
Mae datrys problemau cymysgydd concrit fel arfer yn dechrau pan fydd tîm y safle eisoes dan bwysau. Mae'r slab wedi'i amserlennu, mae'r agregau'n aros, ac mae'r cymysgydd yn stopio'n sydyn, yn gorboethi, yn llithro, yn ysgwyd, neu'n cynhyrchu swp sy'n edrych yn debycach i bwdin graean na choncrit y gellir ei weithio. I gontractwyr, fflydoedd rhent a delwyr offer, nid problemau mecanyddol yn unig yw'r namau hyn. Maent yn effeithio ar amser tywallt, cynllunio llafur, ansawdd concrit ac enillion offer ar fuddsoddiad.
Mae cymysgydd concrit yn beiriant syml ei olwg, ond mae ei berfformiad gwirioneddol yn dibynnu ar sawl system weithredol yn aros mewn cydbwysedd: y modur neu'r injan, y gwregys gyrru, y drwm, y cylch gêr, y gêr bevel, y berynnau, y pwyntiau iro, y llafnau cymysgu ac ymarfer llwytho. Pan anwybyddir un rhan, mae rhan arall yn aml yn cymryd y bai. Gall gwregys llithro edrych fel modur gwan. Gall cymysgu gwael edrych fel rysáit concrit gwael. Gall drwm swnllyd fod yn gofyn am saim cyn iddo ddod yn atgyweiriad drud.
Mae'r canllaw hwn yn egluro achosion cyffredin problemau cymysgydd concrit, sut i'w diagnosio'n rhesymegol, a'r hyn y dylai contractwyr neu reolwyr rhentu ei wirio cyn ailosod rhannau. Mae wedi'i ysgrifennu ar gyfer defnyddwyr safle sydd angen atebion ymarferol, nid darlith sy'n ddigon hir i wella concrit ar ei ben ei hun.
Y ffordd gyflymaf o wastraffu amser yw dechrau disodli rhannau heb ddeall y symptom. Fel arfer, mae nam cymysgydd concrit yn dangos ei hun mewn un o sawl ffordd: ni fydd y peiriant yn cychwyn, mae'r modur yn cychwyn ac yna'n torri i ffwrdd, mae'r drwm yn cylchdroi'n wan, mae'r gwregys yn llithro, mae'r cymysgydd yn gwneud sŵn anarferol, nid yw'r swp yn cymysgu'n gyfartal, neu mae concrit caled yn dechrau cronni y tu mewn i'r drwm.
Mae pob symptom yn pwyntio at ran wahanol o'r peiriant. Fel arfer, mae namau trydanol yn ymddangos cyn i'r drwm symud. Mae namau gyrru yn ymddangos pan fydd y modur yn rhedeg ond nad yw'r drwm yn cylchdroi'n iawn. Mae namau cymysgu yn ymddangos ar ôl i'r drwm symud ond mae'r deunydd yn parhau i fod yn anwastad. Yn aml, mae namau cynnal a chadw yn ymddangos fel sŵn, gwres, dirgryniad neu draul cynamserol.
I brynwyr B2B, mae hyn yn bwysig oherwydd bod datrys problemau hefyd yn fater caffael. Efallai mai dim ond cynnal a chadw dyddiol syml sydd ei angen ar gymysgydd a ddefnyddir gan gontractwr bach. Mae angen peiriannau sy'n hawdd eu harchwilio, eu glanhau a'u hatgyweirio rhwng defnyddwyr ar gwmni rhentu. Mae angen rhesymeg glir ar rannau sbâr ar werthwr, oherwydd anaml y bydd cwsmeriaid yn mwynhau clywed, “Efallai mai'r rhan hon ydyw, efallai'r rhan honno, efallai bod y lleuad yn y safle anghywir.”
Os yw cymysgydd concrit trydan yn cychwyn yn normal ond yn stopio ar ôl gweithio am gyfnod o amser, gorboethi yw un o'r materion cyntaf i'w gwirio. Gall rhedeg hir barhaus, gorlwytho, awyru gwael, tymheredd amgylchynol uchel, gwifrau gwan, foltedd ansefydlog neu gefnogwr oeri sydd wedi'i ddifrodi i gyd gynyddu tymheredd y modur. Mae llawer o gymysgwyr yn defnyddio amddiffyniad modur i stopio'r peiriant cyn i ddifrod mewnol ddod yn ddifrifol.
Gall y stop awtomatig hwn fod yn rhwystredig, ond yn aml mae'n amddiffyn y modur rhag methiant. Cyn ailgychwyn y cymysgydd, gadewch i'r modur oeri, lleihewch faint y swp ac archwiliwch a yw'r fentiau aer wedi'u blocio gan lwch sment. Os yw'r cymysgydd yn ailgychwyn ar ôl oeri ond yn stopio eto o dan lwyth, efallai bod y peiriant yn gweithio y tu hwnt i'w allu ymarferol neu efallai bod y system yrru yn creu gwrthiant ychwanegol.
Mae'r cymysgydd yn rhedeg fel arfer pan fydd yn wag ond yn stopio ar ôl i'r deunydd gael ei lwytho.
Mae casin y modur yn mynd yn anarferol o boeth.
Mae'r peiriant yn stopio'n amlach mewn tywydd poeth neu gyfnodau gweithio hir.
Mae'r drwm yn arafu cyn i'r modur ddiffodd.
Mae arogl llosg yn ymddangos ger y modur neu'r blwch switsh.
Peidiwch â dal i wasgu'r switsh yn unig. Os yw'r peiriant yn amddiffyn ei hun, gall ailgychwyn dro ar ôl tro droi nam y gellir ei reoli yn newid y modur. I gontractwyr, y datrysiad ymarferol efallai yw sypiau llai a chyfnodau gorffwys. I gwmnïau rhentu, yr ateb gwell yw archwilio'r system oeri, y cebl pŵer, y switsh, y cynhwysydd a llwyth y modur cyn anfon y cymysgydd yn ôl allan.
Pan fydd y modur yn rhedeg ond nad yw'r drwm yn cylchdroi, dylid gwirio'r system yrru cyn tybio bod y modur wedi methu. Ar lawer o gymysgwyr concrit cludadwy, mae gwregys-V yn trosglwyddo pŵer o'r modur neu'r injan i yriant y drwm. Os yw'r gwregys yn rhydd, wedi treulio, wedi cracio, yn olewog neu wedi torri, gall y drwm gylchdroi'n wan, stopio o dan lwyth neu fethu â symud o gwbl.
Gall gwregys llithro swnio fel problem pŵer oherwydd bod y modur yn parhau i weithio tra bod y drwm yn colli trorym. Os yw'r gwregys wedi'i sgleinio, ei ymestyn neu ei ddifrodi, dylid ei ddisodli gyda'r fanyleb gywir. Mae tensiwn y gwregys hefyd yn bwysig. Yn rhy llac, ac mae'n llithro. Yn rhy dynn, ac mae'n cynyddu llwyth y dwyn. Nid yw'r naill opsiwn na'r llall yn garedig i'r peiriant.
Mae'r modur yn rhedeg, ond nid yw'r drwm yn symud.
Mae'r drwm yn troi pan mae'n wag ond mae'n stopio gyda choncrit y tu mewn.
Mae sŵn sgrechian yn ymddangos wrth gychwyn neu lwytho.
Mae llwch rwber yn ymddangos ger gorchudd y gwregys.
Mae gan y gwregys graciau gweladwy, gwydro neu ymylon wedi'u rhwygo.
Dylid gwirio'r system gêr nesaf. Mae'r gêr bevel a'r prif gêr yn trin cylchdroi a throsglwyddo llwyth dro ar ôl tro. Gan fod y rhannau hyn yn gweithio'n barhaus yn ystod cymysgu, maent yn bwyntiau gwisgo cyffredin. Os yw dannedd gêr wedi treulio, wedi'u naddu neu wedi'u cysylltu'n wael, gall y cymysgydd wneud sŵn malu, cylchdroi'n anwastad neu golli effeithlonrwydd gyrru. Gall ailosod gêr olygu tynnu'r drwm, felly mae archwiliad rheolaidd yn rhatach nag aros am fethiant llwyr.
Mae cymysgydd concrit sy'n mynd yn uwch dros amser yn aml yn rhybuddio'r gweithredwr cyn i fethiant mawr ddigwydd. Gall malu, cnocio, clicio neu ddirgryniad afreolaidd ddeillio o wisgo gêr, clymwyr rhydd, berynnau sych, aliniad gwael, malurion concrit caled neu bwyntiau cynnal drwm wedi treulio.
Mae'r gêr bevel yn arbennig o bwysig oherwydd ei fod yn trosglwyddo symudiad i system gylchdroi'r drwm. Unwaith y bydd traul dannedd yn mynd yn ddifrifol, gall y drwm barhau i gylchdroi, ond mae'r dosbarthiad llwyth yn mynd yn anwastad. Mae hyn yn cynyddu dirgryniad ac yn cyflymu difrod i gydrannau cyfagos. Yn iaith y safle, mae'r peiriant yn dal i weithio, ond nid yw'n gweithio'n hapus mwyach.
Gwiriwch a yw dannedd y gêr wedi treulio, wedi cracio neu ar goll.
Archwiliwch gefnogaeth y drwm a'r pwyntiau cylchdroi am ryddid.
Chwiliwch am goncrit caled sydd wedi sownd ger rhannau symudol.
Gwiriwch a yw bolltau a chauwyr wedi llacio oherwydd dirgryniad.
Archwiliwch bwyntiau iro ac ychwanegwch saim yn ôl yr amserlen cynnal a chadw.
Mae sŵn yn fwy na mater cysur gweithredwr. Yn aml, mae'n nodi mwy o ffrithiant neu gamliniad. I werthwyr a fflydoedd rhent, ni ddylid trin cymysgydd swnllyd fel un "sy'n dal i fod yn ddefnyddiadwy" heb archwiliad. Gall gwiriad byr cyn y rhent nesaf atal cwyn cwsmer, cais am rannau sbâr brys neu dynnu drwm yn llawn yn ddiweddarach.
Cymysgu gwael yw un o'r problemau cymysgwyr concrit sy'n cael eu camddeall fwyaf. Gall gweithredwyr feio ansawdd sment, maint dŵr neu faint agregau, ond y cymysgydd ei hun yw'r achos go iawn. Gall llafnau mewnol wedi treulio, dilyniant llwytho anghywir, gorlenwi, cyflymder drwm isel, gwregys yn llithro neu weddillion caledu y tu mewn i'r drwm i gyd leihau ansawdd cymysgu.
Dylai swp da ddangos dosbarthiad cyson o bast sment, agregau mân ac agregau bras. Os yw'r cymysgedd yn cynnwys pocedi sych, tywod heb ei gymysgu, dosbarthiad cerrig anwastad neu wahanu dŵr gormodol, dylid ymchwilio i'r broblem cyn ei dywallt. Unwaith y bydd concrit gwael yn cyrraedd y slab, mae'r cymysgydd wedi trosglwyddo'r broblem yn llwyddiannus o'r peiriant i'r adeilad. Anaml y bydd hynny'n strategaeth hyrwyddo dda.
Mae'r drwm wedi'i orlwytho y tu hwnt i'w gapasiti cymysgu ymarferol.
Mae dŵr yn cael ei ychwanegu'n rhy gyflym neu'n anwastad.
Llwythir deunyddiau sych mewn dilyniant gwael.
Mae cyflymder y drwm yn rhy isel oherwydd llithro'r gwregys neu yriant gwan.
Mae llafnau cymysgu wedi treulio neu wedi'u gorchuddio â gweddillion caled.
Caiff y swp ei ryddhau cyn i ddigon o amser cymysgu fynd heibio.
Dylai gweithredwyr osgoi barnu capasiti yn ôl maint y drwm yn unig. Nid yw cyfanswm cyfaint y drwm a'r capasiti cymysgu gwirioneddol yr un peth. Ni all cymysgydd sydd wedi'i lenwi i'r brig dymbleiddio deunyddiau'n iawn. Mae angen lle i symud ar goncrit y tu mewn i'r drwm. Os yw'r peiriant yn cael ei lwytho'n gyson uwchlaw'r capasiti ymarferol, y canlyniad yw cymysgu arafach, llwyth modur uwch, mwy o wisgo gwregys a choncrit anghyson.
Os yw concrit yn aros y tu mewn i gymysgydd cylchdroi am gyfnod byr, mae'r risg fel arfer yn hawdd ei rheoli. Mae'r broblem wirioneddol yn dechrau pan fydd y drwm yn stopio ac mae concrit gwlyb yn aros yn llonydd am gyfnod rhy hir. Wrth i'r deunydd ddechrau caledu, gall galedu ar wal y drwm, y llafnau, yr ardal rhyddhau a'r llwybr cylchdroi. Ar ôl caledu, mae'n lleihau'r capasiti, yn creu anghydbwysedd, yn cynyddu traul ac yn gwneud glanhau yn y dyfodol yn llawer anoddach.
I gontractwyr bach, mae hyn yn aml yn digwydd yn ystod ymyriadau: mae'r gweithredwr yn gadael i drin gwaith ffurfio, mae'r cyflenwad pŵer yn stopio, mae tasg arall yn oedi'r rhyddhau, neu mae'r tîm yn tanamcangyfrif yr amser caledu mewn tywydd poeth. I gwmnïau rhentu, concrit caled y tu mewn i'r drwm yw un o'r arwyddion cliriaf o arfer defnyddiwr gwael.
Mae'n lleihau cyfaint drwm effeithiol.
Mae'n gwneud cymysgu'n llai unffurf.
Mae'n cynyddu'r llwyth ar y modur a'r gwregys.
Gall greu anghydbwysedd a dirgryniad yn y drwm.
Mae'n gwneud glanhau'n fwy llafurddwys ac yn llai diogel.
Y dull mwyaf diogel yw syml: glanhewch y cymysgydd yn brydlon ar ôl ei ddefnyddio, cyn i'r deunydd ddod yn broblem fecanyddol. Os oes rhaid tynnu concrit caled, datgysylltwch y ffynhonnell bŵer neu ynyswch yr injan cyn glanhau. Ar gyfer drymiau mwy sydd wedi'u gosod ar lori neu fynediad cyfyngedig i ddrymiau, dylai gweithredwyr osgoi mynd i mewn i'r drwm lle bo modd a dilyn system waith ddiogel dan reolaeth.
Nid yw iro yn gyffrous, ond nid yw disodli system gêr sydd wedi'i difrodi oherwydd nad oes neb wedi cyffwrdd â gwn saim chwaith. Mae gan gymysgwyr concrit bwyntiau cylchdroi sy'n gweithio o dan lwyth dro ar ôl tro, ac mae angen sylw rheolaidd ar y pwyntiau hyn. Ar lawer o gymysgwyr drwm, mae tethi saim wedi'u lleoli o amgylch siafft uchaf y drwm a seddi'r siafft flaen a chefn. Gan fod y drwm yn cylchdroi'n aml, gall yr ardaloedd hyn wisgo'n gyflymach pan fydd yr iro yn wael.
Dylai amserlen cynnal a chadw ymarferol wahanu pwyntiau iro amledd uchel ac amledd arferol. Efallai y bydd angen iro siafft uchaf y drwm yn amlach oherwydd ei lwyth gwaith ac amlder cylchdroi. Gall seddi siafft blaen a chefn ddilyn cyfnod ychydig yn hirach, yn dibynnu ar ddwyster y defnydd. Ar safleoedd adeiladu prysur, dylai archwiliad fod yn seiliedig ar oriau gwaith a chyflwr gweladwy yn hytrach na chalendr yn unig.
Archwiliwch y tethau saim cyn ac ar ôl defnydd trwm.
Ychwanegwch saim pan fydd ardal y siafft yn dangos sychder neu pan fydd sŵn yn cynyddu.
Gwiriwch a yw hen saim wedi'i halogi gan lwch sment neu graean.
Peidiwch ag anwybyddu seddi siafft blaen a chefn.
Cofnodwch gyfnodau iro ar gyfer rheoli fflyd rhent.
Dylai saim fynd lle mae'r gwneuthurwr yn nodi. Dylid trin ardaloedd gêr agored yn ofalus yn ôl dyluniad y peiriant, oherwydd gall saim agored ddenu llwch sgraffiniol a thywod ar rai mathau o gymysgwyr. Y nod yw lleihau ffrithiant, nid gwneud past malu gydag arogl sment premiwm.
Dylai rhestr wirio ddyddiol fod yn ddigon byr fel bod gweithredwyr yn ei defnyddio mewn gwirionedd. Nid creu gwaith papur at ddibenion addurno yw'r nod. Y nod yw canfod y diffygion bach sy'n dod yn ddrud pan gânt eu hanwybyddu.
Gwiriwch y cebl pŵer, y plwg, y switsh neu reolyddion yr injan.
Archwiliwch orchudd y gwregys a gwrandewch am lithro'r gwregys wrth gychwyn.
Cadarnhewch fod y drwm yn cylchdroi'n rhydd pan fydd yn wag.
Chwiliwch am sŵn gêr annormal neu gnocio.
Archwiliwch folltau gweladwy, pwyntiau ffrâm a chefnogaeth drwm.
Gwnewch yn siŵr bod y cymysgydd wedi'i osod ar dir sefydlog.
Peidiwch â rhagori ar y capasiti cymysgu ymarferol.
Ychwanegwch ddeunyddiau mewn dilyniant rheoledig.
Chwiliwch am newidiadau sydyn yng nghyflymder y drwm.
Stopiwch y peiriant os bydd arogl malu neu losgi difrifol yn ymddangos.
Osgowch adael concrit yn segur y tu mewn i drwm wedi stopio.
Rhyddhewch y swp yn llwyr.
Golchwch y drwm cyn i'r concrit galedu.
Tynnwch ddeunydd o'r llafnau a'r ardaloedd rhyddhau.
Archwiliwch y gwregys, dannedd y gêr a'r pwyntiau iro.
Storiwch y cymysgydd mewn lleoliad glân, sych lle bo modd.
Mae gwiriadau dyddiol yn cadw'r cymysgydd i weithio heddiw. Mae cynnal a chadw wythnosol a misol yn ei gadw'n ennill arian y tymor nesaf. Dylai contractwyr ganolbwyntio ar ddibynadwyedd a pharhad swyddi. Dylai cwmnïau rhentu ganolbwyntio ar gyflymder archwilio, argaeledd rhannau a chanfod camddefnydd cwsmeriaid. Dylai delwyr ganolbwyntio ar ganllawiau clir ar rannau sbâr a chymorth ôl-werthu.
Gwiriwch densiwn a chyflwr y gwregys V.
Archwiliwch wisgo'r gêr bevel a'r prif gêr.
Irwch seddi siafft penodedig a phwyntiau siafft y drwm.
Gwiriwch a yw cylchdroi'r drwm yn parhau i fod yn llyfn o dan lwyth cymedrol.
Glanhewch lwch sment o ardaloedd oeri ac awyru moduron.
Archwiliwch y blwch switsh, y ceblau a'r gorchuddion amddiffynnol.
Archwiliwch wal y drwm am ddolciau, craciau neu groniad mewnol trwm.
Gwiriwch wisgo'r llafn a pherfformiad cymysgu.
Archwiliwch gyflwr y beryn trwy wrando am falu neu gylchdroi garw.
Gwiriwch weldiadau'r ffrâm a chyflwr yr olwyn neu'r gefnogaeth.
Adolygu stoc rhannau sbâr: gwregysau, gerau, switshis, berynnau a ffitiadau saim.
Ar gyfer peiriannau rhentu sy'n cael eu defnyddio'n aml, dylid cysylltu'r gwaith cynnal a chadw ag oriau gwaith ac archwiliadau dychwelyd yn hytrach na dyddiadau misol yn unig. Efallai y bydd angen mwy o sylw ar gymysgydd sydd wedi cwblhau wythnos drwm ar y safle na pheiriant preifat a ddefnyddiwyd unwaith ar gyfer slab gardd fach.
Nid yw pob nam yn golygu y dylid disodli'r cymysgydd. Mae gwregysau, switshis, berynnau a rhai gerau yn eitemau gwisgo arferol. Fodd bynnag, gall gorboethi dro ar ôl tro, anffurfiad difrifol i'r drwm, difrod mawr i gerau, fframiau wedi cracio neu gymysgu gwael ar ôl atgyweirio awgrymu bod y peiriant yn agosáu at ddiwedd ei oes waith ddefnyddiol.
Dylai'r penderfyniad gynnwys mwy na'r bil atgyweirio. Dylai prynwyr ystyried amser segur, cost llafur, argaeledd rhannau sbâr, oedran y peiriant, amlder y gwaith a chost ansawdd concrit gwael. Gall atgyweiriad rhad sy'n methu eto yn ystod tywallt gostio mwy na'r gwaith ailosod a gynlluniwyd.
Mae'r nam wedi'i gyfyngu i wregys, switsh, beryn neu gêr y gellir ei wasanaethu.
Mae'r drwm a'r ffrâm yn parhau i fod yn strwythurol gadarn.
Mae rhannau sbâr ar gael yn gyflym.
Mae'r peiriant yn dal i gymysgu'n gyfartal ar ôl ei atgyweirio.
Mae'r drwm wedi'i ddifrodi'n fawr neu wedi'i gydbwyso'n wael.
Mae traul gêr yn ddifrifol ac yn ailadroddus.
Mae'r modur yn gorboethi hyd yn oed ar ôl gwiriadau llwyth ac awyru.
Mae cost atgyweirio yn agosáu at werth cymysgydd newydd.
Nid yw'r peiriant bellach yn cyd-fynd â gofyniad allbwn y contractwr.
I werthwyr a thimau caffael, dyma lle mae cefnogaeth i gyflenwyr yn bwysig. Nid drwm a modur yn unig yw cymysgydd concrit dibynadwy. Mae hefyd angen mynediad ymarferol at rannau, canllawiau cynnal a chadw clir ac opsiynau model sy'n cyd-fynd â llwyth gwaith safle gwaith go iawn y prynwr.
Mae llawer o brynwyr yn dewis cymysgydd yn ôl capasiti a phris yn gyntaf. Mae'r ddau bwynt hynny'n bwysig, ond nid nhw yw'r stori gyfan. Bydd cymysgydd sy'n hawdd ei archwilio, ei iro, ei lanhau a'i atgyweirio fel arfer yn perfformio'n well dros ei oes gwasanaeth. Mae hyn yn arbennig o wir am gontractwyr sy'n gweithio ar draws gwahanol safleoedd, cwmnïau rhentu gyda llawer o weithredwyr, a delwyr sy'n cyflenwi peiriannau i gwsmeriaid â gwahanol lefelau sgiliau.
Wrth gymharu modelau cymysgwyr concrit, dylai prynwyr wirio'r capasiti cymysgu gwirioneddol, strwythur y drwm, y system yrru, mynediad i'r gwregys, dyluniad y gêr, y pwyntiau iro, math yr injan neu'r modur, y dull rhyddhau, olwynion cludo, cryfder y ffrâm a chefnogaeth rhannau sbâr. Ar gyfer gwaith safle mwy, mae allbwn yr awr ac effeithlonrwydd llwytho hefyd yn bwysig. I gontractwyr bach, gall cludadwyedd a chynnal a chadw syml fod yn bwysicach.
Mae ACE Machinery yn cyflenwi opsiynau cymysgydd concrit ar gyfer gwahanol ofynion adeiladu, o gymysgwyr drwm cludadwy i fodelau diesel a hydrolig. I brynwyr tramor, y cwestiwn prynu cryfach yw nid yn unig “Faint o litrau yw’r drwm?” ond hefyd “Pa mor hawdd yw hi i’r peiriant hwn barhau i weithio pan fo amodau’r safle yn llwchlyd, yn wlyb, yn frysiog ac yn cael eu gweithredu gan bobl go iawn?” Yn aml, mae’r ail gwestiwn hwnnw’n arbed mwy o arian.
Gall cymysgydd concrit sy'n stopio dro ar ôl tro fod yn gorboethi, wedi'i orlwytho, yn gweithio gydag awyru gwael, yn dioddef o foltedd ansefydlog, neu'n wynebu gwrthiant ychwanegol gan y gwregys, y drwm neu'r system gêr. Gadewch i'r modur oeri, lleihau'r llwyth, glanhewch yr ardaloedd awyru ac archwiliwch y system yrru cyn ailgychwyn dro ar ôl tro.
Os yw'r modur yn rhedeg ond nad yw'r drwm yn troi, gwiriwch y gwregys-V yn gyntaf. Gall fod yn rhydd, wedi torri, yn olewog neu wedi treulio. Os yw'r gwregys yn gweithio, archwiliwch y system gêr, y berynnau, cronni concrit caled a phwyntiau cynnal y drwm.
Gall cymysgu concrit gwael ddeillio o orlwytho, dilyniant llwytho anghywir, gormod o ddŵr, amser cymysgu byr, llafnau wedi treulio, cyflymder drwm isel, llithro gwregys neu weddillion caledu y tu mewn i'r drwm. Gwiriwch y peiriant a'r dull cymysgu cyn beio'r deunydd.
Mae amlder iro yn dibynnu ar y math o beiriant a'r dwyster gweithio. Efallai y bydd angen iro pwyntiau siafft drwm cylchdro uchel yn amlach, tra gall seddi siafft blaen a chefn ddilyn cyfnod hirach. Dylid archwilio safleoedd gwaith prysur a pheiriannau rhentu yn ôl cyflwr gweithio, nid yn ôl dyddiadau calendr yn unig.
Ydw. Gall concrit caled y tu mewn i'r drwm leihau'r capasiti, effeithio ar ansawdd y cymysgu, creu anghydbwysedd, cynyddu'r llwyth gyrru a gwneud glanhau'n anoddach. Dylid golchi'r drwm ar unwaith ar ôl ei ddefnyddio cyn i'r gweddillion galedu.
Mae sŵn malu fel arfer yn dynodi traul gêr, berynnau sych, aliniad gwael, clymwyr rhydd neu falurion ger rhannau symudol. Stopiwch y cymysgydd ac archwiliwch ddannedd y gêr, pwyntiau cynnal y drwm, cyflwr yr iro ac unrhyw goncrit caled sydd wedi cronni.
Fel arfer, mae atgyweirio yn rhesymol ar gyfer rhannau sy'n gwisgo'n arferol fel gwregysau, switshis, berynnau a gerau y gellir eu defnyddio. Gall fod yn well eu disodli pan fydd y drwm wedi'i ddifrodi, pan fydd y ffrâm wedi cracio, pan fydd gorboethi'n ailadrodd ar ôl atgyweirio, neu pan nad yw'r peiriant bellach yn bodloni gofynion allbwn y safle.