د محصول پوهه شهرت
د 30 کلونو لپاره د ساختماني ماشینونو حلونو د ساختماني تجهیزاتو عرضه کونکی.
ژبه
د 30 کلونو لپاره د ساختماني ماشینونو حلونو د ساختماني تجهیزاتو عرضه کونکی.
د ګازولین کانکریټ وایبریټر معمولا په پیچلي ډول نه ناکامیږي. ډیری ستونزې په دوو ځایونو کې پیل کیږي: انجن به نه پیل کیږي، یا انجن چلیږي مګر د وایبریټر سر کافي وایبریشن نه وړاندې کوي. سخته برخه دا ده چې ارام پاتې شئ کله چې کانکریټ لارۍ لا دمخه هلته وي او هرڅوک ماشین ته ګوري لکه څنګه چې دا په شخصي توګه د ځنډ لامل شوی وي.
د دې ستونزې د حل لپاره تر ټولو پاکه لاره د بریښنا لاره تعقیبول دي. د سونګ، تیلو او سپارک سره پیل وکړئ. که انجن چلیږي، نو کوپلنګ ته لاړ شئ، د کانکریټ وایبرټر شافټ ، نلی او وایبریټر سر. دا ترتیب مهم دی ځکه چې دا تاسو د هغو برخو بدلولو څخه منع کوي چې هیڅکله ستونزه نه وه.
ډیری د پورټ ایبل ګازولین کانکریټ وایبریټرونه د GX160 ټولګي انجنونه کاروي. د هونډا GX160 ځانګړتیاو سره سم، GX160 په 3,600 rpm کې 4.8 hp / 3.6 kW تولیدوي، د 3.1 لیټرو تیلو ټانک او 0.58 لیټرو تیلو ظرفیت سره. دا شمیرې تاسو ته یو ګټور اساس درکوي. که چیرې ټانک نږدې وچ وي، تیل ټیټ وي، یا د انجن سرعت بې ثباته وي، وایبریټر به په سمه توګه فعالیت ونکړي پرته له دې چې شافټ یا سر څومره ښه وي.
| نښې نښانې | لومړی وګورئ | احتمالي لامل |
|---|---|---|
| انجن به نه پیل کیږي | سونګ، غوړ، سپرغۍ | تړل شوی د تیلو والو، زاړه تیل، ټیټ تیل، چټل سپارک پلګ |
| انجن پیل کیږي او بیا مړ کیږي | د سونګ موادو جریان | تړل شوی وینټ، چټل کاربوریټر، تړل شوی د هوا فلټر |
| انجن چلېږي خو وایبریشن نه لري | جوړه او شافټ | خلاص جوړه، مات شوی شافټ کور، بند شوی سر |
| کمزوری وایبریشن | شافټ، نلی، RPM | ټیټ سرعت، د نلی کلک کږوالی، کمزوری غوړول |
| نلی ګرمیږي | داخلي رګونه | وچ شافټ، خراب شوی لاینر، نیول شوی سر |
دا چټکه کتنه د وخت ضایع کیدو مخه نیسي. که انجن نه چلیږي، نو د پوکر سر ملامت مه کوئ. که انجن په اسانۍ سره چلیږي مګر سر مړ وي، نو ستونزه لا دمخه د تیلو او چنګک څخه تیریږي.
د ساده چکونو سره پیل وکړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د انجن سویچ چالان دی، د سونګ والو خلاص دی، او په ټانک کې تازه پټرول شتون لري. د هونډا د سونګ سپارښتنې د 10٪ څخه ډیر ایتانول سره د پټرول په وړاندې مشوره ورکوي، او سونګ کولی شي د ذخیره کولو شرایطو پورې اړوند د 30 ورځو څخه کم وخت کې د پیل کولو ستونزې رامینځته کړي. په کار ځایونو کې، زاړه سونګ عام دی ځکه چې ماشین ممکن د اچولو ترمنځ د اونیو لپاره ناست وي.
د تیلو کچه په هواره ځمکه وګورئ. د GX160 ډوله انجن شاوخوا 0.58 لیټره تیل لري، او د ټیټ تیلو محافظت کولی شي انجن د پیل کیدو مخه ونیسي. دا په اسانۍ سره د اور لګیدو د نیمګړتیا په توګه غلط لوستل کیدی شي. د سټارټر شل ځله کشولو دمخه، ډیپ سټیک وګورئ. انجن ممکن مات شوی نه وي؛ دا ممکن په ساده ډول د خراب شرایطو لاندې کار کولو څخه انکار وکړي.
د ساک موقعیت هم مهم دی. یو سړه انجن معمولا ساک ته اړتیا لري. یو ګرم انجن معمولا داسې نه کوي. که چیرې پلګ د ګازولین سره لوند وي، نو انجن ممکن ډک شي. په دې حالت کې، د ډیر ساک اضافه کول یوازې ستونزه نوره هم خرابوي.
د سپارک پلګ کوچنی، ارزانه او ډیری وخت ګناهکار وي. د هونډا GX160 د مالک لارښود د سپارک پلګ تشه د 0.70-0.80 ملي میتر په اندازه مشخص کوي. که امکان ولري د فیلر ګیج څخه کار واخلئ. "ښه ښکاري" اندازه نه ده.
پلګ لرې کړئ او معاینه یې کړئ. یو تور، وچ پلګ ممکن د بډایه مخلوط یا ناپاک هوا فلټر ته اشاره وکړي. لوند پلګ ممکن د سیلاب معنی ولري. یو مات شوی انسولټر یا خراب شوی الیکټروډ د دې د ځای په ځای کولو لپاره یو څرګند دلیل دی. کله چې سپارک وګورئ، پلګ د توی شوي تیلو څخه لرې وساتئ. د کانکریټ وایبرټر باید د ساحې ستونزې حل کړي، نه د اور وژنې ډرل رامینځته کړي.
که انجن د لنډ وخت لپاره اور واخلي او ودریږي، د سونګ توکو رسولو ته وګورئ. د ټانک وینټ، د سونګ والو، د سونګ فلټر یا سکرین، او د کاربوریټر کڅوړه وګورئ. زاړه پټرول کولی شي په کاربوریټر کې زیرمې پریږدي، په ځانګړي توګه کله چې وایبریټر د کار وروسته د سونګ توکو له وچولو پرته زیرمه شي.
د هوا فلټر هم د لیدلو وړ دی. د کانکریټ دوړې په کوچنیو انجنونو کې سختې دي. تړل شوی فلټر کولی شي انجن بډایه کړي، لوګی وکړي، سرعت له لاسه ورکړي یا د بار لاندې ودریږي. ورک شوی فلټر غوره نه دی؛ دا دوړې مستقیم هغه ځای ته پریږدي چیرې چې باید لاړ نشي. که چیرې انجن یوازې د چوک په جزوي ډول تړلو سره چلیږي، کاربوریټر جیټ ممکن محدود شي یا د سونګ مخلوط ممکن ډیر نری وي.
کله چې انجن په نورمال ډول چلیږي، نو په کاربوریټر تمرکز کول بند کړئ او د میخانیکي ډرایو لاره تعقیب کړئ. بریښنا د کوپلینګ له لارې انجن پریږدي، انعطاف منونکي شافټ ته ننوځي، د نلی له لارې سفر کوي، او په پای کې د وایبریټر سر دننه غیر معمولي میکانیزم چلوي.
د اوزټیک ګاز بریښنا واحدونه په یوه دقیقه کې شاوخوا 12,000 وایبریشنونه درجه بندي شوي، او د سر سمه اندازه کول باید د محصول شاوخوا 10,000 vpm څخه ښکته کیدو څخه وساتي. که انجن نورمال غږ کوي مګر سر په سختۍ سره حرکت کوي، ستونزه معمولا په جوړه کولو، شافټ، نلی یا سر کې وي.
وګورئ چې آیا شافټ په دواړو پایونو کې په بشپړه توګه تړل شوی دی. یو خراب شوی مربع ډرایو، خلاص کوپلینګ یا نیمه تړل شوی نښلونکی کولی شي د بار لاندې وغورځیږي. بیا د نلی معاینه وکړئ. تیز کږونه، مات شوي برخې او سخت لوپونه رګونه زیاتوي. که چیرې شافټ یا سر بدلولو ته اړتیا ولري، نو خراب شوی برخه د شته سره پرتله کړئ. د کانکریټ وایبرټر شافټ محصولات د امر کولو دمخه.
کمزوري وایبریشن پدې معنی دی چې انرژي کانکریټ ته د رسیدو دمخه ضایع کیږي. د کانکریټو د یوځای کولو لپاره د ACI 309R لارښود د 50-90 ملي میتر په حد کې د 8,000-12,000 vpm په شاوخوا کې د عام داخلي وایبریټر سرونه لیست کوي، د 175-350 ملي میتر شاوخوا د نفوذ عادي شعاع سره. که کانکریټ ښه نه یوځای کیږي، سمدلاسه مخلوط ملامت مه کوئ. لومړی د انجن سرعت، د شافټ رګونه، د سر پوښ او د نلی حالت وګورئ.
که ستونزه یوازې میخانیکي نه وي بلکې د کارځای عملیاتو پورې اړه لري، بیاکتنه وکړئ د کانکریټ وایبریټرونو د واټن او وایبریټر وخت لارښود . ضعیف واټن، د وایبریشن لنډ وخت یا چټک ایستل کولی شي یو ښه ماشین کمزوری ښکاره کړي.
ګرم نلی عادي نه دی. دا معمولا د شافټ سیسټم دننه د رګیدو معنی لري. شافټ ممکن وچ، ډیر غوړ شوی، کنک شوی یا زیانمن شوی وي. د ملټي کویپ ساتنې لارښوونې د فلیکس شافټ غوړولو په 100 ساعتونو کې او د وایبرټر سر غوړولو په 300 ساعتونو کې لیست کوي. دا د ساتنې لپاره د کلاسیک دندې سایټ قاعدې پرځای ریښتینی مهالویش ورکوي چې "موږ به یې کله چې مات شي وګورو."
د وایبریټر سر د سیمنټو په پیسټ، اوبو، مجموعو او سختو ریبار پنجرو کې کار کوي. دا یو سخت ژوند لري. وچ کانکریټ، زیانمن شوي مهرونه، زړې بیرنگونه یا بند شوی سنکی میکانیزم ټول کولی شي د ضعیف وایبریشن، شور، تودوخې یا بشپړ ناکامۍ لامل شي.
د کارولو وروسته سر پاک کړئ او د اوږدې مودې لپاره یې په هوا کې له چلولو څخه ډډه وکړئ. سر د تازه کانکریټو دننه د کار کولو لپاره جوړ شوی، چیرې چې د وایبریشن انرژي مخلوط ته لیږدول کیږي. که چیرې سر ټکان وکړي، پیس شي، ډیر ګرم شي یا یوازې د ټیپ کولو وروسته پیل شي، نو له خدمت څخه یې وباسئ او معاینه یې کړئ. د سر د اندازې حوالې لپاره، د ۵۰ ملي متري کانکریټ وایبرټر ستنه پاڼه د اړوند محصول یوه ګټوره بیلګه ده.
مخکې له دې چې کانکریټ راشي، انجن چالان کړئ او وایبرټر معاینه کړئ. د سونګ موادو، تیلو، د هوا فلټر، سپارک پلګ، د کوپلنګ قلف، د نلی حالت او د سر پاکوالی وګورئ. شافټ هغومره مستقیم وساتئ څومره چې کار اجازه ورکوي، او نلی د تیزو ریبارونو یا شکل څنډو باندې د کشولو څخه ډډه وکړئ.
که چیرې آپریټر ډاډه نه وي چې ستونزه د ماشین فعالیت دی یا د وایبریشن میتود، لارښود په څنګه کانکریټ وایبریټ کړو دا راتلونکی لوستل غوره دي. دا د ماشین کارول د کانکریټ کیفیت سره نښلوي، دا هغه ځای دی چې ډیری سایټ غلطۍ پکې پیښیږي.
ښه ستونزه حل کول د دې موندلو په اړه دي چې بریښنا چیرته ودریږي. که چیرې د ګازولین کانکریټ وایبرټر پیل نشي، نو د تیلو، تیلو، چوک او سپارک وګورئ. که چیرې انجن چلیږي مګر وایبریشن شتون نلري، نو کوپلینګ، انعطاف منونکی شافټ، نلی او وایبرټر سر وګورئ. که وایبریشن کمزوری وي، ماشین د نورمال داخلي وایبرټر رینجونو لکه 8,000-12,000 vpm سره پرتله کړئ او د رګیدو، اغوستلو یا ضعیف غوړولو لپاره معاینه کړئ.
د سونګ توکي تازه وساتئ، د سپارک پلګ پاک وساتئ، شافټ غوړ شوی وي او نلی له تیزو کږو څخه لرې وساتئ. که چیرې زوړ واحد کم وي یا د ترمیم څخه بهر خراب وي، نو وکاروئ د کانکریټ وایبرټر پیرود لارښود د بل ماډل غوره کولو دمخه د سر اندازه، د بریښنا سرچینې، د شافټ اوږدوالی او د کار ځای شرایط پرتله کول.
