Supplier peralatan konstruksi kanggo solusi mesin konstruksi sajrone 30 taun.
Basa
Supplier peralatan konstruksi kanggo solusi mesin konstruksi sajrone 30 taun.
Vibrator beton bensin biasane ora rusak kanthi cara sing rumit. Umume masalah diwiwiti saka salah siji saka rong panggonan: mesin ora bisa urip, utawa mesin urip nanging endhas vibrator ora ngasilake getaran sing cukup. Bagean sing angel yaiku tetep tenang nalika truk beton wis ana ing kono lan kabeh wong ndeleng mesin kasebut kaya-kaya mesin kasebut sing nyebabake wektu tundha.
Cara paling resik kanggo ngatasi masalah iki yaiku ngetutake jalur daya. Miwiti saka bahan bakar, oli, lan percikan api. Yen mesin urip, pindhah menyang kopling, poros vibrator beton , selang lan endhas vibrator. Urutan kasebut penting amarga nyegah sampeyan ngganti bagean sing ora tau dadi masalah.
Akeh vibrator beton bensin portabel sing nggunakake mesin kelas GX160. Miturut spesifikasi Honda GX160, GX160 ngasilake 4,8 hp / 3,6 kW ing 3.600 rpm , kanthi tangki bahan bakar 3,1 L lan kapasitas oli 0,58 L. Angka-angka kasebut menehi garis dasar sing migunani. Yen tangki meh garing, oli kurang, utawa kecepatan mesin ora stabil, vibrator ora bakal bisa mlaku kanthi bener ora preduli sepira apike poros utawa endhase.
| Gejala | Priksa dhisik | Kemungkinan Sebab |
|---|---|---|
| Mesin ora bisa urip | Bahan bakar, lenga, percikan api | Katup bahan bakar ditutup, bahan bakar basi, oli kurang, busi kotor |
| Mesin urip banjur mati | Aliran bahan bakar | Ventilasi mampet, karburator kotor, filter udara mampet |
| Mesin urip nanging ora ana getaran | Kopling lan poros | Kopling longgar, inti poros rusak, endhas macet |
| Getaran sing ringkih | Poros, selang, RPM | Kacepetan kurang, selang mlengkung kenceng, pelumasan kurang |
| Selang dadi panas | Gesekan internal | Poros garing, liner rusak, endhas kejebak |
Pamriksaan cepet iki nyegah wektu sing mbuang-mbuwang. Yen mesin ora mlaku, aja nyalahke poker head. Yen mesin mlaku lancar nanging head mati, masalah wis ora mung bahan bakar lan percikan api.
Wiwiti saka pamriksaan sing prasaja. Priksa manawa saklar mesin wis urip, katup bahan bakar mbukak, lan ana bensin anyar ing tangki. Rekomendasi bahan bakar Honda menehi saran supaya ora nganggo bensin kanthi etanol luwih saka 10% , lan bahan bakar bisa nyebabake masalah wiwitan sajrone kurang saka 30 dina gumantung saka kahanan panyimpenan. Ing lokasi proyek, bahan bakar lawas umum amarga mesin bisa ngenteni pirang-pirang minggu antarane wektu sing dicurahake.
Priksani level oli ing lemah sing rata. Mesin tipe GX160 bisa nampung udakara 0,58 L oli, lan proteksi oli sing kurang bisa nyegah mesin supaya ora bisa urip. Iki gampang disalahpahami minangka kesalahan pengapian. Sadurunge narik starter kaping rong puluh maneh, priksa dipstick. Mesin bisa uga ora rusak; bisa uga mung ora bisa digunakake ing kahanan sing ala.
Posisi choke uga penting. Mesin sing adhem biasane butuh choke. Mesin sing anget biasane ora. Yen busi teles karo bensin, mesin bisa kebanjiran. Ing kasus iki, nambahake choke mung bakal nggawe masalah saya parah.
Busi iku cilik, murah, lan asring salah. Pandhuan pemilik Honda GX160 nemtokake celah busi 0,70-0,80 mm . Gunakake alat ukur getaran yen bisa. "Katone apik" dudu ukuran.
Copot colokan lan priksani. Colokan ireng lan garing bisa nuduhake campuran sing akeh utawa filter udara sing reged. Colokan teles bisa uga tegese banjir. Insulator sing retak utawa elektroda sing wis aus minangka alesan sing jelas kanggo ngganti. Nalika mriksa percikan api, jauhake colokan saka bahan bakar sing tumpah. Vibrator beton kudune ngatasi masalah ing lokasi, ora nggawe latihan kebakaran.
Yen mesin murub sedhela lan mati, priksani pasokan bahan bakar. Priksani ventilasi tangki, katup bahan bakar, filter utawa layar bahan bakar, lan mangkuk karburator. Bensin lawas bisa ninggalake endapan ing karburator, utamane nalika vibrator disimpen sawise kerja tanpa nguras bahan bakar.
Filter udara uga pantes dideleng. Bledug beton iku atos kanggo mesin cilik. Filter sing mampet bisa nggawe mesin mlaku kanthi apik, ngebul, kecepatan mudhun, utawa mandheg nalika ana beban. Filter sing ilang ora luwih apik; bledug bakal langsung mlebu ing panggonan sing ora kudune. Yen mesin mung mlaku kanthi choke sing sebagian ditutup, jet karburator bisa uga diwatesi utawa campuran bahan bakar bisa uga kurang apik.
Sawise mesin mlaku kaya biasane, mandheg fokus ing karburator lan tindakake jalur penggerak mekanik. Daya metu saka mesin liwat kopling, mlebu ing poros fleksibel, mlaku liwat selang, lan pungkasane nggerakake mekanisme eksentrik ing njero endhas vibrator.
Unit daya gas Oztec dirating sekitar 12.000 getaran per menit , lan ukuran head sing bener kudune njaga output supaya ora mudhun ing ngisor 10.000 vpm . Yen mesin muni normal nanging head meh ora obah, masalah biasane ana ing kopling, poros, selang utawa head.
Priksa manawa poros wis kepasang kanthi lengkap ing loro-lorone. Penggerak kothak sing wis aus, kopling sing longgar, utawa konektor setengah terkunci bisa kepleset nalika kena beban. Banjur priksa selang kasebut. Lengkungan sing tajem, bagean sing remuk, lan lengkungan sing kenceng nambah gesekan. Yen poros utawa endhas kudu diganti, bandhingake bagean sing wis aus karo sing kasedhiya. produk poros vibrator beton sadurunge pesen.
Getaran sing ringkih tegese energi ilang sadurunge tekan beton. Pandhuan ACI 309R kanggo konsolidasi beton ndhaptar endhas vibrator internal umum ing kisaran 50-90 mm kanthi udakara 8.000-12.000 vpm , kanthi radius pengaruh khas sekitar 175-350 mm . Yen beton ora konsolidasi kanthi apik, aja langsung nyalahke campuran kasebut. Priksa kecepatan mesin, gesekan poros, keausan endhas, lan kondisi selang dhisik.
Yen masalah ora mung mekanik nanging uga ana gandhengane karo operasi ing lokasi proyek, priksa manawa Pandhuan jarak lan wektu getaran vibrator beton Jarak sing kurang apik, wektu getaran sing cendhak, utawa penarikan sing cepet bisa nggawe mesin sing apik katon ringkih.
Selang panas iku ora lumrah. Biasane tegese ana gesekan ing njero sistem poros. Poros bisa uga garing, kebak lenga, bengkong utawa rusak. Pandhuan perawatan Multiquip nyathet pelumasan poros fleksibel ing 100 jam lan pelumasan kepala vibrator ing 300 jam . Iki menehi jadwal perawatan sing nyata tinimbang aturan klasik ing lokasi kerja "kita bakal mriksa nalika rusak."
Endhas vibrator iki bisa digunakake ing pasta semen, banyu, agregat, lan kurungan rebar sing kenceng. Kurungan iki atos. Beton garing, segel sing rusak, bantalan sing aus, utawa mekanisme eksentrik sing macet kabeh bisa nyebabake getaran sing ringkih, swara, panas, utawa kegagalan total.
Resiki sirah sawise digunakake lan aja nganti ngobahake ing udhara sajrone wektu sing suwe. Sirah iki digawe kanggo digunakake ing njero beton seger, ing ngendi energi getaran ditransfer menyang campuran. Yen sirah gemeretak, nggiling, panas banget utawa mung urip sawise diketuk, copot saka layanan lan priksa. Kanggo referensi ukuran sirah, Jarum vibrator beton 50mm kaca iki minangka conto produk sing gegandhengan sing migunani.
Sadurunge beton dipasang, uripna mesin lan uji vibrator. Priksa bahan bakar, oli, filter udara, busi, kunci kopling, kondisi selang, lan kebersihan head selang. Jaga poros sejajar sing diidinake, lan aja nganti selang nyeret liwat rebar sing landhep utawa pinggiran cetakan.
Yen operator ora yakin apa masalah kasebut amarga kinerja mesin utawa metode getaran, pandhuan ing carane nggeterake beton iku bacaan sabanjure sing luwih apik. Iki ngubungake panggunaan mesin karo kualitas beton, lan ing kono akeh kesalahan ing situs kedadeyan.
Pemecahan masalah sing apik yaiku nemokake ing ngendi daya mandheg. Yen vibrator beton bensin ora bisa urip, priksa bahan bakar, oli, choke, lan percikan api. Yen mesin mlaku nanging ora ana getaran, priksa kopling, poros fleksibel, selang, lan endhas vibrator. Yen getarane ringkih, bandhingake mesin karo kisaran vibrator internal normal kayata 8.000-12.000 vpm lan priksa gesekan, keausan, utawa pelumasan sing kurang apik.
Jaga bahan bakar tetep seger, busi tetep resik, poros dilumasi, lan selang ora kena tikungan tajem. Yen unit lawas ukurane kekecilen utawa wis aus lan ora bisa didandani maneh, gunakake pandhuan tuku vibrator beton kanggo mbandhingaké ukuran endhas, sumber daya, dawa poros, lan kondisi lokasi kerja sadurungé milih model sabanjuré.
