Популаризација знања о производима
Добављач грађевинске опреме и решења за грађевинске машине већ 30 година.
Језик
Добављач грађевинске опреме и решења за грађевинске машине већ 30 година.
Виброплоча која одбија да се покрене може зауставити мали посао асфалтирања, одложити затрпавање рова или изнервирати целог клијента који је изнајмио возило пре доручка. Добра вест је да већина проблема са паљењем није мистериозна. Обично настају због довода горива, паљења свећицом, заштите моторног уља, блокаде карбуратора, лабавих ожичења или једноставних ставки одржавања које су предуго игнорисане.
Овај практични водич објашњава како проверити вибрациону плочу која се не покреће, шта сваки симптом обично значи и када је потребно чишћење или замену дела. Написан је за извођаче радова, оператере, дилере, тимове за изнајмљивање возила и особље за одржавање којима је потребан логичан процес проналажења кварова, а не драматична расправа са тихим мотором.
Пре покретања, поставите машину на стабилну подлогу, искључите је, оставите вруће делове да се охладе и носите рукавице и заштиту за очи. Ако је машина управо завршила са радом на асфалту, земљи или шљунку, прво очистите растресите остатке. Прљавштина око мотора није само неуредна; она може да сакрије цурења, лабаве вијке и оштећене каблове.
Многи кварови при паљењу се дешавају пре него што дође до било каквог стварног механичког квара. Бензински или дизел мотор... плоча за збијање потребни су прави услови за покретање: довољно горива, исправан ниво уља, отворен вентил за гориво, одговарајући положај сауга, исправан прекидач мотора и подешавање гаса које омогућава паљење мотора. Ако је једно од ових подешавања погрешно, чак и исправна машина може се понашати као да има озбиљан проблем.
Прво проверите резервоар за гориво. Старо гориво, гориво контаминирано водом или скоро празан резервоар могу спречити покретање. Ако је машина складиштена недељама, испустите сумњиво гориво и напуните га чистим горивом погодним за тип мотора. Затим проверите да ли је вентил за гориво отворен. Звучи превише једноставно, али затворени вентили за гориво су вероватно изазвали више непотребних разговора у радионици него многи скупи резервни делови.
Затим, проверите прекидач мотора и гас. Неки оператери отварају гас на ручици, али заборављају доњи прекидач на страни мотора или контролу горива. На машинама које користи више посада, положаји ручице могу се мењати и током транспорта. Брза визуелна провера може уштедети време пре него што почнете са уклањањем делова.
Многе модерне виброплоче користе систем заштите моторног уља. Ако је ниво уља пренизак, систем може спречити покретање мотора или га угасити убрзо након што се упали. Ова функција штити мотор од озбиљних оштећења, али може и збунити оператере који очекују да ће машина нормално покренути.
Поставите машину на равно тло и проверите ниво уља према упутствима за мотор. Не проверавајте уље док је машина нагнута на гомили шљунка или је напола натоварена у возилу. Ако је уље испод потребног нивоа, допуните га препорученом врстом уља. Након допуњавања, сачекајте тренутак да се уље слегне, а затим поново покушајте да покренете мотор.
Ако је ниво уља исправан, али мотор и даље не ради, проверите ожичење заштите уља. Лабав конектор, оштећен кабл или контаминирана веза сензора могу прекинути коло паљења. За возне паркове за изнајмљивање, ова провера је посебно корисна јер се машине често транспортују, подижу, вуку и повремено третирају са нивоом пажње који је обично резервисан за колица.
Ако машина има довољно горива, али се и даље не покреће, следећи корак је да се потврди да ли гориво заиста стиже до карбуратора или система за убризгавање. Плоча за збијање ради у прашњавим, вибрирајућим условима, тако да се водови за гориво, филтери и вентили могу временом блокирати или ограничити.
Проверите црево за гориво да ли има пукотина, оштрих савијања, цурења или одвојености. Ако црево изгледа оштећено, замените га уместо да покушавате да га привремено поправите траком. Цурење горива у близини врућег мотора није пречица за одржавање; то је позив на много већи проблем.
Ако је довод горива чист, проверите филтер за гориво ако је уграђен. Зачепљен филтер може пропустити малу количину горива, довољну да накваси систем, али не довољну да поуздано покрене мотор. Ово често узрокује повремено паљење: мотор може да се једном покрене, брзо заустави, а затим одбије да се поново покрене.
Код бензинских вибрационих плоча, карбуратор је чест извор проблема са паљењем. Прашина, остаци старог горива или наслаге гуме могу блокирати мале пролазе унутар карбуратора. Када се то деси, гориво се можда неће правилно распршити и мотор не може добити праву мешавину горива и ваздуха. Пажљиво чишћење карбуратора или замена лоше блокиране јединице често решава проблем.
Ако је гориво доступно, пређите на систем паљења. Свећица је један од најчешћих разлога зашто се виброплоча не покреће. Прљава, влажна, напукла или истрошена свећица може спречити паљење чак и када је довод горива нормалан.
Извадите свећицу и прегледајте је. Ако је врх црн и мастан, мотор можда ради пребогато или је свећица можда запрљана од вишеструких неуспелих покушаја паљења. Ако је сува и бледа, гориво можда не улази у комору за сагоревање. Ако је керамичко тело напукло или је електрода јако истрошена, замените свећицу.
Очистите лаке наслаге угљеника одговарајућим алатом и проверите зазор електроде у складу са спецификацијама мотора. Вратите свећицу чврсто, али је немојте превише затегнути. Лабава свећица може проузроковати слабу компресију и лоше паљење; превише затегнута може оштетити навоје. Оба исхода су непопуларна у радионици.
Ако нова или очишћена свећица и даље не производи јаку варницу, проверите високонапонски кабл, бобину за паљење и систем магнета замајца. Оштећени кабл, лабава капа или неисправна бобина за паљење могу спречити варницу да дође до свећице. Код машина које јако вибрирају, ожичење и конектори би увек требало да буду део дијагнозе.
Плоча за збијање ради близу тла, често у прашини, песку и фином агрегату. Ваздушни филтер штити мотор од абразивних честица, али када се зачепи, мотор може имати потешкоћа са покретањем или радити неравномерно након покретања.
Скините поклопац филтера за ваздух и проверите филтерски елемент. Ако је пун прашине, очистите га или замените према упутствима за мотор. У сувим, прашњавим условима, сервисирање филтера за ваздух треба да се обавља чешће него у чистим срединама. Продавци и компаније за изнајмљивање треба да третирају резервне филтере за ваздух као основни потрошни материјал, а не као предмете за хитне случајеве.
Положај сауга је такође важан. Код хладног мотора, сауг обично треба да буде затворен или делимично затворен да би се смеша обогатила. Код топлог мотора, превише сауга може преплавити мотор. Ако осећате јак мирис горива након поновљених покушаја паљења, отворите сауг, сачекајте кратко и покушајте поново без претераног повлачења стартера. Преплављивање мотора горивом је лако; убеђивање да вам опрости траје дуже.
Блокиран карбуратор је посебно чест када је машина складиштена са горивом унутра. Како гориво стари, може оставити наслаге које блокирају млазнице и унутрашње пролазе. Мотор се може нормално окретати, али неће упалити јер се гориво не може правилно распршити.
Типични знаци проблема са карбуратором укључују тешко паљење, паљење само са саугом, нестабилан празан ход, нагло заустављање после неколико секунди или лош одзив гаса. Ако се машина покреће само када се гориво ручно пумпа или прска у усисни простор, треба проверити карбуратор или пролаз за гориво.
Чишћење карбуратора захтева пажњу. Скините посуду, очистите млазнице, прегледајте пловак и проверите да ли унутра има прљавштине или воде. Користите одговарајуће средство за чишћење карбуратора и компримовани ваздух где је то потребно. Немојте силом уметати жицу у прецизне млазнице осим ако тачно не знате шта радите, јер проширивање млазнице може створити нови проблем након решавања старог.
За возне паркове за изнајмљивање, редовно испуштање горива пре складиштења може смањити проблеме са карбуратором. Такође је корисно обучити купце да избегавају остављање машина неискоришћених са старим горивом унутра. Навика малог потрошње горива може спречити изненађујуће велики рачун за поправку.
Ако се сајла стартера не повлачи глатко, проблем можда није у гориву или паљењу. Заглављени механизам за покретање стартера, оштећена папучица стартера, замршено сајла или унутрашњи проблем са мотором могу спречити нормално окретање. Прво проверите да ли се механизам за покретање креће слободно. Ако је сајла храпава на додир, не увлачи се или клизи без окретања мотора, прегледајте склоп механизма за покретање стартера.
Ако трзај ради, али се мотор необично лако повлачи, може постојати проблем са компресијом. Ниска компресија може бити узрокована истрошеним клипним прстеновима, проблемима са вентилима, хабањем цилиндра или неправилно постављеном свећицом. Ово је ређе од проблема са горивом или варницом, али треба узети у обзир ако све једноставне провере не успеју.
Ако је уже за покретање изузетно тешко повући, престаните да га форсирате. Проверите да ли је механизам сабијача заглављен, да ли су остаци заробљени око покретних делова или да ли мотор има унутрашња оштећења. Јаче повлачење може само претворити поправљиви квар у скупљи.
Понекад се вибрациона плоча покрене, ради неколико секунди, а затим стане. Овај симптом обично указује на ограничен ниво горива, заштиту од ниског нивоа уља, зачепљење ваздушног филтера или контаминацију карбуратора. Почните тако што ћете поново проверити ниво уља, јер се мотор може накратко покренути пре него што систем за низак ниво уља прекине паљење.
Затим проверите да ли гориво константно тече. Делимично блокиран отвор за вентилацију поклопца горива такође може проузроковати заустављање мотора након кратког периода. Ако ваздух не може да уђе у резервоар да би заменио искоришћено гориво, проток горива може успорити и мотор може да се угаси. Пажљиво отворите поклопац и ослушкујте да ли се отпушта притисак. Ако машина ради боље са олабављеним поклопцем, проверите отвор за вентилацију поклопца горива.
За машине које се користе на асфалту, уверите се да је машина очишћена након употребе. Лепљиви остаци асфалта, прашина и топлота могу створити тешке услове око контрола, каишева и делова мотора. Виброплоча са резервоаром за воду је корисна за радове на асфалту јер вода помаже у смањењу лепљења између врућег асфалта и основне плоче. Модели виброплоча са резервоаром за воду и гуменим подметачима ACE могу се погледати у асортиман машина за збијање .
Овај проблем се разликује од квара при паљењу, али оператери га често описују као „не ради“. Ако мотор ради, али плоча не вибрира, проверите погонски каиш, квачило, побуђивач и монтажне вијке. Лабав или покидан каиш може спречити долазак снаге до побуђивача. Клизајуће квачило такође може зауставити вибрације под оптерећењем.
Искључите мотор пре провере подручја каиша. Скините поклопац каиша само када је машина безбедна за преглед. Проверите да ли је каиш хабан, пуца, контаминиран или неправилно затегнут. Запечаћени поклопац каиша помаже у заштити каиша од песка и земље, што је корисно на градилиштима где је абразивни материјал свуда. За тежу употребу на градилишту, Виброплоча C-120 је један пример моделске серије која истиче заптивени поклопац каиша и робустан конструкциони приступ.
Такође проверите вијке око основе мотора, ручке, носача амортизера и кућишта побуђивача. Ако се вијци олабаве, машина може лоше вибрирати, звучати необично или се осећати нестабилно. Лабаве вијке треба затегнути пре него што се машина врати у рад. Код изнајмљене машине, преглед вијака треба да буде део сваке провере приликом враћања.
Машина може нормално да се покрене, а да и даље лоше сабија. У овом случају, проблем могу бити лабави вијци, истрошени носачи амортизера, неправилна влажност земљишта, неодговарајући материјал, оштећена основна плоча или лоша техника рада.
Влажност земљишта је посебно важна. Ако је земљиште превише влажно, плоча може одскочити, потонути или се лоше померати. Ако је материјал превише сув, честице се можда неће ефикасно везати или слегнути. Гранулирани материјали попут песка, шљунка и грита су генерално погодни за сабијање плочама, док кохезивна глина може захтевати другачији приступ или избор опреме у зависности од услова на локацији.
Величина машине је такође важна. Мала виброплоча са предњим погоном је лака за транспорт и корисна у уским просторима, док већа реверзибилна виброплоча може да пружи боље перформансе за ровове, поправку путева и припрему тежих подлога. За лакше послове, C-60 виброплоча са предњим хватачем је компактна опција за извођаче радова којима је потребно лако руковање. За теже реверзибилне радове, Реверзибилна виброплоча C-160 је релевантније за песак, шљунак, мешовита земљишта и радове у близини темеља, зидова и упорних зидова.
Када се виброплоча не покреће, користите фиксни редослед провере. Ово избегава насумичну замену делова и помаже радионичким тимовима да јасније евидентирају кварове.
Проверите безбедност и положај. Поставите машину на равно тло, очистите отпад и потврдите да су све команде доступне.
Проверите гориво. Потврдите ниво горива, квалитет горива, положај вентила за гориво и стање цеви за гориво.
Проверите моторно уље. Потврдите исправан ниво уља и прегледајте ожичење заштите од ниског нивоа уља, ако је уграђено.
Проверите прекидаче и гас. Уверите се да су прекидач мотора, ручица гаса и сауг правилно постављени.
Проверите свећицу. Уклоните је, прегледајте, очистите или замените, а затим потврдите да ли постоји јака варница.
Проверите ваздушни филтер. Очистите или замените зачепљени филтер, посебно након рада у прашњавим условима.
Проверите карбуратор. Потражите зачепљене млазнице, остатке старог горива, лоше распршивање или контаминацију водом.
Проверите ожичење. Проверите каблове за паљење, конекторе, ожичење прекидача за паљење и ожичење сензора уља.
Проверите стартер и компресију. Проверите склоп за повраћај и компресију мотора ако све основне провере не успеју.
Тестирајте под контролом. Покрените мотор, ослушкујте абнормалну буку и проверите вибрације пре него што се вратите на посао.
Овај редослед помаже у одвајању једноставних грешака оператера од стварних механичких кварова. Такође олакшава комуникацију између тимова на градилишту, шалтера за изнајмљивање и сервисних техничара.
Најбоља поправка је често она коју никада не морате да урадите. Редовно одржавање олакшава покретање виброплоче и чини је поузданијом на градилишту. Након сваког посла, очистите машину од блата, прашине, остатака асфалта и растреситог агрегата. Обратите пажњу на основну плочу, подручје мотора, поклопац каиша и склоп ручке.
Пре рада, проверите моторно уље, гориво, видљиве завртње, стање каиша и ваздушни филтер. Након рада, очистите машину и прегледајте да ли има лабавих завртњева или оштећених делова. Приликом рада са прашњавом, чешће чистите ваздушни филтер. Ако се машина интензивно користи, држите при руци уобичајене резервне делове као што су свећице, ваздушни филтери, каиши и завртњи који спречавају отпуштање.
За радове на асфалту, отворите вентил резервоара за воду када је потребно и уверите се да има довољно воде. Сува плоча на врућем асфалту може се залепити, вући и оставити лошу површинску обраду. За плоче за поплочавање користите гумену простирку или подлогу за поплочавање како бисте смањили ризик од оштећења површине. Ови мали додаци могу направити разлику између уредне завршне обраде и незгодног телефонског позива купца.
За дилере и предузећа за изнајмљивање, квара виброплоче на локацији купца ствара више од техничког проблема. Она ствара трошкове транспорта, изгубљено радно време и нарушава поверење. Кратак преглед пре испоруке може спречити многе рекламације.
Пре испоруке, покрените машину хладну, оставите је да се загреје, проверите одзив гаса и потврдите вибрације. Проверите систем горива, стање свећице, филтер за ваздух, ниво уља, вијке, поклопац каиша, основну плочу и резервоар за воду, ако је постављен. Ако се машина управо вратила са изнајмљивања, питајте где је коришћена: асфалт, шљунак, песак, влажно земљиште и плоче за поплочавање остављају различите трагове.
Такође је корисно усмерити купце ка исправном типу машине. Плоча за вибројавање са предњим покретом може бити погодна за мање радове на поплочавању, уређењу пејзажа и опште радове на збијању гранула. Реверзибилна плоча за вибројавање је често погоднија тамо где је потребно јаче збијање, кретање уназад или радови на рововима. Усклађивање машине са применом смањује злоупотребу, а злоупотреба је веома активан стваралац проблема са одржавањем.
Чишћење је корисно, али неке делове не треба чистити заувек. Замените свећицу ако је напукла, јако истрошена или више пута запрљана. Замените филтер за ваздух ако је поцепан, натопљен уљем или зачепљен преко правилног чишћења. Замените водове за гориво који су напукли, очврсли или цуре. Замените каиш ако је глазиран, поцепан, клизи или растегнут преко подешавања.
Амортизери и вијци такође заслужују пажњу. Тешки амортизери смањују вибрације које се преносе на мотор и ручку, побољшавајући удобност оператера и помажући у заштити компоненти машине. Ако су носачи напукли или се вијци више пута олабављују, немојте их игнорисати. Проблеми са вибрацијама се ретко сами поправљају; обично позивају пријатеље.
Ако карбуратор остане непоуздан након чишћења, замена може бити економичнија, посебно за возне паркове за изнајмљивање где је застој скуп. Иста логика важи и за оштећене стартере и сумњиве компоненте паљења. Јефтина привремена поправка није јефтина ако се машина враћа у радионицу два пута у једној недељи.
Када се виброплоча не покреће , одуприте се искушењу да насумично замените делове. Почните са горивом, уљем, прекидачима и варницом. Затим проверите довод ваздуха, стање карбуратора, ожичење, механизам стартера и компресију. Већина кварова се може брзо открити када се преглед изврши логичним редоследом.
За извођаче радова, то значи мање застоја на градилишту. За компаније за изнајмљивање, то значи мање поновљених сервисних позива. За дилере, то значи бољу корисничку подршку и јасније савете о резервним деловима. Виброплоча је издржљива машина, али јој је и даље потребно чисто гориво, одговарајуће уље, поуздано паљење и основно одржавање. Ако озбиљно схватите те основе, мотор ће се много вероватније вратити на посао након првих неколико повлачења.
Најчешћи узроци су старо гориво, зачепљен карбуратор, прљава свећица, заштита од ниског нивоа уља или зачепљен филтер за ваздух. Испустите старо гориво, проверите ниво уља, прегледајте свећицу и очистите карбуратор ако сумњате на остатке горива.
Ово обично указује на ограничен проток горива, гашење због ниског нивоа уља, зачепљен ваздушни филтер, контаминацију карбуратора или проблем са вентилацијом поклопца резервоара. Проверите да ли гориво континуирано тече и потврдите да је ниво уља исправан на равном терену.
Да. Јако зачепљен филтер за ваздух може ограничити проток ваздуха и учинити смешу горива и ваздуха превише богатом. Мотор може бити тешко покренути, димити, радити неравномерно или се убрзо зауставити након покретања.
Извадите свећицу и прегледајте електроду. Влажна, црна, напукла или истрошена свећица може спречити паљење. Очистите је или замените, проверите зазор и потврдите да ли кабл за паљење добро причвршћен.
Вероватни узроци укључују лабав или покидан погонски каиш, клизајуће квачило, оштећени узбудљивач, лабаве вијке или истрошене носаче амортизера. Зауставите мотор пре него што прегледате каиш и покретне делове.
Да, када је машина опремљена резервоаром за воду и градилиште то захтева. Вода помаже у смањењу лепљења између врућег асфалта и основне плоче, побољшавајући кретање и завршну обраду површине.
Ако бирате виброплочу за асфалт, поплочавање, шљунак или опште сабијање градилишта, поделите свој радни материјал, величину површине и жељени тип мотора како би ACE тим могао да предложи одговарајући модел.
За возне паркове за изнајмљивање и дилере, корисно је да потврде очекивано дневно радно време, начин транспорта и уобичајену потражњу за резервним деловима пре него што се одаберу виброплоча са предњим или реверзибилним покретом.
Ако ваша тренутна машина често не успева да се покрене или губи вибрације, наведите модел, тип мотора, радну површину и симптоме квара како бисте добили прецизније савете о одржавању и замени делова.
