Elektrický samohybný termoplastický stroj na značení silnic HRMM-2

HRMM-2 je elektrický samojízdný stroj na termoplastické značení silnic vyvinutý pro dodavatele, kteří potřebují lepší kontrolu nad pojezdem, nižší únavu obsluhy a konzistentnější aplikaci termoplastických čar na delší pracovní vzdálenosti.

Kombinuje elektrický pohon pojezdu o výkonu 550 W, nerezovou nádrž na materiál o objemu 100 kg/50 l, zásobník na skleněné kuličky o objemu 15 kg a vyměnitelné značkovací patky. Standardní šířka značení je 15 cm s volitelnými šířkami od 5 do 45 cm a nastavitelnou tloušťkou nanášení 1,5–3 mm.

Hlavní výhodou stroje HRMM-2 není jen to, že se pohybuje elektricky. Jeho poháněný pohyb vpřed pomáhá obsluze udržovat stabilnější rychlost, což přímo ovlivňuje tloušťku čáry, spotřebu materiálu, ostrost hran a rozložení skleněných kuliček.

Proč je důležitá stabilita rychlosti jízdy

Termoplastický potěrový stroj nanáší materiál tak, že umožňuje roztavenému termoplastu protékat značkovací patkou, zatímco se stroj pohybuje vpřed.

To znamená, že kvalita linky závisí na několika proměnných, které působí společně:

• Teplota a viskozita materiálu

• Rychlost jízdy

• Šířka značkovací patky

• Otevření brány

• Hladina materiálu nad výpustí

• Požadovaná tloušťka čáry

• Rovinnost vozovky

Pokud obsluha náhle zpomalí, zatímco tok materiálu zůstává nezměněn, nanese se více termoplastu na metr a šňůra se ztluští. Pokud se stroj pohybuje příliš rychle, šňůra se může příliš ztenčit, mít roztřepené okraje nebo se může špatně přichytit k povrchu vozovky.

HRMM-2 využívá elektrický pohon o výkonu 550 W pro zajištění elektrického pohybu vpřed a vzad. Ve srovnání s konvenčním ručním termoplastickým aplikátorem se tím snižují kolísání rychlosti způsobené únavou obsluhy, zejména při dlouhých a rovných značkovacích pracích.

Uvedená rychlost pojezdu 10 km/h je maximální pojezdová schopnost stroje, nikoli doporučená rychlost pro aplikaci termoplastů. Skutečná rychlost značení musí být zvolena podle teploty materiálu, šířky čáry, požadované tloušťky a podmínek na místě.

Zpětný chod je určen především pro polohování a manévrování na staveništi, nikoli pro nanášení termoplastu v opačném směru.

Nádrž 100 kg/50 l: Co znamená kapacita na místě

Nádrž z nerezové oceli je dimenzována na 100 kg nebo 50 l. Tyto dvě hodnoty jsou technicky shodné, protože mnoho termoplastických směsí pro vodorovné dopravní značení má hustotu blízkou 2,0 kg/l.

Místo toho, aby se dodavatelé zaměřovali pouze na kapacitu nádrže, měli by vypočítat, kolik metrů potrubí z jedné nádrže teoreticky vyprodukuje.

Základní vzorec je:

Spotřeba materiálu v kg/m = šířka čáry × tloušťka čáry × hustota materiálu

Při použití 15cm vedení a předpokládané hustoty termoplastu 2,0 kg/l je přibližný výstup:

Toto jsou teoretické plánovací údaje. Skutečný výkon se bude lišit v závislosti na hustotě materiálu, textuře vozovky, nastavení destiček, ztrátách při rozjezdu a zastavení a zbytkovém materiálu uvnitř systému.

Tento výpočet také vysvětluje, proč širší nebo silnější čára snižuje počet metrů, které lze na nádrž zpracovat. Při přechodu z 15cm patky na širší značkovací patku musí obsluha odpovídajícím způsobem upravit rychlost pojezdu a tok materiálu.

Regulace teploty je o toku, ne jen o tavení

Přístroj HRMM-2 je určen pro termoplastické materiály pracující v přibližném teplotním rozsahu 180–220 °C. 180–220 °C by však nemělo být považováno za jedno pevné nastavení pro každou termoplastickou směs.

Správná aplikační teplota musí odpovídat technickému listu výrobce termoplastů, protože uhlovodíkové, alkydové a další formulace mohou mít odlišné pracovní a maximální bezpečné teploty.

Když je teplota materiálu příliš nízká:

• Viskozita materiálu se stává příliš vysokou

• Průtok značkovací botkou se stává nestabilním

• Okraje čar mohou být roztřepené

• Přilnavost k povrchu může být snížena

• Obsluha může potřebovat stroj nadměrně zpomalit

Když je teplota příliš vysoká:

• Povrch materiálu může být drsný

• Barva se může změnit

• Může dojít k degradaci pojiva

• Může dojít k nadměrnému uvolňování výparů nebo spálení materiálu.

• Tvar čáry se může zaoblit nebo otect

Konzistentní značení proto vyžaduje koordinaci mezi teplotou materiálu a rychlostí stroje. Zvýšení teploty není vždy správným řešením špatného toku; skutečnou příčinou může být znečištěná značicí patka, nesprávné nastavení patky nebo nadměrná rychlost posuvu.

Elektrický systém HRMM-2 pohání pojezdový mechanismus. Slovo „elektrický pohon“ by nemělo být interpretováno jako potvrzení, že termoplast je elektricky ohříván.

Nastavitelná značkovací patka pro různé požadavky na linku

HRMM-2 se dodává se standardní šířkou značení 15 cm. Volitelné značkovací patky jsou k dispozici pro šířky od 5 do 45 cm, zatímco tloušťku čáry lze nastavit od 1,5 do 3 mm.

To umožňuje stroji vyrábět různé typy silničního a dopravního značení, včetně:

• Osa a okrajové čáry silnice

• Čáry oddělující jízdní pruhy

• Přechody pro chodce

• Čáry parkovacích míst

• Zastavovací čáry

• Dopravní pruhy v továrně

• Bezpečnostní zóny skladu

• Směrové a obecní značení

Výměna značkovací patky zahrnuje více než jen instalaci jiné šířky. Po každé výměně patky by si měl obsluha znovu ověřit:

1. Bota je v úrovni vozovky.

2. Brána se otevírá a zavírá úplně.

3. Obuv dosáhla vhodné provozní teploty.

4. Tok materiálu odpovídá nové šířce.

5. Dávkovač skleněných kuliček pokrývá celou řadu.

6. Krátká testovací čára splňuje požadovanou šířku a tloušťku.

V praktickém značení silnic jsou nerovné okraje čar často způsobeny studeným materiálem, nadměrnou rychlostí, znečištěným výstupním otvorem nebo značkovací botkou, která neleží rovnoměrně na vozovce.

Zásobník skleněných kuliček 15 kg a plánování spotřeby

Integrovaný zásobník na skleněné kuličky o objemu 15 kg nanáší reflexní kuličky kapkami, dokud je termoplastický materiál ještě horký.

Doporučené množství skleněných kuliček je přibližně 200–250 g/m², ačkoli konečné aplikované množství by mělo odpovídat specifikaci projektu a technickým požadavkům dodavatele kuliček.

Pro čáru širokou 15 cm:

• 100 metrů lana pokrývá 15 m².

• Při gramáži 200 g/m² je spotřeba korálků přibližně 3 kg na 100 metrů.

• Při gramáži 250 g/m² je spotřeba korálků přibližně 3,75 kg na 100 metrů.

Na základě těchto hodnot může jeden zásobník o hmotnosti 15 kg teoreticky unést přibližně 400–500 metrů potrubí o šířce 15 cm před jeho opětovným naplněním.

Skutečné pokrytí bude záviset na kalibraci výdejního stojanu, vibracích vozovky, velikosti perliček, požadované retroreflexi a provozních ztrátách.

Skleněné kuličky musí být uchovávány v suchu. Vlhkost může způsobit usazování kuliček uvnitř násypky nebo zablokování výpustného otvoru, což má za následek nerovnoměrné rozložení, a to i v případě, že mechanický systém funguje správně.

Pochopení doby běhu „až 8 hodin“

HRMM-2 používá lithiovou baterii 48 V/12 Ah. Jeho nominální energie baterie je přibližně:

48 V × 12 Ah = 576 Wh

Údaj 550 W se vztahuje k jmenovitému pojezdovému motoru, ale motor nemusí nutně pracovat na plný jmenovitý výkon po celou směnu. Uvedená doba chodu až osm hodin by proto měla být chápána jako odhad provozu za vhodných, přerušovaných nebo částečných podmínek zatížení.

Skutečnou výdrž baterie ovlivní:

• Počet startů a zastavení

• Zatížení stroje

• Drsnost vozovky

• Rychlost jízdy

• Přechod

• Stav baterie

• Okolní teplota

• Frekvence chodu vpřed a vzad

Neustálé stoupání, opakovaná akcelerace nebo provoz na nerovném povrchu zkrátí dobu provozu. U projektů vyžadujících nepřerušovaný pojezd motorem je třeba před objednáním ověřit provozní cyklus.

Schopnost lezení versus schopnost značení

Stroj má jmenovitou stoupavost až 15°. Tato specifikace popisuje mobilitu pojezdového systému za vhodných podmínek.

To automaticky neznamená, že termoplastické značení by se mělo provádět na sklonu 15°. Při práci s horkým roztaveným materiálem může být bezpečný provozní sklon nižší kvůli pohybu materiálu uvnitř nádrže, změnám v kontaktu patky a riziku nerovnoměrné tloušťky čáry.

Skutečný pracovní sklon by měl být stanoven posouzením místa a zkušební aplikací.

Doporučený postup nastavení

Pro konzistentní termoplastické značení čar by operátoři měli před plnou výrobou provést následující kontroly:

Před značením

• Ověřte specifikaci termoplastického materiálu a doporučenou teplotu.

• Ujistěte se, že zásobník na materiál a značkovací patka jsou čisté a suché.

• Zkontrolujte, zda je vozovka bez prachu, oleje, vlhkosti a sypkých nečistot.

• Ověřte, zda je nutný základní nátěr, zejména na betonových površích.

• Zkontrolujte hnací řetěz, pneumatiky, stav nabití baterie a ovládací prvky.

• Zkontrolujte, zda jsou skleněné kuličky suché a volně tekoucí.

• Nainstalujte správnou značkovací patku pro požadovanou šířku čáry.

Počáteční testovací linka

Před zahájením celého projektu naneste krátkou zkušební šňůru o délce přibližně 5–10 metrů.

Kontrola:

• Šířka čáry

• Tloušťka chlazené čáry

• Definice hrany

• Povrchová přilnavost

• Pokrytí skleněnými korálky

• Rozložení kuliček po celé čáře

• Výchozí a koncové body

Pokud je čára příliš silná, zvyšte rychlost řízeného značení nebo snižte nastavení průtoku materiálu. Pokud je čára příliš tenká, snižte rychlost nebo zvyšte průtok. Teplotu nastavujte až po ověření, že patka a mechanismus průtoku jsou čisté a správně nastavené.

Během provozu

• Udržujte stabilní rychlost jízdy.

• Zabraňte přílišnému poklesu hladiny materiálu.

• Sledujte konzistenci a teplotu materiálu.

• Udržujte značkovací patku zarovnanou s vodítkem.

• Po každém doplnění znovu zkontrolujte tok kuliček.

• Pokud se šířka nebo okraje čáry stanou nekonzistentní, okamžitě zastavte.

Po operaci

• Vyčistěte značkovací patku a výstupní otvor dle provozního postupu.

• Odstraňte zbytky termoplastu dříve, než zablokují pohyblivé součásti.

• Pokud bude stroj skladován, vyprázdněte a osušte zásobník skleněných kuliček.

• Zkontrolujte systém řetězového pohonu a pohyblivé klouby.

• Nabijte baterii podle pokynů dodavatele baterie.

Hlavní technické specifikace

Vhodné aplikace

Termoplastický značkovací stroj HRMM-2 je vhodný pro:

• Projekty údržby městských silnic

• Městské ulice a dopravní pruhy

• Oblasti údržby dálnic

• Parkoviště

• Přechody pro chodce

• Průmyslové silnice

• Dopravní zóny v továrnách a skladech

• Letiště a oblasti s řízeným provozem, v závislosti na požadavcích projektu

Je vhodný zejména pro dodavatele, kteří potřebují větší mobilitu než ruční aplikátor termoplastů, ale nevyžadují velikost a investici do systému s řidičem nebo namontovaného na nákladním voze.

Když HRMM-2 není ten správný stroj

HRMM-2 je určen pro termoplastické značení aplikované pomocí mazaniny. Neměl by být zaměňován s:

• Bezvzduchový stroj na značení silnic za studena

• Vysokotlaký čistič stříkacích trubek

• Stroj na značení silnic s řidičem

• Plně automatický systém překládky odpadních linek

• Termoplastický předehřívač určený pouze pro tavení materiálu

Vyjasnění těchto rozdílů pomáhá dodavatelům vybrat zařízení podle značícího materiálu, požadovaného typu linky a denního výrobního cíle, spíše než porovnávat stroje pouze podle ceny.

Proč si vybrat HRMM-2?

Praktická hodnota HRMM-2 vychází ze vztahu mezi jeho systémy:

• Poháněný pojezd pomáhá stabilizovat rychlost značení.

• Stabilní rychlost podporuje konzistentnější tloušťku čáry.

• Nádrž o objemu 100 kg snižuje přerušení doplňování.

• Vyměnitelné botky podporují různé šířky čar.

• Integrovaný zásobník na korálky nanáší reflexní korálky v jednom průchodu.

• Pohyb vpřed a vzad zlepšuje polohu na pracovišti.

• Kompaktní konstrukce se snáze přepravuje než větší systémy s řidičem.

Pro dodavatele, kteří porovnávají ruční stroj na značení silnic tavnou vodou s motorovým modelem, nabízí HRMM-2 vyvážené řešení mezi cenou zařízení, pracovním zatížením obsluhy, materiálovou kapacitou a mobilitou pracoviště.

Pro cenu termoplastického silničního značkovacího stroje HRMM-2, dostupné velikosti značkovacích bot, dodací lhůtu a cenovou nabídku na dopravu kontaktujte společnost ACE Machinery.

• Rok založení
  --
• Obchodní typ
  --
• Země / region
  --
• Hlavní průmysl
  --
• hlavní produkt
  --
• Podniková právnická osoba
  --
• Celkem zaměstnanců
  --
• Roční výstupní hodnota
  --
• Exportní trh
  --
• Spolupracovali zákazníci
  --