Statybinės įrangos tiekėjas, teikiantis statybinių mašinų sprendimus jau 30 metų.
Kalba
Statybinės įrangos tiekėjas, teikiantis statybinių mašinų sprendimus jau 30 metų.
Plokštelinis vibrovoleris , kuris atsisako užsivesti, gali sustabdyti nedidelį asfaltavimo darbą, atidėti tranšėjos užpylimą arba suerzinti visą nuomos klientą prieš pusryčius. Geros žinios yra tai, kad dauguma užvedimo problemų nėra paslaptingos. Paprastai jos kyla dėl degalų tiekimo, kibirkštinio uždegimo, variklio alyvos apsaugos, karbiuratoriaus užsikimšimo, atsilaisvinusių laidų arba paprastų priežiūros darbų, kurie per ilgai buvo ignoruojami.
Šiame praktiniame vadove paaiškinama, kaip patikrinti vibroplokštę, kuri neužsiveda, ką paprastai reiškia kiekvienas simptomas ir kada gali reikėti išvalyti arba pakeisti dalį. Jis skirtas rangovams, operatoriams, prekiautojams, nuomos komandoms ir techninės priežiūros personalui, kuriems reikalingas logiškas gedimų paieškos procesas, o ne dramatiški ginčai su tyliu varikliu.
Prieš užvesdami įrenginį, pastatykite jį ant stabilaus paviršiaus, išjunkite jį, leiskite karštoms dalims atvėsti ir mūvėkite pirštines bei akių apsaugos priemones. Jei įrenginys ką tik baigė dirbti ant asfalto, dirvožemio ar žvyro, pirmiausia nuvalykite palaidas šiukšles. Nešvarumai aplink variklį yra ne tik nešvarūs; jie gali paslėpti nuotėkius, atsilaisvinusius varžtus ir pažeistus laidus.
Daugelis užvedimo gedimų įvyksta dar prieš atsirandant kokiam nors rimtam mechaniniam gedimui. Benzininis arba dyzelinis variklis plokštelinis kompaktorius reikalingos tinkamos užvedimo sąlygos: pakankamai degalų, tinkamas alyvos lygis, atidarytas degalų vožtuvas, tinkama droselio padėtis, veikiantis variklio jungiklis ir droselio padėtis, leidžianti varikliui užsivesti. Jei viena iš šių sąlygų yra netinkama, net ir sveika mašina gali elgtis taip, lyg turėtų rimtą problemą.
Pirmiausia patikrinkite degalų baką. Senas kuras, vandeniu užterštas kuras arba beveik tuščias bakas gali neleisti užvesti variklio. Jei įrenginys buvo sandėliuojamas kelias savaites, išleiskite abejotinos kokybės degalus ir įpilkite švarių degalų, tinkamų variklio tipui. Tada patikrinkite, ar degalų vožtuvas yra atidarytas. Tai skamba pernelyg paprastai, bet uždaryti degalų vožtuvai tikriausiai sukėlė daugiau nereikalingų pokalbių dirbtuvėse nei daugybė brangių atsarginių dalių.
Toliau patikrinkite variklio jungiklį ir droselį. Kai kurie operatoriai atidaro droselį ant rankenos, bet pamiršta apatinį variklio pusės jungiklį arba degalų valdiklį. Mašinose, kurias naudoja kelios komandos, rankenų padėtys taip pat gali būti keičiamos transportavimo metu. Greitas vizualinis patikrinimas gali sutaupyti laiko prieš pradedant nuimti dalis.
Daugelyje šiuolaikinių vibroplokštų naudojama variklio alyvos apsaugos sistema. Jei alyvos lygis per žemas, sistema gali sustabdyti variklio užsivedimą arba jį išjungti netrukus po užsivedimo. Ši funkcija apsaugo variklį nuo rimtos žalos, tačiau ji taip pat gali suklaidinti operatorius, kurie tikisi, kad mašina užsives normaliai.
Pastatykite mašiną ant lygaus paviršiaus ir patikrinkite alyvos lygį pagal variklio instrukcijas. Netikrinkite alyvos, kai mašina pakreipta ant žvyro krūvos arba pusiau pakrauta transporto priemonėje. Jei alyvos lygis yra žemiau reikiamo lygio, įpilkite rekomenduojamos rūšies alyvos. Įpylę palaukite, kol alyva nusistovės, ir bandykite užvesti iš naujo.
Jei alyvos lygis tinkamas, bet variklis vis tiek neužsiveda, patikrinkite alyvos apsaugos laidus. Atsilaisvinusi jungtis, pažeistas laidas arba užteršta jutiklio jungtis gali nutraukti uždegimo grandinę. Nuomojamiems transporto parkams šis patikrinimas yra ypač naudingas, nes mašinos dažnai transportuojamos, keliamos, traukiamos ir kartais su jomis elgiamasi su tokiu švelnumu, koks paprastai skiriamas karučiams.
Jei įrenginyje yra pakankamai degalų, bet jis vis tiek neužsiveda, kitas žingsnis yra patikrinti, ar degalai iš tikrųjų pasiekia karbiuratorių arba įpurškimo sistemą. Vibroplokštinis vibroplokštė veikia dulkėtomis, vibruojančiomis sąlygomis, todėl degalų linijos, filtrai ir vožtuvai laikui bėgant gali užsikimšti arba susiaurėti.
Patikrinkite degalų žarną, ar nėra įtrūkimų, staigių lenkimų, nuotėkių ar atsijungimų. Jei žarna atrodo pažeista, pakeiskite ją, o ne bandykite laikinai pataisyti lipnia juosta. Degalų nuotėkis šalia karšto variklio nėra techninės priežiūros sutrumpinimas; tai yra kvietimas į daug didesnę problemą.
Jei degalų linija švari, patikrinkite degalų filtrą, jei jis yra. Užsikimšęs filtras gali praleisti nedidelį kiekį degalų – pakankamai, kad sistema sudrėktų, bet nepakankamai, kad variklis patikimai užsivestų. Dėl to variklis dažnai užsiveda su pertrūkiais: variklis gali užsivesti vieną kartą, greitai sustoti ir vėl nebeužsivesti.
Benzininių vibroplokštų užvedimo problemų dažna priežastis yra karbiuratorius. Dulkės, seno kuro likučiai ar dervos nuosėdos gali užkimšti mažus karbiuratoriaus viduje esančius kanalus. Kai taip nutinka, degalai gali netinkamai išsipurkšti, o variklis negali gauti tinkamo kuro ir oro mišinio. Kruopštus karbiuratoriaus valymas arba blogai užsikimšusio bloko pakeitimas dažnai išsprendžia problemą.
Jei yra degalų, pereikite prie uždegimo sistemos. Uždegimo žvakė yra viena iš dažniausių priežasčių, kodėl vibroplokštė neužsiveda. Nešvari, šlapia, įtrūkusi ar susidėvėjusi uždegimo žvakė gali neleisti užsidegti net ir tada, kai degalų tiekimas normalus.
Išsukite uždegimo žvakę ir ją patikrinkite. Jei antgalis juodas ir tepaluotas, variklis gali dirbti per daug riebiai arba žvakė gali būti užsiteršusi dėl pakartotinių nesėkmingų užvedimo bandymų. Jei ji sausa ir blyški, kuras gali nepatekti į degimo kamerą. Jei keraminis korpusas yra įtrūkęs arba elektrodas labai susidėvėjęs, pakeiskite žvakę.
Tinkamu įrankiu nuvalykite lengvas anglies nuosėdas ir patikrinkite elektrodų tarpą pagal variklio specifikaciją. Tvirtai įsukite žvakę, bet neperveržkite. Atsilaisvinusi žvakė gali sukelti silpną suspaudimą ir prastą uždegimą; per stipriai priveržta žvakė gali pažeisti sriegius. Abu šie variantai dirbtuvėse yra nepopuliarūs.
Jei nauja arba išvalyta uždegimo žvakė vis tiek nesukuria stiprios kibirkšties, patikrinkite aukštos įtampos laidą, uždegimo ritę ir smagračio magnetų sistemą. Pažeistas laidas, atsilaisvinęs dangtelis arba sugedusi uždegimo ritė gali neleisti kibirkščiai pasiekti žvakės. Mašinoms, kurios stipriai vibruoja, diagnostikos metu visada reikia patikrinti laidus ir jungtis.
Vibroplokštė dirba arti žemės, dažnai dulkėse, smėlyje ir smulkiame užpilde. Oro filtras apsaugo variklį nuo abrazyvinių dalelių, tačiau jam užsikimšus, variklis gali sunkiai užsivesti arba dirbti grubiai po užvedimo.
Nuimkite oro filtro dangtelį ir patikrinkite filtro elementą. Jei jis apsinešęs dulkėmis, išvalykite arba pakeiskite jį pagal variklio instrukcijas. Sausomis, dulkėtomis sąlygomis oro filtrą reikia prižiūrėti dažniau nei švarioje aplinkoje. Pardavėjai ir nuomos įmonės turėtų laikyti atsarginius oro filtrus pagrindinėmis eksploatacinėmis medžiagomis, o ne avarinėmis.
Droselio padėtis taip pat svarbi. Šaltam varikliui droselį paprastai reikia uždaryti arba iš dalies uždaryti, kad mišinys būtų praturtintas. Šiltam varikliui per didelis droselio slėgis gali užlieti variklį. Jei po pakartotinių užvedimo bandymų pajuntate stiprų degalų kvapą, atidarykite droselį, trumpai palaukite ir bandykite dar kartą nepertempdami starterio. Variklį užlieti degalais lengva; įtikinti jį atleisti užtrunka ilgiau.
Užsikimšęs karbiuratorius ypač dažnai pasitaiko, kai mašina buvo laikoma su degalais viduje. Senstant degalams, jie gali palikti nuosėdų, kurios užkemša purkštukus ir vidinius kanalus. Variklis gali normaliai suktis, bet neužsivesti, nes degalai negali tinkamai išpurkšti.
Tipiniai karbiuratoriaus gedimo požymiai: sunkus užvedimas, užvedimas tik su droseliu, nestabili tuščioji eiga, staigus sustojimas po kelių sekundžių arba prasta akceleratoriaus reakcija. Jei įrenginys užsiveda tik rankiniu būdu pripildžius degalų arba įpurškus į įsiurbimo zoną, reikia patikrinti karbiuratorių arba degalų kanalą.
Karbiuratoriaus valymas reikalauja atsargumo. Nuimkite karbiuratoriaus dubenį, išvalykite purkštukus, patikrinkite plūdę ir patikrinkite, ar viduje nėra nešvarumų ar vandens. Jei reikia, naudokite tinkamą karbiuratoriaus valiklį ir suslėgtą orą. Nekiškite vielos į tikslius purkštukus per jėgą, nebent tiksliai žinote, ką darote, nes padidinus purkštuką, išsprendus senąją, gali kilti nauja problema.
Nuomojamų transporto priemonių parkams reguliarus degalų išleidimas prieš sandėliavimą gali sumažinti karbiuratoriaus problemas. Taip pat naudinga apmokyti klientus nepalikti nenaudojamų mašinų su senu kuru viduje. Nedidelis degalų įprotis gali padėti išvengti stebėtinai didelių remonto išlaidų.
Jei starterio virvė nesitraukia sklandžiai, problema gali būti ne degalai ar uždegimas. Užstrigęs starteris, pažeistas starterio skląstis, susipynęs virvė arba vidinė variklio problema gali trukdyti normaliam užvedimui. Pirmiausia patikrinkite, ar atatrankos mechanizmas juda laisvai. Jei virvė šiurkšti, nesusitraukia arba slysta neužvedus variklio, patikrinkite atatrankos mechanizmą.
Jei atatranka veikia, bet variklis neįprastai lengvai traukiamas, gali būti suspaudimo problema. Žema suspaudimo problema gali būti dėl susidėvėjusių stūmoklių žiedų, vožtuvų problemų, cilindrų susidėvėjimo arba neteisingai įstatytos uždegimo žvakės. Tai rečiau pasitaiko nei degalų ar uždegimo problemos, tačiau į tai reikėtų atsižvelgti, jei visi paprasti patikrinimai nepavyksta.
Jei starterio virvę labai sunku traukti, nustokite ją traukti jėga. Patikrinkite, ar neužstrigo tankintuvo mechanizmas, ar aplink judančias dalis nėra įstrigusių šiukšlių, ar variklis nėra pažeistas iš vidaus. Traukiant stipriau, remontuojamas gedimas gali tapti brangesnis.
Kartais vibroplokštė užsiveda, veikia kelias sekundes ir tada sustoja. Šis simptomas paprastai rodo degalų tiekimo apribojimą, žemą alyvos apsaugos lygį, užsikimšusį oro filtrą arba karbiuratoriaus užterštumą. Pirmiausia dar kartą patikrinkite alyvos lygį, nes variklis gali trumpam užsivesti prieš tai, kai žemo alyvos lygio sistema išjungia degimą.
Tada patikrinkite, ar degalai teka tolygiai. Iš dalies užsikimšusi degalų bako dangtelio ventiliacijos anga taip pat gali sukelti variklio sustojimą po trumpo laiko. Jei į baką negali patekti oro, kad pakeistų panaudotą kurą, degalų srautas gali sulėtėti ir variklis gali užgesti. Atsargiai atidarykite dangtelį ir klausykite, ar sumažėja slėgis. Jei įrenginys veikia geriau, kai dangtelis atsuktas, patikrinkite degalų bako dangtelio ventiliacijos angą.
Jei mašina naudojama asfaltui, įsitikinkite, kad ji buvo išvalyta po naudojimo. Lipnūs asfalto likučiai, dulkės ir karštis gali sudaryti nepalankias sąlygas aplink valdiklius, diržus ir variklio dalis. Priekinis vibrovoleris su vandens baku yra naudingas asfalto darbams, nes vanduo padeda sumažinti karšto asfalto ir pagrindo plokštės sukibimą. ACE priekinio vibrovolerio modelius su vandens baku ir guminiais kilimėliais galite peržiūrėti čia. kompaktorių mašinų asortimentas .
Ši problema skiriasi nuo užvedimo gedimo, tačiau operatoriai dažnai ją apibūdina kaip „neveikiančią“. Jei variklis veikia, bet plokštė nevibruoja, patikrinkite pavaros diržą, sankabą, žadintuvą ir tvirtinimo varžtus. Atsilaisvinęs arba nutrūkęs diržas gali neleisti energijai pasiekti žadintuvo. Slystanti sankaba taip pat gali sustabdyti vibraciją esant apkrovai.
Prieš tikrindami diržo sritį, išjunkite variklį. Diržo dangtelį nuimkite tik tada, kai įrenginį saugu apžiūrėti. Patikrinkite, ar diržas nesusidėvėjęs, neįtrūkęs, neužterštas ir ar netinkamai įtemptas. Sandarus diržo dangtelis padeda apsaugoti diržą nuo smėlio ir dirvožemio, o tai naudinga statybvietėse, kur visur yra abrazyvinių medžiagų. Didesniems darbams statybvietėje C-120 vibroplokštė yra vienas iš modelių asortimento pavyzdžių, kuriame išsiskiria sandarus diržo dangtis ir tvirta konstrukcija.
Taip pat patikrinkite varžtus aplink variklio pagrindą, rankeną, amortizatorių laikiklius ir žadinimo korpusą. Jei varžtai atsilaisvins, mašina gali prastai vibruoti, skleisti neįprastą garsą arba būti nestabili. Prieš grąžinant mašiną darbui, atsilaisvinusius varžtus reikia priveržti. Nuomojamoje mašinoje varžtų patikrinimas turėtų būti kiekvienos grąžinimo patikros dalis.
Mašina gali užsivesti normaliai, bet vis tiek prastai sutankinti dirvą. Tokiu atveju problema gali būti atsilaisvinę varžtai, susidėvėję amortizatorių laikikliai, netinkamas dirvožemio drėgnumas, netinkama medžiaga, pažeista pagrindo plokštė arba netinkama valdymo technika.
Dirvožemio drėgmė yra ypač svarbi. Jei žemė per drėgna, plokštė gali atšokti, įgrimzti arba blogai judėti. Jei medžiaga per sausa, dalelės gali nesusijungti arba efektyviai nenusėsti. Granuliuotos medžiagos, tokios kaip smėlis, žvyras ir žvyras, paprastai tinka plokščių tankinimui, o rišliam moliui gali prireikti kitokio metodo arba įrangos pasirinkimo, priklausomai nuo vietos sąlygų.
Mašinos dydis taip pat svarbus. Mažas priekinis vibrovoleris yra lengvai transportuojamas ir naudingas ankštose vietose, o didesnis apverčiamas vibrovoleris gali užtikrinti geresnį našumą tranšėjoms, kelių remontui ir sunkesniems pagrindo paruošimo darbams. Lengvesniems darbams C-60 priekinis vibrovoleris yra kompaktiškas pasirinkimas rangovams, kuriems reikia lengvo valdymo. Sunkesniems apverčiamiesiems darbams C-160 apverčiamasis vibroplokštinis vibratorius labiau aktualu smėliui, žvyrui, mišriems dirvožemiams ir darbams šalia pamatų, sienų ir atramų.
Kai vibroplokštė neįsijungia, naudokite fiksuotą tikrinimo tvarką. Taip išvengsite atsitiktinio dalių keitimo ir dirbtuvių komandoms bus lengviau registruoti gedimus.
Patikrinkite saugumą ir padėtį. Pastatykite mašiną ant lygaus paviršiaus, pašalinkite šiukšles ir įsitikinkite, kad visi valdikliai yra pasiekiami.
Patikrinkite degalus. Patikrinkite degalų lygį, kokybę, degalų vožtuvo padėtį ir degalų linijos būklę.
Patikrinkite variklio alyvą. Įsitikinkite, kad alyvos lygis yra tinkamas, ir patikrinkite žemo alyvos lygio apsaugos laidus, jei jie yra.
Patikrinkite jungiklius ir droselį. Įsitikinkite, kad variklio jungiklis, rankenėlės tipo droselis ir droselis yra tinkamoje padėtyje.
Patikrinkite uždegimo žvakę. Išimkite, apžiūrėkite, išvalykite arba pakeiskite ją, tada įsitikinkite, kad kibirkštis stipri.
Patikrinkite oro filtrą. Išvalykite arba pakeiskite užsikimšusį filtrą, ypač po dulkėto darbo.
Patikrinkite karbiuratorių. Ieškokite užsikimšusių purkštukų, senų degalų likučių, prasto purškimo ar vandens užterštumo.
Patikrinkite laidus. Apžiūrėkite uždegimo laidus, jungtis, išjungimo jungiklio laidus ir alyvos jutiklio laidus.
Patikrinkite starterį ir suspaudimą. Jei visi pagrindiniai patikrinimai nepavyksta, patikrinkite atatrankos mazgą ir variklio suspaudimą.
Kontroliuokite bandymą. Prieš grįždami į darbą, užveskite variklį, įsiklausykite į neįprastus garsus ir patikrinkite vibraciją.
Ši seka padeda atskirti paprastas operatoriaus klaidas nuo tikrų mechaninių gedimų. Ji taip pat palengvina bendravimą tarp aikštelės komandų, nuomos punktų ir techninės priežiūros technikų.
Geriausias remontas dažnai yra tas, kurio niekada nereikia daryti. Reguliarus techninis aptarnavimas užtikrina, kad vibroplokštę būtų lengviau užvesti, o ji patikimesnė darbo vietoje. Po kiekvieno darbo nuvalykite nuo mašinos purvą, dulkes, asfalto likučius ir palaidus užpildus. Atkreipkite dėmesį į pagrindo plokštę, variklio sritį, diržo dangtį ir rankenos mazgą.
Prieš naudojimą patikrinkite variklio alyvą, degalus, matomus varžtus, diržo būklę ir oro filtrą. Po naudojimo išvalykite įrenginį ir patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių varžtų ar pažeistų dalių. Dulkių kupinuose darbuose oro filtrą valykite dažniau. Jei įrenginys naudojamas intensyviai, laikykite po ranka įprastas atsargines dalis, tokias kaip uždegimo žvakės, oro filtrai, diržai ir varžtai su apsauga nuo atsipalaidavimo.
Atliekant asfalto darbus, prireikus atidarykite vandens bako vožtuvą ir įsitikinkite, kad vandens pakanka. Sausa plokštė ant karšto asfalto gali prilipti, vilkti ir palikti prastą paviršiaus apdailą. Grindinio trinkelių klojimui naudokite guminį kilimėlį arba grindinio pagalvėlę, kad sumažintumėte paviršiaus pažeidimo riziką. Šie maži priedai gali lemti skirtumą tarp tvarkingo rezultato ir nepatogaus kliento skambučio telefonu.
Prekiautojams ir nuomos įmonėms vibroplokštės gedimas kliento objekte sukelia ne tik techninę problemą. Tai lemia transporto išlaidas, darbo laiko praradimą ir pasitikėjimo praradimą. Trumpa patikra prieš pristatymą gali padėti išvengti daugelio skundų.
Prieš pristatymą užveskite įrenginį šaltą, leiskite jam sušilti, patikrinkite droselio reakciją ir patvirtinkite vibraciją. Patikrinkite degalų sistemą, uždegimo žvakių būklę, oro filtrą, alyvos lygį, varžtus, diržo dangtį, pagrindinę plokštę ir vandens baką (jei yra). Jei įrenginys ką tik grįžo iš nuomos, paklauskite, kur jis buvo naudojamas: asfaltas, žvyras, smėlis, šlapia žemė ir grindinio trinkelės palieka skirtingus pėdsakus.
Taip pat naudinga padėti klientams pasirinkti tinkamą mašinos tipą. Priekinis vibrovoleris gali tikti mažesniems grindinio klojimo, kraštovaizdžio tvarkymo ir bendriems granuliuoto tankinimo darbams. Grįžtamasis vibrovoleris dažnai tinkamesnis ten, kur reikalingas stipresnis tankinimas, važiavimas atgal arba tranšėjų kasimas. Mašinos pritaikymas konkrečiam darbui sumažina netinkamą naudojimą, o netinkamas naudojimas yra labai didelis techninės priežiūros problemų sukėlėjas.
Valymas yra naudingas, tačiau kai kurių dalių nereikėtų valyti amžinai. Pakeiskite uždegimo žvakę, jei ji įtrūkusi, labai susidėvėjusi arba pakartotinai užsiteršusi. Pakeiskite oro filtrą, jei jis suplyšęs, permirkęs alyva arba užsikimšęs tiek, kad jo neįmanoma tinkamai išvalyti. Pakeiskite įtrūkusias, sukietėjusias ar nesandarias degalų tiekimo linijas. Pakeiskite diržą, jei jis įtrūkęs, įskilęs, slysta arba ištemptas tiek, kad nebeįmanoma reguliuoti.
Amortizatorių laikikliai ir varžtai taip pat nusipelno dėmesio. Tvirti amortizatorių laikikliai sumažina į variklį ir rankeną perduodamą vibraciją, pagerindami operatoriaus komfortą ir padėdami apsaugoti mašinos komponentus. Jei laikikliai įtrūkę arba varžtai nuolat atsilaisvina, neignoruokite jų. Vibracijos problemos retai kada išsisprendžia pačios; jos dažniausiai pasikviečia draugų.
Jei po valymo karbiuratorius vis dar nepatikimas, jį galima ekonomiškiau pakeisti, ypač nuomojamiems parkams, kur prastovos yra brangios. Ta pati logika taikoma ir pažeistiems atatrankiniams starteriams bei įtartiniems uždegimo komponentams. Pigus laikinas remontas nėra pigus, jei mašina į dirbtuves grįžta du kartus per savaitę.
Kai vibroplokštė neužsiveda , nepasiduokite pagundai keisti dalis atsitiktine tvarka. Pradėkite nuo degalų, alyvos, jungiklių ir uždegimo. Tada patikrinkite oro tiekimą, karbiuratoriaus būklę, laidus, starterio mechanizmą ir suspaudimą. Daugelį gedimų galima greitai rasti, kai apžiūra atliekama logiška tvarka.
Rangovams tai reiškia trumpesnes prastovas objekte. Nuomos įmonėms tai reiškia rečiau pasikartojančius techninės priežiūros iškvietimus. Prekiautojams tai reiškia geresnį klientų aptarnavimą ir aiškesnius patarimus dėl atsarginių dalių. Vitrininis vibroplokštė yra tvirta mašina, tačiau jai vis tiek reikia švaraus kuro, tinkamos alyvos, patikimo uždegimo ir pagrindinės priežiūros. Rimtai vertinkite šiuos pagrindinius dalykus, ir variklis daug labiau tikėtina, kad atsakys į savo darbą po pirmųjų kelių patraukimų.
Dažniausios priežastys yra senas kuras, užsikimšęs karbiuratorius, nešvari uždegimo žvakė, žema alyvos apsauga arba užsikimšęs oro filtras. Išleiskite seną kurą, patikrinkite alyvos lygį, apžiūrėkite uždegimo žvakę ir, jei įtariama, kad yra degalų likučių, išvalykite karbiuratorių.
Paprastai tai rodo ribotą degalų tiekimą, išsijungimą dėl žemo alyvos lygio, užsikimšusį oro filtrą, karbiuratoriaus užterštumą arba degalų bako dangtelio ventiliacijos angos problemą. Patikrinkite, ar degalai teka nuolat, ir ant lygaus paviršiaus patvirtinkite, kad alyvos lygis yra tinkamas.
Taip. Labai užsikimšęs oro filtras gali apriboti oro srautą ir per daug praturtinti kuro ir oro mišinį. Variklį gali būti sunku užvesti, jis gali dūmoti, dirbti grubiai arba greitai užgesti po užvedimo.
Išimkite uždegimo žvakę ir patikrinkite elektrodą. Šlapia, juoda, įtrūkusi ar susidėvėjusi žvakė gali neleisti užsidegti. Išvalykite arba pakeiskite ją, patikrinkite tarpą ir įsitikinkite, kad uždegimo laidas tvirtai pritvirtintas.
Tikėtinos priežastys: atsilaisvinęs arba nutrūkęs pavaros diržas, praslydusi sankaba, pažeistas žadintuvas, atsilaisvinę varžtai arba susidėvėję amortizatorių laikikliai. Prieš tikrindami diržą ir judančias dalis, sustabdykite variklį.
Taip, kai mašina turi vandens baką ir to reikalauja statybvietė. Vanduo padeda sumažinti karšto asfalto ir pagrindo plokštės sukibimą, pagerina judėjimą ir paviršiaus apdailą.
Jei renkatės vibrovolą asfaltui, grindinio trinkelių, žvyro ar bendram statybvietės tankinimui, pasidalykite savo darbine medžiaga, ploto dydžiu ir pageidaujamu variklio tipu, kad ACE komanda galėtų pasiūlyti tinkamą modelį.
Nuomos parkams ir prekybos atstovams naudinga patvirtinti numatomas dienos darbo valandas, transportavimo būdą ir įprastą atsarginių dalių poreikį prieš renkantis į priekį arba atgal einantį vibroplokštę.
Jei jūsų dabartinė mašina dažnai neužsiveda arba praranda vibraciją, nurodykite modelį, variklio tipą, darbinį paviršių ir gedimo simptomus, kad gautumėte tikslesnius patarimus dėl priežiūros ir atsarginių dalių.
