Добављач грађевинске опреме и решења за грађевинске машине већ 30 година.
Језик
Добављач грађевинске опреме и решења за грађевинске машине већ 30 година.
Бензински вибратор за бетон обично не отказује на компликован начин. Већина проблема почиње на једном од два места: мотор се неће покренути или мотор ради, али глава вибратора не производи довољно вибрација. Најтежи део је остати смирен када је камион за бетон већ тамо и сви гледају у машину као да је она лично изазвала кашњење.
Најчистији начин за решавање проблема је праћење путање напајања. Почните са горивом, уљем и варницом. Ако мотор ради, пређите на спојницу, осовина вибратора за бетон , црево и глава вибратора. Тај редослед је важан јер вас спречава да замените делове који никада нису били проблем.
Многи преносиви бензински вибратори за бетон користе моторе класе GX160. Према спецификацијама Хонде GX160, GX160 производи 4,8 КС / 3,6 kW при 3.600 о/мин , са резервоаром за гориво од 3,1 литра и капацитетом уља од 0,58 литара . Ове бројке вам дају корисну основу. Ако је резервоар скоро празан, ниво уља је низак или је брзина мотора нестабилна, вибратор неће правилно радити без обзира на то колико је добро вратило или глава.
| Симптом | Прво проверите | Вероватни узрок |
|---|---|---|
| Мотор се неће покренути | Гориво, уље, варница | Затворен вентил за гориво, устајало гориво, низак ниво уља, прљава свећица |
| Мотор се покреће, а затим се гаси | Проток горива | Зачепљен отвор за вентилацију, прљав карбуратор, зачепљен филтер за ваздух |
| Мотор ради, али нема вибрација | Спојница и вратило | Лабава спојница, сломљено језгро вратила, заглављена глава |
| Слаба вибрација | Осовина, црево, обртаји | Мала брзина, чврсто савијање црева, лоше подмазивање |
| Црево се загрева | Унутрашње трење | Суво вратило, оштећена облога, заглављена глава |
Ова брза провера спречава губљење времена. Ако мотор не ради, немојте кривити главу покретног механизма. Ако мотор ради глатко, али је глава покретног механизма мртва, проблем је већ превазишао проблем са горивом и варницом.
Почните са једноставним проверама. Уверите се да је прекидач мотора укључен, да је вентил за гориво отворен и да у резервоару има свежег бензина. Хондине препоруке за гориво саветују да се не користи бензин са више од 10% етанола , а гориво може створити проблеме са паљењем за мање од 30 дана, у зависности од услова складиштења. На градилиштима је старо гориво уобичајено јер машина може стајати недељама између сипања.
Проверите ниво уља на равном терену. Мотор типа GX160 садржи око 0,58 литара уља, а заштита од ниског нивоа уља може спречити покретање мотора. Ово се лако може погрешно протумачити као квар паљења. Пре него што још двадесет пута повучете стартер, проверите мерну шипку. Мотор можда није покварен; можда једноставно одбија да ради под лошим условима.
Положај сауга је такође важан. Хладном мотору је обично потребан сауг. Топлом мотору обично није. Ако је свећица мокра од бензина, мотор може бити преплављен. У том случају, додавање још сауга само погоршава проблем.
Свећица је мала, јефтина и често је крива. Упутство за употребу Хонде GX160 наводи зазор свећице од 0,70-0,80 мм . Користите мерни инструмент ако је могуће. „Изгледа добро“ није мера.
Извадите свећицу и прегледајте је. Црна, сува свећица може указивати на богату смешу или прљав филтер за ваздух. Влажна свећица може значити поплаву. Напукли изолатор или истрошена електрода су јасан разлог за њену замену. Приликом провере варнице, држите свећицу даље од просутог горива. Вибратор за бетон треба да реши проблеме на градилишту, а не да изазове пожар.
Ако се мотор накратко упали и угаси, проверите довод горива. Проверите отвор за одзрачивање резервоара, вентил за гориво, филтер или мрежицу за гориво и посуду карбуратора. Стари бензин може оставити наслаге у карбуратору, посебно када се вибратор складишти након рада без испуштања горива.
Ваздушни филтер такође заслужује пажњу. Бетонска прашина је тешка за мале моторе. Зачепљен филтер може довести до тога да мотор ради богато, дими, губи брзину или се угаси под оптерећењем. Недостајући филтер није бољи; он дозвољава да прашина иде директно тамо где не би требало. Ако мотор ради само са делимично затвореним саугом, млазница карбуратора може бити ограничена или смеша горива може бити превише сиромашна.
Када мотор почне нормално да ради, престаните да се фокусирате на карбуратор и пратите путању механичког погона. Снага напушта мотор кроз спојницу, улази у флексибилно вратило, путује кроз црево и коначно покреће ексцентрични механизам унутар главе вибратора.
Бензински мотори Oztec имају номиналну снагу од око 12.000 вибрација у минути , а правилно одређивање величине главе мотора требало би да спречи пад излаза испод око 10.000 вибрација у минути . Ако мотор звучи нормално, али се глава мотора једва помера, проблем је обично у спојници, вратилу, цреву или глави мотора.
Проверите да ли је вратило потпуно затегнуто на оба краја. Истрошени квадратни погон, лабава спојница или полузакључани конектор могу да проклизају под оптерећењем. Затим прегледајте црево. Оштри кривине, згњечени делови и затегнуте петље повећавају трење. Ако је потребно заменити вратило или главу, упоредите истрошени део са доступним производи од осовине вибратора за бетон пре наручивања.
Слаба вибрација значи да се енергија губи пре него што стигне до бетона. Смернице ACI 309R за консолидацију бетона наводе уобичајене главе унутрашњих вибратора у распону од 50-90 мм са око 8.000-12.000 вибратора у минути , са типичним радијусом утицаја око 175-350 мм . Ако се бетон не консолидује добро, немојте одмах кривити мешавину. Прво проверите брзину мотора, трење вратила, хабање главе и стање црева.
Ако проблем није само механичке природе, већ је повезан и са радом на градилишту, прегледајте Водич за размак вибратора за бетон и време вибрације Лош размак, кратко време вибрације или брзо повлачење могу учинити да добра машина изгледа слабо.
Вруће црево није нормално. Обично значи трење унутар система вратила. Вратило може бити суво, превише подмазано, савијено или оштећено. Упутство за одржавање компаније Multiquip наводи подмазивање флексибилног вратила на 100 сати и подмазивање вибраторске главе на 300 сати . То даје одржавању прави распоред уместо класичног правила на градилишту „проверићемо када се поквари“.
Глава вибратора ради у цементној пасти, води, агрегату и чврстим арматурним кавезима. Има тежак век трајања. Осушени бетон, оштећени заптивни елементи, истрошени лежајеви или заглављени ексцентрични механизам могу изазвати слабе вибрације, буку, топлоту или потпуни квар.
Очистите главу након употребе и избегавајте да је дуже време држите на ваздуху. Глава је направљена за рад унутар свежег бетона, где се енергија вибрација преноси у смешу. Ако глава звецка, шкрипи, прегрева се или се покреће тек након куцкања, искључите је из употребе и прегледајте је. За референцу величине главе, Игла за вибратор за бетон 50 мм страница је користан пример сродног производа.
Пре него што бетон стигне, покрените мотор и тестирајте вибратор. Проверите гориво, уље, филтер за ваздух, свећицу, браву спојнице, стање црева и чистоћу главе. Држите вратило што равнијим колико посао дозвољава и избегавајте превлачење црева преко оштрих арматуре или ивица оплате.
Ако оператер није сигуран да ли је проблем у перформансама машине или у методи вибрација, погледајте водич на како вибрирати бетон је боље следеће штиво. Повезује употребу машина са квалитетом бетона, што је управо место где се дешавају многе грешке на градилишту.
Добро решавање проблема подразумева проналажење места где престаје снага. Ако се вибратор за бетон на бензин не покреће, проверите гориво, уље, сауг и варницу. Ако мотор ради, али нема вибрација, проверите спојницу, флексибилно вратило, црево и главу вибратора. Ако су вибрације слабе, упоредите машину са нормалним опсезима унутрашњег вибратора, као што је 8.000-12.000 вибратора у минути , и проверите да ли има трења, хабања или лошег подмазивања.
Одржавајте гориво свежим, свећицу чистом, вратило подмазаним и црево ван оштрих кривина. Ако је стара јединица премала или истрошена до те мере да се не може поправити, користите Водич за куповину вибратора за бетон да упоредите величину главе, извор напајања, дужину вратила и услове на градилишту пре него што изаберете следећи модел.
