30 жилийн турш барилгын машин механизмын шийдлийн барилгын тоног төхөөрөмжийн нийлүүлэгч.
Хэл
30 жилийн турш барилгын машин механизмын шийдлийн барилгын тоног төхөөрөмжийн нийлүүлэгч.
Асаахаас татгалзсан хавтан нягтруулагч нь жижиг замын ажлыг зогсоох, шуудууны дүүргэлтийг хойшлуулах эсвэл өглөөний цайны өмнө түрээсийн бүх үйлчлүүлэгчийг бухимдуулж болзошгүй юм. Сайн мэдээ гэвэл ихэнх асаах асуудлууд нь нууцлаг биш юм. Эдгээр нь ихэвчлэн түлшний хангамж, оч асаах, хөдөлгүүрийн тосны хамгаалалт, карбюраторын бөглөрөл, сул утас, эсвэл удаан хугацаанд үл тоомсорлогдсон энгийн засвар үйлчилгээний зүйлсээс үүдэлтэй байдаг.
Энэхүү практик гарын авлагад асахгүй байгаа хавтангийн нягтруулагчийг хэрхэн шалгах, шинж тэмдэг бүр нь юу гэсэн үг болох, эд ангийг хэзээ цэвэрлэх эсвэл солих шаардлагатай байж болохыг тайлбарласан болно. Энэ нь чимээгүй хөдөлгүүртэй драмын мэтгэлцээний оронд логик алдааг олж тогтоох үйл явц шаардлагатай гэрээт гүйцэтгэгчид, операторууд, дилерүүд, түрээсийн паркийн баг болон засвар үйлчилгээний ажилтнуудад зориулагдсан болно.
Ажил эхлэхийн өмнө машиныг тогтвортой газар дээр байрлуулж, унтрааж, халуун хэсгүүдийг хөргөж, бээлий, нүдний хамгаалалт зүүгээрэй. Хэрэв машин асфальт, хөрс эсвэл хайрган дээр ажиллаж дууссан бол эхлээд сул хог хаягдлыг цэвэрлэнэ үү. Хөдөлгүүрийн эргэн тойрон дахь шороо нь зөвхөн замбараагүй төдийгүй гоожиж буй ус, сул боолт, гэмтсэн кабелийг нууж болно.
Бодит механик гэмтэл гарахаас өмнө олон удаа асаах үед алдаа гардаг. Бензин эсвэл дизель хөдөлгүүр хавтан нягтруулагч зөв асаах нөхцөл шаардлагатай: хангалттай түлш, зөв тосны түвшин, нээлттэй түлшний хавхлага, тохирох дроссель байрлал, ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн унтраалга болон хөдөлгүүрийг асаах боломжийг олгодог дроссель тохиргоо. Хэрэв эдгээрийн аль нэг нь буруу байвал эрүүл машин ч ноцтой асуудалтай юм шиг ажиллаж болно.
Эхлээд түлшний савыг шалгана уу. Хуучин түлш, усаар бохирдсон түлш эсвэл бараг хоосон сав нь асаахад саад учруулж болзошгүй. Хэрэв машиныг хэдэн долоо хоногийн турш хадгалсан бол эргэлзээтэй түлшийг шавхаж, хөдөлгүүрийн төрөлд тохирсон цэвэр түлшээр дүүргэнэ. Дараа нь түлшний хавхлага нээлттэй байгаа эсэхийг шалгана уу. Энэ нь хэтэрхий энгийн сонсогдож байгаа ч түлшний хавхлагууд хаалттай байгаа нь олон үнэтэй сэлбэг хэрэгслээс илүү цехийн шаардлагагүй яриа өрнүүлэхэд хүргэсэн байх.
Дараа нь хөдөлгүүрийн унтраалга болон хийн хаалтыг шалгана уу. Зарим операторууд бариул дээрх хийн хаалтыг нээдэг ч хөдөлгүүрийн талын доод унтраалга эсвэл түлшний хяналтыг мартдаг. Хэд хэдэн багийн ашигладаг машинуудад тээвэрлэлтийн явцад бариулын байрлал өөрчлөгдөж болно. Хурдан харааны шалгалт нь эд ангиудыг салгаж эхлэхээс өмнө цаг хэмнэх боломжтой.
Орчин үеийн олон хавтантай шахагч нь хөдөлгүүрийн тосны хамгаалалтын системийг ашигладаг. Хэрэв тосны түвшин хэт бага байвал систем нь хөдөлгүүрийг асаахыг зогсоох эсвэл ассаны дараахан унтрааж болзошгүй. Энэ функц нь хөдөлгүүрийг ноцтой эвдрэлээс хамгаалдаг боловч машин хэвийн асах болно гэж найдаж буй операторуудыг төөрөгдүүлж болзошгүй юм.
Машиныг тэгш газар байрлуулж, хөдөлгүүрийн зааврын дагуу тосны түвшинг шалгана уу. Машиныг хайрган дээр хазайлгаж эсвэл тээврийн хэрэгсэлд хагас ачсан үед тосыг шалгаж болохгүй. Хэрэв тос шаардлагатай түвшингээс доогуур байвал санал болгосон тосны хэмжээгээр дүүргэнэ үү. Дахин дүүргэсний дараа тос тогтох хүртэл хэсэг хүлээгээд дахин асааж үзнэ үү.
Хэрэв тосны түвшин зөв боловч хөдөлгүүр асахгүй хэвээр байвал тосны хамгаалалтын утсыг шалгана уу. Сул холбогч, гэмтсэн кабель эсвэл бохирдсон мэдрэгчийн холболт нь асаалтын хэлхээг тасалдуулж болзошгүй. Түрээсийн автомашины хувьд энэ шалгалт нь ялангуяа ашигтай байдаг, учир нь машинуудыг ихэвчлэн тэргэнцэрт зориулагдсан түвшинд зөөвөрлөж, өргөж, татаж, хааяа арчилдаг.
Хэрэв машин хангалттай түлштэй боловч асахгүй хэвээр байвал дараагийн алхам бол түлш үнэхээр карбюратор эсвэл шахах системд хүрч байгаа эсэхийг баталгаажуулах явдал юм. Хавтангийн нягтруулагч нь тоостой, чичиргээтэй нөхцөлд ажилладаг тул түлшний шугам, шүүлтүүр болон хавхлагууд цаг хугацааны явцад бөглөрч эсвэл хязгаарлагдаж болно.
Түлшний хоолойд хагарал, огцом нугарал, гоожилт эсвэл холболт тасарсан эсэхийг шалгаарай. Хэрэв хоолой эвдэрсэн харагдаж байвал скочоор түр зуур засах гэж оролдохын оронд солино уу. Халуун хөдөлгүүрийн ойролцоо түлш гоожих нь засвар үйлчилгээний богино зам биш; энэ нь илүү том асуудалд хүргэж болзошгүй юм.
Хэрэв түлшний шугам цэвэр байвал түлшний шүүлтүүр суурилуулсан эсэхийг шалгана уу. Бөглөрсөн шүүлтүүр нь бага хэмжээний түлш нэвтрүүлж, системийг норгоход хангалттай боловч хөдөлгүүрийг найдвартай асаахад хангалтгүй байдаг. Энэ нь ихэвчлэн завсарлагатайгаар асаахад хүргэдэг: хөдөлгүүр нэг удаа асаж, хурдан зогсож, дараа нь дахин асаахаас татгалзаж болно.
Бензин хавтантай шахагчийн хувьд карбюратор нь асаалтын асуудлын нийтлэг эх үүсвэр болдог. Тоос шороо, хуучин түлшний үлдэгдэл эсвэл бохьны хуримтлал нь карбюраторын доторх жижиг сувгуудыг бөглөж болзошгүй. Ийм зүйл тохиолдвол түлш зөв атомжихгүй байж магадгүй бөгөөд хөдөлгүүр нь зөв түлш-агаарын хольцыг авч чадахгүй байж магадгүй юм. Карбюраторыг болгоомжтой цэвэрлэх эсвэл маш их бөглөрсөн төхөөрөмжийг солих нь асуудлыг шийддэг.
Хэрэв түлш байгаа бол асаалтын систем рүү шилжинэ үү. Очлуурын залгуур нь хавтангийн нягтруулагч асахгүй байх хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг юм. Бохир, нойтон, хагарсан эсвэл элэгдсэн очлуурын залгуур нь түлшний хангамж хэвийн байсан ч асахаас сэргийлж болзошгүй.
Очлуурын залгуурыг салгаад шалгана уу. Хэрэв үзүүр нь хар, тослог байвал хөдөлгүүр хэт их ажиллаж байгаа эсвэл залгуур нь олон удаагийн амжилтгүй асаах оролдлогоос болж бохирдсон байж болзошгүй. Хэрэв хуурай, цайвар байвал шаталтын камерт түлш орохгүй байж магадгүй юм. Хэрэв керамик их бие хагарсан эсвэл электрод элэгдсэн бол залгуурыг солино уу.
Хөнгөн нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг тохирох багажаар цэвэрлэж, хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтийн дагуу электродын зайг шалгана уу. Залгуурыг найдвартай буцааж суурилуулна, гэхдээ хэт чангалж болохгүй. Сул очлуур нь сул шахалт, муу асаалт үүсгэж болзошгүй; хэт чангалсан нь утсыг гэмтээж болзошгүй. Хоёр үр дүн хоёулаа цехэд таалагдаагүй.
Хэрэв шинэ эсвэл цэвэрлэсэн очлуурын залгуур хүчтэй оч гаргахгүй хэвээр байвал өндөр хүчдэлийн утас, асаалтын ороомог болон маховик соронзон системийг шалгана уу. Гэмтсэн утас, сул таг эсвэл эвдэрсэн асаалтын ороомог нь очийг залгуурт хүрэхээс сэргийлж болзошгүй. Хүчтэй чичирдэг машинуудын хувьд утас болон холбогчийг үргэлж оношилгооны нэг хэсэг байх ёстой.
Хавтан нягтруулагч нь газарт ойрхон, ихэвчлэн тоос шороо, элс, нарийн ширхэгтэй дүүргэгч дээр ажилладаг. Агаар шүүгч нь хөдөлгүүрийг зүлгүүрийн тоосонцроос хамгаалдаг боловч бөглөрөх үед хөдөлгүүр асаахад хүндрэлтэй эсвэл ассаны дараа бараг ажиллахгүй байж магадгүй.
Агаар шүүгчийн тагийг авч, шүүлтүүрийн элементийг шалгана уу. Хэрэв тоос шороотой бол хөдөлгүүрийн зааврын дагуу цэвэрлэж эсвэл солино уу. Хуурай, тоостой нөхцөлд агаар шүүгчийн үйлчилгээг цэвэр орчинтой харьцуулахад илүү олон удаа хийх хэрэгтэй. Борлуулагч болон түрээсийн компаниуд нөөц агаарын шүүлтүүрийг яаралтай тусламжийн хэрэгсэл биш харин үндсэн хэрэглээний хэрэгсэл гэж үзэх хэрэгтэй.
Амортизаторын байрлал бас чухал юм. Хүйтэн хөдөлгүүрийн хувьд хольцыг баяжуулахын тулд амортизаторыг хаах эсвэл хэсэгчлэн хаах шаардлагатай байдаг. Халуун хөдөлгүүрийн хувьд хэт их амортизатор нь хөдөлгүүрийг дүүргэж болзошгүй. Хэрэв та дахин асаах оролдлогын дараа түлшний хурц үнэртэй байвал амортизаторыг нээгээд хэсэг хүлээгээд, стартерыг хэт татахгүйгээр дахин оролдоно уу. Хөдөлгүүрийг түлшээр дүүргэх нь амархан; уучлахад ятгахад илүү удаан хугацаа шаардагдана.
Карбюратор бөглөрөх нь ялангуяа машиныг дотор нь түлштэй хадгалсан үед түгээмэл тохиолддог. Түлш хугацаа өнгөрөх тусам тийрэлтэт болон дотор талын сувгуудыг хааж буй тунадас үлддэг. Хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж болох ч түлш зөв атомжиж чадахгүйгээс болж асахгүй байж магадгүй.
Карбюраторын асуудлын ердийн шинж тэмдгүүдэд асаахад хэцүү байх, зөвхөн багажаар асах, тогтворгүй сул зогсолт, хэдэн секундын дараа гэнэт зогсох, эсвэл багажны хариу урвал муу байх зэрэг орно. Хэрэв машин зөвхөн түлшийг гараар шахах эсвэл оролтын хэсэгт шүрших үед асдаг бол карбюратор эсвэл түлшний гарцыг шалгах хэрэгтэй.
Карбюраторыг цэвэрлэхэд болгоомжтой хандах шаардлагатай. Аягыг авч, тийрэлтэт хоолойг цэвэрлэж, хөвөгчийг шалгаж, дотор нь шороо эсвэл ус байгаа эсэхийг шалгана уу. Тохиромжтой карбюратор цэвэрлэгч болон шаардлагатай бол шахсан агаар ашиглаарай. Юу хийж байгаагаа яг таг мэдэхгүй л бол утсыг нарийн тийрэлтэт хоолой руу хүчээр оруулж болохгүй, учир нь тийрэлтэт хоолойг томруулах нь хуучин асуудлыг шийдсэний дараа шинэ асуудал үүсгэж болзошгүй.
Түрээсийн автомашины хувьд хадгалахаасаа өмнө түлшийг тогтмол шавхах нь карбюраторын асуудлыг бууруулж чадна. Мөн үйлчлүүлэгчдэд хуучин түлшээ дотор нь үлдээгээд ашиглагдаагүй машинуудыг орхихгүй байхыг сургах нь ашигтай. Бага түлш хэрэглэх зуршил нь гайхалтай их хэмжээний засварын төлбөрөөс зайлсхийх боломжтой.
Хэрэв асаагуурын олс жигд татахгүй бол асуудал нь түлш эсвэл асаалттай холбоотой биш байж магадгүй юм. Гацсан буцах асаагуур, гэмтсэн асаагуурын хуяг, орооцолдсон олс эсвэл хөдөлгүүрийн дотоод асуудал нь хэвийн эргэлтэд саад учруулж болзошгүй. Эхлээд буцах механизм чөлөөтэй хөдөлж байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв олс барзгар санагдаж, ухрахгүй эсвэл хөдөлгүүрийг эргүүлэхгүйгээр гулсвал буцах угсралтыг шалгана уу.
Хэрэв ухрах механизм ажиллаж байгаа ч хөдөлгүүрийг татахад ер бусын хялбар санагдаж байвал шахалтын асуудал байж магадгүй юм. Бага шахалт нь поршений цагираг элэгдсэн, хавхлагын асуудалтай, цилиндрийн элэгдэл эсвэл буруу суурилуулсан очлуурын залгуураас үүдэлтэй байж болно. Энэ нь түлш эсвэл очлуурын асуудлаас бага тохиолддог боловч бүх энгийн шалгалт амжилтгүй болсон тохиолдолд үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Хэрэв асаагуурын олсыг татахад маш хэцүү байвал хүчээр татахаа боль. Нягтрагчийн механизм гацсан эсэх, хөдөлж буй эд ангиудын эргэн тойронд хог хаягдал хуримтлагдсан эсэх, эсвэл хөдөлгүүр дотор гэмтэлтэй эсэхийг шалгана уу. Илүү чанга татах нь зөвхөн засах боломжтой эвдрэлийг илүү үнэтэй болгож хувиргаж болзошгүй.
Заримдаа хавтан шахагч асаж, хэдэн секундын турш ажиллаад зогсдог. Энэ шинж тэмдэг нь ихэвчлэн түлшний хязгаарлалт, тосны хамгаалалт бага, агаарын шүүлтүүр бөглөрөх эсвэл карбюраторын бохирдол байгааг илтгэдэг. Тосны түвшинг дахин шалгаж эхэл, учир нь тос багатай систем асаалтыг зогсоохоос өмнө хөдөлгүүр түр хугацаанд асч магадгүй юм.
Дараа нь түлш тогтмол урсаж байгаа эсэхийг шалгана уу. Түлшний тагны хэсэгчлэн бөглөрсөн агааржуулалт нь богино хугацааны дараа зогсолт үүсгэж болзошгүй. Хэрэв ашигласан түлшийг орлуулахын тулд саванд агаар орж чадахгүй бол түлшний урсгал удааширч, хөдөлгүүр зогсож магадгүй. Тагийг болгоомжтой нээгээд даралтын уналтыг сонсоорой. Хэрэв тагийг сулласан үед машин илүү сайн ажиллаж байвал түлшний тагны агааржуулалтыг шалгана уу.
Асфальтан дээр ашигладаг машинуудын хувьд машиныг хэрэглэсний дараа цэвэрлэсэн эсэхийг шалгаарай. Наалдамхай асфальтан үлдэгдэл, тоос шороо, дулаан нь удирдлага, бүс болон хөдөлгүүрийн эд ангийн эргэн тойронд хүнд нөхцөл байдлыг үүсгэж болзошгүй. Усны савтай урд талын хавтантай нягтруулагч нь асфальтан дээр ажиллахад ашигтай байдаг, учир нь ус нь халуун асфальт болон суурь хавтангийн хоорондох наалдацыг багасгахад тусалдаг. Усны сав болон резинэн дэвсгэрийн сонголттой ACE урд талын хавтантай нягтруулагчийн загваруудыг эндээс үзэж болно. нягтруулагч машин механизмын төрөл .
Энэ асуудал нь асаах үеийн эвдрэлээс өөр боловч операторууд үүнийг ихэвчлэн "ажиллахгүй байна" гэж тодорхойлдог. Хэрэв хөдөлгүүр ажиллаж байгаа ч хавтан чичиргээгүй бол хөтчийн бүс, шүүрч авах хэсэг, өдөөгч болон бэхэлгээний боолтыг шалгана уу. Суларсан эсвэл эвдэрсэн бүс нь өдөөгч рүү цахилгаан хүрэхээс сэргийлж болзошгүй. Мөн гулсаж буй шүүрч авах хэсэг нь ачааллын дор чичиргээг зогсоож болзошгүй.
Туузны хэсгийг шалгахаасаа өмнө хөдөлгүүрийг унтраа. Туузны тагийг зөвхөн машиныг шалгахад аюулгүй болсон үед л авна. Туузны элэгдэл, хагарал, бохирдол эсвэл буруу таталт байгаа эсэхийг шалгана уу. Битүүмжилсэн туузны тагийг ашиглан туузыг элс, шорооноос хамгаалдаг бөгөөд энэ нь барилгын талбайд зүлгүүрийн материал хаа сайгүй байдаг газарт ашигтай байдаг. Хүнд талбайд ашиглах үед C-120 хавтан нягтруулагч нь битүүмжилсэн туузан бүрхүүл болон бат бөх барилгын аргыг онцолсон загварын цувралын нэг жишээ юм.
Мөн хөдөлгүүрийн суурь, бариул, амортизаторын бэхэлгээ болон өдөөгчийн гэрийг тойрсон боолтыг шалгана уу. Хэрэв боолт суларвал машин муу чичирч, хэвийн бус дуугарч эсвэл тогтворгүй мэт санагдаж магадгүй. Машиныг ажилдаа буцааж оруулахаас өмнө сул боолтыг чангалах хэрэгтэй. Түрээсийн машинд боолт шалгах нь буцаах шалгалт бүрийн нэг хэсэг байх ёстой.
Машин хэвийн асаалттай байсан ч нягтрал муутай хэвээр байж болно. Энэ тохиолдолд асуудал нь сул боолт, элэгдсэн амортизаторын бэхэлгээ, буруу хөрсний чийг, тохиромжгүй материал, эвдэрсэн суурь хавтан эсвэл буруу ашиглалтын техник байж болно.
Хөрсний чийгшил онцгой чухал юм. Хэрэв газар хэт чийглэг байвал хавтан ойж, живж эсвэл муу хөдөлж болзошгүй. Хэрэв материал хэт хуурай байвал хэсгүүд нь наалдаж, үр дүнтэй тунахгүй байж магадгүй. Элс, хайрга, элс зэрэг мөхлөгт материалууд нь хавтанг нягтруулахад ерөнхийдөө тохиромжтой байдаг бол нягт шавар нь талбайн нөхцөл байдлаас шалтгаалан өөр арга барил эсвэл тоног төхөөрөмжийн сонголт шаардагдаж магадгүй юм.
Машины хэмжээ бас чухал юм. Жижиг урд талын хавтантай нягтруулагч нь тээвэрлэхэд хялбар бөгөөд бартаат хэсэгт ашигтай байдаг бол том эргэдэг хавтантай нягтруулагч нь шуудуу ухах, зам засварлах, хүнд суурийн бэлтгэл хийхэд илүү сайн гүйцэтгэл үзүүлэх боломжтой. Хөнгөн ажлын хувьд C-60 урд талын хавтан нягтруулагч нь хялбархан харьцах шаардлагатай гүйцэтгэгчдэд зориулсан авсаархан сонголт юм. Хүнд эргэдэг ажлын хувьд C-160 эргэдэг хавтантай нягтруулагч элс, хайрга, холимог хөрс болон суурь, хана, тулгуурын ойролцоох ажилд илүү хамааралтай.
Хавтангийн нягтруулагч асахгүй үед тогтмол шалгах дарааллыг ашиглаарай. Энэ нь санамсаргүй эд анги солихоос зайлсхийж, цехийн багуудад алдааг илүү тодорхой бүртгэхэд тусалдаг.
Аюулгүй байдал болон байрлалыг шалгана уу. Машиныг тэгш газар дээр байрлуулж, хог хаягдлыг цэвэрлэж, бүх удирдлагад хүрэх боломжтой эсэхийг шалгана уу.
Түлшийг шалгана уу. Түлшний түвшин, түлшний чанар, түлшний хавхлагын байрлал болон түлшний шугамын байдлыг баталгаажуулна уу.
Хөдөлгүүрийн тосыг шалгана уу. Тосны түвшинг зөв баталгаажуулж, хэрэв суурилуулсан бол тос багатай хамгаалалтын утсыг шалгана уу.
Унтраалга болон хийн хаалтыг шалгана уу. Хөдөлгүүрийн унтраалга, бариул болон хийн хаалтыг зөв байрлуулсан эсэхийг шалгаарай.
Очлуурын залгуурыг шалгана уу. Үүнийг салгаж, шалгаж, цэвэрлэж эсвэл солиод, дараа нь хүчтэй оч байгааг баталгаажуулна уу.
Агаар шүүгчийг шалгана уу. Ялангуяа тоостой ажлын дараа бөглөрсөн шүүлтүүрийг цэвэрлэх эсвэл солино уу.
Карбюраторыг шалгана уу. Битүүрсэн тийрэлтэт хөдөлгүүр, хуучин түлшний үлдэгдэл, атомжуулалт муу эсвэл усны бохирдол байгаа эсэхийг шалгана уу.
Утаснуудыг шалгана уу. Гал асаах залгуур, холбогч, унтраалгын утас болон тосны мэдрэгчийн утсыг шалгана уу.
Стартер болон шахалтыг шалгана уу. Хэрэв бүх үндсэн шалгалт амжилтгүй болбол ухрах тэнхлэгийн угсралт болон хөдөлгүүрийн шахалтыг шалгана уу.
Хяналттайгаар туршина уу. Ажилдаа буцаж орохоосоо өмнө хөдөлгүүрийг асааж, хэвийн бус чимээг сонсож, чичиргээг шалгана уу.
Энэ дараалал нь операторын энгийн алдааг жинхэнэ механик гэмтлээс ялгахад тусалдаг. Мөн талбайн багууд, түрээсийн лангуунууд болон үйлчилгээний техникчдийн хоорондын харилцаа холбоог хялбар болгодог.
Хамгийн сайн засвар бол таны хэзээ ч хийх шаардлагагүй засвар юм. Тогтмол засвар үйлчилгээ нь хавтангийн нягтруулагчийг асаахад хялбар, газар дээр нь илүү найдвартай байлгахад тусалдаг. Ажил бүрийн дараа машинаас шавар, тоос шороо, асфальтан үлдэгдэл болон сул дүүргэгчийг цэвэрлэ. Суурийн хавтан, хөдөлгүүрийн хэсэг, бүсний таг болон бариулын угсралтад анхаарлаа хандуулаарай.
Ашиглахын өмнө хөдөлгүүрийн тос, түлш, харагдахуйц боолт, бүсний байдал болон агаарын шүүлтүүрийг шалгана уу. Ашигласны дараа машиныг цэвэрлэж, сул эрэг эсвэл гэмтсэн эд анги байгаа эсэхийг шалгана уу. Тоостой ажил хийх үед агаарын шүүлтүүрийг илүү олон удаа цэвэрлээрэй. Хэрэв машиныг их хэмжээгээр ашиглаж байгаа бол оч залгуур, агаарын шүүлтүүр, бүс, сулрахаас сэргийлсэн боолт зэрэг нийтлэг сэлбэг хэрэгслийг бэлэн байлгаарай.
Асфальтан дээр ажиллахдаа шаардлагатай үед усны савны хавхлагыг нээж, хангалттай ус байгаа эсэхийг шалгаарай. Халуун асфальтан дээр хуурай хавтан наалдаж, чирэгдэж, гадаргуугийн өнгөлгөө муудах магадлалтай. Хучилтын блокуудын хувьд гадаргуугийн эвдрэлийн эрсдэлийг бууруулахын тулд резинэн дэвсгэр эсвэл хучилтын дэвсгэр ашиглаарай. Эдгээр жижиг хэрэгслүүд нь цэвэрхэн өнгөлгөө болон үйлчлүүлэгчийн эвгүй дуудлагын хооронд ялгааг бий болгож чадна.
Дилер болон түрээсийн бизнесийн хувьд хавтангийн нягтруулагч нь үйлчлүүлэгчийн талбай дээр эвдэрсэн тохиолдолд зөвхөн техникийн асуудал үүсгэдэггүй. Энэ нь тээврийн зардал, ажлын цаг алдалт, итгэлцэлд хохирол учруулдаг. Хүргэлтийн өмнөх богино хугацааны үзлэг нь олон гомдлыг урьдчилан сэргийлэх боломжтой.
Хүргэлтийн өмнө машиныг хүйтэн горимоос асааж, халаах хүртэл хүлээнэ үү, дроссель хариу үйлдлийг шалгаж, чичиргээг баталгаажуулна уу. Түлшний систем, оч залгуурын байдал, агаарын шүүлтүүр, тосны түвшин, боолт, бүсний таг, суурь хавтан болон суурилуулсан усны савыг шалгана уу. Хэрэв машин түрээсээс дөнгөж буцаж ирсэн бол хаана ашигласныг асууна уу: асфальт, хайрга, элс, нойтон хөрс, хучилтын блокууд нь өөр өөр ул мөр үлдээдэг.
Мөн үйлчлүүлэгчдийг зөв машины төрөл рүү чиглүүлэх нь ашигтай. Урд талын хавтантай нягтруулагч нь жижиг зам, тохижилт болон ерөнхий мөхлөгт нягтруулах ажилд тохиромжтой байж болно. Илүү хүчтэй нягтруулах, урвуу хөдөлгөөн хийх эсвэл шуудууны ажил шаардлагатай үед ухрах хавтантай нягтруулагч нь илүү тохиромжтой байдаг. Машиныг хэрэглээнд тохируулах нь буруу ашиглалтыг бууруулдаг бөгөөд буруу ашиглалт нь засвар үйлчилгээний асуудлын маш их урам зоригтой шалтгаан болдог.
Цэвэрлэгээ хийх нь ашигтай боловч зарим эд ангийг үүрд цэвэрлэж болохгүй. Хэрэв очлуур хагарсан, элэгдсэн эсвэл дахин дахин бохирдсон бол түүнийг солино. Хэрэв агаарын шүүлтүүр урагдсан, тосонд нэвчсэн эсвэл зохих ёсоор цэвэрлэх боломжгүй бол бөглөрсөн бол түүнийг солино. Хагарсан, хатуурсан эсвэл гоожсон түлшний шугамыг солино. Хэрэв бүс нь паалантай, хагарсан, гулссан эсвэл тохируулга хийх боломжгүй бол сунасан бол түүнийг солино.
Амортизаторын бэхэлгээ болон боолтууд нь анхаарал татах ёстой. Хүчтэй амортизаторын бэхэлгээ нь хөдөлгүүр болон бариул руу дамждаг чичиргээг бууруулж, операторын тав тухыг сайжруулж, машины эд ангиудыг хамгаалахад тусалдаг. Хэрэв бэхэлгээ хагарсан эсвэл боолтууд байнга суларсан бол тэдгээрийг үл тоомсорлож болохгүй. Чичиргээний асуудал өөрөө засдаг нь ховор; тэд ихэвчлэн найзуудаа урьдаг.
Хэрэв карбюраторыг цэвэрлэсний дараа ч найдваргүй хэвээр байвал солих нь илүү хэмнэлттэй байж магадгүй, ялангуяа зогсолт нь үнэтэй түрээсийн паркуудад. Үүнтэй адил логик нь гэмтсэн буцах асаагуур болон сэжигтэй асаалтын эд ангиудад хамаарна. Хэрэв машин нэг долоо хоногт хоёр удаа цехэд буцаж ирвэл хямд түр зуурын засвар хямд биш юм.
Хэрэв хавтантай шахагч асахгүй бол эд ангиудыг санамсаргүй байдлаар солихыг хориглоно. Түлш, тос, унтраалга, очноос эхэл. Дараа нь агаарын хангамж, карбюраторын байдал, утас, асаагуурын механизм болон шахалтыг шалгана уу. Шалгалт нь логик дарааллыг дагаж мөрдвөл ихэнх алдааг хурдан илрүүлж болно.
Гүйцэтгэгчдийн хувьд энэ нь талбай дээр ажиллах хугацаа багасна гэсэн үг. Түрээсийн компаниудын хувьд энэ нь давтан үйлчилгээний дуудлага багасна гэсэн үг. Дилерүүдийн хувьд энэ нь илүү сайн хэрэглэгчийн дэмжлэг, илүү тодорхой сэлбэг хэрэгслийн зөвлөгөө гэсэн үг юм. Хавтангийн нягтруулагч нь бат бөх машин боловч цэвэр түлш, зохих тос, найдвартай асаалт болон үндсэн засвар үйлчилгээ шаарддаг. Эдгээр үндсэн зүйлсийг нухацтай авч үзвэл хөдөлгүүр эхний хэдэн таталтаар ажиллах магадлал өндөр болно.
Хамгийн түгээмэл шалтгаанууд нь хуучин түлш, бөглөрсөн карбюратор, бохирдсон очлуур, тосны хамгаалалт бага эсвэл бөглөрсөн агаарын шүүлтүүр юм. Хуучин түлшийг шавхаж, тосны түвшинг шалгаж, очлуурыг шалгаж, түлшний үлдэгдэл сэжигтэй бол карбюраторыг цэвэрлээрэй.
Энэ нь ихэвчлэн түлшний урсгал хязгаарлагдмал, тос бага унтарсан, агаарын шүүлтүүр бөглөрсөн, карбюраторын бохирдол эсвэл түлшний тагны агааржуулалтын асуудалтай байгааг илтгэнэ. Түлш тасралтгүй урсаж байгаа эсэхийг шалгаж, газрын тосны түвшин тэгш гадаргуу дээр зөв байгаа эсэхийг баталгаажуулна уу.
Тийм ээ. Агаар шүүгч их бөглөрөх нь агаарын урсгалыг хязгаарлаж, түлш-агаарын хольцыг хэт их хэмжээгээр агуулж болзошгүй. Хөдөлгүүрийг асаахад хэцүү, утаатай, огцом ажиллах эсвэл ассаны дараахан зогсоход хүндрэлтэй байж болно.
Очлуурын залгуурыг салгаад электродыг шалгана уу. Нойтон, хар, хагарсан эсвэл элэгдсэн залгуур нь асахаас сэргийлж чадна. Цэвэрлэх эсвэл солих, зайг шалгах, асаах залгуур найдвартай таарсан эсэхийг шалгана уу.
Магадгүй шалтгаануудад хөтчийн бүс сул эсвэл эвдэрсэн, шүүрч авах хэсэг гулссан, өдөөгч гэмтсэн, боолт сул эсвэл амортизаторын бэхэлгээний элэгдэл зэрэг орно. Тууз болон хөдөлж буй эд ангиудыг шалгахаасаа өмнө хөдөлгүүрийг зогсооно уу.
Тийм ээ, машин нь усны савтай бөгөөд талбайд ус шаардлагатай үед. Ус нь халуун асфальт болон суурийн хавтангийн хоорондох наалдацыг багасгаж, хөдөлгөөн болон гадаргуугийн өнгөлгөөг сайжруулдаг.
Хэрэв та асфальт, хучилтын блок, хайрга эсвэл ерөнхий талбайн нягтралд зориулсан хавтан нягтруулагч сонгож байгаа бол ажлын материал, талбайн хэмжээ, хөдөлгүүрийн төрлөө хуваалцаарай, ингэснээр ACE баг тохиромжтой загварыг санал болгож чадна.
Түрээсийн автопарк болон дилерүүдийн хувьд урагш эсвэл ухрах боломжтой хавтантай нягтруулагч сонгохоосоо өмнө өдөр тутмын ажлын цаг, тээвэрлэлтийн арга, сэлбэг хэрэгслийн нийтлэг эрэлтийг баталгаажуулах нь ашигтай байдаг.
Хэрэв таны одоогийн машин асахгүй эсвэл чичиргээ алддаг бол илүү нарийвчлалтай засвар үйлчилгээ, сэлбэг хэрэгслийг солих зөвлөгөө авахын тулд загвар, хөдөлгүүрийн төрөл, ажлын гадаргуу болон эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийг өгнө үү.
