டிராக்குகள் மற்றும் சக்கரங்கள் கொண்ட மினி டம்ப்பர்: உங்கள் இடத்திற்கு எது பொருத்தமானது?

டிராக்குகள் மற்றும் சக்கரங்கள் கொண்ட மினி டம்ப்பர்களில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உங்கள் இன்பாக்ஸில் வரும் முதல் விவரக்குறிப்புத் தாளைப் பார்த்துத் தொடங்காமல், அந்த இயந்திரம் பயணிக்கவிருக்கும் பாதையை அடிப்படையாகக் கொண்டு தொடங்க வேண்டும். டிராக்குகள் இயந்திரத்தின் எடையை ஒரு பெரிய தொடர்புப் பரப்பில் பரப்புகின்றன, இது மென்மையான அல்லது ஈரமான தரையில் புதைவதைக் குறைக்க உதவும். சக்கரங்கள் பொதுவாக உறுதியான பரப்புகளில் மிகவும் தடையின்றி உருளும் மற்றும் குறைவான அடிப்பாகக் கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும். இருப்பினும், இந்த இரண்டு வடிவமைப்புகளில் எதுவுமே தானாகவே அதிகபட்ச சுமை தாங்கும் திறனையோ, குறுகிய உடற்பகுதியையோ அல்லது குறைந்த இயக்கச் செலவையோ வழங்குவதில்லை.

உங்கள் உண்மையான தளத்தில், தேவையான எண்ணிக்கையிலான பாதுகாப்பான, முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட பயணங்களை நிறைவு செய்யும் இயந்திரமே சிறந்ததாகும். சேறு, சக்கரங்கள் கொண்ட பாதையை மீட்புப் பணியாக மாற்றும்போது, ​​சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட டம்ப்பர் தொடர்ந்து இயங்கக்கூடும். வழுவழுப்பான கான்கிரீட் தரையில், சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட மாடல் ஏற்றும் இடத்திற்குத் தனது நிலையான வருகையைத் தொடர்ந்துகொண்டிருக்கும்போதே, சக்கரங்கள் கொண்ட டம்ப்பர் அதிக சுழற்சிகளை நிறைவு செய்யக்கூடும். விற்பனை கையேட்டை விட, தளத்தின் நிலைமைகளே பொதுவாக இந்த விவாதத்தை விரைவாகத் தீர்த்துவிடுகின்றன.

டிராக்குகள் மற்றும் சக்கரங்கள் கொண்ட டம்ப்பர்: ஒரு விரைவான பதில்

தடங்களும் சக்கரங்களும் தரை அழுத்தத்தை எவ்வாறு மாற்றுகின்றன

தடங்கள் தரை அழுத்தத்தைக் குறைக்கலாம், ஆனால் இயந்திரம் முழுமையாகச் சுமையேற்றப்பட்டிருக்கும்போது உள்ள அழுத்தமே பயனுள்ள அளவாகும். யான்மார் தனது பட்டியலிடுகிறது C08-A பவர் டிராக்டு டம்ப்பர் சுமை இல்லாதபோது 0.20 கி.கி/செ.மீ² ஆகவும், சுமையுடன் இருக்கும்போது 0.48 கி.கி/செ.மீ² ஆகவும் உள்ளது. சுய-சுமை பதிப்பில் இது 0.23-லிருந்து 0.52 கி.கி/செ.மீ² ஆக அதிகரிக்கிறது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், வேலைச் சுமையைச் சேர்ப்பது வெளியிடப்பட்ட அழுத்தத்தை இரண்டு மடங்கிற்கும் மேலாக அதிகரிக்கிறது.

இது முக்கியமானது, ஏனெனில் காலியான சக்கரங்கள் கொண்ட ஒரு டம்ப்பர், அதிக தடயங்களை விட்டுச் செல்லாமல் ஒரு புல்வெளியைக் கடக்கக்கூடும், அதே சமயம், குப்பைக் கொள்கலன் நிரம்பிய அதே இயந்திரம் முற்றிலும் மாறுபட்ட விளைவை ஏற்படுத்தக்கூடும். மேலும், C08 ஆனது 800 கிலோ வரை எடையைச் சுமந்து செல்வதோடு, 180 மிமீ அகலமுள்ள சக்கரத் தடங்களையும் பயன்படுத்துகிறது. இது, சுமக்கும் திறன், தொடர்புப் பகுதி மற்றும் நிலத்தின் நிலை ஆகியவற்றை ஏன் ஒன்றாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

சக்கரங்கள் சிறிய டயர் தொடர்புப் பரப்புகள் வழியாகச் சுமையைச் செலுத்துகின்றன, ஆனால் அது எப்போதும் ஒரு குறைபாடு அல்ல. திடமான தரையில், அவை உருளும் எதிர்ப்பைக் குறைத்து, ஒவ்வொரு சுழற்சியின் பயணப் பகுதியையும் சுருக்கக்கூடும். ஒரு நடைமுறை உதாரணமாக, மக்-டிரக் நிறுவனம் தனது சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட மினி டம்ப்பர்களில் ஒன்றுக்கு 250 கிலோ சுமைத் திறன், 710 மிமீ அகலம் மற்றும் மணிக்கு சுமார் 5.6 கிமீ அதிகபட்ச வேகம் ஆகியவற்றை வெளியிடுகிறது. அந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் எல்லா சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட டம்ப்பர்களையும் குறிக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு இலகுரக சக்தி கொண்ட தள்ளுவண்டி ஏன் தார் போடப்பட்ட அல்லது இறுக்கப்பட்ட பாதைகளில் திறமையாகச் செயல்பட முடியும் என்பதை அவை விளக்குகின்றன.

உங்கள் நிலத்திற்கு எந்த மினி டம்ப்பர் சிறப்பாகச் செயல்படும்?

சேறும் சகதியுமான மற்றும் சமமற்ற தரை

டயர்கள் புதைந்து போகவோ, வழுக்கிச் செல்லவோ அல்லது ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை இழக்கவோ வாய்ப்புள்ள சமயங்களில் , டிராக்குகள் கொண்ட மினி டம்ப்பர் பொதுவாக ஒரு பாதுகாப்பான தொடக்கப் புள்ளியாகும். அதன் நீண்ட தொடர்புப் பரப்பு, பளுவைப் பரப்பி, சீரற்ற தரையுடன் இயந்திரம் தொடர்பில் இருக்க உதவுகிறது. இருப்பினும், வாங்குபவர்கள் பளு ஏற்றப்பட்ட தரை அழுத்தம், டிராக்கின் அகலம் மற்றும் தரை இடைவெளி ஆகியவற்றை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க வேண்டும். ரப்பர் டிராக்குகள் பயனுள்ளவைதான், ஆனால் அவை மாயாஜாலக் கம்பளங்கள் அல்ல.

தி ACE HDCX-600 டிராக்குகள் கொண்ட மினி டம்ப்பர் இது 600 கிலோ எடை தாங்கும் திறன், இரு வேக இயக்கம் மற்றும் சுமார் 1.45 மீட்டர் உயரமான சரிவு உயரம் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. பொருட்களை நேரடியாக ஒரு ஸ்கிப், டிரெய்லர் அல்லது உயர்த்தப்பட்ட கொள்கலனில் கொட்ட வேண்டியிருக்கும் போது, ​​இந்த இறக்கும் உயரம் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இது ஒரு கூடுதல் கையாளும் கட்டத்தை நீக்கக்கூடும், இருப்பினும் இயந்திரம் இயங்கும்போது ஸ்கிப் தாழ்த்தப்பட்ட நிலையிலேயே இருக்க வேண்டும். உயர்த்தப்பட்ட சுமையும் சமமற்ற தரையும் ஒருபோதும் நல்ல நண்பர்களாக அமைவதில்லை.

நில வடிவமைப்பு மற்றும் குறுகிய அணுகல்

நிலப்பரப்பைச் சீரமைப்பதற்கான சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சிறிய டம்ப்பர், ஈரமான மண்ணில் ஏற்படும் பள்ளங்களைக் குறைக்க உதவும். ஆனால், இயக்குபவர் மேற்பரப்பைச் சுரண்டும் கூர்மையான திருப்பங்களைத் தவிர்க்க வேண்டும். இயந்திரத்தின் அகலமும் முக்கியமானதுதான், ஆனால் அது மட்டுமே முழுமையான அணுகல் தேவையை விளக்கிவிடாது.

வாக்கர் நியூசன் அதன் பட்டியலிடுகிறது DT08 தடம் பதித்த டம்ப்பர் 790 மிமீ அகலம் , 800 கிலோ அதிகபட்ச சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் மணிக்கு 4 கிமீ உச்ச வேகம் கொண்டது. உற்பத்தியாளர், கோட்பாட்டு ரீதியாக 36% சரிவுத் திறனையும், 20 டிகிரி அதிகபட்ச சாய்வு நிலையையும் குறிப்பிடுகிறார். இந்த வரம்புகள் அந்த மாடலுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், இவற்றை மற்றொரு இயந்திரத்திற்குப் பயன்படுத்தக் கூடாது, குறிப்பாக ஸ்கிப் மீது சுமை ஏற்றப்பட்டிருக்கும்போதோ அல்லது அது உயர்த்தப்பட்டிருக்கும்போதோ.

விருப்பத்தேர்வு உபகரணங்கள், குறுகிய இடங்களில் இயந்திரம் செயல்படும் விதத்தையும் மாற்றக்கூடும். வழக்கமான யான்மார் C08, 810 மிமீ அகலமும் ஏறக்குறைய 1,930 மிமீ நீளமும் கொண்டது; அதேசமயம், தானாகவே ஏற்றிக்கொள்ளும் பதிப்பு 835 மிமீ அகலமும் சுமார் 2,595 மிமீ நீளமும் கொண்டது. இந்த ஏற்றி, அகலத்திற்கு 25 மிமீ மட்டுமே சேர்க்கிறது, ஆனால் நீளத்திற்கு ஏறக்குறைய 665 மிமீ-ஐ சேர்க்கிறது. வேறுவிதமாகக் கூறினால், இயந்திரம் வாயிலைக் கடந்து சென்ற பிறகு, தனக்குப் பின்னால் உள்ள மூலை வேறு திட்டங்களைக் கொண்டிருப்பதைக் கண்டறியக்கூடும்.

தட்டையான கட்டுமான தளங்கள்

பாதை உறுதியாகவும், போதுமான நீளமாகவும், ஆழமான பள்ளங்கள் இல்லாமலும் இருக்கும்போது, ​​ஒரு தட்டையான கட்டுமானத் தளத்திற்கு சக்கரங்கள் கொண்ட டம்ப்பர் கவர்ச்சிகரமானதாகிறது. எடை குறைந்த மக்-டிரக் மாதிரியானது, சுமை இல்லாத நிலையில் சுமார் 135 கிலோ எடை கொண்டது மற்றும் மணிக்கு 5.6 கி.மீ. வரை வேகத்தில் பயணிக்கிறது. ஒப்பிடுகையில், டிராக்குகள் கொண்ட DT08 ஆனது 595–710 கிலோ இயக்க எடை வரம்பையும், மணிக்கு 4 கி.மீ. அதிகபட்ச வேகத்தையும் கொண்டுள்ளது.

இயந்திரங்கள் வெவ்வேறு சுமை தாங்கும் திறன்களையும் வடிவமைப்புகளையும் கொண்டிருப்பதால், இது ஒரு நேரடி செயல்திறன் சோதனை அல்ல. இருப்பினும், சுமந்து செல்லும் திறனுடன் சேர்த்து, போக்குவரத்து எடை மற்றும் பயண வேகத்தை ஏன் ஒப்பிட வேண்டும் என்பதை இது காட்டுகிறது. ஒரு பெரிய இயந்திரம் ஒரு பயணத்தில் அதிகப் பொருட்களைக் கொண்டு செல்லக்கூடும், அதே சமயம் ஒரு சிறிய இயந்திரத்தில் பொருட்களை ஏற்றுவதும், கொண்டு செல்வதும், மீண்டும் இயக்குவதும் எளிதாக இருக்கலாம்.

தளத்தின் உற்பத்தித்திறனில் பேலோட் பாதி மட்டுமே.

மினி டம்ப்பரின் சுமை தாங்கும் திறனை ஒப்பிடும் போது, ​​சுழற்சி நேரத்தையும் எப்போதும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

மணிநேர பொருள் வெளியீடு = ஒரு பயணத்திற்கான சரக்குச்சுமை × ஒரு மணிநேரத்திற்கு முடிக்கப்பட்ட பயணங்கள்

ஒரு கற்பனையான உதாரணத்தைக் கருத்தில் கொள்வோம். 600 கிலோகிராம் எடை கொண்ட ஒரு சக்கர டம்ப்பர், மூன்று சுற்றுகளை நிறைவு செய்யும்போது, ​​ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1,800 கிலோகிராம் பொருளை நகர்த்துகிறது. 250 கிலோகிராம் எடை கொண்ட ஒரு சக்கர டம்ப்பர், எட்டு சுற்றுகளை நிறைவு செய்யும்போது, ​​2,000 கிலோகிராம் பொருளை நகர்த்துகிறது. அந்த உறுதியான பாதையில், சிறிய சக்கர இயந்திரம் சற்றே அதிகப் பொருளை நகர்த்துகிறது. இருப்பினும், சேறு காரணமாக அதன் சுற்றுகள் மூன்றாகக் குறைந்தால், அதன் வெளியீடு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 750 கிலோகிராம் ஆகக் குறைந்துவிடுகிறது.

இந்தக் கணக்கீடு ஒரு களச் சோதனை அல்ல. சுமைத்திறனையும் உச்ச வேகத்தையும் ஏன் ஒருபோதும் தனித்தனியாக மதிப்பிடக் கூடாது என்பதை இது வெறுமனே காட்டுகிறது. ஏற்றுதல் நேரம், கொட்டும் நேரம், வழித்தட நீளம், திரும்பும் இடம் மற்றும் அகழ்வு இயந்திரத்தில் காத்திருக்கும் நேரம் ஆகிய அனைத்தும் ஒரே உற்பத்தித்திறன் கணக்கீட்டில் அடங்கும்.

டிராக்டு மற்றும் வீல்டு டம்ப்பர் பராமரிப்புச் செலவு

சக்கரத் தடம் கொண்ட கீழ்வமைப்பு என்பது ரப்பர் தடங்கள், பற்சக்கரங்கள், உருளைகள் மற்றும் ஒரு இறுக்கும் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டது. இறுகிய சேற்றை அகற்ற வேண்டும், தடங்களின் இறுக்கத்தைச் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் ரப்பரில் வெட்டுகள் அல்லது வெளிப்பட்ட வலுவூட்டல்கள் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்க வேண்டும். சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட கான்கிரீட்டில் மீண்டும் மீண்டும் சுழன்று திரும்புவது தேய்மானத்தை அதிகரிக்கக்கூடும், எனவே ஒரு சிறிய சக்கரத் தடம் கொண்ட டம்ப்பரை, சுழலும் அலுவலக நாற்காலியைப் போல இயக்கக்கூடாது.

சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு டம்ப்பர், இந்த அடிப்பாகக் கூறுகள் பலவற்றைத் தவிர்க்கிறது, ஆனால் டயர்கள் பஞ்சராகலாம், காற்றழுத்தம் குறையலாம் அல்லது சீரற்ற முறையில் தேயலாம். பேரிங்குகள், சங்கிலிகள், அச்சுகள், பிரேக்குகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் பாகங்களுக்கும் கவனம் தேவைப்படுகிறது. சக்கரங்களைப் பராமரிக்க எப்போதும் செலவு குறைவு என்பதைக் காட்டும் நம்பகமான, உலகளாவிய சதவிகிதம் எதுவும் இல்லை. ஒரு சாதாரண டிராக்ஸ்-வெர்சஸ்-வீல்ஸ் லேபிளை விட, உள்ளூர் உதிரிபாகங்களின் கிடைக்கும் தன்மை, இயக்குபவரின் பழக்கவழக்கங்கள், வேலை நேரம் மற்றும் மேற்பரப்பு நிலைமைகள் ஆகியவை பொதுவாக அதிக முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன.

டிராக்குகள் மற்றும் சக்கரங்கள் கொண்ட டம்ப்பருக்கு இடையே தேர்வு செய்வது எப்படி

மென்மையான தரை, சமமற்ற பாதைகள், சரிவுகள் மற்றும் வழக்கமான வெளிப்புறப் பயன்பாடு ஆகியவை பயண அட்டவணையில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் போது, ​​டிராக்குகள் கொண்ட மினி டம்ப்பரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பாதை உறுதியாகவும், பயணத் தூரங்கள் அதிகமாகவும், எளிமையான டயர் பராமரிப்பு மதிப்புமிக்கதாகவும் இருக்கும்போது, ​​சக்கரங்கள் கொண்ட மினி டம்ப்பரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். குறுகிய அணுகல் உள்ள இடத்திற்கான மினி டம்ப்பரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நுழைவாயிலை மட்டும் அளவிடாமல், முழுப் பாதையையும் அளவிடவும்.

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், ஏற்றப்பட்ட தரை அழுத்தம், சுமை தாங்கும் திறன், மொத்த அகலம், இயந்திரத்தின் நீளம், பயண வேகம், சரிவில் ஏறும் திறன், தரை இடைவெளி, கவிழும் உயரம் மற்றும் சேவைக்கான அணுகல் ஆகியவற்றை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். சிக்கிக்கொள்ளாமலும், மேற்பரப்பைச் சேதப்படுத்தாமலும், தேவையற்ற பணிநிறுத்த நேரத்தை ஏற்படுத்தாமலும் தேவையான சுழற்சிகளை நிறைவு செய்யும் இயந்திரமே சரியான இயந்திரமாகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட மினி டம்ப்பர்களை விட, டிராக்குகள் பொருத்தப்பட்ட மினி டம்ப்பர்கள் சிறந்தவையா?

தடம் கொண்ட மாதிரிகள் பொதுவாக மென்மையான, சேறும் சகதியுமான மற்றும் சமமற்ற நிலங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. பயண வேகம் மற்றும் குறைந்த போக்குவரத்து எடை ஆகியவை சுழற்சி நேரத்தைக் குறைக்கும் உறுதியான பாதைகளில் சக்கர மாதிரிகள் அதிக செயல்திறன் மிக்கதாக இருக்கும்.

சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட டம்ப்பர்கள் எப்போதும் அதிக சுமையை ஏற்றிச் செல்லுமா?

இல்லை. சுமை தாங்கும் திறன் என்பது சேசிஸ், இன்ஜின், ஹைட்ராலிக்ஸ், பிரேக்குகள் மற்றும் ஸ்கிப் கட்டமைப்பைச் சார்ந்துள்ளது. டிராக்குகள் தரைத் தொடர்பை மேம்படுத்துகின்றன, ஆனால் அவை மட்டுமே சுமை தாங்கும் திறனை உருவாக்குவதில்லை.

எந்த மினி டம்ப்பர் குறைவான நிலச் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது?

சக்கரங்கள் கொண்ட டம்ப்பர் குறைந்த தரை அழுத்தத்தைப் பிரயோகிக்க முடியும், இருப்பினும் கூர்மையான மையத் திருப்பங்கள் புல்வெளியைக் கலைக்கக்கூடும். இலகுவான சக்கர இயந்திரம் உலர்ந்த, உறுதியான தரையில் குறைவான சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், எனவே ஏற்றப்பட்ட எடை மற்றும் இயக்கும் முறை ஆகிய இரண்டுமே முக்கியமானவை.

எந்த வகையைப் பராமரிப்பது மலிவானது?

சக்கர இயந்திரங்களில் பொதுவாக அடிப்பாகத்தில் தேய்மான பாகங்கள் குறைவாகவே இருக்கும். தடம் கொண்ட இயந்திரங்களின் இழுவிசை, தாமதங்கள், மீட்புப் பணிகள் மற்றும் தடைபட்ட போக்குவரத்துச் சுழற்சிகளைத் தடுப்பதால், கடினமான தளங்களிலும் அவை குறைந்த இயக்கச் செலவை வழங்கக்கூடும்.

• ஆண்டு நிறுவப்பட்டது
  --
• தொழில் வகை
  --
• நாடு / பிராந்தியம்
  --
• முக்கிய தொழில்
  --
• முக்கியமான பொருட்கள்
  --
• நிறுவன சட்ட நபர்
  --
• மொத்த ஊழியர்கள்
  --
• ஆண்டு வெளியீடு மதிப்பு
  --
• ஏற்றுமதி சந்தை
  --
• கூட்டுறவு வாடிக்கையாளர்கள்
  --