Kifaa Kidogo cha Kutupa Kinachofuatiliwa dhidi ya Kinachotumia Magurudumu: Ni Kipi Kinachofaa Tovuti Yako?

Kuchagua kati ya kifaa cha kutupa taka kinachofuatiliwa na kinachotumia magurudumu kunapaswa kuanza na njia ambayo mashine itasafiri, si kwa kutumia karatasi ya kwanza ya vipimo inayotua kwenye kikasha chako. Njia hueneza uzito wa mashine juu ya eneo kubwa la mguso, ambalo linaweza kupunguza kuzama kwenye ardhi laini au yenye unyevunyevu. Magurudumu kwa kawaida huzunguka kwa uhuru zaidi kwenye nyuso ngumu na huhusisha vipengele vichache vya chini ya gari. Hata hivyo, hakuna mpangilio unaotoa mzigo mkubwa zaidi kiotomatiki, mwili mwembamba zaidi au gharama ya chini kabisa ya uendeshaji.

Mashine bora ni ile inayokamilisha idadi inayohitajika ya safari salama na zilizojaa kikamilifu kwenye eneo lako halisi. Kifaa cha kutupa taka kinachofuatiliwa kinaweza kuendelea kufanya kazi wakati matope yanapogeuza njia ya magurudumu kuwa zoezi la kurejesha. Kwenye zege laini, kifaa cha kutupa taka kinachofuatiliwa kinaweza kukamilisha mizunguko zaidi huku modeli inayofuatiliwa bado ikirudi katika sehemu ya kupakia. Hali ya eneo kwa kawaida hutatua hoja haraka kuliko brosha ya mauzo.

Kifaa cha Kutupa Kinachofuatiliwa dhidi ya Kifaa cha Kutupa Kinachotumia Magurudumu: Jibu la Haraka

Jinsi Reli na Magurudumu Hubadilisha Shinikizo la Ardhi

Reli zinaweza kupunguza shinikizo la ardhini, lakini takwimu muhimu ni shinikizo la mashine ikiwa imejaa kikamilifu. Yanmar inaorodhesha shinikizo lake. C08-A Kifaa cha kuhifadhia taka kinachofuatiliwa kwa nguvu katika kilo 0.20/cm² inapopakuliwa na kilo 0.48/cm² inapopakiwa . Toleo la kujipakia huongezeka kutoka kilo 0.23 hadi 0.52/cm². Katika visa vyote viwili, kuongeza mzigo wa kufanya kazi zaidi ya mara mbili ya shinikizo lililochapishwa.

Hili ni muhimu kwa sababu kifaa cha kutupa takataka kinachofuatiliwa na watu wengi kinaweza kuvuka nyasi bila kuacha ushahidi mwingi, huku mashine hiyo hiyo yenye sehemu ya kutolea takataka ikiweza kutoa matokeo tofauti sana. C08 pia hubeba hadi kilo 800 na hutumia njia za kutolea taka zenye upana wa milimita 180, kuonyesha kwa nini mzigo wa mzigo, eneo la mguso na hali ya ardhi lazima zizingatiwe pamoja.

Magurudumu huweka mzigo kupitia viraka vidogo vya kugusana na matairi, lakini hiyo sio hasara kila wakati. Kwenye ardhi ngumu, yanaweza kupunguza upinzani wa kuzungusha na kufupisha sehemu ya usafiri ya kila mzunguko. Kama mfano mmoja wa vitendo, Muck-Truck huchapisha uwezo wa mzigo wa kilo 250, upana wa milimita 710 na kasi ya juu ya takriban kilomita 5.6 kwa saa kwa moja ya vibebeo vyake vidogo vya magurudumu. Takwimu hizo haziwakilishi kila kibebeo cha magurudumu, lakini zinaelezea kwa nini kibebeo chepesi cha umeme kinaweza kufanya kazi kwa ufanisi kwenye njia zilizotengenezwa kwa lami au zilizoganda.

Ni Kibandiko Kipi Kidogo Kinachofanya Kazi Vizuri Zaidi Kwenye Ardhi Yako?

Ardhi Yenye Tope na Isiyo na Sawa

Kifaa kidogo cha kutupa taka kinachofuatiliwa kwa kawaida huwa mahali salama pa kuanzia wakati matairi yanapoweza kuzama, kuteleza au kupoteza udhibiti wa usukani. Eneo refu la kugusana husambaza mzigo na husaidia mashine kubaki katika mguso wa ardhi isiyo sawa. Hata hivyo, wanunuzi wanapaswa kulinganisha shinikizo la ardhi iliyojaa, upana wa njia na nafasi ya ardhi. Njia za mpira ni muhimu, lakini si zulia la kichawi.

Ya Kifaa kidogo cha kutupa taka kinachofuatiliwa cha ACE HDCX-600 Inachanganya mzigo wa kilo 600 uliokadiriwa na usafiri wa kasi mbili na urefu wa ncha ya juu wa takriban mita 1.45. Urefu huo wa kupakua unaweza kuwa muhimu wakati nyenzo lazima ziende moja kwa moja kwenye skipu, trela au chombo kilichoinuliwa. Inaweza kuondoa hatua ya ziada ya utunzaji, ingawa skipu inapaswa kubaki chini wakati mashine inasafiri. Mzigo ulioinuliwa na ardhi isiyo sawa mara chache huwa marafiki wazuri.

Utunzaji wa Mazingira na Ufikiaji Mdogo

Kifaa kidogo cha kuhifadhia taka kinachofuatiliwa kwa ajili ya utunzaji wa mazingira kinaweza kupunguza matuta kwenye udongo wenye unyevunyevu, mradi tu mwendeshaji ataepuka mizunguko mikali inayozunguka ambayo hukwaruza uso. Upana wa mashine pia ni muhimu, lakini hauelezi hadithi nzima ya ufikiaji.

Wacker Neuson anaorodhesha yake Kitupa cha DT08 kinachofuatiliwa kwa upana wa milimita 790 , ikiwa na mzigo wa juu zaidi wa kilo 800 na kasi ya juu ya kilomita 4/h. Mtengenezaji pia huchapisha uainishaji wa kinadharia wa 36% na nafasi ya juu zaidi ya kuegemea ya digrii 20. Vikomo hivi vinatumika kwa modeli hiyo na havipaswi kunakiliwa kwa mashine nyingine, hasa wakati ruka inapakiwa au kuinuliwa.

Vifaa vya hiari vinaweza pia kubadilisha jinsi mashine inavyofanya kazi katika maeneo yaliyofungwa. Yanmar C08 ya kawaida ina upana wa milimita 810 na urefu wa takriban milimita 1,930, huku toleo la kujipakia lenye upana wa milimita 835 na urefu wa takriban milimita 2,595. Kipakiaji huongeza milimita 25 pekee kwa upana lakini takriban milimita 665 kwa urefu. Kwa maneno mengine, mashine inaweza kupita kwenye lango na kisha kugundua kuwa kona iliyo nyuma yake ina mipango mingine.

Maeneo ya Ujenzi wa Ghorofa

Kifaa cha kutupia taka chenye magurudumu kwa ajili ya eneo tambarare la ujenzi huwa cha kuvutia wakati njia ni imara, ndefu kiasi na haina mashimo makubwa. Mfano mwepesi wa Muck-Truck una uzito wa takriban kilo 135 zilizopakuliwa na husafiri hadi kilomita 5.6/h. Kwa kulinganisha, DT08 inayofuatiliwa ina kiwango cha uzito wa uendeshaji cha kilo 595–710 na kasi ya juu zaidi ya kilomita 4/h.

Hili si jaribio la moja kwa moja la utendaji kwa sababu mashine zina mizigo na miundo tofauti. Linaonyesha kwa nini uzito wa usafiri na kasi ya usafiri vinapaswa kulinganishwa pamoja na uwezo wa kubeba. Mashine kubwa inaweza kusogeza nyenzo zaidi kwa kila safari, huku mashine ndogo ikiwa rahisi kupakia, kusafirisha na kugeuza.

Mzigo wa Malipo Ni Nusu Tu ya Uzalishaji wa Tovuti

Ulinganisho wa uwezo mdogo wa mzigo wa dumper unapaswa kujumuisha muda wa mzunguko kila wakati:

Uzalishaji wa nyenzo kwa saa = mzigo kwa kila safari × safari zilizokamilika kwa saa

Fikiria mfano wa kinadharia. Kifaa cha kupakia cha kilo 600 kinachofuatilia kinachokamilisha mizunguko mitatu husogeza kilo 1,800 kwa saa. Kifaa cha kupakia cha kilo 250 kinachokamilisha mizunguko minane husogeza kilo 2,000. Katika njia hiyo imara, mashine ndogo yenye magurudumu husogeza nyenzo zaidi kidogo. Hata hivyo, ikiwa matope huipunguza hadi mizunguko mitatu iliyokamilika, uzalishaji wake hupungua hadi kilo 750 kwa saa.

Hesabu si jaribio la uwanjani. Inaonyesha tu kwa nini mzigo wa kazi na kasi ya juu haipaswi kuhukumiwa kando. Muda wa kupakia, muda wa kuelekeza, urefu wa njia, nafasi ya kugeuza na muda wa kusubiri kwenye kichimbaji vyote viko katika hesabu sawa ya uzalishaji.

Gharama ya Matengenezo ya Dumper Iliyofuatiliwa dhidi ya Dumper Yenye Magurudumu

Gari la chini linalofuatiliwa linajumuisha njia za mpira, sprocket, roller na mfumo wa mvutano. Tope lililofungwa linapaswa kuondolewa, mvutano wa njia uangaliwe na mpira uchunguzwe kwa mikato au uimarishaji ulio wazi. Kuzungusha mara kwa mara kwa zege inayoweza kuzungushwa kwenye zege yenye kukwaruza pia kunaweza kuongeza uchakavu, kwa hivyo kifaa kidogo cha kutupia taka kinachofuatiliwa hakipaswi kuendeshwa kama kiti cha ofisi kinachozunguka.

Kifaa cha kutupa taka chenye magurudumu huepuka vipengele vingi hivi vya chini ya gari, lakini matairi yanaweza kutoboa, kupoteza shinikizo au kuchakaa bila usawa. Fani, minyororo, ekseli, breki na sehemu za usukani bado zinahitaji uangalifu. Hakuna asilimia ya kuaminika inayoonyesha kwamba magurudumu huwa na gharama ndogo kutunza. Upatikanaji wa sehemu za ndani, tabia za mwendeshaji, saa za kazi na hali ya uso kwa kawaida huwa muhimu zaidi ya lebo rahisi ya nyimbo dhidi ya magurudumu.

Jinsi ya Kuchagua Kati ya Kifaa cha Kutupa Kinachofuatiliwa na Kinachotumia Magurudumu

Chagua kifaa kidogo cha kutupa taka kinachofuatiliwa wakati ardhi laini, njia zisizo sawa, miteremko na matumizi ya kawaida ya nje vinatawala ratiba. Chagua kifaa kidogo cha kutupa taka kinachotumia magurudumu wakati njia ni ngumu, umbali wa kusafiri ni mrefu na huduma rahisi ya matairi ni muhimu. Kwa kifaa kidogo cha kutupa taka kwa eneo lenye njia finyu , pima njia nzima badala ya mlango wa kuingilia pekee.

Kabla ya kuagiza, linganisha shinikizo la ardhi lililojaa, mzigo wa mzigo, upana wa jumla, urefu wa mashine, kasi ya kusafiri, uwezo wa kuagiza, kibali cha ardhi, urefu wa ncha na ufikiaji wa huduma. Mashine sahihi ni ile inayokamilisha mizunguko inayohitajika bila kukwama, kuharibu uso au kusababisha muda wa kutofanya kazi usio wa lazima.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Je, vibao vidogo vya kubebea mizigo vilivyofuatiliwa ni bora kuliko vile vyenye magurudumu?

Mifumo inayofuatiliwa kwa ujumla inafaa zaidi kwenye ardhi laini, yenye matope na isiyo na usawa. Mifumo yenye magurudumu inaweza kuwa na tija zaidi kwenye njia ngumu ambapo kasi ya usafiri na uzito mdogo wa usafiri hupunguza muda wa mzunguko.

Je, vifurushi vya kutupa vilivyofuatiliwa huwa na zaidi kila wakati?

Hapana. Mzigo hutegemea chasisi, injini, majimaji, breki na muundo wa kuruka. Reli huboresha mguso wa ardhini, lakini hazijengi uwezo wa kubeba zenyewe.

Ni kifaa gani kidogo cha kutupa taka kinachosababisha uharibifu mdogo wa ardhi?

Kifaa cha kutupa taka kinachofuatiliwa kinaweza kutumia shinikizo la chini la ardhi, ingawa mizunguko mikali ya kugeukia inaweza kuvuruga nyasi. Mashine yenye magurudumu mepesi inaweza kusababisha uharibifu mdogo kwenye ardhi kavu na imara, kwa hivyo uzito uliopakiwa na njia ya uendeshaji vyote ni muhimu.

Ni aina gani ya bidhaa ambayo ni nafuu zaidi kutunza?

Mashine zenye magurudumu kwa kawaida huwa na vipengele vichache vya uchakavu wa chini ya gari. Mashine zinazofuatiliwa bado zinaweza kutoa gharama ya chini ya uendeshaji katika maeneo magumu wakati mvutano wao unazuia ucheleweshaji, kazi ya kurejesha na mizunguko ya usafiri iliyokatizwa.

• Mwaka ulioanzishwa.
  --
• Aina ya biashara.
  --
• Nchi / Mkoa
  --
• Sekta kuu
  --
• Bidhaa kuu
  --
• Mtu wa kisheria wa biashara
  --
• Wafanyakazi wa jumla
  --
• Thamani ya kila mwaka ya pato.
  --
• Soko la kuuza nje
  --
• Wateja washirikiana
  --