Популяризатсияи дониши маҳсулот
Ширкати "Southwest" дар тӯли 30 сол як таъминкунандаи таҷҳизоти сохтмонӣ дар соҳаи ҳалли масъалаҳои техникаи сохтмонӣ мебошад.
Забон
Ширкати "Southwest" дар тӯли 30 сол як таъминкунандаи таҷҳизоти сохтмонӣ дар соҳаи ҳалли масъалаҳои техникаи сохтмонӣ мебошад.
Компрессори плитавӣ , ки аз оғоз кардан саркашӣ мекунад, метавонад кори хурди сангфарширо боздорад, пур кардани чуқурчаро ба таъхир андозад ё пеш аз наҳорӣ тамоми муштарии иҷораро асабонӣ кунад. Хабари хуш ин аст, ки аксари мушкилоти оғозёбӣ норавшан нестанд. Онҳо одатан аз таъминоти сӯзишворӣ, афрӯхтани шарора, муҳофизати равғани муҳаррик, басташавии карбюратор, ноқилҳои суст ё масъалаҳои оддии нигоҳдорӣ, ки муддати тӯлонӣ нодида гирифта шудаанд, ба вуҷуд меоянд.
Ин дастури амалӣ шарҳ медиҳад, ки чӣ тавр компактори пластинаеро, ки ба кор намедарояд, тафтиш кардан мумкин аст, ҳар як нишона одатан чӣ маъно дорад ва кай қисме метавонад тоза ё иваз карда шавад. Он барои пудратчиён, операторҳо, дилерҳо, дастаҳои парки иҷора ва кормандони нигоҳдорӣ навишта шудааст, ки ба ҷои баҳси драмавӣ бо муҳаррики хомӯш ба раванди мантиқии ёфтани камбудиҳо ниёз доранд.
Пеш аз оғоз, мошинро дар рӯи замини устувор гузоред, онро хомӯш кунед, бигзор қисмҳои гарм хунук шаванд ва дастпӯшак ва муҳофизати чашм пӯшед. Агар мошин нав кор дар асфалт, хок ё шағалро ба анҷом расонида бошад, аввал партовҳои фуҷурро тоза кунед. Лой дар атрофи муҳаррик на танҳо ноором аст; он метавонад ихроҷ, болтҳои фуҷур ва кабелҳои вайроншударо пинҳон кунад.
Бисёре аз нокомиҳои оғозёбӣ пеш аз пайдо шудани ягон хатои воқеии механикӣ рух медиҳанд. Бензин ё дизел компактори табақӣ ба шароити дурусти оғоз ниёз дорад: сӯзишвории кофӣ, сатҳи дурусти равған, клапани кушодаи сӯзишворӣ, мавқеи мувофиқи дроссел, калиди коркунандаи муҳаррик ва танзимоти дроссел, ки ба муҳаррик имкон медиҳад, ки кор кунад. Агар яке аз инҳо нодуруст бошад, ҳатто як мошини солим метавонад тавре рафтор кунад, ки гӯё мушкили ҷиддӣ дорад.
Аввал зарфи сӯзишвориро тафтиш кунед. Сӯзишвории кӯҳна, сӯзишвории олуда бо об ё зарфи қариб холӣ ҳама метавонанд монеи оғози кор шаванд. Агар мошин ҳафтаҳо нигоҳ дошта шуда бошад, сӯзишвории шубҳанокро холӣ кунед ва онро бо сӯзишвории тозаи мувофиқ барои намуди муҳаррик пур кунед. Сипас санҷед, ки клапани сӯзишворӣ кушода аст. Ин хеле содда ба назар мерасад, аммо клапанҳои пӯшидаи сӯзишворӣ эҳтимолан нисбат ба бисёр қисмҳои эҳтиётии гаронбаҳо сӯҳбатҳои нолозими бештарро дар коргоҳ ба бор овардаанд.
Баъдан, тугмаи муҳаррик ва дросселро тафтиш кунед. Баъзе операторҳо дросселро дар дастак мекушоянд, аммо тугмаи поёнии тарафи муҳаррик ё идоракунии сӯзишвориро фаромӯш мекунанд. Дар мошинҳое, ки аз ҷониби якчанд бригада истифода мешаванд, мавқеи дастакҳо низ ҳангоми интиқол метавонанд тағйир ёбанд. Санҷиши зуди визуалӣ метавонад пеш аз оғози тоза кардани қисмҳо вақтро сарфа кунад.
Бисёре аз компакторҳои муосири пластинавӣ аз системаи муҳофизати равғани муҳаррик истифода мебаранд. Агар сатҳи равған хеле паст бошад, система метавонад муҳаррикро аз кор андохтан боздорад ё онро каме пас аз фурӯзон шудан хомӯш кунад. Ин хусусият муҳаррикро аз осеби ҷиддӣ муҳофизат мекунад, аммо он инчунин метавонад операторҳоеро, ки интизоранд, ки мошин муқаррарӣ кор кунад, ба иштибоҳ андозад.
Мошинро дар рӯи замини ҳамвор гузоред ва сатҳи равғанро мувофиқи дастурҳои муҳаррик тафтиш кунед. Вақте ки мошин дар болои тӯдаи сангреза хам шуда истодааст ё нимбора ба мошин бор карда шудааст, равғанро тафтиш накунед. Агар равған аз сатҳи зарурӣ пасттар бошад, онро бо навъи тавсияшудаи равған пур кунед. Пас аз пур кардан, як лаҳза интизор шавед, то равған нишаста шавад ва сипас кӯшиш кунед, ки дубора оғоз кунед.
Агар сатҳи равған дуруст бошад, аммо муҳаррик ҳанӯз ҳам ба кор надарояд, симҳои муҳофизатии равғанро тафтиш кунед. Пайвасткунаки суст, сими вайроншуда ё пайвасти сенсори олуда метавонад схемаи оташгириро халалдор кунад. Барои паркҳои иҷора, ин санҷиш махсусан муфид аст, зеро мошинҳо аксар вақт бо сатҳи меҳрубоние, ки одатан барои аробачаҳо пешбинӣ шудааст, интиқол дода мешаванд, бардошта мешаванд, кашида мешаванд ва баъзан коркард карда мешаванд.
Агар мошин сӯзишвории кофӣ дошта бошад, аммо ҳанӯз ҳам кор накунад, қадами навбатӣ тасдиқ кардани он аст, ки оё сӯзишворӣ воқеан ба карбюратор ё системаи сӯзандору мерасад. Фишурдаи пластинавӣ дар шароити чанголуд ва ларзиш кор мекунад, аз ин рӯ, хатҳои сӯзишворӣ, филтрҳо ва клапанҳо метавонанд бо мурури замон баста ё маҳдуд шаванд.
Ба шланги сӯзишворӣ барои тарқишҳо, хамшавии тез, ихроҷ ё қатъшавӣ нигоҳ кунед. Агар шланг вайрон ба назар расад, онро иваз кунед, на ин ки онро муваққатан бо лента таъмир кунед. Ихроҷи сӯзишворӣ дар наздикии муҳаррики гарм роҳи кӯтоҳи нигоҳдорӣ нест; ин даъват ба мушкилоти хеле бузургтар аст.
Агар хати сӯзишворӣ холӣ бошад, филтри сӯзишвориро, ки агар насб шуда бошад, тафтиш кунед. Филтри басташуда метавонад миқдори ками сӯзишвориро гузаронад, ки барои тар кардани система кофӣ аст, аммо барои ба кор андохтани боэътимоди муҳаррик кофӣ нест. Ин аксар вақт боиси оғози фосилавӣ мегардад: муҳаррик метавонад як маротиба ба кор дарояд, зуд қатъ шавад ва сипас аз кор андохтан саркашӣ кунад.
Барои компакторҳои сӯзишвории табақчадор, карбюратор манбаи маъмули мушкилоти оғозёбӣ мебошад. Чанг, боқимондаҳои сӯзишвории кӯҳна ё пасмондаҳои резинӣ метавонанд гузаргоҳҳои хурди дохили карбюраторро банд кунанд. Вақте ки ин рӯй медиҳад, сӯзишворӣ метавонад дуруст атомизатсия нашавад ва муҳаррик наметавонад омехтаи дурусти сӯзишворӣ-ҳаворо ба даст орад. Тоза кардани карбюратор бо эҳтиёт ё иваз кардани агрегати сахт басташуда аксар вақт мушкилотро ҳал мекунад.
Агар сӯзишворӣ мавҷуд бошад, ба системаи оташгирӣ гузаред. Шамъи оташгиранда яке аз сабабҳои маъмултарини ба кор андохтани компактори плитавӣ мебошад. Шамъи оташгирандаи ифлос, тар, кафида ё фарсуда метавонад ҳатто вақте ки таъминоти сӯзишворӣ муқаррарӣ аст, аз оташгирӣ пешгирӣ кунад.
Шамъи оташгирандаро гирифта, онро тафтиш кунед. Агар нӯги он сиёҳ ва равғанӣ бошад, шояд муҳаррик аз ҳад зиёд кор карда бошад ё шамъ аз кӯшишҳои такрории ноком барои оғоз кардан ифлос шуда бошад. Агар шамъ хушк ва рангпарида бошад, шояд сӯзишворӣ ба камераи сӯзишворӣ ворид нашавад. Агар корпуси сафолӣ кафида бошад ё электрод сахт фарсуда шуда бошад, шамъро иваз кунед.
Карбонҳои сабукро бо асбоби мувофиқ тоза кунед ва фосилаи электродро мувофиқи мушаххасоти муҳаррик тафтиш кунед. Шамъро бо маҳкамӣ аз нав ҷойгир кунед, аммо онро аз ҳад зиёд сахт накунед. Шамъи оташгирандаи фуҷур метавонад боиси фишурдани суст ва оташгирии суст гардад; шамъи оташгирандаи аз ҳад зиёд сахтшуда метавонад ба риштаҳо зарар расонад. Ҳарду натиҷа дар устохона маъмул нестанд.
Агар шамъи нав ё тозашуда ҳанӯз ҳам шарораи қавӣ набарорад, сими баландшиддат, катушкаи оташгирӣ ва системаи магнитии маховикро тафтиш кунед. Сими вайроншуда, сарпӯши фуҷур ё катушкаи оташгирии ноқис метавонад монеъи расидани шарора ба сими барқ гардад. Дар мошинҳое, ки сахт ларзиш мекунанд, симкашӣ ва пайвасткунакҳо ҳамеша бояд қисми ташхис бошанд.
Компрессори пластинавӣ дар наздикии замин, аксар вақт дар хок, рег ва агрегатҳои майда кор мекунад. Филтри ҳаво муҳаррикро аз зарраҳои абразивӣ муҳофизат мекунад, аммо вақте ки он банд мешавад, муҳаррик метавонад пас аз оғоз кардан душворӣ кашад ё ноҳамвор кор кунад.
Сарпӯши филтри ҳаворо гиред ва элементи филтрро тафтиш кунед. Агар он пур аз чанг бошад, онро мувофиқи дастурҳои муҳаррик тоза кунед ё иваз кунед. Дар шароити хушк ва чанголуд, хидматрасонии филтри ҳаво бояд нисбат ба муҳити тоза зуд-зудтар анҷом дода шавад. Фурӯшандагон ва ширкатҳои иҷора бояд филтрҳои эҳтиётии ҳаворо ҳамчун маводи асосии истеъмолӣ, на ҳамчун ашёи фавқулодда, баррасӣ кунанд.
Мавқеи дроссел низ муҳим аст. Барои муҳаррики хунук, дроссел одатан бояд пӯшида ё қисман пӯшида бошад, то омехтаро ғанӣ гардонад. Барои муҳаррики гарм, дроссел аз ҳад зиёд метавонад муҳаррикро пур кунад. Агар шумо пас аз кӯшишҳои такрории оғоз бӯи сӯзишвории сахт ҳис кунед, дросселро кушоед, каме интизор шавед ва бе кашидани стартер дубора кӯшиш кунед. Пур кардани муҳаррик бо сӯзишворӣ осон аст; бовар кунонидани он барои бахшидани шумо вақти бештарро мегирад.
Карбюратори басташуда махсусан вақте маъмул аст, ки мошин бо сӯзишворӣ дар дохили он нигоҳ дошта шавад. Ҳангоми пир шудани сӯзишворӣ, он метавонад пасмондаҳоеро боқӣ гузорад, ки ҷӯйборҳо ва гузаргоҳҳои дохилиро банд мекунанд. Муҳаррик метавонад ба таври муқаррарӣ гардиш кунад, аммо аз сабаби он ки сӯзишворӣ дуруст атомизатсия шуда наметавонад, ба кор надарояд.
Аломатҳои маъмулии мушкилоти карбюратор иборатанд аз оғози душвор, танҳо бо дроссел оғоз кардан, ноустувории бекорӣ, қатъшавии ногаҳонӣ пас аз чанд сония ё вокуниши сусти дроссел. Агар мошин танҳо ҳангоми пур кардани дастӣ ё пошидани сӯзишворӣ ба минтақаи вуруд ба кор андохта шавад, карбюратор ё гузаргоҳи сӯзишворӣ бояд тафтиш карда шавад.
Тоза кардани карбюратор эҳтиёткориро талаб мекунад. Косаро гиред, ҷӯйборҳоро тоза кунед, шинокунандаро тафтиш кунед ва дар дохили он мавҷуд будани лой ё обро санҷед. Дар ҷойҳои зарурӣ аз тозакунандаи мувофиқи карбюратор ва ҳавои фишурда истифода баред. Агар шумо дақиқ надонед, ки чӣ кор карда истодаед, симро ба ҷӯйборҳои дақиқ маҷбур накунед, зеро калон кардани ҷӯйбор метавонад пас аз ҳалли мушкилоти кӯҳна мушкилоти нав эҷод кунад.
Барои паркҳои иҷора, холӣ кардани мунтазами сӯзишворӣ пеш аз нигоҳдорӣ метавонад мушкилоти карбюраторро коҳиш диҳад. Инчунин, омӯзонидани муштариён барои пешгирӣ кардани нагузоштани мошинҳо бо сӯзишвории кӯҳна дар дохил муфид аст. Одати ками сӯзишворӣ метавонад аз хароҷоти таъмири ғайричашмдошт пешгирӣ кунад.
Агар ресмони стартер бе мушкилӣ кашида нашавад, мушкилот метавонад дар сӯзишворӣ ё оташгирӣ набошад. Стартери бандшудаи гардиш, панҷаи осебдидаи стартер, ресмони печида ё мушкилоти дохилии муҳаррик метавонад ба гардиши муқаррарии муҳаррик халал расонад. Аввалан, санҷед, ки оё механизми гардиш озодона ҳаракат мекунад. Агар ресмон ноҳамвор ба назар расад, ақиб намонад ё бе гардонидани муҳаррик лағжад, маҷмӯи гардишро тафтиш кунед.
Агар механизми ақибнишинӣ кор кунад, аммо кашидани муҳаррик ғайриоддӣ осон ба назар расад, шояд мушкили фишурдан вуҷуд дошта бошад. Фишурдани паст метавонад аз ҳалқаҳои фарсудаи поршен, мушкилоти клапан, фарсудашавии силиндр ё шамъи оташгирандаи нодуруст ҷойгиршуда ба вуҷуд ояд. Ин нисбат ба мушкилоти сӯзишворӣ ё оташгиранда камтар маъмул аст, аммо агар ҳама санҷишҳои оддӣ ноком шаванд, бояд ба назар гирифта шавад.
Агар кашидани ресмони стартер хеле душвор бошад, маҷбур кардани онро бас кунед. Санҷед, ки оё механизми фишурдакунанда банд аст, оё партовҳо дар атрофи қисмҳои ҳаракаткунанда ҷамъ шудаанд ё муҳаррик осеби дохилӣ дорад. Кашидани сахттар метавонад танҳо як нуқсони таъмиршавандаро ба як нуқсони гаронтар табдил диҳад.
Баъзан компактори пластинавӣ оғоз мешавад, чанд сония кор мекунад ва сипас меистад. Ин нишона одатан ба маҳдудияти сӯзишворӣ, муҳофизати пасти равған, басташавии филтри ҳаво ё ифлосшавии карбюратор ишора мекунад. Бо санҷиши дубораи сатҳи равған оғоз кунед, зеро муҳаррик метавонад пеш аз он ки системаи камравған оташгириро қатъ кунад, ба таври кӯтоҳ ба кор дарояд.
Сипас санҷед, ки оё сӯзишворӣ мунтазам ҷараён мегирад. Қисман баста шудани сӯрохи вентилятсияи сарпӯши сӯзишворӣ низ метавонад пас аз муддати кӯтоҳ боиси қатъ шудани сӯзишворӣ гардад. Агар ҳаво барои иваз кардани сӯзишвории истифодашуда ба зарф ворид нашавад, ҷараёни сӯзишворӣ метавонад суст шавад ва муҳаррик метавонад аз кор монад. Сарпӯшро бодиққат кушоед ва ба баромадани фишор гӯш диҳед. Агар мошин бо кушода шудани сарпӯш беҳтар кор кунад, сӯрохи вентилятсияи сарпӯши сӯзишвориро тафтиш кунед.
Барои мошинҳое, ки дар асфалт истифода мешаванд, боварӣ ҳосил кунед, ки мошин пас аз истифода тоза карда шудааст. Боқимондаҳои асфалти часпак, чанг ва гармӣ метавонанд дар атрофи идоракунӣ, тасмаҳо ва қисмҳои муҳаррик шароити сахт эҷод кунанд. Компрессори табақаи пеш бо зарфи об барои корҳои асфалт муфид аст, зеро об ба кам кардани часпидан байни асфалти гарм ва табақаи асосӣ мусоидат мекунад. Моделҳои компресори табақаи пеши ACE бо имконоти зарфи об ва қолини резинӣ дар ин ҷо дидан мумкин аст. маҷмӯи мошинҳои компакторӣ .
Ин мушкилот аз нокомии оғозёбӣ фарқ мекунад, аммо операторҳо аксар вақт онро ҳамчун "кор намекунад" тавсиф мекунанд. Агар муҳаррик кор кунад, аммо пластина ларзад, тасмаи гардонанда, муфта, ангезанда ва болтҳои васлкуниро тафтиш кунед. Тасмаи фуҷур ё шикаста метавонад монеъи расидани қувва ба ангезанда гардад. Муфтаи лағжиш инчунин метавонад ларзишро зери бор боздорад.
Пеш аз санҷиши минтақаи тасма муҳаррикро хомӯш кунед. Сарпӯши тасмаро танҳо вақте хориҷ кунед, ки мошин барои тафтиш бехатар бошад. Фарсудашавии тасма, кафидан, ифлосшавӣ ё шиддати нодурустро ҷустуҷӯ кунед. Сарпӯши мӯҳршудаи тасма ба муҳофизати тасма аз рег ва хок мусоидат мекунад, ки дар ҷойҳои сохтмонӣ, ки дар он ҷо маводи абразивӣ дар ҳама ҷо мавҷуд аст, муфид аст. Барои истифодаи вазнинтар дар ҷойҳои корӣ, Компрессори плитавии C-120 як мисоли силсилаи моделҳоест, ки рӯйпӯши мӯҳршудаи камар ва равиши мустаҳками сохтмонро таъкид мекунад.
Инчунин болтҳои атрофи пояи муҳаррик, дастак, васлкунакҳои амортизатор ва корпуси ангезандаро тафтиш кунед. Агар болтҳо суст шаванд, дастгоҳ метавонад суст ларзад, садои ғайримуқаррарӣ дошта бошад ё ноустувор ҳис кунад. Болтҳои суст бояд пеш аз баргардонидани дастгоҳ ба кор мустаҳкам карда шаванд. Дар дастгоҳи иҷора, санҷиши болтҳо бояд қисми ҳар як санҷиши бозгашт бошад.
Мошин метавонад ба таври муқаррарӣ оғоз шавад ва бо вуҷуди ин, фишурдани сустро таъмин кунад. Дар ин ҳолат, мушкилот метавонад болтҳои фуҷур, васлкунакҳои фарсудаи амортизатор, намнокии нодурусти хок, маводи номуносиб, плитаи асосии вайроншуда ё техникаи нодурусти корӣ бошад.
Намнокии хок махсусан муҳим аст. Агар замин аз ҳад зиёд тар бошад, табақ метавонад ҷаҳида, ғарқ шавад ё суст ҳаракат кунад. Агар мавод аз ҳад зиёд хушк бошад, зарраҳо метавонанд ба таври самаранок часпида ё ҷойгир нашаванд. Маводҳои донадор ба монанди рег, шағал ва гандум одатан барои фишурдани табақ мувофиқанд, дар ҳоле ки гили якхела вобаста ба шароити макон метавонад ба равиши дигар ё интихоби таҷҳизот ниёз дошта бошад.
Андозаи мошин низ муҳим аст. Компрессори хурди табақаи пеш барои интиқол осон аст ва дар ҷойҳои танг муфид аст, дар ҳоле ки компресори табақаи калонтари баръаксшаванда метавонад барои хандақҳо, таъмири роҳ ва омодасозии пойдевори вазнинтар кори беҳтареро таъмин кунад. Барои корҳои сабук, Компактори табақаи пеши C-60 як варианти паймон барои пудратчиёнест, ки ба осонӣ коркард карданро талаб мекунанд. Барои корҳои вазнинтари баргардонидашаванда, Компактори табақавии баръакси C-160 барои рег, шағал, хокҳои омехта ва корҳо дар наздикии таҳкурсӣ, деворҳо ва такягоҳҳо бештар мувофиқ аст.
Вақте ки компактори плитавӣ ба кор намедарояд, аз тартиби санҷиши муқарраршуда истифода баред. Ин аз ивазкунии тасодуфии қисмҳо пешгирӣ мекунад ва ба гурӯҳҳои устохона кӯмак мекунад, ки камбудиҳоро равшантар сабт кунанд.
Бехатарӣ ва мавқеъро тафтиш кунед. Мошинро дар замини ҳамвор гузоред, партовҳоро тоза кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи идоракунӣ дастрасанд.
Сӯзишвориро тафтиш кунед. Сатҳи сӯзишворӣ, сифати сӯзишворӣ, мавқеи клапани сӯзишворӣ ва ҳолати хатти сӯзишвориро тасдиқ кунед.
Равғани муҳаррикро тафтиш кунед. Сатҳи дурусти равғанро тасдиқ кунед ва агар насб карда шуда бошад, симҳои муҳофизатии пасти равғанро тафтиш кунед.
Калидҳо ва дросселро тафтиш кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки калиди муҳаррик, дроссел ва дроссел дуруст ҷойгир шудаанд.
Шамъи оташгирандаро тафтиш кунед. Онро хориҷ кунед, тафтиш кунед, тоза кунед ё иваз кунед ва сипас оташгирандаи қавӣ будани онро тасдиқ кунед.
Филтри ҳаворо тафтиш кунед. Филтри басташударо, хусусан пас аз кори пур аз чанг, тоза ё иваз кунед.
Карбюраторро тафтиш кунед. Ба банд шудани муҳаррикҳои обгузар, боқимондаҳои сӯзишвории кӯҳна, атомизатсияи нодуруст ё ифлосшавии об диққат диҳед.
Ноқилҳоро тафтиш кунед. Ноқилҳои оташгирӣ, пайвасткунакҳо, ноқилҳои тугмаи хомӯшкунӣ ва ноқилҳои сенсори равғанро тафтиш кунед.
Стартер ва фишурданро санҷед. Агар ҳамаи санҷишҳои асосӣ ноком шаванд, маҷмӯи гардиш ва фишурдани муҳаррикро тафтиш кунед.
Санҷиш таҳти назорат. Муҳаррикро фаъол созед, садои ғайримуқаррариро гӯш кунед ва пеш аз баргаштан ба кор ларзишро санҷед.
Ин пайдарпайӣ барои ҷудо кардани хатогиҳои оддии оператор аз хатогиҳои воқеии механикӣ кӯмак мекунад. Инчунин, он муоширатро байни дастаҳои сохтмонӣ, пештахтаҳои иҷора ва техникҳои хидматрасонӣ осонтар мекунад.
Беҳтарин таъмир аксар вақт он чизест, ки ба шумо ҳеҷ гоҳ лозим нест. Нигоҳубини мунтазам ба кор андохтани компактори плитавӣ ва дар ҷои кор боэътимодтарро таъмин мекунад. Пас аз ҳар як кор, лой, чанг, боқимондаҳои асфалт ва ашёи хоми фуҷурро аз мошин тоза кунед. Ба плитаи асосӣ, минтақаи муҳаррик, сарпӯши тасма ва дастгоҳи дастак диққат диҳед.
Пеш аз кор, равғани муҳаррик, сӯзишворӣ, болтҳои намоён, ҳолати тасма ва филтри ҳаворо тафтиш кунед. Пас аз кор, мошинро тоза кунед ва винтҳои фуҷур ё қисмҳои вайроншударо тафтиш кунед. Дар корҳои пур аз чанг, филтри ҳаворо зуд-зуд тоза кунед. Агар мошин аз ҳад зиёд истифода шавад, қисмҳои эҳтиётии маъмулӣ, аз қабили шамъҳои оташгиранда, филтрҳои ҳаво, тасмаҳо ва болтҳои зиддифуҷурро дар даст нигоҳ доред.
Барои корҳои асфалтпӯшӣ, дар ҳолати зарурӣ клапани зарфи обро кушоед ва боварӣ ҳосил кунед, ки оби кофӣ мавҷуд аст. Табақи хушк дар асфалти гарм метавонад часпад, кашола кунад ва сатҳи пасти онро боқӣ гузорад. Барои блокҳои роҳравӣ, барои кам кардани хатари осеб дидани сатҳи рӯй аз тахтачаи резинӣ ё болишти роҳравӣ истифода баред. Ин лавозимоти хурд метавонанд фарқияти байни сатҳи тоза ва занги телефонии ногувори муштариёнро ба вуҷуд оранд.
Барои фурӯшандагон ва ширкатҳои иҷора, компактори табақчаҳо, ки дар макони муштарӣ кор намекунад, на танҳо мушкилоти техникӣ, балки хароҷоти нақлиёт, аз даст додани вақти корӣ ва зарар ба эътимодро ба бор меорад. Санҷиши кӯтоҳмуддати пеш аз интиқол метавонад аз шикоятҳои зиёд пешгирӣ кунад.
Пеш аз таҳвил, мошинро аз ҳолати хунукӣ ба кор дароред, бигзор он гарм шавад, вокуниши дросселро тафтиш кунед ва ларзишро тасдиқ кунед. Системаи сӯзишворӣ, ҳолати шамъи оташгиранда, филтри ҳаво, сатҳи равған, болтҳо, сарпӯши тасма, плитаи асосӣ ва зарфи обро, агар насб карда шуда бошад, тафтиш кунед. Агар мошин нав аз иҷора баргашта бошад, пурсед, ки он дар куҷо истифода шудааст: асфалт, шағал, рег, хоки тар ва сангҳои роҳрав нишонаҳои гуногун мегузоранд.
Инчунин, роҳнамоии муштариён ба намуди дурусти мошин муфид аст. Компрессори табақаи пеш метавонад барои сангфарши хурдтар, корҳои ландшафтӣ ва корҳои умумии фишурдани гранулӣ мувофиқ бошад. Компрессори табақаи баръаксшаванда аксар вақт дар ҷойҳое мувофиқтар аст, ки фишурдани қавитар, ҳаракати баръакс ё корҳои хандақӣ лозим аст. Мутобиқ кардани мошин ба барнома истифодаи нодурустро кам мекунад ва истифодаи нодуруст боиси пайдоиши мушкилоти нигоҳдорӣ мегардад.
Тоза кардан муфид аст, аммо баъзе қисмҳоро набояд ҳамеша тоза кард. Агар шамъи оташгиранда кафида, сахт фарсуда ё такроран ифлос шуда бошад, онро иваз кунед. Агар филтри ҳаво канда, равған тар карда ё аз имкон берун аз тозакунии дуруст банд шуда бошад, онро иваз кунед. Хатҳои сӯзишворие, ки кафида, сахт ё шоридаанд, иваз кунед. Агар тасма шишабандӣ, шикаста, лағжида ё аз танзим берун кашида шуда бошад, онро иваз кунед.
Васлкунакҳо ва болтҳои амортизаторӣ низ сазовори таваҷҷӯҳанд. Васлкунакҳои амортизатории пурқувват ларзиши ба муҳаррик ва дастак интиқолшударо кам мекунанд, ки бароҳатии операторро беҳтар мекунад ва ба ҳифзи ҷузъҳои мошин мусоидат мекунад. Агар васлкунакҳо кафида бошанд ё болтҳо борҳо суст шаванд, онҳоро нодида нагиред. Мушкилоти ларзиш кам худ аз худ бартараф мешаванд; онҳо одатан дӯстонро даъват мекунанд.
Агар карбюратор пас аз тозакунӣ ноустувор боқӣ монад, иваз кардан метавонад аз ҷиҳати иқтисодӣ фоидаовартар бошад, хусусан барои паркҳои иҷора, ки дар онҳо вақти корношоямӣ гарон аст. Ҳамин мантиқ ба стартерҳои вайроншудаи гардишкунанда ва ҷузъҳои шубҳаноки оташгирӣ низ дахл дорад. Таъмири муваққатии арзон арзон нест, агар мошин дар як ҳафта ду маротиба ба устохона баргардад.
Вақте ки компактори пластинавӣ ба кор намедарояд , аз васвасаи иваз кардани тасодуфии қисмҳо худдорӣ кунед. Бо сӯзишворӣ, равған, калидҳо ва шарора оғоз кунед. Сипас таъминоти ҳаво, ҳолати карбюратор, симкашӣ, механизми стартер ва фишурдашавиро тафтиш кунед. Аксари камбудиҳоро вақте зуд пайдо кардан мумкин аст, ки санҷиш тартиби мантиқиро риоя кунад.
Барои пудратчиён, ин маънои камтар корношоямӣ дар макон дорад. Барои ширкатҳои иҷора, ин маънои камтар зангҳои такрории хидматрасониро дорад. Барои фурӯшандагон, ин маънои дастгирии беҳтари муштариён ва маслиҳатҳои равшантари қисмҳои эҳтиётиро дорад. Компрессори плита як мошини мустаҳкам аст, аммо он ба ҳар ҳол ба сӯзишвории тоза, равғани мувофиқ, оташгирии боэътимод ва нигоҳдории асосӣ ниёз дорад. Ба ин асосҳо ҷиддӣ муносибат кунед ва эҳтимоли зиёд дорад, ки муҳаррик дар чанд кашиши аввал посух диҳад.
Сабабҳои маъмултарин инҳоянд: сӯзишвории кӯҳна, карбюратори басташуда, шамъи ифлос, муҳофизати пасти равған ё филтри ҳавои басташуда. Сӯзишвории кӯҳнаро холӣ кунед, сатҳи равғанро тафтиш кунед, шамъи шамъро тафтиш кунед ва агар боқимондаҳои сӯзишворӣ гумонбар шаванд, карбюраторро тоза кунед.
Ин одатан ба маҳдуд шудани ҷараёни сӯзишворӣ, қатъ шудани ками равған, баста шудани филтри ҳаво, ифлосшавии карбюратор ё мушкилоти вентилятсияи сарпӯши сӯзишворӣ ишора мекунад. Санҷед, ки оё сӯзишворӣ пайваста ҷараён дорад ва тасдиқ кунед, ки сатҳи равған дар замини ҳамвор дуруст аст.
Бале. Филтри ҳавои сахт басташуда метавонад ҷараёни ҳаворо маҳдуд кунад ва омехтаи сӯзишворӣ-ҳаворо аз ҳад зиёд ғанӣ гардонад. Оғози муҳаррик, дудкашӣ, кори ноҳамвор ё фавран пас аз оғоз қатъ кардани он душвор буда метавонад.
Шамъи оташгирандаро гиред ва электродро тафтиш кунед. Шамъи тар, сиёҳ, кафида ё фарсуда метавонад аз оташгирӣ пешгирӣ кунад. Онро тоза кунед ё иваз кунед, фосиларо тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки сими оташгиранда боэътимод ҷойгир шудааст.
Сабабҳои эҳтимолӣ иборатанд аз суст ё шикастаи тасмаи гардонанда, лағжиши муфта, осебдидаи ангезанда, суст шудани болтҳо ё фарсуда шудани васлкунакҳои амортизатор. Пеш аз тафтиши тасма ва қисмҳои ҳаракаткунанда, муҳаррикро қатъ кунед.
Бале, вақте ки мошин бо зарфи об муҷаҳҳаз аст ва макон ба он ниёз дорад. Об ба кам кардани часпидан байни асфалти гарм ва плитаи асосӣ мусоидат мекунад ва ҳаракат ва коркарди сатҳро беҳтар мекунад.
Агар шумо компактори плитавиро барои асфалт, сангфарш, шағал ё фишурдани умумии майдон интихоб кунед, маводи кории худ, андозаи майдон ва намуди муҳаррики дилхоҳатонро мубодила кунед, то дастаи ACE модели мувофиқро пешниҳод кунад.
Барои паркҳои иҷора ва фурӯшандагон, пеш аз интихоби компактори пешӣ ё баръаксшаванда тасдиқ кардани соатҳои кории ҳаррӯза, усули интиқол ва талаботи маъмулии қисмҳои эҳтиётӣ муфид аст.
Агар мошини ҷории шумо аксар вақт кор накунад ё ларзишро аз даст диҳад, модел, намуди муҳаррик, сатҳи корӣ ва нишонаҳои ноқисиро пешниҳод кунед, то маслиҳатҳои дақиқтар оид ба нигоҳдорӣ ва қисмҳои ивазкунандаро гиред.
