Dobavljač građevinske opreme i rješenja za građevinske mašine već 30 godina.
Jezik
Dobavljač građevinske opreme i rješenja za građevinske mašine već 30 godina.
Vibraciona ploča koja odbija da se pokrene može zaustaviti manji posao asfaltiranja, odgoditi zatrpavanje rova ili iznervirati cijelog klijenta prije doručka. Dobra vijest je da većina problema sa pokretanjem nije misteriozna. Obično nastaju zbog dovoda goriva, paljenja svjećicom, zaštite motornog ulja, začepljenja karburatora, labavog ožičenja ili jednostavnih stavki održavanja koje su predugo bile ignorisane.
Ovaj praktični vodič objašnjava kako provjeriti vibroploču koja se ne pokreće, šta svaki simptom obično znači i kada je potrebno očistiti ili zamijeniti dio. Namijenjen je izvođačima radova, operaterima, prodavačima, timovima za iznajmljivanje vozila i osoblju održavanja kojima je potreban logičan proces pronalaženja kvarova, a ne dramatična rasprava s tihim motorom.
Prije pokretanja, postavite mašinu na stabilnu podlogu, isključite je, ostavite vruće dijelove da se ohlade i nosite rukavice i zaštitu za oči. Ako je mašina upravo završila s radom na asfaltu, zemlji ili šljunku, prvo očistite rastresite ostatke. Prljavština oko motora nije samo neuredna; ona može sakriti curenja, labave vijke i oštećene kablove.
Mnogi kvarovi pri pokretanju se događaju prije nego što dođe do bilo kakvog stvarnog mehaničkog kvara. Benzinac ili dizel... vibro ploča Potrebni su pravi uslovi za pokretanje: dovoljno goriva, ispravan nivo ulja, otvoren ventil za gorivo, odgovarajući položaj čoka, ispravan prekidač motora i postavka gasa koja omogućava paljenje motora. Ako je jedan od ovih uslova pogrešan, čak se i ispravna mašina može ponašati kao da ima ozbiljan problem.
Prvo provjerite rezervoar za gorivo. Staro gorivo, gorivo kontaminirano vodom ili gotovo prazan rezervoar mogu spriječiti pokretanje. Ako je mašina uskladištena sedmicama, ispustite sumnjivo gorivo i napunite ga čistim gorivom pogodnim za tip motora. Zatim provjerite je li ventil za gorivo otvoren. Zvuči previše jednostavno, ali zatvoreni ventili za gorivo vjerovatno su uzrokovali više nepotrebnih razgovora u radionici nego mnogi skupi rezervni dijelovi.
Zatim provjerite prekidač motora i gas. Neki operateri otvaraju gas na ručki, ali zaboravljaju donji prekidač na strani motora ili kontrolu goriva. Na mašinama koje koristi više posada, položaji ručke mogu se mijenjati i tokom transporta. Brza vizuelna provjera može uštedjeti vrijeme prije nego što počnete s uklanjanjem dijelova.
Mnogi moderni vibro-ploče koriste sistem zaštite motornog ulja. Ako je nivo ulja prenizak, sistem može zaustaviti pokretanje motora ili ga ugasiti ubrzo nakon što se pali. Ova funkcija štiti motor od ozbiljnih oštećenja, ali može i zbuniti operatere koji očekuju da će mašina normalno pokrenuti.
Postavite mašinu na ravnu površinu i provjerite nivo ulja prema uputama za motor. Nemojte provjeravati ulje dok je mašina nagnuta na hrpi šljunka ili napola natovarena u vozilo. Ako je nivo ulja ispod potrebnog nivoa, dopunite ga preporučenom vrstom ulja. Nakon dopunjavanja, pričekajte trenutak da se ulje slegne, a zatim pokušajte ponovo pokrenuti.
Ako je nivo ulja ispravan, ali motor i dalje ne pali, provjerite ožičenje za zaštitu ulja. Labav konektor, oštećeni kabel ili kontaminirani priključak senzora mogu prekinuti strujni krug paljenja. Za vozni park za iznajmljivanje, ova provjera je posebno korisna jer se mašine često prevoze, podižu, vuku i povremeno tretiraju s nivoom pažnje koji je obično rezervisan za kolica.
Ako mašina ima dovoljno goriva, ali i dalje ne može da se pokrene, sljedeći korak je da se potvrdi da li gorivo zaista dospijeva u karburator ili sistem ubrizgavanja. Vibraciona ploča radi u prašnjavim, vibrirajućim uslovima, tako da se cijevi za gorivo, filteri i ventili mogu vremenom začepiti ili ograničiti.
Pregledajte crijevo za gorivo da li ima pukotina, oštrih savijanja, curenja ili prekida. Ako crijevo izgleda oštećeno, zamijenite ga umjesto da ga pokušavate privremeno popraviti trakom. Curenje goriva u blizini vrućeg motora nije prečica za održavanje; to je poziv na mnogo veći problem.
Ako je dovod goriva čist, provjerite filter goriva ako je postavljen. Začepljen filter može propustiti malu količinu goriva, dovoljnu da navlaži sistem, ali ne i dovoljnu za pouzdano pokretanje motora. To često uzrokuje povremeno paljenje: motor se može jednom pokrenuti, brzo zaustaviti, a zatim odbiti ponovo pokrenuti.
Kod benzinskih vibro ploča, karburator je čest izvor problema pri pokretanju. Prašina, ostaci starog goriva ili naslage gume mogu blokirati male prolaze unutar karburatora. Kada se to dogodi, gorivo se možda neće pravilno raspršivati i motor ne može dobiti pravu smjesu goriva i zraka. Pažljivo čišćenje karburatora ili zamjena loše blokirane jedinice često rješava problem.
Ako je gorivo dostupno, pređite na sistem paljenja. Svjećica je jedan od najčešćih razloga zašto vibro ploča neće da se pokrene. Prljava, mokra, napukla ili istrošena svjećica može spriječiti paljenje čak i kada je dovod goriva normalan.
Izvadite svjećicu i pregledajte je. Ako je vrh crn i mastan, motor možda radi prebogato ili je svjećica zaprljana od ponovljenih neuspjelih pokušaja paljenja. Ako je suh i blijed, gorivo možda ne ulazi u komoru za sagorijevanje. Ako je keramičko tijelo napuklo ili je elektroda jako istrošena, zamijenite svjećicu.
Očistite lagane naslage ugljika odgovarajućim alatom i provjerite zazor elektroda prema specifikaciji motora. Vratite svjećicu čvrsto, ali je nemojte previše zategnuti. Labava svjećica može uzrokovati slabu kompresiju i loše paljenje; previše zategnuta može oštetiti navoje. Oba ishoda su nepopularna u radionici.
Ako nova ili očišćena svjećica i dalje ne proizvodi jaku iskru, provjerite visokonaponski kabel, zavojnicu paljenja i sistem magneta zamajca. Oštećeni kabel, labava kapa ili neispravna zavojnica paljenja mogu spriječiti da iskra dođe do svjećice. Na mašinama koje jako vibriraju, ožičenje i konektori bi uvijek trebali biti dio dijagnoze.
Vibraciona ploča radi blizu tla, često u prašini, pijesku i sitnom agregatu. Zračni filter štiti motor od abrazivnih čestica, ali kada se začepi, motor se može teško pokrenuti ili raditi neravnomjerno nakon pokretanja.
Skinite poklopac filtera za zrak i provjerite filterski element. Ako je pun prašine, očistite ga ili zamijenite prema uputama za motor. U suhim i prašnjavim uvjetima, servisiranje filtera za zrak treba biti češće nego u čistim okruženjima. Prodavci i kompanije za iznajmljivanje trebaju tretirati rezervne filtere za zrak kao osnovni potrošni materijal, a ne kao artikle za hitne slučajeve.
Položaj čoka je također važan. Kod hladnog motora, čok obično treba biti zatvoren ili djelomično zatvoren kako bi se smjesa obogatila. Kod toplog motora, previše čoka može preplaviti motor. Ako nakon ponovljenih pokušaja paljenja osjetite jak miris goriva, otvorite čok, kratko pričekajte i pokušajte ponovo bez previše zatezanja startera. Preplavljivanje motora gorivom je lako; uvjeravanje da vam oprosti traje duže.
Začepljen karburator je posebno čest kada je mašina uskladištena s gorivom unutra. Kako gorivo stari, može ostaviti naslage koje blokiraju mlaznice i unutrašnje prolaze. Motor se može normalno okretati, ali se neće pokrenuti jer se gorivo ne može pravilno raspršiti.
Tipični znaci problema s karburatorom uključuju otežano pokretanje, pokretanje samo s čokom, nestabilan prazan hod, naglo zaustavljanje nakon nekoliko sekundi ili loš odziv gasa. Ako se mašina pokrene samo kada se gorivo ručno napuni ili rasprši u područje usisa, treba provjeriti karburator ili prolaz za gorivo.
Čišćenje karburatora zahtijeva pažnju. Skinite posudu, očistite mlaznice, pregledajte plovak i provjerite ima li prljavštine ili vode unutra. Koristite odgovarajuće sredstvo za čišćenje karburatora i komprimirani zrak gdje je to potrebno. Nemojte silom gurati žicu u precizne mlaznice osim ako tačno ne znate šta radite, jer povećanje mlaza može stvoriti novi problem nakon rješavanja starog.
Za vozni park za iznajmljivanje, redovno ispuštanje goriva prije skladištenja može smanjiti probleme s karburatorom. Također je korisno obučiti kupce da izbjegavaju ostavljanje mašina nekorištenih sa starim gorivom unutra. Navika male potrošnje goriva može spriječiti iznenađujuće veliki račun za popravku.
Ako se uže startera ne povlači glatko, problem možda nije gorivo ili paljenje. Zaglavljeni mehanizam za pokretanje, oštećena papučica startera, zapetljano uže ili unutrašnji problem s motorom mogu spriječiti normalno pokretanje. Prvo provjerite da li se mehanizam za pokretanje slobodno kreće. Ako je uže hrapavo na dodir, ne uvlači se ili klizi bez okretanja motora, pregledajte sklop mehanizma za pokretanje.
Ako trzaj radi, ali se motor neobično lako vuče, moguće je da postoji problem s kompresijom. Niska kompresija može biti uzrokovana istrošenim klipnim prstenovima, problemima s ventilima, trošenjem cilindra ili nepravilno postavljenom svjećicom. Ovo je rjeđe od problema s gorivom ili iskrom, ali treba uzeti u obzir ako sve jednostavne provjere ne uspiju.
Ako je uže startera izuzetno teško za povlačenje, prestanite ga forsirati. Provjerite da li je mehanizam za sabijanje zaglavljen, da li su se krhotine zaglavile oko pokretnih dijelova ili da li motor ima unutrašnja oštećenja. Jače povlačenje može samo pretvoriti popravljivu grešku u skuplju.
Ponekad se vibro ploča pokrene, radi nekoliko sekundi, a zatim se zaustavi. Ovaj simptom obično ukazuje na ograničenje goriva, nizak nivo ulja u sistemu zaštite, začepljenje filtera za vazduh ili kontaminaciju karburatora. Počnite tako što ćete ponovo provjeriti nivo ulja, jer se motor može nakratko pokrenuti prije nego što sistem za nizak nivo ulja prekine paljenje.
Zatim provjerite da li gorivo ravnomjerno teče. Djelomično blokiran otvor za ventilaciju čepa za gorivo također može uzrokovati zaustavljanje motora nakon kratkog perioda. Ako zrak ne može ući u rezervoar kako bi zamijenio potrošeno gorivo, protok goriva se može usporiti i motor se može ugasiti. Pažljivo otvorite čep i osluškujte oslobađanje pritiska. Ako mašina radi bolje s otpuštenim čepom, provjerite otvor za ventilaciju čepa za gorivo.
Za mašine koje se koriste na asfaltu, provjerite da li je mašina očišćena nakon upotrebe. Ljepljivi ostaci asfalta, prašina i toplota mogu stvoriti teške uslove oko komandi, remena i dijelova motora. Vibraciona ploča sa rezervoarom za vodu korisna je za radove na asfaltu jer voda pomaže u smanjenju lijepljenja između vrućeg asfalta i osnovne ploče. ACE modeli vibracionih ploča sa rezervoarom za vodu i opcijama gumene prostirke mogu se pogledati u asortiman mašina za zbijanje .
Ovaj problem se razlikuje od kvara pri pokretanju, ali ga operateri često opisuju kao "ne radi". Ako motor radi, ali ploča ne vibrira, provjerite pogonski remen, kvačilo, pobuđivač i vijke za montažu. Labav ili pokidan remen može spriječiti dolazak snage do pobuđivača. Klizanje kvačila također može zaustaviti vibracije pod opterećenjem.
Isključite motor prije provjere područja remena. Skinite poklopac remena tek kada je mašina sigurna za pregled. Provjerite ima li na remenu istrošenosti, pukotina, kontaminacije ili nepravilne zategnutosti. Zatvoreni poklopac remena pomaže u zaštiti remena od pijeska i zemlje, što je korisno na gradilištima gdje je abrazivni materijal posvuda. Za teže korištenje na gradilištu, Vibraciona ploča C-120 je jedan primjer modela koji ističe zatvoreni poklopac remena i robustan konstrukcijski pristup.
Također provjerite vijke oko baze motora, ručke, nosača amortizera i kućišta pobudnika. Ako se vijci olabave, mašina može slabo vibrirati, zvučati neobično ili se osjećati nestabilno. Labave vijke treba zategnuti prije nego što se mašina vrati u rad. Na iznajmljenoj mašini, pregled vijaka treba biti dio svake provjere prilikom povratka.
Mašina može normalno da se pokrene, a i dalje slabo sabija tlo. U ovom slučaju, problem mogu biti labavi vijci, istrošeni amortizeri, neispravna vlažnost tla, neodgovarajući materijal, oštećena osnovna ploča ili loša tehnika rukovanja.
Vlažnost tla je posebno važna. Ako je tlo previše vlažno, ploča se može odbijati, tonuti ili se slabo pomicati. Ako je materijal previše suh, čestice se možda neće efikasno vezati ili slegati. Granulirani materijali poput pijeska, šljunka i grita uglavnom su pogodni za zbijanje ploča, dok kohezivna glina može zahtijevati drugačiji pristup ili izbor opreme ovisno o uvjetima na lokaciji.
Veličina mašine je također važna. Mala prednja vibro ploča se lako transportuje i korisna je u uskim prostorima, dok veća reverzibilna vibro ploča može pružiti bolje performanse za rovove, popravke puteva i pripremu težih podloga. Za lakše poslove, C-60 prednja vibro ploča je kompaktna opcija za izvođače radova kojima je potrebno jednostavno rukovanje. Za teže reverzibilne radove, Reverzibilna vibro ploča C-160 je relevantnije za pijesak, šljunak, miješana tla i radove u blizini temelja, zidova i upornjaka.
Kada se vibro ploča ne pokreće, koristite fiksni redoslijed provjere. Ovo izbjegava nasumične zamjene dijelova i pomaže radioničkim timovima da jasnije evidentiraju kvarove.
Provjerite sigurnost i položaj. Postavite mašinu na ravnu površinu, uklonite otpad i provjerite da li su sve kontrole dostupne.
Provjerite gorivo. Potvrdite nivo goriva, kvalitet goriva, položaj ventila za gorivo i stanje dovoda goriva.
Provjerite motorno ulje. Potvrdite ispravan nivo ulja i pregledajte ožičenje za zaštitu od niskog nivoa ulja, ako je postavljeno.
Provjerite prekidače i gas. Provjerite da li su prekidač motora, ručica gasa i čok ispravno postavljeni.
Provjerite svjećicu. Uklonite je, pregledajte, očistite ili zamijenite, a zatim potvrdite jaku iskru.
Provjerite filter zraka. Očistite ili zamijenite začepljeni filter, posebno nakon rada u prašnjavom okruženju.
Provjerite karburator. Potražite začepljene mlaznice, ostatke starog goriva, loše raspršivanje ili kontaminaciju vodom.
Provjerite ožičenje. Pregledajte kablove za paljenje, konektore, ožičenje prekidača za gašenje požara i ožičenje senzora ulja.
Provjerite starter i kompresiju. Pregledajte sklop za otpuštanje i kompresiju motora ako sve osnovne provjere ne uspiju.
Testirajte pod kontrolom. Pokrenite motor, osluškujte abnormalnu buku i provjerite vibracije prije nego što se vratite na posao.
Ovaj redoslijed pomaže u razlikovanju jednostavnih grešaka operatera od stvarnih mehaničkih kvarova. Također olakšava komunikaciju između timova na gradilištu, šaltera za iznajmljivanje i servisnih tehničara.
Najbolja popravka je često ona koju nikada ne trebate uraditi. Redovno održavanje olakšava pokretanje vibro ploče i čini je pouzdanijom na gradilištu. Nakon svakog posla, očistite mašinu od blata, prašine, ostataka asfalta i rastresitog agregata. Obratite pažnju na osnovnu ploču, područje motora, poklopac remena i sklop ručke.
Prije rada, provjerite motorno ulje, gorivo, vidljive vijke, stanje remena i filtera za zrak. Nakon rada, očistite mašinu i provjerite ima li labavih vijaka ili oštećenih dijelova. Pri radu s puno prašine, filter za zrak čistite češće. Ako se mašina intenzivno koristi, držite pri ruci uobičajene rezervne dijelove poput svjećica, filtera za zrak, remena i vijaka protiv otpuštanja.
Za asfaltne radove, otvorite ventil rezervoara za vodu kada je potrebno i provjerite da li ima dovoljno vode. Suha ploča na vrućem asfaltu može se zalijepiti, povući i ostaviti lošu površinsku obradu. Za blokove za popločavanje koristite gumenu prostirku ili podlogu za popločavanje kako biste smanjili rizik od oštećenja površine. Ovi mali dodaci mogu napraviti razliku između uredne završne obrade i neugodnog telefonskog poziva kupcu.
Za dilere i tvrtke za iznajmljivanje, kvar vibroploče na lokaciji kupca stvara više od tehničkog problema. To stvara troškove transporta, gubitak radnog vremena i štetu povjerenju. Kratka inspekcija prije isporuke može spriječiti mnoge reklamacije.
Prije isporuke, pokrenite mašinu hladnu, pustite je da se zagrije, provjerite odziv gasa i potvrdite vibracije. Pregledajte sistem goriva, stanje svjećice, filter zraka, nivo ulja, vijke, poklopac remena, osnovnu ploču i rezervoar za vodu ako je postavljen. Ako se mašina upravo vratila iz najma, pitajte gdje je korištena: asfalt, šljunak, pijesak, mokro tlo i kocke za popločavanje ostavljaju različite tragove.
Također je korisno usmjeriti kupce prema ispravnom tipu mašine. Prednja vibro ploča može biti pogodna za manje popločavanje, uređenje okoliša i opće radove na zbijanju granula. Reverzibilna vibro ploča je često pogodnija tamo gdje je potrebno jače zbijanje, kretanje unazad ili radovi na rovovima. Usklađivanje mašine s primjenom smanjuje zloupotrebu, a zloupotreba je vrlo aktivan uzrok problema s održavanjem.
Čišćenje je korisno, ali neke dijelove ne treba čistiti zauvijek. Zamijenite svjećicu ako je napukla, jako istrošena ili više puta zaprljana. Zamijenite filter zraka ako je pocijepan, natopljen uljem ili začepljen toliko da se ne može pravilno očistiti. Zamijenite crijeva za gorivo koja su napukla, otvrdnula ili cure. Zamijenite remen ako je glazuriran, pocijepan, proklizava ili rastegnut preko podešavanja.
Amortizeri i vijci također zaslužuju pažnju. Teški amortizeri smanjuju vibracije koje se prenose na motor i ručku, poboljšavajući udobnost operatera i pomažući u zaštiti komponenti mašine. Ako su nosači napukli ili se vijci više puta otpuštaju, nemojte ih ignorisati. Problemi s vibracijama rijetko se sami popravljaju; obično se javljaju kod prijatelja.
Ako karburator ostane nepouzdan nakon čišćenja, zamjena može biti ekonomičnija, posebno za vozne parkove gdje je zastoj skup. Ista logika vrijedi i za oštećene startere i sumnjive komponente paljenja. Jeftin privremeni popravak nije jeftin ako se mašina vraća u radionicu dva puta sedmično.
Kada vibro ploča ne može da se pokrene , oduprite se iskušenju da nasumično mijenjate dijelove. Počnite sa gorivom, uljem, prekidačima i svjećicom. Zatim provjerite dovod zraka, stanje karburatora, ožičenje, mehanizam startera i kompresiju. Većina kvarova se može brzo pronaći kada pregled slijedi logičan redoslijed.
Za izvođače radova, ovo znači manje zastoja na gradilištu. Za kompanije za iznajmljivanje, to znači manje ponovljenih servisnih poziva. Za prodavce, to znači bolju podršku kupcima i jasnije savjete o rezervnim dijelovima. Vibro ploča je izdržljiva mašina, ali joj je i dalje potrebno čisto gorivo, odgovarajuće ulje, pouzdano paljenje i osnovno održavanje. Ako ozbiljno shvatite te osnove, mnogo je vjerovatnije da će se motor pokrenuti nakon prvih nekoliko povlačenja.
Najčešći uzroci su staro gorivo, začepljen karburator, prljava svjećica, zaštita od niskog nivoa ulja ili začepljen filter zraka. Ispustite staro gorivo, provjerite nivo ulja, pregledajte svjećicu i očistite karburator ako sumnjate na ostatke goriva.
Ovo obično ukazuje na ograničen protok goriva, gašenje zbog niskog nivoa ulja, začepljen filter zraka, kontaminaciju karburatora ili problem sa ventilacijom čepa za gorivo. Provjerite da li gorivo neprestano teče i potvrdite da je nivo ulja ispravan na ravnoj podlozi.
Da. Jako začepljen filter zraka može ograničiti protok zraka i učiniti smjesu goriva i zraka prebogatom. Motor se može teško pokrenuti, dimiti, raditi neravnomjerno ili se može zaustaviti ubrzo nakon pokretanja.
Izvadite svjećicu i pregledajte elektrodu. Mokra, crna, napukla ili istrošena svjećica može spriječiti paljenje. Očistite je ili zamijenite, provjerite zazor i potvrdite da kabel za paljenje sigurno pristaje.
Vjerovatni uzroci uključuju labav ili puknut pogonski remen, proklizavajuću spojku, oštećeni pobuđivač, labave vijke ili istrošene nosače amortizera. Zaustavite motor prije pregleda remena i pokretnih dijelova.
Da, kada je mašina opremljena rezervoarom za vodu i kada je to potrebno na gradilištu. Voda pomaže u smanjenju lijepljenja između vrućeg asfalta i osnovne ploče, poboljšavajući kretanje i završnu obradu površine.
Ako birate vibro ploču za asfalt, popločavanje, šljunak ili opće zbijanje gradilišta, podijelite svoj radni materijal, veličinu površine i željeni tip motora kako bi ACE tim mogao predložiti odgovarajući model.
Za vozni park i prodavce, korisno je potvrditi očekivano dnevno radno vrijeme, način transporta i uobičajenu potražnju za rezervnim dijelovima prije odabira vibro ploče s prednjim ili reverzibilnim pogonom.
Ako vaša trenutna mašina često ne uspijeva da se pokrene ili gubi vibracije, navedite model, tip motora, radnu površinu i simptome kvara kako biste dobili preciznije savjete o održavanju i zamjenskim dijelovima.
