෙම ඉක්මන් පරීක්ෂාව කාලය නාස්ති වීම වළක්වයි. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම්, පෝකර් හෙඩ් එකට දොස් පැවරීමට පටන් නොගන්න. එන්ජිම සුමටව ක්‍රියාත්මක වුවද හෙඩ් එක මිය ගොස් තිබේ නම්, ගැටළුව දැනටමත් ඉන්ධන සහ ගිනි පුපුර ඉක්මවා ගොස් ඇත.
සරල පරීක්ෂාවන් සමඟ ආරම්භ කරන්න. එන්ජින් ස්විචය ක්‍රියාත්මක බවත්, ඉන්ධන කපාටය විවෘතව ඇති බවත්, ටැංකියේ නැවුම් පෙට්‍රල් ඇති බවත් සහතික කර ගන්න. හොන්ඩා හි ඉන්ධන නිර්දේශ 10% ට වඩා වැඩි එතනෝල් සහිත පෙට්‍රල් වලට එරෙහිව උපදෙස් දෙන අතර, ගබඩා තත්වයන් අනුව ඉන්ධන දින 30 කට අඩු කාලයකදී ආරම්භක ගැටළු ඇති කළ හැකිය. රැකියා ස්ථානවල, පැරණි ඉන්ධන බහුලව දක්නට ලැබේ, මන්ද යන්ත්‍රය වත් කිරීම් අතර සති ගණනක් රැඳී සිටිය හැකිය.
සමතලා බිමක තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. GX160 වර්ගයේ එන්ජිමක තෙල් ලීටර් 0.58 ක් පමණ රඳවා ගත හැකි අතර, අඩු තෙල් ආරක්ෂාවක් මඟින් එන්ජිම ආරම්භ වීම නැවැත්විය හැකිය. මෙය ජ්වලන දෝෂයක් ලෙස වැරදියට තේරුම් ගැනීම පහසුය. ආරම්භකය තවත් විසි වතාවක් ඇදීමට පෙර, ඩිප්ස්ටික් පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජිම කැඩී නොතිබිය හැකිය; එය හුදෙක් නරක තත්වයන් යටතේ වැඩ කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමක් විය හැකිය.
චෝක් ස්ථානයද වැදගත් වේ. සීතල එන්ජිමකට සාමාන්‍යයෙන් චෝක් අවශ්‍ය වේ. උණුසුම් එන්ජිමකට සාමාන්‍යයෙන් එසේ නොවේ. ප්ලග් එක පෙට්‍රල් වලින් තෙත් වී ඇත්නම්, එන්ජිම ජලයෙන් යට විය හැකිය. එම අවස්ථාවේ දී, තවත් චෝක් එකතු කිරීම ගැටළුව තවත් උග්‍ර කරයි.
ස්පාර්ක් ප්ලග් එක කුඩා, ලාභ සහ බොහෝ විට වැරදියි. හොන්ඩා GX160 හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය 0.70-0.80 mm දක්වා දක්වා ඇත. හැකි නම් ෆීලර් මාපකයක් භාවිතා කරන්න. "හොඳින් පෙනේ" යනු මිනුමක් නොවේ.
ප්ලග් එක ඉවත් කර එය පරීක්ෂා කරන්න. කළු, වියළි ප්ලග් එකක් පොහොසත් මිශ්‍රණයක් හෝ අපිරිසිදු වායු පෙරහනක් වෙත යොමු විය හැකිය. තෙත් ප්ලග් එකක් ගංවතුරක් අදහස් කළ හැකිය. ඉරිතලා ඇති පරිවාරකයක් හෝ ගෙවී ගිය ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පැහැදිලි හේතුවක් වේ. ගිනි පුපුරක් පරීක්ෂා කරන විට, ප්ලග් එක ඉසින ලද ඉන්ධන වලින් ඈත් කර තබන්න. කොන්ක්‍රීට් කම්පකයක් ගිනි සරඹයක් නිර්මාණය කිරීම නොව, ස්ථානීය ගැටළු විසඳිය යුතුය.
එන්ජිම කෙටියෙන් ක්‍රියාත්මක වී නතර වුවහොත්, ඉන්ධන බෙදා හැරීම දෙස බලන්න. ටැංකි විවරය, ඉන්ධන කපාටය, ඉන්ධන පෙරහන හෝ තිරය සහ කාබ්යුරේටර් බඳුන පරීක්ෂා කරන්න. පැරණි පෙට්‍රල් කාබ්යුරේටරයේ තැන්පතු ඉතිරි කළ හැකිය, විශේෂයෙන් කම්පන යන්ත්‍රය ඉන්ධන ඉවතට නොගෙන රැකියාවකින් පසු ගබඩා කර ඇති විට.
වායු පෙරහනත් බලන්න වටිනවා. කුඩා එන්ජින්වල කොන්ක්‍රීට් දූවිලි අමාරුයි. අවහිර වූ පෙරහනක් එන්ජිම පොහොසත් ලෙස ක්‍රියාත්මක වීමට, දුම් දැමීමට, වේගය අඩු කිරීමට හෝ බර යටතේ නතර වීමට හේතු විය හැක. නැතිවූ පෙරහනක් වඩා හොඳ නොවේ; එය දූවිලි නොයා යුතු තැනට කෙළින්ම යාමට ඉඩ සලසයි. එන්ජිම චෝක් එක අර්ධ වශයෙන් වසා දමා පමණක් ධාවනය කරන්නේ නම්, කාබ්යුරේටර් ජෙට් එක සීමා විය හැකිය, නැතහොත් ඉන්ධන මිශ්‍රණය ඕනෑවට වඩා සිහින් විය හැකිය.
එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වූ පසු, කාබ්යුරේටරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම නවතා යාන්ත්‍රික ධාවන මාර්ගය අනුගමනය කරන්න. බලය එන්ජිමෙන් කප්ලිං හරහා පිටවී, නම්‍යශීලී පතුවළට ඇතුළු වී, හෝස් එක හරහා ගමන් කර, අවසානයේ කම්පන හිස තුළ විකේන්ද්‍රික යාන්ත්‍රණය ධාවනය කරයි.
Oztec ගෑස් බල ඒකක විනාඩියකට කම්පන 12,000 ක් පමණ ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර, නිවැරදි හිස ප්‍රමාණය මඟින් ප්‍රතිදානය 10,000 vpm ට වඩා පහත වැටීම වළක්වා ගත යුතුය. එන්ජිම සාමාන්‍ය ලෙස ශබ්ද කරන නමුත් හිස යන්තම් චලනය වන්නේ නම්, ගැටළුව සාමාන්‍යයෙන් සම්බන්ධ කිරීම, පතුවළ, හෝස් හෝ හිසෙහි ඇත.
පතුවළ කෙළවර දෙකෙහිම සම්පූර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ගෙවී ගිය හතරැස් ධාවකයක්, ලිහිල් කප්ලිං එකක් හෝ අඩක් අගුළු දැමූ සම්බන්ධකයක් බර යටතේ ලිස්සා යා හැකිය. ඉන්පසු හෝස් එක පරීක්ෂා කරන්න. තියුණු නැමීම්, තැළුණු කොටස් සහ තද ලූප ඝර්ෂණය වැඩි කරයි. පතුවළ හෝ හිස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ගෙවී ගිය කොටස පවතින ඒවා සමඟ සසඳන්න. කොන්ක්‍රීට් කම්පන පතුවළ නිෂ්පාදන ඇණවුම් කිරීමට පෙර.
දුර්වල කම්පනය යනු කොන්ක්‍රීට් එකට ළඟා වීමට පෙර ශක්තිය නැති වී යාමයි. කොන්ක්‍රීට් ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා වන ACI 309R මාර්ගෝපදේශය 50-90 mm පරාසයේ 8,000-12,000 vpm පරාසයේ, සාමාන්‍ය ආචරණ අරය 175-350 mm පමණ වන පොදු අභ්‍යන්තර කම්පන හිස් ලැයිස්තුගත කරයි. කොන්ක්‍රීට් හොඳින් ඒකාබද්ධ නොවන්නේ නම්, වහාම මිශ්‍රණයට දොස් නොකියන්න. පළමුව එන්ජිමේ වේගය, පතුවළ ඝර්ෂණය, හිසේ ඇඳීම සහ හෝස් තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
ගැටළුව යාන්ත්‍රික පමණක් නොව රැකියා ස්ථානයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට ද සම්බන්ධ නම්, සමාලෝචනය කරන්න කොන්ක්‍රීට් කම්පක පරතරය සහ කම්පන කාල මාර්ගෝපදේශය දුර්වල පරතරය, කෙටි කම්පන කාලය හෝ වේගයෙන් ඉවත් වීම හොඳ යන්ත්‍රයක් දුර්වල ලෙස පෙනෙන්නට සලස්වයි.
උණුසුම් හෝස් එකක් සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ. සාමාන්‍යයෙන් එයින් අදහස් වන්නේ පතුවළ පද්ධතිය තුළ ඝර්ෂණය ඇති බවයි. පතුවළ වියළි, අධික ලෙස තෙල් දැමූ, ඇඹරුණු හෝ හානි වූ ඒවා විය හැකිය. බහු උපකරණ නඩත්තු මාර්ගෝපදේශය පැය 100 දී නම්‍ය-පතුවළ ලිහිසි කිරීම සහ පැය 300 දී කම්පන-හිස ලිහිසි කිරීම ලැයිස්තුගත කරයි. එමඟින් "එය කැඩී ගිය විට අපි එය පරීක්ෂා කරන්නෙමු" යන සම්භාව්‍ය රැකියා ස්ථාන රීතිය වෙනුවට නඩත්තු කිරීම සඳහා සැබෑ කාලසටහනක් ලබා දේ.
කම්පන හිස සිමෙන්ති පේස්ට්, ජලය, සමුච්චය සහ තද රිබාර් කූඩුවල ක්‍රියා කරයි. එයට රළු ආයු කාලයක් ඇත. වියළි කොන්ක්‍රීට්, හානි වූ මුද්‍රා, ගෙවී ගිය බෙයාරිං හෝ හිර වූ විකේන්ද්‍රික යාන්ත්‍රණයක් යන සියල්ල දුර්වල කම්පනය, ශබ්දය, තාපය හෝ සම්පූර්ණ අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැක.
භාවිතයෙන් පසු හිස පිරිසිදු කර දිගු වේලාවක් වාතයේ ධාවනය කිරීමෙන් වළකින්න. හිස නැවුම් කොන්ක්‍රීට් තුළ ක්‍රියා කිරීමට සලස්වා ඇති අතර එහිදී කම්පන ශක්තිය මිශ්‍රණයට මාරු වේ. හිස ගැහෙන්නේ නම්, ඇඹරෙන්නේ නම්, අධික ලෙස රත් වන්නේ නම් හෝ තට්ටු කිරීමෙන් පසුව පමණක් ආරම්භ වන්නේ නම්, එය සේවයෙන් ඉවත් කර පරීක්ෂා කරන්න. හිස ප්‍රමාණය පිළිබඳ යොමුව සඳහා, 50mm කොන්ක්‍රීට් කම්පන ඉඳිකටුවක් පිටුව ප්‍රයෝජනවත් අදාළ නිෂ්පාදන උදාහරණයකි.
කොන්ක්‍රීට් එක ගොඩගැසීමට පෙර, එන්ජිම පණ ගන්වා කම්පනය පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්ධන, තෙල්, වායු පෙරහන, ස්පාර්ක් ප්ලග්, කප්ලිං ලොක්, හෝස් තත්ත්වය සහ හිසෙහි පිරිසිදුකම පරීක්ෂා කරන්න. පතුවළ කාර්යයට ඉඩ දෙන තරම් කෙළින් තබා ගන්න, සහ තියුණු රිබාර් හෝ ආකෘති දාර මත හෝස් එක ඇදගෙන යාමෙන් වළකින්න.
ගැටළුව යන්ත්‍ර ක්‍රියාකාරිත්වයද නැතහොත් කම්පන ක්‍රමයද යන්න ක්‍රියාකරුට නිශ්චිත නොවේ නම්, මාර්ගෝපදේශය කොන්ක්‍රීට් කම්පනය කරන්නේ කෙසේද? යන්න ඊළඟ කියවීමට වඩා හොඳය. එය යන්ත්‍ර භාවිතය කොන්ක්‍රීට් ගුණාත්මකභාවය සමඟ සම්බන්ධ කරයි, බොහෝ අඩවි වැරදි සිදුවන්නේ හරියටම එහිදීය.
හොඳ දෝශ නිරාකරණයක් යනු බලය නතර වන ස්ථානය සොයා ගැනීමයි. පෙට්‍රල් කොන්ක්‍රීට් කම්පකය ආරම්භ නොවන්නේ නම්, ඉන්ධන, තෙල්, චෝක් සහ ස්පාර්ක් පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන නමුත් කම්පනයක් නොමැති නම්, කප්ලිං, නම්‍යශීලී පතුවළ, හෝස් සහ කම්පක හිස පරීක්ෂා කරන්න. කම්පනය දුර්වල නම්, යන්ත්‍රය 8,000-12,000 vpm වැනි සාමාන්‍ය අභ්‍යන්තර කම්පක පරාසයන් සමඟ සංසන්දනය කර ඝර්ෂණය, ගෙවී යාම හෝ දුර්වල ලිහිසි කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.
ඉන්ධන නැවුම්ව තබා ගන්න, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක පිරිසිදුව තබා ගන්න, පතුවළ ලිහිසි කර තබා ගන්න සහ හෝස් එක තියුණු නැමීම් වලින් ඈත් කර තබා ගන්න. පැරණි ඒකකය ප්‍රමාණයෙන් අඩු නම් හෝ අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි ලෙස ගෙවී ගොස් ඇත්නම්, භාවිතා කරන්න. කොන්ක්‍රීට් කම්පන යන්ත්‍ර මිලදී ගැනීමේ මාර්ගෝපදේශය ඊළඟ ආකෘතිය තෝරා ගැනීමට පෙර හිස ප්‍රමාණය, බල ප්‍රභවය, පතුවළ දිග සහ රැකියා ස්ථාන තත්වයන් සංසන්දනය කිරීමට.
