Macchina di marcatura stradale
Un fornitore di suluzioni per macchine edili da 30 anni.
Lingua
Un fornitore di suluzioni per macchine edili da 30 anni.
Macchina di tracciatura stradale termoplastica autopropulsa elettrica HRMM-2 cù un azionamentu di 550 W, un serbatoiu di 100 kg, una tramoggia per perle di vetru è larghezze regolabili da 5 à 45 cm.
L'HRMM-2 hè una macchina di marcatura stradale termoplastica autopropulsa elettrica sviluppata per l'imprenditori chì anu bisognu di un megliu cuntrollu di viaghju, una minore fatica di l'operatore è una applicazione di linea termoplastica più consistente nantu à distanze di travagliu più lunghe.
Cumbina una trasmissione elettrica di 550 W, un serbatoiu di materiale in acciaio inox di 100 kg/50 L, una tramoggia di perle di vetru di 15 kg è scarpi di marcatura intercambiabili. A larghezza di marcatura standard hè di 15 cm, cù larghezze opzionali da 5 à 45 cm è un spessore di applicazione regulabile da 1,5 à 3 mm.
U principale vantaghju di l'HRMM-2 ùn hè micca solu chì si move elettricamente. U so muvimentu in avanti motorizatu aiuta l'operatore à mantene una velocità più stabile, chì affetta direttamente u spessore di a linea, u cunsumu di materiale, a definizione di u bordu è a distribuzione di e perle di vetru.
Una macchina di marcatura termoplastica applica u materiale permettendu à u termoplasticu fusu di scorrere attraversu una scarpa di marcatura mentre a macchina avanza.
Ciò significa chì a qualità di a linea dipende da parechje variabili chì travaglianu inseme:
Temperatura è viscosità di u materiale
Velocità di viaghju
Larghezza di a scarpa di marcatura
Apertura di u cancellu
Livellu di materiale sopra à a presa
Spessore di linea necessariu
Planarità di a pavimentazione
Sè l'operatore rallenta di colpu mentre u flussu di materiale ferma invariatu, più termoplasticu hè depositatu per metru è a linea diventa più spessa. Sè a macchina si move troppu prestu, a linea pò diventà troppu fina, sviluppà bordi frastagliati o ùn riesce micca à aderisce currettamente à a superficia di a strada.
L'HRMM-2 usa un sistema di trasmissione elettrica di 550 W per furnisce un muvimentu motorizatu in avanti è in daretu. In paragone cù un applicatore termoplasticu à spinta manuale cunvinziunale, questu riduce e fluttuazioni di velocità causate da a fatigue di l'operatore, in particulare durante u travagliu di marcatura longu è drittu.
A velocità di avanzamentu di 10 km/h indicata hè a capacità massima di viaghju di a macchina, micca a velocità di applicazione termoplastica raccomandata. A velocità di marcatura effettiva deve esse scelta secondu a temperatura di u materiale, a larghezza di a linea, u spessore necessariu è e cundizioni di u situ.
A trasmissione inversa hè principalmente destinata à u pusizionamentu è à e manuvre in cantiere piuttostu chè à l'applicazione di termoplasticu in retromarcia.
U serbatoiu di materiale in acciaio inox hè classificatu à 100 kg o 50 L. Questi dui valori sò tecnicamente coerenti perchè parechji cumposti termoplastici di marcatura stradale anu una densità vicina à 2,0 kg/L.
Invece di fighjà solu a capacità di u serbatoiu, l'imprenditori devenu calculà quanti metri di linea un serbatoiu pò teoricamente pruduce.
A formula basica hè:
Cunsumu di materiale in kg/m = larghezza di linea × spessore di linea × densità di materiale
Usendu una linea di 15 cm è una densità termoplastica presunta di 2,0 kg/L, u risultatu apprussimativu hè:
| Larghezza di a linea | Spessore | Cunsumu apprussimativu | Lunghezza teorica per 100 kg |
|---|---|---|---|
| 15 centimetri | 1,5 mm | 0,45 kg/m² | 222 metri |
| 15 centimetri | 2,0 mm | 0,60 kg/m² | 167 metri |
| 15 centimetri | 3,0 mm | 0,90 kg/m² | 111 metri |
Queste sò cifre di pianificazione teoriche. A pruduzzione attuale varierà secondu a densità di u materiale, a struttura di a pavimentazione, l'aghjustamentu di a scarpa, e perdite di partenza è di fine è u materiale residuale in u sistema.
Stu calculu spiega ancu perchè una linea più larga o più spessa riduce u numeru di metri chì ponu esse cumpletati per cisterna. Quandu si cambia da una scarpa di 15 cm à una scarpa di marcatura più larga, l'operatore deve adattà a velocità di viaghju è u flussu di materiale in cunsequenza.
L'HRMM-2 hè cuncipitu per i materiali termoplastici chì funzionanu in un intervallu di temperatura apprussimativu di 180-220 ° C. Tuttavia, 180-220 ° C ùn deve esse trattatu cum'è una impostazione fissa per ogni cumpostu termoplasticu.
A temperatura d'applicazione curretta deve seguità a scheda tecnica di u fabricatore di termoplastici perchè l'idrocarburi, l'alchidici è altre formulazioni ponu avè temperature di travagliu è temperature massime di sicurezza diverse.
Quandu a temperatura di u materiale hè troppu bassa:
A viscosità di u materiale diventa troppu alta
U flussu attraversu a scarpa di marcatura diventa instabile
I bordi di e linee ponu diventà irregolari
L'adesione superficiale pò esse ridutta
L'operatore pò avè bisognu di rallentà eccessivamente a macchina
Quandu a temperatura hè troppu alta:
A superficia di u materiale pò diventà ruvida
U culore pò cambià
A degradazione di u legante pò accade
Si ponu sviluppà fumi eccessivi o brusgiature di materiale
A forma di a linea pò diventà arrotondata o gonfia
Dunque, una marcatura consistente richiede una coordinazione trà a temperatura di u materiale è a velocità di a macchina. Aumentà a temperatura ùn hè micca sempre a suluzione curretta à un flussu debule; una scarpa di marcatura sporca, una regulazione incorretta di a scarpa o una velocità di traslazione eccessiva ponu esse a vera causa.
U sistema elettricu di l'HRMM-2 alimenta u mecanismu di traslazione. "Azionamentu elettricu" ùn deve esse interpretatu cum'è una cunferma chì u termoplasticu hè riscaldatu elettricamente.
L'HRMM-2 hè furnitu cù una larghezza di marcatura standard di 15 cm. Scarpe di marcatura opzionali sò dispunibili per larghezze da 5 à 45 cm, mentre chì u spessore di a linea pò esse aghjustatu da 1,5 à 3 mm.
Questu permette à a macchina di pruduce diversi tipi di marcature stradali è di trafficu, cumprese:
Linee di u centru di a strada è di i bordi
Linee di divisione di corsia
Passaggi pedonali
Linee di parcheghju
Linee di stop
Corsie di trafficu di fabbrica
Zone di sicurezza di u magazzinu
Marcatura direzionale è municipale
Cambià a scarpa di marcatura implica più cà solu installà una larghezza diversa. Dopu ogni cambiamentu di scarpa, l'operatore deve ricunfirmà:
A scarpa hè à u livellu di u pavimentu.
A porta si apre è si chjude cumpletamente.
A scarpa hà righjuntu una temperatura di travagliu adatta.
U flussu di materiale currisponde à a nova larghezza.
U dispensatore di perle di vetru copre tutta a linea.
Una linea di prova corta risponde à a larghezza è u spessore richiesti.
In u travagliu praticu di marcatura stradale, i bordi di e linee irregolari sò spessu causati da materiale fretu, velocità eccessiva, un'apertura di scaricu sporca o una scarpa di marcatura chì ùn hè micca pusata uniformemente nantu à u pavimentu.
A tramoggia integrata di perle di vetru di 15 kg applica perle riflettenti a goccia mentre u materiale termoplasticu hè sempre caldu.
A dosa di perle di vetru cunsigliata hè di circa 200-250 g/m², ancu s'è a dosa d'applicazione finale deve seguità a specificazione di u prugettu è i requisiti tecnichi di u furnitore di perle.
Per una linea larga 15 cm:
100 metri di linea coprenu 15 m².
À 200 g/m², u cunsumu di perle hè di circa 3 kg per 100 metri.
À 250 g/m², u cunsumu di perle hè di circa 3,75 kg per 100 metri.
Basatu annantu à sti valori, una tramoggia di 15 kg pò teoricamente sustene circa 400-500 metri di linea larga 15 cm prima di esse ricaricata.
A cupertura attuale dipenderà da a calibrazione di u dispenser, da e vibrazioni di a strada, da a dimensione di u granu, da a retroriflettività necessaria è da e perdite operative.
E perle di vetru devenu esse tenute asciutte. L'umidità pò fà chì e perle si accumulinu in a tramoggia o blucchinu l'apertura di scarica, risultendu in un schema di distribuzione irregulare ancu quandu u sistema meccanicu funziona currettamente.
L'HRMM-2 usa una batteria à u litiu di 48 V/12 Ah. A so energia nominale di batteria hè circa:
48 V × 12 Ah = 576 Wh
A cifra di 550 W si riferisce à u mutore di traslazione nominale, ma u mutore ùn funziona micca necessariamente à a so piena putenza nominale per tuttu un turnu. Dunque, u tempu di funziunamentu dichjaratu finu à ottu ore deve esse capitu cum'è una stima di funziunamentu in cundizioni adatte, intermittenti o di carica parziale.
L'autonomia effettiva di a batteria serà influenzata da:
Numeru di partenze è fermate
Carica di a macchina
Rugosità di a pavimentazione
Velocità di viaghju
Gradiente
Cundizione di a batteria
Temperatura ambiente
Frequenza di funziunamentu in avanti è in daretu
A scalata cuntinua, l'accelerazione ripetuta o u funziunamentu nantu à pavimentazione accidentata riduceranu u tempu di funziunamentu. Per i prughjetti chì necessitanu un viaghju motorizatu ininterrottu, u ciclu di travagliu operativu deve esse cunfirmatu prima di fà l'ordine.
A macchina hà una capacità nominale di scalata finu à 15°. Questa specificazione descrive a mobilità di u sistema di traslocu in cundizioni adatte.
Ùn significa micca automaticamente chì a marcatura termoplastica deve esse effettuata nantu à una pendenza di 15°. Quandu si travaglia cù materiale fusu caldu, u gradiente di funziunamentu sicuru pò esse più bassu per via di u muvimentu di u materiale in u serbatoiu, di i cambiamenti in u cuntattu di a scarpa è di u risicu di spessore di linea irregulare.
A pendenza di travagliu reale deve esse determinata per mezu di una valutazione di u situ è di una applicazione di prova.
Per una marcatura di linea termoplastica consistente, l'operatori devenu compie i seguenti cuntrolli prima di a pruduzzione cumpleta:
Cunfirmate a specificazione di u materiale termoplasticu è a temperatura cunsigliata.
Assicuratevi chì u serbatoiu di materiale è a scarpa di marcatura sianu puliti è asciutti.
Verificate chì u pavimentu sia senza polvere, oliu, umidità è aggregati sciolti.
Verificate s'ellu hè necessariu un primer, in particulare nantu à e superfici di cimentu.
Ispettate a catena di trasmissione, i pneumatici, u livellu di a batteria è i cumandamenti.
Verificate chì e perle di vetru sianu secche è scorrinu liberamente.
Installate a scarpa di marcatura curretta per a larghezza di linea necessaria.
Prima di principià u prugettu cumpletu, applicate una corta linea di prova di circa 5-10 metri.
Verificate:
Larghezza di linea
Spessore di linea raffreddata
Definizione di u bordu
Adesione superficiale
Copertura di perle di vetru
Distribuzione di e perle nantu à tutta a linea
Punti di partenza è di fine
Sè a linea hè troppu spessa, aumentate a velocità di marcatura cuntrullata o riducete l'impostazione di u flussu di materiale. Sè a linea hè troppu fina, riducete a velocità o aumentate u flussu. A temperatura deve esse aghjustata solu dopu avè cunfirmatu chì a scarpa è u mecanismu di flussu sò puliti è currettamente impostati.
Mantene una velocità di viaghju stabile.
Evitate chì u livellu di u materiale diventi troppu bassu.
Monitorà a consistenza di u materiale è a temperatura.
Mantene a scarpa di marcatura allinata cù a guida.
Verificate di novu u flussu di e perle dopu ogni riempimentu.
Fermate subitu se a larghezza di a linea o i bordi diventanu inconsistenti.
Pulite a scarpa di marcatura è l'apertura di scarica secondu a prucedura operativa.
Eliminate u termoplasticu residuale prima ch'ellu blucca i cumpunenti in muvimentu.
Svuotate è asciugate u contenitore di perle di vetru se a macchina serà immagazzinata.
Ispettate u sistema di trasmissione à catena è i giunti in muvimentu.
Ricaricate a batteria secondu l'istruzzioni di u furnitore di a batteria.
| Specificazione | HRMM-2 |
|---|---|
| Tipu di macchina | Macchina di marcatura stradale termoplastica autopropulsa elettrica |
| Motore di viaghju | Motore elettricu di 550 W |
| Batteria | Batteria à u litiu 48 V/12 Ah |
| Energia nominale di a batteria | 576 Wh |
| Durata nominale | Finu à 8 ore in cundizioni operative adatte |
| Serbatoiu Termoplasticu | Acciaiu inox 100 kg/50 L |
| Tramoggia di perle di vetru | 15 chilò |
| Larghezza di marcatura standard | 15 centimetri |
| Larghezze di marcatura opzionali | 5–45 centimetri |
| Spessore di a linea | 1,5–3 mm, regulabile |
| Gamma di travagliu di u materiale | Circa 180–220°C, sottumessu à a TDS di u materiale |
| Tariffa di perle di vetru | 200–250 g/m² |
| Velocità massima in avanti | 10 km/h |
| Velocità massima inversa | 6 km/h |
| Capacità di scalata valutata | 15° |
| Pesu Nettu/Brudu | 140/165 chilò |
| Dimensioni | 1250 × 900 × 1000 mm |
A macchina di marcatura di linee termoplastica HRMM-2 hè adatta per:
Prughjetti di mantenimentu di e strade municipali
Strade urbane è corsie di trafficu
Zone di manutenzione di l'autostrade
Parcheghji
Passaggi pedonali
Strade industriali
Zone di trafficu di fabbrica è di magazzini
Aeroporti è zone di trafficu cuntrullatu, sottumessi à i requisiti di u prugettu
Hè particularmente adattatu per i cuntrattori chì anu bisognu di una maggiore mobilità chè un applicatore termoplasticu manuale à spinta, ma ùn necessitanu micca a dimensione è l'investimentu di un sistema à cavalcioni o muntatu nantu à un camion.
L'HRMM-2 hè cuncipitu per a marcatura termoplastica applicata à u massettu. Ùn deve esse cunfusu cù:
Una macchina di marcatura stradale airless à pittura fredda
Un tracciatore di linee di spruzzatura à alta pressione
Una macchina di marcatura stradale à cavallu
Un sistema di salta-linea cumpletamente automaticu
Un preriscaldatore termoplasticu destinatu solu à a fusione di materiale
Chiarificà ste differenze aiuta l'imprenditori à selezziunà l'attrezzatura secondu u materiale di marcatura, u tipu di linea necessariu è l'ubbiettivu di pruduzzione ghjurnaliere invece di paragunà e macchine solu per prezzu.
U valore praticu di l'HRMM-2 vene da a relazione trà i so sistemi:
A corsa motorizzata aiuta à stabilizà a velocità di marcatura.
A velocità stabile sustene un spessore di linea più consistente.
U serbatoiu di 100 kg riduce l'interruzioni di riempimentu.
I scarpi intercambiabili supportanu diverse larghezze di linea.
A tramoggia di perle integrata applica perle riflettenti in una sola passata.
U viaghju in avanti è in daretu migliora u pusizionamentu in u situ di travagliu.
A struttura compatta hè più faciule da trasportà cà i sistemi di cavalcatura più grandi.
Per l'imprenditori chì paragunanu una macchina manuale di marcatura stradale à caldo cù un mudellu motorizatu, l'HRMM-2 offre una suluzione equilibrata trà u costu di l'attrezzatura, u travagliu di travagliu di l'operatore, a capacità di u materiale è a mobilità in u situ di travagliu.
Cuntattate ACE Machinery per u prezzu di a macchina di marcatura stradale termoplastica HRMM-2, e taglie di scarpi di marcatura dispunibili, i tempi di produzione è u preventivu di spedizione.
Cuntatta ci
Approfittate di a nostra cunniscenza è sperienza senza rivali, vi offremu u megliu serviziu di persunalizazione.
Cuntattate cù i Stati Uniti
Sì avete più dumande scriviteci, diteci i vostri bisogni, pudemu fà più di ciò chì pudete imaginà
Cunsigliatu
+86-18968212829
