א קאנסטרוקציע עקוויפּמענט סאַפּלייער פון קאנסטרוקציע מאַשינערי לייזונגען פֿאַר 30 יאָר.
שפּראַך
א קאנסטרוקציע עקוויפּמענט סאַפּלייער פון קאנסטרוקציע מאַשינערי לייזונגען פֿאַר 30 יאָר.
ווען אַ סקיד סטיר דרייט זיך נאָרמאַל אָבער וויל נאָך אַלץ נישט אָנצינדן, פֿאַרדעכטיקן פֿיל אָפּעראַטאָרן ערשט די באַטעריע, סטאַרטער אָדער ינדזשעקטאָר סיסטעם. אָבער, אין פֿיל דיזל מאַשינען, איז די עכטע פּראָבלעם פֿיל פּשוטער. לופֿט איז אַרײַן אין דער ברענשטאָף סיסטעם. אַמאָל לופֿט גייט אַרײַן אין דער ברענשטאָף ליניע, ווערט די דיזל צושטעל נישט סטאַביל. דער מאָטאָר קען דרייען זיך, פּרובירן צו אנצינדן, פּראָדוצירן אַ לייכטן רויך, אָדער אפילו אָנצינדן פֿאַר אַ סעקונדע און ווידער אָפּשטעלן. דאָס איז פאַרוואָס לופֿט אין דער ברענשטאָף ליניע סקיד סטיר חסרונות זענען אָפֿט פֿאַרבונדן מיט סקיד סטיר שווער אָנצינדן ברענשטאָף פּראָבלעם , סקיד סטיר דרייט זיך אָבער וועט נישט אָנצינדן ברענשטאָף סיסטעם , און אַנדערע געוויינטלעכע קלאָגעס וועגן נישט אָנצינדן.
אזא סארט פראבלעם ערשיינט אפט נאך א ברענשטאף פילטער וועקסל, נאכדעם וואס די מאשין לויפט אויס פון דיזל, אדער ווען א קליינע ליעק לאזט די סיסטעם פארלירן פריים בשעת די סקיד סטיר איז געפארקט. אין אנפאנג קענען די סימפטאמען אויסזען ערנסט. אין פאקט, קען דער מאטאר נאך זיין מעכאניש גוט. די עכטע פראבלעם איז אז דער ברענשטאף וואס קומט אן צום מאטאר איז געמישט מיט לופט, און די אינדזשעקציע סיסטעם קען נישט אויפבויען א שטענדיגע ברענשטאף צושטעל.
א דיזל ברענשטאָף סיסטעם איז דיזיינד צו באַוועגן פליסיק ברענשטאָף, נישט לופט פּאַקאַץ. ווען לופט איז פארכאפט אין דיזל ברענשטאָף סיסטעם רערן, ווערט דער ברענשטאָף לויפן אומגלייך. דאָס אַפעקטירט דעם דרוק און צייט וואָס איז נויטיק פֿאַר געהעריק פארברענונג. דער רעזולטאַט איז אַז דער מאָטאָר קען גוט דרייען אָבער נישט אָנצינדן ריין.
אין געוויסע פעלער, הייבט זיך די מאשין אן נאך א לאנגן דריי און לויפט שלעכט פאר א פאר סעקונדעס. אין אנדערע פעלער, צינדט זי אן אויף א קורצע צייט און שטארבט דערנאך. מאנchmal הייבט זי זיך בכלל נישט אן. די סימפטאמען קענען אויסזען צופעליג, אבער זיי ווייזן אפט אויף דער זעלבער אורזאך. די ברענשטאף סיסטעם איז שוין נישט אינגאנצן אנגעפאסט, און דער מאטאר באקומט נישט קיין שטענדיגן שטראם פון דיזל.
דעריבער זאָל מען קיינמאָל נישט איגנאָרירן אַ פּראָבלעם מיט אַ לופט אין אַ סקיד סטיר ברענשטאָף סיסטעם . אפילו אַ קליינע מאָס לופט קען שטערן דעם אָנהייב פּראָצעס און מאַכן די מאַשין שווער צו נוצן אין טעגלעכער אַרבעט.
דער מערסט געוויינטלעכער סימן איז פשוט. דער סקיד סטיר דרייט זיך, אבער ער צינדט נישט ריכטיג. דאס איז אפט דער ערשטער סימן. נאך א געוויינטלעכער סימפטאם איז אז דער מאטאר הייבט זיך אן און שטארבט נאך א פאר סעקונדעס. דאס פאסירט געווענליך ווען א קליינע מאס ברענשטאף דערגרייכט דעם מאטאר, אבער דער שטראם איז נישט סטאביל גענוג צו האלטן אים אין גאַנג.
עטלעכע מאשינען ווערן אויך שווערער צו אנצינדן נאכדעם וואס זיי שטיין איבערנאכט. דאס מיינט אפט אז די מאשין פארלירט די ברענשטאף-ליניע ווי אין א סקיד סטיר סטיל, וואס מיינט אז ברענשטאף גייט צוריק אדער לופט גייט אריין אין די ליניע בשעת'ן פארקירן. נאך א סימן איז ווייסע רויך ביים אנפאנגען. דאס קען פאסירן ווען ברענשטאף גייט אריין אין די קאמער אבער פארברענט נישט אינגאנצן.
דאך, איז וויכטיג צו בלייבן פארזיכטיג דא. ווייסער רויך מיינט נישט שטענדיג לופט אין דער רער. עס קען אויך זיין פארבונדן מיט גלאָו פּלאַג פּראָבלעמען, ינדזשעקטאָר פּראָבלעמען, אדער נידעריק קאַמפּרעסיע. דעריבער איז א גוטע דיאַגנאָז וויכטיק. לופט אין דער ברענשטאָף רער איז געוויינטלעך, אָבער עס איז נישט די איינציקע סיבה פארוואס א דיזל סקיד סטיר קען זיך אפזאגן צו אנצינדן.
דער בעסטער וועג צו באורטיילן דעם פראבלעם איז צו קוקן אויף וואס איז געשען איידער די נישט-שטארט פראבלעם האט זיך אנגעהויבן. אויב די פראבלעם האט זיך אנגעהויבן גלייך נאך א ברענשטאף פילטער אויסטויש, נאכדעם וואס עס איז אויסגעלאפן פון ברענשטאף, אדער נאך ברענשטאף רער סערוויס, ווערט לופט אריינדרינגונג פיל מער מסתבר. אויב מאנועל פרימינג העלפט די מאשין שטארטן, אפילו פאר א קורצע צייט, איז דאס נאך א שטארק סימן.
א גוטער טעכניקער טראַכט נישט צו פרי. אַנשטאָט, קוקן זיי אויף די סעקווענץ. אויב פּריימינג פֿאַרבעסערט דעם אָנהייב, פֿאַרדינט די ברענשטאָף סיסטעם ערשט נאָענטע אויפֿמערקזאַמקייט. אויב פּריימינג ענדערט גאָרנישט, דאַן קען דער פֿעלער זיין אַנדערשוואו. דאָס איז וווּ פֿיל אָנליין אַרטיקלען בלייבן צו אַלגעמיין. זיי ליסטן סימפּטאָמען, אָבער זיי ווייַזן נישט קלאָר ווי צו טיילן אַ ברענשטאָף-לופֿט פּראָבלעם פֿון פֿאָרהייצן, אינדזשעקטאָר, אָדער קאָמפּרעסיע פֿעלער.
אין פּראַקטיק, שפּאָרט יענער אונטערשייד סיי צייט און סיי קאָסטן פֿאַר רעפּאַראַציע.
לופט קומט נארמאל אריין פון דער נידעריג-דרוק זייט פון די ברענשטאף סיסטעם. אין פילע פעלער, איז די פראבלעם נישט א גרויסע קענטיקע דיזל ליעק. אנשטאט, איז עס א קליינע פארזיגלונג חסרון וואס ערלויבט לופט אריינצוקומען ווען די סיסטעם ציט ברענשטאף פאראויס.
געוויינטלעכע פונקטן פון ליק זענען די ברענשטאָף פילטער פאַרזיגלונג, פילטער האָוסינג, פּריימער באַלבע, ליפט פּאָמפּע קאַנעקשאַנז, שלאַנג דזשוינץ, קלאַמפּס און אַלטע גומע רערן. א פרייַ ברענשטאָף פילטער איז איינע פון די מערסט געוויינטלעכע סיבות. א צעבראָכן שלאַנג קען פאַרשאַפן דעם זעלבן פּראָבלעם. אפילו אַ לייכט געשעדיגטע פאַרזיגלונג קען שאַפֿן אַ שווער אָנהייב פּראָבלעם.
דעריבער זאָל די דיזל ברענשטאָף סיסטעם טראָובלעשווטינג לופט ליקאַדזש אַרבעט אָנהייבן מיט די פּשוטע טיילן ערשטער. קאָנטראָלירן די פילטער זיצן. קאָנטראָלירן די רער צושטאַנד. קאָנטראָלירן יעדע פֿאַרבינדונג וואָס קען זיין געווען צעשטערט בעשאַס די לעצטע סערוויס. אויף פילע מאשינען, די וואָרצל סיבה איז געפֿונען דאָרט.
אסאך אפעראטארן מיינען אז איבערפילן דעם טאנק זאל לייזן דאס פראבלעם. אבער אזוי שנעל ווי א סקיד סטיר לויפט אויס פון דיזל, ברעכט זיך די ברענשטאף קאלום אינעווייניג אין סיסטעם. לופט גייט אריין אין געביטן וואס זאלן בלייבן פול מיט ברענשטאף. דערנאך דארף מען אפט פריימען און בלופטן דעם סיסטעם איידער ער קען זיך צוריקקערן צו א נארמאלן אנשטארט.
דעריבער איז שווער אָנצוהייבן אַ סקיד סטיר נאָך וואָס עס לויפט אויס פון ברענשטאָף אַזוי געוויינטלעך. די מאַשין איז ניט מער נאָר נידעריק אויף ברענשטאָף. עס האט איצט לופט פֿאַרשפּאַרט אין דעם צושטעל וועג. ביז די לופט ווערט אַוועקגענומען, קען אָנצינדן בלייבן שווער אָדער אוממעגלעך.
די גענויע מעטאָדע ווענדט זיך אין דעם מאָטאָר מאָדעל, אָבער די לאָגיק בלייבט די זעלבע. ערשטנס, מאַכט זיכער אַז דער טאַנק האָט ריינעם דיזל. דערנאָך קאָנטראָלירט דעם פילטער און אַלע קענטיקע ברענשטאָף פֿאַרבינדונגען. עס איז נישטאָ קיין זין צו בלוטן די סיסטעם אויב לופט קומט נאָך אַרײַן דורך אַ לויזער פֿאַרזיגלונג אָדער אַ צעבראָכענע שלאַנג.
דערנאך, ניצט די פריימער פאמפ אדער מאנועלע פריימינג מעטאד רעקאמענדירט פאר די מאשין. עפנט דעם ריכטיגן בלידינג פונקט אויב דער מאטאר דיזיין שליסט איין איינס. פארזעצט פריימינג ביז ברענשטאף פליסט אן בלאזלעך. דערנאך פארמאכט דעם בלידינג פונקט און פארזעצט ווי נויטיג ווייטער אראפ.
דער עיקר פונקט איז פשוט. שטעלט זיך נישט אפ נאר ווייל עס קומט ארויס אביסל ברענשטאף. בעתן אויסלופטערן דעם דיזל ברענשטאף סיסטעם נאך א פילטער טויש אויף א סקיד סטיר ארבעט, ווילט איר א שטענדיגן, בלאז-פרייען פלוס. א שוואכער אדער שאומיגער פלוס מיינט אז די ארבעט איז נאך נישט פארטיג.
דערנאך, דרייט דעם מאָטאָר ווידער אָן. אויב עס הייבט זיך אָן און לויפֿט גלאַט, איז די פּראָבלעם מסתּמא געווען פֿאַרשטאָפּטע לופֿט. אויב עס הייבט זיך אָן און דאַן שטאַרבט ווידער, קאָנטראָלירט ווידער צי עס איז דאָ אַ לעק אויף דער זויג-זײַט. אַ מאַשין וואָס הייבט זיך נאָר אָן נאָך עטלעכע מאָל אָנצוהייבן, האָט אָפֿט נאָך אַלץ אַ פּראָבלעם מיט פֿאַרזיגלונג ערגעץ אויף דער ברענשטאָף-צושטעל-זײַט.
כאָטש לופט אין דער ברענשטאָף ליניע איז געוויינטלעך, קומט נישט יעדע פּראָבלעם מיט נישט אָנהייבן פֿון דער ברענשטאָף סיסטעם. אויב די מאַשין איז ריכטיק אָנגעלאָדן געוואָרן און די ברענשטאָף צושטעל זעט אויס סטאַביל, אָבער זי וויל נאָך אַלץ נישט אָנצינדן, זאָלן די ווייטערדיקע קאָנטראָלן אַרייַננעמען גלאָו פּלאַגס, אינדזשעקטאָרס און מאָטאָר קאָמפּרעסיע.
קאַלט וועטער קען מאַכן די סיטואַציע ערגער. אַ שוואַכע באַטאַרייע, שלעכטע פאָרהייצן, אָדער דיקער ברענשטאָף קען מאַכן אַ לופט פּראָבלעם שווערער צו באַמערקן. אין עטלעכע פאַלן, דערשייַנען עטלעכע קליינע פּראָבלעמען אין דער זעלביקער צייט. דעריבער איז דער בעסטער צוגאַנג צו פאַרריכטן אַ קלאָרער סדר. קאָנטראָלירט ערשט די ברענשטאָף זייט אויב די סימפּטאָמען פּאַסן. דערנאָך גייט אַריבער צו אַנדערע סיסטעמען נאָר נאָכדעם וואָס דער שריט איז באַשטעטיקט.
דאָס איז אַ בעסערע צוגאַנג ווי צו פאַרבייטן טיילן איינס נאָך דעם אַנדערן אָן קלאָרע באַווײַזן.
פאַרהיטן איז געוויינטלעך גרינגער ווי פאַרריכטן. ווען איר טוישט אַ ברענשטאָף פילטער, מאַכט זיכער אַז די פאַרזיגלונג זיצט ריכטיק און די קאָנטאַקט ייבערפלאַך איז ריין. קאָנטראָלירט אַז די רערן זענען נישט צעבראָכן אָדער צו שווער מיט עלטער. ציט די קלאַמערן ריכטיק אָן, אָבער נישט צו שטאַרק ציען די פּלאַסטיק טיילן אָדער ווייכע פיטינגז.
אויב דער סקיד סטיר פארלירט כסדר פּריים איבערנאכט, באַהאַנדלט דאָס ווי אַ ווארענונג סימן. דאָס מיינט געוויינטלעך אַז לופט גייט נאָך ערגעץ אַרײַן אין סיסטעם. צו פאַרריכטן דעם ליק פרי העלפט פאַרמייַדן כסדר שווערע אָנפֿאַנגען, אומנייטיקע קראַנקינג, און עקסטרע רעפּאַראַציע קאָסטן.
א ברענשטאָף סיסטעם זאָל בלייבן פארזיגלט, סטאַביל, און גרינג צו פּריימען. אויב נישט, וועט די פּראָבלעם געוויינטלעך צוריקקומען.
אויב אייער סקיד סטיר דרייט זיך גוט אבער וויל נישט אנצינדן ריכטיג, איז לופט אין דער ברענשטאף רער איינע פון די ערשטע חסרונות וואס מען דארף קאנטראלירן. דאס איז ספעציעל אמת נאך א ברענשטאף פילטער וועקסל, נאכדעם וואס עס לויפט אויס פון דיזל, אדער ווען די מאשין ווערט שווער אנצוצינדן נאכדעם וואס זי שטייט אפ.
די גוטע נייעס איז אז דאס פראבלעם איז אפטמאל פארראכטן אן קיין גרויסע רעפאר. די וויכטיגע זאך איז צו נאכפאלגן דעם פראבלעם לאגיש. קאנטראלירט וואו לופט קען אריינקומען. לופטיגט אויס די סיסטעם ריכטיג. באשטעטיגט צי דער ברענשטאף שטראם איז ריין און קאנסטאנט. דערנאך, נאר אויב נויטיג, גייט אריבער צו גלאָו פּלאַגס, אינדזשעקטאָרס, אדער קאָמפּרעסיע טשעקס.
יענער פּראָצעס איז פּשוט, פּראַקטיש, און פיל מער פאַרלעסלעך ווי טשעפּענען.
לופט קומט געווענליך אריין דורך א פרייען ברענשטאף פילטער, א צעבראכענע פארזיגלונג, א צעבראכענעם שלאנג, א שלעכטן קלעמער, אדער נאכדעם וואס די סיסטעם איז געעפנט געווארן בעת סערוויס.
יא, עס קען. נישט פולשטענדיגע ברענשטאָף צושטעל קען פאַראורזאַכן ווייסן רויך בשעתן דרייען דעם מאָטאָר. אבער ווייסער רויך קען אויך קומען פון אַנדערע דיזל מאָטאָר פּראָבלעמען.
א געוויינטלעכע סיבה איז אומסטאבילע ברענשטאף צושטעל געפֿירט דורך לופט אין די ברענשטאף סיסטעם. אבער, גלאָו פּלאָג, ינדזשעקטאָר, אדער קאַמפּרעסיע חסרונות זענען אויך מעגלעך.
אין פילע דיזל סקיד סטירס, יא. אויב לופט קומט אריין בעת פילטער אויסטוישן, דארף מען אָפט צוגרייטן און בלוטן די סיסטעם איידער דער מאָטאָר הייבט זיך נאָרמאַל אָן.
