Supplier alat konstruksi pikeun solusi mesin konstruksi salami 30 taun.
Bahasa
Supplier alat konstruksi pikeun solusi mesin konstruksi salami 30 taun.
Bandingkeun dumper mini anu dilacak sareng roda pikeun leutak, lamping, sareng lokasi anu sempit. Tingali kumaha tekanan taneuh, muatan, kecepatan sareng perawatan mangaruhan pilihan anjeun.
Milih antara mini dumper anu dilacak sareng anu diroda kedah dimimitian ku rute anu bakal ditempuh ku mesin, sanés ku lambar spésifikasi anu munggaran anu sumping ka kotak surat anjeun. Trek nyebarkeun beurat mesin dina daérah kontak anu langkung ageung, anu tiasa ngirangan tilelep dina taneuh anu lemes atanapi baseuh. Roda biasana ngagulung langkung bébas dina permukaan anu teuas sareng ngalibatkeun langkung sakedik komponén undercarriage. Nanging, duanana tata letak henteu sacara otomatis nawiskeun muatan pangluhurna, awak anu paling heureut atanapi biaya operasi anu paling handap.
Mesin anu langkung saé nyaéta anu ngalengkepan jumlah perjalanan anu aman sareng pinuh di lokasi anjeun anu saleresna. Dumper anu dilacak tiasa tetep tiasa dianggo nalika leutak ngarobih rute roda janten latihan pamulihan. Dina beton anu lemes, dumper roda tiasa ngalengkepan langkung seueur siklus nalika modél anu dilacak masih uih deui ka titik pemuatan. Kaayaan lokasi biasana ngabéréskeun argumén langkung gancang tibatan brosur penjualan.
| Kaayaan situs | Titik awal anu kamungkinan | Naon anu kedah dipariksa |
|---|---|---|
| taneuh baseuh, leutak atawa keusik leupas | Dumper mini anu dilacak | Tekanan taneuh anu dimuat, lébar jalur sareng jarak jauh |
| Beton, aspal atanapi batu anu dipadatkan | Dumper mini roda | Kagancangan perjalanan, cengkraman ban sareng panjang rute |
| Jalur lansekap anu kasar | Dumper mini anu dilacak | Lebar mesin, metode puteran sareng kaayaan permukaan |
| Jalur angkut anu panjang sareng rata | Dumper mini roda | Beban dikalikeun ku perjalanan anu réngsé per jam |
| Gerbang atawa panto nu heureut | Boh jinisna | Lebar sakabéhna, panjang, rohangan puteran sareng overhang skip |
| Pemuatan skip atanapi trailer anu diangkat | Konfigurasi ujung luhur | Jangkungna tipping sareng stabilitas nalika ngabongkar |
Trek tiasa ngirangan tekanan taneuh, tapi angka anu kapaké nyaéta tekanan nalika mesin dimuat pinuh. Yanmar ngadaptarkeunana C08-A Dumper anu dilacak ku kakuatan dina 0,20 kg/cm² nalika teu dimuat sareng 0,48 kg/cm² nalika dimuat . Versi anu dimuat sorangan ningkat tina 0,23 janten 0,52 kg/cm². Dina dua kasus éta, nambihan beban kerja langkung ti dua kali lipat tekanan anu diumumkeun.
Ieu penting sabab dumper anu kosong tiasa meuntas lapangan tanpa ninggalkeun seueur bukti, sedengkeun mesin anu sami kalayan skip pinuh tiasa ngahasilkeun hasil anu béda pisan. C08 ogé ngangkut dugi ka 800 kg sareng nganggo trek lébar 180 mm, nunjukkeun kunaon muatan, daérah kontak sareng kaayaan taneuh kedah dipertimbangkeun babarengan.
Roda nempatkeun beban ngaliwatan bagian kontak ban anu langkung alit, tapi éta henteu salawasna janten kalemahan. Dina taneuh anu teuas, éta tiasa ngirangan résistansi gulung sareng ngirangan bagian perjalanan unggal siklus. Salaku conto praktis, Muck-Truck nyebarkeun kapasitas beban 250 kg, lébar 710 mm sareng kecepatan maksimum sakitar 5,6 km/jam pikeun salah sahiji dumper mini roda na. Angka-angka éta henteu ngagambarkeun unggal dumper roda, tapi éta ngajelaskeun kunaon gerobak listrik anu hampang tiasa dianggo sacara efisien dina rute anu diaspal atanapi dipadatkan.
Mini dumper anu dilacak biasana mangrupikeun titik awal anu langkung aman nalika ban kamungkinan tilelep, geser atanapi kaleungitan kontrol setir. Daérah kontak anu langkung panjang nyebarkeun beban sareng ngabantosan mesin tetep kontak sareng taneuh anu henteu rata. Sanaos kitu, pembeli kedah ngabandingkeun tekanan taneuh anu dimuat, lébar trek sareng jarak taneuh. Trek karét mangpaat, tapi sanés karpét ajaib.
The Dumper mini rel ACE HDCX-600 ngagabungkeun muatan anu dipeunteun 600 kg kalayan gerakan dua kecepatan sareng jangkungna tip anu luhur sakitar 1,45 m. Jangkungna bongkar muat éta tiasa mangpaat nalika bahan kedah langsung lebet kana skip, trailer atanapi wadah anu diangkat. Éta tiasa ngaleungitkeun tahap penanganan tambahan, sanaos skip kedah tetep diturunkeun nalika mesin nuju ngarambat. Beban anu diangkat sareng taneuh anu henteu rata jarang janten sobat anu saé.
Mini dumper anu dilacak pikeun ngolah lahan tiasa ngirangan alur dina taneuh anu baseuh, salami operator nyingkahan péngkolan seukeut anu ngagosok permukaan. Lebar mesin ogé penting, tapi éta henteu nyaritakeun sakabéh jalan asup.
Wacker Neuson ngadaptarkeunana Dumper rel DT08 kalayan lébar 790 mm , kalayan muatan maksimum 800 kg sareng kecepatan luhur 4 km/jam. Pabrikan ogé nyebarkeun tingkat kemiringan téoritis 36% sareng posisi condong maksimum 20 derajat. Watesan ieu lumaku pikeun modél éta sareng henteu kedah disalin ka mesin sanés, khususna nalika skip dimuat atanapi diangkat.
Peralatan opsional ogé tiasa ngarobih kumaha mesin kalakuanana di daérah anu sempit. Yanmar C08 standar lébarna 810 mm sareng panjangna sakitar 1.930 mm, sedengkeun vérsi anu tiasa dimuat sorangan lébarna 835 mm sareng panjangna sakitar 2.595 mm. Loader ngan ukur nambihan 25 mm kana lébarna tapi sakitar 665 mm kana panjangna. Kalayan kecap sanésna, mesin tiasa ngaliwat gerbang teras mendakan yén juru di tukangeunana gaduh rencana anu sanés.
Dumper roda pikeun lokasi konstruksi datar janten pikaresepeun nalika rute na padet, lumayan panjang sareng bébas tina liang anu jero. Conto Muck-Truck anu langkung hampang beuratna sakitar 135 kg upami teu dibongkar sareng tiasa ngarambat dugi ka 5,6 km/jam. Sabalikna, DT08 anu dilacak gaduh rentang beurat operasi 595–710 kg sareng kecepatan maksimum 4 km/jam.
Ieu sanés tés kinerja langsung sabab mesin-mesin éta gaduh muatan sareng desain anu béda-béda. Éta nunjukkeun kunaon beurat transportasi sareng kecepatan perjalanan kedah dibandingkeun sareng kapasitas angkut. Mesin anu langkung ageung tiasa mindahkeun langkung seueur bahan per perjalanan, sedengkeun mesin anu langkung alit tiasa langkung gampang dimuat, diangkut sareng dibalikkeun.
Perbandingan kapasitas beban mini dumper kedah salawasna ngalebetkeun waktos siklus:
Output bahan per jam = muatan per perjalanan × perjalanan anu réngsé per jam
Pertimbangkeun conto hipotétisna. Dumper rel 600 kg anu ngalengkepan tilu siklus mindahkeun 1.800 kg per jam. Dumper roda 250 kg anu ngalengkepan dalapan siklus mindahkeun 2.000 kg. Dina rute anu teuas éta, mesin roda anu langkung alit mindahkeun bahan anu sakedik langkung seueur. Nanging, upami leutak ngirangan janten tilu siklus anu réngsé, kaluaranna turun janten 750 kg per jam.
| Conto hipotétis | Muatan | Siklus anu parantos réngsé | Kaluaran anu diitung |
|---|---|---|---|
| Dumper anu dilacak dina taneuh anu cocog | 600 kg | 3 | 1.800 kg/jam |
| Dumper roda dina rute anu padet | 250 kg | 8 | 2.000 kg/jam |
| Dump truck roda kalem ku leutak | 250 kg | 3 | 750 kg/jam |
Itungan ieu sanés tés lapangan. Éta ngan saukur nunjukkeun kunaon muatan sareng kecepatan luhur henteu kedah ditilik sacara misah. Waktos pemuatan, waktos tipping, panjang rute, rohangan péngkolan sareng waktos ngantosan di excavator sadayana kalebet dina itungan produktivitas anu sami.
Undercarriage anu dilacak ngawengku trek karét, sprocket, roller sareng sistem tegangan. Leutak anu dipak kedah dicabut, tegangan trek dipariksa sareng karétna dipariksa pikeun aya potongan atanapi tulangan anu kakeunaan. Puteran poros anu diulang-ulang dina beton abrasif ogé tiasa ningkatkeun karusakan, janten dumper anu dilacak kompak henteu kedah dioperasikeun sapertos korsi kantor anu muter.
Dumper roda nyingkahan seueur komponén undercarriage ieu, tapi ban tiasa bocor, kaleungitan tekanan atanapi aus henteu rata. Bearing, ranté, as, rem sareng bagian setir masih peryogi perhatian. Teu aya persentase universal anu tiasa dipercaya anu nunjukkeun yén roda salawasna langkung mirah pikeun dirawat. Kasadiaan suku cadang lokal, kabiasaan operator, jam kerja sareng kaayaan permukaan biasana langkung penting tibatan labél trek-versus-roda anu saderhana.
Pilih mini dumper anu dilacak nalika taneuhna lemes, rute anu henteu rata, lamping sareng panggunaan luar ruangan anu rutin ngadominasi jadwal. Pilih mini dumper roda nalika rutena padet, jarak tempuh langkung jauh sareng perawatan ban anu saderhana penting. Pikeun mini dumper pikeun situs aksés sempit , ukur sakabéh rute tinimbang ngan ukur lawangna.
Sateuacan mesen, bandingkeun tekanan taneuh anu dimuat, muatan, lébar sakabéhna, panjang mesin, kecepatan perjalanan, kamampuan gradasi, jarak taneuh, jangkungna tipping sareng aksés layanan. Mesin anu leres nyaéta anu ngalengkepan siklus anu diperyogikeun tanpa macét, ngaruksak permukaan atanapi nyababkeun downtime anu teu perlu.
Modél trek umumna langkung cocog pikeun taneuh anu lemes, leutak, sareng henteu rata. Modél roda tiasa langkung produktif dina rute anu teuas dimana kecepatan perjalanan sareng beurat transportasi anu langkung handap ngirangan waktos siklus.
Henteu. Muatan gumantung kana chassis, mesin, hidrolik, rem sareng struktur skip. Trek ningkatkeun kontak taneuh, tapi éta henteu nyiptakeun kapasitas angkut ku nyalira.
Dumper anu dilacak tiasa nerapkeun tekanan taneuh anu langkung handap, sanaos péngkolan poros anu seukeut tiasa ngaganggu jukut. Mesin roda anu hampang tiasa nyababkeun karusakan anu langkung sakedik dina taneuh anu garing sareng teuas, janten beurat anu dimuat sareng metode nyetir duanana penting.
Mesin roda biasana ngagaduhan komponén anu langkung sakedik tina karusakan handapeun mobil. Mesin anu dilacak masih tiasa nawiskeun biaya operasi anu langkung handap dina lokasi anu sesah nalika daya tarikna nyegah reureuh, padamelan pamulihan, sareng siklus transportasi anu kaganggu.
Taros Kami
Ngahubungan AS
Upami anjeun gaduh patarosan langkung nyerat ka kami, wartosan kami syarat anjeun, kami tiasa ngalakukeun langkung seueur ti anu anjeun bayangkeun.
Disarankeun
+86-18968212829
