HRMM-2 ఎలక్ట్రిక్ సెల్ఫ్-ప్రొపెల్డ్ థర్మోప్లాస్టిక్ రోడ్ మార్కింగ్ మెషిన్

HRMM-2 అనేది మెరుగైన ప్రయాణ నియంత్రణ, తక్కువ ఆపరేటర్ అలసట మరియు ఎక్కువ పని దూరాలలో మరింత స్థిరమైన థర్మోప్లాస్టిక్ లైన్ అప్లికేషన్ అవసరమయ్యే కాంట్రాక్టర్ల కోసం అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక ఎలక్ట్రిక్ సెల్ఫ్-ప్రొపెల్డ్ థర్మోప్లాస్టిక్ రోడ్ మార్కింగ్ మెషిన్.

ఇందులో 550 W ఎలక్ట్రిక్ ట్రావెల్ డ్రైవ్, 100 కిలోలు/50 లీటర్ల స్టెయిన్‌లెస్-స్టీల్ మెటీరియల్ ట్యాంక్, 15 కిలోల గ్లాస్ బీడ్ హాప్పర్ మరియు మార్చుకోగలిగే మార్కింగ్ షూస్ ఉన్నాయి. ప్రామాణిక మార్కింగ్ వెడల్పు 15 సెం.మీ., ఐచ్ఛిక వెడల్పులు 5 నుండి 45 సెం.మీ. వరకు మరియు 1.5–3 మి.మీ. సర్దుబాటు చేయగల అప్లికేషన్ మందం ఉంటాయి.

HRMM-2 యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం కేవలం అది విద్యుత్తుతో కదలడం మాత్రమే కాదు. దాని శక్తితో ముందుకు సాగే కదలిక ఆపరేటర్‌కు స్థిరమైన వేగాన్ని కొనసాగించడంలో సహాయపడుతుంది, ఇది లైన్ మందం, పదార్థ వినియోగం, అంచు స్పష్టత మరియు గ్లాస్ బీడ్ పంపిణీని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

ప్రయాణ వేగ స్థిరత్వం ఎందుకు ముఖ్యమైనది

థర్మోప్లాస్టిక్ స్క్రీడ్ మెషిన్ ముందుకు కదులుతున్నప్పుడు, కరిగిన థర్మోప్లాస్టిక్‌ను మార్కింగ్ షూ గుండా ప్రవహించేలా చేయడం ద్వారా పదార్థాన్ని పూస్తుంది.

దీని అర్థం లైన్ నాణ్యత అనేది అనేక అంశాలు కలిసి పనిచేయడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది:

• పదార్థ ఉష్ణోగ్రత మరియు స్నిగ్ధత

• ప్రయాణ వేగం

• షూ వెడల్పును గుర్తించడం

• గేటు తెరవడం

• అవుట్‌లెట్ పైన ఉన్న పదార్థ స్థాయి

• అవసరమైన లైన్ మందం

• పేవ్‌మెంట్ సమతలం

పదార్థ ప్రవాహం మారకుండా ఆపరేటర్ అకస్మాత్తుగా వేగాన్ని తగ్గిస్తే, మీటరుకు ఎక్కువ థర్మోప్లాస్టిక్ నిక్షేపించబడి లైన్ మందంగా మారుతుంది. యంత్రం చాలా వేగంగా కదిలితే, లైన్ చాలా సన్నగా మారవచ్చు, అంచులు చిట్లిపోవచ్చు లేదా రోడ్డు ఉపరితలానికి సరిగ్గా అతుక్కోకపోవచ్చు.

HRMM-2, ముందుకు మరియు వెనుకకు కదలడానికి 550 W ఎలక్ట్రిక్-డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. సాంప్రదాయ చేతితో నెట్టే థర్మోప్లాస్టిక్ అప్లికేటర్‌తో పోలిస్తే, ఇది ముఖ్యంగా పొడవైన, నిటారుగా ఉండే మార్కింగ్ పని సమయంలో ఆపరేటర్ అలసట వల్ల కలిగే వేగ హెచ్చుతగ్గులను తగ్గిస్తుంది.

పేర్కొన్న 10 కి.మీ/గం ముందుకు వెళ్లే వేగం అనేది యంత్రం యొక్క గరిష్ట ప్రయాణ సామర్థ్యం, ​​అంతేగానీ సిఫార్సు చేయబడిన థర్మోప్లాస్టిక్ అప్లికేషన్ వేగం కాదు. వాస్తవ మార్కింగ్ వేగాన్ని మెటీరియల్ ఉష్ణోగ్రత, లైన్ వెడల్పు, అవసరమైన మందం మరియు సైట్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఎంచుకోవాలి.

రివర్స్ డ్రైవ్ ప్రధానంగా థర్మోప్లాస్టిక్‌ను రివర్స్‌లో అప్లై చేయడానికి కాకుండా, పొజిషనింగ్ మరియు జాబ్‌సైట్ యుక్తి కోసం ఉద్దేశించబడింది.

100 కేజీ/50 లీటర్ల ట్యాంక్: సైట్‌లో సామర్థ్యం యొక్క అర్థం

స్టెయిన్‌లెస్-స్టీల్ మెటీరియల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం 100 కిలోలు లేదా 50 లీటర్లు. ఈ రెండు విలువలు సాంకేతికంగా అనుగుణంగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే అనేక థర్మోప్లాస్టిక్ రోడ్-మార్కింగ్ కాంపౌండ్‌ల సాంద్రత 2.0 కిలోలు/లీటరుకు దగ్గరగా ఉంటుంది.

కాంట్రాక్టర్లు కేవలం ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని మాత్రమే చూడకుండా, ఒక ట్యాంక్ సిద్ధాంతపరంగా ఎన్ని మీటర్ల లైన్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదో లెక్కించాలి.

ప్రాథమిక సూత్రం:

కిలోగ్రాములు/మీటర్లలో పదార్థ వినియోగం = లైన్ వెడల్పు × లైన్ మందం × పదార్థ సాంద్రత

15 సెం.మీ. లైన్‌ను మరియు 2.0 కిలోగ్రాములు/లీటరుగా ఊహించిన థర్మోప్లాస్టిక్ సాంద్రతను ఉపయోగించినప్పుడు, సుమారుగా వచ్చే అవుట్‌పుట్:

ఇవి సిద్ధాంతపరమైన ప్రణాళికా గణాంకాలు. పదార్థ సాంద్రత, పేవ్‌మెంట్ ఆకృతి, షూ సర్దుబాటు, ప్రారంభ-నిలుపుదల నష్టాలు మరియు వ్యవస్థ లోపల మిగిలిపోయిన పదార్థం వంటి అంశాలను బట్టి వాస్తవ ఉత్పత్తి మారుతూ ఉంటుంది.

ఈ గణన, వెడల్పుగా లేదా మందంగా ఉండే లైన్ వల్ల ఒక్కో ట్యాంకుకు పూర్తి చేయగల మీటర్ల సంఖ్య ఎందుకు తగ్గుతుందో కూడా వివరిస్తుంది. 15 సెం.మీ. షూ నుండి వెడల్పైన మార్కింగ్ షూకి మారేటప్పుడు, ఆపరేటర్ దానికి అనుగుణంగా ప్రయాణ వేగాన్ని మరియు పదార్థ ప్రవాహాన్ని సర్దుబాటు చేసుకోవాలి.

ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ అంటే ప్రవాహం, కేవలం కరిగించడం కాదు

HRMM-2 అనేది సుమారుగా 180–220°C ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పనిచేసే థర్మోప్లాస్టిక్ పదార్థం కోసం రూపొందించబడింది. అయితే, ప్రతి థర్మోప్లాస్టిక్ సమ్మేళనానికి 180–220°C ను ఒక స్థిరమైన సెట్టింగ్‌గా పరిగణించకూడదు.

సరైన అప్లికేషన్ ఉష్ణోగ్రత తప్పనిసరిగా థర్మోప్లాస్టిక్ తయారీదారు యొక్క టెక్నికల్ డేటా షీట్‌ను అనుసరించాలి, ఎందుకంటే హైడ్రోకార్బన్, ఆల్కిడ్ మరియు ఇతర ఫార్ములేషన్‌లకు వేర్వేరు వర్కింగ్ మరియు గరిష్ట సురక్షిత ఉష్ణోగ్రతలు ఉండవచ్చు.

పదార్థ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు:

• పదార్థ స్నిగ్ధత చాలా ఎక్కువగా మారుతుంది

• మార్కింగ్ షూ ద్వారా ప్రవాహం అస్థిరంగా మారుతుంది

• గీతల అంచులు చిందరవందరగా మారవచ్చు

• ఉపరితల అంటుకునే గుణం తగ్గవచ్చు

• ఆపరేటర్ యంత్రం వేగాన్ని మరీ ఎక్కువగా తగ్గించాల్సి రావచ్చు

ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు:

• పదార్థ ఉపరితలం గరుకుగా మారవచ్చు

• రంగు మారవచ్చు

• బైండర్ క్షీణత సంభవించవచ్చు

• అధిక పొగలు లేదా పదార్థం మాడిపోవడం సంభవించవచ్చు

• గీత ఆకారం గుండ్రంగా లేదా ఉబ్బినట్లుగా మారవచ్చు

అందువల్ల, స్థిరమైన మార్కింగ్ కోసం మెటీరియల్ ఉష్ణోగ్రత మరియు మెషిన్ వేగం మధ్య సమన్వయం అవసరం. పేలవమైన ఫ్లోకు ఉష్ణోగ్రతను పెంచడం ఎల్లప్పుడూ సరైన పరిష్కారం కాదు; మురికిగా ఉన్న మార్కింగ్ షూ, షూ యొక్క తప్పు సర్దుబాటు లేదా అధిక ప్రయాణ వేగం అసలు కారణం కావచ్చు.

HRMM-2 లోని విద్యుత్ వ్యవస్థ ప్రయాణ యంత్రాంగానికి శక్తిని అందిస్తుంది. "ఎలక్ట్రిక్-డ్రైవ్" అనే పదాన్ని, థర్మోప్లాస్టిక్ విద్యుత్తుతో వేడి చేయబడుతుందని నిర్ధారణగా భావించకూడదు.

వివిధ లైన్ అవసరాల కోసం సర్దుబాటు చేయగల మార్కింగ్ షూ

HRMM-2 ప్రామాణికంగా 15 సెం.మీ. మార్కింగ్ వెడల్పుతో సరఫరా చేయబడుతుంది. 5 నుండి 45 సెం.మీ. వెడల్పుల కోసం ఐచ్ఛిక మార్కింగ్ షూలు అందుబాటులో ఉన్నాయి, అయితే లైన్ మందాన్ని 1.5 నుండి 3 మి.మీ. వరకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

ఇది యంత్రం వివిధ రకాల రోడ్డు మరియు ట్రాఫిక్ గుర్తులను ఉత్పత్తి చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, వాటిలో ఇవి ఉన్నాయి:

• రోడ్డు మధ్య మరియు అంచు రేఖలు

• లేన్-విభజన రేఖలు

• పాదచారుల క్రాసింగ్‌లు

• పార్కింగ్-స్థలం లైన్లు

• స్టాప్ లైన్లు

• ఫ్యాక్టరీ ట్రాఫిక్ లేన్‌లు

• గిడ్డంగి భద్రతా మండలాలు

• దిశాత్మక మరియు మునిసిపల్ గుర్తులు

మార్కింగ్ షూను మార్చడంలో కేవలం వేరొక వెడల్పును అమర్చడం మాత్రమే ఉండదు. ప్రతి షూ మార్పు తర్వాత, ఆపరేటర్ ఈ క్రింది వాటిని తిరిగి నిర్ధారించుకోవాలి:

1. షూ నేలకు సమానంగా ఉంది.

2. గేటు పూర్తిగా తెరుచుకుంటుంది మరియు మూసుకుంటుంది.

3. షూ తగిన పని ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకుంది.

4. పదార్థ ప్రవాహం కొత్త వెడల్పుకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

5. గాజు పూసల డిస్పెన్సర్ మొత్తం లైన్‌ను కవర్ చేస్తుంది.

6. ఒక చిన్న పరీక్షా రేఖ అవసరమైన వెడల్పు మరియు మందాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

ఆచరణాత్మక రోడ్డు మార్కింగ్ పనిలో, చల్లని పదార్థం, అధిక వేగం, మురికిగా ఉన్న డిశ్చార్జ్ ఓపెనింగ్ లేదా పేవ్‌మెంట్‌పై సమానంగా నిలవని మార్కింగ్ షూ వంటి కారణాల వల్ల గీతల అంచులు అస్తవ్యస్తంగా ఏర్పడతాయి.

15 కేజీల గాజు పూసల హాప్పర్ మరియు వినియోగ ప్రణాళిక

సమీకృత 15 కిలోల గాజు పూసల హాప్పర్, థర్మోప్లాస్టిక్ పదార్థం ఇంకా వేడిగా ఉన్నప్పుడే, దానిపై ప్రతిబింబించే పూసలను వేస్తుంది.

సిఫార్సు చేయబడిన గ్లాస్ బీడ్ రేటు సుమారుగా 200–250 గ్రా/మీ², అయినప్పటికీ తుది అప్లికేషన్ రేటు ప్రాజెక్ట్ స్పెసిఫికేషన్ మరియు బీడ్ సరఫరాదారు యొక్క సాంకేతిక అవసరాలను అనుసరించాలి.

15 సెం.మీ. వెడల్పు గల గీత కోసం:

• 100 మీటర్ల లైన్ 15 చ.మీ. విస్తీర్ణాన్ని కవర్ చేస్తుంది.

• 200 గ్రా/మీ² వద్ద, ప్రతి 100 మీటర్లకు పూసల వినియోగం సుమారుగా 3 కిలోలు ఉంటుంది.

• 250 గ్రా/మీ² వద్ద, ప్రతి 100 మీటర్లకు పూసల వినియోగం సుమారుగా 3.75 కిలోలు ఉంటుంది.

ఈ విలువల ఆధారంగా, ఒక 15 కిలోల హాప్పర్ సిద్ధాంతపరంగా తిరిగి నింపే ముందు సుమారుగా 400–500 మీటర్ల 15 సెం.మీ. వెడల్పు గల లైన్‌కు మద్దతు ఇవ్వగలదు.

వాస్తవ కవరేజ్ అనేది డిస్పెన్సర్ క్రమాంకనం, రహదారి కంపనం, పూసల పరిమాణం, అవసరమైన రెట్రోరిఫ్లెక్టివిటీ మరియు నిర్వహణ నష్టాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

గాజు పూసలను పొడిగా ఉంచాలి. తేమ వలన హాప్పర్ లోపల పూసలు ఒకదానికొకటి అతుక్కుపోవచ్చు లేదా డిశ్చార్జ్ ఓపెనింగ్ మూసుకుపోవచ్చు, దీని ఫలితంగా యాంత్రిక వ్యవస్థ సరిగ్గా పనిచేస్తున్నప్పటికీ పూసలు అసమానంగా పంపిణీ చేయబడతాయి.

“8 గంటల వరకు” రన్‌టైమ్‌ను అర్థం చేసుకోవడం

HRMM-2 48 V/12 Ah లిథియం బ్యాటరీని ఉపయోగిస్తుంది. దీని నామమాత్రపు బ్యాటరీ శక్తి సుమారుగా:

48 V × 12 Ah = 576 Wh

550 W అనే సంఖ్య రేటెడ్ ట్రావెల్ మోటార్‌ను సూచిస్తుంది, కానీ మోటార్ మొత్తం షిఫ్ట్ అంతటా దాని పూర్తి రేటెడ్ పవర్‌తో పనిచేయాల్సిన అవసరం లేదు. అందువల్ల, ఎనిమిది గంటల వరకు అని పేర్కొన్న రన్‌టైమ్‌ను, అనువైన, అడపాదడపా లేదా పాక్షిక-లోడ్ పరిస్థితులలో ఒక ఆపరేటింగ్ అంచనాగా అర్థం చేసుకోవాలి.

వాస్తవ బ్యాటరీ రన్‌టైమ్ దీని ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది:

• ప్రారంభాలు మరియు విరామాల సంఖ్య

• యంత్ర లోడ్

• పేవ్మెంట్ గరుకుదనం

• ప్రయాణ వేగం

• ప్రవణత

• బ్యాటరీ పరిస్థితి

• పరిసర ఉష్ణోగ్రత

• ఫార్వర్డ్ మరియు రివర్స్ ఆపరేషన్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ

నిరంతరంగా ఎత్తుకు ఎక్కడం, పదేపదే వేగాన్ని పెంచడం లేదా గరుకైన రహదారిపై పనిచేయడం వంటివి రన్‌టైమ్‌ను తగ్గిస్తాయి. అంతరాయం లేని పవర్డ్ ప్రయాణం అవసరమయ్యే ప్రాజెక్ట్‌ల కోసం, ఆర్డర్ చేసే ముందు ఆపరేటింగ్ డ్యూటీ సైకిల్‌ను నిర్ధారించుకోవాలి.

ఎక్కే సామర్థ్యం వర్సెస్ మార్కింగ్ సామర్థ్యం

ఈ యంత్రం 15° వరకు ఎక్కగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఈ స్పెసిఫికేషన్ అనుకూల పరిస్థితులలో ప్రయాణ వ్యవస్థ యొక్క చలనశీలతను వివరిస్తుంది.

థర్మోప్లాస్టిక్ మార్కింగ్‌ను తప్పనిసరిగా 15° వాలుపై చేయాలని దీని అర్థం కాదు. వేడిగా కరిగిన పదార్థంతో పనిచేస్తున్నప్పుడు, ట్యాంక్ లోపల పదార్థం కదలడం, షూ కాంటాక్ట్‌లో మార్పులు మరియు లైన్ మందం అసమానంగా ఉండే ప్రమాదం కారణంగా సురక్షిత ఆపరేటింగ్ గ్రేడియంట్ తక్కువగా ఉండవచ్చు.

వాస్తవ పని వాలును సైట్ అంచనా మరియు పరీక్షా అనువర్తనం ద్వారా నిర్ణయించాలి.

సిఫార్సు చేయబడిన సెటప్ విధానం

స్థిరమైన థర్మోప్లాస్టిక్ లైన్ మార్కింగ్ కోసం, ఆపరేటర్లు పూర్తిస్థాయి ఉత్పత్తికి ముందు ఈ క్రింది తనిఖీలను పూర్తి చేయాలి:

మార్కింగ్ చేయడానికి ముందు

• థర్మోప్లాస్టిక్ పదార్థం యొక్క నిర్దేశాలను మరియు సిఫార్సు చేయబడిన ఉష్ణోగ్రతను నిర్ధారించండి.

• మెటీరియల్ ట్యాంక్ మరియు మార్కింగ్ షూ శుభ్రంగా మరియు పొడిగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.

• పేవ్మెంట్ దుమ్ము, నూనె, తేమ మరియు వదులుగా ఉన్న కంకర లేకుండా ఉందని తనిఖీ చేయండి.

• ముఖ్యంగా కాంక్రీట్ ఉపరితలాలపై ప్రైమర్ అవసరమా కాదా అని నిర్ధారించుకోండి.

• డ్రైవ్ చైన్, టైర్లు, బ్యాటరీ స్థాయి మరియు నియంత్రణలను తనిఖీ చేయండి.

• గాజు పూసలు పొడిగా ఉన్నాయో లేదో మరియు స్వేచ్ఛగా కదులుతున్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.

• అవసరమైన లైన్ వెడల్పు కోసం సరైన మార్కింగ్ షూను అమర్చండి.

ప్రారంభ పరీక్ష లైన్

పూర్తి ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రారంభించే ముందు, సుమారు 5–10 మీటర్ల పొడవు గల ఒక చిన్న పరీక్షా రేఖను వేయండి.

తనిఖీ చేయండి:

• లైన్ వెడల్పు

• చల్లబడిన లైన్ మందం

• అంచు నిర్వచనం

• ఉపరితల సంసంజనం

• గాజు పూసల కవరేజ్

• పూర్తి లైన్ అంతటా పూసల పంపిణీ

• ప్రారంభ మరియు ముగింపు స్థానాలు

గీత చాలా మందంగా ఉంటే, నియంత్రిత మార్కింగ్ వేగాన్ని పెంచండి లేదా మెటీరియల్-ఫ్లో సెట్టింగ్‌ను తగ్గించండి. గీత చాలా సన్నగా ఉంటే, వేగాన్ని తగ్గించండి లేదా ప్రవాహాన్ని పెంచండి. షూ మరియు ప్రవాహ యంత్రాంగం శుభ్రంగా మరియు సరిగ్గా అమర్చబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకున్న తర్వాత మాత్రమే ఉష్ణోగ్రతను సర్దుబాటు చేయాలి.

ఆపరేషన్ సమయంలో

• స్థిరమైన ప్రయాణ వేగాన్ని కొనసాగించండి.

• పదార్థ స్థాయి మరీ తక్కువ కాకుండా చూసుకోండి.

• పదార్థం యొక్క సాంద్రత మరియు ఉష్ణోగ్రతను పర్యవేక్షించండి.

• మార్కింగ్ షూను గైడ్‌కు అనుగుణంగా ఉంచండి.

• ప్రతిసారి నింపిన తర్వాత పూసల ప్రవాహాన్ని తిరిగి తనిఖీ చేయండి.

• లైన్ వెడల్పు లేదా అంచులు అస్థిరంగా మారితే వెంటనే ఆపండి.

ఆపరేషన్ తర్వాత

• నిర్వహణ విధానం ప్రకారం మార్కింగ్ షూ మరియు డిశ్చార్జ్ ఓపెనింగ్‌ను శుభ్రం చేయండి.

• కదిలే భాగాలను అడ్డుకోక ముందే మిగిలిపోయిన థర్మోప్లాస్టిక్‌ను తొలగించండి.

• యంత్రాన్ని నిల్వ చేయాలనుకుంటే, గాజు పూసల హాప్పర్‌ను ఖాళీ చేసి ఆరబెట్టండి.

• చైన్-డ్రైవ్ సిస్టమ్ మరియు కదిలే జాయింట్‌లను తనిఖీ చేయండి.

• బ్యాటరీ సరఫరాదారు సూచనల ప్రకారం బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయండి.

ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలు

తగిన అప్లికేషన్లు

HRMM-2 థర్మోప్లాస్టిక్ లైన్ మార్కింగ్ మెషిన్ దీనికి అనుకూలంగా ఉంటుంది:

• మున్సిపల్ రోడ్డు నిర్వహణ ప్రాజెక్టులు

• పట్టణ వీధులు మరియు ట్రాఫిక్ లేన్‌లు

• రహదారి నిర్వహణ ప్రాంతాలు

• పార్కింగ్ స్థలాలు

• పాదచారుల క్రాసింగ్‌లు

• పారిశ్రామిక రహదారులు

• ఫ్యాక్టరీ మరియు గిడ్డంగి ట్రాఫిక్ జోన్లు

• ప్రాజెక్ట్ అవసరాలకు లోబడి విమానాశ్రయాలు మరియు నియంత్రిత ట్రాఫిక్ ప్రాంతాలు

మాన్యువల్ హ్యాండ్-పుష్ థర్మోప్లాస్టిక్ అప్లికేటర్ కంటే ఎక్కువ చలనశీలత అవసరమయ్యే కాంట్రాక్టర్లకు ఇది ప్రత్యేకంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది, కానీ వారికి రైడ్-ఆన్ లేదా ట్రక్-మౌంటెడ్ సిస్టమ్ యొక్క పరిమాణం మరియు పెట్టుబడి అవసరం ఉండదు.

HRMM-2 సరైన యంత్రం కానప్పుడు

HRMM-2 అనేది స్క్రీడ్-అప్లైడ్ థర్మోప్లాస్టిక్ మార్కింగ్ కోసం రూపొందించబడింది. దీనిని దీనితో పొరపాటు పడకూడదు:

• కోల్డ్-పెయింట్ ఎయిర్‌లెస్ రోడ్ మార్కింగ్ మెషిన్

• అధిక పీడన స్ప్రే లైన్ స్ట్రైపర్

• రైడ్-ఆన్ రోడ్ మార్కింగ్ మెషిన్

• పూర్తి ఆటోమేటిక్ స్కిప్-లైన్ వ్యవస్థ

• పదార్థాన్ని కరిగించడానికి మాత్రమే ఉద్దేశించిన థర్మోప్లాస్టిక్ ప్రీహీటర్

ఈ వ్యత్యాసాలను స్పష్టం చేసుకోవడం వల్ల, కాంట్రాక్టర్లు యంత్రాలను కేవలం ధర ఆధారంగా పోల్చకుండా, మార్కింగ్ మెటీరియల్, అవసరమైన లైన్ రకం మరియు రోజువారీ ఉత్పత్తి లక్ష్యం ప్రకారం పరికరాలను ఎంచుకోవడానికి వీలవుతుంది.

HRMM-2 ను ఎందుకు ఎంచుకోవాలి?

HRMM-2 యొక్క ఆచరణాత్మక విలువ దాని వ్యవస్థల మధ్య ఉన్న సంబంధం నుండి వస్తుంది:

• శక్తితో కూడిన ప్రయాణం మార్కింగ్ వేగాన్ని స్థిరీకరించడంలో సహాయపడుతుంది.

• స్థిరమైన వేగం మరింత స్థిరమైన లైన్ మందానికి తోడ్పడుతుంది.

• 100 కేజీల ట్యాంక్ రీఫిల్ అంతరాయాలను తగ్గిస్తుంది.

• మార్చుకోగలిగే బూట్లు విభిన్న లైన్ వెడల్పులకు మద్దతు ఇస్తాయి.

• సమీకృత బీడ్ హాప్పర్ ప్రతిబింబించే పూసలను ఒకేసారి వేస్తుంది.

• ముందుకు, వెనక్కి ప్రయాణించడం జాబ్‌సైట్ పొజిషనింగ్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది.

• పెద్ద రైడ్-ఆన్ సిస్టమ్‌ల కంటే ఈ చిన్న నిర్మాణాన్ని రవాణా చేయడం సులభం.

మాన్యువల్ హాట్ మెల్ట్ రోడ్ మార్కింగ్ మెషీన్‌ను పవర్డ్ మోడల్‌తో పోల్చి చూసుకునే కాంట్రాక్టర్ల కోసం, HRMM-2 పరికరాల ఖర్చు, ఆపరేటర్ పనిభారం, మెటీరియల్ సామర్థ్యం మరియు జాబ్‌సైట్ మొబిలిటీల మధ్య సమతుల్య పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది.

HRMM-2 థర్మోప్లాస్టిక్ రోడ్ మార్కింగ్ మెషిన్ ధర , అందుబాటులో ఉన్న మార్కింగ్-షూ సైజులు, ఉత్పత్తి లీడ్ టైమ్ మరియు షిప్పింగ్ కొటేషన్ కోసం ACE మెషినరీని సంప్రదించండి.

• సంవత్సరం స్థాపించబడింది
  --
• వ్యాపార రకం
  --
• దేశం / ప్రాంతం
  --
• ప్రధాన పరిశ్రమ
  --
• ప్రధాన ఉత్పత్తులు
  --
• ఎంటర్ప్రైజ్ లీగల్ వ్యక్తి
  --
• మొత్తం ఉద్యోగులు
  --
• వార్షిక అవుట్పుట్ విలువ
  --
• ఎగుమతి మార్కెట్
  --
• సహకార వినియోగదారులు
  --