ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನದ ಜನಪ್ರಿಯತೆ
30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಪರಿಹಾರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆ ಪೂರೈಕೆದಾರ.
ಭಾಷೆ
30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಪರಿಹಾರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆ ಪೂರೈಕೆದಾರ.
ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ ಅದು ಸಣ್ಣ ಪೇವಿಂಗ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಕಂದಕ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫಿಲ್ ಅನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಉಪಾಹಾರಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಡಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಕಿರಿಕಿರಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಿಗೂಢವಾಗಿಲ್ಲ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್, ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಸಡಿಲವಾದ ವೈರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸರಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ.
ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲಕ್ಷಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೌನ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾಟಕೀಯ ಚರ್ಚೆಯ ಬದಲು ತಾರ್ಕಿಕ ದೋಷ-ಶೋಧನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು, ನಿರ್ವಾಹಕರು, ವಿತರಕರು, ಬಾಡಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಬಿಸಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಬಿಡಿ, ಮತ್ತು ಕೈಗವಸುಗಳು ಮತ್ತು ಕಣ್ಣಿನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಧರಿಸಿ. ಯಂತ್ರವು ಡಾಂಬರು, ಮಣ್ಣು ಅಥವಾ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ಸಡಿಲವಾದ ಕಸವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಎಂಜಿನ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಕೊಳಕು ಕೇವಲ ಅಶುದ್ಧವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಅದು ಸೋರಿಕೆಗಳು, ಸಡಿಲವಾದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಬಹುದು.
ಯಾವುದೇ ನಿಜವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಅನೇಕ ಆರಂಭಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸರಿಯಾದ ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ: ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ, ಸರಿಯಾದ ತೈಲ ಮಟ್ಟ, ತೆರೆದ ಇಂಧನ ಕವಾಟ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಾಕ್ ಸ್ಥಾನ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಉರಿಯಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಆರೋಗ್ಯಕರ ಯಂತ್ರವು ಸಹ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ವರ್ತಿಸಬಹುದು.
ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹಳೆಯ ಇಂಧನ, ನೀರಿನಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಬಹುತೇಕ ಖಾಲಿಯಾಗಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಲ್ಲವೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನದಿಂದ ಅದನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ. ನಂತರ ಇಂಧನ ಕವಾಟ ತೆರೆದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಕವಾಟಗಳು ಅನೇಕ ದುಬಾರಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅನಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.
ಮುಂದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೆಲವು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಕೆಳಗಿನ ಎಂಜಿನ್-ಸೈಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಹಲವಾರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಳಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ತ್ವರಿತ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಆಯಿಲ್ ಮಟ್ಟ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅದು ಉರಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಂತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗಬೇಕೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಇದು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಯಂತ್ರವು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳ ರಾಶಿಯ ಮೇಲೆ ಓರೆಯಾಗಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವಾಗ ತೈಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಡಿ. ತೈಲವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ತೈಲ ದರ್ಜೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಿ. ಮರುಪೂರಣದ ನಂತರ, ತೈಲವು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಕಾಯಿರಿ, ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ರಕ್ಷಣಾ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಸಡಿಲವಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಕಲುಷಿತ ಸಂವೇದಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಬಾಡಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಈ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಕೈಬಂಡಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರೀತಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯಂತ್ರವು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಮುಂದಿನ ಹಂತವೆಂದರೆ ಇಂಧನವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪಾಕ್ಟರ್ ಧೂಳಿನ, ಕಂಪಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡಬಹುದು.
ಇಂಧನ ಮೆದುಗೊಳವೆಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬಾಗುವಿಕೆಗಳು, ಸೋರಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ನೋಡಿ. ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದಂತೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಟೇಪ್‌ನಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಬದಲು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಿ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯು ನಿರ್ವಹಣಾ ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಆಹ್ವಾನವಾಗಿದೆ.
ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೇವಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕು ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ: ಎಂಜಿನ್ ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು, ಬೇಗನೆ ನಿಲ್ಲಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಬಹುದು.
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ತೊಂದರೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಧೂಳು, ಹಳೆಯ ಇಂಧನ ಶೇಷ ಅಥವಾ ಗಮ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಒಳಗೆ ಸಣ್ಣ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಇಂಧನ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಮಾಣು ಆಗದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾದ ಇಂಧನ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾದ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಸರಿಸಿ. ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿರಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗಲೂ ಕೊಳಕು, ಒದ್ದೆಯಾದ, ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಅಥವಾ ಸವೆದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ದಹನವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತೆಗೆದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ತುದಿ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಪ್ಲಗ್ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಫೌಲ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಅದು ಒಣಗಿ ಮಸುಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಿರಬಹುದು. ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬಾಡಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸವೆದಿದ್ದರೆ, ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಸೂಕ್ತವಾದ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಹಗುರವಾದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಅಂತರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ. ಸಡಿಲವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ದುರ್ಬಲ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು; ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಎರಡೂ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ.
ಹೊಸ ಅಥವಾ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ನೂ ಬಲವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೀಡ್, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಲೀಡ್, ಸಡಿಲವಾದ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಥವಾ ದೋಷಯುಕ್ತ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಭಾಗವಾಗಿರಬೇಕು.
ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ನೆಲದ ಹತ್ತಿರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಧೂಳು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಮುಚ್ಚಯದಲ್ಲಿ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಪಘರ್ಷಕ ಕಣಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಮುಚ್ಚಿಹೋದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಸರಿಸುಮಾರು ರನ್ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟಪಡಬಹುದು.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕವರ್ ತೆಗೆದು ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಧೂಳಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಶುಷ್ಕ, ಧೂಳಿನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಶುದ್ಧ ಪರಿಸರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಡೀಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಬಿಡಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತುರ್ತು ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಮೂಲಭೂತ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಚಾಕ್ ಸ್ಥಾನವೂ ಮುಖ್ಯ. ತಣ್ಣನೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸಲು ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಚಾಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವಾಹ ತರಬಹುದು. ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ ನೀವು ಬಲವಾದ ಇಂಧನ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಕಾಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಎಳೆಯದೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನದಿಂದ ತುಂಬಿಸುವುದು ಸುಲಭ; ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಯಂತ್ರವು ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನವು ಹಳೆಯದಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅದು ಜೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಬಹುದು ಆದರೆ ಇಂಧನವು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳೆಂದರೆ ಕಷ್ಟವಾದ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್, ಚಾಕ್‌ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು, ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಐಡಲ್, ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಹಠಾತ್ ನಿಲುಗಡೆ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ. ಇಂಧನವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರೈಮ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಥವಾ ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಿಂಪಡಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಯಂತ್ರವು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಕಾಳಜಿ ಬೇಕು. ಬೌಲ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಫ್ಲೋಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ನೀರು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ತಂತಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾದ ಜೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸುವುದು ಹಳೆಯದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಬಾಡಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಶೇಖರಣಾ ಮೊದಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಹಳೆಯ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸದೆ ಬಿಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದು ಸಹ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಇಂಧನ ಅಭ್ಯಾಸವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.
ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಹಗ್ಗ ಸರಾಗವಾಗಿ ಎಳೆಯದಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆಗಿರಬಾರದು. ಜಾಮ್ ಆಗಿರುವ ರಿಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಪೌಲ್, ಟ್ಯಾಂಗಲ್ಡ್ ಹಗ್ಗ ಅಥವಾ ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಮೊದಲು, ರಿಕಾಯಿಲ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹಗ್ಗವು ಒರಟಾಗಿದ್ದರೆ, ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸದೆ ಜಾರಿದರೆ, ರಿಕಾಯಿಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ ಎಂಜಿನ್ ಎಳೆಯಲು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಂಕೋಚನ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೋಚನವು ಸವೆದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು, ಕವಾಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸವೆತ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಕುಳಿತಿರುವ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನಿಂದ ಬರಬಹುದು. ಇದು ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ತೊಂದರೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸರಳ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ವಿಫಲವಾದರೆ ಇದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಎಳೆಯಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಜಾಮ್ ಆಗಿದೆಯೇ, ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿವೆಯೇ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಆಂತರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚು ಬಲವಾಗಿ ಎಳೆಯುವುದರಿಂದ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ದೋಷವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪಾಕ್ಟರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಈ ಲಕ್ಷಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ನಿರ್ಬಂಧ, ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ರಕ್ಷಣೆ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದಹನವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು.
ನಂತರ ಇಂಧನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಕ್ಯಾಪ್ ವೆಂಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನಿಲ್ಲಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬಳಸಿದ ಇಂಧನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಗಾಳಿಯು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಹರಿವು ನಿಧಾನವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ ಆಲಿಸಿ. ಕ್ಯಾಪ್ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಯಂತ್ರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಇಂಧನ ಕ್ಯಾಪ್ ವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಡಾಂಬರಿನ ಮೇಲೆ ಬಳಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ, ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಜಿಗುಟಾದ ಡಾಂಬರು ಅವಶೇಷ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಶಾಖವು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು. ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಡಾಂಬರು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀರು ಬಿಸಿ ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ACE ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಶ್ರೇಣಿ .
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಂಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಕ್ಲಚ್, ಎಕ್ಸೈಟರ್ ಮತ್ತು ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಕ್ಸೈಟರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಜಾರಿಬೀಳುವ ಕ್ಲಚ್ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಯಂತ್ರವು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಬೆಲ್ಟ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಬೆಲ್ಟ್ ಸವೆತ, ಬಿರುಕು ಬಿಡುವಿಕೆ, ಮಾಲಿನ್ಯ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೋಡಿ. ಮುಚ್ಚಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಕವರ್ ಮರಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಅಪಘರ್ಷಕ ವಸ್ತು ಇರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಭಾರವಾದ ಸೈಟ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, C-120 ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುವ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಬೇಸ್, ಹ್ಯಾಂಡಲ್, ಶಾಕ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೈಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಡಿಲಗೊಂಡರೆ, ಯಂತ್ರವು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕಂಪಿಸಬಹುದು, ಅಸಹಜವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅಸ್ಥಿರವೆನಿಸಬಹುದು. ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಡಿಲವಾದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಬಾಡಿಗೆ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಬೋಲ್ಟ್ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರತಿ ರಿಟರ್ನ್ ಚೆಕ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿರಬೇಕು.
ಒಂದು ಯಂತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಸಂಕುಚಿತತೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಡಿಲವಾದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಸವೆದ ಆಘಾತ ಆರೋಹಣಗಳು, ತಪ್ಪಾದ ಮಣ್ಣಿನ ತೇವಾಂಶ, ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ವಸ್ತು, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಂತ್ರಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
ಮಣ್ಣಿನ ತೇವಾಂಶವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೆಲವು ತುಂಬಾ ತೇವವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ಲೇಟ್ ಪುಟಿಯಬಹುದು, ಮುಳುಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ವಸ್ತುವು ತುಂಬಾ ಒಣಗಿದ್ದರೆ, ಕಣಗಳು ಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಮರಳು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಮರಳು ಮುಂತಾದ ಹರಳಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಕ್ಷೇಪಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನ ಜೇಡಿಮಣ್ಣು ಸೈಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನ ಅಥವಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಆಯ್ಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.
ಯಂತ್ರದ ಗಾತ್ರವೂ ಮುಖ್ಯ. ಸಣ್ಣ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪಾಕ್ಟರ್ ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪಾಕ್ಟರ್ ಕಂದಕಗಳು, ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಬೇಸ್ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಬಲವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಗುರವಾದ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ, C-60 ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಭಾರವಾದ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ದಿ C-160 ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮರಳು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು, ಮಿಶ್ರ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯ, ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಧಾರಸ್ತಂಭಗಳ ಬಳಿಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.
ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಿರ ಪರಿಶೀಲನಾ ಕ್ರಮವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಇದು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಭಾಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ತಂಡಗಳು ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ, ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಇಂಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಂಧನ ಮಟ್ಟ, ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಇಂಧನ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸರಿಯಾದ ಆಯಿಲ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಚೋಕ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ನಂತರ ಬಲವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಧೂಳಿನ ಕೆಲಸದ ನಂತರ.
ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವ ಜೆಟ್‌ಗಳು, ಹಳೆಯ ಇಂಧನ ಅವಶೇಷಗಳು, ಕಳಪೆ ಪರಮಾಣುೀಕರಣ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ನೋಡಿ.
ವೈರಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಲೀಡ್‌ಗಳು, ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಕಿಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ವಿಫಲವಾದರೆ ರೀಕಾಯಿಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಆಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಈ ಅನುಕ್ರಮವು ಸರಳ ಆಪರೇಟರ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿಜವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೈಟ್ ತಂಡಗಳು, ಬಾಡಿಗೆ ಕೌಂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ನಡುವೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದುರಸ್ತಿ ಎಂದರೆ ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲದ ದುರಸ್ತಿ. ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಮಣ್ಣು, ಧೂಳು, ಡಾಂಬರು ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಸಡಿಲವಾದ ಸಮುಚ್ಚಯವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರದೇಶ, ಬೆಲ್ಟ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಜೋಡಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ, ಇಂಧನ, ಗೋಚರಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಧೂಳಿನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಲೂಸೆನಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಿರಲಿ.
ಡಾಂಬರು ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರು ಇದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಬಿಸಿ ಡಾಂಬರಿನ ಮೇಲೆ ಒಣಗಿದ ತಟ್ಟೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಎಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು. ಪೇವಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರಬ್ಬರ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಅಥವಾ ಪೇವಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಬಳಸಿ. ಈ ಸಣ್ಣ ಪರಿಕರಗಳು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ಮುಕ್ತಾಯ ಮತ್ತು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಗ್ರಾಹಕ ಫೋನ್ ಕರೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
ಡೀಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ, ಗ್ರಾಹಕರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ, ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿತರಣಾ ಪೂರ್ವದ ಸಣ್ಣ ತಪಾಸಣೆಯು ಅನೇಕ ದೂರುಗಳನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.
ವಿತರಣೆಯ ಮೊದಲು, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಶೀತದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಬಿಡಿ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ತೈಲ ಮಟ್ಟ, ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಬೆಲ್ಟ್ ಕವರ್, ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಯಂತ್ರವು ಬಾಡಿಗೆಯಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿ: ಡಾಂಬರು, ಜಲ್ಲಿ, ಮರಳು, ಒದ್ದೆಯಾದ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಬಿಡುತ್ತವೆ.
ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರದ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಸಹ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ನೆಲಗಟ್ಟು, ಭೂದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರ್ಯಾನ್ಯುಲರ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಲವಾದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಷನ್, ರಿವರ್ಸ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಅಥವಾ ಟ್ರೆಂಚ್ ಕೆಲಸ ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ದುರುಪಯೋಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುರುಪಯೋಗವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತವಾಗಿದೆ.
ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವುದು ಉಪಯುಕ್ತ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಾರದು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸವೆದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಪದೇ ಪದೇ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹರಿದಿದ್ದರೆ, ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ನೆನೆಸಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾದ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಮೀರಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಬೆಲ್ಟ್ ಗ್ಲೇಜ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಒಡೆದಿದ್ದರೆ, ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಶಾಕ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಶಾಕ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆಪರೇಟರ್ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟರೆ ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಪದೇ ಪದೇ ಸಡಿಲಗೊಂಡರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ. ಕಂಪನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ತಾವಾಗಿಯೇ ಸರಿಪಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ; ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತವೆ.
ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬದಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾಡಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ತರ್ಕವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ರೀಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಂಕಿತ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಾರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಯಂತ್ರವು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರೆ ಅಗ್ಗದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಅಗ್ಗವಲ್ಲ.
ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಗದೇ ಇದ್ದಾಗ, ಭಾಗಗಳನ್ನು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಲೋಭನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿ. ಇಂಧನ, ಎಣ್ಣೆ, ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ನಂತರ ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಸ್ಥಿತಿ, ವೈರಿಂಗ್, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತಪಾಸಣೆ ತಾರ್ಕಿಕ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.
ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ, ಇದರರ್ಥ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್. ಬಾಡಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಇದರರ್ಥ ಕಡಿಮೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸೇವಾ ಕರೆಗಳು. ಡೀಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇದರರ್ಥ ಉತ್ತಮ ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಸಲಹೆ. ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕಠಿಣ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ, ಸರಿಯಾದ ತೈಲ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ದಹನ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಎಳೆತಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.
ಹಳೆಯ ಇಂಧನ, ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್, ಕೊಳಕು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್, ಕಡಿಮೆ ಎಣ್ಣೆ ರಕ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಇವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ. ಹಳೆಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ, ಎಣ್ಣೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಿದರೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಇಂಧನ ಹರಿವು, ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಸ್ಥಗಿತ, ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮಾಲಿನ್ಯ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಕ್ಯಾಪ್ ವೆಂಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಹೌದು. ತುಂಬಾ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತುಂಬಾ ಸಮೃದ್ಧಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು, ಹೊಗೆಯಾಡಿಸಲು, ಒರಟಾಗಿ ಓಡಲು ಅಥವಾ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತೆಗೆದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಒದ್ದೆಯಾದ, ಕಪ್ಪು, ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಅಥವಾ ಸವೆದ ಪ್ಲಗ್ ದಹನವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಅಂತರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಲೀಡ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಜಾರಿಬೀಳುವ ಕ್ಲಚ್, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಎಕ್ಸೈಟರ್, ಸಡಿಲವಾದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸವೆದ ಶಾಕ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
ಹೌದು, ಯಂತ್ರವು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್‌ಗೆ ಅದು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ. ಬಿಸಿ ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವಿನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೀರು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಪೇವಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೈಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಷನ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಸ್ತು, ಪ್ರದೇಶದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ ಇದರಿಂದ ACE ತಂಡವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು.
ಬಾಡಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಅಥವಾ ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ದೈನಂದಿನ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ, ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಂತ್ರವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಅಥವಾ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಭಾಗ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮಾದರಿ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ದೋಷ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.
