HRMM-2 විදුලි ස්වයං-ධාවනය වන තාප ප්ලාස්ටික් මාර්ග සලකුණු යන්ත්‍රය

HRMM-2 යනු වඩා හොඳ ගමන් පාලනයක්, අඩු ක්‍රියාකරු තෙහෙට්ටුවක් සහ දිගු වැඩ කරන දුරක් පුරා වඩාත් ස්ථාවර තාප ප්ලාස්ටික් රේඛා යෙදීමක් අවශ්‍ය කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද විද්‍යුත් ස්වයං-ධාවනය වන තාප ප්ලාස්ටික් මාර්ග සලකුණු යන්ත්‍රයකි .

එය 550 W විදුලි සංචාරක ධාවකයක්, 100 kg/50 L මල නොබැඳෙන වානේ ද්‍රව්‍ය ටැංකියක්, 15 kg වීදුරු පබළු ආප්පයක් සහ හුවමාරු කළ හැකි සලකුණු සපත්තු ඒකාබද්ධ කරයි. සම්මත සලකුණු කිරීමේ පළල සෙන්ටිමීටර 15 ක් වන අතර, විකල්ප පළල සෙන්ටිමීටර 5 සිට 45 දක්වා සහ වෙනස් කළ හැකි යෙදුම් ඝණකම 1.5–3 මි.මී.

HRMM-2 හි ප්‍රධාන වාසිය වන්නේ එය විද්‍යුත් වශයෙන් චලනය වීම පමණක් නොවේ. එහි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ඉදිරි ගමන ක්‍රියාකරුට ස්ථාවර වේගයක් පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වන අතර එය රේඛා ඝණකම, ද්‍රව්‍ය පරිභෝජනය, දාර අර්ථ දැක්වීම සහ වීදුරු පබළු ව්‍යාප්තිය සෘජුවම බලපායි.

ගමන් වේග ස්ථායිතාව වැදගත් වන්නේ ඇයි?

තාප ප්ලාස්ටික් ස්ක්‍රීඩ් යන්ත්‍රයක් මඟින් යන්ත්‍රය ඉදිරියට යන අතරතුර උණු කළ තාප ප්ලාස්ටික් සලකුණු සපත්තුවක් හරහා ගලා යාමට ඉඩ සලසමින් ද්‍රව්‍ය යොදයි.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ රේඛාවේ ගුණාත්මකභාවය එකට වැඩ කරන විචල්‍ය කිහිපයක් මත රඳා පවතින බවයි:

• ද්‍රව්‍ය උෂ්ණත්වය සහ දුස්ස්රාවිතතාවය

• ගමන් වේගය

• සලකුණු කිරීමේ සපත්තු පළල

• ගේට්ටුව විවෘත කිරීම

• අලෙවිසැලට ඉහළින් ද්‍රව්‍ය මට්ටම

• අවශ්‍ය රේඛා ඝණකම

• පදික වේදිකාවේ සමතලා බව

ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහය නොවෙනස්ව පවතින අතරතුර ක්‍රියාකරු හදිසියේම මන්දගාමී වුවහොත්, මීටරයකට වැඩි තාප ප්ලාස්ටික් තැන්පත් වන අතර රේඛාව ඝන බවට පත්වේ. යන්ත්‍රය ඉතා වේගයෙන් චලනය වුවහොත්, රේඛාව ඉතා තුනී විය හැකිය, ඉරිතලා ගිය දාර වර්ධනය විය හැකිය, නැතහොත් මාර්ග මතුපිටට නිසි ලෙස බන්ධනය වීමට අසමත් විය හැකිය.

HRMM-2 බලයෙන් ඉදිරියට සහ ප්‍රතිලෝම ගමන් සැපයීම සඳහා 550 W විදුලි ධාවක පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. සාම්ප්‍රදායික අතින් තල්ලු කරන තාප ප්ලාස්ටික් අයදුම්කරුවෙකු සමඟ සසඳන විට, මෙය ක්‍රියාකරු තෙහෙට්ටුව නිසා ඇතිවන වේග උච්චාවචනයන් අඩු කරයි, විශේෂයෙන් දිගු, සෘජු සලකුණු කිරීමේ කාර්යයේදී.

ප්‍රකාශිත 10 km/h ඉදිරි වේගය යනු යන්ත්‍රයේ උපරිම ගමන් හැකියාව වන අතර නිර්දේශිත තාප ප්ලාස්ටික් යෙදුම් වේගය නොවේ. ද්‍රව්‍ය උෂ්ණත්වය, රේඛා පළල, අවශ්‍ය ඝණකම සහ අඩවි තත්වයන් අනුව සැබෑ සලකුණු කිරීමේ වේගය තෝරා ගත යුතුය.

ප්‍රතිලෝම ධාවකය ප්‍රධාන වශයෙන් තාප ප්ලාස්ටික් ප්‍රතිලෝමව යෙදීමට වඩා ස්ථානගත කිරීම සහ රැකියා ස්ථාන උපාමාරු දැමීම සඳහා අදහස් කෙරේ.

100 kg/50 L ටැංකිය: අඩවියේ ධාරිතාවය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මල නොබැඳෙන වානේ ද්‍රව්‍ය ටැංකිය කිලෝග්‍රෑම් 100 ක් හෝ ලීටර් 50 ක් ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇත. බොහෝ තාප ප්ලාස්ටික් මාර්ග සලකුණු සංයෝගවල ඝනත්වය 2.0 kg/L ට ​​ආසන්න බැවින් මෙම අගයන් දෙක තාක්ෂණිකව අනුකූල වේ.

ටැංකි ධාරිතාව පමණක් බැලීම වෙනුවට, කොන්ත්‍රාත්කරුවන් න්‍යායාත්මකව එක් ටැංකියකට කොපමණ මීටර් රේඛාවක් නිපදවිය හැකිද යන්න ගණනය කළ යුතුය.

මූලික සූත්‍රය වන්නේ:

ද්‍රව්‍ය පරිභෝජනය kg/m වලින් = රේඛා පළල × රේඛා ඝණකම × ද්‍රව්‍ය ඝනත්වය

15 cm රේඛාවක් සහ 2.0 kg/L ක උපකල්පිත තාප ප්ලාස්ටික් ඝනත්වයක් භාවිතා කරමින්, ආසන්න ප්‍රතිදානය වනුයේ:

මේවා න්‍යායාත්මක සැලසුම් සංඛ්‍යා වේ. සත්‍ය ප්‍රතිදානය ද්‍රව්‍ය ඝනත්වය, පදික වේදිකාවේ වයනය, සපත්තු ගැලපීම, ආරම්භක සහ නැවතුම් පාඩු සහ පද්ධතිය තුළ ඇති අවශේෂ ද්‍රව්‍ය අනුව වෙනස් වේ.

මෙම ගණනය කිරීම මඟින් පුළුල් හෝ ඝන රේඛාවක් ටැංකියකට සම්පූර්ණ කළ හැකි මීටර් ගණන අඩු කරන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි කරයි. සෙන්ටිමීටර 15 ක සපත්තුවකින් පළල් සලකුණු සපත්තුවකට මාරු වන විට, ක්‍රියාකරු ගමන් වේගය සහ ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහය ඒ අනුව සකස් කළ යුතුය.

උෂ්ණත්ව පාලනය යනු දියවීම පමණක් නොව ගලායාමයි.

HRMM-2 නිර්මාණය කර ඇත්තේ 180–220°C ආසන්න උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ ක්‍රියාත්මක වන තාප ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය සඳහා ය. කෙසේ වෙතත්, සෑම තාප ප්ලාස්ටික් සංයෝගයක් සඳහාම 180–220°C එක් ස්ථාවර සැකසුමක් ලෙස නොසැලකිය යුතුය.

හයිඩ්‍රොකාබන්, ඇල්කයිඩ් සහ අනෙකුත් සූත්‍රවල විවිධ ක්‍රියාකාරී සහ උපරිම ආරක්ෂිත උෂ්ණත්වයන් තිබිය හැකි බැවින් නිවැරදි යෙදුම් උෂ්ණත්වය තාප ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදකයාගේ තාක්ෂණික දත්ත පත්‍රිකාව අනුගමනය කළ යුතුය.

ද්‍රව්‍ය උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වූ විට:

• ද්‍රව්‍ය දුස්ස්රාවිතතාවය ඉතා ඉහළ යයි

• සලකුණු සපත්තුව හරහා ගලා යාම අස්ථායී වේ.

• රේඛා දාර ඉරිතලා යා හැක.

• මතුපිට ඇලවීම අඩු විය හැක

• ක්‍රියාකරුට යන්ත්‍රය අධික ලෙස මන්දගාමී කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.

උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ වූ විට:

• ද්‍රව්‍ය මතුපිට රළු විය හැක.

• වර්ණය වෙනස් විය හැකිය

• බන්ධක ක්ෂය වීම සිදුවිය හැක

• අධික දුම හෝ ද්‍රව්‍ය පිළිස්සීම වර්ධනය විය හැක.

• රේඛා හැඩය වටකුරු හෝ ඉදිමී යා හැක.

එබැවින් අඛණ්ඩ සලකුණු කිරීම සඳහා ද්‍රව්‍ය උෂ්ණත්වය සහ යන්ත්‍ර වේගය අතර සම්බන්ධීකරණය අවශ්‍ය වේ. උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීම සැමවිටම දුර්වල ප්‍රවාහයට නිවැරදි විසඳුම නොවේ; අපිරිසිදු සලකුණු සපත්තුවක්, වැරදි සපත්තු ගැලපීමක් හෝ අධික ගමන් වේගය සැබෑ හේතුව විය හැකිය.

HRMM-2 හි විදුලි පද්ධතිය ගමන් යාන්ත්‍රණය බලගන්වයි. "විදුලි ධාවකය" යනු තාප ප්ලාස්ටික් විද්‍යුත් වශයෙන් රත් කර ඇති බවට තහවුරු කිරීමක් ලෙස අර්ථ දැක්විය යුතු නොවේ.

විවිධ රේඛා අවශ්‍යතා සඳහා සකස් කළ හැකි සලකුණු සපත්තුව

HRMM-2 සම්මත සෙන්ටිමීටර 15 ක සලකුණු පළලකින් සපයා ඇත. විකල්ප සලකුණු සපත්තු සෙන්ටිමීටර 5 සිට 45 දක්වා පළල සඳහා ලබා ගත හැකි අතර, රේඛා ඝණකම 1.5 සිට 3 mm දක්වා සකස් කළ හැකිය.

මෙමඟින් යන්ත්‍රයට විවිධ ආකාරයේ මාර්ග සහ රථවාහන සලකුණු නිපදවීමට ඉඩ සලසයි, ඒවා අතර:

• මාර්ග මැද සහ දාර රේඛා

• මංතීරු බෙදන රේඛා

• පදික මාරුවීම්

• වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ රේඛා

• නැවතුම් රේඛා

• කර්මාන්තශාලා රථවාහන මංතීරු

• ගබඩා ආරක්ෂක කලාප

• දිශානුගත සහ නාගරික සලකුණු

සලකුණු සපත්තුව වෙනස් කිරීම යනු වෙනස් පළලක් ස්ථාපනය කිරීමට වඩා වැඩි යමක් ඇතුළත් වේ. සෑම සපත්තු මාරු කිරීමකින් පසු, ක්‍රියාකරු නැවත තහවුරු කළ යුතුය:

1. සපත්තුව පදික වේදිකාවට සමතලායි.

2. ගේට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වී වැසෙයි.

3. සපත්තුව සුදුසු වැඩ කරන උෂ්ණත්වයකට ළඟා වී ඇත.

4. ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහය නව පළලට ගැලපේ.

5. වීදුරු පබළු බෙදාහරින්නා සම්පූර්ණ රේඛාව ආවරණය කරයි.

6. කෙටි පරීක්ෂණ රේඛාවක් අවශ්‍ය පළල සහ ඝණකම සපුරාලයි.

ප්‍රායෝගික මාර්ග සලකුණු කිරීමේ කටයුතුවලදී, ඉරිතලා ගිය රේඛා දාර බොහෝ විට සීතල ද්‍රව්‍ය, අධික වේගය, අපිරිසිදු විසර්ජන විවරයක් හෝ පදික වේදිකාවේ ඒකාකාරව නොගැලපෙන සලකුණු සපත්තුවක් නිසා ඇතිවේ.

කිලෝග්‍රෑම් 15 වීදුරු පබළු ආප්ප සහ පරිභෝජන සැලසුම්කරණය

තාප ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය තවමත් උණුසුම්ව පවතින අතරතුර, ඒකාබද්ධ කිලෝග්‍රෑම් 15 වීදුරු පබළු ආප්පය බිංදු පරාවර්තක පබළු යොදයි.

නිර්දේශිත වීදුරු පබළු අනුපාතය ආසන්න වශයෙන් 200–250 g/m² වේ, නමුත් අවසාන යෙදුම් අනුපාතය ව්‍යාපෘති පිරිවිතර සහ පබළු සැපයුම්කරුගේ තාක්ෂණික අවශ්‍යතා අනුගමනය කළ යුතුය.

සෙන්ටිමීටර 15 ක් පළල රේඛාවක් සඳහා:

• මීටර් 100 ක රේඛාවක් 15 m² ආවරණය කරයි.

• 200 g/m² දී, පබළු පරිභෝජනය මීටර් 100 කට ආසන්න වශයෙන් 3 kg වේ.

• 250 g/m² දී, පබළු පරිභෝජනය මීටර් 100 කට ආසන්න වශයෙන් 3.75 kg වේ.

මෙම අගයන් මත පදනම්ව, කිලෝග්‍රෑම් 15 ක ආප්පයකට නැවත පිරවීමට පෙර සෙන්ටිමීටර 15 ක් පළල රේඛාවක මීටර් 400-500 ක් පමණ න්‍යායාත්මකව ආධාර කළ හැකිය.

සැබෑ ආවරණය ඩිස්පෙන්සර් ක්‍රමාංකනය, මාර්ග කම්පනය, පබළු ප්‍රමාණය, අවශ්‍ය ප්‍රතිවර්තන හැකියාව සහ මෙහෙයුම් පාඩු මත රඳා පවතී.

වීදුරු පබළු වියළිව තබා ගත යුතුය. තෙතමනය නිසා පබළු ආප්පය තුළට පාලම් වීමට හෝ විසර්ජන විවරය අවහිර වීමට හේතු විය හැකි අතර, යාන්ත්‍රික පද්ධතිය නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන විට පවා අසමාන බෙදාහැරීමේ රටාවක් ඇති වේ.

"පැය 8 දක්වා" ධාවන කාලය තේරුම් ගැනීම

HRMM-2 48 V/12 Ah ලිතියම් බැටරියක් භාවිතා කරයි. එහි නාමික බැටරි ශක්තිය ආසන්න වශයෙන්:

48 V × 12 ආහ් = 576 අඟල්

550 W අගය ශ්‍රේණිගත කළ ගමන් මෝටරයට යොමු කරයි, නමුත් මෝටරය සම්පූර්ණ මාරුවක් පුරාවටම එහි සම්පූර්ණ ශ්‍රේණිගත බලයෙන් ක්‍රියා නොකරයි. එබැවින්, පැය අටක් දක්වා ප්‍රකාශිත ධාවන කාලය සුදුසු, කඩින් කඩ හෝ අර්ධ-බර තත්ත්වයන් යටතේ මෙහෙයුම් ඇස්තමේන්තුවක් ලෙස තේරුම් ගත යුතුය.

සැබෑ බැටරි ධාවන කාලය බලපාන්නේ:

• ආරම්භක සහ නැවතුම් ගණන

• යන්ත්‍ර භාරය

• පදික වේදිකාවේ රළුබව

• ගමන් වේගය

• අනුක්‍රමණය

• බැටරි තත්ත්වය

• පරිසර උෂ්ණත්වය

• ඉදිරි සහ ප්‍රතිලෝම මෙහෙයුම් වාර ගණන

අඛණ්ඩ නැගීම, නැවත නැවත ත්වරණය කිරීම හෝ රළු පදික වේදිකාවේ ක්‍රියාත්මක වීම ධාවන කාලය අඩු කරයි. අඛණ්ඩ බලැති ගමන් අවශ්‍ය ව්‍යාපෘති සඳහා, ඇණවුම් කිරීමට පෙර මෙහෙයුම් රාජකාරි චක්‍රය තහවුරු කළ යුතුය.

කඳු නැගීමේ හැකියාව සහ සලකුණු කිරීමේ හැකියාව

යන්ත්‍රයට 15° දක්වා ශ්‍රේණිගත නැගීමේ හැකියාවක් ඇත. මෙම පිරිවිතරය සුදුසු තත්වයන් යටතේ ගමන් පද්ධතියේ සංචලතාව විස්තර කරයි.

තාප ප්ලාස්ටික් සලකුණු කිරීම 15° බෑවුමක සිදු කළ යුතු බව ස්වයංක්‍රීයව අදහස් නොවේ. උණුසුම් උණු කළ ද්‍රව්‍ය සමඟ වැඩ කරන විට, ටැංකිය තුළ ද්‍රව්‍ය චලනය, සපත්තු ස්පර්ශයේ වෙනස්වීම් සහ අසමාන රේඛා ඝණකම අවදානම හේතුවෙන් ආරක්ෂිත මෙහෙයුම් අනුක්‍රමණය අඩු විය හැකිය.

සත්‍ය වැඩ කරන බෑවුම තීරණය කළ යුත්තේ ස්ථාන තක්සේරුව සහ පරීක්ෂණ යෙදුමක් මගිනි.

නිර්දේශිත සැකසුම් ක්‍රියා පටිපාටිය

ස්ථාවර තාප ප්ලාස්ටික් රේඛා සලකුණු කිරීම සඳහා, ක්‍රියාකරුවන් සම්පූර්ණ නිෂ්පාදනයට පෙර පහත සඳහන් පරීක්ෂාවන් සම්පූර්ණ කළ යුතුය:

සලකුණු කිරීමට පෙර

• තාප ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය පිරිවිතර සහ නිර්දේශිත උෂ්ණත්වය තහවුරු කරන්න.

• ද්‍රව්‍ය ටැංකිය සහ සලකුණු සපත්තුව පිරිසිදු හා වියලි බවට වග බලා ගන්න.

• පදික වේදිකාව දූවිලි, තෙල්, තෙතමනය සහ ලිහිල් සමුච්චය වලින් තොර දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

• විශේෂයෙන් කොන්ක්‍රීට් මතුපිට මත ප්‍රයිමර් අවශ්‍ය දැයි තහවුරු කරන්න.

• ධාවක දාමය, ටයර්, බැටරි මට්ටම සහ පාලන පරීක්ෂා කරන්න.

• වීදුරු පබළු වියළී ඇති බවත් නිදහසේ ගලා යන බවත් පරීක්ෂා කරන්න.

• අවශ්‍ය රේඛා පළල සඳහා නිවැරදි සලකුණු සපත්තුව සවි කරන්න.

ආරම්භක පරීක්ෂණ රේඛාව

සම්පූර්ණ ව්‍යාපෘතිය ආරම්භ කිරීමට පෙර, ආසන්න වශයෙන් මීටර් 5-10 ක කෙටි පරීක්ෂණ රේඛාවක් යොදන්න.

චෙක් පත:

• රේඛා පළල

• සිසිල් කළ රේඛා ඝණකම

• දාර අර්ථ දැක්වීම

• මතුපිට ඇලවීම

• වීදුරු පබළු ආවරණය

• සම්පූර්ණ රේඛාව පුරා පබළු බෙදා හැරීම

• ආරම්භක සහ නැවතුම් ස්ථාන

රේඛාව ඉතා ඝන නම්, පාලිත සලකුණු කිරීමේ වේගය වැඩි කරන්න හෝ ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහ සැකසුම අඩු කරන්න. රේඛාව ඉතා තුනී නම්, වේගය අඩු කරන්න හෝ ප්‍රවාහය වැඩි කරන්න. සපත්තුව සහ ප්‍රවාහ යාන්ත්‍රණය පිරිසිදුව හා නිවැරදිව සකසා ඇති බව තහවුරු කිරීමෙන් පසුව පමණක් උෂ්ණත්වය සකස් කළ යුතුය.

මෙහෙයුම අතරතුර

• ස්ථාවර ගමන් වේගයක් පවත්වා ගන්න.

• ද්‍රව්‍ය මට්ටම ඉතා පහත වැටීමට ඉඩ නොදෙන්න.

• ද්රව්යයේ අනුකූලතාව සහ උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න.

• සලකුණු සපත්තුව මාර්ගෝපදේශකය සමඟ පෙළගස්වා තබා ගන්න.

• සෑම නැවත පිරවීමකින් පසු පබළු ප්‍රවාහය නැවත පරීක්ෂා කරන්න.

• රේඛාවේ පළල හෝ දාර නොගැලපේ නම් වහාම නවත්වන්න.

මෙහෙයුමෙන් පසු

• මෙහෙයුම් ක්‍රියා පටිපාටියට අනුව සලකුණු සපත්තුව සහ විසර්ජන විවරය පිරිසිදු කරන්න.

• චලනය වන සංරචක අවහිර කිරීමට පෙර අවශේෂ තාප ප්ලාස්ටික් ඉවත් කරන්න.

• යන්ත්‍රය ගබඩා කරන්නේ නම් වීදුරු පබළු ආප්පය හිස් කර වියළා ගන්න.

• දාම ධාවක පද්ධතිය සහ චලන සන්ධි පරීක්ෂා කරන්න.

• බැටරි සැපයුම්කරුගේ උපදෙස් අනුව බැටරිය නැවත ආරෝපණය කරන්න.

ප්‍රධාන තාක්ෂණික පිරිවිතර

සුදුසු යෙදුම්

HRMM-2 තාප ප්ලාස්ටික් රේඛා සලකුණු යන්ත්‍රය සුදුසු වන්නේ:

• නාගරික මාර්ග නඩත්තු ව්‍යාපෘති

• නාගරික වීදි සහ රථවාහන මංතීරු

• මහාමාර්ග නඩත්තු ප්‍රදේශ

• වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන

• පදික මාරුවීම්

• කාර්මික මාර්ග

• කර්මාන්තශාලා සහ ගබඩා රථවාහන කලාප

• ව්‍යාපෘති අවශ්‍යතාවලට යටත්ව, ගුවන්තොටුපළවල් සහ පාලිත රථවාහන ප්‍රදේශ

අතින් තල්ලු කරන තාප ප්ලාස්ටික් අයදුම්කරුවෙකුට වඩා වැඩි සංචලනයක් අවශ්‍ය නමුත් සවාරි-ඔන් හෝ ට්‍රක් රථ සවිකර ඇති පද්ධතියක ප්‍රමාණය සහ ආයෝජනය අවශ්‍ය නොවන කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සඳහා එය විශේෂයෙන් සුදුසු වේ.

HRMM-2 නිවැරදි යන්ත්‍රය නොවන විට

HRMM-2 නිර්මාණය කර ඇත්තේ සීරීම්-යෙදූ තාප ප්ලාස්ටික් සලකුණු කිරීම සඳහා ය. එය සමඟ පටලවා නොගත යුතුය:

• සීතල තීන්ත ආලේප කර වාතය රහිත මාර්ග සලකුණු යන්ත්‍රයක්

• අධි පීඩන ඉසින රේඛා තීරුවක්

• සවාරි-මාර්ග සලකුණු යන්ත්‍රයක්

• සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය ස්කිප්-ලයින් පද්ධතියක්

• ද්‍රව්‍ය උණු කිරීම සඳහා පමණක් අදහස් කරන තාප ප්ලාස්ටික් පෙර තාපකයක්

මෙම වෙනස්කම් පැහැදිලි කිරීම, කොන්ත්‍රාත්කරුවන්ට මිල අනුව පමණක් යන්ත්‍ර සංසන්දනය කිරීමට වඩා, සලකුණු කිරීමේ ද්‍රව්‍ය, අවශ්‍ය රේඛා වර්ගය සහ දෛනික නිෂ්පාදන ඉලක්කය අනුව උපකරණ තෝරා ගැනීමට උපකාරී වේ.

HRMM-2 තෝරා ගන්නේ ඇයි?

HRMM-2 හි ප්‍රායෝගික වටිනාකම පැමිණෙන්නේ එහි පද්ධති අතර සම්බන්ධතාවයෙනි:

• බලගතු ගමන සලකුණු කිරීමේ වේගය ස්ථාවර කිරීමට උපකාරී වේ.

• ස්ථාවර වේගය වඩාත් ස්ථාවර රේඛා ඝණකම සඳහා සහාය වේ.

• කිලෝග්‍රෑම් 100 ටැංකිය නැවත පිරවීමේ බාධා අඩු කරයි.

• හුවමාරු කළ හැකි සපත්තු විවිධ රේඛා පළල සඳහා සහය දක්වයි.

• ඒකාබද්ධ පබළු ආප්පය එක් අවසරයකින් පරාවර්තක පබළු යොදයි.

• ඉදිරි සහ ප්‍රතිලෝම ගමන් රැකියා ස්ථාන ස්ථානගත කිරීම වැඩි දියුණු කරයි.

• සංයුක්ත ව්‍යුහය විශාල ගමන් පද්ධතිවලට වඩා ප්‍රවාහනය කිරීමට පහසුය.

අතින් උණු කළ මාර්ග සලකුණු යන්ත්‍රයක් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ආකෘතියක් සමඟ සංසන්දනය කරන කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සඳහා, HRMM-2 උපකරණ පිරිවැය, ක්‍රියාකරු වැඩ බර, ද්‍රව්‍ය ධාරිතාව සහ රැකියා ස්ථානයේ සංචලතාව අතර සමබර විසඳුමක් ලබා දෙයි.

HRMM-2 තාප ප්ලාස්ටික් මාර්ග සලකුණු යන්ත්‍ර මිල , ලබා ගත හැකි සලකුණු-සපත්තු ප්‍රමාණයන්, නිෂ්පාදන ඉදිරි කාලය සහ නැව්ගත කිරීමේ මිල ගණන් සඳහා ACE යන්ත්‍රෝපකරණ අමතන්න.

• වර්ෂය ස්ථාපිත කිරීම
  --
• ව්යාපාර වර්ගය
  --
• රට / කලාපය
  --
• ප්රධාන කර්මාන්තය
  --
• ප්රධාන නිෂ්පාදන
  --
• ව්යවසාය නීතිමය පුද්ගලයා
  --
• මුළු සේවකයින්
  --
• වාර්ෂික නිමැවුම් අගය
  --
• අපනයන වෙළඳපොළ
  --
• සහයෝගීතා පාරිභෝගිකයින්
  --