Vikšrinis ir ratinis mini savivartis: kuris tinka jūsų sklypui?

Renkantis tarp vikšrinio ir ratinio mini savivarčio, ​​reikėtų pradėti nuo maršruto, kuriuo mašina važiuos, o ne nuo pirmo specifikacijų lapo, kuris patenka į jūsų el. pašto dėžutę. Vikšrai paskirsto mašinos svorį per didesnį sąlyčio plotą, todėl gali sumažėti grimzdimas ant minkštos ar šlapios žemės. Ratai paprastai laisviau rieda ant kieto paviršiaus ir juose yra mažiau važiuoklės komponentų. Tačiau nė vienas iš šių išdėstymų automatiškai nesiūlo didžiausios naudingosios apkrovos, siauriausio kėbulo ar mažiausių eksploatavimo išlaidų.

Geresnė mašina yra ta, kuri jūsų statybvietėje atlieka reikiamą skaičių saugių, pilnai pakrautų reisų. Vikšrinis savivartis gali toliau dirbti, kai purvas ratinį kelią paverčia atkūrimo užduotimi. Ant lygaus betono ratinis savivartis gali atlikti daugiau ciklų, kol vikšrinis modelis vis dar tolygiai grįžta į pakrovimo vietą. Statybvietės sąlygos paprastai išsprendžia šį ginčą greičiau nei pardavimo brošiūra.

Vikšrinis ir ratinis savivartis: greitas atsakymas

Kaip vikšrai ir ratai keičia slėgį į žemę

Vikšrai gali sumažinti slėgį į žemę, tačiau naudingas rodiklis yra slėgis, kai mašina pilnai pakrauta. „Yanmar“ nurodo savo C08-A Vikšrinis savivartis Esant 0,20 kg/cm² nepakrautam ir 0,48 kg/cm² pakrautam modeliui, slėgis padidėja nuo 0,23 iki 0,52 kg/cm². Abiem atvejais padidinus darbinę apkrovą, paskelbtas slėgis padidėja daugiau nei dvigubai.

Tai svarbu, nes tuščias vikšrinis savivartis gali kirsti veją nepalikdamas daug pėdsakų, o ta pati mašina su pilnu konteineriu gali pasiekti labai skirtingą rezultatą. C08 taip pat gali vežti iki 800 kg ir naudoja 180 mm pločio vikšrus, todėl reikia kartu atsižvelgti į naudingąją apkrovą, sąlyčio plotą ir grunto sąlygas.

Ratai krovinį perkelia per mažesnius padangų sąlyčio plotus, tačiau tai ne visada yra trūkumas. Ant kieto paviršiaus jie gali sumažinti riedėjimo pasipriešinimą ir sutrumpinti kiekvieno ciklo važiavimo dalį. Kaip praktinį pavyzdį „Muck-Truck“ skelbia, kad vienas iš savo ratinių mini savivarčių keliamoji galia yra 250 kg, plotis – 710 mm, o maksimalus greitis – apie 5,6 km/h. Šie skaičiai neaprašo visų ratinių savivarčių modelių, tačiau jie paaiškina, kodėl lengvas karutis gali efektyviai dirbti asfaltuotais arba sutankintais keliais.

Kuris mini savivartis geriau dirba jūsų žemėje?

Purvinas ir nelygus paviršius

Vikšrinis mini savivartis paprastai yra saugesnis pradinis taškas, kai padangos gali įsmigti, praslysti arba prarasti vairavimo kontrolę. Ilgesnis sąlyčio plotas paskirsto apkrovą ir padeda mašinai išlikti sąlytyje su nelygiu paviršiumi. Nepaisant to, pirkėjai turėtų palyginti pakrauto automobilio slėgį į žemę, vėžės plotį ir prošvaisą. Guminiai vikšrai yra naudingi, bet jie nėra stebuklingi kilimai.

The ACE HDCX-600 vikšrinis mini savivartis sujungia 600 kg nominalią naudingąją galią su dviem greičiais ir maždaug 1,45 m aukštu išvertimo aukščiu. Toks iškrovimo aukštis gali būti naudingas, kai medžiaga turi būti tiesiai į konteinerį, priekabą ar pakeltą konteinerį. Tai gali panaikinti papildomą tvarkymo etapą, nors konteineris turėtų likti nuleistas mašinai važiuojant. Pakeltas krovinys ir nelygus paviršius retai kada būna geri draugai.

Kraštovaizdžio formavimas ir siauras privažiavimas

Vikšrinis mini savivartis kraštovaizdžio tvarkymui gali sumažinti provėžų susidarymą drėgnoje dirvoje, jei operatorius vengia staigių posūkių, kurie nešlifuoja paviršių. Mašinos plotis taip pat svarbus, tačiau jis nepasako visos prieigos istorijos.

„Wacker Neuson“ išvardija savo DT08 vikšrinis savivartis 790 mm pločio , maksimali naudingoji apkrova – 800 kg, o maksimalus greitis – 4 km/h. Gamintojas taip pat skelbia teorinį 36 % įkalnės gebėjimą ir maksimalų 20 laipsnių pasvirimo kampą. Šie apribojimai taikomi šiam modeliui ir neturėtų būti kopijuojami į kitą mašiną, ypač kai konteineris yra pakrautas arba pakeltas.

Papildoma įranga taip pat gali pakeisti mašinos elgesį uždarose erdvėse. Standartinis „Yanmar C08“ yra 810 mm pločio ir maždaug 1930 mm ilgio, o savikrovės versijos – 835 mm pločio ir apie 2595 mm ilgio. Krautuvas plotį padidina tik 25 mm, o ilgį – maždaug 665 mm. Kitaip tariant, mašina gali pravažiuoti pro vartus ir tada pastebėti, kad už jos esantis kampas turi kitų planų.

Plokščios statybvietės

Ratinis savivartis lygioms statybvietėms tampa patrauklus, kai maršrutas yra tvirtas, pakankamai ilgas ir be gilių provėžų. Lengvesnis „Muck-Truck“ pavyzdys be krovinio sveria apie 135 kg ir važiuoja iki 5,6 km/h greičiu. Palyginimui, vikšrinio DT08 darbinis svoris svyruoja nuo 595 iki 710 kg, o maksimalus greitis – 4 km/h.

Tai nėra tiesioginis našumo testas, nes mašinų naudingoji apkrova ir konstrukcijos skiriasi. Tai parodo, kodėl reikėtų lyginti transportavimo svorį ir važiavimo greitį kartu su keliamąja galia. Didesnė mašina gali pervežti daugiau medžiagų per vieną kelionę, o mažesnę mašiną gali būti lengviau pakrauti, transportuoti ir apsisukti.

Naudingoji apkrova sudaro tik pusę svetainės produktyvumo

Lyginant mini savivarčio keliamąją galią, visada reikėtų atsižvelgti į ciklo laiką:

Valandinis medžiagų išeiga = naudingoji apkrova per reisą × atliktos kelionės per valandą

Panagrinėkime hipotetinį pavyzdį. 600 kg vikšrinis savivartis, atliekantis tris ciklus, perveža 1800 kg per valandą. 250 kg ratinis savivartis, atliekantis aštuonis ciklus, perveža 2000 kg. Šiuo kietu maršrutu mažesnė ratinė mašina perveža šiek tiek daugiau medžiagos. Tačiau jei dėl purvo našumas sumažėja iki trijų atliktų ciklų, jos našumas sumažėja iki 750 kg per valandą.

Šis skaičiavimas nėra lauko bandymas. Jis tiesiog parodo, kodėl naudingoji apkrova ir didžiausias greitis niekada neturėtų būti vertinami atskirai. Pakrovimo laikas, išvertimo laikas, maršruto ilgis, apsisukimo erdvė ir laukimo laikas prie ekskavatoriaus priklauso tam pačiam našumo skaičiavimui.

Vikšrinio ir ratinio savivarčio priežiūros kaina

Vikšrinę važiuoklę sudaro guminiai vikšrai, žvaigriaračiai, ritinėliai ir įtempimo sistema. Reikia pašalinti susikaupusį purvą, patikrinti vikšrų įtempimą ir apžiūrėti gumą, ar nėra įpjovimų ar atviros armatūros. Pakartotiniai sukimosi ant abrazyvinio betono taip pat gali padidinti susidėvėjimą, todėl kompaktiško vikšrinio savivarčio nereikėtų eksploatuoti kaip besisukančios biuro kėdės.

Ratinis savivartis neturi daugelio šių važiuoklės komponentų, tačiau padangos gali pradurti, prarasti slėgį arba netolygiai dilti. Guoliams, grandinėms, ašims, stabdžiams ir vairo mechanizmo dalims vis tiek reikia skirti dėmesio. Nėra patikimo universalaus procentinio rodiklio, rodančio, kad ratų priežiūra visada kainuoja mažiau. Vietinis dalių prieinamumas, operatoriaus įpročiai, darbo valandos ir paviršiaus sąlygos paprastai yra svarbesnės nei paprasta vikšrų ir ratų palyginimo etiketė.

Kaip išsirinkti vikšrinį ir ratinį savivartį

Rinkitės vikšrinį mini savivartį, kai vyrauja minkšta žemė, nelygūs keliai, šlaitai ir reguliarus naudojimas lauke. Rinkitės ratinį mini savivartį, kai kelias yra tvirtas, kelionės atstumai ilgesni ir vertinga paprasta padangų priežiūra. Rinkdamiesi mini savivartį siaurai privažiuojamai aikštelei , išmatuokite visą maršrutą, o ne tik įvažiavimą.

Prieš užsakydami palyginkite pakrauto traktoriaus slėgį į žemę, naudingąją apkrovą, bendrą plotį, mašinos ilgį, važiavimo greitį, įveikiamumą nuo žemės, prošvaisą, išvertimo aukštį ir prieigą prie techninės priežiūros vietų. Tinkama mašina yra ta, kuri atlieka reikiamus ciklus neužstrigdama, nepažeisdama paviršiaus ir nesukeldama nereikalingų prastovų.

Dažnai užduodami klausimai

Ar vikšriniai mini savivarčiai yra geresni už ratinius?

Vikšriniai modeliai paprastai geriau tinka minkštam, purvinam ir nelygiam paviršiui. Ratiniai modeliai gali būti našesni kietuose keliuose, kur važiavimo greitis ir mažesnis transporto svoris sutrumpina ciklo laiką.

Ar vikšriniai savivarčiai visada veža daugiau?

Ne. Naudingoji apkrova priklauso nuo važiuoklės, variklio, hidraulikos, stabdžių ir konteinerio konstrukcijos. Vikšrai pagerina sąlytį su žeme, tačiau patys savaime nesukuria keliamosios galios.

Kuris mini savivartis padaro mažiau žalos gruntui?

Vikšrinis savivartis gali sumažinti spaudimą į žemę, nors staigūs posūkiai gali išardyti veją. Lengva ratinė mašina gali padaryti mažiau žalos sausame, tvirtame paviršiuje, todėl svarbus ir pakrauto krovinio svoris, ir vairavimo būdas.

Kurį tipą pigiau prižiūrėti?

Ratinės mašinos paprastai turi mažiau važiuoklės susidėvinčių komponentų. Vikšrinės mašinos vis tiek gali pasiūlyti mažesnes eksploatavimo išlaidas sudėtingose ​​​​vietose, jei jų sukibimas su kelio danga padeda išvengti vėlavimų, atitvarų remonto darbų ir nutrūkstančių transportavimo ciklų.

• Įsteigimo metai
  --
• Verslo tipas
  --
• Šalis / regionas
  --
• Pagrindinė pramonė
  --
• Pagrindiniai produktai
  --
• Įmonės juridinis asmuo
  --
• Iš viso darbuotojų
  --
• Metinė produkcijos vertė
  --
• Eksporto rinka
  --
• Bendradarbiauti klientai
  --