Mesin Marka Jalan Termoplastik Listrik HRMM-2 anu Ngagerakkeun Mandiri

HRMM-2 nyaéta mesin marka jalan termoplastik listrik anu gerak sorangan anu dikembangkeun pikeun kontraktor anu peryogi kontrol perjalanan anu langkung saé, kacapean operator anu langkung handap, sareng aplikasi garis termoplastik anu langkung konsisten dina jarak kerja anu langkung jauh.

Ieu ngagabungkeun panggerak perjalanan listrik 550 W, tangki bahan stainless steel 100 kg/50 L, corong manik kaca 15 kg sareng sapatu tanda anu tiasa ditukeurkeun. Lebar tanda standar nyaéta 15 cm, kalayan lébar opsional ti 5 dugi ka 45 cm sareng ketebalan aplikasi anu tiasa disaluyukeun 1,5–3 mm.

Kaunggulan utama HRMM-2 sanés ngan saukur gerakna sacara listrik. Gerakan maju anu dikuatkeun ngabantosan operator ngajaga kecepatan anu langkung ajeg, anu sacara langsung mangaruhan ketebalan garis, konsumsi bahan, definisi ujung sareng distribusi manik-manik kaca.

Naha Stabilitas Kagancangan Perjalanan Penting

Mesin screed termoplastik nerapkeun bahan ku cara ngantepkeun termoplastik anu lebur ngalir ngaliwatan sapatu pananda bari mesin maju ka hareup.

Ieu ngandung harti kualitas garis gumantung kana sababaraha variabel anu dianggo babarengan:

• Suhu sareng viskositas bahan

• Laju perjalanan

• Lebar sapatu pananda

• Bubuka gerbang

• Tingkat bahan di luhur outlet

• Kandel garis anu diperyogikeun

• Kerataan jalan

Upami operator ujug-ujug ngalambatkeun sedengkeun aliran bahan tetep teu robih, langkung seueur termoplastik anu diendapkeun per méter sareng tali janten langkung kandel. Upami mesin gerak gancang teuing, tali tiasa janten ipis teuing, ngembangkeun sisi anu kasar atanapi gagal ngabeungkeut kalayan leres kana permukaan jalan.

HRMM-2 nganggo sistem panggerak listrik 550 W pikeun nyadiakeun gerakan maju mundur anu dikuatkeun. Dibandingkeun sareng aplikator termoplastik dorong leungeun konvensional, ieu ngirangan fluktuasi kecepatan anu disababkeun ku kacapean operator, khususna nalika padamelan penandaan anu panjang sareng lempeng.

Kecepatan maju 10 km/jam anu ditetepkeun nyaéta kamampuan perjalanan maksimum mesin, sanés kecepatan aplikasi termoplastik anu disarankeun. Kecepatan penandaan anu saleresna kedah dipilih numutkeun suhu bahan, lébar garis, ketebalan anu diperyogikeun sareng kaayaan lokasi.

Drive tibalik utamana ditujukeun pikeun posisi sareng manuver di lokasi padamelan tinimbang nerapkeun termoplastik sacara tibalik.

Tangki 100 kg/50 L: Naon Hartina Kapasitas di Lokasi

Tangki bahan stainless steel dipeunteun dina 100 kg atanapi 50 L. Dua nilai ieu sacara téknis konsisten sabab seueur sanyawa marka jalan termoplastik gaduh kapadetan anu caket kana 2,0 kg/L.

Ti batan ngan saukur ningali kana kapasitas tangki, kontraktor kedah ngitung sabaraha méter jalur anu sacara téoritis tiasa dihasilkeun ku hiji tangki.

Rumus dasarna nyaéta:

Konsumsi bahan dina kg/m = lébar garis × ketebalan garis × kapadetan bahan

Ngagunakeun garis 15 cm sareng kapadetan termoplastik anu diasumsikeun 2,0 kg/L, kaluaran perkiraan nyaéta:

Ieu mangrupikeun angka perencanaan téoritis. Kaluaran anu saleresna bakal bénten-bénten gumantung kana kapadetan bahan, tékstur jalan, panyesuaian sapatu, karugian mimiti-sareng-eureun sareng bahan sésa di jero sistem.

Itungan ieu ogé ngajelaskeun kunaon garis anu langkung lega atanapi langkung kandel ngirangan jumlah méter anu tiasa réngsé per tank. Nalika ngarobih tina sapatu 15 cm ka sapatu pananda anu langkung lega, operator kedah nyaluyukeun kecepatan perjalanan sareng aliran bahan sasuaina.

Kontrol Suhu Nyaéta Ngeunaan Aliran, Sanés Ngan Lebur

HRMM-2 dirancang pikeun bahan termoplastik anu beroperasi dina kisaran suhu kira-kira 180–220°C. Nanging, 180–220°C teu kedah dianggap salaku hiji setélan anu tetep pikeun unggal sanyawa termoplastik.

Suhu aplikasi anu leres kedah nuturkeun lambar data téknis produsén termoplastik sabab hidrokarbon, alkid, sareng formulasi sanésna tiasa gaduh suhu kerja sareng suhu aman maksimum anu béda.

Nalika suhu bahan handap teuing:

• Viskositas bahan janten luhur teuing

• Aliran ngaliwatan sapatu pananda janten teu stabil

• Tepi garis bisa jadi teu rapih

• Adhesi permukaan tiasa dikirangan

• Operator panginten kedah ngalambatkeun mesin kaleuleuwihi

Nalika suhu teuing luhur:

• Beungeut bahan tiasa janten kasar

• Warnana tiasa robih

• Degradasi pangiket tiasa kajantenan

• Uap anu kaleuleuwihi atanapi kaduruk bahan tiasa muncul

• Bentuk garis bisa jadi buleud atawa bareuh

Ku kituna, panandaan anu konsisten meryogikeun koordinasi antara suhu bahan sareng kecepatan mesin. Ningkatkeun suhu henteu salawasna janten solusi anu leres pikeun aliran anu goréng; sapatu panandaan anu kotor, panyesuaian sapatu anu salah atanapi kecepatan perjalanan anu kaleuleuwihi tiasa janten panyabab anu saleresna.

Sistem listrik dina HRMM-2 ngagerakkeun mékanisme perjalanan. "Electric-drive" teu kedah diinterpretasi salaku konfirmasi yén termoplastik dipanaskeun sacara listrik.

Sepatu Tanda Anu Bisa Disaluyukeun pikeun Sarat Garis Anu Béda

HRMM-2 disayogikeun kalayan lébar tanda standar 15 cm. Sapatu tanda opsional sayogi pikeun lébar ti 5 dugi ka 45 cm, sedengkeun ketebalan garisna tiasa disaluyukeun ti 1,5 dugi ka 3 mm.

Ieu ngamungkinkeun mesin pikeun ngahasilkeun rupa-rupa jinis marka jalan sareng lalu lintas, kalebet:

• Garis tengah jalan sareng garis pinggir

• Garis pamisah jalur

• Tempat nyebrang pejalan kaki

• Garis tempat parkir

• Garis eureun

• Jalur lalu lintas pabrik

• Zona kaamanan gudang

• Tanda arah sareng marka kota

Ngaganti sapatu panyirian ngalibatkeun langkung ti ngan saukur masang lébar anu béda. Saatos unggal ngaganti sapatu, operator kedah mastikeun deui:

1. Sapatuna rata jeung jalan aspal.

2. Gerbangna muka jeung nutup sagemblengna.

3. Sapatu éta parantos ngahontal suhu kerja anu cocog.

4. Aliran bahan cocog sareng lébar anu énggal.

5. Dispenser manik-manik kaca nutupan sakabéh garis.

6. Garis uji pondok nyumponan lébar sareng ketebalan anu diperyogikeun.

Dina padamelan marka jalan anu praktis, sisi garis anu compang-camping sering disababkeun ku bahan anu tiis, kecepatan anu kaleuleuwihi, liang pembuangan anu kotor, atanapi sapatu marka anu henteu rata dina trotoar.

Hopper Manik Kaca 15 kg sareng Perencanaan Konsumsi

Hopper manik-manik kaca 15 kg anu terintegrasi ieu nerapkeun manik-manik reflektif anu tetes-on nalika bahan termoplastik masih panas.

Laju manik-manik kaca anu disarankeun nyaéta sakitar 200–250 g/m², sanaos laju aplikasi ahir kedah nuturkeun spésifikasi proyék sareng sarat téknis supplier manik.

Pikeun garis lébar 15 cm:

• 100 méter garis ngawengku 15 m².

• Dina 200 g/m², konsumsi manik sakitar 3 kg per 100 méter.

• Dina 250 g/m², konsumsi manik sakitar 3,75 kg per 100 méter.

Dumasar kana nilai-nilai ieu, hiji hopper 15 kg sacara téoritis tiasa nahan sakitar 400–500 méter tina tali lébar 15 cm sateuacan dieusi deui.

Jangkauan anu saleresna bakal gumantung kana kalibrasi dispenser, geteran jalan, ukuran manik, retroreflektivitas anu diperyogikeun, sareng karugian operasi.

Manik-manik kaca kudu dijaga tetep garing. Uap cai bisa nyababkeun manik-manik nyumbat di jero hopper atawa ngahalangan bukaan pembuangan, nu ngabalukarkeun pola distribusi nu teu rata sanajan sistem mékanisna jalan kalawan bener.

Ngartos Runtime "Nepi ka 8 Jam"

HRMM-2 nganggo batré litium 48 V/12 Ah. Énergi batréna nominalna kira-kira:

48 V × 12 Ah = 576 Wh

Angka 550 W nujul kana motor travel anu dipeunteun, tapi motor henteu kedah beroperasi dina kakuatan anu dipeunteun pinuh sapanjang sakabéh shift. Ku alatan éta, waktos operasi anu dinyatakeun dugi ka dalapan jam kedah dipahami salaku estimasi operasi dina kaayaan beban anu cocog, intermiten atanapi parsial.

Durasi batré anu saleresna bakal dipangaruhan ku:

• Jumlah mimiti sareng eureun

• Beban mesin

• Kasarna jalan aspal

• Laju perjalanan

• Gradien

• Kaayaan batré

• Suhu lingkungan

• Frékuénsi operasi maju sareng mundur

Nanjak terus-terusan, akselerasi anu diulang-ulang, atanapi operasi dina trotoar anu kasar bakal ngirangan waktos operasi. Pikeun proyék-proyék anu meryogikeun perjalanan listrik anu teu kaganggu, siklus tugas operasi kedah dikonfirmasi sateuacan mesen.

Kamampuh Nanjak Versus Kamampuh Nandaan

Mesin ieu gaduh kamampuan nanjak anu dipeunteun dugi ka 15°. Spésifikasi ieu ngajelaskeun mobilitas sistem perjalanan dina kaayaan anu cocog.

Ieu teu hartosna sacara otomatis yén panyirian termoplastik kedah dilakukeun dina lamping 15°. Nalika damel sareng bahan cair anu panas, gradien operasi anu aman tiasa langkung handap kusabab gerakan bahan di jero tangki, parobahan dina kontak sapatu sareng résiko ketebalan garis anu henteu rata.

Kemiringan kerja anu saleresna kedah ditangtukeun ngalangkungan penilaian lokasi sareng aplikasi uji coba.

Prosedur Persiapan anu Disarankeun

Pikeun panandaan garis termoplastik anu konsisten, operator kedah ngalengkepan pamariksaan ieu sateuacan produksi pinuh:

Sateuacan Nyirian

• Pastikeun spésifikasi bahan termoplastik sareng suhu anu disarankeun.

• Pastikeun tangki bahan sareng sapatu pananda bersih sareng garing.

• Pariksa yén jalan aspal bébas tina lebu, minyak, kalembaban sareng agrégat anu leupas.

• Pastikeun naha primer diperyogikeun, khususna dina permukaan beton.

• Pariksa ranté penggerak, ban, tingkat batré sareng kontrolna.

• Pariksa yén manik-manik kacana garing sareng ngocor kalawan bébas.

• Pasang sapatu pananda anu leres pikeun lébar garis anu diperyogikeun.

Jalur Tés Awal

Sateuacan ngamimitian proyék lengkepna, pasang tali uji pondok anu panjangna kira-kira 5–10 méter.

Pariksa:

• Lebar garis

• Ketebalan garis anu didinginkan

• Définisi ujung

• Adhesi permukaan

• Panutup manik kaca

• Distribusi manik sapanjang garis pinuh

• Titik awal sareng titik eureun

Upami garisna kandel teuing, tambahkeun kecepatan tanda anu dikontrol atanapi kurangkeun setélan aliran bahan. Upami garisna ipis teuing, kurangkeun kecepatan atanapi tambahkeun aliran. Suhu ngan kedah disaluyukeun saatos mastikeun yén sapatu sareng mékanisme aliran bersih sareng disetel kalayan leres.

Salila Operasi

• Jaga kecepatan perjalanan anu ajeg.

• Ulah nepi ka tingkat bahan jadi handap teuing.

• Pantau konsistensi sareng suhu bahan.

• Jaga sapatu pananda tetep sajajar jeung pituduh.

• Pariksa deui aliran manik saatos unggal ngeusian deui.

• Eureunkeun langsung upami lébar garis atanapi sisi-sisina janten teu konsisten.

Saatos Operasi

• Bersihkeun sapatu pananda sareng liang pembuangan numutkeun prosedur operasi.

• Cabut sésa termoplastik sateuacan ngahalangan komponén anu obah.

• Kosongkeun sareng garingkeun wadah manik-manik kaca upami mesin badé disimpen.

• Pariksa sistem ranté-drive sareng sambungan anu bergerak.

• Isi ulang batréna numutkeun pitunjuk ti supplier batréna.

Spésifikasi Téknis Utama

Aplikasi anu Cocog

Mesin pananda garis termoplastik HRMM-2 cocog pikeun:

• Proyék pangropéa jalan kotamadya

• Jalan-jalan kota sareng jalur lalu lintas

• Area pangropéa jalan raya

• Tempat parkir

• Tempat nyebrang pejalan kaki

• Jalan industri

• Zona lalu lintas pabrik sareng gudang

• Bandara sareng daérah lalu lintas anu dikontrol, tunduk kana sarat proyék

Ieu hususna cocog pikeun kontraktor anu peryogi mobilitas anu langkung ageung tibatan aplikator termoplastik manual anu didorong ku leungeun tapi henteu meryogikeun ukuran sareng investasi sistem anu dipasang dina treuk atanapi anu dipasang dina treuk.

Nalika HRMM-2 Sanés Mesin anu Leres

HRMM-2 dirancang pikeun nyirian termoplastik anu diterapkeun dina screed. Ieu teu kedah lieur sareng:

• Mesin marka jalan tanpa hawa anu nganggo cet tiis

• Alat striper semprot tekanan tinggi

• Mesin marka jalan nu bisa dipaké numpak

• Sistem skip-line otomatis pinuh

• Pemanas termoplastik anu dimaksudkeun ngan ukur pikeun ngalemberehkeun bahan

Ngajelaskeun bédana ieu ngabantosan kontraktor milih peralatan numutkeun bahan panyirian, jinis jalur anu diperyogikeun, sareng target produksi sadidinten tinimbang ngabandingkeun mesin ngan ukur dumasar kana harga.

Naha Milih HRMM-2?

Nilai praktis HRMM-2 asalna tina hubungan antara sistemna:

• Perjalanan anu dikuatkeun ngabantosan nyetabilkeun kecepatan penandaan.

• Kagancangan anu stabil ngadukung ketebalan garis anu langkung konsisten.

• Tangki 100 kg ngirangan gangguan ngeusian deui.

• Sepatu anu tiasa ditukeurkeun ngadukung lébar garis anu béda-béda.

• Hopper manik anu terintegrasi nerapkeun manik-manik anu reflektif dina sakali gerakan.

• Gerakan ka hareup sareng ka tukang ningkatkeun posisi di lokasi padamelan.

• Struktur anu kompak langkung gampang diangkut tibatan sistem tumpangan anu langkung ageung.

Pikeun kontraktor anu ngabandingkeun mesin marka jalan hot melt manual sareng modél anu dikuatkeun, HRMM-2 nawiskeun solusi anu saimbang antara biaya peralatan, beban kerja operator, kapasitas bahan sareng mobilitas di lokasi padamelan.

Hubungi ACE Machinery kanggo terang harga mesin marka jalan termoplastik HRMM-2, ukuran sapatu marka anu sayogi, waktos produksi sareng kutipan pengiriman.

• Sataun ngadegkeun
  --
• Jinis bisnis
  --
• Nagara / wilayah
  --
• Industri utama
  --
• Produk utama
  --
• ElterPrise Jalma
  --
• Total karyawan
  --
• Nilai kaluaran taunan
  --
• Ékspor Pasar
  --
• Konsumén terkét
  --