Palçıq, yamaclar və dar sahələr üçün tırtıllı və təkərli mini damperləri müqayisə edin. Torpaq təzyiqinin, faydalı yükün, sürətin və texniki xidmətin seçiminizə necə təsir etdiyinə baxın.

Zəncirli və təkərli mini damper arasında seçim etmək, qutunuza gələn ilk spesifikasiya vərəqindən deyil, maşının keçəcəyi marşrutdan başlamalıdır. Zəncirlər maşının çəkisini daha böyük təmas sahəsinə paylayır ki, bu da yumşaq və ya yaş torpaqda batma ehtimalını azalda bilər. Təkərlər adətən möhkəm səthlərdə daha sərbəst şəkildə yuvarlanır və daha az şassi komponentlərindən istifadə edir. Lakin, heç bir düzülüş avtomatik olaraq ən yüksək faydalı yük, ən dar kuzov və ya ən aşağı əməliyyat xərclərini təklif etmir.
Daha yaxşı maşın, faktiki ərazinizdə tələb olunan sayda təhlükəsiz və tam yüklənmiş səfərləri tamamlayan maşındır. Palçıq təkərli marşrutu bərpa işinə çevirdikdə, tırtıllı damper işləməyə davam edə bilər. Hamar betonda, tırtıllı model hələ də yükləmə nöqtəsinə sabit qayıdarkən təkərli damper daha çox dövr tamamlaya bilər. Sahə şəraiti adətən mübahisəni satış broşüründəkindən daha tez həll edir.
| Sahə vəziyyəti | Ehtimal olunan başlanğıc nöqtəsi | Nəyi yoxlamaq lazımdır |
|---|---|---|
| Yaş torpaq, palçıq və ya boş qum | Tırtıllı mini damper | Yüklənmiş torpaq təzyiqi, yolun eni və boşluğu |
| Beton, asfalt və ya sıxılmış daş | Təkərli mini damper | Səyahət sürəti, təkər tutuşu və marşrut uzunluğu |
| Kobud abadlıq marşrutu | Tırtıllı mini damper | Maşın eni, fırlanma üsulu və səth vəziyyəti |
| Uzun, düz yol | Təkərli mini damper | Yük yükü saatda tamamlanmış səfərlərə vurulur |
| Dar qapı və ya qapı | Hər iki növ | Ümumi eni, uzunluğu, dönmə sahəsi və skip çıxıntısı |
| Qaldırılmış skip və ya qoşqu yükləmə | Yüksək uclu konfiqurasiya | Boşaltma zamanı əyilmə hündürlüyü və sabitlik |
Relslər yerdəki təzyiqi azalda bilər, lakin faydalı rəqəm maşın tam yükləndikdə təzyiqdir. Yanmar bunu sadalayır C08-A Elektrikli tırtıllı damper boşaldıldıqda 0,20 kq/sm², yükləndikdə isə 0,48 kq/sm² səviyyəsindədir. Öz-özünə yüklənən versiya 0,23-dən 0,52 kq/sm²-ə qədər artır. Hər iki halda da işçi yükünün əlavə edilməsi dərc olunmuş təzyiqi ikiqatdan çox artırır.
Bu, boş tırtıllı yük maşını qazondan çox iz buraxmadan keçə biləcəyi, eyni zamanda tam tırtıllı yük maşını ilə çox fərqli bir nəticə verə biləcəyi üçün vacibdir. C08 həmçinin 800 kq-a qədər yük daşıyıcısıdır və 180 mm enində tırtıllardan istifadə edir ki, bu da faydalı yükün, təmas sahəsinin və yerin vəziyyətini birlikdə nəzərə almaq lazım olduğunu göstərir.
Təkərlər yükü daha kiçik təkər təmas yerlərindən keçirir, lakin bu, həmişə mənfi cəhət deyil. Möhkəm zəmində onlar diyirlənmə müqavimətini azalda və hər dövrün hərəkət hissəsini qısalda bilər. Praktik nümunələrdən biri olaraq, Muck-Truck təkərli mini damperlərindən biri üçün 250 kq yük tutumu, 710 mm eni və təxminən 5,6 km/saat maksimum sürəti təqdim edir. Bu rəqəmlər hər təkərli damperi təmsil etmir, lakin yüngül elektrikli arabanın asfaltlanmış və ya sıxılmış yollarda niyə səmərəli işləyə biləcəyini izah edir.
Təkərlərin batması, sürüşməsi və ya sükan idarəetməsini itirməsi ehtimalı olduqda, tırtıllı mini damper adətən daha təhlükəsiz başlanğıc nöqtəsidir. Daha uzun təmas sahəsi yükü paylayır və maşının qeyri-bərabər torpaqla təmasda qalmasına kömək edir. Buna baxmayaraq, alıcılar yüklənmiş torpaq təzyiqini, tırtılın enini və torpaq boşluğunu müqayisə etməlidirlər. Rezin tırtıllar faydalıdır, lakin onlar sehrli xalça deyil.
The ACE HDCX-600 tırtıllı mini damper 600 kq nominal faydalı yükü iki sürətli hərəkətlə və təxminən 1,45 m yüksək ucluq hündürlüyü ilə birləşdirir. Bu boşaltma hündürlüyü, material birbaşa konteynerə, qoşquya və ya qaldırılmış konteynerə getməli olduqda faydalı ola bilər. Maşın hərəkət edərkən konteyner aşağıda qalsa da, əlavə işləmə mərhələsini aradan qaldıra bilər. Qaldırılmış yük və qeyri-bərabər torpaq nadir hallarda yaxşı dost olur.
Landşaft dizaynı üçün nəzərdə tutulmuş tırtıllı mini damper, operatorun səthi qaşıyan kəskin dönmələrdən qaçınması şərtilə, nəm torpaqda çökəkliyi azalda bilər. Maşının eni də vacibdir, lakin bütün giriş hekayəsini izah etmir.
Wacker Neuson bunu sadalayır DT08 tırtıllı damper 790 mm enində , maksimum 800 kq faydalı yük daşıma qabiliyyətinə və 4 km/saat maksimal sürətə malikdir. İstehsalçı həmçinin nəzəri dərəcələndirmə qabiliyyətini 36% və maksimum meyllilik mövqeyini 20 dərəcə olaraq təqdim edir. Bu məhdudiyyətlər həmin modelə aiddir və xüsusilə də skip yükləndikdə və ya qaldırıldıqda başqa bir maşına kopyalanmamalıdır.
Əlavə avadanlıqlar da maşının məhdud ərazilərdə necə davrandığını dəyişə bilər. Standart Yanmar C08-in eni 810 mm, uzunluğu isə təxminən 1930 mm-dir, öz-özünə yüklənən versiyasının eni isə 835 mm, uzunluğu isə təxminən 2595 mm-dir. Yükləyici enə yalnız 25 mm, uzunluğuna isə təxminən 665 mm əlavə edir. Başqa sözlə, maşın qapıdan keçib arxasındakı küncün başqa planlara malik olduğunu aşkar edə bilər.
Düz tikinti sahəsi üçün təkərli yük maşını, marşrut möhkəm, kifayət qədər uzun və dərin çuxurlardan azad olduqda cəlbedici olur. Daha yüngül Muck-Truck nümunəsi boş vəziyyətdə təxminən 135 kq ağırlığında və saatda 5,6 km sürətlə hərəkət edir. Müqayisə üçün, tırtıllı DT08-in işləmə çəkisi 595–710 kq, maksimal sürəti isə saatda 4 km-dir.
Bu, birbaşa performans testi deyil, çünki maşınlar fərqli faydalı yüklərə və dizaynlara malikdir. Bu, daşıma çəkisinin və hərəkət sürətinin daşıma qabiliyyəti ilə müqayisə edilməsinin səbəbini göstərir. Daha böyük bir maşın hər səfərdə daha çox material daşıya bilər, daha kiçik bir maşın isə yükləmək, daşımaq və çevirmək daha asan ola bilər.
Mini damperin yük tutumunun müqayisəsi həmişə dövr müddətini əhatə etməlidir:
Saatlıq material çıxışı = səfər başına faydalı yük × saatda tamamlanmış səfərlər
Hipotetik bir nümunəyə nəzər salın. Üç dövr tamamlayan 600 kq-lıq tırtıllı damper saatda 1800 kq hərəkət edir. Səkkiz dövr tamamlayan 250 kq-lıq təkərli damper 2000 kq hərəkət edir. Bu möhkəm marşrutda daha kiçik təkərli maşın bir az daha çox material hərəkət etdirir. Lakin palçıq onu üç dövrə endirərsə, onun məhsuldarlığı saatda 750 kq-a düşür.
| Hipotetik nümunə | Yük daşıma qabiliyyəti | Tamamlanmış dövrlər | Hesablanmış çıxış |
|---|---|---|---|
| Uyğun yerdə tırtıllı damper | 600 kq | 3 | 1800 kq/saat |
| Möhkəm marşrutda təkərli damper | 250 kq | 8 | 2000 kq/saat |
| Palçıqdan yavaşlayan təkərli damper | 250 kq | 3 | 750 kq/saat |
Hesablama sahə sınağı deyil. Sadəcə olaraq, faydalı yük və maksimal sürətin heç vaxt ayrı-ayrılıqda qiymətləndirilməməsinin səbəbini göstərir. Yükləmə müddəti, əyilmə müddəti, marşrut uzunluğu, dönmə sahəsi və ekskavatorda gözləmə müddəti hamısı eyni məhsuldarlıq hesablamasına aiddir.
Zəncirli şassi rezin izlərdən, dişli çarxlardan, diyircəklərdən və gərginlik sistemindən ibarətdir. Qalın palçıq çıxarılmalı, iz gərginliyi yoxlanılmalı və rezin kəsiklər və ya açıq möhkəmləndirmələr üçün yoxlanılmalıdır. Aşındırıcı betonda təkrarlanan fırlanmalar da aşınmanı artıra bilər, buna görə də kompakt zəncirli damper fırlanan ofis kreslosu kimi istifadə edilməməlidir.
Təkərli damper bu şassi komponentlərinin çoxundan qaçınır, lakin təkərlər deşilə, təzyiqi itirə və ya qeyri-bərabər aşınmaya bilər. Yastıqlar, zəncirlər, oxlar, əyləclər və sükan hissələri hələ də diqqət tələb edir. Təkərlərin həmişə daha az xərc çəkdiyini göstərən etibarlı universal faiz yoxdur. Yerli hissələrin mövcudluğu, operator vərdişləri, iş saatları və səth şəraiti adətən sadə bir "treklərə qarşı təkərlər" etiketindən daha vacibdir.
Yumşaq torpaq, qeyri-bərabər marşrutlar, yamaclar və müntəzəm açıq hava istifadəsi cədvəldə üstünlük təşkil etdikdə tırtıllı mini-damper seçin. Marşrut möhkəm, səyahət məsafələri daha uzun və sadə təkər təmiri dəyərli olduqda təkərli mini-damper seçin. Dar girişli ərazi üçün mini-damper üçün yalnız girişi deyil, bütün marşrutu ölçün.
Sifariş verməzdən əvvəl, yüklənmiş torpaq təzyiqini, faydalı yükü, ümumi enini, maşının uzunluğunu, hərəkət sürətini, dərəcəni, yerdən təmizliyi, əyilmə hündürlüyünü və xidmətə girişi müqayisə edin. Düzgün maşın, ilişib qalmadan, səthə zərər vermədən və ya lazımsız dayanma vaxtı yaratmadan tələb olunan dövrləri tamamlayan maşındır.
Tırtıllı modellər ümumiyyətlə yumşaq, palçıqlı və qeyri-bərabər torpaqlara daha uyğundur. Təkərli modellər, hərəkət sürətinin və daha aşağı nəqliyyat çəkisinin dövr müddətini azaltdığı möhkəm marşrutlarda daha məhsuldar ola bilər.
Xeyr. Yük daşıma qabiliyyəti şassidən, mühərrikdən, hidravlikadan, əyləclərdən və skip quruluşundan asılıdır. Relslər yerlə təması yaxşılaşdırır, lakin özləri daşıma qabiliyyəti yaratmırlar.
Zəncirli yük maşını daha aşağı torpaq təzyiqi tətbiq edə bilər, baxmayaraq ki, kəskin dönmələr çəmənliyə mane ola bilər. Yüngül təkərli maşın quru və möhkəm yerdə daha az zərər verə bilər, buna görə də yüklənmiş çəki və sükan idarəetmə üsulu vacibdir.
Təkərli maşınlarda adətən daha az şassi aşınma komponentləri olur. Tırtıllı maşınlar dartma qabiliyyəti gecikmələrin, bərpa işlərinin və kəsilən nəqliyyat dövrlərinin qarşısını aldıqda çətin yerlərdə daha aşağı əməliyyat xərcləri təklif edə bilər.
Bizimlə əlaqə saxlayın
Bizimlə Əlaqə Saxlayın
Əgər daha çox sualınız varsa, bizə yazın, tələblərinizi bizə bildirin, biz təsəvvür etdiyinizdən daha çoxunu edə bilərik.
Tövsiyə