د 30 کلونو لپاره د ساختماني ماشینونو حلونو د ساختماني تجهیزاتو عرضه کونکی.
ژبه
د 30 کلونو لپاره د ساختماني ماشینونو حلونو د ساختماني تجهیزاتو عرضه کونکی.
یو پلیټ کمپیکټر چې د پیل کولو څخه انکار کوي کولی شي د پخولو یو کوچنی کار ودروي، د خندق بیرته ډکول وځنډوي، یا د ناشتې دمخه د کرایې ټول پیرودونکي ځوروي. ښه خبر دا دی چې د پیل کولو ډیری ستونزې پراسرار ندي. دوی معمولا د سونګ توکو رسولو، د چنګک سوځولو، د انجن د تیلو محافظت، د کاربوریټر بندیدو، د تارونو خلاصیدو، یا د ساتنې ساده توکو څخه راځي چې د ډیر وخت لپاره له پامه غورځول شوي.
دا عملي لارښود تشریح کوي چې څنګه د پلیټ کمپیکټر چیک کړئ چې نه پیل کیږي، د هرې نښې معمولا څه معنی لري، او کله چې یوه برخه پاکولو یا بدلولو ته اړتیا لري. دا د قراردادیانو، آپریټرانو، ډیلرانو، د کرایې بیړیو ټیمونو او ساتنې کارمندانو لپاره لیکل شوی چې د خاموش انجن سره د ډراماتیک بحث پرځای د منطقي نیمګړتیا موندلو پروسې ته اړتیا لري.
د پیل کولو دمخه، ماشین په ثابت ځمکه کېږدئ، بند یې کړئ، ګرمو برخو ته اجازه ورکړئ چې سړه شي، او دستکشې او د سترګو محافظت واغوندئ. که ماشین یوازې په اسفالټ، خاوره یا جغل کار پای ته رسولی وي، نو لومړی خلاص کثافات پاک کړئ. د انجن شاوخوا کثافات یوازې ناپاک ندي؛ دا کولی شي لیکونه، خلاص بولټونه او زیانمن شوي کیبلونه پټ کړي.
ډیری د پیل ناکامۍ د کومې ریښتینې میخانیکي ستونزې دمخه پیښیږي. پټرول یا ډیزل د پلیټ کمپیکټر د پیل کولو لپاره سم شرایطو ته اړتیا ده: کافي سونګ، د تیلو سمه کچه، د تیلو خلاص والو، د مناسب چوک موقعیت، د انجن کار کولو سویچ او د تروټل تنظیم چې انجن ته اجازه ورکوي چې اور واخلي. که چیرې له دې څخه یو غلط وي، حتی یو روغ ماشین کولی شي داسې چلند وکړي لکه څنګه چې جدي ستونزه لري.
لومړی د تیلو ټانک وګورئ. زاړه تیل، د اوبو ککړ شوي تیل یا نږدې خالي ټانک ټول کولی شي د پیل مخه ونیسي. که چیرې ماشین د اونیو لپاره زیرمه شوی وي، نو د پوښتنې وړ تیل وچ کړئ او د انجن ډول لپاره مناسب پاک تیلو سره یې ډک کړئ. بیا وګورئ چې د تیلو والو خلاص دی. دا ډیر ساده ښکاري، مګر د تیلو تړل شوي والونه شاید د ډیری قیمتي پرزو په پرتله د ورکشاپ غیر ضروري خبرې اترې رامینځته کړي.
بیا، د انجن سویچ او تروټل وګورئ. ځینې آپریټرونه په لاسي کې تروټل خلاصوي مګر د انجن ښکته اړخ سویچ یا د سونګ کنټرول هیروي. په هغه ماشینونو کې چې د ډیری عملې لخوا کارول کیږي، د لاسي موقعیتونه هم د ترانسپورت پرمهال بدل کیدی شي. یو چټک لید چیک کولی شي د پرزو لرې کولو پیل کولو دمخه وخت خوندي کړي.
ډیری عصري پلیټ کمپیکټرونه د انجن د تیلو د ساتنې سیسټم کاروي. که چیرې د تیلو کچه ډیره ټیټه وي، سیسټم ممکن د انجن د پیل کیدو مخه ونیسي یا د اوریدو وروسته سمدلاسه یې وتړي. دا ځانګړتیا انجن د جدي زیان څخه ساتي، مګر دا کولی شي هغه چلونکي هم مغشوش کړي چې تمه لري ماشین به په نورمال ډول پیل شي.
ماشین په هواره ځمکه کې کیږدئ او د انجن لارښوونو سره سم د تیلو کچه وګورئ. کله چې ماشین د جغل په یوه ډنډ کې پروت وي یا په موټر کې نیم بار شوی وي، نو تیل مه چیک کوئ. که چیرې تیل د اړتیا وړ کچې څخه ښکته وي، نو د وړاندیز شوي تیلو درجې سره یې ډک کړئ. د بیا ډکولو وروسته، د تیلو د سمیدو لپاره یو شیبه انتظار وکړئ، بیا هڅه وکړئ چې بیا پیل کړئ.
که چیرې د تیلو کچه سمه وي مګر انجن بیا هم نه پیل کیږي، د تیلو د ساتنې تارونه معاینه کړئ. یو خلاص نښلونکی، خراب شوی کیبل یا ککړ شوی سینسر اتصال کولی شي د اور لګیدو سرکټ ګډوډ کړي. د کرایې بیړیو لپاره، دا چک په ځانګړي ډول ګټور دی ځکه چې ماشینونه ډیری وختونه لیږدول کیږي، پورته کیږي، کش کیږي او کله ناکله د هغه کچې سره درملنه کیږي چې معمولا د ویلبارو لپاره ساتل کیږي.
که چیرې ماشین کافي سونګ ولري مګر بیا هم پیل نشي، نو بل ګام دا دی چې تایید شي چې ایا سونګ په حقیقت کې کاربوریټر یا انجیکشن سیسټم ته رسیږي. د پلیټ کمپیکټر په دوړو او وایبریشن شرایطو کې کار کوي، نو د سونګ لینونه، فلټرونه او والونه د وخت په تیریدو سره بند یا محدود کیدی شي.
د سونګ موادو د نلی ته وګورئ چې درزونه، تیز کږوالی، لیک یا قطع شوی وي. که نلی خراب ښکاري، نو د ټیپ سره د لنډمهاله ترمیم هڅه کولو پرځای یې بدل کړئ. د ګرم انجن ته نږدې د سونګ موادو لیک د ساتنې لنډمهاله لاره نه ده؛ دا د یوې ډیرې لویې ستونزې بلنه ده.
که چیرې د سونګ موادو کرښه روښانه وي، نو د سونګ موادو فلټر وګورئ چې نصب شوی دی. یو بند شوی فلټر کولی شي لږ مقدار سونګ موادو ته اجازه ورکړي، چې د سیسټم د لوند کولو لپاره کافي وي مګر د انجن د باوري پیل کولو لپاره کافي ندي. دا ډیری وختونه د وقفې وقفې پیل لامل کیږي: انجن ممکن یو ځل پیل شي، ژر ودریږي، او بیا د بیا پیل کولو څخه انکار وکړي.
د پټرول پلیټ کمپیکټرونو لپاره، کاربوریټر د پیل کولو ستونزې یوه عامه سرچینه ده. دوړې، د سونګ زاړه پاتې شوني یا د ګوم زیرمې کولی شي د کاربوریټر دننه کوچنۍ لارې بندې کړي. کله چې دا پیښ شي، سونګ ممکن په سمه توګه اتومیز نشي، او انجن نشي کولی د سونګ او هوا سم مخلوط ترلاسه کړي. د کاربوریټر په احتیاط سره پاکول یا د خراب بند شوي واحد بدلول ډیری وختونه ستونزه حل کوي.
که چیرې سونګ مواد شتون ولري، نو د اور لګېدو سیسټم ته لاړ شئ. د اور لګېدو پلګ یو له هغو عامو دلیلونو څخه دی چې د پلیټ کمپیکټر نه پیل کیږي. یو چټل، لوند، مات شوی یا خراب شوی سپارک پلګ ممکن د اور لګېدو مخه ونیسي حتی کله چې د سونګ موادو عرضه نورمال وي.
د سپارک پلګ لرې کړئ او معاینه یې کړئ. که چیرې سر تور او غوړ وي، نو ممکن انجن ډیر غوړ وي یا پلګ ممکن د بار بار ناکام پیل کولو هڅو له امله خراب شوی وي. که چیرې وچ او ژیړ وي، نو ممکن سونګ توکي د احتراق خونې ته ننوځي. که چیرې د سیرامیک بدن درز شوی وي یا الکترود په بده توګه خراب شوی وي، نو پلګ بدل کړئ.
د کاربن سپکې زیرمې د مناسبې وسیلې سره پاکې کړئ او د انجن د ځانګړتیاو سره سم د الکترود تشه وګورئ. پلګ په خوندي ډول بیا تنظیم کړئ، مګر ډیر یې مه ټینګوئ. یو خلاص سپارک پلګ کولی شي د ضعیف فشار او ضعیف سوځیدنې لامل شي؛ یو ډیر ټینګ شوی کولی شي تارونو ته زیان ورسوي. دواړه پایلې په ورکشاپ کې غیر مشهورې دي.
که چیرې یو نوی یا پاک شوی سپارک پلګ بیا هم قوي سپارک تولید نه کړي، د لوړ ولټاژ لیډ، د اور لګیدو کویل او د فلای ویل مقناطیس سیسټم وګورئ. زیانمن شوی لیډ، خلاص کیپ یا ناقص د اور لګیدو کویل کولی شي سپارک پلګ ته د رسیدو مخه ونیسي. په هغه ماشینونو کې چې ډیر وایبریټ کیږي، تارونه او نښلونکي باید تل د تشخیص برخه وي.
یو پلیټ کمپیکټر د ځمکې سره نږدې کار کوي، ډیری وختونه په دوړو، شګو او ښه مجموعو کې. د هوا فلټر انجن د کثافاتو ذراتو څخه ساتي، مګر کله چې بند شي، انجن ممکن د پیل کولو وروسته د پیل کولو یا په سختۍ سره چلولو لپاره مبارزه وکړي.
د هوا د فلټر پوښ لرې کړئ او د فلټر عنصر وګورئ. که چیرې دا له دوړو ډک وي، نو د انجن لارښوونو سره سم یې پاک کړئ یا بدل کړئ. په وچو، دوړو ډکو شرایطو کې، د هوا د فلټر خدمت باید د پاکو چاپیریالونو په پرتله ډیر ځله ترسره شي. پلورونکي او د کرایې شرکتونه باید د اضافي هوا فلټرونه د اساسي مصرفي توکو په توګه وګڼي، نه د بیړني توکو په توګه.
د ساک موقعیت هم مهم دی. د سړې انجن لپاره، ساک معمولا باید تړل شوی وي یا جزوي تړل شوی وي ترڅو مخلوط بډایه شي. د ګرم انجن لپاره، ډیر ساک کولی شي انجن ډک کړي. که تاسو د بار بار پیل کولو هڅو وروسته د سونګ توکو قوي بوی ولرئ، ساک خلاص کړئ، لنډ انتظار وکړئ، او د سټارټر ډیر کشولو پرته بیا هڅه وکړئ. د سونګ توکو سره انجن ډکول اسانه دي؛ د دې لپاره قانع کول چې تاسو بخښنه وغواړئ ډیر وخت نیسي.
بند شوی کاربوریټر په ځانګړي ډول هغه وخت عام وي کله چې یو ماشین دننه د تیلو سره زیرمه شوی وي. لکه څنګه چې د تیلو عمر زیاتیږي، دا کولی شي زیرمې پریږدي چې جیټونه او داخلي لارې بندې کړي. انجن ممکن په نورمال ډول کرینک شي مګر پیل نشي ځکه چې سونګ په سمه توګه اتوم نشي کولی.
د کاربوریټر د ستونزې معمولي نښې نښانې عبارت دي له: ستونزمن پیل، یوازې د ساه بندیدو سره پیل کول، بې ثباته بې کاره کیدل، د څو ثانیو وروسته ناڅاپه ودریدل، یا د تروټل ضعیف غبرګون. که چیرې ماشین یوازې هغه وخت پیل شي کله چې سونګ په لاسي ډول پرائم شي یا د انټیک ساحې ته سپری شي، نو کاربوریټر یا د سونګ تیریدنه باید معاینه شي.
د کاربوریټر پاکول پاملرنې ته اړتیا لري. کاسه لرې کړئ، جیټونه پاک کړئ، فلوټ معاینه کړئ او دننه خاورې یا اوبه وګورئ. مناسب کاربوریټر کلینر او فشار شوي هوا وکاروئ چیرې چې مناسب وي. تار په دقیق جیټونو کې مه اچوئ پرته لدې چې تاسو په سمه توګه پوهیږئ چې تاسو څه کوئ، ځکه چې د جیټ لویول کولی شي د زاړه حل کولو وروسته نوې ستونزه رامینځته کړي.
د کرایې بیړیو لپاره، د ذخیره کولو دمخه د تیلو منظم ایستل کولی شي د کاربوریټر ستونزې کمې کړي. دا هم ګټوره ده چې پیرودونکو ته روزنه ورکړل شي چې د زړو تیلو سره ماشینونه غیر استعمال شوي پریږدي. د تیلو یو کوچنی عادت کولی شي د حیرانتیا وړ لوی ترمیم بل مخه ونیسي.
که چیرې د سټارټر رسۍ په اسانۍ سره ونه کش شي، نو ستونزه ممکن د سونګ توکو یا اور لګیدو نه وي. د ریکویل سټارټر بندیدل، د سټارټر خراب شوی پاول، پیچلی رسۍ یا د انجن داخلي ستونزه کولی شي د عادي کرینک کولو مخه ونیسي. لومړی، وګورئ چې ایا د ریکویل میکانیزم په آزاده توګه حرکت کوي. که چیرې رسۍ ناڅاپه احساس وکړي، بیرته نه راګرځي یا د انجن د ګرځولو پرته سلیپ شي، د ریکویل اسمبلۍ معاینه کړئ.
که چیرې شاته تګ کار کوي مګر انجن په غیر معمولي ډول د ایستلو لپاره اسانه احساس کوي، نو ممکن د کمپریشن ستونزه وي. ټیټ کمپریشن د زړو پسټون حلقو، د والو ستونزو، د سلنډر اغوستلو یا په غلط ډول ځای پرځای شوي سپارک پلګ څخه رامینځته کیدی شي. دا د سونګ توکو یا سپارک ستونزې په پرتله لږ عام دی، مګر دا باید په پام کې ونیول شي که چیرې ټول ساده چکونه ناکام شي.
که چیرې د سټارټر رسۍ کشول خورا سخت وي، نو مجبورول یې بند کړئ. وګورئ چې ایا د کمپیکټر میکانیزم بند دی، ایا کثافات د حرکت کونکو برخو شاوخوا بند پاتې دي، یا ایا انجن داخلي زیان لري. ډیر کشول ممکن یوازې د ترمیم وړ نیمګړتیا په ډیر ګران بیه بدله کړي.
ځینې وختونه د پلیټ کمپیکټر پیل کیږي، د څو ثانیو لپاره چلیږي او بیا ودریږي. دا علامه معمولا د تیلو محدودیت، د تیلو ټیټ محافظت، د هوا فلټر بندیدل یا د کاربوریټر ککړتیا ته اشاره کوي. د تیلو کچه بیا چیک کولو سره پیل کړئ، ځکه چې انجن ممکن د ټیټ تیلو سیسټم د سوځولو بندولو دمخه لنډ وخت لپاره پیل شي.
بیا وګورئ چې ایا د سونګ توکو جریان په دوامداره توګه روان دی. د سونګ توکو د کیپ یوه برخه بنده شوې وینټ هم کولی شي د لنډې مودې وروسته د بندیدو لامل شي. که چیرې هوا د کارول شوي سونګ توکو د ځای په ځای کولو لپاره ټانک ته ننوځي، نو د سونګ توکو جریان ممکن ورو شي او انجن ممکن ودریږي. کیپ په احتیاط سره خلاص کړئ او د فشار خوشې کیدو ته غوږ ونیسئ. که چیرې ماشین د کیپ خلاصیدو سره ښه کار کوي، د سونګ توکو د کیپ وینټ معاینه کړئ.
د هغو ماشینونو لپاره چې په اسفالټ کارول کیږي، ډاډ ترلاسه کړئ چې ماشین د کارولو وروسته پاک شوی دی. د اسفالټ چپکونکي پاتې شوني، دوړې او تودوخه کولی شي د کنټرولونو، بیلټونو او انجن برخو شاوخوا سخت شرایط رامینځته کړي. د اوبو ټانک سره د فارورډ پلیټ کمپیکټر د اسفالټ کار لپاره ګټور دی ځکه چې اوبه د ګرم اسفالټ او بیس پلیټ ترمنځ د چپکیدو کمولو کې مرسته کوي. د ACE فارورډ پلیټ کمپیکټر ماډلونه د اوبو ټانک او ربړ میټ اختیارونو سره په کې لیدل کیدی شي. د کمپیکټر ماشینونو لړۍ .
دا ستونزه د پیل کولو ناکامۍ څخه توپیر لري، مګر چلونکي ډیری وختونه دا د "کار نه کولو" په توګه تشریح کوي. که چیرې انجن چلیږي مګر پلیټ وایبریټ نه کوي، د ډرایو بیلټ، کلچ، ایکزیټر او نصب کولو بولټونه معاینه کړئ. یو خلاص یا مات شوی بیلټ کولی شي د ایکزیټر ته د بریښنا رسیدو مخه ونیسي. یو سلیپینګ کلچ ممکن د بار لاندې وایبریشن هم ودروي.
د کمربند ساحې د چک کولو دمخه انجن بند کړئ. د کمربند پوښ یوازې هغه وخت لرې کړئ کله چې ماشین د تفتیش لپاره خوندي وي. د کمربند د خرابیدو، درزیدو، ککړتیا یا غلط فشار لپاره وګورئ. مهر شوی کمربند پوښ د شګو او خاورې څخه د کمربند ساتنه کې مرسته کوي، کوم چې په ساختماني سایټونو کې ګټور دی چیرې چې د کثافاتو مواد هرچیرې وي. د درنو سایټ کارولو لپاره، د C-120 پلیټ کمپیکټر د ماډل رینج یوه بیلګه ده چې د مهر شوي کمربند پوښ او قوي ساختماني چلند روښانه کوي.
همدارنګه د انجن د اساس، لاستی، شاک ماونټونو او اکسیټر کور شاوخوا بولټونه وګورئ. که بولټونه خلاص شي، ماشین ممکن ضعیف وایبریټ شي، غیر معمولي غږ وکړي یا بې ثباته احساس کړي. خلاص بولټونه باید د ماشین بیرته کار ته د راستنیدو دمخه ټینګ شي. په کرایه شوي ماشین کې، د بولټ معاینه باید د هر بیرته راستنیدو چیک برخه وي.
یو ماشین کولی شي په نورمال ډول پیل شي او بیا هم ضعیف تثبیت وړاندې کړي. پدې حالت کې، ستونزه ممکن خلاص بولټونه، خراب شوي شاک ماونټونه، د خاورې ناسم رطوبت، نامناسب مواد، زیانمن شوی بیس پلیټ یا د عملیاتي تخنیک ضعیف تخنیک وي.
د خاورې رطوبت په ځانګړي ډول مهم دی. که ځمکه ډیره لنده وي، پلیټ ممکن ټوپ شي، ډوب شي یا په کمزوري ډول حرکت وکړي. که چیرې مواد ډیر وچ وي، ذرات ممکن په مؤثره توګه ونه تړل شي یا ځای په ځای نشي. دانه لرونکي مواد لکه شګه، جغل او ګریټ عموما د پلیټ د ترکیب لپاره مناسب دي، پداسې حال کې چې همغږي خاوره ممکن د ساحې شرایطو پورې اړوند مختلف طریقې یا د تجهیزاتو انتخاب ته اړتیا ولري.
د ماشین اندازه هم مهمه ده. یو کوچنی مخکینۍ پلیټ کمپیکټر د لیږدولو لپاره اسانه دی او په تنګ سیمو کې ګټور دی، پداسې حال کې چې یو لوی بیرته راګرځیدونکی پلیټ کمپیکټر کولی شي د خندقونو، سړک ترمیم او درنو اساساتو چمتو کولو لپاره قوي فعالیت چمتو کړي. د سپکو کارونو لپاره، د C-60 مخکینۍ پلیټ کمپیکټر د هغو قراردادیانو لپاره یو کمپیکټ انتخاب دی چې اسانه اداره کولو ته اړتیا لري. د درنو بیرته راګرځیدونکي کار لپاره، د C-160 بیرته راګرځیدونکی پلیټ کمپیکټر د شګو، جغل، مخلوط خاورو او د بنسټونو، دیوالونو او ابټمنټونو ته نږدې کار لپاره ډیر اړونده دی.
کله چې د پلیټ کمپیکټر پیل نشي، د چیک کولو یو ثابت ترتیب وکاروئ. دا د پرزو د تصادفي بدلون څخه مخنیوی کوي او د ورکشاپ ټیمونو سره مرسته کوي چې نیمګړتیاوې په ډیر روښانه ډول ثبت کړي.
خوندیتوب او موقعیت وګورئ. ماشین په هواره ځمکه کېږدئ، کثافات پاک کړئ او تایید کړئ چې ټول کنټرولونه د لاسرسي وړ دي.
د سونګ توکو چک کول. د سونګ توکو کچه، د سونګ توکو کیفیت، د سونګ والو موقعیت او د سونګ توکو د لیکې حالت تایید کړئ.
د انجن غوړ وګورئ. د تیلو سمه کچه تایید کړئ او که چیرې نصب شوي وي نو د تیلو د ټیټ محافظت تارونه معاینه کړئ.
سویچونه او تروتل وګورئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د انجن سویچ، لاستی تروتل او چوک په سمه توګه موقعیت لري.
د سپارک پلګ وګورئ. لرې کړئ، معاینه یې کړئ، پاک یې کړئ یا یې بدل کړئ، بیا یې تایید کړئ چې یو قوي سپارک شتون لري.
د هوا فلټر وګورئ. بند شوی فلټر پاک کړئ یا بدل کړئ، په ځانګړې توګه د دوړو ډک کار وروسته.
کاربوریټر وګورئ. د بندو شویو جیټونو، د سونګ موادو د زړو پاتې شونو، ضعیف اتومي کولو یا د اوبو ککړتیا وګورئ.
تارونه وګورئ. د اور لګېدو لیډونه، نښلونکي، د کیل سویچ تارونه او د تیلو سینسر تارونه معاینه کړئ.
سټارټر او کمپریشن وګورئ. که ټول اساسي چیکونه ناکام شي نو د ریکویل اسمبلۍ او انجن کمپریشن معاینه کړئ.
د کنټرول لاندې ازموینه وکړئ. انجن چالان کړئ، غیر معمولي شور ته غوږ ونیسئ، او کار ته د بیرته ستنیدو دمخه وایبریشن وګورئ.
دا ترتیب د ساده آپریټر غلطیو څخه د اصلي میخانیکي غلطیو جلا کولو کې مرسته کوي. دا د سایټ ټیمونو، د کرایې کاونټرونو او خدماتو تخنیکرانو ترمنځ اړیکه هم اسانه کوي.
غوره ترمیم اکثرا هغه وي چې تاسو یې هیڅکله اړتیا نلرئ. منظم ساتنه د پلیټ کمپیکټر پیل کول اسانه او په سایټ کې ډیر باوري ساتي. د هر کار وروسته، د ماشین څخه خټه، دوړې، اسفالټ پاتې شوني او خلاص مجموعه پاک کړئ. د بیس پلیټ، انجن ساحې، بیلټ پوښ او لاسي اسمبلۍ ته پاملرنه وکړئ.
د کار کولو دمخه، د انجن غوړ، د سونګ موادو، لیدل شوي بولټونو، د کمربند حالت او د هوا فلټر وګورئ. د کار کولو وروسته، ماشین پاک کړئ او د خلاصو پیچونو یا زیانمنو برخو لپاره معاینه کړئ. په دوړو ډک کار کې، د هوا فلټر ډیر ځله پاک کړئ. که چیرې ماشین ډیر کارول کیږي، عام اضافي پرزې لکه سپارک پلګونه، د هوا فلټرونه، کمربندونه او د خلاصولو ضد بولټونه شتون ولري.
د اسفالټ کار لپاره، د اړتیا په وخت کې د اوبو ټانک والو خلاص کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې کافي اوبه شتون لري. په ګرم اسفالټ باندې وچ پلیټ کولی شي چپه شي، کش کړي او د سطحې خراب پای پریږدي. د پخولو بلاکونو لپاره، د سطحې زیان خطر کمولو لپاره د ربړ چت یا د پخولو پیډ وکاروئ. دا کوچني لوازمات کولی شي د پاک پای او د پیرودونکي د نا آرامه تلیفون زنګ ترمنځ توپیر رامینځته کړي.
د پلورونکو او کرایې سوداګرۍ لپاره، یو پلیټ کمپیکټر چې د پیرودونکي په سایټ کې ناکام شي د تخنیکي ستونزې څخه ډیر څه رامینځته کوي. دا د ټرانسپورټ لګښتونه، د کار وخت ضایع کول او باور ته زیان رسوي. د تحویلۍ دمخه لنډ تفتیش کولی شي د ډیری شکایتونو مخه ونیسي.
د سپارلو دمخه، ماشین له سړې هوا څخه پیل کړئ، پریږدئ چې ګرم شي، د تروټل غبرګون وګورئ او وایبریشن تایید کړئ. د سونګ سیسټم، د سپارک پلګ حالت، د هوا فلټر، د تیلو کچه، بولټونه، د بیلټ پوښ، بیس پلیټ او د اوبو ټانک معاینه کړئ که چیرې نصب شوی وي. که ماشین یوازې د کرایې څخه راستون شوی وي، پوښتنه وکړئ چې چیرته کارول شوی: اسفالټ، جغل، شګه، لوند خاوره او د پخولو بلاکونه مختلف نښې پریږدي.
دا د پیرودونکو د سم ماشین ډول په لور لارښوونه کولو لپاره هم ګټوره ده. د مخکینۍ پلیټ کمپیکټر ممکن د کوچنیو فرش کولو، منظره کولو او عمومي دانه دار کمپیکشن کار لپاره مناسب وي. د بیرته راګرځیدونکي پلیټ کمپیکټر ډیری وختونه ډیر مناسب وي چیرې چې قوي کمپیکشن، ریورس سفر یا خندق کار ته اړتیا وي. د غوښتنلیک سره د ماشین سره سمون کول ناوړه ګټه اخیستنه کموي، او ناوړه ګټه اخیستنه د ساتنې ستونزو خورا لیوالتیا رامینځته کونکی دی.
پاکول ګټور دي، خو ځینې برخې باید د تل لپاره پاکې نه شي. که چیرې د سپارک پلګ درز شوی وي، خراب شوی وي یا په مکرر ډول خراب شوی وي، نو هغه بدل کړئ. که چیرې د هوا فلټر مات شوی وي، په تیلو کې ډوب شوی وي یا د سم پاکولو څخه بهر بند شوی وي، نو هغه بدل کړئ. د تیلو هغه لینونه بدل کړئ چې درز شوي، سخت شوي یا لیک شوي وي. که چیرې بیلټ ګلیز شوی، ویشل شوی، ټوټه شوی یا د تنظیم کولو څخه بهر غځیدلی وي، نو هغه بدل کړئ.
شاک ماونټونه او بولټونه هم د پاملرنې وړ دي. درانه شاک ماونټونه انجن او لاستی ته لیږدول شوي وایبریشن کموي، د آپریټر آرامۍ ته وده ورکوي او د ماشین اجزاو ساتنه کې مرسته کوي. که چیرې ماونټونه درز شوي وي یا بولټونه په مکرر ډول خلاص شي، نو له پامه یې مه غورځوئ. د وایبریشن ستونزې په ندرت سره پخپله ترمیم کیږي؛ دوی معمولا ملګري رابلي.
که چیرې کاربوریټر د پاکولو وروسته بې اعتباره پاتې شي، نو بدلول یې ممکن ډیر اقتصادي وي، په ځانګړي توګه د کرایې بیړیو لپاره چیرې چې د بندیدو وخت ګران وي. ورته منطق د زیانمن شوي ریکویل سټارټرونو او شکمن اور لګیدنې برخو باندې پلي کیږي. که چیرې ماشین په یوه اونۍ کې دوه ځله ورکشاپ ته راستون شي، یو ارزانه لنډمهاله ترمیم ارزانه نه دی.
کله چې د پلیټ کمپیکټر پیل نشي ، نو د پرزو په ناڅاپي ډول بدلولو لپاره د لالچ سره مقاومت وکړئ. د سونګ توکو، تیلو، سویچونو او سپارک سره پیل وکړئ. بیا د هوا رسولو، کاربوریټر حالت، تار، د سټارټر میکانیزم او کمپریشن وګورئ. ډیری نیمګړتیاوې په چټکۍ سره موندل کیدی شي کله چې تفتیش د منطقي ترتیب تعقیب کړي.
د قراردادیانو لپاره، دا په سایټ کې د کم وخت معنی لري. د کرایې شرکتونو لپاره، دا پدې معنی ده چې د خدماتو تکرار کم دی. د پلورونکو لپاره، دا د پیرودونکو غوره ملاتړ او د پرزو روښانه مشورې معنی لري. د پلیټ کمپیکټر یو سخت ماشین دی، مګر دا لاهم پاک تیلو، مناسب تیلو، باوري سوځولو او اساسي ساتنې ته اړتیا لري. د دې اساساتو سره جدي چلند وکړئ، او انجن ډیر احتمال لري چې په لومړیو څو پلونو کې ځواب ووایی.
تر ټولو عام لاملونه یې زوړ سونګ مواد، بند شوی کاربوریټر، ناپاک سپارک پلګ، د تیلو ټیټ محافظت یا د هوا بند شوی فلټر دي. زاړه تیل وچ کړئ، د تیلو کچه وګورئ، سپارک پلګ معاینه کړئ او که چیرې د تیلو پاتې شونو شک وي نو کاربوریټر پاک کړئ.
دا معمولا د سونګ موادو محدود جریان، د تیلو کم بندیدل، د هوا بندیدل، د کاربوریټر ککړتیا یا د سونګ موادو د کیپ د وینټ ستونزې ته اشاره کوي. وګورئ چې ایا سونګ مواد په دوامداره توګه جریان لري او تایید کړئ چې د تیلو کچه په هواره ځمکه کې سمه ده.
هو. یو ډیر تړل شوی هوایی فلټر کولی شي د هوا جریان محدود کړي او د سونګ او هوا مخلوط ډیر بډایه کړي. انجن ممکن د پیل کولو، سګرټ څکولو، په چټکۍ سره چلولو یا د پیل کولو وروسته ژر ودرولو کې ستونزمن وي.
د شمعې پلګ لرې کړئ او الکترود معاینه کړئ. یو لوند، تور، درز شوی یا خراب شوی پلګ کولی شي د اور لګیدو مخه ونیسي. پاک کړئ یا یې بدل کړئ، تشه وګورئ، او تایید کړئ چې د اور لګیدو لیډ په خوندي ډول فټ کیږي.
احتمالي لاملونه یې د موټر چلولو بیلټ خلاص یا مات شوی، د کلچ ښویدنه، زیانمن شوی اکسیټر، خلاص بولټونه یا خراب شوي شاک ماونټونه دي. د بیلټ او حرکت کونکو برخو معاینه کولو دمخه انجن ودروئ.
هو، کله چې ماشین د اوبو ټانک سره سمبال وي او سایټ ورته اړتیا لري. اوبه د ګرم اسفالټ او بیس پلیټ ترمنځ د چپکیدو کمولو کې مرسته کوي، حرکت او سطحي پای ته وده ورکوي.
که تاسو د اسفالټ، پخولو بلاکونو، جغل یا عمومي سایټ د ترکیب لپاره د پلیټ کمپیکټر غوره کوئ، نو خپل کاري مواد، د ساحې اندازه او د غوره انجن ډول شریک کړئ ترڅو د ACE ټیم وکولی شي یو مناسب ماډل وړاندیز کړي.
د کرایې بیړیو او پلورونکو لپاره، دا ګټوره ده چې د مخکینۍ یا بیرته راګرځیدونکي پلیټ کمپیکټر غوره کولو دمخه د متوقع ورځني کاري ساعتونو، د ترانسپورت میتود او د فالتو پرزو عمومي غوښتنې تایید کړئ.
که ستاسو اوسنی ماشین ډیری وختونه په پیل کې پاتې راشي یا وایبریشن له لاسه ورکړي، نو ماډل، د انجن ډول، کاري سطح او د نیمګړتیا نښې چمتو کړئ ترڅو د ساتنې او د پرزو د بدلولو لپاره دقیق مشوره ترلاسه کړئ.
