Fahalalana momba ny vokatra
Mpamatsy fitaovana fanorenana mandritra ny 30 taona.
fiteny
Mpamatsy fitaovana fanorenana mandritra ny 30 taona.
Matetika tsy simba amin'ny fomba sarotra ny "vibrator" vita amin'ny lasantsy. Ny ankamaroan'ny olana dia manomboka amin'ny iray amin'ireto toerana roa ireto: tsy mety mandeha ny motera, na mandeha ny motera nefa tsy ampy ny hovitrovitra vokarin'ny lohan'ny "vibrator". Ny sarotra dia ny mijanona ho tony rehefa efa eo ny kamiao ary ny rehetra mijery ny milina toy ny hoe izy mihitsy no nahatonga ny fahatarana.
Ny fomba madio indrindra hamahana olana dia ny fanarahana ny lalan'ny herinaratra. Atombohy amin'ny solika, menaka ary pitik'afo. Raha mandeha ny motera, dia mifindrà amin'ny "coupling", tahony vibrator beton , fantsona ary lohan'ny vibrator. Zava-dehibe io filaharana io satria misoroka anao tsy hanolo ireo piesy izay tsy olana mihitsy.
Maro amin'ireo "vibrateur" beton azo entina no mampiasa motera kilasy GX160. Araka ny fepetra takian'ny Honda GX160, ny GX160 dia mamokatra 4.8 hp / 3.6 kW amin'ny 3 600 rpm , miaraka amin'ny tanky solika 3.1 litatra sy fahafaha-mamokatra menaka 0.58 litatra . Ireo isa ireo dia manome anao fototra ilaina. Raha efa ho maina ny tanky, ambany ny menaka, na tsy marin-toerana ny hafainganam-pandehan'ny motera, dia tsy hiasa tsara ny "vibrateur" na dia tsara toy inona aza ny tahony na ny lohany.
| Soritr'aretina | Jereo aloha | Antony mety hitranga |
|---|---|---|
| Tsy mety miasa ny motera | Soliky, menaka, pitik'afo | Valva solika mihidy, solika efa tonta, menaka lany, bougie maloto |
| Mirehitra ny motera dia maty | Fikorianan'ny solika | Vavahady mihidy, carburetor maloto, sivana rivotra mihidy |
| Mandeha ny motera fa tsy misy hovitrovitra | Fifandraisana sy tahony | Fifandraisana malalaka, fotony tapaka, loha mikatona |
| Hovitrovitra malemy | Tahony, fantsona, RPM | Hafainganam-pandeha ambany, fiolahana tery amin'ny fantsona, tsy fahampian'ny menaka fanosotra |
| Mafana ny fantsona | Fifandonana anatiny | Tahony maina, fonony simba, loha voasakana |
Ity fanamarinana haingana ity dia misoroka ny fandaniam-potoana. Raha tsy mandeha ny motera dia aza manome tsiny ny poker head. Raha mandeha tsara ny motera nefa maty ny head, dia efa lasa lavitra noho ny solika sy ny pitik'afo ny olana.
Atombohy amin'ny fanamarinana tsotra. Ataovy azo antoka fa miasa ny bokotra fanindriana ny motera, misokatra ny valva solika, ary misy lasantsy vaovao ao anaty tanky. Ny tolo-kevitry ny Honda momba ny solika dia manoro hevitra ny tsy hampiasana lasantsy misy etanôla mihoatra ny 10% , ary ny solika dia mety hiteraka olana amin'ny fanombohana ao anatin'ny latsaky ny 30 andro arakaraka ny fepetra fitahirizana. Eny amin'ny toeram-piasana, ny solika efa tonta dia mahazatra satria mety hijanona mandritra ny herinandro maromaro ny milina eo anelanelan'ny fandrarahana.
Jereo ny haavon'ny menaka amin'ny tany fisaka. Ny motera karazana GX160 dia mitazona menaka 0.58 L eo ho eo, ary ny fiarovana menaka ambany dia mety hanakana ny motera tsy hanomboka. Mora ny mandika vilana izany ho toy ny lesoka amin'ny fandrehetana. Alohan'ny hanakanana ny starter in-roapolo fanampiny, jereo ny dipstick. Mety tsy simba ny motera; mety tsy mety miasa fotsiny izy io amin'ny toe-javatra ratsy.
Zava-dehibe ihany koa ny toerana misy ny "choke". Matetika ny motera mangatsiaka no mila "choke". Matetika ny motera mafana kosa tsy mila izany. Raha lena amin'ny lasantsy ny "plug", dia mety ho tondraka ny motera. Amin'izay tranga izay, ny fanampiana "choke" bebe kokoa dia vao mainka mampitombo ny olana.
Kely, mora vidy ary matetika meloka ny "bouche". Ny boky torolalana ho an'ny tompon'ny Honda GX160 dia milaza fa 0.70-0.80 mm ny elanelan'ny "bouche". Ampiasao "feeler gauge" raha azo atao. Tsy fandrefesana ny hoe "toa tsara".
Esory ny plug ary jereo. Ny plug mainty sy maina dia mety manondro fangaro mifangaro na sivana rivotra maloto. Ny plug lena dia mety hidika ho tondraka. Ny insulator vaky na ny electrode tonta dia antony mazava tokony hanoloana azy. Rehefa manamarina pitik'afo, tazomy lavitry ny solika raraka ny plug. Ny vibrator beton dia tokony hamaha ny olan'ny toerana, fa tsy hamorona fanandramana afo.
Raha mirehitra vetivety ny motera ary mijanona, dia jereo ny fivoahan'ny solika. Jereo ny fivoahan'ny rivotra ao amin'ny tanky, ny valva solika, ny sivana na ny efijery solika, ary ny vilia carburetor. Ny lasantsy efa tonta dia mety hamela poti-javatra ao amin'ny carburetor, indrindra rehefa tehirizina ny vibrator aorian'ny asa iray nefa tsy mamoaka solika.
Mendrika hojerena tsara koa ny sivana rivotra. Sarotra amin'ny motera madinika ny vovoka simenitra. Ny sivana tsentsina dia mety hahatonga ny motera hiasa mafy, hifoka setroka, hihena ny hafainganam-pandeha na hijanona rehefa misy enta-mavesatra. Tsy tsara kokoa ny sivana tsy misy; mamela ny vovoka handeha mahitsy any amin'ny toerana tsy tokony halehany izy. Raha mihidy ampahany fotsiny ny "choke" rehefa miasa ny motera, dia mety ho voafetra ny "carburetor jet" na mety ho manify loatra ny fangaroan-tsolika.
Rehefa mandeha ara-dalàna ny motera dia ajanony ny fifantohana amin'ny carburetor ary araho ny lalan'ny fiara mekanika. Mivoaka amin'ny alalan'ny coupling ny hery, miditra amin'ny shaft malefaka, mandeha amin'ny alalan'ny fantsona, ary farany dia manosika ny mekanisma eccentric ao anatin'ny lohan'ny vibrator.
Manodidina ny 12.000 hovitrovitra isan-minitra ny herin'ny milina mpamokatra herinaratra Oztec, ary ny haben'ny lohan'ny motera marina dia tokony hisakana ny fidinany ambanin'ny 10.000 vpm . Raha toa ka ara-dalàna ny feon'ny motera nefa zara raha mihetsika ny lohany, dia mazàna ny olana dia ao amin'ny coupling, shaft, hose na loha.
Jereo raha mifandray tsara amin'ny andaniny roa ny tahony. Mety ho solafaka noho ny enta-mavesatra ny "square drive", ny "coupler" malalaka na ny "connector" mihidy antsasany. Avy eo dia jereo ny fantsona. Ny fiolahana maranitra, ny fizarana voatoto ary ny tadivavarana tery dia mampitombo ny fikikisana. Raha mila soloina ny tahony na ny lohany, ampitahao amin'ny ampahany efa tonta ny ampahany misy. vokatra amin'ny tahon'ny vibrator beton alohan'ny hanafatra.
Ny hovitrovitra malemy dia midika fa very ny angovo alohan'ny hahatongavany amin'ny simenitra. Ny torolàlana ACI 309R ho an'ny fanamafisana ny simenitra dia mitanisa ny lohan'ny vibrator anatiny mahazatra eo amin'ny 50-90 mm eo ho eo amin'ny 8,000-12,000 vpm , miaraka amin'ny radius fiantraikany mahazatra manodidina ny 175-350 mm . Raha tsy mihamafy tsara ny simenitra, aza omena tsiny avy hatrany ny fangaro. Jereo aloha ny hafainganam-pandehan'ny motera, ny fifandonana amin'ny tahony, ny fikikisana ny lohan'ny fantsona ary ny toetry ny fantsona.
Raha tsy olana ara-mekanika fotsiny ihany fa mifandraika amin'ny fiasan'ny toeram-piasana koa, dia avereno jerena ny Torolàlana momba ny elanelan'ny vibrator beton sy ny fotoana fihovitrovitra Ny elanelana tsy ampy, ny fotoana fohy isian'ny hovitrovitra na ny fisintonana haingana dia mety hahatonga ny milina tsara ho toa malemy.
Tsy ara-dalàna ny fantsona mafana. Matetika izany dia midika hoe misy fifandonana ao anatin'ny rafitry ny tahony. Mety ho maina, be menaka loatra, miolikolika na simba ny tahony. Ny torolàlana momba ny fikojakojana Multiquip dia mirakitra ny fanosorana flex-shaft amin'ny 100 ora ary ny fanosorana vibrator-head amin'ny 300 ora . Izany dia manome fandaharam-potoana tena izy ho an'ny fikojakojana fa tsy ny fitsipika mahazatra any amin'ny toeram-piasana hoe "hojerenay izany rehefa simba."
Miasa amin'ny paty simenitra, rano, vatokely ary tranom-by vy mafy ny lohan'ny vibrator. Tsy dia maharitra ela izy io. Ny beton maina, ny tombo-kase simba, ny bearings tonta na ny mekanisma tsy mahazatra mihidy dia mety hiteraka hovitrovitra malemy, tabataba, hafanana na fahasimbana tanteraka.
Diovy ny lohan'ny simenitra rehefa avy ampiasaina ary aza avela hivezivezy ela loatra eny amin'ny rivotra. Natao hiasa ao anaty simenitra vaovao ny lohan'ny simenitra, izay ifindran'ny angovon'ny hovitrovitra ao anaty fangaro. Raha mikorontana, mikikitra, mafana loatra ny lohan'ny simenitra, na raha vao manomboka rehefa avy nokapohina, dia esory amin'ny fampiasana ary jereo. Raha mila fanazavana momba ny haben'ny lohan'ny simenitra, ny Fanjaitra vibrator beton 50mm Ohatra mahasoa amin'ny vokatra mifandraika amin'izany ny pejy.
Alohan'ny hahatongavan'ny simenitra dia atombohy ny motera ary andramo ny vibrator. Jereo ny solika, ny menaka, ny sivana rivotra, ny bougie, ny hidin'ny coupling, ny toetry ny hose ary ny fahadiovan'ny lohan'ny fantsona. Tazomy mahitsy araka izay azo atao ny tahony, ary aza misintona ny fantsona amin'ny vy maranitra na ny sisin'ny lasitra.
Raha tsy azony antoka ny mpampiasa raha ny fahombiazan'ny milina na ny fomba fihovitrovitra no olana, dia ny torolàlana momba ny ny fomba fampangotrahana beton no tsara kokoa ny mamaky manaraka. Mampifandray ny fampiasana milina amin'ny kalitaon'ny simenitra izy io, izay toerana tena isehoan'ny fahadisoana maro eo amin'ny toerana.
Ny vahaolana tsara amin'ny olana dia ny fitadiavana ny toerana ijanonan'ny herinaratra. Raha tsy mety mandeha ny "vibrator" vita amin'ny lasantsy, dia jereo ny solika, ny menaka, ny "choke" ary ny pitik'afo. Raha mandeha ny motera nefa tsy misy hovitrovitra, dia jereo ny "coupling", ny "flexible shaft", ny "hose" ary ny lohan'ny "vibrator". Raha malemy ny hovitrovitra, ampitahao amin'ny "vibrator" anatiny mahazatra toy ny 8,000-12,000 vpm ny milina ary jereo raha misy fikikisana, fahasimbana na menaka fanosotra ratsy.
Tazomy ho vaovao ny solika, madio ny bougie, voahosotra menaka ny tahony ary tsy hihozongozona mafy ny fantsona. Raha tsy ampy na simba tanteraka ny fitaovana efa tonta dia ampiasao ny Torolàlana momba ny fividianana vibrator beton mba hampitahana ny haben'ny loha, ny loharanon-kery, ny halavan'ny tahony ary ny toe-javatra misy eo amin'ny toerana fiasana alohan'ny hisafidianana ny modely manaraka.
