HRMM-2는 주행 제어력 향상, 운전자 피로도 감소, 그리고 장거리 작업 시 더욱 일관된 열가소성 라인 도포가 필요한 시공업체를 위해 개발된 전기식 자가 추진 열가소성 도로 표지 장비 입니다.
이 장비는 550W 전기 구동 장치, 100kg/50L 용량의 스테인리스 스틸 재료 탱크, 15kg 용량의 유리 비드 호퍼 및 교체 가능한 마킹 슈를 결합합니다. 표준 마킹 폭은 15cm이며, 5cm에서 45cm까지 다양한 폭을 선택할 수 있고, 도포 두께는 1.5mm에서 3mm까지 조절 가능합니다.
HRMM-2의 가장 큰 장점은 단순히 전동식이라는 점만이 아닙니다. 전동식 전진 이동 덕분에 작업자는 더욱 안정적인 속도를 유지할 수 있으며, 이는 선 굵기, 재료 소모량, 모서리 선명도 및 유리 비드 분포에 직접적인 영향을 미칩니다.
열가소성 스크리드 기계는 기계가 앞으로 나아가는 동안 용융된 열가소성 수지가 마킹 슈를 통해 흐르도록 하여 재료를 도포합니다.
즉, 회선 품질은 여러 변수가 함께 작용하여 결정된다는 뜻입니다.
재료의 온도 및 점도
이동 속도
마킹슈 너비
문 열림
배출구 위쪽의 재료 높이
필요한 선 두께
포장면의 평탄도
작업자가 재료 흐름이 일정하게 유지되는 상태에서 갑자기 속도를 줄이면 미터당 더 많은 열가소성 수지가 도포되어 선이 더 두꺼워집니다. 반대로 기계가 너무 빠르게 움직이면 선이 너무 얇아지거나 가장자리가 거칠어지거나 도로 표면에 제대로 접착되지 않을 수 있습니다.
HRMM-2는 550W의 전기 구동 시스템을 사용하여 전진 및 후진 이동을 가능하게 합니다. 기존의 수동식 열가소성 도포기와 비교했을 때, 특히 길고 직선적인 마킹 작업 시 작업자의 피로로 인한 속도 변동을 줄여줍니다.
명시된 10km/h의 전진 속도는 기계의 최대 이동 속도이며, 권장되는 열가소성 도료 도포 속도가 아닙니다. 실제 마킹 속도는 재료 온도, 선 폭, 필요한 두께 및 현장 조건에 따라 선택해야 합니다.
후진 주행은 주로 열가소성 수지를 역방향으로 도포하는 용도보다는 위치 조정 및 작업 현장 이동을 위한 것입니다.
스테인리스강 재질 탱크의 용량은 100kg 또는 50L입니다. 이 두 값은 기술적으로 동일한데, 이는 많은 열가소성 도로 표지 도료의 밀도가 2.0kg/L에 가깝기 때문입니다.
시공업체는 탱크 용량만 보는 대신, 탱크 하나로 이론적으로 몇 미터의 배관을 생산할 수 있는지 계산해야 합니다.
기본 공식은 다음과 같습니다.
재료 소모량(kg/m) = 선폭 × 선 두께 × 재료 밀도
15cm 길이의 선과 2.0kg/L의 열가소성 수지 밀도를 가정했을 때, 대략적인 출력값은 다음과 같습니다.
| 선폭 | 두께 | 대략적인 소비량 | 100kg당 이론적 길이 |
|---|---|---|---|
| 15cm | 1.5mm | 0.45 kg/m | 222미터 |
| 15cm | 2.0mm | 0.60 kg/m | 167미터 |
| 15cm | 3.0mm | 0.90 kg/m | 111미터 |
이는 이론적인 계획 수치입니다. 실제 생산량은 재료 밀도, 포장 표면 질감, 슈 조정, 시작 및 정지 시 손실, 시스템 내 잔류 재료 등에 따라 달라질 수 있습니다.
이 계산은 또한 선의 폭이나 두께가 탱크당 완료할 수 있는 미터 수를 줄이는 이유를 설명합니다. 15cm 슈에서 더 넓은 마킹 슈로 변경할 경우, 작업자는 주행 속도와 자재 흐름을 그에 맞게 조정해야 합니다.
HRMM-2는 약 180~220°C의 온도 범위에서 작동하는 열가소성 재료용으로 설계되었습니다. 그러나 180~220°C를 모든 열가소성 화합물에 대한 고정된 설정으로 간주해서는 안 됩니다.
탄화수소, 알키드 및 기타 제형은 작업 온도와 최대 안전 온도가 다를 수 있으므로 올바른 적용 온도는 열가소성 수지 제조업체의 기술 데이터 시트를 따라야 합니다.
재료 온도가 너무 낮을 경우:
재료의 점도가 너무 높아집니다.
마킹 슈를 통한 흐름이 불안정해집니다.
선의 가장자리가 들쭉날쭉해질 수 있습니다.
표면 접착력이 감소될 수 있습니다.
작업자는 기계 속도를 지나치게 줄여야 할 수도 있습니다.
온도가 너무 높을 때:
재료 표면이 거칠어질 수 있습니다.
색상이 바뀔 수 있습니다
결합제 열화가 발생할 수 있습니다.
과도한 연기가 발생하거나 물질이 타는 현상이 나타날 수 있습니다.
선의 모양이 둥글거나 부풀어 오를 수 있습니다.
따라서 일관된 마킹을 위해서는 재료 온도와 기계 속도 간의 조화가 필수적입니다. 온도를 높이는 것이 항상 불량한 마킹 흐름 문제를 해결하는 정답은 아닙니다. 마킹 슈가 더럽거나, 슈 조정이 잘못되었거나, 이동 속도가 과도한 것이 실제 원인일 수 있습니다.
HRMM-2의 전기 시스템은 이동 메커니즘에 전력을 공급합니다. "전기 구동"이라는 표현은 열가소성 수지가 전기적으로 가열된다는 것을 의미하는 것은 아닙니다.
HRMM-2는 기본적으로 15cm의 마킹 폭으로 제공됩니다. 5cm에서 45cm까지 다양한 폭의 마킹 슈를 옵션으로 선택할 수 있으며, 선 두께는 1.5mm에서 3mm까지 조절 가능합니다.
이를 통해 기계는 다음과 같은 다양한 유형의 도로 및 교통 표시를 생성할 수 있습니다.
도로 중앙선 및 가장자리 선
차선 구분선
횡단보도
주차 공간 선
정지선
공장 교통로
창고 안전 구역
방향 및 시정 표시
마킹 슈를 교체하는 것은 단순히 다른 너비의 슈를 장착하는 것 이상의 작업입니다. 슈를 교체할 때마다 작업자는 다음 사항을 다시 확인해야 합니다.
신발이 지면과 수평을 이룬다.
문이 완전히 열리고 닫힙니다.
신발이 적절한 작동 온도에 도달했습니다.
자재 흐름이 새로운 폭에 맞춰집니다.
유리구슬 분배기는 전체 제품 라인에 적용됩니다.
짧은 테스트 라인이 요구되는 너비와 두께를 충족합니다.
실제 도로 표지 작업에서 선 가장자리가 울퉁불퉁해지는 경우는 종종 차가운 재료, 과속, 오염된 배출구 또는 노면에 고르게 놓이지 않은 표지 슈 때문입니다.
일체형 15kg 유리 비드 호퍼는 열가소성 소재가 아직 뜨거울 때 반사 비드를 떨어뜨려 도포합니다.
권장 유리 비드 사용량은 약 200~250g/m²이지만, 최종 사용량은 프로젝트 사양 및 비드 공급업체의 기술 요구 사항을 따라야 합니다.
15cm 너비의 선의 경우:
100미터의 전선은 15제곱미터의 면적을 덮습니다.
밀도가 200g/m²일 경우, 비드 소모량은 100m당 약 3kg입니다.
밀도가 250g/m²일 때, 비드 소모량은 100m당 약 3.75kg입니다.
이러한 수치를 기준으로 볼 때, 이론적으로 15kg 호퍼 하나는 재충전하기 전에 약 400~500미터 길이의 15cm 폭 라인을 지탱할 수 있습니다.
실제 적용 범위는 분사기 교정, 도로 진동, 비드 크기, 필요한 재귀반사율 및 작동 손실에 따라 달라집니다.
유리 구슬은 반드시 건조한 상태로 보관해야 합니다. 습기가 있으면 구슬이 호퍼 내부에서 뭉치거나 배출구가 막혀 기계 시스템이 정상적으로 작동하더라도 고르지 못한 분배가 발생할 수 있습니다.
HRMM-2는 48V/12Ah 리튬 배터리를 사용합니다. 배터리의 공칭 에너지 용량은 대략 다음과 같습니다.
48V × 12Ah = 576Wh
550W라는 수치는 정격 주행 모터의 출력을 나타내지만, 모터가 항상 최대 정격 출력으로 작동하는 것은 아닙니다. 따라서 최대 8시간이라는 작동 시간은 적절한 간헐적 또는 부분 부하 조건에서의 예상 작동 시간으로 이해해야 합니다.
실제 배터리 사용 시간은 다음 요인들의 영향을 받습니다:
시작 및 종료 횟수
기계 부하
포장면 거칠기
이동 속도
구배
배터리 상태
주변 온도
정방향 및 역방향 작동 빈도
지속적인 오르막 주행, 반복적인 가속 또는 거친 노면 주행은 작동 시간을 단축시킵니다. 중단 없는 동력 주행이 필요한 프로젝트의 경우, 주문 전에 작동 주기(듀티 사이클)를 확인해야 합니다.
이 장비는 최대 15°의 등판 능력을 갖추고 있습니다. 이 사양은 적절한 조건에서의 주행 시스템의 기동성을 설명합니다.
열가소성 마킹을 반드시 15° 경사로 수행해야 한다는 의미는 아닙니다. 뜨거운 용융 재료를 다룰 때는 탱크 내부의 재료 움직임, 슈 접촉면의 변화, 그리고 선 두께 불균일 위험 때문에 안전 작업 경사도가 더 낮아질 수 있습니다.
실제 작업 경사도는 현장 평가 및 시험 적용을 통해 결정해야 합니다.
열가소성 라인 마킹의 일관성을 유지하기 위해 작업자는 본격적인 생산에 앞서 다음 사항들을 점검해야 합니다.
열가소성 소재의 사양과 권장 온도를 확인하십시오.
재료 탱크와 마킹 슈가 깨끗하고 건조한지 확인하십시오.
포장면에 먼지, 기름, 습기 및 느슨한 골재가 없는지 확인하십시오.
특히 콘크리트 표면에 프라이머가 필요한지 확인하십시오.
구동 체인, 타이어, 배터리 잔량 및 제어 장치를 점검하십시오.
유리구슬이 건조하고 자유롭게 흐르는지 확인하십시오.
필요한 선폭에 맞는 마킹 슈를 설치하십시오.
본격적인 프로젝트를 시작하기 전에 약 5~10미터 길이의 짧은 테스트 라인을 설치해 보십시오.
확인하다:
선 굵기
냉각선 두께
에지 정의
표면 접착
유리구슬 코팅
전체 라인에 걸친 비드 분포
시작점과 종료점
선이 너무 두꺼우면 제어 마킹 속도를 높이거나 재료 유량 설정을 낮추십시오. 선이 너무 얇으면 속도를 낮추거나 유량을 높이십시오. 온도는 슈와 유량 조절 장치가 깨끗하고 올바르게 설정되었는지 확인한 후에만 조정해야 합니다.
일정한 주행 속도를 유지하십시오.
자재 수위가 너무 낮아지지 않도록 하십시오.
재료의 일관성과 온도를 모니터링하십시오.
마킹 슈가 가이드에 맞춰 정렬되도록 하십시오.
리필할 때마다 비드 흐름을 다시 확인하십시오.
선 굵기나 가장자리가 고르지 않게 되면 즉시 작업을 중단하십시오.
작동 절차에 따라 마킹 슈와 배출구를 청소하십시오.
움직이는 부품을 막기 전에 잔류 열가소성 수지를 제거하십시오.
기계를 보관할 경우 유리구슬 투입구를 비우고 건조시키십시오.
체인 구동 시스템과 움직이는 관절 부분을 점검하십시오.
배터리 공급업체의 지침에 따라 배터리를 충전하십시오.
| 사양 | HRMM-2 |
|---|---|
| 기계 유형 | 전기 자가 추진식 열가소성 도로 표지 장비 |
| 여행용 모터 | 550W 전기 모터 |
| 배터리 | 48V/12Ah 리튬 배터리 |
| 공칭 배터리 에너지 | 576 휘발유 |
| 평점 상영 시간 | 적절한 작동 조건에서 최대 8시간 동안 사용 가능 |
| 열가소성 탱크 | 100kg/50L 스테인리스 스틸 |
| 유리구슬 호퍼 | 15kg |
| 표준 마킹 폭 | 15cm |
| 선택 가능한 마킹 폭 | 5~45cm |
| 선 굵기 | 1.5~3mm, 조절 가능 |
| 재료 작업 범위 | 재료의 열용존고형물 함량(TDS)에 따라 약 180~220°C까지 가열할 수 있습니다. |
| 유리구슬 비율 | 200~250 g/m² |
| 최대 전진 속도 | 10km/h |
| 최대 후진 속도 | 6km/h |
| 등반 능력 등급 | 15도 |
| 순중량/총중량 | 140/165kg |
| 치수 | 1250 × 900 × 1000 mm |
HRMM-2 열가소성 라인 마킹기는 다음과 같은 용도에 적합합니다:
시립 도로 유지보수 프로젝트
도시의 거리와 교통로
고속도로 유지보수 구역
주차장
횡단보도
산업 도로
공장 및 창고 교통 구역
공항 및 관제 구역은 프로젝트 요구 사항에 따라 적용됩니다.
이 장비는 수동식 열가소성 도료 도포기보다 더 뛰어난 이동성이 필요하지만, 탑승형 또는 트럭 장착형 시스템처럼 큰 장비나 초기 투자 비용이 필요하지 않은 시공업체에 특히 적합합니다.
HRMM-2는 스크리드 시공 방식의 열가소성 마킹용으로 설계되었습니다. 다음 제품과 혼동해서는 안 됩니다.
냉간 페인트 무산소 도로 표지 장비
고압 스프레이 라인 스트라이퍼
탑승형 도로 표지 장비
완전 자동 스킵라인 시스템
열가소성 수지 예열기는 재료를 녹이는 용도로만 사용됩니다.
이러한 차이점을 명확히 함으로써 계약업체는 단순히 가격만 비교하는 대신 마킹 재료, 필요한 라인 유형 및 일일 생산 목표에 따라 장비를 선택할 수 있습니다.
HRMM-2의 실질적인 가치는 시스템 간의 연관성에서 비롯됩니다.
동력 이동 기능은 마킹 속도를 안정화하는 데 도움이 됩니다.
안정적인 속도로 더욱 일관된 선 굵기를 유지할 수 있습니다.
100kg 용량의 연료탱크는 재충전 횟수를 줄여줍니다.
교체 가능한 신발끈은 다양한 선 굵기를 지원합니다.
일체형 비드 호퍼는 한 번에 반사 비드를 도포합니다.
앞뒤로 이동하면 작업 현장의 위치 파악이 향상됩니다.
콤팩트한 구조 덕분에 대형 탑승형 시스템보다 운반이 더 쉽습니다.
수동식 열용융 도로 표지 장비 와 전동식 모델을 비교하는 시공업체에게 HRMM-2는 장비 비용, 작업자 작업량, 자재 용량 및 현장 이동성 측면에서 균형 잡힌 솔루션을 제공합니다.
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