Voja Markada Maŝino
Konstruekipaĵprovizanto de konstrumaŝinaj solvoj dum 30 jaroj.
Lingvo
Konstruekipaĵprovizanto de konstrumaŝinaj solvoj dum 30 jaroj.
HRMM-2 elektra memvetura termoplasta vojmarkada maŝino kun 550-vata motoro, 100-kg tanko, vitroperla ujo kaj alĝustigeblaj 5-45 cm larĝoj.
La HRMM-2 estas elektra memvetura termoplasta vojmarkadmaŝino evoluigita por entreprenistoj, kiuj bezonas pli bonan vojaĝkontrolon, malpli da funkciigistolaceco kaj pli konsekvencan termoplastan liniaplikon trans pli longaj labordistancoj.
Ĝi kombinas 550-vatan elektran vojaĝmotoron, 100 kg/50 L rustorezistŝtalan materialujon, 15 kg vitroperl-ujon kaj interŝanĝeblajn markadŝuojn. La norma markadlarĝo estas 15 cm, kun laŭvolaj larĝoj de 5 ĝis 45 cm kaj alĝustigebla aplika dikeco de 1,5–3 mm.
La ĉefa avantaĝo de la HRMM-2 ne estas simple, ke ĝi moviĝas elektre. Ĝia elektra antaŭeniro helpas la funkciigiston konservi pli stabilan rapidecon, kiu rekte influas liniodikecon, materialkonsumon, randodifinon kaj vitroperldistribuon.
Termoplasta linimaŝino aplikas materialon permesante al fandita termoplastaĵo flui tra markadŝuo dum la maŝino moviĝas antaŭen.
Tio signifas, ke la kvalito de la linio dependas de pluraj variabloj, kiuj funkcias kune:
Materiala temperaturo kaj viskozeco
Vojaĝrapideco
Markadŝua larĝo
Pordegmalfermo
Materiala nivelo super la elirejo
Bezonata liniodikeco
Trotuarplateco
Se la funkciigisto subite malrapidiĝas dum la materialfluo restas senŝanĝa, pli da termoplastaĵo deponiĝas po metro kaj la linio fariĝas pli dika. Se la maŝino moviĝas tro rapide, la linio povas fariĝi tro maldika, evoluigi neregulajn randojn aŭ ne algluiĝi ĝuste al la vojsurfaco.
La HRMM-2 uzas 550-vatan elektran transmisian sistemon por provizi elektran antaŭen kaj malantaŭen moviĝadon. Kompare kun konvencia mane puŝebla termoplasta aplikilo, ĉi tio reduktas rapidfluktuojn kaŭzitajn de laceco de la funkciigisto, precipe dum longaj, rektaj markadlaboroj.
La deklarita antaŭenrapido de 10 km/h estas la maksimuma moviĝkapablo de la maŝino, ne la rekomendinda aplika rapido por termoplasta uzo. La efektiva markadrapido devas esti elektita laŭ la materialtemperaturo, linilarĝo, bezonata dikeco kaj kondiĉoj de la ejo.
Inversa transmisio estas ĉefe destinita por poziciigado kaj laboreja manovrado anstataŭ inversigi la aplikon de termoplastaĵo.
La tanko el neoksidebla ŝtalo havas kapaciton de 100 kg aŭ 50 L. Ĉi tiuj du valoroj estas teknike koheraj, ĉar multaj termoplastaj vojmarkadaj kombinaĵoj havas densecon proksiman al 2.0 kg/L.
Anstataŭ rigardi nur la tankokapaciton, entreprenistoj devus kalkuli kiom da metroj da linio unu tanko teorie povas produkti.
La baza formulo estas:
Materiala konsumo en kg/m = linilarĝo × linidikeco × materiala denseco
Uzante 15 cm linion kaj supozeblan termoplastan densecon de 2.0 kg/L, la proksimuma eligo estas:
| Liniolarĝo | Dikeco | Proksimuma Konsumo | Teoria Longo por 100 kg |
|---|---|---|---|
| 15 centimetroj | 1.5 milimetroj | 0,45 kg/m² | 222 metroj |
| 15 centimetroj | 2.0 milimetroj | 0,60 kg/m² | 167 metroj |
| 15 centimetroj | 3.0 milimetroj | 0,90 kg/m² | 111 metroj |
Jen teoriaj planadciferoj. La efektiva eligo varios laŭ la materialdenseco, la teksturo de la pavimo, la alĝustigo de la ŝuoj, la perdoj inter komenco kaj fino kaj la resta materialo ene de la sistemo.
Ĉi tiu kalkulo ankaŭ klarigas kial pli larĝa aŭ pli dika linio malpligrandigas la nombron da metroj, kiujn oni povas kompletigi por ĉiu tanko. Ŝanĝante de 15-cm ŝuo al pli larĝa markadŝuo, la funkciigisto devas alĝustigi la vojaĝrapidon kaj la materialfluon laŭe.
La HRMM-2 estas desegnita por termoplastaj materialoj funkciantaj ene de proksimuma temperaturintervalo de 180–220 °C. Tamen, 180–220 °C ne devus esti traktataj kiel unu fiksa agordo por ĉiu termoplasta kombinaĵo.
La ĝusta aplika temperaturo devas sekvi la teknikan datenfolion de la termoplasta fabrikanto, ĉar hidrokarbonoj, alkidoj kaj aliaj formuliĝoj povas havi malsamajn funkciajn kaj maksimumajn sekurajn temperaturojn.
Kiam la materiala temperaturo estas tro malalta:
La viskozeco de la materialo fariĝas tro alta
Fluo tra la marka ŝuo fariĝas malstabila
Liniaj randoj povas fariĝi neregulaj
Surfaca adhero povas esti reduktita
La funkciigisto eble bezonos troe malrapidigi la maŝinon
Kiam la temperaturo estas tro alta:
La materiala surfaco povas fariĝi malglata
Koloro povas ŝanĝiĝi
Ligilo-degradiĝo povas okazi
Troaj vaporoj aŭ brulvundoj de la materialo povas disvolviĝi
La formo de la linio povas fariĝi ronda aŭ ŝvelinta
Konsekvenca markado tial postulas kunordigon inter materiala temperaturo kaj maŝinrapideco. Plialtigi la temperaturon ne ĉiam estas la ĝusta solvo por malbona fluo; malpura marka ŝuo, malĝusta ŝuo-alĝustigo aŭ troa vojaĝrapideco povas esti la vera kaŭzo.
La elektra sistemo de la HRMM-2 funkciigas la moviĝmekanismon. "Elektra-movigo" ne estu interpretata kiel konfirmo, ke la termoplastaĵo estas elektre varmigita.
La HRMM-2 estas liverata kun norma marka larĝo de 15 cm. Laŭvolaj markaj ŝuoj estas haveblaj por larĝoj de 5 ĝis 45 cm, dum la linidikeco povas esti alĝustigita de 1,5 ĝis 3 mm.
Tio permesas al la maŝino produkti diversajn specojn de vojaj kaj trafikaj markadoj, inkluzive de:
Vojcentro kaj randlinioj
Len-disigantaj linioj
Piedirantaj transirejoj
Parkumejoj
Haltlinioj
Fabrikaj trafikvojoj
Sekurecaj zonoj de magazenoj
Direktaj kaj municipaj markadoj
Ŝanĝi la markadŝuon implicas pli ol simple instali malsaman larĝon. Post ĉiu ŝuŝanĝo, la funkciigisto devas rekonfirmi:
La ŝuo estas ebena kun la trotuaro.
La pordego malfermiĝas kaj fermiĝas tute.
La ŝuo atingis taŭgan labortemperaturon.
La materialfluo kongruas kun la nova larĝo.
La vitroperldisdonilo kovras la kompletan linion.
Mallonga testlinio plenumas la bezonatan larĝon kaj dikecon.
En praktika vojmarkado, neregulajn liniajn randojn ofte kaŭzas malvarma materialo, troa rapideco, malpura eliga aperturo aŭ marka ŝuo kiu ne sidas egale sur la trotuaro.
La integrita 15 kg vitroperlujo aplikas surmetitajn reflektajn perlojn dum la termoplasta materialo estas ankoraŭ varma.
La rekomendinda kvanto de vitroperloj estas proksimume 200–250 g/m², kvankam la fina aplika kvanto devas sekvi la projektan specifon kaj la teknikajn postulojn de la perloprovizanto.
Por linio 15 cm larĝa:
100 metroj da linio kovras 15 m².
Je 200 g/m², la konsumo de perloj estas proksimume 3 kg por 100 metroj.
Je 250 g/m², la konsumo de perloj estas proksimume 3,75 kg por 100 metroj.
Surbaze de ĉi tiuj valoroj, unu 15-kg ujo teorie povas subteni proksimume 400-500 metrojn da 15 cm larĝa linio antaŭ replenigo.
La efektiva kovro dependos de la kalibrado de la disdonilo, vojvibrado, grandeco de la perlo, postulata retroreflektiveco kaj funkciaj perdoj.
Vitroglobetoj devas esti tenataj sekaj. Humido povas kaŭzi, ke globetoj blokiĝu ene de la ujo aŭ bloku la eligan aperturon, rezultante en neegalan distribuan padronon eĉ kiam la mekanika sistemo funkcias ĝuste.
La HRMM-2 uzas litian baterion de 48 V/12 Ah. Ĝia nominala bateria energio estas proksimume:
48 V × 12 Ah = 576 Wh
La nombro de 550 vatoj rilatas al la nominala vojaĝmotoro, sed la motoro ne nepre funkcias je sia plena nominala potenco dum tuta ŝanĝo. Tial, la deklarita funkcitempo de ĝis ok horoj estu komprenata kiel funkcianta takso sub taŭgaj, intermitaj aŭ partaŝarĝaj kondiĉoj.
La efektiva bateria funkcitempo estos influita de:
Nombro de komencoj kaj haltoj
Maŝina ŝarĝo
Trotuarmalglateco
Vojaĝrapideco
Gradiento
Baterio-stato
Ĉirkaŭa temperaturo
Ofteco de antaŭen kaj malantaŭen operacio
Kontinua grimpado, ripeta akcelo aŭ funkciigo sur malglata pavimo reduktos la funkcitempon. Por projektoj postulantaj seninterrompan motoran veturadon, la funkciada ŝarĝciklo devus esti konfirmita antaŭ ol mendi.
La maŝino havas taksitan grimpkapablon ĝis 15°. Ĉi tiu specifo priskribas la moveblecon de la moviĝanta sistemo sub taŭgaj kondiĉoj.
Ĝi ne aŭtomate signifas, ke termoplasta markado estu farita laŭ 15-grada deklivo. Kiam oni laboras kun varma fandita materialo, la sekura funkciada deklivo povas esti pli malalta pro materiala movado ene de la tanko, ŝanĝoj en la ŝuokontakto kaj la risko de neegala liniodikeco.
La efektiva labora deklivo devus esti determinita per takso de la tereno kaj prova apliko.
Por kohera termoplasta linimarkado, funkciigistoj devas plenumi la jenajn kontrolojn antaŭ plena produktado:
Konfirmu la specifon pri la termoplasta materialo kaj la rekomenditan temperaturon.
Certigu, ke la materialujo kaj la marka ŝuo estas puraj kaj sekaj.
Kontrolu, ke la pavimo estas libera de polvo, oleo, humideco kaj loza agregaĵo.
Konfirmu ĉu antaŭŝmiraĵo estas necesa, precipe sur betonaj surfacoj.
Inspektu la transmisian ĉenon, pneŭojn, baterinivelon kaj kontrolojn.
Kontrolu, ke la vitroperloj estas sekaj kaj fluas libere.
Instalu la ĝustan markadŝuon por la bezonata linilarĝo.
Antaŭ ol komenci la plenan projekton, apliku mallongan testlinion de proksimume 5–10 metroj.
Kontrolu:
Liniolarĝo
Malvarmigita liniodikeco
Randa difino
Surfaca adhero
Vitroperla kovro
Perlodistribuo trans la plena linio
Komencaj kaj haltaj punktoj
Se la linio estas tro dika, pliigu la kontrolitan markadrapidecon aŭ malpliigu la agordon de materialfluo. Se la linio estas tro maldika, malpliigu la rapidon aŭ pliigu la fluon. La temperaturo estu alĝustigita nur post konfirmo, ke la ŝuo kaj la flumekanismo estas puraj kaj ĝuste agorditaj.
Konservu konstantan vojaĝrapidecon.
Evitu permesi, ke la materiala nivelo fariĝu tro malalta.
Monitoru la konsistencon kaj temperaturon de la materialo.
Tenu la markan ŝuon vicigitan kun la gvidilo.
Rekontrolu la fluon de la globetoj post ĉiu replenigo.
Haltu tuj se la linilarĝo aŭ randoj fariĝas malkonsekvencaj.
Purigu la markan ŝuon kaj eligan aperturon laŭ la funkciiga proceduro.
Forigu restan termoplaston antaŭ ol ĝi blokas moviĝantajn komponantojn.
Malplenigu kaj sekigu la vitroperl-ujon se la maŝino estos stokita.
Inspektu la ĉen-transmisian sistemon kaj moviĝantajn artikojn.
Reŝargu la baterion laŭ la instrukcioj de la baterioprovizanto.
| Specifo | HRMM-2 |
|---|---|
| Maŝina Tipo | Elektra memvetura termoplasta vojmarkada maŝino |
| Vojaĝa Motoro | 550-vata elektromotoro |
| Baterio | 48 V/12 Ah litia baterio |
| Nominala Baterio-Energio | 576 Wh |
| Taksita Rultempo | Ĝis 8 horoj sub taŭgaj funkciaj kondiĉoj |
| Termoplasta Tanko | 100 kg/50 L rustorezista ŝtalo |
| Vitra Perl-Ujo | 15 kilogramoj |
| Norma Marka Larĝo | 15 centimetroj |
| Laŭvolaj Markaj Larĝoj | 5–45 cm |
| Linia Dikeco | 1,5–3 mm, alĝustigebla |
| Materiala Labora Gamo | Proksimume 180–220 °C, depende de materiala TDS |
| Vitra Perla Indico | 200–250 g/m² |
| Maksimuma Antaŭenrapideco | 10 km/h |
| Maksimuma Inversa Rapido | 6 km/h |
| Taksita Grimpkapablo | 15° |
| Neta/Malneta Pezo | 140/165 kilogramoj |
| Dimensioj | 1250 × 900 × 1000 mm |
La termoplasta linimarka maŝino HRMM-2 taŭgas por:
Municipaj vojprizorgadaj projektoj
Urbaj stratoj kaj trafikvojoj
Aŭtovojaj prizorgadaj areoj
Parkejoj
Piedirantaj transirejoj
Industriaj vojoj
Fabrikaj kaj magazenaj trafikzonoj
Flughavenoj kaj kontrolitaj trafikaj areoj, kondiĉe de projektaj postuloj
Ĝi estas aparte taŭga por entreprenistoj, kiuj bezonas pli grandan moveblecon ol mana puŝebla termoplasta aplikilo, sed ne postulas la grandecon kaj investon de rajdebla aŭ kamion-muntita sistemo.
La HRMM-2 estas destinita por markado per betonaĵo sur termoplasta surfaco. Ĝi ne estu konfuzita kun:
Malvarme-farba senaera vojmarkadmaŝino
Altprema ŝprucliniostriigilo
Rajdebla vojmarkadmaŝino
Plene aŭtomata sistemo por salti liniojn
Termoplasta antaŭvarmigilo destinita nur por fandado de materialo
Klarigi ĉi tiujn diferencojn helpas entreprenistojn elekti ekipaĵon laŭ la markadmaterialo, bezonata liniotipo kaj ĉiutaga produktadcelo anstataŭ kompari maŝinojn nur laŭ prezo.
La praktika valoro de HRMM-2 venas de la rilato inter ĝiaj sistemoj:
Motorigita vojaĝado helpas stabiligi markadrapidecon.
Stabila rapideco subtenas pli koheran liniodikecon.
La 100 kg tanko reduktas replenigajn interrompojn.
Interŝanĝeblaj ŝuoj subtenas malsamajn liniolarĝojn.
La integrita perlujo aplikas reflektajn perlojn en unu trairo.
Antaŭen kaj malantaŭen vojaĝado plibonigas la poziciigon sur la laborejo.
La kompakta strukturo estas pli facile transportebla ol pli grandaj rajdosistemoj.
Por entreprenistoj komparantaj manan varmfandan vojmarkadmaŝinon kun elektra modelo, la HRMM-2 ofertas ekvilibran solvon inter ekipaĵkosto, funkciigista laborkvanto, materialkapacito kaj laboreja movebleco.
Kontaktu ACE Machinery por la prezo de la termoplasta vojmarkada maŝino HRMM-2, disponeblaj ŝuograndecoj, produktodaŭro kaj sendokosto.
Kontaktu Nin
Profitu nian senprivalan scion kaj sperton, ni ofertas al vi la plej bonan personigan servon.
Kontaktu Kun Usono
Se vi havas pli da demandoj, skribu al ni, diru al ni viajn postulojn, ni povas fari pli ol vi povas imagi
Rekomendita
+86-18968212829
