Máquina de sinalización viaria termoplástica autopropulsada eléctrica HRMM-2

A HRMM-2 é unha máquina de sinalización viaria termoplástica autopropulsada eléctrica desenvolvida para contratistas que precisan un mellor control da viaxe, unha menor fatiga do operador e unha aplicación de liñas termoplásticas máis consistente en distancias de traballo máis longas.

Combina un accionamento eléctrico de desprazamento de 550 W, un depósito de material de aceiro inoxidable de 100 kg/50 L, unha tolva de perlas de vidro de 15 kg e zapatas de marcado intercambiables. A anchura de marcado estándar é de 15 cm, con anchura opcionais de 5 a 45 cm e un grosor de aplicación axustable de 1,5 a 3 mm.

A principal vantaxe da HRMM-2 non é simplemente que se move electricamente. O seu desprazamento cara adiante motorizado axuda ao operador a manter unha velocidade máis constante, o que afecta directamente ao grosor da liña, ao consumo de material, á definición dos bordos e á distribución das esferas de vidro.

Por que importa a estabilidade da velocidade de viaxe

Unha máquina enderezadora termoplástica aplica material permitindo que o termoplástico fundido flúa a través dunha zapata de marcado mentres a máquina avanza.

Isto significa que a calidade da liña depende de varias variables que interactúan conxuntamente:

• Temperatura e viscosidade do material

• velocidade de viaxe

• Largura da zapata de marcado

• Apertura da porta

• Nivel de material por riba da saída

• Grosor de liña requirido

• Planitude do pavimento

Se o operador reduce a velocidade de súpeto mentres o fluxo de material permanece inalterado, deposítase máis termoplástico por metro e o fío faise máis groso. Se a máquina se move demasiado rápido, o fío pode volverse demasiado fino, desenvolver bordos irregulares ou non adherirse correctamente á superficie da estrada.

O HRMM-2 emprega un sistema de accionamento eléctrico de 550 W para proporcionar desprazamento motorizado cara adiante e cara atrás. En comparación cun aplicador termoplástico manual convencional, isto reduce as flutuacións de velocidade causadas pola fatiga do operador, especialmente durante traballos de marcado longos e en liña recta.

A velocidade de avance indicada de 10 km/h é a capacidade máxima de desprazamento da máquina, non a velocidade recomendada para a aplicación de termoplásticos. A velocidade real de marcado debe seleccionarse segundo a temperatura do material, o ancho da liña, o grosor requirido e as condicións da obra.

O accionamento inverso está pensado principalmente para o posicionamento e as manobras no lugar de traballo en lugar de aplicar termoplásticos en sentido inverso.

Depósito de 100 kg/50 L: que significa a capacidade na obra

O depósito de aceiro inoxidable ten unha capacidade nominal de 100 kg ou 50 L. Estes dous valores son tecnicamente consistentes porque moitos compostos termoplásticos para sinalización viaria teñen unha densidade próxima a 2,0 kg/L.

En lugar de fixarse ​​só na capacidade do tanque, os contratistas deberían calcular cantos metros da primeira liña do tanque poden producir teoricamente.

A fórmula básica é:

Consumo de material en kg/m = ancho de liña × grosor de liña × densidade do material

Usando unha liña de 15 cm e unha densidade termoplástica asumida de 2,0 kg/L, a saída aproximada é:

Estas son cifras de planificación teóricas. A produción real variará segundo a densidade do material, a textura do pavimento, o axuste da zapata, as perdas de arranque e parada e o material residual dentro do sistema.

Este cálculo tamén explica por que unha liña máis ancha ou máis grosa reduce o número de metros que se poden completar por tanque. Ao cambiar dunha zapata de marcado de 15 cm a unha zapata de marcado máis ancha, o operador debe axustar a velocidade de desprazamento e o fluxo de material en consecuencia.

O control da temperatura baséase no fluxo, non só na fusión

O HRMM-2 está deseñado para materiais termoplásticos que funcionan nun rango de temperatura aproximado de 180–220 °C. Non obstante, 180–220 °C non se debe tratar como un axuste fixo para cada composto termoplástico.

A temperatura de aplicación correcta debe seguir a ficha técnica do fabricante do termoplástico porque os hidrocarburos, os alquídicos e outras formulacións poden ter temperaturas de traballo e temperaturas máximas de seguridade diferentes.

Cando a temperatura do material é demasiado baixa:

• A viscosidade do material faise demasiado alta

• O fluxo a través da zapata de marcado vólvese inestable

• Os bordos das liñas poden volverse irregulares

• A adherencia superficial pode verse reducida

• O operador pode ter que reducir a velocidade da máquina excesivamente

Cando a temperatura é demasiado alta:

• A superficie do material pode volverse rugosa

• A cor pode cambiar

• Pode producirse a degradación do aglutinante

• Poden producirse fumes excesivos ou queimaduras do material

• A forma da liña pode arredondarse ou incharse

Polo tanto, unha marcaxe consistente require unha coordinación entre a temperatura do material e a velocidade da máquina. Aumentar a temperatura non sempre é a solución correcta para un fluxo deficiente; unha zapata de marcaxe sucia, un axuste incorrecto da zapata ou unha velocidade de desprazamento excesiva poden ser a causa real.

O sistema eléctrico do HRMM-2 alimenta o mecanismo de desprazamento. A expresión «accionamento eléctrico» non debe interpretarse como unha confirmación de que o termoplástico se quenta electricamente.

Zapata de marcado axustable para diferentes requisitos de liña

O HRMM-2 subministrase cunha largura de marcado estándar de 15 cm. Hai zapatas de marcado opcionais dispoñibles para larguras de 5 a 45 cm, mentres que o grosor da liña pódese axustar de 1,5 a 3 mm.

Isto permite que a máquina produza diferentes tipos de sinalización viaria e de tráfico, incluíndo:

• Liñas de centro e bordo da estrada

• Liñas divisorias de carrís

• pasos de peóns

• Liñas de prazas de aparcamento

• Liñas de parada

• Carriles de tráfico de fábricas

• Zonas de seguridade do almacén

• Sinalización direccional e municipal

Cambiar a zapata de marcado implica algo máis que simplemente instalar unha anchura diferente. Despois de cada cambio de zapata, o operador debe reconfirmar:

1. O zapato está ao nivel do pavimento.

2. A porta ábrese e péchase completamente.

3. O zapato alcanzou unha temperatura de traballo axeitada.

4. O fluxo de material coincide coa nova anchura.

5. O dispensador de esferas de vidro cobre toda a liña.

6. Unha liña de proba curta cumpre coa anchura e o grosor requiridos.

Nos traballos prácticos de sinalización viaria, os bordos irregulares das liñas adoitan deberse a material frío, velocidade excesiva, unha abertura de descarga sucia ou unha zapata de marcación que non se asenta uniformemente sobre o pavimento.

Tolva de esferas de vidro de 15 kg e planificación do consumo

A tolva integrada de esferas de vidro de 15 kg aplica esferas reflectantes mentres o material termoplástico aínda está quente.

A taxa de aplicación recomendada de esferas de vidro é de aproximadamente 200–250 g/m², aínda que a taxa de aplicación final debe seguir as especificacións do proxecto e os requisitos técnicos do provedor das esferas.

Para unha liña de 15 cm de ancho:

• 100 metros de liña cobren 15 m².

• A 200 g/m², o consumo de esferas é de aproximadamente 3 kg por cada 100 metros.

• Con 250 g/m², o consumo de esferas é de aproximadamente 3,75 kg por cada 100 metros.

Baseándose nestes valores, unha tolva de 15 kg pode soportar teoricamente aproximadamente 400–500 metros de liña de 15 cm de ancho antes de encherla.

A cobertura real dependerá da calibración do dispensador, a vibración da estrada, o tamaño do cordón, a retrorreflectividade requirida e as perdas de funcionamento.

As esferas de vidro deben manterse secas. A humidade pode provocar que as esferas se acumulen dentro da tolva ou bloqueen a abertura de descarga, o que resulta nun patrón de distribución desigual mesmo cando o sistema mecánico funciona correctamente.

Comprender o tempo de execución de "ata 8 horas"

O HRMM-2 usa unha batería de litio de 48 V/12 Ah. A enerxía nominal da batería é aproximadamente:

48 V × 12 Ah = 576 Wh

A cifra de 550 W refírese ao motor de desprazamento nominal, pero o motor non funciona necesariamente á súa potencia nominal máxima durante todo un turno. Polo tanto, o tempo de funcionamento indicado de ata oito horas debe entenderse como unha estimación de funcionamento en condicións axeitadas, intermitentes ou de carga parcial.

O tempo de funcionamento real da batería estará influenciado por:

• Número de arranques e paradas

• Carga da máquina

• Rugosidade do pavimento

• velocidade de viaxe

• Gradiente

• Estado da batería

• Temperatura ambiente

• Frecuencia de funcionamento cara adiante e cara atrás

As subidas continuas, as aceleracións repetidas ou o funcionamento en pavimentos irregulares reducirán o tempo de funcionamento. Para proxectos que requiren desprazamentos motorizados ininterrompidos, débese confirmar o ciclo de traballo antes de realizar o pedido.

Capacidade de escalada fronte á capacidade de marcado

A máquina ten unha capacidade nominal de ascenso de ata 15°. Esta especificación describe a mobilidade do sistema de desprazamento en condicións axeitadas.

Non significa automaticamente que a marcaxe termoplástica deba realizarse cunha pendente de 15°. Ao traballar con material fundido quente, a pendente de funcionamento seguro pode ser menor debido ao movemento do material dentro do tanque, aos cambios no contacto da zapata e ao risco de grosor desigual da liña.

A pendente de traballo real debe determinarse mediante unha avaliación do lugar e unha aplicación de proba.

Procedemento de configuración recomendado

Para unha marcaxe de liñas termoplástica consistente, os operadores deben realizar as seguintes comprobacións antes da produción completa:

Antes de marcar

• Confirme as especificacións do material termoplástico e a temperatura recomendada.

• Asegúrate de que o depósito de material e a zapata de marcado estean limpos e secos.

• Comprobe que o pavimento estea libre de po, aceite, humidade e áridos soltos.

• Confirmar se é necesaria imprimación, especialmente en superficies de formigón.

• Inspeccione a cadea de transmisión, os pneumáticos, o nivel da batería e os controis.

• Comprobe que as perlas de vidro estean secas e flúan libremente.

• Instale a zapata de marcado correcta para o ancho de liña requirido.

Liña de proba inicial

Antes de comezar o proxecto completo, aplique unha liña de proba curta de aproximadamente 5 a 10 metros.

Comprobar:

• Largura da liña

• Grosor da liña arrefriada

• Definición de bordo

• Adhesión superficial

• Cobertura de esferas de vidro

• Distribución de esferas en toda a liña

• Puntos de partida e parada

Se a liña é demasiado grosa, aumente a velocidade de marcado controlada ou reduza o axuste do fluxo de material. Se a liña é demasiado fina, reduza a velocidade ou aumente o fluxo. A temperatura só se debe axustar despois de confirmar que a zapata e o mecanismo de fluxo están limpos e axustados correctamente.

Durante a operación

• Manter unha velocidade de desprazamento constante.

• Evite que o nivel de material baixe demasiado.

• Monitorizar a consistencia e a temperatura do material.

• Manteña a zapata de marcado aliñada coa guía.

• Volva comprobar o fluxo das esferas despois de cada recheo.

• Pare inmediatamente se o ancho da liña ou os bordos se volven inconsistentes.

Despois da operación

• Limpe a zapata de marcado e a abertura de descarga segundo o procedemento operativo.

• Elimine os residuos de termoplástico antes de que bloqueen os compoñentes móbiles.

• Baleirar e secar o depósito de esferas de vidro se se vai gardar a máquina.

• Inspeccione o sistema de transmisión por cadea e as xuntas móbiles.

• Recargue a batería segundo as instrucións do provedor da batería.

Principais especificacións técnicas

Aplicacións axeitadas

A máquina de marcado de liñas termoplástica HRMM-2 é axeitada para:

• Proxectos municipais de mantemento de estradas

• Rúas e carrís de tráfico urbanos

• Zonas de mantemento de estradas

• Aparcamentos

• pasos de peóns

• Estradas industriais

• Zonas de tráfico de fábricas e almacéns

• Aeroportos e zonas de tráfico controlado, suxeitos aos requisitos do proxecto

É especialmente axeitado para contratistas que precisan unha maior mobilidade que un aplicador termoplástico manual de empuxe, pero non requiren o tamaño nin o investimento dun sistema montado en camión ou sobre camión.

Cando o HRMM-2 non é a máquina correcta

O HRMM-2 está deseñado para a marcaxe termoplástica aplicada con enrasado. Non se debe confundir con:

• Unha máquina de sinalización viaria sen aire con pintura en frío

• Un raiador de liñas de pulverización de alta presión

• Unha máquina de sinalización viaria para montar

• Un sistema de liña de salto totalmente automático

• Un prequentador termoplástico destinado unicamente á fusión de materiais

Aclarar estas diferenzas axuda aos contratistas a seleccionar os equipos segundo o material de marcado, o tipo de liña requirido e o obxectivo de produción diaria, en lugar de comparar as máquinas só polo prezo.

Por que elixir o HRMM-2?

O valor práctico do HRMM-2 provén da relación entre os seus sistemas:

• O desprazamento motorizado axuda a estabilizar a velocidade de marcado.

• A velocidade estable permite un grosor de liña máis consistente.

• O depósito de 100 kg reduce as interrupcións de recheo.

• As zapatas intercambiables admiten diferentes anchos de liña.

• O tolva de perlas integrada aplica perlas reflectantes nunha soa pasada.

• O desprazamento cara adiante e cara atrás mellora o posicionamento no lugar de traballo.

• A estrutura compacta é máis doada de transportar que os sistemas de transporte por conta propia máis grandes.

Para os contratistas que comparen unha máquina manual de sinalización viaria por cola en quente cun modelo motorizado, a HRMM-2 ofrece unha solución equilibrada entre o custo do equipo, a carga de traballo do operador, a capacidade do material e a mobilidade no lugar de traballo.

Contacta con ACE Machinery para obter información sobre o prezo da máquina de sinalización viaria termoplástica HRMM-2, os tamaños de zapata de sinalización dispoñibles, o prazo de produción e a cotización de envío.

• Fundada
  --
• Tipo de negocio
  --
• País / Rexión
  --
• Industria principal
  --
• Principais produtos
  --
• Persoa xurídica empresarial
  --
• Empregados totais
  --
• Valor de saída anual.
  --
• Mercado de exportación.
  --
• CLIENTES COOPERADOS
  --