Màquina de marcatge viari termoplàstic autopropulsada elèctrica HRMM-2

La HRMM-2 és una màquina de senyalització viària termoplàstica autopropulsada elèctrica desenvolupada per a contractistes que necessiten un millor control del desplaçament, una menor fatiga de l'operador i una aplicació de línies termoplàstiques més consistent en distàncies de treball més llargues.

Combina un accionament elèctric de desplaçament de 550 W, un dipòsit de material d'acer inoxidable de 100 kg/50 L, una tremuja de perles de vidre de 15 kg i sabates de marcatge intercanviables. L'amplada de marcatge estàndard és de 15 cm, amb amplades opcionals de 5 a 45 cm i un gruix d'aplicació ajustable d'1,5 a 3 mm.

El principal avantatge de l'HRMM-2 no és simplement que es mogui elèctricament. El seu desplaçament cap endavant motoritzat ajuda l'operador a mantenir una velocitat més constant, cosa que afecta directament el gruix de la línia, el consum de material, la definició de les vores i la distribució de les perles de vidre.

Per què importa l'estabilitat de la velocitat de viatge

Una màquina de regla termoplàstica aplica material permetent que el termoplàstic fos flueixi a través d'una sabata de marcatge mentre la màquina avança.

Això significa que la qualitat de la línia depèn de diverses variables que interactuen:

• Temperatura i viscositat del material

• Velocitat de viatge

• Amplada de la sabata de marcatge

• Obertura de la porta

• Nivell de material per sobre de la sortida

• Gruix de línia necessari

• Planitud del paviment

Si l'operador redueix la velocitat de sobte mentre el flux de material es manté sense canvis, es diposita més termoplàstic per metre i la línia es torna més gruixuda. Si la màquina es mou massa ràpid, la línia pot tornar-se massa prima, desenvolupar vores irregulars o no adherir-se correctament a la superfície de la carretera.

L'HRMM-2 utilitza un sistema d'accionament elèctric de 550 W per proporcionar un desplaçament motoritzat cap endavant i cap enrere. En comparació amb un aplicador termoplàstic manual convencional, això redueix les fluctuacions de velocitat causades per la fatiga de l'operador, especialment durant treballs de marcatge llargs i rectes.

La velocitat d'avanç indicada de 10 km/h és la capacitat màxima de desplaçament de la màquina, no la velocitat d'aplicació termoplàstica recomanada. La velocitat de marcatge real s'ha de seleccionar segons la temperatura del material, l'amplada de la línia, el gruix requerit i les condicions del lloc.

L'accionament invers està pensat principalment per al posicionament i les maniobres a l'obra en lloc d'aplicar termoplàstics en sentit invers.

Dipòsit de 100 kg/50 L: què significa la capacitat in situ

El dipòsit d'acer inoxidable té una capacitat nominal de 100 kg o 50 L. Aquests dos valors són tècnicament consistents perquè molts compostos termoplàstics per a la senyalització viària tenen una densitat propera a 2,0 kg/L.

En lloc de fixar-se només en la capacitat del dipòsit, els contractistes haurien de calcular quants metres de la línia un del dipòsit pot produir teòricament.

La fórmula bàsica és:

Consum de material en kg/m = amplada de línia × gruix de línia × densitat del material

Utilitzant una línia de 15 cm i una densitat termoplàstica assumida de 2,0 kg/L, el resultat aproximat és:

Aquestes són xifres de planificació teòriques. El rendiment real variarà segons la densitat del material, la textura del paviment, l'ajust de la sabata, les pèrdues inicials i finals i el material residual dins del sistema.

Aquest càlcul també explica per què una línia més ampla o més gruixuda redueix el nombre de metres que es poden completar per tanc. Quan es canvia d'una sabata de 15 cm a una sabata de marcatge més ampla, l'operador ha d'ajustar la velocitat de desplaçament i el flux de material en conseqüència.

El control de la temperatura es basa en el flux, no només en la fusió

L'HRMM-2 està dissenyat per a materials termoplàstics que funcionen dins d'un rang de temperatura aproximat de 180–220 °C. Tanmateix, no s'ha de tractar un rang de temperatura de 180–220 °C com un únic ajust fix per a cada compost termoplàstic.

La temperatura d'aplicació correcta ha de seguir la fitxa tècnica del fabricant del termoplàstic, ja que les formulacions d'hidrocarburs, alquídics i altres poden tenir temperatures de treball i temperatures màximes de seguretat diferents.

Quan la temperatura del material és massa baixa:

• La viscositat del material es torna massa alta

• El flux a través de la sabata de marcatge es torna inestable

• Les vores de la línia poden quedar irregulars

• L'adherència superficial pot ser reduïda

• L'operador pot haver de reduir la velocitat de la màquina excessivament

Quan la temperatura és massa alta:

• La superfície del material pot tornar-se rugosa

• El color pot canviar

• Es pot produir una degradació de l'aglutinant

• Es poden desenvolupar fums excessius o cremar el material

• La forma de la línia es pot arrodonir o inflar

Per tant, un marcatge consistent requereix una coordinació entre la temperatura del material i la velocitat de la màquina. Augmentar la temperatura no sempre és la solució correcta per a un flux deficient; una sabata de marcatge bruta, un ajust incorrecte de la sabata o una velocitat de desplaçament excessiva poden ser la causa real.

El sistema elèctric de l'HRMM-2 alimenta el mecanisme de desplaçament. L'expressió "accionament elèctric" no s'ha d'interpretar com a confirmació que el termoplàstic s'escalfa elèctricament.

Sabata de marcatge ajustable per a diferents requisits de línia

L'HRMM-2 es subministra amb una amplada de marcatge estàndard de 15 cm. Hi ha sabates de marcatge opcionals disponibles per a amplades de 5 a 45 cm, mentre que el gruix de la línia es pot ajustar d'1,5 a 3 mm.

Això permet que la màquina produeixi diferents tipus de marques viàries i de trànsit, com ara:

• Centre de la carretera i línies de vora

• Línies divisòries de carril

• passos de vianants

• Línies d'aparcament

• Línies d'aturada

• Carrils de trànsit de fàbriques

• Zones de seguretat del magatzem

• Senyalització direccional i municipal

Canviar la sabata de marcatge implica més que simplement instal·lar una amplada diferent. Després de cada canvi de sabata, l'operador ha de reconfirmar:

1. La sabata està a nivell del paviment.

2. La porta s'obre i es tanca completament.

3. La sabata ha assolit una temperatura de treball adequada.

4. El flux de material coincideix amb la nova amplada.

5. El dispensador de perles de vidre cobreix tota la línia.

6. Una línia de prova curta compleix l'amplada i el gruix requerits.

En treballs pràctics de senyalització viària, les vores irregulars de les línies sovint són causades per material fred, velocitat excessiva, una obertura de descàrrega bruta o una sabata de marcatge que no està assentada uniformement sobre el paviment.

Tremuja de perles de vidre de 15 kg i planificació del consum

La tremuja integrada de perles de vidre de 15 kg aplica perles reflectants mentre el material termoplàstic encara està calent.

La dosi recomanada de perles de vidre és d'aproximadament 200–250 g/m², tot i que la dosi d'aplicació final ha de seguir les especificacions del projecte i els requisits tècnics del proveïdor de les perles.

Per a una línia de 15 cm d'amplada:

• 100 metres de línia cobreixen 15 m².

• Amb 200 g/m², el consum de perles és d'aproximadament 3 kg per cada 100 metres.

• Amb 250 g/m², el consum de perles és d'aproximadament 3,75 kg per cada 100 metres.

Basant-nos en aquests valors, una tremuja de 15 kg pot suportar teòricament aproximadament 400-500 metres de línia de 15 cm d'amplada abans de reomplir-la.

La cobertura real dependrà del calibratge del dispensador, la vibració de la carretera, la mida del cordó, la retroreflectivitat requerida i les pèrdues operatives.

Les perles de vidre s'han de mantenir seques. La humitat pot fer que les perles s'acumulin dins de la tremuja o bloquegin l'obertura de descàrrega, cosa que provoca un patró de distribució desigual fins i tot quan el sistema mecànic funciona correctament.

Comprensió del temps d'execució de "fins a 8 hores"

L'HRMM-2 utilitza una bateria de liti de 48 V/12 Ah. La seva energia nominal de bateria és aproximadament:

48 V × 12 Ah = 576 Wh

La xifra de 550 W fa referència al motor de desplaçament nominal, però el motor no necessàriament funciona a la seva potència nominal màxima durant tot un torn. Per tant, el temps de funcionament indicat de fins a vuit hores s'ha d'entendre com una estimació de funcionament en condicions adequades, intermitents o de càrrega parcial.

El temps de funcionament real de la bateria es veurà influenciat per:

• Nombre d'arrencades i parades

• Càrrega de la màquina

• Rugositat del paviment

• Velocitat de viatge

• Gradient

• Estat de la bateria

• Temperatura ambient

• Freqüència de funcionament endavant i endarrere

Les pujades contínues, les acceleracions repetides o el funcionament en paviments irregulars reduiran el temps de funcionament. Per a projectes que requereixin un desplaçament motoritzat ininterromput, cal confirmar el cicle de treball abans de fer la comanda.

Capacitat d'escalada versus capacitat de marcatge

La màquina té una capacitat d'escalada nominal de fins a 15°. Aquesta especificació descriu la mobilitat del sistema de desplaçament en condicions adequades.

No vol dir automàticament que el marcatge termoplàstic s'hagi de realitzar amb un pendent de 15°. Quan es treballa amb material fos calent, el gradient de funcionament segur pot ser menor a causa del moviment del material dins del tanc, els canvis en el contacte de la sabata i el risc de gruix de línia desigual.

El pendent de treball real s'ha de determinar mitjançant una avaluació del lloc i una aplicació de prova.

Procediment de configuració recomanat

Per a un marcatge de línies termoplàstiques consistent, els operadors han de completar les comprovacions següents abans de la producció completa:

Abans de marcar

• Confirmeu les especificacions del material termoplàstic i la temperatura recomanada.

• Assegureu-vos que el dipòsit de material i la sabata de marcatge estiguin nets i secs.

• Comproveu que el paviment estigui lliure de pols, oli, humitat i àrids solts.

• Confirmeu si cal imprimació, especialment en superfícies de formigó.

• Inspeccioneu la cadena de transmissió, els pneumàtics, el nivell de la bateria i els controls.

• Comproveu que les perles de vidre estiguin seques i flueixin lliurement.

• Instal·leu la sabata de marcatge correcta per a l'amplada de línia requerida.

Línia de prova inicial

Abans de començar el projecte complet, apliqueu una línia de prova curta d'aproximadament 5-10 metres.

Comprovació:

• Amplada de línia

• Gruix de línia refredat

• Definició de vora

• Adhesió superficial

• Cobertura de perles de vidre

• Distribució de les perles al llarg de tota la línia

• Punts d'inici i de parada

Si la línia és massa gruixuda, augmenteu la velocitat de marcatge controlada o reduïu la configuració del flux de material. Si la línia és massa fina, reduïu la velocitat o augmenteu el flux. La temperatura només s'ha d'ajustar després de confirmar que la sabata i el mecanisme de flux estan nets i correctament configurats.

Durant l'operació

• Mantenir una velocitat de desplaçament constant.

• Eviteu que el nivell de material baixi massa.

• Monitoritzar la consistència i la temperatura del material.

• Mantingueu la sabata de marcatge alineada amb la guia.

• Torneu a comprovar el flux de les perles després de cada reompliment.

• Atureu-vos immediatament si l'amplada de la línia o les vores es tornen inconsistents.

Després de l'operació

• Netegeu la sabata de marcatge i l'obertura de descàrrega segons el procediment operatiu.

• Elimineu els residus de termoplàstic abans que bloquegin els components mòbils.

• Buideu i eixugueu la tremuja de perles de vidre si la màquina s'emmagatzemarà.

• Inspeccioneu el sistema de transmissió per cadena i les juntes mòbils.

• Recarrega la bateria segons les instruccions del proveïdor de la bateria.

Especificacions tècniques principals

Aplicacions adequades

La màquina de marcatge de línies termoplàstiques HRMM-2 és adequada per a:

• Projectes de manteniment de carreteres municipals

• Carrers i carrils de trànsit urbans

• Àrees de manteniment d'autopistes

• Aparcaments

• passos de vianants

• Carreteres industrials

• Zones de trànsit de fàbriques i magatzems

• Aeroports i zones de trànsit controlat, subjectes als requisits del projecte

És especialment adequat per a contractistes que necessiten una major mobilitat que un aplicador termoplàstic manual d'empenta, però que no requereixen la mida i la inversió d'un sistema muntat sobre un camió o amb conductor assegut.

Quan l'HRMM-2 no és la màquina correcta

L'HRMM-2 està dissenyat per al marcatge termoplàstic aplicat amb regla. No s'ha de confondre amb:

• Una màquina de marcatge viari sense aire amb pintura en fred

• Un ratllador de línies de polvorització d'alta pressió

• Una màquina de marcatge vial per a conductor

• Un sistema de salt de línia totalment automàtic

• Un preescalfador termoplàstic destinat només a la fusió de materials

Aclarir aquestes diferències ajuda els contractistes a seleccionar l'equip segons el material de marcatge, el tipus de línia requerit i l'objectiu de producció diària en lloc de comparar les màquines només pel preu.

Per què escollir l'HRMM-2?

El valor pràctic de l'HRMM-2 prové de la relació entre els seus sistemes:

• El desplaçament motoritzat ajuda a estabilitzar la velocitat de marcatge.

• La velocitat estable permet un gruix de línia més consistent.

• El dipòsit de 100 kg redueix les interrupcions de reompliment.

• Les sabates intercanviables admeten diferents amplades de línia.

• La tremuja de perles integrada aplica perles reflectants en una sola passada.

• El desplaçament endavant i enrere millora el posicionament en el lloc de treball.

• L'estructura compacta és més fàcil de transportar que els sistemes de transport per a vehicles més grans.

Per als contractistes que comparen una màquina manual de marcatge viari amb cola calenta amb un model motoritzat, l'HRMM-2 ofereix una solució equilibrada entre el cost de l'equip, la càrrega de treball de l'operador, la capacitat del material i la mobilitat en el lloc de treball.

Poseu-vos en contacte amb ACE Machinery per obtenir el preu de la màquina de marcatge viari termoplàstica HRMM-2, les mides de sabata de marcatge disponibles, el termini de producció i el pressupost d'enviament.

• any establert
  --
• Tipus d'empresa
  --
• País / regió
  --
• Indústria principal
  --
• Productes Principals
  --
• Persona jurídica empresarial
  --
• Total dels empleats
  --
• Valor de sortida anual
  --
• Mercat d'exportació
  --
• Clients cooperatius
  --