Popularizacija znanja o proizvodima
Dobavljač građevinske opreme i rješenja za građevinske mašine već 30 godina.
Jezik
Dobavljač građevinske opreme i rješenja za građevinske mašine već 30 godina.
Uporedite mini dampere na gusjenicama i kotačima za blato, nagibe i uske terene. Pogledajte kako pritisak na tlo, nosivost, brzina i održavanje utiču na vaš izbor.
Izbor između mini dampera na gusjenice i na kotačima trebao bi početi s rutom kojom će se mašina kretati, a ne s prvim specifikacijama koje vam stignu u inbox. Gusjenice raspoređuju težinu mašine na veću kontaktnu površinu, što može smanjiti propadanje na mekom ili mokrom tlu. Kotači se obično slobodnije kotrljaju na čvrstim površinama i uključuju manje komponenti podvozja. Međutim, nijedan od ovih rasporeda automatski ne nudi najveću korisnu nosivost, najuži dio karoserije ili najniže operativne troškove.
Bolja mašina je ona koja obavi potreban broj sigurnih, potpuno natovarenih vožnji na vašem stvarnom gradilištu. Gusjenični damper može nastaviti raditi čak i kada blato pretvori rutu na točkovima u vježbu spašavanja. Na glatkom betonu, gusjenični damper može obaviti više ciklusa dok se gusjenični model i dalje stabilno vraća na mjesto utovara. Uslovi na gradilištu obično rješavaju spor brže od prodajne brošure.
| Stanje lokacije | Vjerovatna početna tačka | Šta provjeriti |
|---|---|---|
| Mokro tlo, blato ili rastresiti pijesak | Mini damper na gusjenicama | Pritisak na tlo pod opterećenjem, širina traga i razmak |
| Beton, asfalt ili zbijeni kamen | Mini damper na kotačima | Brzina kretanja, prianjanje guma i dužina rute |
| Gruba uređenje terena | Mini damper na gusjenicama | Širina mašine, metoda tokarenja i stanje površine |
| Duga, ravna ruta | Mini damper na kotačima | Nosivost pomnožena sa završenim putovanjima po satu |
| Uska kapija ili ulaz | Bilo koji tip | Ukupna širina, dužina, prostor za okretanje i prepust kontejnera |
| Utovar podignutog kontejnera ili prikolice | Konfiguracija s visokim vrhom | Visina kipanja i stabilnost tokom istovara |
Gusjenice mogu smanjiti pritisak na tlo, ali korisna vrijednost je pritisak kada je mašina potpuno natovarena. Yanmar navodi svoje C08-A Gusjenični kiper s motorom pri 0,20 kg/cm² kada je neopterećen i 0,48 kg/cm² kada je natovaren . Verzija sa samoopterećivanjem povećava se sa 0,23 na 0,52 kg/cm². U oba slučaja, dodavanje radnog opterećenja više nego udvostručuje objavljeni pritisak.
Ovo je važno jer prazan gusjenični damper može preći travnjak bez ostavljanja mnogo tragova, dok ista mašina s punim kontejnerom može dati vrlo različite rezultate. C08 također nosi do 800 kg i koristi gusjenice širine 180 mm, što pokazuje zašto se korisni teret, kontaktna površina i stanje tla moraju uzeti u obzir zajedno.
Točkovi raspoređuju opterećenje putem manjih kontaktnih površina guma, ali to nije uvijek nedostatak. Na čvrstom tlu mogu smanjiti otpor kotrljanja i skratiti dio putovanja svakog ciklusa. Kao jedan praktičan primjer, Muck-Truck objavljuje nosivost od 250 kg, širinu od 710 mm i maksimalnu brzinu od oko 5,6 km/h za jedan od svojih mini dampera na točkovima. Ove brojke ne predstavljaju svaki damper na točkovima, ali objašnjavaju zašto lagana motorna kolica mogu efikasno raditi na asfaltiranim ili zbijenim putevima.
Mini damper na gusjenicama je obično sigurnija početna tačka kada postoji vjerovatnoća da će gume proklizavati, proklizavati ili izgubiti kontrolu nad upravljanjem. Duža kontaktna površina raspoređuje opterećenje i pomaže mašini da ostane u kontaktu s neravnim tlom. Uprkos tome, kupci bi trebali uporediti pritisak na tlo pod opterećenjem, širinu gusjenica i udaljenost od tla. Gumene gusjenice su korisne, ali nisu čarobni tepih.
The Mini damper na gusjenicama ACE HDCX-600 Kombinuje nazivnu korisnu nosivost od 600 kg sa dvobrzinskim kretanjem i visokom visinom istovara od približno 1,45 m. Ta visina istovara može biti korisna kada materijal mora ići direktno u kontejner, prikolicu ili podignuti kontejner. Može ukloniti dodatnu fazu rukovanja, iako bi kontejner trebao ostati spušten dok se mašina kreće. Podignut teret i neravno tlo rijetko su dobri prijatelji.
Mini damper na gusjenicama za uređenje okoliša može smanjiti kolotrage na vlažnom tlu, pod uvjetom da operater izbjegava oštre okrete koji grebu površinu. Širina stroja je također važna, ali ne govori cijelu priču o pristupu.
Wacker Neuson navodi svoje Gusjenični kiper DT08 širine 790 mm , s maksimalnom nosivošću od 800 kg i maksimalnom brzinom od 4 km/h. Proizvođač također objavljuje teoretsku sposobnost savladavanja nagiba od 36% i maksimalni nagib od 20 stepeni. Ova ograničenja se odnose na taj model i ne bi se trebala kopirati na drugu mašinu, posebno kada je kontejner natovaren ili podignut.
Dodatna oprema također može promijeniti ponašanje mašine u skučenim prostorima. Standardni Yanmar C08 je širok 810 mm i dug približno 1.930 mm, dok je verzija sa samoutovarom široka 835 mm i dugačka oko 2.595 mm. Utovarivač dodaje samo 25 mm širini, ali otprilike 665 mm dužini. Drugim riječima, mašina može proći kroz kapiju, a zatim otkriti da ugao iza nje ima druge planove.
Damper na točkovima za ravno gradilište postaje atraktivan kada je ruta čvrsta, razumno duga i bez dubokih kolotraga. Lakši primjerak Muck-Trucka teži oko 135 kg bez tereta i kreće se brzinom do 5,6 km/h. Poređenja radi, gusjenični DT08 ima radnu težinu od 595 do 710 kg i maksimalnu brzinu od 4 km/h.
Ovo nije direktan test performansi jer mašine imaju različitu nosivost i dizajn. Pokazuje zašto bi težinu transporta i brzinu kretanja trebalo porediti sa nosivošću. Veća mašina može premjestiti više materijala po putovanju, dok manju mašinu može biti lakše utovariti, transportovati i okrenuti.
Poređenje nosivosti mini dampera uvijek treba da uključuje vrijeme ciklusa:
Satni izlaz materijala = korisni teret po putovanju × završeni putevi po satu
Razmotrimo hipotetički primjer. Gusjenični damper od 600 kg, koji završi tri ciklusa, pomiče 1.800 kg na sat. Kotačni damper od 250 kg, koji završi osam ciklusa, pomiče 2.000 kg. Na toj čvrstoj ruti, manja kotačna mašina pomiče nešto više materijala. Međutim, ako blato smanji kapacitet na tri završena ciklusa, njegov učinak pada na 750 kg na sat.
| Hipotetički primjer | Korisni teret | Završeni ciklusi | Izračunati izlaz |
|---|---|---|---|
| Gusenični damper na odgovarajućem tlu | 600 kg | 3 | 1.800 kg/h |
| Damper na kotačima na čvrstoj ruti | 250 kg | 8 | 2.000 kg/h |
| Damper na kotačima usporen zbog blata | 250 kg | 3 | 750 kg/h |
Proračun nije terenski test. On jednostavno pokazuje zašto se korisna nosivost i maksimalna brzina nikada ne bi trebali odvojeno procjenjivati. Vrijeme utovara, vrijeme istovara, dužina rute, prostor za okretanje i vrijeme čekanja kod bagera spadaju u isti proračun produktivnosti.
Gusjenični podvozje uključuje gumene gusjenice, lančanike, valjke i sistem zatezanja. Nabijeno blato treba ukloniti, provjeriti zategnutost gusjenica i pregledati gumu na posjekotine ili izloženu armaturu. Ponovljeni okreti na abrazivnom betonu također mogu povećati habanje, tako da kompaktni gusjenični damper ne bi trebao biti korišten kao rotirajuća kancelarijska stolica.
Damper na točkovima izbjegava mnoge od ovih komponenti podvozja, ali gume se mogu probušiti, izgubiti pritisak ili se neravnomjerno trošiti. Ležajevi, lanci, osovine, kočnice i dijelovi upravljanja i dalje zahtijevaju pažnju. Ne postoji pouzdan univerzalni postotak koji pokazuje da održavanje točkova uvijek košta manje. Lokalna dostupnost dijelova, navike rukovaoca, radno vrijeme i uvjeti na površini obično su važniji od jednostavne naljepnice s gusjenicama u odnosu na točkove.
Odaberite mini damper na gusjenicama kada su u pitanju meko tlo, neravni putevi, nagibi i redovna upotreba na otvorenom. Odaberite mini damper na kotačima kada je put čvrst, udaljenosti putovanja su duže i jednostavno servisiranje guma je važno. Za mini damper za lokaciju s uskim pristupom , izmjerite cijelu rutu, a ne samo ulaz.
Prije naručivanja, uporedite pritisak na tlo pod opterećenjem, nosivost, ukupnu širinu, dužinu mašine, brzinu kretanja, sposobnost savladavanja nagiba, udaljenost od tla, visinu kipanja i pristup za servisiranje. Ispravna mašina je ona koja izvršava potrebne cikluse bez zaglavljivanja, oštećenja površine ili stvaranja nepotrebnih zastoja.
Gusjeničarski modeli su uglavnom bolje prilagođeni mekom, blatnjavom i neravnom terenu. Modeli s kotačima mogu biti produktivniji na tvrdim rutama gdje brzina kretanja i manja transportna težina smanjuju vrijeme ciklusa.
Ne. Nosivost zavisi od šasije, motora, hidraulike, kočnica i konstrukcije kontejnera. Gusjenice poboljšavaju kontakt s tlom, ali same po sebi ne stvaraju nosivost.
Gusjenični damper može primijeniti manji pritisak na tlo, iako oštri okreti mogu poremetiti travnjak. Mašina s lakim kotačima može uzrokovati manje štete na suhom, čvrstom tlu, tako da su težina opterećenja i način upravljanja važni.
Mašine na točkovima obično imaju manje komponenti podvozja koje se habaju. Mašine na gusjenicama i dalje mogu ponuditi niže operativne troškove na teškim terenima kada njihova vuča sprječava kašnjenja, radove na spašavanju i prekide transportnih ciklusa.
Kontaktiraj nas
Kontaktirajte nas
Ako imate više pitanja, pišite nam, recite nam svoje zahtjeve, možemo učiniti više nego što možete zamisliti.
Preporučeno
+86-18968212829
