Электрическая самоходная термопластичная машина для нанесения дорожной разметки HRMM-2

HRMM-2 — это электрическая самоходная машина для нанесения термопластичной дорожной разметки, разработанная для подрядчиков, которым необходим лучший контроль за движением, меньшая утомляемость оператора и более равномерное нанесение термопластичной линии на больших рабочих расстояниях.

В состав системы входит электрический привод мощностью 550 Вт, резервуар для материала из нержавеющей стали объемом 100 кг/50 л, бункер для стеклянных шариков объемом 15 кг и сменные разметочные накладки. Стандартная ширина разметки составляет 15 см, опционально доступны варианты от 5 до 45 см и регулируемая толщина нанесения от 1,5 до 3 мм.

Главное преимущество HRMM-2 заключается не только в электрическом приводе. Его механизированное перемещение вперед помогает оператору поддерживать более стабильную скорость, что напрямую влияет на толщину линии, расход материала, четкость кромок и распределение стеклянных шариков.

Почему важна стабильность скорости движения

Термопластичная выравнивающая машина наносит материал, позволяя расплавленному термопластику протекать через разметочный башмак во время движения машины вперед.

Это означает, что качество линии зависит от взаимодействия нескольких переменных:

• Температура и вязкость материала

• Скорость передвижения

• Ширина обуви для разметки

• Открытие ворот

• Уровень материала над выходным отверстием

• Требуемая толщина линии

• Ровность дорожного покрытия

Если оператор внезапно замедляет ход, при этом поток материала остается неизменным, то на метр осаждается больше термопластика, и линия становится толще. Если же машина движется слишком быстро, линия может стать слишком тонкой, на ней могут появиться неровные края, или она может плохо сцепляться с поверхностью дороги.

В HRMM-2 используется электроприводная система мощностью 550 Вт для обеспечения движения вперед и назад. По сравнению с обычным ручным термопластичным аппликатором, это снижает колебания скорости, вызванные усталостью оператора, особенно во время длительных прямых работ по разметке.

Указанная скорость движения вперед 10 км/ч — это максимальная скорость перемещения машины, а не рекомендуемая скорость нанесения термопластичной маркировки. Фактическую скорость нанесения маркировки необходимо выбирать в зависимости от температуры материала, ширины линии, требуемой толщины и условий на объекте.

Реверсивный привод в основном предназначен для позиционирования и маневрирования на строительной площадке, а не для нанесения термопластика в обратном направлении.

Резервуар 100 кг/50 л: что означает вместимость на объекте.

Резервуар для материала из нержавеющей стали рассчитан на 100 кг или 50 л. Эти два значения технически согласуются, поскольку плотность многих термопластичных составов для дорожной разметки близка к 2,0 кг/л.

Вместо того чтобы ориентироваться только на вместимость резервуара, подрядчикам следует рассчитать, сколько метров трубопровода теоретически может обеспечить один резервуар.

Основная формула такова:

Расход материала в кг/м = ширина линии × толщина линии × плотность материала

Используя отрезок лески длиной 15 см и предполагаемую плотность термопласта 2,0 кг/л, приблизительный результат будет следующим:

Это теоретические плановые показатели. Фактический объем работ будет варьироваться в зависимости от плотности материала, текстуры дорожного покрытия, регулировки башмака, потерь при запуске и остановке, а также остаточного материала внутри системы.

Этот расчет также объясняет, почему более широкая или толстая линия уменьшает количество метров, которые можно обработать на одном резервуаре. При переходе от разметочного башмака шириной 15 см к более широкому оператору необходимо соответствующим образом скорректировать скорость движения и поток материала.

Контроль температуры — это не только плавление, но и регулирование потока.

Прибор HRMM-2 предназначен для термопластичных материалов, работающих в диапазоне температур приблизительно 180–220 °C. Однако диапазон 180–220 °C не следует рассматривать как единое фиксированное значение для всех термопластичных компаундов.

Правильная температура нанесения должна соответствовать техническим характеристикам, указанным производителем термопластов, поскольку углеводородные, алкидные и другие составы могут иметь разные рабочие и максимально допустимые безопасные температуры.

Когда температура материала слишком низкая:

• Вязкость материала становится слишком высокой.

• Поток жидкости через разметочный башмак становится нестабильным.

• Края линий могут стать неровными.

• Адгезия поверхности может быть снижена.

• Оператору может потребоваться чрезмерно снизить скорость машины.

Когда температура слишком высока:

• Поверхность материала может стать шероховатой.

• Цвет может меняться

• Возможно разрушение связующего вещества.

• Может образоваться чрезмерное количество паров или произойти пригорание материала.

• Линия может стать округлой или набухшей.

Таким образом, для равномерной маркировки необходима координация между температурой материала и скоростью движения машины. Повышение температуры не всегда является правильным решением проблемы плохого потока; истинной причиной может быть загрязнение маркировочного устройства, неправильная регулировка устройства или чрезмерная скорость перемещения.

Электрическая система HRMM-2 приводит в действие механизм перемещения. Термин «электропривод» не следует интерпретировать как подтверждение того, что термопластик нагревается электрически.

Регулируемая разметочная лапка для различных требований к разметке.

HRMM-2 поставляется со стандартной шириной разметки 15 см. Для ширины разметки от 5 до 45 см можно приобрести дополнительные разметочные платформы, при этом толщину линии можно регулировать от 1,5 до 3 мм.

Это позволяет машине производить различные типы дорожной и транспортной разметки, в том числе:

• Центральные и краевые линии дороги

• Разделительные линии полос

• Пешеходные переходы

• Разметка парковочных мест

• Стоп-линии

• Полосы движения заводского транспорта

• Зоны безопасности склада

• Указательные и муниципальные дорожные знаки

Замена разметочного башмака включает в себя не только установку башмака другой ширины. После каждой замены башмака оператор должен повторно проверить:

1. Обувь находится на одном уровне с тротуаром.

2. Ворота открываются и закрываются полностью.

3. Обувь достигла подходящей рабочей температуры.

4. Поток материалов соответствует новой ширине.

5. Дозатор стеклянных шариков охватывает всю линию.

6. Короткая тестовая линия соответствует требуемой ширине и толщине.

В практической работе по нанесению дорожной разметки неровные края линий часто возникают из-за холодного материала, чрезмерной скорости, загрязненного выпускного отверстия или неровного прилегания разметочного башмака к дорожному покрытию.

Бункер для стеклянных шариков на 15 кг и планирование расхода

Встроенный бункер для стеклянных шариков вместимостью 15 кг позволяет наносить светоотражающие шарики, пока термопластичный материал еще горячий.

Рекомендуемая норма расхода стеклянных шариков составляет приблизительно 200–250 г/м², хотя окончательная норма расхода должна соответствовать техническим условиям проекта и требованиям поставщика шариков.

Для линии шириной 15 см:

• 100 метров линии покрывают площадь 15 м².

• При плотности 200 г/м² расход бусин составляет приблизительно 3 кг на 100 метров.

• При плотности 250 г/м² расход бусин составляет приблизительно 3,75 кг на 100 метров.

Исходя из этих значений, теоретически один бункер объемом 15 кг может вместить приблизительно 400–500 метров трубопровода шириной 15 см до пополнения.

Фактическое покрытие будет зависеть от калибровки форсунки, вибрации дороги, размера капель краски, требуемой светоотражающей способности и эксплуатационных потерь.

Стеклянные шарики необходимо хранить в сухом месте. Влага может привести к образованию заторов внутри бункера или блокировке разгрузочного отверстия, что вызовет неравномерное распределение даже при исправной работе механической системы.

Понимание продолжительности работы «до 8 часов»

В HRMM-2 используется литиевая батарея 48 В/12 Ач. Номинальная энергия батареи составляет приблизительно:

48 В × 12 Ач = 576 Вт·ч

Цифра 550 Вт относится к номинальной мощности двигателя привода, но двигатель не обязательно работает на полной номинальной мощности в течение всей смены. Поэтому заявленное время работы до восьми часов следует понимать как приблизительную оценку при подходящих, прерывистых или частичных условиях нагрузки.

Фактическое время работы от батареи будет зависеть от следующих факторов:

• Количество стартов и остановок

• Загрузка машины

• Шероховатость дорожного покрытия

• Скорость передвижения

• Градиент

• Состояние батареи

• Температура окружающей среды

• Частота прямого и обратного хода

Непрерывный подъем в гору, многократное ускорение или движение по неровному дорожному покрытию сократят время работы. Для проектов, требующих непрерывного движения с электроприводом, перед заказом следует уточнить режим работы.

Способность к скалолазанию против способности к разметке.

Машина имеет заявленную способность преодолевать подъемы до 15°. Данная спецификация описывает мобильность передвижной системы в подходящих условиях.

Это не означает автоматически, что термопластичную маркировку следует наносить под углом 15°. При работе с горячим расплавленным материалом безопасный рабочий уклон может быть ниже из-за движения материала внутри резервуара, изменения контакта башмака с поверхностью и риска неравномерной толщины линии.

Фактический рабочий уклон следует определять путем оценки участка и проведения пробного испытания.

Рекомендуемая процедура настройки

Для обеспечения единообразия маркировки термопластичными материалами операторам следует выполнить следующие проверки перед началом полномасштабного производства:

Перед выставлением оценки

• Уточните технические характеристики термопластичного материала и рекомендуемую температуру.

• Убедитесь, что резервуар для материала и разметочная обувь чистые и сухие.

• Убедитесь, что дорожное покрытие очищено от пыли, масла, влаги и рыхлого заполнителя.

• Уточните, требуется ли грунтовка, особенно для бетонных поверхностей.

• Проверьте приводную цепь, шины, уровень заряда батареи и органы управления.

• Убедитесь, что стеклянные бусины сухие и свободно перекатываются.

• Установите разметочный наконечник соответствующей ширины линии.

Начальная тестовая линия

Перед началом всего проекта нанесите короткий пробный участок длиной примерно 5–10 метров.

Проверять:

• ширина строки

• Толщина охлажденной линии

• Определение ребра

• Адгезия поверхности

• Покрытие из стеклянных шариков

• Распределение гранул по всей линии

• Начальные и конечные точки

Если линия слишком толстая, увеличьте скорость контролируемой маркировки или уменьшите настройку потока материала. Если линия слишком тонкая, уменьшите скорость или увеличьте поток. Регулировку температуры следует проводить только после того, как будет установлено, что башмак и механизм подачи чистые и правильно настроены.

Во время операции

• Поддерживайте постоянную скорость движения.

• Не допускайте слишком низкого уровня материала.

• Контролируйте консистенцию материала и температуру.

• Следите за тем, чтобы разметочный башмак был выровнен по направляющей.

• После каждой заправки проверяйте подачу шариков.

• Немедленно остановитесь, если ширина линии или края станут несогласованными.

После операции

• Очистите маркировочный башмак и разгрузочное отверстие в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

• Удалите остатки термопластика, прежде чем они заблокируют движущиеся компоненты.

• Если машина будет храниться, опорожните и просушите бункер для стеклянных шариков.

• Осмотрите цепную передачу и подвижные шарниры.

• Зарядите аккумулятор в соответствии с инструкциями поставщика аккумулятора.

Основные технические характеристики

Подходящие приложения

Термопластичная разметочная машина HRMM-2 подходит для:

• Проекты по содержанию муниципальных дорог

• Городские улицы и полосы движения

• зоны технического обслуживания дорог

• Парковки

• Пешеходные переходы

• Промышленные дороги

• Зоны движения транспорта на заводах и складах

• Аэропорты и зоны с регулируемым движением транспорта, в зависимости от требований проекта.

Он особенно подходит для подрядчиков, которым требуется большая мобильность, чем у ручного термопластичного аппликатора, но которые не нуждаются в больших размерах и значительных инвестициях, необходимых для системы с сиденьем для оператора или установленной на грузовике.

Когда HRMM-2 — это не тот прибор, который вам нужен

Устройство HRMM-2 предназначено для нанесения термопластичной разметки с помощью стяжки. Его не следует путать с:

• Машина для нанесения дорожной разметки методом безвоздушного распыления холодной краской

• Устройство для нанесения разметки на линии распыления под высоким давлением

• Самоходная машина для нанесения дорожной разметки

• Полностью автоматизированная система для прокладки кабелей.

• Термопластичный предварительный нагреватель, предназначенный исключительно для плавления материала.

Разъяснение этих различий помогает подрядчикам выбирать оборудование в соответствии с маркировочным материалом, требуемым типом линии и целевым показателем суточной производительности, а не сравнивать машины только по цене.

Почему стоит выбрать HRMM-2?

Практическая ценность HRMM-2 заключается во взаимосвязи между его системами:

• Механизированное движение помогает стабилизировать скорость разметки.

• Стабильная скорость обеспечивает более равномерную толщину линии.

• Резервуар объемом 100 кг сокращает количество перебоев в заправке.

• Сменные накладки позволяют использовать линии разной ширины.

• Встроенный бункер для светоотражающих шариков позволяет наносить светоотражающие шарики за один проход.

• Перемещение вперед и назад улучшает позиционирование на строительной площадке.

• Компактная конструкция облегчает транспортировку по сравнению с более крупными системами для катания.

Для подрядчиков, сравнивающих ручную машину для нанесения дорожной разметки методом горячего расплава с механизированной моделью, HRMM-2 предлагает сбалансированное решение с точки зрения стоимости оборудования, рабочей нагрузки оператора, вместимости материала и мобильности на строительной площадке.

Для получения информации о цене термопластичной дорожной разметочной машины HRMM-2, доступных размерах разметочных башмаков, сроках производства и стоимости доставки свяжитесь с компанией ACE Machinery.

• Год создания
  --
• тип бизнеса
  --
• Страна / регион
  --
• Основная промышленность
  --
• Основные продукты
  --
• Предприятие юридическое лицо
  --
• Общие сотрудники
  --
• Годовое выпускное значение
  --
• Экспортный рынок
  --
• Сотрудничает клиентов
  --