HRMM-2 elektrisk selvgående termoplastisk veimerkingsmaskin

HRMM-2 er en elektrisk selvgående termoplastisk veimerkingsmaskin utviklet for entreprenører som trenger bedre kjørekontroll, mindre førertretthet og mer konsistent termoplastlinjepåføring over lengre arbeidsavstander.

Den kombinerer en elektrisk kjøremotor på 550 W, en materialtank i rustfritt stål på 100 kg/50 l, en glassperlebeholder på 15 kg og utskiftbare merkesko. Standard merkebredde er 15 cm, med valgfrie bredder fra 5 til 45 cm og en justerbar påføringstykkelse på 1,5–3 mm.

Hovedfordelen med HRMM-2 er ikke bare at den beveger seg elektrisk. Den elektriske fremovergående bevegelsen hjelper operatøren med å opprettholde en jevnere hastighet, noe som direkte påvirker linjetykkelse, materialforbruk, kantdefinisjon og glassperlefordeling.

Hvorfor stabilitet i reisehastighet er viktig

En termoplastisk avrettingsmaskin påfører materiale ved å la smeltet termoplast strømme gjennom en merkesko mens maskinen beveger seg fremover.

Dette betyr at linjekvaliteten avhenger av flere variabler som jobber sammen:

• Materialtemperatur og viskositet

• Reisehastighet

• Bredde på merkesko

• Portåpning

• Materialnivå over utløpet

• Nødvendig linjetykkelse

• Flatheten i fortauet

Hvis operatøren plutselig senker farten mens materialflyten forblir uendret, avsettes mer termoplast per meter, og tråden blir tykkere. Hvis maskinen beveger seg for raskt, kan tråden bli for tynn, få ujevne kanter eller ikke feste seg ordentlig til veibanen.

HRMM-2 bruker et elektrisk drivsystem på 550 W for å gi motorisert kjøring fremover og bakover. Sammenlignet med en konvensjonell håndtrykkbar termoplastapplikator reduserer dette hastighetsvariasjoner forårsaket av operatørtretthet, spesielt under lange, rette merkearbeider.

Den oppgitte hastigheten på 10 km/t fremover er maskinens maksimale kjørekapasitet, ikke den anbefalte hastigheten for påføring av termoplast. Faktisk merkehastighet må velges i henhold til materialtemperatur, linjebredde, ønsket tykkelse og forholdene på stedet.

Reversdrift er hovedsakelig beregnet for posisjonering og manøvrering på arbeidsplassen i stedet for å påføre termoplast i revers.

100 kg/50 l tank: Hva kapasiteten betyr på stedet

Materialtanken i rustfritt stål er vurdert til 100 kg eller 50 l. Disse to verdiene er teknisk sett konsistente fordi mange termoplastiske veimerkingsmasser har en tetthet nær 2,0 kg/l.

I stedet for bare å se på tankkapasiteten, bør entreprenører beregne hvor mange meter med ledning én tank teoretisk sett kan produsere.

Grunnformelen er:

Materialforbruk i kg/m = linjebredde × linjetykkelse × materialtetthet

Ved å bruke en 15 cm linje og en antatt termoplastisk tetthet på 2,0 kg/L, er den omtrentlige utgangen:

Dette er teoretiske planleggingstall. Faktisk produksjon vil variere med materialtetthet, veidekkestruktur, justering av overflatebelegg, start- og stopptap og restmateriale inne i systemet.

Denne beregningen forklarer også hvorfor en bredere eller tykkere linje reduserer antall meter som kan fullføres per tank. Når man bytter fra en 15 cm sko til en bredere merkesko, må operatøren justere kjørehastighet og materialflyt deretter.

Temperaturkontroll handler om flyt, ikke bare smelting

HRMM-2 er konstruert for termoplastmaterialer som opererer innenfor et omtrentlig temperaturområde på 180–220 °C. Imidlertid bør ikke 180–220 °C behandles som én fast innstilling for hver termoplastblanding.

Riktig påføringstemperatur må følge termoplastprodusentens tekniske datablad, fordi hydrokarbon-, alkyd- og andre formuleringer kan ha forskjellige arbeidstemperaturer og maksimale sikre temperaturer.

Når materialtemperaturen er for lav:

• Materialets viskositet blir for høy

• Strømningen gjennom markeringsskoen blir ustabil

• Linjekantene kan bli ujevne

• Overflateheft kan reduseres

• Føreren må kanskje bremse maskinen for mye

Når temperaturen er for høy:

• Materialoverflaten kan bli ru

• Fargen kan endre seg

• Nedbrytning av bindemiddel kan forekomme

• Det kan oppstå kraftig gass eller svie i materialet

• Linjeformen kan bli avrundet eller hoven

Konsekvent merking krever derfor koordinering mellom materialtemperatur og maskinhastighet. Å øke temperaturen er ikke alltid den riktige løsningen på dårlig flyt; en skitten merkesko, feil skojustering eller for høy kjørehastighet kan være den virkelige årsaken.

Det elektriske systemet på HRMM-2 driver kjøremekanismen. «Elektrisk drift» skal ikke tolkes som en bekreftelse på at termoplasten er elektrisk oppvarmet.

Justerbar merkesko for ulike linjekrav

HRMM-2 leveres med en standard merkebredde på 15 cm. Merkesko som tilleggsutstyr er tilgjengelige for bredder fra 5 til 45 cm, mens linjetykkelsen kan justeres fra 1,5 til 3 mm.

Dette gjør at maskinen kan produsere forskjellige typer vei- og trafikkmarkeringer, inkludert:

• Veiens midtpunkt og kantlinjer

• Fildelende linjer

• Fotgjengeroverganger

• Parkeringsplasslinjer

• Stopplinjer

• Fabrikktrafikkfelt

• Sikkerhetssoner på lager

• Retnings- og kommunale markeringer

Å bytte merkesko innebærer mer enn bare å installere en annen bredde. Etter hvert skobytte bør operatøren bekrefte:

1. Skoen er i nivå med fortauet.

2. Porten åpnes og lukkes helt.

3. Skoen har nådd en passende arbeidstemperatur.

4. Materialflyten samsvarer med den nye bredden.

5. Glassperledispenseren dekker hele linjen.

6. En kort testlinje oppfyller den nødvendige bredden og tykkelsen.

I praktisk veimerkingsarbeid skyldes ofte ujevne kantlinjer kaldt materiale, for høy hastighet, en skitten utkaståpning eller en markeringssko som ikke ligger jevnt på veibanen.

15 kg glassperlebeholder og forbruksplanlegging

Den integrerte glassperlebeholderen på 15 kg påfører reflekterende perler mens termoplastmaterialet fortsatt er varmt.

Den anbefalte mengden glassperler er omtrent 200–250 g/m², men den endelige påføringsmengden bør følge prosjektspesifikasjonen og perleleverandørens tekniske krav.

For en 15 cm bred linje:

• 100 meter med linje dekker 15 m².

• Ved 200 g/m² er perleforbruket omtrent 3 kg per 100 meter.

• Ved 250 g/m² er perleforbruket omtrent 3,75 kg per 100 meter.

Basert på disse verdiene kan én beholder på 15 kg teoretisk sett støtte omtrent 400–500 meter med en 15 cm bred rørledning før påfylling.

Faktisk dekning vil avhenge av dispenserkalibrering, veivibrasjoner, perlestørrelse, nødvendig retrorefleksjon og driftstap.

Glassperler må holdes tørre. Fuktighet kan føre til at perlene danner bro inne i beholderen eller blokkerer utløpsåpningen, noe som resulterer i et ujevnt fordelingsmønster selv når det mekaniske systemet fungerer som det skal.

Forstå kjøretiden «Opptil 8 timer»

HRMM-2 bruker et 48 V/12 Ah litiumbatteri. Den nominelle batterienergien er omtrent:

48 V × 12 Ah = 576 Wh

550 W-tallet refererer til den nominelle kjøremotoren, men motoren opererer ikke nødvendigvis med full nominell effekt gjennom et helt skift. Derfor bør den oppgitte kjøretiden på opptil åtte timer forstås som et driftsestimat under passende, periodiske eller delvise belastningsforhold.

Faktisk batterilevetid vil bli påvirket av:

• Antall starter og stopp

• Maskinbelastning

• Ruhet i fortauet

• Reisehastighet

• Gradient

• Batteritilstand

• Omgivelsestemperatur

• Hyppighet av fremover- og bakoverdrift

Kontinuerlig klatring, gjentatt akselerasjon eller kjøring på ujevnt underlag vil redusere kjøretiden. For prosjekter som krever uavbrutt motorisert kjøring, bør driftssyklusen bekreftes før bestilling.

Klatreevne kontra markeringsevne

Maskinen har en nominell klatreevne på opptil 15°. Denne spesifikasjonen beskriver kjøresystemets mobilitet under passende forhold.

Det betyr ikke automatisk at termoplastmerking skal utføres med en 15° helling. Ved arbeid med varmt smeltet materiale kan den sikre driftsgradienten være lavere på grunn av materialbevegelse inne i tanken, endringer i skokontakt og risikoen for ujevn linjetykkelse.

Den faktiske arbeidshelningen bør bestemmes gjennom vurdering av stedet og en testapplikasjon.

Anbefalt oppsettprosedyre

For konsistent termoplastisk linjemerking bør operatører utføre følgende kontroller før full produksjon:

Før merking

• Bekreft spesifikasjonen for termoplastmaterialet og anbefalt temperatur.

• Sørg for at materialtanken og merkeskoen er rene og tørre.

• Sjekk at veidekket er fritt for støv, olje, fuktighet og løst tilslag.

• Bekreft om primer er nødvendig, spesielt på betongoverflater.

• Kontroller drivkjeden, dekkene, batterinivået og kontrollene.

• Sjekk at glassperlene er tørre og flyter fritt.

• Installer riktig merkesko for ønsket linjebredde.

Innledende testlinje

Før du starter hele prosjektet, legg på en kort testsnor på omtrent 5–10 meter.

Sjekke:

• Linjebredde

• Avkjølt linjetykkelse

• Kantdefinisjon

• Overflateheft

• Dekning av glassperler

• Perlefordeling over hele linjen

• Start- og stopppunkter

Hvis linjen er for tykk, øk den kontrollerte merkehastigheten eller reduser materialflytinnstillingen. Hvis linjen er for tynn, reduser hastigheten eller øk flyten. Temperaturen bør kun justeres etter at det er bekreftet at skoen og flytmekanismen er rene og riktig innstilt.

Under drift

• Oppretthold en jevn reisehastighet.

• Unngå at materialnivået blir for lavt.

• Overvåk materialets konsistens og temperatur.

• Hold merkeskoen på linje med føringen.

• Sjekk perlestrømmen etter hver påfylling.

• Stopp umiddelbart hvis linjebredden eller kantene blir inkonsekvente.

Etter operasjonen

• Rengjør markeringsskoen og utløpsåpningen i henhold til driftsprosedyren.

• Fjern gjenværende termoplast før den blokkerer bevegelige komponenter.

• Tøm og tørk glassperlebeholderen hvis maskinen skal lagres.

• Inspiser kjededriftssystemet og de bevegelige leddene.

• Lad opp batteriet i henhold til batterileverandørens instruksjoner.

Hovedtekniske spesifikasjoner

Egnede bruksområder

HRMM-2 termoplastlinjemerkingsmaskinen er egnet for:

• Kommunale veivedlikeholdsprosjekter

• Bygater og trafikkveier

• Områder for vedlikehold av veier

• Parkeringsplasser

• Fotgjengeroverganger

• Industriveier

• Trafikksoner for fabrikk og lager

• Flyplasser og kontrollerte trafikkområder, underlagt prosjektets krav

Den er spesielt egnet for entreprenører som trenger større mobilitet enn en manuell termoplastapplikator, men som ikke krever størrelsen og investeringen til et system montert på en person med sitteplass eller lastebil.

Når HRMM-2 ikke er riktig maskin

HRMM-2 er konstruert for termoplastisk merking påført avrettingsmasse. Den bør ikke forveksles med:

• En kaldmalingsmaskin for luftfri veimerking

• En høytrykks sprøytelinjestriper

• En kjøremaskin for veimerking

• Et helautomatisk skip-line-system

• En termoplastisk forvarmer kun beregnet for smelting av materiale

Å tydeliggjøre disse forskjellene hjelper entreprenører med å velge utstyr i henhold til merkemateriale, nødvendig linjetype og daglig produksjonsmål, i stedet for å sammenligne maskiner kun etter pris.

Hvorfor velge HRMM-2?

Den praktiske verdien av HRMM-2 kommer fra forholdet mellom systemene:

• Motorisert kjøring bidrar til å stabilisere merkehastigheten.

• Stabil hastighet støtter mer konsistent linjetykkelse.

• 100 kg-tanken reduserer avbrudd ved påfylling.

• Utskiftbare sko støtter forskjellige linjebredder.

• Den integrerte perlebeholderen påfører reflekterende perler i én omgang.

• Forover- og bakoverkjøring forbedrer posisjoneringen på arbeidsplassen.

• Den kompakte strukturen er enklere å transportere enn større sittesystemer.

For entreprenører som sammenligner en manuell varmesmeltemaskin med en motorisert modell, tilbyr HRMM-2 en balansert løsning mellom utstyrskostnader, operatørens arbeidsmengde, materialkapasitet og mobilitet på arbeidsplassen.

Kontakt ACE Machinery for pris på HRMM-2 termoplastisk veimerkingsmaskin , tilgjengelige merkeskostørrelser, produksjonstid og frakttilbud.

• År Etablert
  --
• Bedriftstype
  --
• Land / region
  --
• Hovedindustrien
  --
• hovedprodukter
  --
• Bedrift juridisk person
  --
• Totalt antall ansatte
  --
• Årlig produksjonsverdi
  --
• Eksportmarkedet
  --
• Samarbeidet kunder
  --