ប្រៀបធៀបរថយន្តដឹកដីខ្នាតតូចដែលមានកង់ និងរថយន្តដឹកដីដែលមានផ្លូវរដិបរដុប សម្រាប់ភក់ ជម្រាល និងកន្លែងតូចចង្អៀត។ មើលពីរបៀបដែលសម្ពាធដី ទម្ងន់ផ្ទុក ល្បឿន និងការថែទាំប៉ះពាល់ដល់ជម្រើសរបស់អ្នក។

ការជ្រើសរើសរវាងរថយន្ត ដឹកដីខ្នាតតូចដែលមានផ្លូវរង្វាស់ និងរថយន្តដឹកដីដែលមានកង់ គួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងផ្លូវដែលម៉ាស៊ីននឹងធ្វើដំណើរ មិនមែនជាមួយនឹងសន្លឹកលក្ខណៈបច្ចេកទេសដំបូងដែលមកដល់ប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នកនោះទេ។ ផ្លូវរង្វាស់ចែកចាយទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនលើផ្ទៃទំនាក់ទំនងធំជាង ដែលអាចកាត់បន្ថយការលិចលើដីទន់ ឬដីសើម។ កង់ជាធម្មតារមៀលដោយសេរីជាងនៅលើផ្ទៃរឹង និងពាក់ព័ន្ធនឹងសមាសធាតុក្រោមតួតិចជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្លង់ទាំងពីរមិនផ្តល់នូវបន្ទុកខ្ពស់បំផុត តួតូចចង្អៀតបំផុត ឬថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការទាបបំផុតដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។
ម៉ាស៊ីនដែលល្អជាងគឺជាម៉ាស៊ីនដែលបំពេញចំនួនដងដែលត្រូវការនៃការធ្វើដំណើរដែលមានសុវត្ថិភាព និងផ្ទុកពេញនៅលើការដ្ឋានពិតប្រាកដរបស់អ្នក។ រថយន្តដឹកដីដែលរត់បានអាចបន្តដំណើរការនៅពេលដែលភក់ប្រែក្លាយផ្លូវដែលមានកង់ទៅជាលំហាត់ស្តារឡើងវិញ។ នៅលើបេតុងរលោង រថយន្តដឹកដីដែលមានកង់អាចបញ្ចប់វដ្តច្រើនជាងមុន ខណៈពេលដែលម៉ូដែលដែលរត់បាននៅតែវិលត្រឡប់ទៅចំណុចផ្ទុកវិញជាប្រចាំ។ លក្ខខណ្ឌនៃការដ្ឋានជាធម្មតាដោះស្រាយជម្លោះបានលឿនជាងខិត្តប័ណ្ណលក់។
| ស្ថានភាពទីតាំង | ចំណុចចាប់ផ្តើមដែលទំនងជា | អ្វីដែលត្រូវពិនិត្យ |
|---|---|---|
| ដីសើម ភក់ ឬខ្សាច់រលុង | រថយន្តដឹកដីខ្នាតតូចដែលមានដាន | សម្ពាធដីដែលផ្ទុក, ទទឹងផ្លូវ និងគម្លាត |
| បេតុង អាស្ប៉ាល់ ឬថ្មបង្រួម | រថយន្តដឹកដីតូចមានកង់ | ល្បឿនធ្វើដំណើរ ការក្តាប់សំបកកង់ និងប្រវែងផ្លូវ |
| ផ្លូវរៀបចំទេសភាពរដុប | រថយន្តដឹកដីខ្នាតតូចដែលមានដាន | ទទឹងម៉ាស៊ីន វិធីសាស្ត្របង្វិល និងស្ថានភាពផ្ទៃ |
| ផ្លូវដឹកជញ្ជូនវែង និងរាបស្មើ | រថយន្តដឹកដីតូចមានកង់ | ទម្ងន់ដែលត្រូវដឹកគុណនឹងការធ្វើដំណើរដែលបានបញ្ចប់ក្នុងមួយម៉ោង |
| ច្រកទ្វារតូចចង្អៀត ឬច្រកទ្វារ | ប្រភេទណាមួយ | ទទឹងរួម ប្រវែង ចន្លោះបត់ និងផ្ទៃរាបស្មើរ |
| លើកស្ទូចឬរ៉ឺម៉កផ្ទុកទំនិញ | ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចុងខ្ពស់ | កម្ពស់ផ្អៀង និងស្ថេរភាពអំឡុងពេលផ្ទុកទំនិញ |
ផ្លូវរថភ្លើងអាចកាត់បន្ថយសម្ពាធដីបាន ប៉ុន្តែតួលេខដែលមានប្រយោជន៍គឺសម្ពាធនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនផ្ទុកពេញ។ Yanmar រាយបញ្ជីរបស់វា រថយន្តដឹកដីដែលមានប្រព័ន្ធបញ្ជាដោយថាមពល C08-A នៅ 0.20 គីឡូក្រាម/សង់ទីម៉ែត្រគូប នៅពេលផ្ទុកចេញ និង 0.48 គីឡូក្រាម/សង់ទីម៉ែត្រគូប នៅពេលផ្ទុក ។ កំណែផ្ទុកដោយខ្លួនឯងកើនឡើងពី 0.23 ដល់ 0.52 គីឡូក្រាម/សង់ទីម៉ែត្រគូប។ ក្នុងករណីទាំងពីរ ការបន្ថែមបន្ទុកការងារច្រើនជាងទ្វេដងនៃសម្ពាធដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ។
នេះជារឿងសំខាន់ ពីព្រោះរថយន្តចាក់សំរាមទទេអាចឆ្លងកាត់វាលស្មៅដោយមិនបន្សល់ទុកភស្តុតាងច្រើន ខណៈដែលម៉ាស៊ីនដូចគ្នាដែលមានផ្លូវរអិលពេញអាចបង្កើតលទ្ធផលខុសគ្នាខ្លាំង។ ម៉ូដែល C08 ក៏អាចផ្ទុកទម្ងន់បានរហូតដល់ 800 គីឡូក្រាម និងប្រើផ្លូវទទឹង 180 មីលីម៉ែត្រ ដែលបង្ហាញពីមូលហេតុដែលបន្ទុក ផ្ទៃប៉ះ និងស្ថានភាពដីត្រូវតែពិចារណារួមគ្នា។
កង់ដាក់បន្ទុកឆ្លងកាត់ចំណុចប៉ះសំបកកង់តូចៗ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនតែងតែជាគុណវិបត្តិនោះទេ។ នៅលើដីរឹង ពួកវាអាចកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការរំកិល និងធ្វើឱ្យផ្នែកធ្វើដំណើរនៃវដ្តនីមួយៗខ្លី។ ជាឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងមួយ Muck-Truck បានបោះពុម្ពផ្សាយសមត្ថភាពផ្ទុក 250 គីឡូក្រាម ទទឹង 710 មីលីម៉ែត្រ និងល្បឿនអតិបរមាប្រហែល 5.6 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង សម្រាប់រថយន្តដឹកដីខ្នាតតូចដែលមានកង់មួយរបស់វា។ តួលេខទាំងនោះមិនតំណាងឱ្យរថយន្តដឹកដីដែលមានកង់ទាំងអស់នោះទេ ប៉ុន្តែវាពន្យល់ពីមូលហេតុដែលរទេះរុញថាមពលស្រាលអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ឬផ្លូវបង្រួម។
រថយន្ត ដឹកដីធុនតូចដែលមានរនាំង ជាធម្មតាជាចំណុចចាប់ផ្តើមដែលមានសុវត្ថិភាពជាងនៅពេលដែលសំបកកង់ទំនងជាលិច រអិល ឬបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងចង្កូត។ ផ្ទៃប៉ះវែងជាងនេះចែកចាយបន្ទុក និងជួយឱ្យម៉ាស៊ីននៅតែប៉ះនឹងដីមិនស្មើគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកទិញគួរតែប្រៀបធៀបសម្ពាធដីដែលផ្ទុក ទទឹងផ្លូវ និងកម្ពស់ដី។ ផ្លូវកៅស៊ូមានប្រយោជន៍ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាកំរាលព្រំវេទមន្តទេ។
ទី រថយន្តដឹកដីខ្នាតតូច ACE HDCX-600 រួមបញ្ចូលគ្នានូវបន្ទុកដែលមានកម្រិត 600 គីឡូក្រាមជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរពីរល្បឿន និងកម្ពស់ចុងខ្ពស់ប្រហែល 1.45 ម៉ែត្រ។ កម្ពស់ផ្ទុកនោះអាចមានប្រយោជន៍នៅពេលដែលសម្ភារៈត្រូវតែចូលទៅក្នុងស្បៃ រ៉ឺម៉ក ឬកុងតឺន័រដែលលើកឡើងដោយផ្ទាល់។ វាអាចដកចេញនូវដំណាក់កាលដោះស្រាយបន្ថែម ទោះបីជាស្បៃគួរតែនៅតែបន្ទាបចុះខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងធ្វើដំណើរក៏ដោយ។ បន្ទុកដែលលើកឡើង និងដីមិនស្មើគ្នាកម្រជាមិត្តល្អណាស់។
រថយន្ត ចាក់ដីខ្នាតតូចដែលមានរនាំងសម្រាប់រៀបចំទេសភាព អាចកាត់បន្ថយស្នាមប្រេះលើដីសើម ដោយផ្តល់ថាអ្នកប្រតិបត្តិការជៀសវាងការបត់ចំណោតខ្លាំងៗដែលធ្វើឲ្យផ្ទៃក្រឡារហែក។ ទទឹងម៉ាស៊ីនក៏សំខាន់ដែរ ប៉ុន្តែវាមិនប្រាប់ពីរឿងរ៉ាវទាំងមូលនៃការចូលទៅដល់នោះទេ។
Wacker Neuson រាយបញ្ជីរបស់ខ្លួន រថយន្តដឹកដីប្រភេទ DT08 នៅ ទទឹង 790 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងបន្ទុកអតិបរមា 800 គីឡូក្រាម និងល្បឿនកំពូល 4 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតក៏បានបោះពុម្ពផ្សាយសមត្ថភាពលើកតាមទ្រឹស្តី 36% និងទីតាំងទំនោរអតិបរមា 20 ដឺក្រេផងដែរ។ ដែនកំណត់ទាំងនេះអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលនោះ ហើយមិនគួរចម្លងទៅម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតទេ ជាពិសេសនៅពេលដែលស្គីបត្រូវបានផ្ទុក ឬលើកឡើង។
ឧបករណ៍ស្រេចចិត្តក៏អាចផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ចង្អៀតផងដែរ។ ម៉ាស៊ីន Yanmar C08 ស្តង់ដារមានទទឹង 810 មីលីម៉ែត្រ និងបណ្តោយប្រហែល 1,930 មីលីម៉ែត្រ ខណៈដែលម៉ាស៊ីនផ្ទុកដោយខ្លួនឯងមានទទឹង 835 មីលីម៉ែត្រ និងបណ្តោយប្រហែល 2,595 មីលីម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីនផ្ទុកបន្ថែមទទឹងត្រឹមតែ 25 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែបន្ថែមប្រវែងប្រហែល 665 មីលីម៉ែត្រ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ម៉ាស៊ីនអាចឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារ ហើយបន្ទាប់មករកឃើញថាជ្រុងនៅពីក្រោយវាមានផែនការផ្សេងទៀត។
រថយន្តដឹកដីដែលមានកង់សម្រាប់ការដ្ឋានសំណង់រាបស្មើ ក្លាយជារថយន្តដ៏ទាក់ទាញនៅពេលដែលផ្លូវរឹងមាំ វែងល្មម និងគ្មានស្នាមប្រេះជ្រៅ។ ឧទាហរណ៍រថយន្ត Muck-Truck ដែលស្រាលជាងនេះមានទម្ងន់ប្រហែល 135 គីឡូក្រាមពេលផ្ទុកទំនិញ ហើយធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 5.6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បើធៀបគ្នាវិញ រថយន្ត DT08 ដែលមានដានមានទម្ងន់ប្រតិបត្តិការចន្លោះពី 595–710 គីឡូក្រាម និងល្បឿនអតិបរមា 4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
នេះមិនមែនជាការធ្វើតេស្តដំណើរការដោយផ្ទាល់ទេ ពីព្រោះម៉ាស៊ីនមានបន្ទុក និងការរចនាខុសៗគ្នា។ វាបង្ហាញពីមូលហេតុដែលទម្ងន់ដឹកជញ្ជូន និងល្បឿនធ្វើដំណើរគួរតែត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុក។ ម៉ាស៊ីនធំជាងអាចផ្លាស់ទីសម្ភារៈបានច្រើនក្នុងមួយជើង ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនតូចជាងអាចងាយស្រួលផ្ទុក ដឹកជញ្ជូន និងបង្វិល។
ការប្រៀបធៀបសមត្ថភាពផ្ទុករបស់រថយន្តដឹកសំរាមខ្នាតតូច គួរតែរួមបញ្ចូលពេលវេលាវដ្តជានិច្ច៖
ទិន្នផលសម្ភារៈក្នុងមួយម៉ោង = បន្ទុកផ្ទុកក្នុងមួយជើង × ជើងដែលបានបញ្ចប់ក្នុងមួយម៉ោង
សូមពិចារណាឧទាហរណ៍សម្មតិកម្មមួយ។ រថយន្តដឹកដីទម្ងន់ ៦០០ គីឡូក្រាមដែលបញ្ចប់វដ្តបីផ្លាស់ទីបាន ១៨០០ គីឡូក្រាមក្នុងមួយម៉ោង។ រថយន្តដឹកដីមានកង់ទម្ងន់ ២៥០ គីឡូក្រាមដែលបញ្ចប់វដ្តប្រាំបីផ្លាស់ទីបាន ២០០០ គីឡូក្រាម។ នៅលើផ្លូវរឹងនោះ ម៉ាស៊ីនដែលមានកង់តូចជាងផ្លាស់ទីសម្ភារៈបានច្រើនជាងបន្តិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើភក់កាត់បន្ថយវាមកត្រឹមវដ្តបីដែលបានបញ្ចប់ ទិន្នផលរបស់វានឹងធ្លាក់ចុះមកត្រឹម ៧៥០ គីឡូក្រាមក្នុងមួយម៉ោង។
| ឧទាហរណ៍សម្មតិកម្ម | បន្ទុកផ្ទុក | វដ្តដែលបានបញ្ចប់ | ទិន្នផលដែលបានគណនា |
|---|---|---|---|
| រថយន្តដឹកដីដែលមានដានលើដីសមរម្យ | ៦០០ គីឡូក្រាម | ៣ | ១៨០០ គីឡូក្រាម/ម៉ោង |
| រថយន្តដឹកដីដែលមានកង់នៅលើផ្លូវរឹង | ២៥០ គីឡូក្រាម | ៨ | ២០០០ គីឡូក្រាម/ម៉ោង |
| រថយន្តដឹកដីដែលមានកង់ត្រូវបានបន្ថយល្បឿនដោយសារភក់ | ២៥០ គីឡូក្រាម | ៣ | ៧៥០ គីឡូក្រាម/ម៉ោង |
ការគណនានេះមិនមែនជាការធ្វើតេស្តនៅនឹងកន្លែងទេ។ វាគ្រាន់តែបង្ហាញពីមូលហេតុដែលទម្ងន់ផ្ទុក និងល្បឿនអតិបរមាមិនគួរត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយឡែកពីគ្នាឡើយ។ ពេលវេលាផ្ទុក ពេលវេលាផ្អៀង ប្រវែងផ្លូវ ចន្លោះពេលបត់ និងពេលវេលារង់ចាំនៅឧបករណ៍ជីក សុទ្ធតែជាកម្មសិទ្ធិរបស់ការគណនាផលិតភាពដូចគ្នា។
ផ្នែកក្រោមតួរថយន្តដែលមានរនាំងរួមមានផ្លូវកៅស៊ូ ស្ព័រ រំកិល និងប្រព័ន្ធរឹត។ ភក់ដែលកកិតគួរតែត្រូវបានយកចេញ ពិនិត្យភាពតឹងនៃផ្លូវ និងពិនិត្យកៅស៊ូសម្រាប់ការកាត់ ឬការពង្រឹងដែលលាតត្រដាង។ ការបង្វិលបង្វិលម្តងហើយម្តងទៀតលើបេតុងសំណឹកក៏អាចបង្កើនការពាក់ផងដែរ ដូច្នេះរថយន្តចាក់បេតុងតូចមួយមិនគួរត្រូវបានដំណើរការដូចកៅអីការិយាល័យដែលវិលនោះទេ។
រថយន្តដឹកដីដែលមានកង់អាចជៀសវាងគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជាច្រើននេះ ប៉ុន្តែសំបកកង់អាចបែក បាត់បង់សម្ពាធ ឬពាក់មិនស្មើគ្នា។ ប៊ែររីង ច្រវាក់ អ័ក្ស ហ្វ្រាំង និងគ្រឿងបន្លាស់ចង្កូតនៅតែត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់។ មិនមានភាគរយសកលដែលអាចទុកចិត្តបានដែលបង្ហាញថាកង់តែងតែចំណាយតិចជាងក្នុងការថែទាំនោះទេ។ ភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុក ទម្លាប់របស់ប្រតិបត្តិករ ម៉ោងធ្វើការ និងស្ថានភាពផ្ទៃជាធម្មតាសំខាន់ជាងស្លាកសាមញ្ញមួយគឺផ្លូវធៀបនឹងកង់។
សូមជ្រើសរើសរថយន្តដឹកដីខ្នាតតូចដែលមានកង់ នៅពេលដែលដីទន់ ផ្លូវមិនស្មើគ្នា ជម្រាល និងការប្រើប្រាស់ក្រៅផ្ទះជាប្រចាំ គ្របដណ្ដប់លើកាលវិភាគ។ សូមជ្រើសរើសរថយន្តដឹកដីខ្នាតតូចដែលមានកង់ នៅពេលដែលផ្លូវរឹងមាំ ចម្ងាយធ្វើដំណើរវែងជាង និងការថែទាំសំបកកង់សាមញ្ញគឺមានតម្លៃ។ សម្រាប់ រថយន្តដឹកដីខ្នាតតូចសម្រាប់កន្លែងចូលតូចចង្អៀត សូមវាស់ផ្លូវទាំងមូលជាជាងវាស់តែច្រកចូល។
មុនពេលបញ្ជាទិញ សូមប្រៀបធៀបសម្ពាធដីដែលបានផ្ទុក ទម្ងន់ផ្ទុក ទទឹងសរុប ប្រវែងម៉ាស៊ីន ល្បឿនធ្វើដំណើរ សមត្ថភាពលើកបាន កម្ពស់ពីដី កម្ពស់ផ្អៀង និងការចូលប្រើប្រាស់សេវាកម្ម។ ម៉ាស៊ីនដែលត្រឹមត្រូវគឺជាម៉ាស៊ីនដែលបំពេញវដ្តដែលត្រូវការដោយមិនជាប់គាំង ធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃ ឬបង្កើតពេលវេលារងចាំដែលមិនចាំបាច់។
ម៉ូដែលដែលមានដានជាទូទៅស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ដីទន់ ភក់ និងដីមិនស្មើគ្នា។ ម៉ូដែលដែលមានកង់អាចមានផលិតភាពច្រើនជាងនៅលើផ្លូវរឹងដែលល្បឿនធ្វើដំណើរ និងទម្ងន់ដឹកជញ្ជូនទាបកាត់បន្ថយពេលវេលាវដ្ត។
ទេ។ បន្ទុកផ្ទុកអាស្រ័យលើតួរថយន្ត ម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ហ្វ្រាំង និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន។ ផ្លូវរថភ្លើងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប៉ះដី ប៉ុន្តែវាមិនបង្កើតសមត្ថភាពផ្ទុកដោយខ្លួនឯងទេ។
រថយន្តដឹកដីដែលមានកង់អាចប្រើសម្ពាធដីទាបជាងមុន ទោះបីជាការបង្វិលខ្លាំងអាចរំខានដល់ស្មៅក៏ដោយ។ ម៉ាស៊ីនដែលមានកង់ស្រាលអាចបង្កការខូចខាតតិចជាងមុនលើដីស្ងួត និងរឹង ដូច្នេះទម្ងន់ផ្ទុក និងវិធីសាស្ត្របើកបរសុទ្ធតែសំខាន់។
ម៉ាស៊ីនដែលមានកង់ជាធម្មតាមានសមាសធាតុពាក់ក្រោមតួតិចជាង។ ម៉ាស៊ីនដែលតាមដានអាចនៅតែផ្តល់ជូននូវថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការទាបជាងនៅលើទីតាំងដែលពិបាកទៅដល់ នៅពេលដែលការអូសទាញរបស់វាការពារការពន្យារពេល ការងារស្តារឡើងវិញ និងវដ្តដឹកជញ្ជូនដែលរំខាន។
ទាក់ទងមកពួកយើង
ទាក់ទងជាមួយអាមេរិក
ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរបន្ថែមសរសេរមកយើង ប្រាប់យើងពីតម្រូវការរបស់អ្នក យើងអាចធ្វើបានច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន។
បានណែនាំ