Cyflenwr offer adeiladu o atebion peiriannau adeiladu ers 30 mlynedd.
Iaith
Cyflenwr offer adeiladu o atebion peiriannau adeiladu ers 30 mlynedd.
Gall cywasgydd plât sy'n gwrthod cychwyn atal gwaith palmantu bach, gohirio ôl-lenwi ffos, neu boeni cwsmer rhent cyfan cyn brecwast. Y newyddion da yw nad yw'r rhan fwyaf o broblemau cychwyn yn ddirgel. Maent fel arfer yn deillio o gyflenwad tanwydd, tanio gwreichion, amddiffyniad olew injan, blocâd carbwradur, gwifrau rhydd, neu eitemau cynnal a chadw syml sydd wedi cael eu hanwybyddu am gyfnod rhy hir.
Mae'r canllaw ymarferol hwn yn esbonio sut i wirio cywasgydd plât nad yw'n cychwyn, beth mae pob symptom fel arfer yn ei olygu, a phryd y gallai fod angen glanhau neu ailosod rhan. Mae wedi'i ysgrifennu ar gyfer contractwyr, gweithredwyr, delwyr, timau fflyd rhentu a staff cynnal a chadw sydd angen proses resymegol o ganfod namau yn hytrach na dadl ddramatig gydag injan dawel.
Cyn cychwyn, rhowch y peiriant ar dir sefydlog, diffoddwch ef, gadewch i rannau poeth oeri, a gwisgwch fenig ac amddiffyniad llygaid. Os yw'r peiriant newydd orffen gweithio ar asffalt, pridd neu raean, glanhewch falurion rhydd yn gyntaf. Nid yw baw o amgylch yr injan yn flêr yn unig; gall guddio gollyngiadau, bolltau rhydd a cheblau sydd wedi'u difrodi.
Mae llawer o fethiannau cychwyn yn digwydd cyn bod unrhyw nam mecanyddol go iawn. Mae petrol neu ddisel cywasgydd plât angen yr amodau cychwyn cywir: digon o danwydd, lefel olew gywir, falf tanwydd agored, safle tagu addas, switsh injan sy'n gweithio a gosodiad sbardun sy'n caniatáu i'r injan danio. Os yw un o'r rhain yn anghywir, gall hyd yn oed peiriant iach ymddwyn fel pe bai ganddo broblem ddifrifol.
Gwiriwch y tanc tanwydd yn gyntaf. Gall hen danwydd, tanwydd wedi'i halogi â dŵr neu danc bron yn wag i gyd atal cychwyn. Os yw'r peiriant wedi cael ei storio am wythnosau, draeniwch y tanwydd amheus a'i ail-lenwi â thanwydd glân sy'n addas ar gyfer y math o injan. Yna gwiriwch fod y falf tanwydd ar agor. Mae'n swnio'n rhy syml, ond mae'n debyg bod falfiau tanwydd caeedig wedi achosi mwy o sgyrsiau gweithdy diangen na llawer o rannau sbâr drud.
Nesaf, gwiriwch switsh yr injan a'r sbardun. Mae rhai gweithredwyr yn agor y sbardun ar yr handlen ond yn anghofio'r switsh isaf ar ochr yr injan neu'r rheolydd tanwydd. Ar beiriannau a ddefnyddir gan sawl criw, gellir newid safleoedd handlen hefyd yn ystod cludiant. Gall gwiriad gweledol cyflym arbed amser cyn i chi ddechrau tynnu rhannau.
Mae llawer o gywasgwyr platiau modern yn defnyddio system amddiffyn olew injan. Os yw lefel yr olew yn rhy isel, gall y system atal yr injan rhag cychwyn neu ei diffodd yn fuan ar ôl iddi danio. Mae'r nodwedd hon yn amddiffyn yr injan rhag difrod difrifol, ond gall hefyd ddrysu gweithredwyr sy'n disgwyl i'r peiriant gychwyn yn normal.
Rhowch y peiriant ar dir gwastad a gwiriwch lefel yr olew yn ôl cyfarwyddiadau'r injan. Peidiwch â gwirio'r olew tra bod y peiriant wedi'i ogwyddo ar bentwr o raean neu wedi'i hanner llwytho i mewn i gerbyd. Os yw'r olew islaw'r lefel ofynnol, ail-lenwch ef gyda'r radd olew a argymhellir. Ar ôl ail-lenwi, arhoswch eiliad i'r olew setlo, yna ceisiwch ailgychwyn.
Os yw lefel yr olew yn gywir ond nad yw'r injan yn cychwyn o hyd, archwiliwch y gwifrau amddiffyn olew. Gall cysylltydd rhydd, cebl wedi'i ddifrodi neu gysylltiad synhwyrydd halogedig dorri ar draws y gylched danio. Ar gyfer fflydoedd rhent, mae'r gwiriad hwn yn arbennig o ddefnyddiol oherwydd bod peiriannau'n aml yn cael eu cludo, eu codi, eu tynnu a'u trin weithiau â lefel o hoffter sydd fel arfer wedi'i gadw ar gyfer berfâu.
Os oes gan y peiriant ddigon o danwydd ond nad yw'n cychwyn o hyd, y cam nesaf yw cadarnhau a yw tanwydd yn cyrraedd y carbwradur neu'r system chwistrellu mewn gwirionedd. Mae cywasgydd plât yn gweithio mewn amodau llwchlyd, dirgrynol, felly gall llinellau tanwydd, hidlwyr a falfiau gael eu blocio neu eu cyfyngu dros amser.
Chwiliwch ar y bibell danwydd am graciau, plygiadau miniog, gollyngiadau neu ddatgysylltiad. Os yw'r bibell yn edrych wedi'i difrodi, rhowch un newydd yn lle hynny yn hytrach na cheisio ei thrwsio dros dro gyda thâp. Nid llwybr byr cynnal a chadw yw gollyngiad tanwydd ger injan boeth; mae'n wahoddiad i broblem llawer mwy.
Os yw'r bibell danwydd yn glir, gwiriwch yr hidlydd tanwydd os yw wedi'i osod. Gall hidlydd wedi'i flocio ganiatáu i ychydig bach o danwydd fynd drwodd, digon i wlychu'r system ond nid digon i gychwyn yr injan yn ddibynadwy. Yn aml, mae hyn yn achosi cychwyn ysbeidiol: gall yr injan gychwyn unwaith, stopio'n gyflym, ac yna gwrthod cychwyn eto.
Ar gyfer cywasgwyr platiau petrol, mae'r carbwradur yn ffynhonnell gyffredin o drafferth cychwyn. Gall llwch, gweddillion tanwydd hen neu ddyddodion gwm rwystro darnau bach y tu mewn i'r carbwradur. Pan fydd hyn yn digwydd, efallai na fydd y tanwydd yn atomeiddio'n gywir, ac ni all yr injan gael y cymysgedd tanwydd-aer cywir. Yn aml, mae glanhau'r carbwradur yn ofalus neu ailosod uned sydd wedi'i blocio'n wael yn datrys y broblem.
Os oes tanwydd ar gael, symudwch i'r system danio. Y plwg gwreichionen yw un o'r rhesymau mwyaf cyffredin pam na fydd cywasgydd plât yn cychwyn. Gall plwg gwreichionen budr, gwlyb, wedi cracio neu wedi treulio atal tanio hyd yn oed pan fydd y cyflenwad tanwydd yn normal.
Tynnwch y plwg sbardun a'i archwilio. Os yw'r blaen yn ddu ac yn olewog, efallai bod yr injan yn rhedeg yn rhy gyfoethog neu efallai bod y plwg wedi'i faeddu o ymdrechion cychwyn aflwyddiannus dro ar ôl tro. Os yw'n sych ac yn welw, efallai nad yw tanwydd yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi. Os yw'r corff ceramig wedi cracio neu os yw'r electrod wedi treulio'n ddrwg, ailosodwch y plwg.
Glanhewch waddodion carbon ysgafn gydag offeryn priodol a gwiriwch y bwlch electrod yn ôl manyleb yr injan. Ail-osodwch y plwg yn ddiogel, ond peidiwch â'i dynhau'n ormodol. Gall plwg gwreichionen rhydd achosi cywasgiad gwan a thanio gwael; gall un sydd wedi'i dynhau'n ormodol niweidio'r edafedd. Mae'r ddau ganlyniad yn amhoblogaidd yn y gweithdy.
Os nad yw plwg gwreichionen newydd neu wedi'i lanhau yn cynhyrchu gwreichionen gref o hyd, gwiriwch y plwg foltedd uchel, y coil tanio a system magnet yr olwyn hedfan. Gall plwg sydd wedi'i ddifrodi, cap rhydd neu goil tanio diffygiol atal y wreichionen rhag cyrraedd y plwg. Ar beiriannau sy'n dirgrynu'n drwm, dylai gwifrau a chysylltwyr fod yn rhan o'r diagnosis bob amser.
Mae cywasgydd plât yn gweithio'n agos at y ddaear, yn aml mewn llwch, tywod ac agregau mân. Mae'r hidlydd aer yn amddiffyn yr injan rhag gronynnau sgraffiniol, ond pan fydd yn mynd yn glocedig, gall yr injan gael trafferth cychwyn neu redeg yn arw ar ôl cychwyn.
Tynnwch orchudd yr hidlydd aer a gwiriwch yr elfen hidlydd. Os yw wedi'i bacio â llwch, glanhewch neu amnewidiwch ef yn ôl cyfarwyddiadau'r injan. Mewn amodau sych, llwchlyd, dylid cynnal a chadw'r hidlydd aer yn amlach nag mewn amgylcheddau glân. Dylai delwyr a chwmnïau rhentu drin hidlwyr aer sbâr fel nwyddau traul sylfaenol, nid eitemau brys.
Mae safle'r tagu hefyd yn bwysig. Ar gyfer injan oer, mae angen cau'r tagu fel arfer neu ei gau'n rhannol i gyfoethogi'r cymysgedd. Ar gyfer injan gynnes, gall gormod o dagu orlifo'r injan. Os ydych chi'n arogli tanwydd yn gryf ar ôl sawl ymgais i gychwyn, agorwch y tagu, arhoswch am ychydig, a cheisiwch eto heb or-dynnu'r cychwynnwr. Mae gorlifo'r injan â thanwydd yn hawdd; mae ei pherswadio i faddau i chi yn cymryd mwy o amser.
Mae carbwradur blocedig yn arbennig o gyffredin pan fydd peiriant wedi'i storio gyda thanwydd y tu mewn. Wrth i danwydd heneiddio, gall adael dyddodion sy'n blocio jetiau a darnau mewnol. Gall yr injan droelli'n normal ond methu â chychwyn oherwydd na all y tanwydd atomeiddio'n iawn.
Mae arwyddion nodweddiadol o broblem gyda'r carbwradur yn cynnwys anhawster cychwyn, cychwyn gyda thag yn unig, segur ansefydlog, stopio'n sydyn ar ôl ychydig eiliadau, neu ymateb gwael i'r sbardun. Os mai dim ond pan fydd tanwydd yn cael ei baratoi â llaw neu ei chwistrellu i'r ardal fewnfa y mae'r peiriant yn cychwyn, dylid gwirio'r carbwradur neu'r darn tanwydd.
Mae glanhau'r carburadwr yn gofyn am ofal. Tynnwch y bowlen, glanhewch y jetiau, archwiliwch y fflôt a gwiriwch am faw neu ddŵr y tu mewn. Defnyddiwch lanhawr carburadwr addas ac aer cywasgedig lle bo'n briodol. Peidiwch â gorfodi gwifren i mewn i jetiau manwl gywir oni bai eich bod chi'n gwybod yn union beth rydych chi'n ei wneud, oherwydd gall ehangu'r jet greu problem newydd ar ôl datrys yr hen un.
Ar gyfer fflydoedd rhent, gall draenio tanwydd yn rheolaidd cyn storio leihau problemau carburator. Mae hefyd yn ddefnyddiol hyfforddi cwsmeriaid i osgoi gadael peiriannau heb eu defnyddio gyda hen danwydd y tu mewn. Gall arfer tanwydd bach atal bil atgyweirio mawr annisgwyl.
Os na fydd y rhaff cychwyn yn tynnu'n esmwyth, efallai nad tanwydd na thanio yw'r broblem. Gall cychwynnydd recoil sydd wedi'i jamio, pawl cychwyn sydd wedi'i ddifrodi, rhaff wedi'i chlymu neu broblem fewnol yn yr injan atal y peiriant rhag troi'n ôl fel arfer. Yn gyntaf, gwiriwch a yw'r mecanwaith recoil yn symud yn rhydd. Os yw'r rhaff yn teimlo'n arw, os nad yw'n tynnu'n ôl neu'n llithro heb droi'r injan, archwiliwch y cynulliad recoil.
Os yw'r adlam yn gweithio ond bod yr injan yn teimlo'n anarferol o hawdd i'w thynnu, efallai bod problem cywasgu. Gall cywasgiad isel ddeillio o gylchoedd piston wedi treulio, problemau falf, traul silindr neu blwg gwreichionen sydd wedi'i osod yn anghywir. Mae hyn yn llai cyffredin na phroblem tanwydd neu wreichionen, ond dylid ei ystyried os yw pob gwiriad syml yn methu.
Os yw'r rhaff cychwyn yn anodd iawn i'w thynnu, stopiwch ei gorfodi. Gwiriwch a yw mecanwaith y cywasgydd wedi'i jamio, a yw malurion wedi'u dal o amgylch rhannau symudol, neu a oes difrod mewnol i'r injan. Gall tynnu'n galetach droi nam y gellir ei drwsio yn un drutach yn unig.
Weithiau mae'r cywasgydd plât yn cychwyn, yn rhedeg am ychydig eiliadau ac yna'n stopio. Fel arfer, mae'r symptom hwn yn arwydd o gyfyngiad tanwydd, amddiffyniad olew isel, blocâd hidlydd aer neu halogiad carbwradur. Dechreuwch trwy wirio lefel yr olew eto, oherwydd gall yr injan gychwyn am gyfnod byr cyn i'r system olew isel dorri'r tanio.
Yna gwiriwch a yw'r tanwydd yn llifo'n gyson. Gall fent cap y tanwydd sydd wedi'i rwystro'n rhannol hefyd achosi i'r tanc stopio ar ôl cyfnod byr. Os na all aer fynd i mewn i'r tanc i gymryd lle'r tanwydd a ddefnyddiwyd, gall llif y tanwydd arafu a gall yr injan stopio. Agorwch y cap yn ofalus a gwrandewch am ryddhau pwysau. Os yw'r peiriant yn rhedeg yn well gyda'r cap wedi'i lacio, archwiliwch fent cap y tanwydd.
Ar gyfer peiriannau a ddefnyddir ar asffalt, gwnewch yn siŵr bod y peiriant wedi'i lanhau ar ôl ei ddefnyddio. Gall gweddillion asffalt gludiog, llwch a gwres greu amodau llym o amgylch rheolyddion, gwregysau a rhannau'r injan. Mae cywasgydd plât blaen gyda thanc dŵr yn ddefnyddiol ar gyfer gwaith asffalt oherwydd bod dŵr yn helpu i leihau glynu rhwng yr asffalt poeth a'r plât sylfaen. Gellir gweld modelau cywasgydd plât blaen ACE gyda thanc dŵr ac opsiynau mat rwber yn y ystod peiriannau cywasgydd .
Mae'r broblem hon yn wahanol i fethiant cychwyn, ond mae gweithredwyr yn aml yn ei disgrifio fel "ddim yn gweithio". Os yw'r injan yn rhedeg ond nad yw'r plât yn dirgrynu, archwiliwch y gwregys gyrru, y cydiwr, y cyffrowr a'r bolltau mowntio. Gall gwregys rhydd neu wedi torri atal pŵer rhag cyrraedd y cyffrowr. Gall cydiwr llithro hefyd atal dirgryniad o dan lwyth.
Diffoddwch yr injan cyn gwirio ardal y gwregys. Tynnwch orchudd y gwregys dim ond pan fydd y peiriant yn ddiogel i'w archwilio. Chwiliwch am wisgo'r gwregys, cracio, halogiad neu densiwn anghywir. Mae gorchudd gwregys wedi'i selio yn helpu i amddiffyn y gwregys rhag tywod a phridd, sy'n ddefnyddiol ar safleoedd adeiladu lle mae deunydd sgraffiniol ym mhobman. Ar gyfer defnydd trymach ar safleoedd, y Cywasgydd plât C-120 yn un enghraifft o ystod o fodelau sy'n tynnu sylw at orchudd gwregys wedi'i selio a dull adeiladu cadarn.
Gwiriwch hefyd y bolltau o amgylch sylfaen yr injan, y ddolen, y mowntiau sioc a thai'r cyffrowr. Os bydd bolltau'n llacio, gall y peiriant ddirgrynu'n wael, swnio'n annormal neu deimlo'n ansefydlog. Dylid tynhau bolltau rhydd cyn dychwelyd y peiriant i'r gwaith. Ar beiriant rhent, dylai archwilio bolltau fod yn rhan o bob gwiriad dychwelyd.
Gall peiriant gychwyn yn normal a dal i ddarparu cywasgiad gwael. Yn yr achos hwn, gall y broblem fod yn folltau rhydd, mowntiau sioc wedi treulio, lleithder pridd anghywir, deunydd anaddas, plât sylfaen wedi'i ddifrodi neu dechneg weithredu wael.
Mae lleithder y pridd yn arbennig o bwysig. Os yw'r ddaear yn rhy wlyb, gall y plât bownsio, suddo neu symud yn wael. Os yw'r deunydd yn rhy sych, efallai na fydd gronynnau'n rhwymo na setlo'n effeithlon. Mae deunyddiau gronynnog fel tywod, graean a graean yn gyffredinol addas ar gyfer cywasgu platiau, tra gall clai cydlynol fod angen dull neu ddewis offer gwahanol yn dibynnu ar amodau'r safle.
Mae maint y peiriant hefyd yn bwysig. Mae cywasgydd plât blaen bach yn hawdd i'w gludo ac yn ddefnyddiol mewn mannau cyfyng, tra gall cywasgydd plât mwy, gwrthdroadwy, ddarparu perfformiad cryfach ar gyfer ffosydd, atgyweirio ffyrdd a pharatoi sylfaen drymach. Ar gyfer swyddi ysgafn, y Cywasgydd plât blaen C-60 yn opsiwn cryno ar gyfer contractwyr sydd angen trin hawdd. Ar gyfer gwaith gwrthdroadwy trymach, y Cywasgydd plât gwrthdroadwy C-160 yn fwy perthnasol ar gyfer tywod, graean, priddoedd cymysg a gwaith ger sylfeini, waliau ac ategion.
Pan na fydd cywasgydd platiau yn cychwyn, defnyddiwch drefn wirio sefydlog. Mae hyn yn osgoi ailosod rhannau ar hap ac yn helpu timau gweithdy i gofnodi namau'n gliriach.
Gwiriwch ddiogelwch a lleoliad. Rhowch y peiriant ar dir gwastad, cliriwch falurion a chadarnhewch fod yr holl reolyddion yn hygyrch.
Gwiriwch y tanwydd. Cadarnhewch lefel y tanwydd, ansawdd y tanwydd, safle'r falf tanwydd a chyflwr y bibell danwydd.
Gwiriwch olew'r injan. Cadarnhewch y lefel olew gywir ac archwiliwch y gwifrau amddiffyn rhag olew isel os ydynt wedi'u gosod.
Gwiriwch y switshis a'r sbardun. Gwnewch yn siŵr bod switsh yr injan, y sbardun handlen a'r tagu wedi'u lleoli'n gywir.
Gwiriwch y plwg gwreichionen. Tynnwch ef, archwiliwch ef, glanhewch ef neu ei ddisodli, yna cadarnhewch fod gwreichionen gref.
Gwiriwch yr hidlydd aer. Glanhewch neu amnewidiwch hidlydd sydd wedi'i rwystro, yn enwedig ar ôl gwaith llwchlyd.
Gwiriwch y carbwradur. Chwiliwch am jetiau wedi'u blocio, gweddillion tanwydd hen, atomeiddio gwael neu halogiad dŵr.
Gwiriwch y gwifrau. Archwiliwch y gwifrau tanio, y cysylltwyr, y gwifrau switsh diffodd a'r gwifrau synhwyrydd olew.
Gwiriwch y cychwynnydd a'r cywasgiad. Archwiliwch y cynulliad recoil a chywasgiad yr injan os yw'r holl wiriadau sylfaenol yn methu.
Profi dan reolaeth. Cychwynnwch yr injan, gwrandewch am sŵn annormal, a gwiriwch y dirgryniad cyn dychwelyd i'r gwaith.
Mae'r dilyniant hwn yn helpu i wahanu gwallau gweithredwr syml oddi wrth ddiffygion mecanyddol go iawn. Mae hefyd yn gwneud cyfathrebu'n haws rhwng timau safle, cownteri rhentu a thechnegwyr gwasanaeth.
Y gwaith atgyweirio gorau yn aml yw'r un nad oes angen i chi ei wneud byth. Mae cynnal a chadw rheolaidd yn cadw cywasgydd plât yn haws i'w gychwyn ac yn fwy dibynadwy ar y safle. Ar ôl pob swydd, glanhewch fwd, llwch, gweddillion asffalt ac agregau rhydd o'r peiriant. Rhowch sylw i'r plât sylfaen, ardal yr injan, gorchudd y gwregys a chynulliad y ddolen.
Cyn gweithredu, gwiriwch olew'r injan, y tanwydd, y bolltau gweladwy, cyflwr y gwregys a'r hidlydd aer. Ar ôl gweithredu, glanhewch y peiriant ac archwiliwch am sgriwiau rhydd neu rannau sydd wedi'u difrodi. Mewn gwaith llwchlyd, glanhewch yr hidlydd aer yn amlach. Os defnyddir y peiriant yn helaeth, cadwch rannau sbâr cyffredin fel plygiau gwreichionen, hidlwyr aer, gwregysau a bolltau gwrth-lacio wrth law.
Ar gyfer gwaith asffalt, agorwch falf y tanc dŵr pan fo angen a gwnewch yn siŵr bod digon o ddŵr. Gall plât sych ar asffalt poeth lynu, llusgo a gadael gorffeniad arwyneb gwael. Ar gyfer blociau palmant, defnyddiwch fat rwber neu bad palmant i leihau'r risg o ddifrod i'r arwyneb. Gall yr ategolion bach hyn wneud y gwahaniaeth rhwng gorffeniad taclus a galwad ffôn cwsmer lletchwith.
I werthwyr a busnesau rhentu, mae cywasgydd platiau sy'n methu ar safle'r cwsmer yn creu mwy na phroblem dechnegol. Mae'n creu costau cludiant, colli amser gwaith a niwed i hyder. Gall archwiliad cyn-gyflenwi byr atal llawer o gwynion.
Cyn ei ddanfon, dechreuwch y peiriant o'r oerfel, gadewch iddo gynhesu, gwiriwch ymateb y sbardun a chadarnhewch y dirgryniad. Archwiliwch y system danwydd, cyflwr y plwg gwreichionen, yr hidlydd aer, lefel yr olew, y bolltau, y gorchudd gwregys, y plât sylfaen a'r tanc dŵr os yw wedi'i osod. Os yw'r peiriant newydd ddychwelyd o'i rentu, gofynnwch ble y cafodd ei ddefnyddio: mae asffalt, graean, tywod, pridd gwlyb a blociau palmant yn gadael cliwiau gwahanol.
Mae hefyd yn ddefnyddiol i arwain cwsmeriaid tuag at y math cywir o beiriant. Gall cywasgydd plât blaen fod yn addas ar gyfer gwaith palmentu llai, tirlunio a chywasgu gronynnog cyffredinol. Yn aml, mae cywasgydd plât gwrthdroadwy yn fwy addas lle mae angen cywasgu cryfach, teithio gwrthdro neu waith ffosydd. Mae paru'r peiriant â'r cymhwysiad yn lleihau camddefnydd, ac mae camddefnydd yn greawdwr brwdfrydig iawn o broblemau cynnal a chadw.
Mae glanhau yn ddefnyddiol, ond ni ddylid glanhau rhai rhannau am byth. Amnewidiwch y plwg gwreichionen os yw wedi cracio, wedi treulio'n ddrwg neu wedi'i faeddu dro ar ôl tro. Amnewidiwch yr hidlydd aer os yw wedi'i rwygo, wedi'i socian ag olew neu wedi'i glocsio y tu hwnt i'r glanhau priodol. Amnewidiwch bibellau tanwydd sydd wedi cracio, wedi caledu neu'n gollwng. Amnewidiwch y gwregys os yw wedi'i wydro, wedi hollti, wedi llithro neu wedi'i ymestyn y tu hwnt i'r addasiad.
Mae mowntiau sioc a bolltau yn haeddu sylw hefyd. Mae mowntiau sioc trwm yn lleihau dirgryniad sy'n cael ei drosglwyddo i'r injan a'r handlen, gan wella cysur y gweithredwr a helpu i amddiffyn cydrannau'r peiriant. Os yw'r mowntiau wedi cracio neu os yw bolltau'n llacio dro ar ôl tro, peidiwch â'u hanwybyddu. Anaml y bydd problemau dirgryniad yn trwsio eu hunain; fel arfer maent yn gwahodd ffrindiau.
Os yw'r carbwradur yn parhau i fod yn annibynadwy ar ôl ei lanhau, efallai y bydd ei ailosod yn fwy darbodus, yn enwedig ar gyfer fflydoedd rhent lle mae amser segur yn gostus. Mae'r un rhesymeg yn berthnasol i gychwynwyr recoil sydd wedi'u difrodi a chydrannau tanio amheus. Nid yw atgyweiriad dros dro rhad yn rhad os yw'r peiriant yn dychwelyd i'r gweithdy ddwywaith mewn un wythnos.
Pan na fydd cywasgydd platiau yn cychwyn , gwrthsefyll y demtasiwn i newid rhannau ar hap. Dechreuwch gyda thanwydd, olew, switshis a gwreichionen. Yna gwiriwch y cyflenwad aer, cyflwr y carbwradur, gwifrau, mecanwaith cychwyn a chywasgiad. Gellir dod o hyd i'r rhan fwyaf o ddiffygion yn gyflym pan fydd yr archwiliad yn dilyn trefn resymegol.
I gontractwyr, mae hyn yn golygu llai o amser segur ar y safle. I gwmnïau rhentu, mae'n golygu llai o alwadau gwasanaeth dro ar ôl tro. I werthwyr, mae'n golygu gwell cymorth i gwsmeriaid a chyngor cliriach ar rannau sbâr. Mae cywasgydd plât yn beiriant caled, ond mae angen tanwydd glân, olew priodol, tanio dibynadwy a chynnal a chadw sylfaenol arno o hyd. Cymerwch y pethau sylfaenol hynny o ddifrif, ac mae'r injan yn llawer mwy tebygol o ymateb ar yr ychydig dynnu cyntaf.
Yr achosion mwyaf cyffredin yw tanwydd hen, carburadwr wedi'i rwystro, plwg gwreichionen budr, amddiffyniad olew isel neu hidlydd aer wedi'i rwystro. Draeniwch yr hen danwydd, gwiriwch lefel yr olew, archwiliwch y plwg gwreichionen a glanhewch y carburadwr os amheuir bod gweddillion tanwydd.
Mae hyn fel arfer yn dynodi llif tanwydd cyfyngedig, diffodd olew isel, hidlydd aer wedi'i rwystro, halogiad carburator neu broblem awyru cap tanwydd. Gwiriwch a yw tanwydd yn llifo'n barhaus a chadarnhewch fod lefel yr olew yn gywir ar dir gwastad.
Ydw. Gall hidlydd aer sydd wedi'i rwystro'n fawr gyfyngu ar lif aer a gwneud y cymysgedd tanwydd-aer yn rhy gyfoethog. Gall yr injan fod yn anodd ei chychwyn, ysmygu, rhedeg yn arw neu stopio'n fuan ar ôl cychwyn.
Tynnwch y plwg sbardun a gwiriwch yr electrod. Gall plwg gwlyb, du, wedi cracio neu wedi treulio atal tanio. Glanhewch neu amnewidiwch ef, gwiriwch y bwlch, a chadarnhewch fod y plwg tanio yn ffitio'n ddiogel.
Mae'r achosion tebygol yn cynnwys gwregys gyrru rhydd neu wedi torri, cydiwr llithro, cyffrowr wedi'i ddifrodi, bolltau rhydd neu fowntiau sioc wedi treulio. Stopiwch yr injan cyn archwilio'r gwregys a'r rhannau symudol.
Ydy, pan fydd tanc dŵr wedi'i gyfarparu â'r peiriant a bod y safle'n ei gwneud yn ofynnol. Mae dŵr yn helpu i leihau glynu rhwng yr asffalt poeth a'r plât sylfaen, gan wella symudiad a gorffeniad yr wyneb.
Os ydych chi'n dewis cywasgydd plât ar gyfer asffalt, blociau palmant, graean neu gywasgu safle cyffredinol, rhannwch eich deunydd gweithio, maint yr ardal a'r math o injan a ffefrir fel y gall tîm ACE awgrymu model addas.
Ar gyfer fflydoedd rhent a delwyr, mae'n ddefnyddiol cadarnhau'r oriau gwaith dyddiol disgwyliedig, y dull cludo a'r galw cyffredin am rannau sbâr cyn dewis cywasgydd plât ymlaen neu wrthdroadwy.
Os yw eich peiriant presennol yn aml yn methu â chychwyn neu'n colli dirgryniad, rhowch y model, math yr injan, yr arwyneb gweithio a symptomau nam i gael cyngor mwy cywir ar gynnal a chadw a rhannau newydd.
