Màquina de senyalització viària

Màquina de senyalització viària termoplàstica autopropulsada elèctrica HRMM-2 amb un accionament de 550 W, dipòsit de 100 kg, tremuja de perles de vidre i amplades ajustables de 5 a 45 cm.

Amb opcions que inclouen motors Honda GX160 de 6,5 CV o 5,5 CV, motor elèctric d'1,6 kW/72 V, alta eficiència d'excavació/operació com a punts de venda únics i amplades de línia precises de fins a 300 mm, aquestes màquines de marcatge viari a la venda ofereixen resultats fiables per a carreteres, aparcaments, aeroports i projectes d'infraestructures urbanes. Les dimensions compactes, els pesos de 70 kg a 160 kg i les característiques avançades com ara velocitats infinitament variables i capacitat de polvorització en fred fan de la sèrie RMM una màquina de marcatge viari termoplàstica ideal i una solució de polvorització en fred que compleix amb els estàndards operatius europeus, garantint marques duradores i altament visibles amb un temps d'inactivitat mínim dels principals fabricants de màquines de marcatge viari.

La màquina de marcatge de carreteres de la sèrie RMM, en comparació amb productes similars del mercat, té avantatges incomparables pel que fa al rendiment, la qualitat, l'aspecte, etc., i gaudeix d'una bona reputació al mercat. ACE ASOK Machinery resumeix els defectes dels productes anteriors i els millora contínuament. Les especificacions de la màquina de marcatge de carreteres de la sèrie RMM es poden personalitzar segons les vostres necessitats.

La HRMM-1 és una màquina de marcatge viari termoplàstica d'alta eficiència fabricada per ACE a Zhejiang, Xina. Dissenyada per al marcatge professional del paviment, compta amb un dipòsit de pintura de 100 kg/50 L, una capacitat de 20 kg de perles de vidre i un escalfament precís de 180-220 ℃ per a línies duradores i reflectants. Compacta amb 1250 × 900 × 1000 mm i un pes de només 120 kg.

Aquesta màquina de marcatge viari fiable dels principals fabricants xinesos de màquines de marcatge viari ofereix un funcionament fàcil, una garantia d'1 any i una garantia de qualitat total amb informes d'inspecció. Ideal per a carreteres, aparcaments, aeroports i projectes urbans a tot Europa, la HRMM-1 ofereix un rendiment constant i una excel·lent relació qualitat-preu com a màquina de marcatge viari termoplàstica de confiança.

1.Més estable:

Mitjançant l'ajust de gravetat, la roda davantera ampliada, la màquina de marcatge és més estable que les tradicionals quan es marca un pas de zebra de 450 mm.

2.Més lleuger:

Mitjançant proves de gravetat repetides, escolliu un nou eix, la màquina de marcatge és molt més lleugera i redueix la intensitat de treball de l'operador. Així, els treballs de marcatge es fan més fàcils i eficaços.

3.Fàcil d'operar:

El rang de funcionament de la tremuja de marcatge es redueix al mínim de 300 mm a 200 mm, amb més precisió, més fàcil de controlar, per tant, es resolen problemes com la retirada lenta de la tremuja i la vora desigual de la marca d'acabat. S'utilitza una estructura de pressió de blocs lliscants de diversos punts per evitar fuites de material que sovint es produeixen a productes similars a causa dels dos costats ben pressionats i de la gran deformació al centre del producte.

1.Estalvi d'energia i protecció del medi ambient: estalvi d'un 30% de materials en comparació amb la polvorització d'aire tradicional, sense assistència d'aire, sense esquitxades i protecció del medi ambient

2.La tecnologia de polvorització sense aire que impulsa la bomba d'alta pressió amb un motor de gasolina s'aplica per marcar el camp d'esports, la forma de la línia és clara, llisa, plena i uniforme amb una alta eficiència de treball.

3.Efecte fort: efecte atomitzador d'alta pressió, forta adherència, sense angle mort en la construcció, superfície llisa i uniforme.

4.El broquet és fàcil de desmuntar i es poden substituir diferents broquets per controlar diferents amplades de línia. Es pot utilitzar com a esprai general sense aire per marcar o senyalitzar.

5. Empènyer amb la mà,gir lliurement, orientació fiable i direcció flexible.

1. 1.La cadena accionada manualment impulsa els impulsors per agitar els materials de fusió, sentlleuger i pràctic en funcionament.

2. 
   

3. 2.El forn de pressió mitjana especialitzat està equipat per a ús industrial, que té alta eficiència tèrmica i ràpida fusió.

4. 
   

5. 3.La vàlvula d'interruptor controlable única de la carretera d'incendis pot permetre a l'operador observar la situació del foc escopir i ajustar el controlador de la carretera de foc i la flama. Així fes elmarcar el treball de manera més segura i eficient.

6. 
   

7. 4. Dues piles d'extracció mòbils descarreguen els gasos d'escapament a temps per mantenir un bon ambient de treball.

8. 
   

9. 5.Les fundes extraïbles de tres capes fan que sigui convenient netejar la tetera i canviar els materials de fusió de diferents colors.

1. 1.El dispositiu hidràulic de transmissió contínuament variable potfer que la màquina marxi automàticament, que és més ràpid i eficaç.

2. 
   

2. Per a les màquines de marcatge autopropulsades tradicionals, la tremuja de marcatge liquat.

3. Tremuja de marcatge: a gamma completa de tremuja de marcatge, la mida de 50 mm a 450 mm, tenen un mànec simple o doble.

4. Xassís de gran resistència: elpes lleuger amb bon disseny mecànic(amplieu l'espai entre les rodes davanteres, trieu material lleuger i resistent per al marc.)

Comun dels fabricants professionals de màquines de marcatge de pavimentss, sempre hem gaudit d'una bona reputació a tot el món

1. 1.Moviment articulat ambL'assistència elèctrica proporciona precisió, control positiu de la direcció i augmenta la maniobrabilitat en llocs de treball confinats.

2. 
   

2. La bomba hidràulica i els motors estan connectats en sèrie per oferir el màxima tracció i rodament suau així com una excel·lent capacitat de desnivell.

3.Altura lateral de 40 mmpermet operacions de tancament a prop de parets i obstruccions.

4. Lliurament de vorera 412 mm assegura el ras compactació al voral.

5.Visibilitat oberta del conductor sense obstaclesLa plataforma de l'operador ordenada permet vistes clares.

1. 1. Marca famosaMotor KOHLER KDW1404 dièsel, excel·lent rendiment, fàcil d'engegar;

2. 
   

2. FamososBomba variable Itàlia, motor de desplaçament fix, velocitat continua, fàcil de canviar de direcció;

3.Disseny i disseny ergonòmicdels controls operatius: el volant de conducció fàcil, la palanca de control multifuncional i els còmodes reposabraços.

4. El capó del motor amb obertura abatible proporciona fàcil accés al motor i als components per al manteniment i el servei diaris .

5.Gran dipòsit d'aigua de 200 l està equipat amb un sistema d'aigua a pressió que ofereix un flux d'aigua constant.

Comun dels fabricants professionals de rodets de conducció, sempre hem gaudit d'una bona reputació a tot el món.

1. 1.AÀmplia plataforma d'operador amb amortiment de vibracions i un graó posicionat ergonòmicament fan que la màquina sigui extremadament fàcil d'operar

2. 
   

2.Capó del motor abatible proporciona fàcil accés al motor i als components per al manteniment i servei diaris.

3. Disseny i disseny ergonòmic dels controls de funcionament: el volant de fàcil conducció,Palanca de control multifuncional i còmodes recolzabraços .

4.Gran dipòsit d'aigua de 110 l està equipat amb un sistema d'aigua a pressió que ofereix un flux d'aigua constant.

Comun dels fabricants professionals de rodets de conducció, sempre hem gaudit d'una bona reputació a tot el món.

1. Amotor dièsel d'un sol cilindre refrigerat per aiguao s'instal·la una unitat alternativa refrigerada per aire al rodet. La potència de sortida del motor es transfereix mitjançant l'embragatge centrífug. L'objectiu de l'embragatge és enganxar-se quan el motor s'accelera i desenganxar-se quan el motor està al ralentí.

2. Elel tambor té un embragatge integrat que transfereix la potència del motor al tambor i proporciona energia per a la marxa del tambor cap endavant.

3. La bomba hidràulica genera pressió hidràulica a través de la mànega hidràulica procedent del dipòsit d'oli. La pressió es converteix en parell per impulsar l'eix del tambor per a la rotació i així avançar.

4. La velocitat de desplaçament del moviment cap endavant o cap enrere s'ajusta mitjançant elmoviment de la palanca operativa.

5. El acció de vibració es genera la unitat vibradora, exercint una força de vibració al terra per a la compactació.

1. 1.Fet a mida Motor dièsel refrigerat per aigua, amb bona dissipació de calor i gran potència en comparació amb el motor de gasolina, s'adapta especialment per funcionar en zones calentes.

2. 
   

2. Tambor i cosEl material d'acer és C45, millor resistència a la tracció que Q235, llarga vida útil.

3. Acertall per làser, sense deformació per torsió i flexió, alta precisió de demensió en comparació amb el tall de flama

4.Dipòsits d'aigua de 65 litres sense corrosió muntat a la part posterior del corró redueix el so i manté la pols al mínim.

5. La vibració es controla mitjançant un interruptor d'encesa i apagat de fàcil accés a la palanca manual de velocitat controlada.

6. Dues barres de rascador a cada tambor asseguren un tambor net quan es treballa sobre asfalt.

7.Volant mínim oferint un marge adequat per als costats i les voreres.

8.Mànec de disseny ergonòmic amb control d'home mort que ofereix protecció a l'operador en aplicacions de marxa enrere.