Popularització del coneixement del producte
Proveïdor de maquinària de construcció amb 30 anys d'experiència.
Llenguatge
Proveïdor de maquinària de construcció amb 30 anys d'experiència.
Una placa compactadora que es nega a arrencar pot aturar una petita feina de pavimentació, endarrerir l'ompliment d'una rasa o molestar tot un client de lloguer abans d'esmorzar. La bona notícia és que la majoria dels problemes d'arrencada no són misteriosos. Normalment provenen del subministrament de combustible, l'encesa per guspira, la protecció de l'oli del motor, el bloqueig del carburador, el cablejat solt o elements de manteniment simples que s'han ignorat durant massa temps.
Aquesta guia pràctica explica com comprovar una placa compactadora que no arrenca, què significa normalment cada símptoma i quan pot caldre netejar o substituir una peça. Està escrita per a contractistes, operadors, concessionaris, equips de flotes de lloguer i personal de manteniment que necessiten un procés lògic de detecció d'avaries en lloc d'un debat dramàtic amb un motor silenciós.
Abans de començar, col·loqueu la màquina en un terreny estable, apagueu-la, deixeu que les parts calentes es refredin i porteu guants i ulleres de protecció. Si la màquina acaba de treballar sobre asfalt, terra o grava, netegeu primer les restes soltes. La brutícia al voltant del motor no només és desordenada; també pot amagar fuites, cargols solts i cables danyats.
Moltes fallades d'arrencada es produeixen abans que hi hagi cap fallada mecànica real. Un motor de gasolina o dièsel compactadora de plaques necessita les condicions d'arrencada adequades: combustible suficient, nivell d'oli correcte, una vàlvula de combustible oberta, una posició d'estrangulament adequada, un interruptor del motor que funcioni i una configuració de l'accelerador que permeti que el motor s'encengui. Si un d'aquests és incorrecte, fins i tot una màquina en bon estat pot comportar-se com si tingués un problema greu.
Primer comproveu el dipòsit de combustible. El combustible vell, el combustible contaminat amb aigua o un dipòsit gairebé buit poden impedir l'arrencada. Si la màquina ha estat emmagatzemada durant setmanes, buideu el combustible dubtós i ompliu-lo amb combustible net adequat per al tipus de motor. A continuació, comproveu que la vàlvula de combustible estigui oberta. Sembla massa simple, però les vàlvules de combustible tancades probablement han causat més converses innecessàries al taller que moltes peces de recanvi cares.
A continuació, comproveu l'interruptor del motor i l'accelerador. Alguns operadors obren l'accelerador de la maneta però s'obliden de l'interruptor del costat inferior del motor o del control de combustible. En màquines utilitzades per diversos equips, les posicions de la maneta també es poden canviar durant el transport. Una comprovació visual ràpida pot estalviar temps abans de començar a treure peces.
Moltes compactadores de plaques modernes utilitzen un sistema de protecció de l'oli del motor. Si el nivell d'oli és massa baix, el sistema pot aturar l'arrencada del motor o apagar-lo poc després que s'encengui. Aquesta característica protegeix el motor de danys greus, però també pot confondre els operadors que esperen que la màquina arrenqui normalment.
Col·loqueu la màquina en un terreny pla i comproveu el nivell d'oli segons les instruccions del motor. No comproveu l'oli mentre la màquina estigui inclinada sobre una pila de grava o mig carregada en un vehicle. Si el nivell d'oli està per sota del nivell requerit, ompliu-lo amb el grau d'oli recomanat. Després d'omplir-lo, espereu un moment que l'oli s'assenti i torneu a intentar engegar-lo.
Si el nivell d'oli és correcte però el motor encara no arrenca, inspeccioneu el cablejat de protecció d'oli. Un connector solt, un cable danyat o una connexió del sensor contaminada poden interrompre el circuit d'encesa. Per a les flotes de lloguer, aquesta comprovació és especialment útil perquè les màquines sovint es transporten, aixequen, arrosseguen i ocasionalment es tracten amb un nivell d'afecte que normalment es reserva a les carretilles.
Si la màquina té prou combustible però encara no s'engega, el següent pas és confirmar si el combustible realment arriba al carburador o al sistema d'injecció. Una placa compactadora funciona en condicions de pols i vibracions, de manera que les línies de combustible, els filtres i les vàlvules es poden bloquejar o restringir amb el temps.
Reviseu la mànega de combustible per detectar esquerdes, doblecs pronunciats, fuites o desconnexions. Si la mànega sembla danyada, substituïu-la en comptes d'intentar reparar-la temporalment amb cinta adhesiva. Una fuita de combustible a prop d'un motor calent no és una drecera de manteniment; és una invitació a un problema molt més gran.
Si la línia de combustible està buida, comproveu el filtre de combustible si n'hi ha. Un filtre obstruït pot deixar passar una petita quantitat de combustible, suficient per mullar el sistema però no prou per engegar el motor de manera fiable. Això sovint provoca un engegada intermitent: el motor pot engegar-se una vegada, aturar-se ràpidament i després negar-se a engegar-se de nou.
En el cas de les compactadores de gasolina, el carburador és una font habitual de problemes d'arrencada. La pols, els residus de combustible vell o els dipòsits de goma poden bloquejar els petits conductes dins del carburador. Quan això passa, és possible que el combustible no s'atomitzi correctament i que el motor no pugui obtenir la barreja correcta de combustible i aire. Netejar el carburador amb cura o substituir una unitat mal bloquejada sovint resol el problema.
Si hi ha combustible disponible, aneu al sistema d'encesa. La bugia és una de les raons més comunes per les quals una placa compactadora no arrenca. Una bugia bruta, humida, esquerdada o desgastada pot impedir l'encesa fins i tot quan el subministrament de combustible és normal.
Traieu la bugia i inspeccioneu-la. Si la punta és negra i oliosa, el motor pot estar funcionant amb massa gas o la bugia pot estar bruta a causa de repetits intents d'arrencada fallits. Si és seca i pàl·lida, és possible que el combustible no entri a la cambra de combustió. Si el cos ceràmic està esquerdat o l'elèctrode està molt desgastat, substituïu la bugia.
Netegeu els dipòsits lleugers de carboni amb una eina adequada i comproveu la separació dels elèctrodes segons les especificacions del motor. Torneu a col·locar la bugia fermament, però no l'estrenyeu massa. Una bugia fluixa pot provocar una compressió feble i una ignició deficient; una bugia massa estreta pot danyar les rosques. Ambdós resultats no són populars al taller.
Si una bugia nova o netejada encara no produeix una espurna forta, comproveu el cable d'alt voltatge, la bobina d'encesa i el sistema d'imants del volant d'inèrcia. Un cable danyat, una tapa solta o una bobina d'encesa defectuosa poden impedir que l'espurna arribi a la bugia. En màquines que vibren molt, el cablejat i els connectors sempre han de formar part del diagnòstic.
Una placa compactadora treballa a prop del terra, sovint en pols, sorra i àrids fins. El filtre d'aire protegeix el motor de partícules abrasives, però quan s'obstrueix, el motor pot tenir dificultats per arrencar o funcionar de manera irregular després d'arrencar.
Traieu la coberta del filtre d'aire i comproveu l'element filtrant. Si està ple de pols, netegeu-lo o substituïu-lo segons les instruccions del motor. En condicions seques i polsegoses, el manteniment del filtre d'aire hauria de ser més freqüent que en entorns nets. Els concessionaris i les empreses de lloguer han de tractar els filtres d'aire de recanvi com a consumibles bàsics, no com a articles d'emergència.
La posició de l'estrangulador també importa. Per a un motor fred, l'estrangulador normalment ha d'estar tancat o parcialment tancat per enriquir la barreja. Per a un motor calent, massa estrangulador pot inundar el motor. Si sentiu una forta olor de combustible després de repetits intents d'arrencada, obriu l'estrangulador, espereu breument i torneu-ho a intentar sense estirar massa l'arrencador. Omplir el motor de combustible és fàcil; convèncer-lo que us perdoni triga més.
Un carburador bloquejat és especialment comú quan una màquina s'ha emmagatzemat amb combustible a l'interior. A mesura que el combustible envelleix, pot deixar dipòsits que bloquegen els dolls i els conductes interns. El motor pot girar normalment però no arrencar perquè el combustible no es pot atomitzar correctament.
Els signes típics d'un problema amb el carburador inclouen l'arrencada difícil, l'arrencada només amb l'estrangulador, el ralentí inestable, la parada sobtada després d'uns segons o una resposta deficient de l'accelerador. Si la màquina només arrenca quan s'omple o es ruixa combustible manualment a la zona d'admissió, s'ha de comprovar el carburador o el conducte de combustible.
La neteja del carburador requereix cura. Traieu la tassa, netegeu els dolls, inspeccioneu el flotador i comproveu si hi ha brutícia o aigua a l'interior. Feu servir un netejador de carburadors adequat i aire comprimit si escau. No forceu el cable als dolls de precisió si no sabeu exactament què esteu fent, ja que ampliar el doll pot crear un problema nou després de resoldre l'anterior.
Per a les flotes de lloguer, buidar regularment el combustible abans de l'emmagatzematge pot reduir els problemes del carburador. També és útil formar els clients per evitar deixar les màquines sense utilitzar amb combustible vell a dins. Un petit hàbit de combustible pot evitar una factura de reparació sorprenentment gran.
Si la corda d'arrencada no tira suaument, el problema pot no ser el combustible o la ignició. Un arrencador de retrocés encallat, un trinquet d'arrencada danyat, una corda enredada o un problema intern del motor poden impedir l'arrencada normal. Primer, comproveu si el mecanisme de retrocés es mou lliurement. Si la corda es nota rugosa, no es retrau o rellisca sense girar el motor, inspeccioneu el conjunt de retrocés.
Si el retrocés funciona però el motor sembla inusualment fàcil d'arrencar, pot haver-hi un problema de compressió. La baixa compressió pot ser deguda a segments de pistó desgastats, problemes de vàlvules, desgast del cilindre o una bugia mal col·locada. Això és menys comú que problemes de combustible o guspira, però s'ha de tenir en compte si totes les comprovacions simples fallen.
Si la corda d'arrencada és extremadament difícil d'estirar, deixeu de forçar-la. Comproveu si el mecanisme del compactador està bloquejat, si hi ha deixalles atrapades al voltant de les peces mòbils o si el motor té danys interns. Estirar més fort només pot convertir una avaria reparable en una de més costosa.
De vegades, la placa compactadora arrenca, funciona durant uns segons i després s'atura. Aquest símptoma sol indicar una restricció de combustible, una protecció per baix nivell d'oli, un bloqueig del filtre d'aire o contaminació del carburador. Comenceu comprovant el nivell d'oli de nou, perquè el motor pot arrencar breument abans que el sistema de baix nivell d'oli talli l'encesa.
A continuació, comproveu si el combustible flueix de manera consistent. Un orifici de ventilació del tap de combustible parcialment bloquejat també pot provocar que el motor s'aturi després d'un curt període. Si no pot entrar aire al dipòsit per substituir el combustible usat, el flux de combustible pot disminuir i el motor es pot aturar. Obriu el tap amb cura i escolteu si hi ha alliberament de pressió. Si la màquina funciona millor amb el tap afluixat, inspeccioneu el orifici de ventilació del tap de combustible.
Per a màquines utilitzades en asfalt, assegureu-vos que la màquina s'hagi netejat després de l'ús. Els residus d'asfalt enganxós, la pols i la calor poden crear condicions adverses al voltant dels controls, les corretges i les peces del motor. Una placa compactadora davantera amb dipòsit d'aigua és útil per a treballs d'asfalt perquè l'aigua ajuda a reduir l'enganxament entre l'asfalt calent i la placa base. Els models de placa compactadora davantera ACE amb opcions de dipòsit d'aigua i estora de goma es poden veure a la gamma de maquinària compactadora .
Aquest problema és diferent d'una fallada d'arrencada, però els operadors sovint el descriuen com "no funciona". Si el motor funciona però la placa no vibra, inspeccioneu la corretja d'accionament, l'embragatge, l'excitador i els cargols de muntatge. Una corretja fluixa o trencada pot impedir que la potència arribi a l'excitador. Un embragatge que rellisca també pot aturar la vibració sota càrrega.
Apagueu el motor abans de comprovar la zona de la corretja. Traieu la coberta de la corretja només quan la màquina sigui segura per inspeccionar-la. Comproveu si la corretja està desgastada, esquerdada, contaminada o té una tensió incorrecta. Una coberta de la corretja segellada ajuda a protegir-la de la sorra i la terra, cosa que és útil en obres de construcció on hi ha material abrasiu a tot arreu. Per a un ús més pesat a les obres, la Compactadora de plaques C-120 és un exemple d'una gamma de models que destaca una coberta de corretja segellada i un enfocament de construcció robust.
També comproveu els cargols al voltant de la base del motor, la maneta, els suports de l'amortidor i la carcassa de l'excitador. Si els cargols s'afluixen, la màquina pot vibrar malament, sonar anormalment o sentir-se inestable. Els cargols solts s'han d'estrènyer abans de tornar la màquina a funcionar. En una màquina de lloguer, la inspecció dels cargols hauria de formar part de cada comprovació de devolució.
Una màquina pot arrencar normalment i tot i així aconseguir una compactació deficient. En aquest cas, el problema pot ser cargols solts, amortidors desgastats, humitat incorrecta del sòl, material inadequat, una placa base danyada o una mala tècnica de funcionament.
La humitat del sòl és especialment important. Si el terra és massa humit, la placa pot rebotar, enfonsar-se o moure's malament. Si el material és massa sec, les partícules poden no unir-se o assentar-se eficaçment. Els materials granulars com la sorra, la grava i el grava són generalment adequats per a la compactació de plaques, mentre que l'argila cohesiva pot requerir un enfocament o una elecció d'equips diferents segons les condicions del lloc.
La mida de la màquina també importa. Una placa compactadora davantera petita és fàcil de transportar i útil en zones estretes, mentre que una placa compactadora reversible més gran pot proporcionar un rendiment més fort per a trinxeres, reparació de carreteres i preparació de bases més pesades. Per a treballs lleugers, la Compactadora de placa davantera C-60 és una opció compacta per a contractistes que necessiten un maneig fàcil. Per a treballs reversibles més pesants, el Compactadora de placa reversible C-160 és més rellevant per a sorra, grava, sòls mixtos i treballs prop de fonaments, murs i estreps.
Quan una planxa compactadora no arrenca, feu servir un ordre de comprovació fix. Això evita la substitució aleatòria de peces i ajuda els equips del taller a registrar els errors amb més claredat.
Comproveu la seguretat i la posició. Col·loqueu la màquina a terra plana, netegeu les restes i confirmeu que tots els controls siguin accessibles.
Comproveu el combustible. Confirmeu el nivell de combustible, la qualitat del combustible, la posició de la vàlvula de combustible i l'estat de la línia de combustible.
Reviseu l'oli del motor. Confirmeu el nivell d'oli correcte i inspeccioneu el cablejat de protecció contra baix nivell d'oli si n'hi ha.
Reviseu els interruptors i l'accelerador. Assegureu-vos que l'interruptor del motor, la maneta de l'accelerador i l'estrangulador estiguin correctament posicionats.
Comproveu la bugia. Traieu-la, inspeccioneu-la, netegeu-la o substituïu-la i, a continuació, confirmeu que la guspira és forta.
Reviseu el filtre d'aire. Netegeu o substituïu un filtre obstruït, especialment després de treballs amb molta pols.
Revisa el carburador. Busca injectors bloquejats, residus de combustible vell, mala atomització o contaminació per aigua.
Comproveu el cablejat. Inspeccioneu els cables d'encesa, els connectors, el cablejat de l'interruptor d'apagada i el cablejat del sensor d'oli.
Comproveu l'arrencador i la compressió. Inspeccioneu el conjunt de retrocés i la compressió del motor si totes les comprovacions bàsiques fallen.
Prova sota control. Engegueu el motor, escolteu si hi ha sorolls anormals i comproveu la vibració abans de tornar a la feina.
Aquesta seqüència ajuda a separar els errors simples de l'operador dels errors mecànics reals. També facilita la comunicació entre els equips d'obra, els mostradors de lloguer i els tècnics de servei.
La millor reparació sovint és la que no cal fer mai. Un manteniment regular fa que una placa compactadora sigui més fàcil d'arrencar i més fiable a l'obra. Després de cada treball, netegeu el fang, la pols, els residus d'asfalt i els àrids solts de la màquina. Presteu atenció a la placa base, la zona del motor, la coberta de la corretja i el conjunt de la maneta.
Abans de fer funcionar la màquina, comproveu l'oli del motor, el combustible, els cargols visibles, l'estat de la corretja i el filtre d'aire. Després de fer funcionar la màquina, netegeu-la i inspeccioneu-la si hi ha cargols solts o peces danyades. En treballs amb pols, netegeu el filtre d'aire més sovint. Si la màquina s'utilitza molt, tingueu a mà peces de recanvi comunes com ara bugies, filtres d'aire, corretges i cargols antiafluixament.
Per a treballs d'asfalt, obriu la vàlvula del dipòsit d'aigua quan calgui i assegureu-vos que hi hagi prou aigua. Una placa seca sobre asfalt calent es pot enganxar, arrossegar i deixar un mal acabat superficial. Per a blocs de paviment, utilitzeu una estora de goma o una base de paviment per reduir el risc de danys a la superfície. Aquests petits accessoris poden marcar la diferència entre un acabat net i una trucada telefònica incòmoda al client.
Per als concessionaris i les empreses de lloguer, una placa compactadora que falla a les instal·lacions del client crea més que un problema tècnic. Genera costos de transport, pèrdua de temps de treball i danys a la confiança. Una breu inspecció prèvia al lliurament pot evitar moltes queixes.
Abans del lliurament, engegueu la màquina en fred, deixeu-la escalfar, comproveu la resposta de l'accelerador i confirmeu la vibració. Inspeccioneu el sistema de combustible, l'estat de les bugies, el filtre d'aire, el nivell d'oli, els cargols, la coberta de la corretja, la placa base i el dipòsit d'aigua si n'hi ha. Si la màquina acaba de tornar del lloguer, pregunteu on s'ha utilitzat: l'asfalt, la grava, la sorra, la terra humida i els blocs de paviment deixen pistes diferents.
També és útil per guiar els clients cap al tipus de màquina correcte. Una placa compactadora avançada pot ser adequada per a treballs de pavimentació més petits, paisatgisme i compactació granular en general. Una placa compactadora reversible sovint és més adequada quan es requereix una compactació més forta, un desplaçament invers o treballs de trinxeres. Adaptar la màquina a l'aplicació redueix el mal ús, i el mal ús és un creador molt entusiasta de problemes de manteniment.
La neteja és útil, però algunes peces no s'han de netejar per sempre. Substitueix la bugia si està esquerdada, molt desgastada o embrutada repetidament. Substitueix el filtre d'aire si està trencat, amarat d'oli o obstruït més enllà de la neteja adequada. Substitueix les línies de combustible que estiguin esquerdades, endurides o amb fuites. Substitueix la corretja si està vidriada, esquerdada, relliscant o estirada més enllà de l'ajust.
Els suports i els cargols dels amortidors també mereixen atenció. Els suports d'amortidor de gran resistència redueixen la vibració transferida al motor i al mànec, millorant la comoditat de l'operador i ajudant a protegir els components de la màquina. Si els suports estan esquerdats o els cargols afluixen repetidament, no els ignoreu. Els problemes de vibració rarament es reparen sols; normalment conviden a amics.
Si el carburador continua sent poc fiable després de la neteja, la seva substitució pot ser més econòmica, especialment per a flotes de lloguer on el temps d'inactivitat és costós. La mateixa lògica s'aplica als arrencadors de retrocés danyats i als components d'encesa sospitosos. Una reparació temporal barata no és barata si la màquina torna al taller dues vegades en una setmana.
Quan una placa compactadora no arrenca , resisteix la temptació de substituir les peces a l'atzar. Comença amb el combustible, l'oli, els interruptors i la guspira. Després, comprova el subministrament d'aire, l'estat del carburador, el cablejat, el mecanisme d'arrencada i la compressió. La majoria de les avaries es poden trobar ràpidament quan la inspecció segueix un ordre lògic.
Per als contractistes, això significa menys temps d'inactivitat a l'obra. Per a les empreses de lloguer, significa menys visites de servei repetides. Per als concessionaris, significa una millor atenció al client i un assessorament més clar sobre recanvis. Una placa compactadora és una màquina resistent, però encara necessita combustible net, oli adequat, ignició fiable i manteniment bàsic. Si preneu seriosament aquests aspectes bàsics, és molt més probable que el motor respongui a les primeres tirades.
Les causes més comunes són el combustible vell, un carburador bloquejat, una bugia bruta, una protecció per baix nivell d'oli o un filtre d'aire obstruït. Buideu el combustible vell, comproveu el nivell d'oli, inspeccioneu la bugia i netegeu el carburador si sospiteu que hi ha residus de combustible.
Això normalment indica un flux de combustible restringit, una parada per baix nivell d'oli, un filtre d'aire bloquejat, contaminació del carburador o un problema de ventilació del tap de combustible. Comproveu si el combustible flueix contínuament i confirmeu que el nivell d'oli sigui correcte en un terreny anivellat.
Sí. Un filtre d'aire molt obstruït pot restringir el flux d'aire i fer que la barreja d'aire i combustible sigui massa rica. El motor pot tenir dificultats per engegar, fer fum, funcionar de manera brusca o aturar-se poc després d'engegar-lo.
Traieu la bugia i inspeccioneu l'elèctrode. Una bugia humida, negra, esquerdada o desgastada pot impedir la ignició. Netegeu-la o substituïu-la, comproveu la separació dels electrons i confirmeu que el cable d'encesa encaixa correctament.
Les causes probables inclouen una corretja de transmissió fluixa o trencada, un embragatge relliscant, un excitador danyat, cargols solts o suports d'amortidor desgastats. Atureu el motor abans d'inspeccionar la corretja i les peces mòbils.
Sí, quan la màquina està equipada amb un dipòsit d'aigua i l'obra ho requereix. L'aigua ajuda a reduir l'adherència entre l'asfalt calent i la placa base, millorant el moviment i l'acabat superficial.
Si seleccioneu una placa compactadora per a asfalt, paviments, grava o compactació general del lloc, compartiu el material de treball, la mida de la zona i el tipus de motor preferit perquè l'equip d'ACE us pugui suggerir un model adequat.
Per a flotes de lloguer i concessionaris, és útil confirmar les hores de treball diàries previstes, el mètode de transport i la demanda habitual de peces de recanvi abans de triar una placa compactadora frontal o reversible.
Si la vostra màquina actual sovint no arrenca o perd vibracions, proporcioneu el model, el tipus de motor, la superfície de treball i els símptomes d'avaria per rebre consells més precisos sobre el manteniment i les peces de recanvi.
