బురద, వాలు ప్రాంతాలు మరియు ఇరుకైన ప్రదేశాల కోసం ట్రాక్డ్ మరియు వీల్డ్ మినీ డంపర్లను పోల్చి చూడండి. నేల ఒత్తిడి, పేలోడ్, వేగం మరియు నిర్వహణ మీ ఎంపికను ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో చూడండి.

ట్రాక్లు మరియు చక్రాలు గల మినీ డంపర్ల మధ్య ఎంపిక చేసుకోవడం అనేది, మీ ఇన్బాక్స్కు వచ్చే మొదటి స్పెసిఫికేషన్ షీట్తో కాకుండా, ఆ యంత్రం ప్రయాణించే మార్గంతో ప్రారంభం కావాలి. ట్రాక్లు యంత్రం యొక్క బరువును ఎక్కువ సంపర్క ప్రదేశంలో పంచుతాయి, ఇది మెత్తటి లేదా తడి నేలపై కుంగిపోవడాన్ని తగ్గిస్తుంది. చక్రాలు సాధారణంగా గట్టి ఉపరితలాలపై మరింత స్వేచ్ఛగా దొర్లుతాయి మరియు తక్కువ అండర్క్యారేజ్ భాగాలను కలిగి ఉంటాయి. అయితే, ఈ రెండు అమరికలలో ఏదీ కూడా స్వయంచాలకంగా అత్యధిక పేలోడ్, అత్యంత సన్నని బాడీ లేదా అత్యల్ప నిర్వహణ వ్యయాన్ని అందించదు.
మీ అసలు సైట్లో అవసరమైనన్ని సురక్షితమైన, పూర్తి లోడ్తో కూడిన ట్రిప్పులను పూర్తి చేసే యంత్రమే ఉత్తమమైనది. బురద కారణంగా చక్రాల మార్గం రికవరీ వ్యాయామంగా మారినప్పుడు, ట్రాక్డ్ డంపర్ పనిచేస్తూనే ఉండవచ్చు. నునుపైన కాంక్రీటుపై, ట్రాక్డ్ మోడల్ ఇంకా లోడింగ్ పాయింట్కు స్థిరంగా తిరిగి వస్తుండగా, చక్రాల డంపర్ ఎక్కువ ట్రిప్పులను పూర్తి చేయగలదు. సాధారణంగా, సైట్ పరిస్థితులే అమ్మకాల బ్రోచర్ కంటే వేగంగా వాదనను తేల్చేస్తాయి.
| సైట్ పరిస్థితి | బహుశా ప్రారంభ స్థానం | ఏమి తనిఖీ చేయాలి |
|---|---|---|
| తడి నేల, బురద లేదా వదులుగా ఉన్న ఇసుక | ట్రాక్డ్ మినీ డంపర్ | లోడెడ్ గ్రౌండ్ ప్రెజర్, ట్రాక్ వెడల్పు మరియు క్లియరెన్స్ |
| కాంక్రీట్, తారు లేదా గట్టిపడిన రాయి | చక్రాల మినీ డంపర్ | ప్రయాణ వేగం, టైర్ పట్టు మరియు మార్గం పొడవు |
| ముతక ల్యాండ్స్కేపింగ్ మార్గం | ట్రాక్డ్ మినీ డంపర్ | యంత్ర వెడల్పు, టర్నింగ్ పద్ధతి మరియు ఉపరితల పరిస్థితి |
| పొడవైన, సమతల రవాణా మార్గం | చక్రాల మినీ డంపర్ | పేలోడ్ను గంటకు పూర్తయిన ట్రిప్పుల సంఖ్యతో గుణించడం |
| ఇరుకైన గేటు లేదా ద్వారం | ఏదైనా రకం | మొత్తం వెడల్పు, పొడవు, తిరిగే స్థలం మరియు స్కిప్ ఓవర్హాంగ్ |
| ఎత్తైన స్కిప్ లేదా ట్రైలర్ లోడింగ్ | హై-టిప్ కాన్ఫిగరేషన్ | అన్లోడ్ చేసేటప్పుడు వంగే ఎత్తు మరియు స్థిరత్వం |
ట్రాక్లు భూమిపై ఒత్తిడిని తగ్గించగలవు, కానీ యంత్రం పూర్తిగా లోడ్ చేయబడినప్పుడు ఉండే ఒత్తిడి గణాంకమే ఉపయోగకరమైనది. యాన్మార్ తన C08-A పవర్ ట్రాక్డ్ డంపర్ లోడ్ లేనప్పుడు 0.20 kg/cm² మరియు లోడ్ ఉన్నప్పుడు 0.48 kg/cm² ఉంటుంది. సెల్ఫ్-లోడింగ్ వెర్షన్లో ఇది 0.23 నుండి 0.52 kg/cm²కి పెరుగుతుంది. రెండు సందర్భాల్లోనూ, పనిభారాన్ని జోడించడం వల్ల ప్రచురించబడిన పీడనం రెట్టింపు కంటే ఎక్కువగా పెరుగుతుంది.
ఇది ముఖ్యం, ఎందుకంటే ఖాళీ ట్రాక్డ్ డంపర్ పచ్చిక బయలుపై పెద్దగా ఆనవాళ్లు వదలకుండా వెళ్ళవచ్చు, అదే యంత్రం నిండుగా ఉన్న స్కిప్తో చాలా భిన్నమైన ఫలితాన్ని ఇవ్వగలదు. C08 800 కిలోల వరకు బరువును మోయగలదు మరియు 180 మిమీ వెడల్పు గల ట్రాక్లను ఉపయోగిస్తుంది, అందుకే పేలోడ్, కాంటాక్ట్ ఏరియా మరియు నేల పరిస్థితిని ఎందుకు కలిపి పరిగణించాలో ఇది చూపిస్తుంది.
చక్రాలు బరువును చిన్న టైర్ కాంటాక్ట్ ప్యాచ్ల ద్వారా మోస్తాయి, కానీ అది ఎల్లప్పుడూ ప్రతికూలత కాదు. గట్టి నేలపై, అవి రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్ను తగ్గించి, ప్రతి సైకిల్లోని ప్రయాణ భాగాన్ని తగ్గిస్తాయి. ఒక ఆచరణాత్మక ఉదాహరణగా, మక్-ట్రక్ తన చక్రాల మినీ డంపర్లలో ఒకదానికి 250 కిలోల లోడ్ సామర్థ్యం, 710 మిమీ వెడల్పు మరియు గంటకు సుమారు 5.6 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగాన్ని ప్రచురిస్తుంది. ఆ గణాంకాలు ప్రతి చక్రాల డంపర్కు ప్రాతినిధ్యం వహించవు, కానీ పేవ్డ్ లేదా కాంపాక్టెడ్ మార్గాలలో ఒక తేలికపాటి పవర్ బారో ఎందుకు సమర్థవంతంగా పనిచేయగలదో అవి వివరిస్తాయి.
టైర్లు కుంగిపోయే, జారిపోయే లేదా స్టీరింగ్ నియంత్రణ కోల్పోయే అవకాశం ఉన్నప్పుడు , ట్రాక్లు ఉన్న మినీ డంపర్ సాధారణంగా సురక్షితమైన ప్రారంభ ఎంపిక. దాని పొడవైన పట్టు ప్రాంతం భారాన్ని సమానంగా పంపిణీ చేసి, యంత్రం ఎగుడుదిగుడు నేలపై పట్టు నిలుపుకోవడంలో సహాయపడుతుంది. అయినప్పటికీ, కొనుగోలుదారులు లోడెడ్ గ్రౌండ్ ప్రెజర్, ట్రాక్ వెడల్పు మరియు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్లను పోల్చి చూసుకోవాలి. రబ్బర్ ట్రాక్లు ఉపయోగకరమైనవే, కానీ అవి మ్యాజిక్ కార్పెట్లు కావు.
ది ACE HDCX-600 ట్రాక్డ్ మినీ డంపర్ ఇది 600 కిలోల రేటెడ్ పేలోడ్ను, రెండు-స్పీడ్ ట్రావెల్ను మరియు సుమారు 1.45 మీటర్ల అధిక టిప్ ఎత్తును మిళితం చేస్తుంది. మెటీరియల్ను నేరుగా స్కిప్, ట్రైలర్ లేదా ఎత్తైన కంటైనర్లోకి వేయవలసి వచ్చినప్పుడు ఆ అన్లోడింగ్ ఎత్తు ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. ఇది ఒక అదనపు హ్యాండ్లింగ్ దశను తొలగించవచ్చు, అయినప్పటికీ మెషిన్ ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు స్కిప్ను కిందకు దించి ఉంచాలి. ఎత్తైన లోడ్ మరియు ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న నేల అరుదుగా మంచి స్నేహితులుగా ఉంటాయి.
ల్యాండ్స్కేపింగ్ కోసం ఉపయోగించే ట్రాక్డ్ మినీ డంపర్, తడి నేలపై గుంతలు పడటాన్ని తగ్గించగలదు, అయితే ఆపరేటర్ ఉపరితలాన్ని గీకేసే పదునైన పివట్ మలుపులను నివారించాలి. యంత్రం వెడల్పు కూడా ముఖ్యమే, కానీ అది యాక్సెస్ గురించిన పూర్తి సమాచారాన్ని ఇవ్వదు.
వాకర్ న్యూసన్ దానిని జాబితా చేస్తుంది DT08 ట్రాక్డ్ డంపర్ 790 మిమీ వెడల్పుతో , 800 కిలోల గరిష్ట పేలోడ్ మరియు గంటకు 4 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగంతో. తయారీదారు 36% సైద్ధాంతిక గ్రేడబిలిటీని మరియు 20 డిగ్రీల గరిష్ట వాలు స్థానాన్ని కూడా ప్రచురిస్తాడు. ఈ పరిమితులు ఆ మోడల్కు మాత్రమే వర్తిస్తాయి మరియు వీటిని మరొక యంత్రానికి కాపీ చేయకూడదు, ముఖ్యంగా స్కిప్ను లోడ్ చేసినప్పుడు లేదా పైకి లేపినప్పుడు.
ఐచ్ఛిక పరికరాలు ఇరుకైన ప్రదేశాలలో యంత్రం ప్రవర్తించే విధానాన్ని కూడా మార్చగలవు. ప్రామాణిక యాన్మార్ C08 యంత్రం 810 మిమీ వెడల్పు మరియు సుమారు 1,930 మిమీ పొడవు ఉంటుంది, అయితే సెల్ఫ్-లోడింగ్ వెర్షన్ 835 మిమీ వెడల్పు మరియు దాదాపు 2,595 మిమీ పొడవు ఉంటుంది. లోడర్ వెడల్పుకు కేవలం 25 మిమీ మాత్రమే జోడిస్తుంది, కానీ పొడవుకు సుమారు 665 మిమీ పెంచుతుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, యంత్రం గేటు గుండా వెళ్ళిన తర్వాత, దాని వెనుక ఉన్న మూలకు వేరే ప్రణాళికలు ఉన్నాయని కనుగొనవచ్చు.
మార్గం గట్టిగా, సహేతుకంగా పొడవుగా మరియు లోతైన కందకాలు లేకుండా ఉన్నప్పుడు , చదునైన నిర్మాణ ప్రదేశానికి చక్రాలున్న డంపర్ ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది. తేలికైన మక్-ట్రక్ నమూనా, లోడ్ లేకుండా సుమారు 135 కిలోల బరువు ఉంటుంది మరియు గంటకు 5.6 కిలోమీటర్ల వరకు వేగంతో ప్రయాణిస్తుంది. దీనితో పోలిస్తే, ట్రాక్డ్ DT08 యొక్క నిర్వహణ బరువు పరిధి 595–710 కిలోలు మరియు గరిష్ట వేగం గంటకు 4 కిలోమీటర్లు.
యంత్రాలు వేర్వేరు పేలోడ్లు మరియు డిజైన్లను కలిగి ఉన్నందున ఇది ప్రత్యక్ష పనితీరు పరీక్ష కాదు. మోసే సామర్థ్యంతో పాటు రవాణా బరువు మరియు ప్రయాణ వేగాన్ని ఎందుకు పోల్చాలో ఇది చూపిస్తుంది. ఒక పెద్ద యంత్రం ప్రతి ట్రిప్కు ఎక్కువ మెటీరియల్ను తరలించగలదు, అయితే ఒక చిన్న యంత్రంలో లోడ్ చేయడం, రవాణా చేయడం మరియు దానిని తిప్పడం సులభంగా ఉండవచ్చు.
మినీ డంపర్ లోడ్ సామర్థ్య పోలికలో సైకిల్ సమయాన్ని ఎల్లప్పుడూ చేర్చాలి:
గంటవారీ మెటీరియల్ అవుట్పుట్ = ప్రతి ట్రిప్కు పేలోడ్ × గంటకు పూర్తయిన ట్రిప్లు
ఒక ఊహాత్మక ఉదాహరణను పరిశీలిద్దాం. 600 కిలోల బరువున్న ఒక ట్రాక్డ్ డంపర్ మూడు సైకిళ్లు పూర్తిచేస్తూ గంటకు 1,800 కిలోల బరువును తరలిస్తుంది. 250 కిలోల బరువున్న ఒక వీల్డ్ డంపర్ ఎనిమిది సైకిళ్లు పూర్తిచేస్తూ 2,000 కిలోల బరువును తరలిస్తుంది. ఆ గట్టి మార్గంలో, చిన్న వీల్డ్ యంత్రం కొద్దిగా ఎక్కువ బరువును తరలిస్తుంది. అయితే, బురద కారణంగా అది మూడు సైకిళ్లకు పరిమితమైతే, దాని ఉత్పత్తి గంటకు 750 కిలోలకు పడిపోతుంది.
| ఊహాత్మక ఉదాహరణ | పేలోడ్ | పూర్తయిన చక్రాలు | లెక్కించబడిన అవుట్పుట్ |
|---|---|---|---|
| అనువైన నేలపై ట్రాక్డ్ డంపర్ | 600 కిలోలు | 3 | 1,800 కిలోలు/గంట |
| గట్టి మార్గంలో చక్రాల డంపర్ | 250 కిలోలు | 8 | 2,000 కిలోలు/గంట |
| బురద కారణంగా చక్రాల డంపర్ వేగం తగ్గింది | 250 కిలోలు | 3 | 750 కిలోలు/గంట |
ఈ లెక్కింపు ఒక క్షేత్ర పరీక్ష కాదు. పేలోడ్ మరియు గరిష్ట వేగాన్ని ఎందుకు ఎప్పుడూ విడివిడిగా అంచనా వేయకూడదో ఇది కేవలం చూపిస్తుంది. లోడింగ్ సమయం, టిప్పింగ్ సమయం, మార్గం పొడవు, తిరిగే స్థలం మరియు ఎక్స్కవేటర్ వద్ద వేచి ఉండే సమయం అన్నీ ఒకే ఉత్పాదకత లెక్కింపులో భాగంగా ఉంటాయి.
ట్రాక్డ్ అండర్క్యారేజ్లో రబ్బర్ ట్రాక్లు, స్ప్రాకెట్లు, రోలర్లు మరియు టెన్షనింగ్ సిస్టమ్ ఉంటాయి. గట్టిపడిన బురదను తొలగించాలి, ట్రాక్ టెన్షన్ను తనిఖీ చేయాలి మరియు రబ్బరుపై కోతలు లేదా బయటపడిన రీఇన్ఫోర్స్మెంట్ కోసం పరిశీలించాలి. గరుకైన కాంక్రీటుపై పదేపదే పైవట్ తిప్పడం కూడా అరుగుదలను పెంచుతుంది, కాబట్టి కాంపాక్ట్ ట్రాక్డ్ డంపర్ను తిరిగే ఆఫీస్ కుర్చీలా ఆపరేట్ చేయకూడదు.
చక్రాలున్న డంపర్ ఈ అండర్క్యారేజ్ భాగాలలో చాలావాటిని తప్పించుకుంటుంది, కానీ టైర్లు పంక్చర్ కావచ్చు, గాలిని కోల్పోవచ్చు లేదా అసమానంగా అరిగిపోవచ్చు. బేరింగ్లు, చైన్లు, యాక్సిల్స్, బ్రేకులు మరియు స్టీరింగ్ భాగాలకు ఇప్పటికీ శ్రద్ధ అవసరం. చక్రాల నిర్వహణకు ఎల్లప్పుడూ తక్కువ ఖర్చు అవుతుందని చూపించే నమ్మదగిన సార్వత్రిక శాతం ఏదీ లేదు. కేవలం ట్రాక్లు లేదా చక్రాలు అనే సాధారణ ముద్ర కంటే, స్థానికంగా విడిభాగాల లభ్యత, ఆపరేటర్ అలవాట్లు, పని గంటలు మరియు ఉపరితల పరిస్థితులు సాధారణంగా ఎక్కువ ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంటాయి.
మెత్తటి నేల, ఎగుడుదిగుడు మార్గాలు, వాలులు మరియు తరచుగా ఆరుబయట వాడకం వంటివి ఉన్నప్పుడు ట్రాక్డ్ మినీ డంపర్ను ఎంచుకోండి. మార్గం గట్టిగా ఉన్నప్పుడు, ప్రయాణ దూరాలు ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు సులభమైన టైర్ సర్వీసింగ్ అవసరమైనప్పుడు వీల్డ్ మినీ డంపర్ను ఎంచుకోండి. ఇరుకైన ప్రవేశ మార్గం ఉన్న ప్రదేశం కోసం మినీ డంపర్ను ఎంచుకునేటప్పుడు, కేవలం ప్రవేశ మార్గాన్ని మాత్రమే కాకుండా మొత్తం మార్గాన్ని కొలవండి.
ఆర్డర్ చేసే ముందు, లోడెడ్ గ్రౌండ్ ప్రెజర్, పేలోడ్, మొత్తం వెడల్పు, మెషిన్ పొడవు, ప్రయాణ వేగం, గ్రేడబిలిటీ, గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, టిప్పింగ్ ఎత్తు మరియు సర్వీస్ యాక్సెస్లను పోల్చి చూడండి. ఎక్కడా ఇరుక్కుపోకుండా, ఉపరితలాన్ని పాడుచేయకుండా లేదా అనవసరమైన డౌన్టైమ్ను సృష్టించకుండా అవసరమైన సైకిళ్లను పూర్తి చేసేదే సరైన మెషిన్.
ట్రాక్డ్ మోడల్స్ సాధారణంగా మెత్తటి, బురదతో కూడిన మరియు ఎగుడుదిగుడు నేలలకు బాగా సరిపోతాయి. చక్రాల మోడల్స్ గట్టి మార్గాలలో మరింత ఉత్పాదకంగా ఉంటాయి, ఇక్కడ ప్రయాణ వేగం మరియు తక్కువ రవాణా బరువు సైకిల్ సమయాన్ని తగ్గిస్తాయి.
లేదు. పేలోడ్ ఛాసిస్, ఇంజిన్, హైడ్రాలిక్స్, బ్రేకులు మరియు స్కిప్ స్ట్రక్చర్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ట్రాక్లు నేలతో సంబంధాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి, కానీ అవి వాటంతట అవే మోసే సామర్థ్యాన్ని సృష్టించవు.
ట్రాక్డ్ డంపర్ భూమిపై తక్కువ ఒత్తిడిని కలిగించగలదు, అయినప్పటికీ పదునైన పివట్ మలుపులు గడ్డిని చెదరగొట్టవచ్చు. పొడి, గట్టి నేలపై తేలికపాటి చక్రాల యంత్రం తక్కువ నష్టాన్ని కలిగించవచ్చు, కాబట్టి లోడ్ బరువు మరియు స్టీరింగ్ పద్ధతి రెండూ ముఖ్యమైనవి.
చక్రాల యంత్రాలలో సాధారణంగా అడుగుభాగంలో అరిగిపోయే భాగాలు తక్కువగా ఉంటాయి. ట్రాక్డ్ యంత్రాలు వాటి ట్రాక్షన్ సహాయంతో ఆలస్యాలను, రికవరీ పనులను మరియు రవాణా చక్రాలకు అంతరాయాలను నివారించినప్పుడు, కష్టతరమైన ప్రదేశాలలో కూడా తక్కువ నిర్వహణ వ్యయాన్ని అందించగలవు.
మమ్మల్ని సంప్రదించండి
మమ్మల్ని కలుస్తూ ఉండండి
మీకు మరిన్ని ప్రశ్నలు ఉంటే మాకు వ్రాయండి, మీ అవసరాలను మాకు తెలియజేయండి, మీరు ఊహించిన దానికంటే మేము ఎక్కువ చేయగలము.
సిఫార్సు చేయబడింది