א קאנסטרוקציע עקוויפּמענט סאַפּלייער פון קאנסטרוקציע מאַשינערי לייזונגען פֿאַר 30 יאָר.
שפּראַך
א קאנסטרוקציע עקוויפּמענט סאַפּלייער פון קאנסטרוקציע מאַשינערי לייזונגען פֿאַר 30 יאָר.
קאַלט-שטאַרט פּראָבלעמען אין קאָמפּאַקט לאָדערס זענען געוויינטלעך אין ווינטער, ספּעציעל אויף דיזל מאַשינען. פילע לאָדערס לויפן גוט בעתן טאָג אָבער ווערן שווער צו סטאַרטן נאָך זיצן איבער נאַכט. אין ערשטער, דאָס קען ויסקומען ווי אַ פּשוט באַטאַרייע פּראָבלעם. אין פאַקט, די עכטע סיבה איז אָפט אַ קאָמבינאַציע פון קליינע פּראָבלעמען. די באַטאַרייע קען דרייען שטייטער אין קאַלט וועטער, די ברענשטאָף קען נישט פליסן גוט, די גלאָו פּלאַגז קען נישט וואַרעם זיך ריכטיק, אָדער די לופט ינטייק קען שוין טיילווייז זיין בלאָקירט דורך שטויב און דעבריס. ווען די פּראָבלעמען דערשייַנען צוזאַמען, קען די מאַשין דרייען פֿאַר צו לאַנג, פּראָדוצירן רויך, פייַערן איין מאָל און אָפּשטעלן, אָדער נישט אָנהייבן בכלל. דעריבער זאָל קאָמפּאַקט לאָדער קאַלט-שטאַרט פּראָבלעמען זיין געטשעקט ווי אַ סיסטעם אלא ווי געראָטן פון איין סימפּטאָם אַליין.
רובֿ אָפּעראַטאָרן טראַכטן ערשט וועגן דער באַטעריע, און דאָס איז פֿאַרשטענדלעך. אָבער, פֿאַר אַ דיזל קאָמפּאַקט לאָודער, קאַלט אָנהייב דעפּענדס אויף מער ווי בלויז די קראַנטינג מאַכט. דער מאָטאָר דאַרף אויך ריין ברענשטאָף, גענוג היץ אין דער ברענשטאָף קאַמער, און גלאַט לופט לויפן אין די ינטייק סיסטעם. אויב איינער פון די באדינגונגען איז שוואַך, אָנהייב ווערט שווער. אויב צוויי אָדער דריי זענען שוואַך אין דער זעלביקער צייט, די מאַשין וועט יוזשאַוואַלי ווערן זייער שווער צו אָנהייבן אויף אַ קאַלט מאָרגן. דאָס איז די הויפּט סיבה וואָס דיזל קאָמפּאַקט לאָודער שווער אָנהייב אין קאַלט וועטער איז אַזוי פּראָסט אין פאַקטיש אַרבעט פּלאַץ נוצן.
א דיזל מאָטאָר הייבט זיך אָן אַנדערש ווי אַ בענזין מאָטאָר. עס ניצט נישט קיין צינדקער צו אָנצינדן ברענשטאָף. אַנשטאָט, פֿאַרלאָזט עס זיך אויף קאָמפּרעסיע היץ. אין וואַרעמע באַדינגונגען איז דער פּראָצעס גרינגער. אין קאַלטן וועטער ענדערט זיך די סיטואַציע. דאָס אויל ווערט דיקער, די באַטאַרייע פֿאַרלירט אַ טייל פֿון איר פּראָדוקציע, און די טעמפּעראַטור אין די צילינדערס שטייגט שטייטער בעתן דרייען. אין דער זעלבער צייט קען דיזל ברענשטאָף ווערן דיקער און ווייניקער לייכט פֿליסן דורך דעם פֿילטער און די רערן. צוליב דעם קען אַ מאַשין וואָס הייבט זיך אָן נאָרמאַל אין מילד וועטער ווערן שטייט און שווער צו אָנהייבן אַמאָל די טעמפּעראַטור פֿאַלט.
דעריבער זאָל מען נישט צו שנעל משפּטן פּראָבלעמען מיט קאַלטע אָנפֿאַנגען. אַ לאָדער קען נאָך אָנהייבן אַרבעטן, אָבער דאָס מיינט נישט אַז די באַטעריע איז גוט גענוג. ער קען נאָך באַקומען אַ ביסל ברענשטאָף, אָבער דאָס מיינט נישט אַז די ברענשטאָף צושטעל איז ריכטיק. ער קען נאָך האָבן אַרבעטנדיקע גלאָו פּלאַגז, אָבער דאָס מיינט נישט אַז די גאַנצע פֿאָרהייצן סיסטעם אַרבעט ווי עס זאָל. אין פּראַקטיק, קאַלט וועטער רעדוצירט די זיכערהייט מאַרדזשין פֿון דעם גאַנצן אָנפֿאַנג פּראָצעס. אַזוי שנעל ווי איין קליינע שוואַכקייט דערשיינט, פֿאַלט די קוואַליטעט פֿון אָנפֿאַנגען.
ווען אַ קאָמפּאַקט לאָדער דרייט זיך אָבער הייבט זיך נישט ריכטיק אָן, איז די ברענשטאָף סיסטעם איינע פון די ערשטע געביטן צו קאָנטראָלירן. דאָס איז ספּעציעל אמת אויב די מאַשין איז געווען פּאַרקירט איבער נאַכט אין נידעריקע טעמפּעראַטורן. אין פילע פאַלן, קען די ברענשטאָף סיסטעם טשעק פֿאַר שווערע אָנצינדונגען שנעל ווייַזן צי די פּראָבלעם איז אַ שלעכטער ברענשטאָף שטראָם, פֿאַרשטאָפּטע לופֿט, אַ פֿאַרשטאָפּטער פֿילטער, אָדער אַ פֿאַרלוסט פֿון פּריים נאָך דעם אָפּשטעל.
ברענשטאָף פּראָבלעמען ווייַזן אָפט אַ קלאָר מוסטער. דער מאָטאָר קען אַרבעטן גלייך אָבער נישט אָנצינדן. עס קען אָנהייבן פֿאַר אַ קורצע צייט און דערנאָך אָפּשטעלן. עס קען אויך דאַרפֿן עטלעכע פּרוּוון איידער עס לויפֿט גלאַט. די סימפּטאָמען מיינען געוויינטלעך אַז ברענשטאָף דערגרייכט נישט די אינדזשעקטאָרן אויף אַ סטאַבילן און ריינעם וועג. אין קאַלטן וועטער, די ערשטע זאַך צו טראַכטן וועגן איז דער צושטאַנד פֿון ברענשטאָף. אויב דיזל הייבט אָן צו פֿאַרשמעלצן, פֿאַלט דער ברענשטאָף־פֿלוס שטאַרק. אפילו אויב די מאַשין האָט נאָך ברענשטאָף אין טאַנק, קען דער מאָטאָר זיך אויפֿפֿירן ווי ער איז אויסגעהונגערט.
איינע פון די מערסטע געוויינטלעכע ווינטער פראבלעמען איז דיזל ברענשטאָף וואָס געלירט זיך אין קאַלטע וועטער לאָודערס . ווען דיזל ווערט דיקער, ווערט עס שווערער דורכצוגיין דעם פילטער. די מאַשין קען שטאַרק דרייען, אָבער נאָך אַלץ נישט אָנהייבן. דאָס פירט אָפט אָפּעראַטאָרן צו כאָשעדיגן די עלעקטרישע סיסטעם ערשט, אָבער דער עכטער שולד איז באַגרענעצט ברענשטאָף לויפן. א טיילווייז פארשטאפטער ברענשטאָף פילטער קען שאַפֿן דעם זעלבן סימפּטאָם. אַזוי קען וואַסער קאַנטאַמאַניישאַן אין דער פילטער שיסל.
נאך א געוויינלעכע פראבלעם איז לופט וואס קומט אריין אין די ברענשטאף רער. אויב דער לאודער הייבט זיך בעסער אן נאכן אנשטעלן דעם ברענשטאף, אדער אויב ער הייבט זיך אן און שטארבט נאך א קורצע צייט, קען זיין אז די סיסטעם פארלירט די ברענשטאף רער בשעת'ן פארקן. דאס קען פאסירן צוליב לויזע פיטינגס, אפגענוצטע סילינגס, צעריסענע שלאנגען, אדער קליינע ליקס ארום דעם פילטער קאפ. אין די פעלער, קען די מאשין אויסזען ווי זי האט א ערנסטע פראבלעם, אבער די אמת'ע אורזאך איז אפט א פשוט'ער פארלוסט פון ברענשטאף דרוק אויף דער זויג זייט.
אויב דער פילטער איז לעצטנס געטוישט געוואָרן, דער טאַנק איז געלאָזט געוואָרן נידעריק, אָדער די ברענשטאָף רער איז געעפנט געוואָרן פֿאַר סערוויס, קען לופט בלייבן אינעווייניק אין סיסטעם. דאָס איז ווען אַ שריט-פֿאַר-שריט ברענשטאָף סיסטעם בלוטינג קאָנטראָל פֿאַר קאָמפּאַקט לאָודער ניט-סטאַרט פּראָבלעמען ווערט נוצלעך. בלוטינג נעמט אַוועק פֿאַרשפּאַרט לופט און העלפֿט צוריקשטעלן אַ סטאַבילן ברענשטאָף פֿלוס. עס העלפֿט אויך באַשטעטיקן צי די סיסטעם ציט פֿעסטן ברענשטאָף אָדער ציט ווידער אַרײַן לופט. אויב בלאָזן קומען צוריק נאָך בלוטינג, האט די מאַשין מסתּמא אַן אויבערשטן ליק וואָס דאַרף נאָך פאַרריכטן.
אזוי שנעל ווי מען האט שוין געטשעקט די ברענשטאף צושטעל, איז דער נעקסטער טייל די גלאָו פּלאַג סיסטעם. אויף א קאלטן דיזל מאָטאָר, שפּילן גלאָו פּלאַגס א גרויסע ראָלע אין העלפן די פארברענונג קאַמער דערגרייכן די אָנהייב טעמפּעראַטור. אויב זיי ווערן נישט ריכטיק וואַרעם, קען דער מאָטאָר נאָך גוט דרייען, אָבער די פארברענונג וועט זיין פארשפעטיקט און נישט סטאַביל. דעריבער זענען גלאָו פּלאַג דורכפאַל סימפּטאָמען פון דיזל קאַלט אָנהייב פּראָבלעמען אַזוי געוויינטלעך אין ווינטער אָפּעראַציע.
א שוואכע גלאָו פּלאַג סיסטעם פאַראורזאַכט אָפט לאַנגע קערווינג, גראָבע פייַער אין די ערשטע עטלעכע סעקונדעס, און ווייסן רויך פון די אויספּוף. אין עטלעכע פאַלן, הייבט זיך די מאַשין בעסער אָן נאָך צוויי מאָל דרייען דעם שליסל. דאָס איז נאָך אַ נוציקער רמז. דאָס סאַגדזשעסט אַז דער מאָטאָר רעאַגירט צו עקסטרע פאָרהייצן צייט. אויב דער לאָדער הייבט זיך שלעכט אָן נאָר אין קאַלטע באדינגונגען אָבער לויפט נאָרמאַל אַמאָל וואַרעם, זאָל מען קערפֿול קאָנטראָלירן די גלאָו פּלאַג פאָרשטעלונג.
כדי צו טעסטן די גלאָו פּלאַגס אין קאָמפּאַקט לאָודער טשעקס, איז בעסער נישט צו טוישן טיילן בלינדערהייט. ערשטנס, באַשטעטיקט אַז די מאַכט דערגרייכט די גלאָו פּלאַגס בעת דעם פאָרהייצן ציקל. דערנאָך, טעסט יעדן פּלאַג לויטן מעטאָד פונעם מאָטאָר פאַבריקאַנט. אויב איין פּלאַג פאַרפעלט, קען איין צילינדער בלייבן צו קאַלט ביים סטאַרטאַפּ. אויב עטלעכע פּלאַגס זענען שוואַך, קען דער מאָטאָר דרייען זיך פֿאַר אַ לאַנגע צייט און פּראָדוצירן ווייסן רויך איידער ער ענדלעך אַרבעט. אין די פאַלן, באַשרייבן אָפּעראַטאָרן אָפט דאָס פּראָבלעם ווי שווערער סטאַרטינג, בשעת די עכטע פּראָבלעם איז אומפאַרענדיקטע פאָרהייצן.
די גלאָו פּלאַגס אַליין זענען נאָר אַ טייל פֿון דער סיסטעם. אויב די רעליי איז שוואַך, אויב די וויירינג האט קעגנשטעל, אָדער אויב די באַטאַרייע וואָולטידזש פֿאַלט צו שטאַרק בעת פֿאָרהייצן, קען זײַן אַז די פּלאַגס אַרבעטן נישט ריכטיק, אפילו ווען זיי זענען נאָך אין אַ נוצלעכן צושטאַנד. דאָס מאַכט גלאָו פּלאַג רעליי טראָובלעשווטינג קאָמפּאַקט קאַנסטרוקציע ויסריכט אַ וויכטיקער טייל פֿון יעדער ווינטער סטאַרטינג דיאַגנאָז. פֿילע לאָודערס באַקומען נײַע גלאָו פּלאַגס אָבער האַלטן די אָריגינעלע רעליי פֿעלער, אַזוי די סטאַרטינג פּראָבלעם קערט זיך באַלד צוריק.
נאך ברענשטאף און גלאָו פּלאַגס, זאָל מען קאָנטראָלירן די לופט ינטייק. דעם געגנט ווערט אָפט איגנאָרירט ווייל עס שיינט ווייניקער מסתּמא צו האַלטן אַ מאַשין פון אָנצינדן. אין פאַקט, לופט ינטייק באַגרענעצונג קאַלט אָנצינדונג דיזאַל מאָטאָר דעפעקטן קענען מאַכן קאַלט אָנצינדונג פיל ערגער, ספּעציעל אויף לאָודערז וואָס אַרבעטן אין שטויביגע, שמוציקע אָדער בלאָטע באדינגונגען.
קאָמפּאַקטע לאָדערס אַרבעטן אָפט אין ערטער וואו דער לופט פילטער לאָודט זיך שנעל. פיינער שטויב, פיטער פּאַרטיקלען, צעמענט פּודער, האָלץ שטויב, און פּלאַץ דעבריס קענען אַלע רעדוצירן לופט שטראָם. ווען דער ינטייק וועג ווערט באַגרענעצט, באַקומט דער מאָטאָר ווייניקער ריינע לופט בעתן דרייען. אין קאַלט וועטער, מאַכט דער פאַרקלענערטער לופט שטראָם עס שווערער פֿאַרן מאָטאָר צו בויען אַ סטאַבילע פֿאַרברענונג.
א פראבלעם מיט א שמוציגן לופט פילטער וואס הייבט זיך אן ווען דער סקיד סטיר איז שווער אנצוהייבן קען נישט שטענדיג פירן צו א פולשטענדיגן נישט-אנשטארט. מאנchmal הייבט זיך דער מאטאר אן אויף א שלעכטן אופן, עס מאכט רויך, און דערנאך פארשווינדט עס שפעטער. מאנchmal הייבט עס אן ערשט נאך א לאנגן דריי. מאנchmal לויפט עס שלעכט ווען מען גיט אן דעם גאז גלייך נאכן אנשטארטן. די סימנים זענען גרינג צו פארמישן מיט ברענשטאף אדער אינדזשעקטאר פראבלעמען, דעריבער זאל מען נאך אלץ איבערקוקן דעם לופט-איינלאגע וועג. א שמוציגער פילטער, א צעבראכענער הויז-פארזיגלונג, א צוזאמגעפאלענער שלאנג, אדער א פארשטאפטער לופט-דורכגאנג קענען אלע פארמינערן די קוואליטעט פונעם אנשטארטן.
אין פעלד, דער שנעלסטער וועג צו דיאַגנאָזירן אַ ווינטער נישט-שטאַרט איז צו פאַרגלייַכן די סימפּטאָם מוסטער. אויב דער מאָטאָר דרייט זיך שטאַרק אָבער פילט זיך ווי עס באַקומט נישט גענוג ברענשטאָף, קאָנטראָלירט ברענשטאָף געל, פילטער בלאַקאַדזש, פּריים אָנווער, און לופט ליקס ערשטער. אויב עס דרייט זיך, פּרוּווט צו פייערן, פּראָדוצירט ווייסן רויך, און פֿאַרבעסערט זיך נאָך ריפּיטיד פאָרהייצן ציקלען, גייט אַריבער צו די גלאָו פּלאָג און רעליי סיסטעם. אויב עס הייבט זיך אָן אָבער לויפט נישט גלייך און עס שיינט אַז עס איז נישט גענוג ריין לופט, קאָנטראָלירט דעם ינטייק וועג און פילטער צושטאַנד.
די מעטאָדע , ווי אַזוי צו זאָגן וועגן ברענשטאָף קעגן גלאָו פּלאַג קאַלט אָנהייב, העלפֿט רעדוצירן שאַצונג. אַנשטאָט צו פאַרבייטן טיילן איינס נאָך דעם אַנדערן, ניצט עס די מאַשין'ס פאַקטישע נאַטור צו פירן די דורכקוק סדר. יענער צוגאַנג שפּאָרט צייט, פאַרקלענערט וישאַלט קאָסטן, און פֿאַרבעסערט די אַקיעראַסי פון די פאַרריכטן.
עס איז וויכטיג צו פאררעכטן דעם פראבלעם מיטן אנשטארטן, אבער פארמיידן צוקונפטיגע שאדן איז פונקט אזוי וויכטיג. איבערגעחזרטע לאנגע ארבעט לייגט עקסטרע לאסט אויף דער באטעריע און סטארטער מאטאר. עס פארגרעסערט אויך די אבנוץ אויפן מאטאר בעת נידריגע טעמפעראטור אפעראציע. צוליב דעם זאל מען פלאנירן ווינטער אויפהאלטונג איידער קאלטע וועטער קומט אן.
א גוטע ווינטער רוטינע זאָל אַרייַננעמען קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די באַטאַרייע, רייניקן די קאַבלע קאַנעקשאַנז, דורכקוקן די גלאָו פּלאַגז און די רעליי, פאַרבייַטן אַלטע ברענשטאָף פילטערס, ניצן פּאַסיק סיזאַנאַל דיזל, און האַלטן די לופט ינטייק סיסטעם ריין. די קליינע טריט פֿאַרבעסערן זייער די פאַרלאָזלעכקייט פון די אָנהייב. זיי רעדוצירן אויך די געלעגנהייט פון נויטפאַל ריפּערז בעשאַס געשעפטיק אַרבעט פּיריאַדז.
קאַלטע מאָרגנס אַנטפּלעקן אָפט שוואַכע פּונקטן וואָס בלייבן באַהאַלטן אין וואָרעמער וועטער. אויב אייער לאָדער ווערט שווער צו אָנצינדן נאָר נאָך אַ קאַלטע נאַכט, באַהאַנדלט דאָס ווי נוצלעכע אינפֿאָרמאַציע. אין רובֿ פאַלן, וועט די וואָרצל סיבה געפֿונען ווערן אין איינעם פֿון דריי ערטער: ברענשטאָף צושטעל, גלאָו פּלאַג פאָרשטעלונג, אָדער לופֿט ינטייק באַגרענעצונג. ווען די דריי סיסטעמען ווערן אָפּגעקוקט אין אַ קלאָרער סדר, קענען רובֿ קאָמפּאַקט לאָדער קאַלט אָנצינד פּראָבלעמען דיאַגנאָזירט ווערן שנעלער און פֿאַרריכט מער גענוי.
א קאָמפּאַקטער לאָדער האט געוויינטלעך שוועריקייטן צו אָנהייבן אין קאַלטן וועטער ווייל די באַטאַרייע-אויסגאַבע פאַלט, מאָטאָר-אויל ווערט דיקער, דיזל-ברענשטאָף פליסט ווייניקער גרינג, און די גלאָו-פּלאַג סיסטעם מוז אַרבעטן שווערער. אויב די ברענשטאָף סיסטעם, גלאָו-פּלאַגס, אָדער לופט-אויפֿנאַם האָבן שוין אַ קליינעם חסרון, וועלן קאַלטע טעמפּעראַטורן מאַכן דאָס פּראָבלעם פיל ערגער.
די מערסטע געוויינטלעכע סיבות זענען שלעכטע ברענשטאָף צושטעל, שוואַכע גלאָו פּלאַג פאָרשטעלונג, און נידעריקע קראַנינג עפעקטיווקייט. אין ווינטער, פארשטאפטע ברענשטאָף פילטערס, ברענשטאָף געל, לופט אין די ברענשטאָף רער, און גלאָו פּלאַג רעליי חסרונות זענען צווישן די מערסטע געוויינטלעכע סיבות פֿאַר שוועריקייטן אין אָנצינדן.
אויב דער מאָטאָר דרייט זיך שטאַרק אָבער עס שיינט נישט צו באַקומען גענוג ברענשטאָף, קאָנטראָלירט ערשט דעם ברענשטאָף פֿילטער, ברענשטאָף רערן, גוטן צושטאַנד, און מעגלעכן ברענשטאָף געלירן. אויב דער מאָטאָר דרייט זיך, גיט ווייסן רויך, אָדער הייבט זיך בעסער אָן נאָך איבערחזרנדיק פֿאָרהייצן, איז מער מסתּמא אַז די גלאָו פּלאַגס אָדער גלאָו פּלאַג רעליי זענען די פּראָבלעם.
יא. א פארשטאפטער ברענשטאף פילטער קען רעדוצירן ברענשטאף פלוס און מאכן א דיזל קאמפאקט לאודער שווער צו אנצינדן, ספעציעל אין קאלטן וועטער. דער מאטאר קען נארמאל דרייען אבער נאך אלץ נישט אנצינדן, אנצינדן פאר א קורצע צייט און אפשטעלן, אדער לויפן אומגלייך נאכן אנפאנגען.
געוויינטלעכע סימנים זענען לאַנגע דריי-פונקטן, גראָבע אָנפֿאַנג, ווײַסע רויך, שלעכט אָנפֿאַנג אין קאַלטע מאָרגנס, און בעסער אָנפֿאַנג נאָך מער ווי איין מאָל דריקן דעם שליסל. די סימנים ווײַזן געוויינטלעך אויף אַ שוואַכע פֿאָרהײצונג אַנשטאָט אַ גרויסן מאָטאָר-פֿאַרפֿאַל.
הייבט אן מיט קאנטראלירן צי שטראם דערגרייכט די גלאָו פּלאַגס בעת דעם פאָרהייצן ציקל. דערנאָך פּרובירט יעדן גלאָו פּלאַג לויטן מעטאָד פֿונעם מאָטאָר פאַבריקאַנט. אויב איינער אָדער מער פּלאַגס זענען שוואַך, קען דער לאָדער זיך דרייען צו לאַנג און האָבן שוועריקייטן צו אָנהייבן אין קאַלטע באַדינגונגען.
יא. לופט אין דער ברענשטאָף רער קען פאַראורזאַכן שלעכטע ברענשטאָף צושטעל, אָנווער פון פּריים, און נישט-סטאַבילן אָנהייב. דער לאָודער קען אָנהייבן און דאַן אָפּשטעלן, אָדער עס קען דאַרפן עטלעכע מאָל דרייען איידער עס לויפט גלאַט. דאָס איז געוויינטלעך נאָך פילטער פאַרבייַט אָדער ווען עס איז אַ קליין ליק אין דער ברענשטאָף רער.
יא. א שמוציגער לופט פילטער אדער א פארשפארטער אריינגאנג וועג קען פארקלענערן לופט שטראם און מאכן קאלטע פארברענונג ווייניגער סטאביל. דאס קען נישט שטענדיג פירן צו א פולשטענדיגן נישט-אנשטארט, אבער עס קען פירן צו לאנגע דרייענישן, א שלעכטן אנשטארט, רויך, און שלעכטן לויף אין די ערשטע פאר מאמענטן נאכדעם וואס דער מאטאר הייבט זיך אן.
אויב אַ דיזל קאָמפּאַקט לאָודער דרייט זיך אָן אָבער הייבט זיך נישט אָן ווען עס איז קאַלט, די מערסט מסתּמא סיבות זענען שלעכטער ברענשטאָף פלוס, שוואַכע גלאָו פּלאַגס, נידעריקע באַטאַרייע פאָרשטעלונג אונטער לאָוד, אָדער אַ באַגרענעצונג אין די לופט-אַרייַננעמונג. דער בעסטער מעטאָד איז צו קאָנטראָלירן די ברענשטאָף, די גלאָו פּלאַגס און די לופט-אַרייַננעמונג אין סדר אַנשטאָט צו פאַרבייַטן טיילן צופֿעליק.
כדי צו פארמיידן שאדן פון קאלטן אנשטארט, האלט די באטעריע אין גוטן צושטאנד, פארטרעט אלטע ברענשטאף פילטערס, ניצט פאסיגע ווינטער דיזל, קאנטראלירט די גלאָו פלאַג סיסטעם פאר קאלט וועטער, און האלט די לופט איינלאגע ריין. פארמיידט איבערגעחזרטע לאנגע קראנקינג, ווייל דאס פארגרעסערט די אפנוץ פון דעם סטארטער, באטעריע, און מאטאר.
