Гасени наспроти мини дампер на тркала: Кој е погоден за вашата локација?

Изборот помеѓу мини дампер на гасеници и на тркала треба да започне со рутата по која ќе се движи машината, а не со првиот лист со спецификации што ќе ви стигне во поштенското сандаче. Гасениите ја распределуваат тежината на машината на поголема контактна површина, што може да го намали тонењето на мека или влажна подлога. Тркалата обично се тркалаат послободно на цврсти површини и вклучуваат помалку компоненти на подвозјето. Сепак, ниту еден распоред автоматски не нуди најголем корисен товар, најтесна каросерија или најниски оперативни трошоци.

Подобрата машина е онаа што го завршува потребниот број безбедни, целосно натоварени патувања на вашата вистинска локација. Гусенски дампер може да продолжи да работи кога калта ја претвора рутата со тркала во вежба за закрепнување. На мазен бетон, дампер со тркала може да заврши повеќе циклуси додека гасеничниот модел сè уште постојано се враќа на точката на товарење. Условите на локацијата обично го решаваат спорот побрзо од продажната брошура.

Гасен наспроти дампер на тркала: Брз одговор

Како шините и тркалата го менуваат притисокот на земјата

Гасениците можат да го намалат притисокот на земјата, но корисна бројка е притисокот кога машината е целосно натоварена. Јанмар ги наведува своите C08-A Моторно гасенично дамперче на 0,20 kg/cm² кога е истоварено и 0,48 kg/cm² кога е натоварено . Верзијата со самостојно оптоварување се зголемува од 0,23 на 0,52 kg/cm². Во двата случаи, додавањето на работното оптоварување го повеќе од двојно го зголемува објавениот притисок.

Ова е важно бидејќи празен дампер на гасеници може да премине тревник без да остави многу траги, додека истата машина со полн контејнер може да произведе многу поинаков резултат. C08 исто така носи до 800 кг и користи гасеници широки 180 mm, што покажува зошто носивоста, контактната површина и состојбата на земјата мора да се земат предвид заедно.

Тркалата го пренесуваат товарот низ помали контактни делови со гумите, но тоа не е секогаш недостаток. На цврста подлога, тие можат да го намалат отпорот на тркалање и да го скратат делот од патувањето од секој циклус. Како еден практичен пример, Muck-Truck објавува носивост од 250 кг, ширина од 710 mm и максимална брзина од околу 5,6 km/h за еден од неговите мини дампери на тркала. Овие бројки не ги претставуваат сите дампери на тркала, но објаснуваат зошто лесна моторна количка може ефикасно да работи на асфалтирани или набиени патеки.

Кој мини дампер работи подобро на вашиот терен?

Каллива и нерамна земја

Мини дампер на гасеници е обично побезбедна почетна точка кога гумите веројатно ќе потонат, ќе се лизнат или ќе ја изгубат контролата врз управувањето. Подолгата контактна површина го распределува товарот и ѝ помага на машината да остане во контакт со нерамна подлога. Сепак, купувачите треба да го споредат притисокот на товарената подлога, ширината на гасеницата и клиренсот од подлогата. Гумените гасеници се корисни, но тие не се магични теписи.

На Гасенчест мини дампер ACE HDCX-600 комбинира номинален корисен товар од 600 кг со двобрзински пренос и голема висина на врвот од приближно 1,45 м. Таа висина на истоварување може да биде корисна кога материјалот мора да оди директно во контејнер, приколка или подигнат контејнер. Може да отстрани дополнителна платформа за ракување, иако контејнерот треба да остане спуштен додека машината се движи. Подигнат товар и нерамна подлога ретко се добри пријатели.

Уредување на пејзажи и тесен пристап

Мини дампер на гасеници за уредување може да го намали набраздувањето на влажна почва, под услов операторот да избегнува остри вртења што ја гребат површината. Ширината на машината е исто така важна, но не ја кажува целата приказна за пристапот.

Вакер Нојсон ги наведува своите Гасен дампер DT08 со ширина од 790 mm , со максимален товар од 800 kg и максимална брзина од 4 km/h. Производителот, исто така, објавува теоретска способност за наклон од 36% и максимална наклонета положба од 20 степени. Овие ограничувања важат за тој модел и не треба да се копираат на друга машина, особено кога контејнерот е натоварен или подигнат.

Дополнителната опрема може да го промени и начинот на кој машината се однесува во ограничени простори. Стандардниот Yanmar C08 е широк 810 mm и долг приближно 1.930 mm, додека верзијата со самостојно полнење е широка 835 mm и долга околу 2.595 mm. Утоварувачот додава само 25 mm на ширината, но приближно 665 mm на должината. Со други зборови, машината може да помине низ портата, а потоа да открие дека аголот зад неа има други планови.

Рамни градилишта

Дампер на тркала за рамно градилиште станува привлечен кога трасата е цврста, релативно долга и без длабоки вдлабнатини. Полесниот примерок од типот Muck-Truck тежи околу 135 кг без товар и се движи со брзина до 5,6 км/ч. За споредба, гасеничниот DT08 има опсег на работна тежина од 595–710 кг и максимална брзина од 4 км/ч.

Ова не е директен тест за перформанси бидејќи машините имаат различен носивост и дизајн. Тоа покажува зошто тежината на транспорт и брзината на движење треба да се споредуваат заедно со капацитетот на носење. Поголема машина може да поместува повеќе материјал по патување, додека помала машина може да биде полесна за товарење, транспорт и вртење.

Корисниот товар е само половина од продуктивноста на страницата

Споредбата на капацитетот на товарење на мини дампер секогаш треба да вклучува време на циклус:

Часовна материјална продуктивност = товар по патување × завршени патувања на час

Да разгледаме хипотетички пример. Гасенски дампер од 600 кг кој завршува три циклуси поместува 1.800 кг на час. Дампер на тркала од 250 кг кој завршува осум циклуси поместува 2.000 кг. На таа цврста рута, помалата машина на тркала поместува малку повеќе материјал. Меѓутоа, ако калта го намали на три завршени циклуси, нејзината продуктивност паѓа на 750 кг на час.

Пресметката не е теренски тест. Таа едноставно покажува зошто носивоста и максималната брзина никогаш не треба да се оценуваат одделно. Времето на товарење, времето на превртување, должината на трасата, просторот за вртење и времето на чекање на багерот спаѓаат во истата пресметка на продуктивноста.

Трошоци за одржување на гасенични дампери наспроти дампери на тркала

Гасенчестиот подвозје вклучува гумени гасеници, запчаници, ролери и систем за затегнување. Насобраната кал треба да се отстрани, да се провери затегнатоста на гасеницата и гумата да се провери за исеченици или изложена арматура. Повторените вртења на осцилограмот на абразивен бетон исто така можат да го зголемат абењето, па затоа компактниот гасеничен дампер не треба да се управува како канцелариска столица што се врти.

Дампер на тркала избегнува многу од овие компоненти на подвозјето, но гумите можат да се дупнат, да изгубат притисок или да се абат нерамномерно. Лежиштата, синџирите, оските, сопирачките и деловите за управување сè уште бараат внимание. Не постои сигурен универзален процент што покажува дека тркалата секогаш чинат помалку за одржување. Локалната достапност на делови, навиките на операторите, работното време и условите на површината обично се поважни од едноставната етикета за гасеници наспроти тркала.

Како да изберете помеѓу дампер на гасеници и дампер на тркала

Изберете мини дампер со гумени патеки кога распоредот е преовладувачки на мека подлога, нерамни патеки, наклони и редовна употреба на отворено. Изберете мини дампер со тркала кога рутата е цврста, растојанијата за патување се подолги и едноставното сервисирање на гумите е вредно. За мини дампер за локација со тесен пристап , измерете ја целата рута, а не само влезот.

Пред да нарачате, споредете го притисокот на товарот на земјата, корисниот товар, вкупната ширина, должината на машината, брзината на движење, способноста за искачување, клиренсот од земјата, висината на превртување и пристапот до сервис. Соодветната машина е онаа што ги завршува потребните циклуси без да се заглави, да ја оштети површината или да создаде непотребно време на застој.

Често поставувани прашања

Дали мини дамперите со гасеници се подобри од оние на тркала?

Гасенчените модели генерално се посоодветни за мека, каллива и нерамна подлога. Моделите на тркала можат да бидат попродуктивни на цврсти патишта каде што брзината на движење и помалата тежина на транспорт го намалуваат времето на циклусот.

Дали гасеничарите секогаш носат повеќе?

Не. Корисниот товар зависи од шасијата, моторот, хидрауликата, сопирачките и структурата на контејнерот. Гасениците го подобруваат контактот со земјата, но сами по себе не создаваат носивост.

Кој мини дампер предизвикува помалку оштетувања на земјата?

Гусенски дампер може да примени помал притисок на земјата, иако острите вртења на оската може да го нарушат тревникот. Лесна машина на тркала може да предизвика помала штета на сува, цврста земја, па затоа тежината на товарот и начинот на управување се важни.

Кој тип е поевтин за одржување?

Машините на тркала нормално имаат помалку компоненти што се абеат на подвозјето. Гасениците сепак можат да понудат пониски оперативни трошоци на тешки локации кога нивната влечна сила спречува доцнења, работа за обновување и прекинати транспортни циклуси.

• Основана година
  --
• Тип на бизнис
  --
• Земја / регион
  --
• Главна индустрија
  --
• Главни производи
  --
• Претпријатие правно лице
  --
• Вкупно вработени
  --
• Годишна излезна вредност
  --
• Извозен пазар
  --
• Соработени клиенти
  --