HRMM-2 इलेक्ट्रिक सेल्फ-प्रोपेल्ड थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किङ मेसिन

HRMM-2 एक विद्युतीय स्व-चालित थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किङ मेसिन हो जुन ठेकेदारहरूका लागि विकसित गरिएको हो जसलाई राम्रो यात्रा नियन्त्रण, कम अपरेटर थकान र लामो काम गर्ने दूरीमा थप सुसंगत थर्मोप्लास्टिक लाइन अनुप्रयोग चाहिन्छ।

यसले ५५० वाटको इलेक्ट्रिक ट्राभल ड्राइभ, १०० किलोग्राम/५० लिटर स्टेनलेस स्टील मटेरियल ट्याङ्की, १५ किलोग्रामको गिलास बिड हपर र इन्टरचेन्जेबल मार्किङ जुत्ताहरू संयोजन गर्दछ। मानक मार्किङ चौडाइ १५ सेन्टिमिटर छ, जसमा ५ देखि ४५ सेन्टिमिटरसम्म वैकल्पिक चौडाइ र १.५-३ मिमीको समायोज्य अनुप्रयोग मोटाई छ।

HRMM-2 को मुख्य फाइदा भनेको यो विद्युतीय रूपमा चल्नु मात्र होइन। यसको संचालित अगाडि यात्राले अपरेटरलाई स्थिर गति कायम राख्न मद्दत गर्छ, जसले लाइन मोटाई, सामग्री खपत, किनारा परिभाषा र गिलास मनका वितरणलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।

यात्रा-गति स्थिरता किन महत्त्वपूर्ण छ

थर्मोप्लास्टिक स्क्रिड मेसिनले पग्लिएको थर्मोप्लास्टिकलाई मार्किङ जुत्ताबाट बग्न अनुमति दिएर सामग्री लागू गर्छ जब मेसिन अगाडि बढ्छ।

यसको अर्थ लाइनको गुणस्तर धेरै चरहरू सँगै काम गर्ने कुरामा निर्भर गर्दछ:

• सामग्रीको तापक्रम र चिपचिपाहट

• यात्रा गति

• चिन्ह लगाउने-जुत्ता चौडाइ

• गेट खोल्ने

• आउटलेट माथि सामग्रीको स्तर

• आवश्यक रेखा मोटाई

• फुटपाथ समतलता

यदि सामग्रीको प्रवाह अपरिवर्तित रहँदा अपरेटर अचानक ढिलो भयो भने, प्रति मिटर बढी थर्मोप्लास्टिक जम्मा हुन्छ र लाइन बाक्लो हुन्छ। यदि मेसिन धेरै छिटो चल्यो भने, लाइन धेरै पातलो हुन सक्छ, च्यातिएको किनारहरू विकास हुन सक्छ वा सडकको सतहमा राम्रोसँग बाँध्न असफल हुन सक्छ।

HRMM-2 ले अगाडि र उल्टो यात्रा प्रदान गर्न ५५० वाटको इलेक्ट्रिक-ड्राइभ प्रणाली प्रयोग गर्दछ। परम्परागत ह्यान्ड-पुश थर्मोप्लास्टिक एप्लिकेटरको तुलनामा, यसले अपरेटरको थकानको कारणले हुने गतिको उतारचढावलाई कम गर्छ, विशेष गरी लामो, सीधा मार्किङ कार्यको समयमा।

उल्लेख गरिएको १० किमी/घण्टा अगाडिको गति मेसिनको अधिकतम यात्रा क्षमता हो, सिफारिस गरिएको थर्मोप्लास्टिक अनुप्रयोग गति होइन। वास्तविक मार्किङ गति सामग्रीको तापक्रम, रेखा चौडाइ, आवश्यक मोटाई र साइट अवस्था अनुसार चयन गर्नुपर्छ।

रिभर्स ड्राइभ मुख्यतया थर्मोप्लास्टिकलाई रिभर्समा लगाउनुको सट्टा पोजिसनिङ र कार्यस्थलको चाल चलाउनको लागि हो।

१०० किलोग्राम/५० लिटर ट्याङ्की: साइटमा क्षमताको अर्थ के हो?

स्टेनलेस स्टील सामग्री ट्याङ्कीलाई १०० किलोग्राम वा ५० लिटर मूल्याङ्कन गरिएको छ। यी दुई मानहरू प्राविधिक रूपमा एकरूप छन् किनभने धेरै थर्मोप्लास्टिक रोड-मार्किङ यौगिकहरूको घनत्व २.० किलोग्राम/लिटरको नजिक हुन्छ।

ट्याङ्कीको क्षमता मात्र हेर्नुको सट्टा, ठेकेदारहरूले एउटा ट्याङ्कीले सैद्धान्तिक रूपमा कति मिटर लाइन उत्पादन गर्न सक्छ भनेर गणना गर्नुपर्छ।

आधारभूत सूत्र यो हो:

किलोग्राम/मिटरमा सामग्री खपत = रेखा चौडाइ × रेखा मोटाई × सामग्री घनत्व

१५ सेमी लाइन र २.० किलोग्राम/लिटरको अनुमानित थर्मोप्लास्टिक घनत्व प्रयोग गरेर, अनुमानित आउटपुट यो हो:

यी सैद्धान्तिक योजना तथ्याङ्कहरू हुन्। वास्तविक उत्पादन सामग्री घनत्व, फुटपाथ बनावट, जुत्ता समायोजन, सुरु-र-रोक्ने घाटा र प्रणाली भित्र अवशिष्ट सामग्री अनुसार फरक हुनेछ।

यो गणनाले यो पनि बताउँछ कि किन चौडा वा बाक्लो रेखाले प्रति ट्याङ्की पूरा गर्न सकिने मिटरको संख्या घटाउँछ। १५ सेन्टिमिटरको जुत्ताबाट चौडा चिन्ह लगाउने जुत्तामा परिवर्तन गर्दा, अपरेटरले यात्रा गति र सामग्री प्रवाहलाई तदनुसार समायोजन गर्नुपर्छ।

तापक्रम नियन्त्रण भनेको पग्लने मात्र होइन, बग्ने कुरा हो

HRMM-2 १८०–२२०°C को अनुमानित तापक्रम दायरा भित्र सञ्चालन हुने थर्मोप्लास्टिक सामग्रीको लागि डिजाइन गरिएको हो। यद्यपि, १८०–२२०°C लाई प्रत्येक थर्मोप्लास्टिक यौगिकको लागि एउटा निश्चित सेटिङको रूपमा व्यवहार गर्नु हुँदैन।

हाइड्रोकार्बन, अल्कीड र अन्य सूत्रहरूमा फरक काम गर्ने र अधिकतम सुरक्षित तापक्रम हुन सक्ने भएकोले सही प्रयोग तापक्रम थर्मोप्लास्टिक निर्माताको प्राविधिक डेटा पाना पालना गर्नुपर्छ।

जब सामग्रीको तापक्रम धेरै कम हुन्छ:

• सामग्रीको चिपचिपापन धेरै उच्च हुन्छ

• चिन्ह लगाउने जुत्ताबाट प्रवाह अस्थिर हुन्छ

• रेखाको किनाराहरू च्यातिन सक्छन्

• सतहको आसंजन कम हुन सक्छ

• अपरेटरले मेसिनलाई अत्यधिक ढिलो चलाउनु पर्ने हुन सक्छ।

तापक्रम धेरै बढी हुँदा:

• सामग्रीको सतह खस्रो हुन सक्छ।

• रङ परिवर्तन हुन सक्छ

• बाइन्डरको क्षय हुन सक्छ

• अत्यधिक धुवाँ वा सामग्री जल्न सक्छ

• रेखाको आकार गोलो वा सुन्निएको हुन सक्छ

त्यसैले एकरूप मार्किङको लागि सामग्रीको तापक्रम र मेसिनको गति बीच समन्वय आवश्यक पर्दछ। तापक्रम बढाउनु सधैं खराब प्रवाहको सही समाधान होइन; फोहोर मार्किङ जुत्ता, गलत जुत्ता समायोजन वा अत्यधिक यात्रा गति वास्तविक कारण हुन सक्छ।

HRMM-2 मा रहेको विद्युतीय प्रणालीले यात्रा संयन्त्रलाई शक्ति दिन्छ। "इलेक्ट्रिक-ड्राइभ" लाई थर्मोप्लास्टिक विद्युतीय रूपमा तताइएको पुष्टिकरणको रूपमा व्याख्या गर्नु हुँदैन।

विभिन्न लाइन आवश्यकताहरूको लागि समायोज्य मार्किङ जुत्ता

HRMM-2 मा मानक १५ सेन्टिमिटर मार्किङ चौडाइ दिइएको छ। ५ देखि ४५ सेन्टिमिटर चौडाइका लागि वैकल्पिक मार्किङ जुत्ताहरू उपलब्ध छन्, जबकि लाइन मोटाई १.५ देखि ३ मिमी सम्म समायोजन गर्न सकिन्छ।

यसले मेसिनलाई विभिन्न प्रकारका सडक र ट्राफिक चिन्हहरू उत्पादन गर्न अनुमति दिन्छ, जसमा समावेश छन्:

• सडक केन्द्र र किनारा रेखाहरू

• लेन-विभाजन रेखाहरू

• पैदल यात्री क्रसिङहरू

• पार्किङ-स्पेस लाइनहरू

• रोकिएका लाइनहरू

• कारखाना ट्राफिक लेनहरू

• गोदाम सुरक्षा क्षेत्रहरू

• दिशात्मक र नगरपालिका चिन्हहरू

मार्किङ जुत्ता परिवर्तन गर्नु भनेको फरक चौडाइ स्थापना गर्नु मात्र होइन। प्रत्येक जुत्ता परिवर्तन पछि, अपरेटरले पुन: पुष्टि गर्नुपर्छ:

1. जुत्ता फुटपाथसँग समतल छ।

2. ढोका पूर्ण रूपमा खुल्छ र बन्द हुन्छ।

3. जुत्ता उपयुक्त काम गर्ने तापक्रममा पुगेको छ।

4. सामग्रीको प्रवाह नयाँ चौडाइसँग मेल खान्छ।

5. गिलास मनका डिस्पेन्सरले पूरा लाइन ढाक्छ।

6. छोटो परीक्षण लाइनले आवश्यक चौडाइ र मोटाई पूरा गर्दछ।

व्यावहारिक सडक चिन्ह लगाउने काममा, चिसो सामग्री, अत्यधिक गति, फोहोर डिस्चार्ज खोल्ने ठाउँ वा फुटपाथमा समान रूपमा नबस्ने चिन्ह लगाउने जुत्ताको कारणले गर्दा रेखाको किनारहरू च्यातिएका हुन्छन्।

१५ किलोग्राम ग्लास बिड हपर र खपत योजना

एकीकृत १५ किलोग्रामको गिलास मनका हपरले थर्मोप्लास्टिक सामग्री अझै तातो हुँदा ड्रप-अन परावर्तक मनकाहरू लागू गर्दछ।

सिफारिस गरिएको गिलास मनका दर लगभग २००-२५० ग्राम/वर्गमीटर छ, यद्यपि अन्तिम आवेदन दरले परियोजना विशिष्टता र मनका आपूर्तिकर्ताको प्राविधिक आवश्यकताहरू पालना गर्नुपर्छ।

१५ सेन्टिमिटर चौडा रेखाको लागि:

• १०० मिटरको लाइनले १५ वर्ग वर्गलाई ढाक्छ।

• २०० ग्राम/वर्गमीटरमा, मनका खपत प्रति १०० मिटर लगभग ३ किलोग्राम हुन्छ।

• २५० ग्राम/वर्गमीटरमा, मनका खपत प्रति १०० मिटर लगभग ३.७५ किलोग्राम हुन्छ।

यी मानहरूको आधारमा, एउटा १५ किलोग्राम हपरले सैद्धान्तिक रूपमा रिफिल गर्नु अघि लगभग ४००-५०० मिटर १५ सेन्टिमिटर चौडा लाइनलाई समर्थन गर्न सक्छ।

वास्तविक कभरेज डिस्पेंसर क्यालिब्रेसन, सडक कम्पन, मनकाको आकार, आवश्यक रिट्रोरिफ्लेक्टिभिटी र सञ्चालन घाटाहरूमा निर्भर गर्नेछ।

काँचका मोतीहरू सुख्खा राख्नुपर्छ। ओसिलोपनले मोतीहरू हपर भित्र पुल बनाउन सक्छ वा डिस्चार्ज ओपनिङलाई अवरुद्ध गर्न सक्छ, जसले गर्दा मेकानिकल प्रणाली सही रूपमा काम गरिरहेको बेला पनि असमान वितरण ढाँचा हुन्छ।

"८ घण्टा सम्म" रनटाइम बुझ्दै

HRMM-2 ले ४८ V/१२ Ah लिथियम ब्याट्री प्रयोग गर्दछ। यसको नाममात्र ब्याट्री ऊर्जा लगभग छ:

४८ V × १२ Ah = ५७६ Wh

५५० वाटको आंकडाले मूल्याङ्कन गरिएको यात्रा मोटरलाई जनाउँछ, तर मोटरले सम्पूर्ण शिफ्टभरि यसको पूर्ण मूल्याङ्कन गरिएको शक्तिमा काम गर्दैन भन्ने छैन। त्यसकारण, आठ घण्टासम्मको उल्लेख गरिएको रनटाइमलाई उपयुक्त, अन्तराल वा आंशिक-लोड अवस्थाहरूमा सञ्चालन अनुमानको रूपमा बुझ्नुपर्छ।

वास्तविक ब्याट्री रनटाइम निम्न कुराहरूले प्रभावित हुनेछ:

• सुरु र रोकिने संख्या

• मेसिनको भार

• फुटपाथको खस्रोपन

• यात्रा गति

• ग्रेडियन्ट

• ब्याट्रीको अवस्था

• परिवेशको तापक्रम

• अगाडि र उल्टो सञ्चालनको आवृत्ति

निरन्तर चढाई, बारम्बार गति बढाउने वा कच्चा फुटपाथमा सञ्चालन गर्नाले रनटाइम घट्नेछ। निर्बाध संचालित यात्रा आवश्यक पर्ने परियोजनाहरूको लागि, अर्डर गर्नु अघि सञ्चालन शुल्क चक्र पुष्टि गर्नुपर्छ।

चढ्ने क्षमता विरुद्ध चिन्ह लगाउने क्षमता

यो मेसिनको १५° सम्मको आरोहण क्षमता छ। यो विशिष्टीकरणले उपयुक्त परिस्थितिहरूमा यात्रा प्रणालीको गतिशीलता वर्णन गर्दछ।

यसको अर्थ स्वचालित रूपमा थर्मोप्लास्टिक मार्किङ १५° ढलानमा गर्नुपर्छ भन्ने होइन। तातो पग्लिएको सामग्रीसँग काम गर्दा, ट्याङ्की भित्र सामग्रीको चाल, जुत्ताको सम्पर्कमा परिवर्तन र असमान रेखा मोटाईको जोखिमको कारणले सुरक्षित सञ्चालन ढाँचा कम हुन सक्छ।

वास्तविक काम गर्ने ढलान साइट मूल्याङ्कन र परीक्षण आवेदन मार्फत निर्धारण गरिनुपर्छ।

सिफारिस गरिएको सेटअप प्रक्रिया

एकरूप थर्मोप्लास्टिक लाइन मार्किङको लागि, अपरेटरहरूले पूर्ण उत्पादन अघि निम्न जाँचहरू पूरा गर्नुपर्छ:

चिन्ह लगाउनु अघि

• थर्मोप्लास्टिक सामग्रीको विशिष्टता र सिफारिस गरिएको तापक्रम पुष्टि गर्नुहोस्।

• सामग्रीको ट्याङ्की र चिन्ह लगाउने जुत्ता सफा र सुख्खा छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।

• फुटपाथ धुलो, तेल, ओसिलोपन र खुकुलो जम्मा नभएको जाँच गर्नुहोस्।

• विशेष गरी कंक्रीट सतहहरूमा प्राइमर आवश्यक छ कि छैन भनेर निश्चित गर्नुहोस्।

• ड्राइभ चेन, टायर, ब्याट्री लेभल र नियन्त्रणहरूको निरीक्षण गर्नुहोस्।

• गिलासका मोतीहरू सुख्खा छन् र स्वतन्त्र रूपमा बगिरहेका छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्।

• आवश्यक रेखा चौडाइको लागि सही मार्किंग जुत्ता स्थापना गर्नुहोस्।

प्रारम्भिक परीक्षण लाइन

पूर्ण परियोजना सुरु गर्नु अघि, लगभग ५-१० मिटरको छोटो परीक्षण लाइन लगाउनुहोस्।

जाँच गर्नुहोस्:

• रेखा चौडाइ

• चिसो रेखा मोटाई

• किनाराको परिभाषा

• सतह आसंजन

• गिलास मनका कभरेज

• पूर्ण लाइनमा मनका वितरण

• सुरु र रोकिने बिन्दुहरू

यदि रेखा धेरै बाक्लो छ भने, नियन्त्रित मार्किङ गति बढाउनुहोस् वा सामग्री-प्रवाह सेटिङ घटाउनुहोस्। यदि रेखा धेरै पातलो छ भने, गति घटाउनुहोस् वा प्रवाह बढाउनुहोस्। जुत्ता र प्रवाह संयन्त्र सफा र सही रूपमा सेट गरिएको छ भनी पुष्टि गरेपछि मात्र तापक्रम समायोजन गर्नुपर्छ।

सञ्चालनको क्रममा

• स्थिर यात्रा गति कायम राख्नुहोस्।

• सामग्रीको स्तर धेरै कम हुन नदिनुहोस्।

• सामग्रीको स्थिरता र तापक्रम निगरानी गर्नुहोस्।

• मार्किंग जुत्तालाई गाइडसँग मिलाएर राख्नुहोस्।

• प्रत्येक रिफिल पछि मनका प्रवाह पुन: जाँच गर्नुहोस्।

• यदि रेखाको चौडाइ वा किनाराहरू असंगत भएमा तुरुन्तै रोक्नुहोस्।

शल्यक्रिया पछि

• सञ्चालन प्रक्रिया अनुसार मार्किंग जुत्ता र डिस्चार्ज ओपनिङ सफा गर्नुहोस्।

• चल्ने कम्पोनेन्टहरूलाई रोक्नु अघि अवशिष्ट थर्मोप्लास्टिक हटाउनुहोस्।

• यदि मेसिन भण्डारण गरिने छ भने गिलास बिड हपर खाली गर्नुहोस् र सुकाउनुहोस्।

• चेन-ड्राइभ प्रणाली र चल्ने जोर्नीहरूको निरीक्षण गर्नुहोस्।

• ब्याट्री आपूर्तिकर्ताको निर्देशन अनुसार ब्याट्री रिचार्ज गर्नुहोस्।

मुख्य प्राविधिक विशिष्टताहरू

उपयुक्त अनुप्रयोगहरू

HRMM-2 थर्मोप्लास्टिक लाइन मार्किङ मेसिन निम्नका लागि उपयुक्त छ:

• नगरपालिका सडक मर्मत परियोजनाहरू

• शहरी सडक र ट्राफिक लेनहरू

• राजमार्ग मर्मत क्षेत्रहरू

• पार्किङ स्थलहरू

• पैदल यात्री क्रसिङहरू

• औद्योगिक सडकहरू

• कारखाना र गोदाम ट्राफिक क्षेत्रहरू

• परियोजना आवश्यकताहरूको अधीनमा, विमानस्थल र नियन्त्रित ट्राफिक क्षेत्रहरू

यो विशेष गरी त्यस्ता ठेकेदारहरूका लागि उपयुक्त छ जसलाई म्यानुअल ह्यान्ड-पुश थर्मोप्लास्टिक एप्लिकेटर भन्दा बढी गतिशीलता चाहिन्छ तर राइड-अन वा ट्रक-माउन्ट गरिएको प्रणालीको आकार र लगानीको आवश्यकता पर्दैन।

जब HRMM-2 सही मेसिन होइन

HRMM-2 स्क्रिड-एप्लाइड थर्मोप्लास्टिक मार्किङको लागि डिजाइन गरिएको हो। यसलाई निम्नसँग भ्रमित गर्नु हुँदैन:

• चिसो रंगले भरिएको हावारहित सडक चिन्ह लगाउने मेसिन

• उच्च-दबाव स्प्रे लाइन स्ट्राइपर

• राइड-अन रोड मार्किङ मेसिन

• पूर्ण स्वचालित स्किप-लाइन प्रणाली

• पग्लने सामग्रीको लागि मात्र बनाइएको थर्मोप्लास्टिक प्रिहिटर

यी भिन्नताहरूलाई स्पष्ट पार्नाले ठेकेदारहरूलाई मूल्यको आधारमा मात्र मेसिनहरूको तुलना गर्नुको सट्टा मार्किङ सामग्री, आवश्यक लाइन प्रकार र दैनिक उत्पादन लक्ष्य अनुसार उपकरणहरू छनौट गर्न मद्दत गर्दछ।

HRMM-2 किन रोज्ने?

HRMM-2 को व्यावहारिक मूल्य यसको प्रणालीहरू बीचको सम्बन्धबाट आउँछ:

• पावर्ड ट्राभलले मार्किङ गति स्थिर गर्न मद्दत गर्छ।

• स्थिर गतिले थप सुसंगत रेखा मोटाईलाई समर्थन गर्दछ।

• १०० किलोग्रामको ट्याङ्कीले रिफिल अवरोधहरूलाई कम गर्छ।

• विनिमययोग्य जुत्ताले फरक रेखा चौडाइलाई समर्थन गर्दछ।

• एकीकृत मनका हपरले एउटै पासमा परावर्तक मनकाहरू लागू गर्छ।

• अगाडि र उल्टो यात्राले कार्यस्थलको स्थिति सुधार गर्छ।

• ठूला राइड-अन प्रणालीहरू भन्दा कम्प्याक्ट संरचना ढुवानी गर्न सजिलो छ।

म्यानुअल हट मेल्ट रोड मार्किङ मेसिनलाई पावर मोडेलसँग तुलना गर्ने ठेकेदारहरूका लागि, HRMM-2 ले उपकरण लागत, अपरेटर कार्यभार, सामग्री क्षमता र कार्यस्थल गतिशीलता बीच सन्तुलित समाधान प्रदान गर्दछ।

HRMM-2 थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किङ मेसिनको मूल्य , उपलब्ध मार्किङ-जुत्ताको आकार, उत्पादन लिड टाइम र ढुवानी उद्धरणको लागि ACE मेसिनरीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

• वर्ष स्थापना भयो
  --
• व्यापार प्रकार
  --
• देश / क्षेत्र
  --
• मुख्य उद्योग
  --
• मुख्य उत्पादनहरु
  --
• उद्यमी कानूनी व्यक्ति
  --
• कुल कर्मचारीहरु
  --
• वार्षिक आउटपुट मान
  --
• निर्यात मार्केट
  --
• ग्राहकहरु लाई सहयोग
  --