30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ।

ਭਾਸ਼ਾ
ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਵੀ.ਆਰ

HRMM-2 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

HRMM-2 ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਯਾਤਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਘੱਟ ਆਪਰੇਟਰ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦੂਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਲਾਈਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ 550 ਵਾਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੈਵਲ ਡਰਾਈਵ, 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/50 ਲੀਟਰ ਸਟੇਨਲੈਸ-ਸਟੀਲ ਮਟੀਰੀਅਲ ਟੈਂਕ, 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਗਲਾਸ ਬੀਡ ਹੌਪਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਚੇਂਜਏਬਲ ਮਾਰਕਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਚੌੜਾਈ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਚੌੜਾਈ 5 ਤੋਂ 45 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ 1.5-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।

HRMM-2 ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪਾਵਰਡ ਫਾਰਵਰਡ ਟ੍ਰੈਵਲ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਮੋਟਾਈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਯਾਤਰਾ-ਗਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਸਕ੍ਰੀਡ ਮਸ਼ੀਨ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਸ਼ੂ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਈ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ:

  • ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲੇਸ

  • ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ

  • ਮਾਰਕਿੰਗ-ਜੁੱਤੀ ਚੌੜਾਈ

  • ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣਾ

  • ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ

  • ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਈਨ ਮੋਟਾਈ

  • ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਮਤਲਤਾ

ਜੇਕਰ ਆਪਰੇਟਰ ਅਚਾਨਕ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਧੇਰੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਮੋਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਨਾਰੇ ਖੁਰਦਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

HRMM-2 ਇੱਕ 550 W ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪਾਵਰਡ ਹੈਂਡ-ਪੁਸ਼ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਐਪਲੀਕੇਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਪਰੇਟਰ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗਤੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੇ, ਸਿੱਧੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ।

ਦੱਸੀ ਗਈ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਗਤੀ। ਅਸਲ ਮਾਰਕਿੰਗ ਗਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਰਿਵਰਸ ਡਰਾਈਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।

100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/50 ਲੀਟਰ ਟੈਂਕ: ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ

ਸਟੇਨਲੈੱਸ-ਸਟੀਲ ਮਟੀਰੀਅਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ 50 ਲੀਟਰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮੁੱਲ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ-ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ 2.0 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਲੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੂਲ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਹ ਹੈ:

ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ = ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ × ਲਾਈਨ ਮੋਟਾਈ × ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ

15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ 2.0 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਲੀਟਰ ਦੀ ਮੰਨੀ ਗਈ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਘਣਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਨੁਮਾਨਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇਹ ਹੈ:

ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ ਖਪਤ ਸਿਧਾਂਤਕ ਲੰਬਾਈ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
15 ਸੈ.ਮੀ. 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 0.45 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ 222 ਮੀ
15 ਸੈ.ਮੀ. 2.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 0.60 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ 167 ਮੀ
15 ਸੈ.ਮੀ. 3.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 0.90 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ 111 ਮੀ

ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਚੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਹ ਗਣਨਾ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਜਾਂ ਮੋਟੀ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਂਕ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜੁੱਤੀ ਤੋਂ ਚੌੜੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਪਿਘਲਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ।

HRMM-2 ਨੂੰ 180–220°C ਦੇ ਲਗਭਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 180–220°C ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੈਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਸਹੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ, ਅਲਕਾਈਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

  • ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

  • ਮਾਰਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਾਅ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

  • ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਖੁਰਦਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

  • ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਚਿਪਕਣ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  • ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

  • ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਖੁਰਦਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  • ਰੰਗ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  • ਬਾਈਂਡਰ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

  • ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੰਆਂ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  • ਰੇਖਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਗੋਲ ਜਾਂ ਸੁੱਜਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਸਹੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਇੱਕ ਗੰਦਾ ਮਾਰਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀ, ਗਲਤ ਜੁੱਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

HRMM-2 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਡਰਾਈਵ" ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਮਾਰਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀ

HRMM-2 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਚੌੜਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। 5 ਤੋਂ 45 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮਾਰਕਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਾਈਨ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ 1.5 ਤੋਂ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ

  • ਲੇਨ-ਵੰਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ

  • ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ

  • ਪਾਰਕਿੰਗ-ਸਪੇਸ ਲਾਈਨਾਂ

  • ਸਟਾਪ ਲਾਈਨਾਂ

  • ਫੈਕਟਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ

  • ਗੋਦਾਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ੋਨ

  • ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਿਸ਼ਾਨ

ਮਾਰਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਚੌੜਾਈ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਜੁੱਤੀ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

  1. ਜੁੱਤੀ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

  2. ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

  3. ਜੁੱਤੀ ਢੁਕਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।

  4. ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਵੀਂ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

  5. ਗਲਾਸ ਬੀਡ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

  6. ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਹਾਰਕ ਸੜਕ-ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਕਸਰ ਠੰਡੇ ਪਦਾਰਥ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ, ਗੰਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਨਾ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਗਲਾਸ ਬੀਡ ਹੌਪਰ ਅਤੇ ਖਪਤ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਗਲਾਸ ਬੀਡ ਹੌਪਰ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡ੍ਰੌਪ-ਆਨ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਬੀਡ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੱਚ ਦੀ ਮਣਕੇ ਦੀ ਦਰ ਲਗਭਗ 200–250 ਗ੍ਰਾਮ/m² ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੰਤਿਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮਣਕੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ-ਚੌੜੀ ਲਾਈਨ ਲਈ:

  • 100 ਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 15 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

  • 200 ਗ੍ਰਾਮ/ਵਰਗ ਵਰਗ ਮੀਟਰ 'ਤੇ, ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਮੀਟਰ ਹੈ।

  • 250 ਗ੍ਰਾਮ/ਵਰਗ ਵਰਗ ਮੀਟਰ 'ਤੇ, ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 3.75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਮੀਟਰ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੌਪਰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਫਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ 400-500 ਮੀਟਰ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ-ਚੌੜੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ ਕਵਰੇਜ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸੜਕ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਣਕਿਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੀਟਰੋਰਿਫਲੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।

ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਮਣਕੇ ਹੌਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੁਲ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ ਪੈਟਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

"8 ਘੰਟੇ ਤੱਕ" ਰਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

HRMM-2 ਇੱਕ 48 V/12 Ah ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਨਾਮਾਤਰ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਲਗਭਗ ਹੈ:

48 ਵੋਲ × 12 ਆਹ = 576 ਵੋਲ

550 W ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਪੂਰੀ ਸ਼ਿਫਟ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇ। ਇਸ ਲਈ, ਅੱਠ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਦੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਰਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ-ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਨੁਮਾਨ ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ ਬੈਟਰੀ ਰਨਟਾਈਮ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ:

  • ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

  • ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ

  • ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ

  • ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ

  • ਗਰੇਡੀਐਂਟ

  • ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

  • ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ

  • ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

ਲਗਾਤਾਰ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਖੁਰਦਰੀ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰਨਟਾਈਮ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਪਾਵਰਡ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਨਾਮ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ

ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 15° ਤੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਨ ਢੁਕਵੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਮਾਰਕਿੰਗ 15° ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਗਤੀ, ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਲਾਈਨ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਜੋਖਮ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਢਲਾਣ ਸਾਈਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਇਕਸਾਰ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਲਾਈਨ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਈ, ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:

ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

  • ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

  • ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮਟੀਰੀਅਲ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਸ਼ੂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਹਨ।

  • ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਧੂੜ, ਤੇਲ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ।

  • ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ।

  • ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ, ਟਾਇਰਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

  • ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕੇ ਸੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਵਹਿ ਰਹੇ ਹਨ।

  • ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਲਗਾਓ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ

ਪੂਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲਗਭਗ 5-10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਲਗਾਓ।

ਚੈਕ:

  • ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ

  • ਠੰਢੀ ਲਾਈਨ ਮੋਟਾਈ

  • ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

  • ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਚਿਪਕਣ

  • ਕੱਚ ਦੇ ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ

  • ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਵੰਡ

  • ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ

ਜੇਕਰ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਾਰਕਿੰਗ ਗਤੀ ਵਧਾਓ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਟਿੰਗ ਘਟਾਓ। ਜੇਕਰ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਧਾਓ। ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੁੱਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਧੀ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਹੈ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ

  • ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਯਾਤਰਾ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।

  • ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।

  • ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।

  • ਮਾਰਕਿੰਗ ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖੋ।

  • ਹਰ ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਣਕਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

  • ਜੇਕਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਇਕਸਾਰ ਨਾ ਹੋਣ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕ ਜਾਓ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ

  • ਮਾਰਕਿੰਗ ਸ਼ੂਅ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

  • ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।

  • ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੱਚ ਦੇ ਬੀਡ ਹੌਪਰ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਕਾਓ।

  • ਚੇਨ-ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

  • ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ।

ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਨਿਰਧਾਰਨ ਐਚਆਰਐਮਐਮ-2
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰ 550 ਵਾਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ
ਬੈਟਰੀ 48 V/12 Ah ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ
ਨਾਮਾਤਰ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ 576 ਵ੍ਹ
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਰਨਟਾਈਮ ਢੁਕਵੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 8 ਘੰਟੇ ਤੱਕ
ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਟੈਂਕ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/50 ਲੀਟਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ
ਗਲਾਸ ਬੀਡ ਹੌਪਰ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਚੌੜਾਈ 15 ਸੈ.ਮੀ.
ਵਿਕਲਪਿਕ ਮਾਰਕਿੰਗ ਚੌੜਾਈ 5-45 ਸੈ.ਮੀ.
ਲਾਈਨ ਮੋਟਾਈ 1.5–3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ
ਮਟੀਰੀਅਲ ਵਰਕਿੰਗ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 180–220°C, ਸਮੱਗਰੀ TDS ਦੇ ਅਧੀਨ
ਗਲਾਸ ਬੀਡ ਰੇਟ 200-250 ਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ²
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਲਟ ਗਤੀ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਚੜ੍ਹਾਈ ਯੋਗਤਾ 15°
ਕੁੱਲ/ਕੁੱਲ ਭਾਰ 140/165 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਮਾਪ 1250 × 900 × 1000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਢੁਕਵੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

HRMM-2 ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਲਾਈਨ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ:

  • ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਸੜਕ-ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

  • ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨਾਂ

  • ਹਾਈਵੇਅ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ

  • ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ

  • ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ

  • ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੜਕਾਂ

  • ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਗੋਦਾਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜ਼ੋਨ

  • ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਖੇਤਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ

ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਧੱਕਣ ਵਾਲੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਐਪਲੀਕੇਟਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਜਾਂ ਟਰੱਕ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ HRMM-2 ਸਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ

HRMM-2 ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਡ-ਅਪਲਾਈਡ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਮਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ:

  • ਇੱਕ ਠੰਡੇ-ਪੇਂਟ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਰਹਿਤ ਸੜਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ

  • ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਸਪਰੇਅ ਲਾਈਨ ਸਟ੍ਰਾਈਪਰ

  • ਇੱਕ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

  • ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਕਿੱਪ-ਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ

  • ਇੱਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਘਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਹੈ

ਇਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਾਰਕਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਾਈਨ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਟੀਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

HRMM-2 ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?

HRMM-2 ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਮੁੱਲ ਇਸਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ:

  • ਪਾਵਰਡ ਟ੍ਰੈਵਲ ਮਾਰਕਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

  • ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਲਾਈਨ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

  • 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਟੈਂਕ ਰੀਫਿਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

  • ਬਦਲਣਯੋਗ ਜੁੱਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

  • ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੀਡ ਹੌਪਰ ਇੱਕ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਬੀਡ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।

  • ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟ ਯਾਤਰਾ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

  • ਵੱਡੇ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੰਖੇਪ ਢਾਂਚਾ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਥੀਂ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਾਵਰਡ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, HRMM-2 ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਆਪਰੇਟਰ ਵਰਕਲੋਡ, ਸਮੱਗਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

HRMM-2 ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ , ਉਪਲਬਧ ਮਾਰਕਿੰਗ-ਸ਼ੂਅ ਆਕਾਰ, ਉਤਪਾਦਨ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ACE ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।


ਮੁੱ Information ਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
  • ਸਾਲ ਸਥਾਪਤ
    --
  • ਵਪਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
    --
  • ਦੇਸ਼ / ਖੇਤਰ
    --
  • ਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ
    --
  • ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ
    --
  • ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਕਨੂੰਨੀ ਵਿਅਕਤੀ
    --
  • ਕੁੱਲ ਕਰਮਚਾਰੀ
    --
  • ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੁੱਲ
    --
  • ਐਕਸਪੋਰਟ ਮਾਰਕੀਟ
    --
  • ਸਹਿਯੋਗ
    --

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਸਾਡੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਓ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲਨ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਲਿਖੋ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੱਸੋ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਲਪਨਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ

ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ

ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਖਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਪਸੰਦ ਆਇਆ ਹੈ.
ਉਹ ਹੁਣ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 500 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਆਪਣੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ

ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਭਾਸ਼ਾ ਚੁਣੋ
╳
English
O'zbek
Українська
svenska
Polski
dansk
русский
Português
한국어
français
Español
Deutsch
العربية
italiano
日本語
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
اردو
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਸ਼ਾ:ਪੰਜਾਬੀ