Yangiliklar
30 yildan beri qurilish texnikasi yechimlarini yetkazib beruvchi qurilish uskunalari.
Til
30 yildan beri qurilish texnikasi yechimlarini yetkazib beruvchi qurilish uskunalari.
Loy, qiyaliklar va tor joylar uchun g'ildirakli va tırtıllı mini samosvallarni taqqoslang. Yer bosimi, foydali yuk, tezlik va texnik xizmat ko'rsatish sizning tanlovingizga qanday ta'sir qilishini ko'ring.
G'ildirakli va g'ildirakli mini samosval o'rtasida tanlov mashinaning bosib o'tadigan yo'lidan boshlanishi kerak, pochta qutingizga tushadigan birinchi texnik xususiyatlar varag'idan emas. G'ildiraklar mashinaning og'irligini kattaroq aloqa maydoniga taqsimlaydi, bu esa yumshoq yoki ho'l yerda cho'kishni kamaytirishi mumkin. G'ildiraklar odatda qattiq sirtlarda erkinroq aylanadi va kamroq shassi qismlarini o'z ichiga oladi. Biroq, ikkala sxema ham avtomatik ravishda eng yuqori yuk ko'tarish, eng tor kuzov yoki eng past operatsion xarajatlarni taklif qilmaydi.
Yaxshi mashina - bu sizning haqiqiy maydonchangizda kerakli miqdordagi xavfsiz va to'liq yuklangan safarlarni bajaradigan mashina. Loy g'ildirakli yo'lni tiklash mashqiga aylantirganda, tırtıllı samosval ishlashda davom etishi mumkin. Silliq betonda, tırtıllı model yuklash nuqtasiga barqaror qaytishini davom ettirayotgan bir paytda, g'ildirakli samosval ko'proq sikllarni bajarishi mumkin. Maydon sharoitlari odatda bahsni savdo broshyurasiga qaraganda tezroq hal qiladi.
| Sayt holati | Ehtimoliy boshlang'ich nuqta | Nimani tekshirish kerak |
|---|---|---|
| Nam tuproq, loy yoki bo'shashgan qum | Kuzatiladigan mini samosval | Yuklangan yer bosimi, yo'l kengligi va bo'shliq |
| Beton, asfalt yoki siqilgan tosh | G'ildirakli mini samosval | Harakat tezligi, shina tutqichi va marshrut uzunligi |
| Qo'pol obodonlashtirish yo'nalishi | Kuzatiladigan mini samosval | Mashina kengligi, burilish usuli va sirt holati |
| Uzoq, tekis yo'nalish | G'ildirakli mini samosval | Yuk ko'tarish soatiga bajarilgan sayohatlarga ko'paytiriladi |
| Tor darvoza yoki eshik | Ikkala turdagi | Umumiy kenglik, uzunlik, burilish maydoni va sakrash osma qismi |
| Ko'tarilgan skip yoki treyler yuklash | Yuqori uchli konfiguratsiya | Yuk tushirish paytida egilish balandligi va barqarorligi |
Reyslar yer bosimini kamaytirishi mumkin, ammo foydali ko'rsatkich mashina to'liq yuklangan holatdagi bosimdir. Yanmar uning ro'yxatini keltiradi C08-A Quvvat bilan ishlaydigan damper yuk tushirilganda 0,20 kg/sm² va yuklanganda 0,48 kg/sm² da. O'z-o'zidan yuklanadigan versiya 0,23 dan 0,52 kg/sm² gacha oshadi. Ikkala holatda ham ishchi yukni qo'shish e'lon qilingan bosimni ikki baravardan ko'proq oshiradi.
Bu muhim, chunki bo'sh tırtıllı samosval maysazorni ko'p iz qoldirmasdan kesib o'tishi mumkin, to'liq tırmanışlı bir xil mashina esa butunlay boshqacha natija berishi mumkin. C08 shuningdek, 800 kg gacha yuk ko'taradi va 180 mm kenglikdagi tırtıllardan foydalanadi, bu esa foydali yuk, aloqa maydoni va yer holatini birgalikda ko'rib chiqish kerakligini ko'rsatadi.
G'ildiraklar yukni kichikroq shinalar bilan aloqa joylari orqali o'tkazadi, ammo bu har doim ham kamchilik emas. Qattiq zaminda ular aylanish qarshiligini kamaytirishi va har bir tsiklning harakatlanish qismini qisqartirishi mumkin. Amaliy misol sifatida, Muck-Truck o'zining g'ildirakli mini samosvallaridan biri uchun 250 kg yuk ko'tarish quvvatiga, 710 mm kengligiga va maksimal tezligi taxminan 5,6 km/soat ga tengligini e'lon qiladi. Bu raqamlar har bir g'ildirakli samosvalni aks ettirmaydi, ammo ular nima uchun yengil elektr aravachasi asfaltlangan yoki siqilgan yo'llarda samarali ishlashi mumkinligini tushuntiradi.
Shinalar cho'kib ketishi, sirpanishi yoki rul boshqaruvini yo'qotishi mumkin bo'lgan hollarda, odatda , tırtıllı mini samosval xavfsizroq boshlang'ich nuqta hisoblanadi. Uzoqroq aloqa maydoni yukni taqsimlaydi va mashinaning notekis yer bilan aloqada bo'lishiga yordam beradi. Shunga qaramay, xaridorlar yuklangan yer bosimini, tırtıl kengligini va yer klirensini taqqoslashlari kerak. Rezina tırtıllar foydali, ammo ular sehrli gilam emas.
The ACE HDCX-600 tırtıllı mini samosval 600 kg nominal foydali yukni ikki tezlikli harakatlanish va taxminan 1,45 m balandlikdagi uchini birlashtiradi. Bu tushirish balandligi material to'g'ridan-to'g'ri skipga, tirkamaga yoki ko'tarilgan konteynerga tushishi kerak bo'lganda foydali bo'lishi mumkin. Bu qo'shimcha ishlov berish pog'onasini olib tashlashi mumkin, garchi mashina harakatlanayotganda skip pastda qolishi kerak. Ko'tarilgan yuk va notekis yer kamdan-kam hollarda yaxshi do'st bo'ladi.
Obodonlashtirish uchun mo'ljallangan mini-samosval nam tuproqda chuqurchalar paydo bo'lishini kamaytirishi mumkin, agar operator sirtni qirib tashlaydigan o'tkir burilishlardan qochsa. Mashinaning kengligi ham muhim, ammo u kirishning to'liq hikoyasini aytib bermaydi.
Wacker Neuson buni sanab o'tadi DT08 tırtıllı samosval 790 mm kenglikda , maksimal foydali yuk ko'tarish qobiliyati 800 kg va maksimal tezlik soatiga 4 km. Ishlab chiqaruvchi shuningdek, nazariy gradatsiyaga 36% va maksimal qiyalik holati 20 daraja ekanligini e'lon qildi. Bu cheklovlar ushbu modelga tegishli va boshqa mashinaga ko'chirilmasligi kerak, ayniqsa skip yuklangan yoki ko'tarilganda.
Qo'shimcha uskunalar mashinaning cheklangan joylarda ishlash usulini ham o'zgartirishi mumkin. Standart Yanmar C08 kengligi 810 mm va uzunligi taxminan 1930 mm, o'z-o'zini yuklaydigan versiyasi esa kengligi 835 mm va uzunligi taxminan 2595 mm. Yuklovchi kenglikka atigi 25 mm, lekin uzunligiga taxminan 665 mm qo'shadi. Boshqacha qilib aytganda, mashina darvozadan o'tib, orqasidagi burchakda boshqa rejalar borligini aniqlashi mumkin.
Yassi qurilish maydonchasi uchun g'ildirakli samosval, agar yo'nalish mustahkam, ancha uzun va chuqur chuqurliklardan xoli bo'lsa, jozibador bo'ladi. Yengilroq Muck-Truck namunasi yuksiz taxminan 135 kg og'irlikda va soatiga 5,6 km tezlikda harakatlanadi. Taqqoslash uchun, tırtıllı DT08 ish og'irligi diapazoni 595–710 kg va maksimal tezligi soatiga 4 km.
Bu to'g'ridan-to'g'ri ishlash sinovi emas, chunki mashinalar turli xil foydali yuk va dizaynga ega. Bu nima uchun transport og'irligi va harakat tezligini tashish hajmi bilan taqqoslash kerakligini ko'rsatadi. Kattaroq mashina har safar ko'proq materialni tashishi mumkin, kichikroq mashina esa yuklash, tashish va aylantirish osonroq bo'lishi mumkin.
Mini samosvalning yuk ko'tarish qobiliyatini taqqoslash har doim sikl vaqtini o'z ichiga olishi kerak:
Soatlik material chiqishi = har bir safar uchun foydali yuk × soatiga bajarilgan sayohatlar
Gipotetik misolni ko'rib chiqing. Uch siklni bajargan 600 kg og'irlikdagi tırtıllı samosval soatiga 1800 kg harakat qiladi. Sakkiz siklni bajargan 250 kg og'irlikdagi g'ildirakli samosval 2000 kg harakat qiladi. Bu qat'iy yo'lda kichikroq g'ildirakli mashina biroz ko'proq materialni harakatlantiradi. Biroq, agar loy uni uchta siklga kamaytirsa, uning quvvati soatiga 750 kg gacha kamayadi.
| Gipotetik misol | Yuk ko'tarish | Tugallangan sikllar | Hisoblangan natija |
|---|---|---|---|
| Tegishli yerga o'rnatilgan kuzatilgan samosval | 600 kg | 3 | 1800 kg/soat |
| G'ildirakli samosval qat'iy yo'nalishda | 250 kg | 8 | 2000 kg/soat |
| Loy tufayli g'ildirakli samosval sekinlashdi | 250 kg | 3 | 750 kg/soat |
Hisoblash dala sinovi emas. Bu shunchaki nima uchun foydali yuk va maksimal tezlikni hech qachon alohida baholash kerak emasligini ko'rsatadi. Yuklash vaqti, ag'darilish vaqti, marshrut uzunligi, burilish maydoni va ekskavatorda kutish vaqti - barchasi bir xil unumdorlik hisob-kitobiga tegishli.
G'ildirakli shassi rezina izlar, tishli g'ildiraklar, roliklar va tortish tizimidan iborat. Qattiq loyni olib tashlash, izning tarangligini tekshirish va rezinaning kesilgan yoki ochiq armatura bor-yo'qligini tekshirish kerak. Abraziv betonning takroriy burilishlari ham aşınmayı oshirishi mumkin, shuning uchun ixcham g'ildirakli samosval aylanuvchi ofis kreslosi kabi ishlatilmasligi kerak.
G'ildirakli samosval ushbu shassi qismlarining ko'pchiligidan qochadi, ammo shinalar teshilishi, bosimni yo'qotishi yoki notekis aşınması mumkin. Podshipniklar, zanjirlar, o'qlar, tormozlar va rul qismlari hali ham e'tibor talab qiladi. G'ildiraklarga texnik xizmat ko'rsatish har doim arzonroq ekanligini ko'rsatadigan ishonchli universal foiz yo'q. Mahalliy qismlarning mavjudligi, operator odatlari, ish vaqti va sirt sharoitlari odatda oddiy g'ildiraklarga qarshi rels yorlig'idan ko'ra muhimroqdir.
Yumshoq yer, notekis yo'nalishlar, qiyaliklar va muntazam ravishda ochiq havoda foydalanish jadvalda ustunlik qilganda, tırtıllı mini-samosvalni tanlang. Yo'nalish qattiq, masofa uzoqroq va shinalarga oddiy texnik xizmat ko'rsatish foydali bo'lganda g'ildirakli mini-samosvalni tanlang. Tor kirish joyi uchun mini-samosval uchun faqat kirish joyini emas, balki butun yo'nalishni o'lchang.
Buyurtma berishdan oldin, yuklangan yer bosimini, foydali yukni, umumiy kenglikni, mashina uzunligini, harakatlanish tezligini, grading imkoniyatini, yer klirensini, egilish balandligini va xizmat ko'rsatishga kirishni taqqoslang. To'g'ri mashina - bu kerakli sikllarni tiqilib qolmasdan, sirtga zarar yetkazmasdan yoki keraksiz ishlamay qolmasdan bajaradigan mashina.
G'ildirakli modellar odatda yumshoq, loyqa va notekis yerlarga ko'proq mos keladi. G'ildirakli modellar qat'iy yo'nalishlarda samaraliroq bo'lishi mumkin, bu yerda harakatlanish tezligi va transportning past og'irligi sikl vaqtini qisqartiradi.
Yo'q. Yuk ko'tarish hajmi shassi, dvigatel, gidravlika, tormozlar va skip konstruktsiyasiga bog'liq. Reyslar yer bilan aloqani yaxshilaydi, lekin ular o'z-o'zidan yuk ko'tarish qobiliyatini yaratmaydi.
G'ildirakli samosval yerga pastroq bosim o'tkazishi mumkin, ammo keskin burilishlar maysazorga xalaqit berishi mumkin. Yengil g'ildirakli mashina quruq va qattiq yerda kamroq zarar etkazishi mumkin, shuning uchun yuklangan og'irlik va boshqarish usuli muhim ahamiyatga ega.
G'ildirakli mashinalarda odatda shassi aşınma qismlari kamroq bo'ladi. G'ildirakli mashinalarning tortish kuchi kechikishlar, tiklash ishlari va uzilishlar tashish sikllarining oldini olganda, ular qiyin joylarda ham pastroq operatsion xarajatlarni taklif qilishi mumkin.
Biz bilan bog'lanish
Biz bilan bog'laning
Agar sizda ko'proq savollaringiz bo'lsa, bizga yozing, bizga talablaringizni ayting, biz siz tasavvur qilganingizdan ham ko'proq narsani qila olamiz.
Tavsiya etilgan
+86-18968212829
