HRMM-2 ഇലക്ട്രിക് സെൽഫ്-പ്രൊപ്പൽഡ് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് റോഡ് മാർക്കിംഗ് മെഷീൻ

മികച്ച യാത്രാ നിയന്ത്രണം, കുറഞ്ഞ ഓപ്പറേറ്റർ ക്ഷീണം, കൂടുതൽ ജോലി ദൂരങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ലൈൻ പ്രയോഗം എന്നിവ ആവശ്യമുള്ള കരാറുകാർക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ഇലക്ട്രിക് സെൽഫ് പ്രൊപ്പൽഡ് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് റോഡ് മാർക്കിംഗ് മെഷീനാണ് HRMM-2.

ഇത് 550 W ഇലക്ട്രിക് ട്രാവൽ ഡ്രൈവ്, 100 കിലോഗ്രാം/50 ലിറ്റർ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മെറ്റീരിയൽ ടാങ്ക്, 15 കിലോഗ്രാം ഗ്ലാസ് ബീഡ് ഹോപ്പർ, പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന മാർക്കിംഗ് ഷൂസ് എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാർക്കിംഗ് വീതി 15 സെന്റിമീറ്ററാണ്, ഓപ്ഷണൽ വീതി 5 മുതൽ 45 സെന്റിമീറ്റർ വരെയും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ കനം 1.5–3 മില്ലിമീറ്ററുമാണ്.

HRMM-2 ന്റെ പ്രധാന നേട്ടം അത് വൈദ്യുതമായി ചലിക്കുന്നു എന്നതല്ല. ഇതിന്റെ പവർഡ് ഫോർവേഡ് ട്രാവൽ ഓപ്പറേറ്ററെ സ്ഥിരതയുള്ള വേഗത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ലൈൻ കനം, മെറ്റീരിയൽ ഉപഭോഗം, എഡ്ജ് ഡെഫിനിഷൻ, ഗ്ലാസ് ബീഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

യാത്രാ വേഗത സ്ഥിരത എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്

ഒരു തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് സ്‌ക്രീഡ് മെഷീൻ, മെഷീൻ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുമ്പോൾ ഉരുകിയ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ഒരു മാർക്കിംഗ് ഷൂവിലൂടെ ഒഴുകാൻ അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് മെറ്റീരിയൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

ഇതിനർത്ഥം ലൈനിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിരവധി വേരിയബിളുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാണ്:

• മെറ്റീരിയൽ താപനിലയും വിസ്കോസിറ്റിയും

• യാത്രാ വേഗത

• മാർക്കിംഗ്-ഷൂ വീതി

• ഗേറ്റ് തുറക്കൽ

• ഔട്ട്‌ലെറ്റിന് മുകളിലുള്ള മെറ്റീരിയൽ ലെവൽ

• ആവശ്യമായ ലൈൻ കനം

• നടപ്പാതയുടെ പരന്നത

മെറ്റീരിയൽ ഫ്ലോ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമ്പോൾ ഓപ്പറേറ്റർ പെട്ടെന്ന് വേഗത കുറച്ചാൽ, ഓരോ മീറ്ററിലും കൂടുതൽ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് അടിഞ്ഞുകൂടുകയും ലൈൻ കട്ടിയുള്ളതായിത്തീരുകയും ചെയ്യും. മെഷീൻ വളരെ വേഗത്തിൽ നീങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, ലൈൻ വളരെ നേർത്തതായിത്തീരാം, അരികുകൾ കീറിപ്പോയേക്കാം അല്ലെങ്കിൽ റോഡ് ഉപരിതലവുമായി ശരിയായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാം.

HRMM-2, പവർഡ് ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്‌സ് ട്രാവൽ നൽകുന്നതിന് 550 W ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു പരമ്പരാഗത ഹാൻഡ്-പുഷ് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ആപ്ലിക്കേറ്ററുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത് ഓപ്പറേറ്റർ ക്ഷീണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വേഗതയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘവും നേരായതുമായ അടയാളപ്പെടുത്തൽ ജോലികളിൽ.

പ്രസ്താവിച്ചിരിക്കുന്ന 10 കി.മീ/മണിക്കൂർ മുന്നോട്ടുള്ള വേഗത മെഷീനിന്റെ പരമാവധി യാത്രാ ശേഷിയാണ്, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പ്രയോഗ വേഗതയല്ല. മെറ്റീരിയൽ താപനില, ലൈൻ വീതി, ആവശ്യമായ കനം, സൈറ്റിലെ അവസ്ഥകൾ എന്നിവ അനുസരിച്ച് യഥാർത്ഥ അടയാളപ്പെടുത്തൽ വേഗത തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

റിവേഴ്‌സ് ഡ്രൈവ് പ്രധാനമായും തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് റിവേഴ്‌സ് പ്രയോഗിക്കുന്നതിനുപകരം സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിനും ജോലിസ്ഥല തന്ത്രങ്ങൾക്കും വേണ്ടിയാണ്.

100 കിലോഗ്രാം/50 ലിറ്റർ ടാങ്ക്: സ്ഥലത്തെ ശേഷി എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മെറ്റീരിയൽ ടാങ്കിന്റെ റേറ്റിംഗ് 100 കിലോഗ്രാം അല്ലെങ്കിൽ 50 ലിറ്റർ ആണ്. ഈ രണ്ട് മൂല്യങ്ങളും സാങ്കേതികമായി സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, കാരണം പല തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് റോഡ്-മാർക്കിംഗ് സംയുക്തങ്ങൾക്കും 2.0 കിലോഗ്രാം/ലിറ്ററിന് അടുത്ത് സാന്ദ്രതയുണ്ട്.

ടാങ്ക് ശേഷി മാത്രം നോക്കുന്നതിനുപകരം, ഒരു ടാങ്കിന് എത്ര മീറ്റർ ലൈൻ സൈദ്ധാന്തികമായി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കരാറുകാർ കണക്കാക്കണം.

അടിസ്ഥാന സൂത്രവാക്യം ഇതാണ്:

മെറ്റീരിയൽ ഉപഭോഗം കിലോഗ്രാം/മീറ്ററിൽ = ലൈൻ വീതി × ലൈൻ കനം × വസ്തു സാന്ദ്രത

15 സെ.മീ. രേഖയും 2.0 കിലോഗ്രാം/ലിറ്റർ എന്ന അനുമാനിത തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് സാന്ദ്രതയും ഉപയോഗിച്ച്, ഏകദേശ ഔട്ട്പുട്ട്:

ഇവ സൈദ്ധാന്തിക ആസൂത്രണ കണക്കുകളാണ്. യഥാർത്ഥ ഔട്ട്‌പുട്ട് മെറ്റീരിയൽ സാന്ദ്രത, നടപ്പാതയുടെ ഘടന, ഷൂ ക്രമീകരണം, സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് നഷ്ടങ്ങൾ, സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിലെ അവശിഷ്ട വസ്തുക്കൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടും.

വീതിയേറിയതോ കട്ടിയുള്ളതോ ആയ ഒരു ലൈൻ ഒരു ടാങ്കിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുന്ന മീറ്ററുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ കാരണവും ഈ കണക്കുകൂട്ടൽ വിശദീകരിക്കുന്നു. 15 സെന്റീമീറ്റർ ഷൂവിൽ നിന്ന് വീതിയേറിയ മാർക്കിംഗ് ഷൂവിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, ഓപ്പറേറ്റർ യാത്രാ വേഗതയും മെറ്റീരിയൽ ഫ്ലോയും അതിനനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കണം.

താപനില നിയന്ത്രണം ഉരുകുന്നതിനെക്കുറിച്ചല്ല, മറിച്ച് ഒഴുക്കിനെക്കുറിച്ചാണ്.

180–220°C എന്ന ഏകദേശ താപനില പരിധിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾക്കാണ് HRMM-2 രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് സംയുക്തത്തിനും 180–220°C ഒരു നിശ്ചിത സജ്ജീകരണമായി കണക്കാക്കരുത്.

ഹൈഡ്രോകാർബൺ, ആൽക്കൈഡ്, മറ്റ് ഫോർമുലേഷനുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന താപനിലയും പരമാവധി സുരക്ഷിത താപനിലയും ഉണ്ടാകാമെന്നതിനാൽ, ശരിയായ പ്രയോഗ താപനില തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മാതാവിന്റെ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ ഷീറ്റ് പാലിക്കണം.

വസ്തുവിന്റെ താപനില വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ:

• മെറ്റീരിയലിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ കൂടുതലാണ്

• അടയാളപ്പെടുത്തൽ ഷൂവിലൂടെയുള്ള ഒഴുക്ക് അസ്ഥിരമാകുന്നു

• വരികളുടെ അരികുകൾ കീറിപ്പോയേക്കാം

• ഉപരിതല അഡീഷൻ കുറച്ചേക്കാം

• ഓപ്പറേറ്റർക്ക് മെഷീനിന്റെ വേഗത അമിതമായി കുറയ്ക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.

താപനില വളരെ കൂടുതലാകുമ്പോൾ:

• മെറ്റീരിയൽ ഉപരിതലം പരുക്കനായേക്കാം

• നിറം മാറാം

• ബൈൻഡറിന്റെ ഡീഗ്രേഡേഷൻ സംഭവിക്കാം

• അമിതമായ പുകയോ വസ്തുക്കളിൽ പൊള്ളലോ ഉണ്ടാകാം.

• രേഖയുടെ ആകൃതി വൃത്താകൃതിയിലോ വീർത്തതോ ആകാം.

അതിനാൽ സ്ഥിരമായ അടയാളപ്പെടുത്തലിന് മെറ്റീരിയലിന്റെ താപനിലയും മെഷീൻ വേഗതയും തമ്മിലുള്ള ഏകോപനം ആവശ്യമാണ്. താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും മോശം ഒഴുക്കിന് ശരിയായ പരിഹാരമല്ല; വൃത്തികെട്ട അടയാളപ്പെടുത്തൽ ഷൂ, തെറ്റായ ഷൂ ക്രമീകരണം അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ യാത്രാ വേഗത എന്നിവ യഥാർത്ഥ കാരണമായിരിക്കാം.

HRMM-2 ലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം യാത്രാ സംവിധാനത്തിന് ശക്തി പകരുന്നു. തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് വൈദ്യുതമായി ചൂടാക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നതിന്റെ സ്ഥിരീകരണമായി "ഇലക്ട്രിക്-ഡ്രൈവ്" വ്യാഖ്യാനിക്കരുത്.

വ്യത്യസ്ത ലൈൻ ആവശ്യകതകൾക്കായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന മാർക്കിംഗ് ഷൂ

HRMM-2 സ്റ്റാൻഡേർഡ് 15 സെന്റീമീറ്റർ മാർക്കിംഗ് വീതിയോടെയാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്. 5 മുതൽ 45 സെന്റീമീറ്റർ വരെ വീതിയിൽ ഓപ്ഷണൽ മാർക്കിംഗ് ഷൂകൾ ലഭ്യമാണ്, അതേസമയം ലൈൻ കനം 1.5 മുതൽ 3 മില്ലിമീറ്റർ വരെ ക്രമീകരിക്കാം.

ഇത് യന്ത്രത്തിന് വിവിധ തരം റോഡ്, ഗതാഗത അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അവയിൽ ചിലത് ഇവയാണ്:

• റോഡിന്റെ മധ്യ, അരികുകളിലെ ലൈനുകൾ

• ലെയ്ൻ വിഭജിക്കുന്ന ലൈനുകൾ

• കാൽനട ക്രോസിംഗുകൾ

• പാർക്കിംഗ് സ്‌പേസ് ലൈനുകൾ

• സ്റ്റോപ്പ് ലൈനുകൾ

• ഫാക്ടറി ഗതാഗത പാതകൾ

• വെയർഹൗസ് സുരക്ഷാ മേഖലകൾ

• ദിശാസൂചന, മുനിസിപ്പൽ അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ

മാർക്കിംഗ് ഷൂ മാറ്റുന്നതിൽ വ്യത്യസ്ത വീതി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓരോ ഷൂ മാറ്റത്തിനും ശേഷം, ഓപ്പറേറ്റർ വീണ്ടും സ്ഥിരീകരിക്കണം:

1. ചെരുപ്പ് നടപ്പാതയ്ക്ക് സമമാണ്.

2. ഗേറ്റ് പൂർണ്ണമായും തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

3. ഷൂ അനുയോജ്യമായ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു.

4. മെറ്റീരിയൽ ഫ്ലോ പുതിയ വീതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

5. ഗ്ലാസ് ബീഡ് ഡിസ്പെൻസർ മുഴുവൻ ലൈനിനെയും മൂടുന്നു.

6. ഒരു ചെറിയ ടെസ്റ്റ് ലൈൻ ആവശ്യമായ വീതിയും കനവും പാലിക്കുന്നു.

പ്രായോഗിക റോഡ് അടയാളപ്പെടുത്തൽ ജോലികളിൽ, ലൈനിന്റെ അരികുകൾ കീറിമുറിക്കുന്നത് പലപ്പോഴും തണുത്ത വസ്തുക്കൾ, അമിത വേഗത, വൃത്തികെട്ട ഡിസ്ചാർജ് ദ്വാരം അല്ലെങ്കിൽ നടപ്പാതയിൽ തുല്യമായി ഇരിക്കാത്ത ഒരു അടയാളപ്പെടുത്തൽ ഷൂ എന്നിവ മൂലമാണ്.

15 കിലോഗ്രാം ഗ്ലാസ് ബീഡ് ഹോപ്പറും ഉപഭോഗ ആസൂത്രണവും

തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ ചൂടായിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ, സംയോജിത 15 കിലോഗ്രാം ഗ്ലാസ് ബീഡ് ഹോപ്പർ ഡ്രോപ്പ്-ഓൺ റിഫ്ലക്ടീവ് ബീഡുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഗ്ലാസ് ബീഡ് നിരക്ക് ഏകദേശം 200–250 ഗ്രാം/ചക്ര മീറ്ററാണ്, എന്നിരുന്നാലും അന്തിമ ആപ്ലിക്കേഷൻ നിരക്ക് പ്രോജക്റ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനും ബീഡ് വിതരണക്കാരന്റെ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളും പാലിക്കണം.

15 സെന്റീമീറ്റർ വീതിയുള്ള ഒരു ലൈനിന്:

• 100 മീറ്റർ ലൈൻ 15 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

• 200 ഗ്രാം/ചക്ര മീറ്ററിൽ, ബീഡ് ഉപഭോഗം 100 മീറ്ററിന് ഏകദേശം 3 കിലോഗ്രാം ആണ്.

• 250 ഗ്രാം/ചക്ര മീറ്ററിൽ, ബീഡ് ഉപഭോഗം 100 മീറ്ററിന് ഏകദേശം 3.75 കിലോഗ്രാം ആണ്.

ഈ മൂല്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, 15 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഒരു ഹോപ്പറിന് റീഫിൽ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് സൈദ്ധാന്തികമായി 15 സെന്റീമീറ്റർ വീതിയുള്ള ലൈനിന്റെ ഏകദേശം 400–500 മീറ്റർ വരെ താങ്ങാൻ കഴിയും.

ഡിസ്പെൻസർ കാലിബ്രേഷൻ, റോഡ് വൈബ്രേഷൻ, ബീഡിന്റെ വലുപ്പം, ആവശ്യമായ റിട്രോഫ്ലെക്റ്റിവിറ്റി, പ്രവർത്തന നഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും യഥാർത്ഥ കവറേജ്.

ഗ്ലാസ് ബീഡുകൾ വരണ്ടതായി സൂക്ഷിക്കണം. ഈർപ്പം ഹോപ്പറിനുള്ളിൽ ബീഡുകൾ പാലം പോലെയാകാനോ ഡിസ്ചാർജ് ഓപ്പണിംഗ് തടയാനോ ഇടയാക്കും, ഇത് മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ പോലും അസമമായ വിതരണ പാറ്റേണിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

"8 മണിക്കൂർ വരെ" റൺടൈം മനസ്സിലാക്കുന്നു

HRMM-2 48 V/12 Ah ലിഥിയം ബാറ്ററിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ നാമമാത്ര ബാറ്ററി ഊർജ്ജം ഏകദേശം:

48 V × 12 ആഹ് = 576 വാട്ട്

550 W എന്ന കണക്ക് റേറ്റുചെയ്ത യാത്രാ മോട്ടോറിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, എന്നാൽ മോട്ടോർ ഒരു മുഴുവൻ ഷിഫ്റ്റിലും അതിന്റെ പൂർണ്ണ റേറ്റുചെയ്ത പവറിൽ പ്രവർത്തിക്കണമെന്നില്ല. അതിനാൽ, എട്ട് മണിക്കൂർ വരെയുള്ള പ്രഖ്യാപിത റൺടൈം അനുയോജ്യമായ, ഇടവിട്ടുള്ള അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗിക-ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു പ്രവർത്തന കണക്കായി മനസ്സിലാക്കണം.

യഥാർത്ഥ ബാറ്ററി റൺടൈമിനെ സ്വാധീനിക്കുന്നത്:

• ആരംഭങ്ങളുടെയും സ്റ്റോപ്പുകളുടെയും എണ്ണം

• മെഷീൻ ലോഡ്

• നടപ്പാതയുടെ പരുക്കൻത

• യാത്രാ വേഗത

• ഗ്രേഡിയന്റ്

• ബാറ്ററി അവസ്ഥ

• ആംബിയന്റ് താപനില

• മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ഉള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആവൃത്തി

തുടർച്ചയായ കയറ്റം, ആവർത്തിച്ചുള്ള ത്വരണം അല്ലെങ്കിൽ പരുക്കൻ നടപ്പാതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് റൺടൈം കുറയ്ക്കും. തടസ്സമില്ലാത്ത പവർ യാത്ര ആവശ്യമുള്ള പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക്, ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ സ്ഥിരീകരിക്കണം.

ക്ലൈംബിംഗ് എബിലിറ്റി vs മാർക്കിംഗ് എബിലിറ്റി

ഈ യന്ത്രത്തിന് 15° വരെ റേറ്റുചെയ്ത കയറ്റ ശേഷിയുണ്ട്. അനുയോജ്യമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ യാത്രാ സംവിധാനത്തിന്റെ ചലനാത്മകത ഈ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ വിവരിക്കുന്നു.

തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് അടയാളപ്പെടുത്തൽ 15° ചരിവിൽ നടത്തണമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. ചൂടുള്ള ഉരുകിയ വസ്തുക്കളുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ടാങ്കിനുള്ളിലെ വസ്തുക്കളുടെ ചലനം, ഷൂ സമ്പർക്കത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ, അസമമായ ലൈൻ കനം ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത എന്നിവ കാരണം സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തന ഗ്രേഡിയന്റ് കുറവായിരിക്കാം.

സൈറ്റ് വിലയിരുത്തലിലൂടെയും ഒരു ടെസ്റ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനിലൂടെയും യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന ചരിവ് നിർണ്ണയിക്കണം.

ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സജ്ജീകരണ നടപടിക്രമം

സ്ഥിരമായ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ലൈൻ മാർക്കിംഗിനായി, പൂർണ്ണ ഉൽ‌പാദനത്തിന് മുമ്പ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഇനിപ്പറയുന്ന പരിശോധനകൾ പൂർത്തിയാക്കണം:

അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ്

• തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന താപനിലയും സ്ഥിരീകരിക്കുക.

• മെറ്റീരിയൽ ടാങ്കും മാർക്കിംഗ് ഷൂവും വൃത്തിയുള്ളതും വരണ്ടതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

• നടപ്പാതയിൽ പൊടി, എണ്ണ, ഈർപ്പം, അയഞ്ഞ അഗ്രഗേറ്റ് എന്നിവ അടങ്ങിയിട്ടില്ലെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

• പ്രത്യേകിച്ച് കോൺക്രീറ്റ് പ്രതലങ്ങളിൽ പ്രൈമർ ആവശ്യമുണ്ടോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.

• ഡ്രൈവ് ചെയിൻ, ടയറുകൾ, ബാറ്ററി ലെവൽ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.

• ഗ്ലാസ് ബീഡുകൾ ഉണങ്ങിയതാണെന്നും സ്വതന്ത്രമായി ഒഴുകുന്നുവെന്നും പരിശോധിക്കുക.

• ആവശ്യമായ ലൈൻ വീതിക്ക് ശരിയായ മാർക്കിംഗ് ഷൂ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

പ്രാരംഭ പരീക്ഷണ രേഖ

പൂർണ്ണ പ്രോജക്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഏകദേശം 5-10 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ചെറിയ ടെസ്റ്റ് ലൈൻ പ്രയോഗിക്കുക.

ചെക്ക്:

• ലൈൻ വീതി

• തണുപ്പിച്ച ലൈൻ കനം

• എഡ്ജ് നിർവചനം

• ഉപരിതല അഡീഷൻ

• ഗ്ലാസ് ബീഡ് കവറേജ്

• മുഴുവൻ ലൈനിലുമുള്ള ബീഡ് വിതരണം

• ആരംഭ, അവസാന പോയിന്റുകൾ

ലൈൻ വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണെങ്കിൽ, നിയന്ത്രിത മാർക്കിംഗ് വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയോ മെറ്റീരിയൽ-ഫ്ലോ ക്രമീകരണം കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുക. ലൈൻ വളരെ നേർത്തതാണെങ്കിൽ, വേഗത കുറയ്ക്കുകയോ ഒഴുക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുക. ഷൂവും ഫ്ലോ മെക്കാനിസവും വൃത്തിയുള്ളതും ശരിയായി സജ്ജീകരിച്ചതുമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമേ താപനില ക്രമീകരിക്കാവൂ.

പ്രവർത്തന സമയത്ത്

• സ്ഥിരമായ യാത്രാ വേഗത നിലനിർത്തുക.

• മെറ്റീരിയൽ ലെവൽ വളരെ കുറയാൻ അനുവദിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.

• മെറ്റീരിയലിന്റെ സ്ഥിരതയും താപനിലയും നിരീക്ഷിക്കുക.

• മാർക്കിംഗ് ഷൂ ഗൈഡിനൊപ്പം വിന്യസിക്കുക.

• ഓരോ റീഫില്ലിനു ശേഷവും ബീഡ് ഫ്ലോ വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക.

• വരയുടെ വീതിയോ അരികുകളോ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ ഉടൻ നിർത്തുക.

ഓപ്പറേഷനു ശേഷം

• ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നടപടിക്രമം അനുസരിച്ച് മാർക്കിംഗ് ഷൂവും ഡിസ്ചാർജ് ഓപ്പണിംഗും വൃത്തിയാക്കുക.

• ചലിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളെ തടയുന്നതിന് മുമ്പ് അവശിഷ്ടമായ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് നീക്കം ചെയ്യുക.

• മെഷീൻ സൂക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഗ്ലാസ് ബീഡ് ഹോപ്പർ കാലിയാക്കി ഉണക്കുക.

• ചെയിൻ-ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും മൂവിംഗ് സന്ധികളും പരിശോധിക്കുക.

• ബാറ്ററി വിതരണക്കാരന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യുക.

പ്രധാന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

അനുയോജ്യമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ

HRMM-2 തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ലൈൻ മാർക്കിംഗ് മെഷീൻ ഇവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്:

• മുനിസിപ്പൽ റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണി പദ്ധതികൾ

• നഗരത്തിലെ തെരുവുകളും ഗതാഗത പാതകളും

• ഹൈവേ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ

• പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ

• കാൽനട ക്രോസിംഗുകൾ

• വ്യാവസായിക റോഡുകൾ

• ഫാക്ടറി, വെയർഹൗസ് ഗതാഗത മേഖലകൾ

• പദ്ധതി ആവശ്യകതകൾക്ക് വിധേയമായി വിമാനത്താവളങ്ങളും നിയന്ത്രിത ഗതാഗത മേഖലകളും

മാനുവൽ ഹാൻഡ്-പുഷ് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ആപ്ലിക്കേറ്ററിനേക്കാൾ കൂടുതൽ മൊബിലിറ്റി ആവശ്യമുള്ളതും എന്നാൽ റൈഡ്-ഓൺ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക്-മൗണ്ടഡ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വലുപ്പവും നിക്ഷേപവും ആവശ്യമില്ലാത്തതുമായ കരാറുകാർക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.

HRMM-2 ശരിയായ മെഷീൻ അല്ലാത്തപ്പോൾ

സ്‌ക്രീഡ്-അപ്ലൈഡ് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് അടയാളപ്പെടുത്തലിനായി HRMM-2 രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഇത് ഇതുമായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത്:

• കോൾഡ്-പെയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് വായുരഹിത റോഡ് മാർക്കിംഗ് യന്ത്രം

• ഒരു ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള സ്പ്രേ ലൈൻ സ്ട്രിപ്പർ

• ഒരു റൈഡ്-ഓൺ റോഡ് മാർക്കിംഗ് മെഷീൻ

• പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്കിപ്പ്-ലൈൻ സിസ്റ്റം

• ഉരുകുന്ന വസ്തുക്കൾക്കായി മാത്രം ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പ്രീഹീറ്റർ

ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത്, കോൺട്രാക്ടർമാർക്ക് മെഷീനുകളെ വിലയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാത്രം താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിനുപകരം, അടയാളപ്പെടുത്തൽ മെറ്റീരിയൽ, ആവശ്യമായ ലൈൻ തരം, ദൈനംദിന ഉൽപ്പാദന ലക്ഷ്യം എന്നിവ അനുസരിച്ച് ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് HRMM-2 തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?

HRMM-2 ന്റെ പ്രായോഗിക മൂല്യം അതിന്റെ സിസ്റ്റങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൽ നിന്നാണ്:

• പവർഡ് ട്രാവൽ അടയാളപ്പെടുത്തൽ വേഗത സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.

• സ്ഥിരമായ വേഗത കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള ലൈൻ കനം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

• 100 കിലോഗ്രാം ടാങ്ക് റീഫിൽ തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു.

• പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന ഷൂസുകൾ വ്യത്യസ്ത ലൈൻ വീതികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

• സംയോജിത ബീഡ് ഹോപ്പർ ഒറ്റ പാസിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന ബീഡുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

• മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും സഞ്ചരിക്കുന്നത് ജോലിസ്ഥല സ്ഥാനനിർണ്ണയം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

• വലിയ റൈഡ്-ഓൺ സിസ്റ്റങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കോം‌പാക്റ്റ് ഘടന ഗതാഗതം എളുപ്പമാണ്.

മാനുവൽ ഹോട്ട് മെൽറ്റ് റോഡ് മാർക്കിംഗ് മെഷീനെ പവർഡ് മോഡലുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്ന കോൺട്രാക്ടർമാർക്ക്, ഉപകരണങ്ങളുടെ വില, ഓപ്പറേറ്ററുടെ ജോലിഭാരം, മെറ്റീരിയൽ ശേഷി, ജോലിസ്ഥലത്തെ മൊബിലിറ്റി എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ സന്തുലിതമായ ഒരു പരിഹാരം HRMM-2 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

HRMM-2 തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് റോഡ് മാർക്കിംഗ് മെഷീൻ വില , ലഭ്യമായ മാർക്കിംഗ്-ഷൂ വലുപ്പങ്ങൾ, പ്രൊഡക്ഷൻ ലീഡ് സമയം, ഷിപ്പിംഗ് ക്വട്ടേഷൻ എന്നിവയ്ക്കായി ACE മെഷിനറിയുമായി ബന്ധപ്പെടുക.

• സ്ഥാപിത വർഷം
  --
• ബിസിനസ്സ് തരം
  --
• രാജ്യം / പ്രദേശം
  --
• പ്രധാന വ്യവസായം
  --
• പ്രധാന ഉത്പന്നങ്ങൾ
  --
• എന്റർപ്രൈസ് നിയമപരമായ വ്യക്തി
  --
• ആകെ ജീവനക്കാർ
  --
• വാർഷിക output ട്ട്പുട്ട് മൂല്യം
  --
• കയറ്റുമതി മാർക്കറ്റ്
  --
• സഹകരിച്ച ഉപഭോക്താക്കൾ
  --