Vöruþekking vinsæl
Birgir af lausnum fyrir byggingarvélar í 30 ár.
Tungumál
Birgir af lausnum fyrir byggingarvélar í 30 ár.
Berðu saman belta- og hjólaflutningabíla fyrir leðju, brekkur og þröng svæði. Sjáðu hvernig jarðþrýstingur, farmur, hraði og viðhald hafa áhrif á val þitt.
Þegar valið er á milli belta- og hjólaflutningabíls ætti að byrja á þeirri leið sem vélin mun aka, ekki á fyrstu upplýsingablaðinu sem lendir í pósthólfinu þínu. Beltar dreifa þyngd vélarinnar yfir stærra snertiflöt, sem getur dregið úr því að hún sökkvi á mjúkum eða blautum jarðvegi. Hjól rúlla venjulega frjálsar á hörðu undirlagi og fela í sér færri undirvagnshluta. Hins vegar býður hvorug uppsetningin sjálfkrafa upp á mesta farmþunga, þrengsta yfirbyggingu eða lægsta rekstrarkostnað.
Betri vélin er sú sem klárar tilskildan fjölda öruggra ferða með fullum hleðslum á raunverulegum stað. Beltaflutningabíll getur haldið áfram að vinna þótt leðja breyti hjólaleið í björgunaræfingu. Á sléttri steinsteypu getur hjólaflutningabíll klárað fleiri umferðir á meðan beltabíllinn er enn að komast stöðugt aftur á hleðslustaðinn. Aðstæður á staðnum skera venjulega úr um deilunni hraðar en sölubæklingurinn.
| Ástand staðarins | Líklegur upphafspunktur | Hvað á að athuga |
|---|---|---|
| Blautur jarðvegur, leðja eða laus sandur | Beltaður smádumper | Jarðþrýstingur við hleðslu, sporvídd og veghæð |
| Steypa, asfalt eða þjappað steinn | Minidumper á hjólum | Aksturshraði, dekkjagrip og leiðarlengd |
| Gróf landmótunarleið | Beltaður smádumper | Vélbreidd, beygjuaðferð og yfirborðsástand |
| Löng, slétt leið | Minidumper á hjólum | Farmþyngd margfölduð með fullgerðum ferðum á klukkustund |
| Þröngt hlið eða dyragætt | Hvort sem er gerð | Heildarbreidd, lengd, beygjurými og yfirhengi gáma |
| Upphækkaður gámur eða eftirvagnshleðsla | Háþrýstistilling | Veltihæð og stöðugleiki við affermingu |
Beltar geta dregið úr þrýstingi á jörðu niðri, en gagnleg tala er þrýstingurinn þegar vélin er fullhlaðin. Yanmar telur upp sínar C08-A Rafknúinn beltadumper við 0,20 kg/cm² án álags og 0,48 kg/cm² með álag . Sjálfhlaðandi útgáfan eykst úr 0,23 í 0,52 kg/cm². Í báðum tilvikum tvöfaldar viðbótarálagið birtan þrýsting.
Þetta skiptir máli því tómur beltaflutningabíll getur farið yfir grasflöt án þess að skilja eftir sig mikil spor, en sama vélin með fullum gámi getur gefið allt aðra niðurstöðu. C08 ber einnig allt að 800 kg og notar 180 mm breið belti, sem sýnir hvers vegna farmþungi, snertiflötur og ástand jarðvegs verður að taka til greina saman.
Hjól koma farminum í gegnum minni snertifleti dekkja, en það er ekki alltaf ókostur. Á hörðu undirlagi geta þau dregið úr veltimótstöðu og stytt ferðatímann í hverri umferð. Sem dæmi má nefna að Muck-Truck birtir 250 kg burðargetu, 710 mm breidd og hámarkshraða upp á um 5,6 km/klst fyrir einn af hjólatengdum smádumpurum sínum. Þessar tölur endurspegla ekki alla hjólatengda dumpura, en þær útskýra hvers vegna létt kerra getur unnið skilvirkt á malbikuðum eða þjöppuðum leiðum.
Minibeltaflutningabíll er yfirleitt öruggari upphafsstaður þegar líklegt er að dekkin sökkvi, renni eða missi stýrisstjórn. Lengri snertiflöturinn dreifir álaginu og hjálpar vélinni að halda snertingu við ójöfnt undirlag. Engu að síður ættu kaupendur að bera saman jarðþrýsting við hleðslu, beltavídd og veghæð. Gúmmíbeltar eru gagnlegir en þeir eru ekki töfraþeppi.
Hinn ACE HDCX-600 beltaflutningabíll með smábelti sameinar 600 kg farmþunga með tveggja gíra aksturshraða og um það bil 1,45 m veltihæð. Þessi affermingarhæð getur verið gagnleg þegar efni þarf að fara beint í gám, eftirvagn eða upphækkaðan gám. Það gæti fjarlægt auka meðhöndlunarstig, þó að gámurinn ætti að vera niðri á meðan vélin er á ferð. Upphækkaður farmur og ójafnt undirlag eru sjaldan góðir vinir.
Beltaflutningabíll fyrir landmótun getur dregið úr hjólförum í rökum jarðvegi, að því gefnu að ökumaðurinn forðist skarpar beygjur sem skafa yfirborðið. Breidd vélarinnar skiptir einnig máli, en hún segir ekki alla sögu um aðgengi.
Wacker Neuson skráir sínar DT08 beltaflutningabíll 790 mm breiður , með 800 kg hámarksþyngd og hámarkshraða upp á 4 km/klst. Framleiðandinn gefur einnig upp fræðilega brekkuhæfni upp á 36% og hámarkshalla upp á 20 gráður. Þessi takmörk eiga við um þá gerð og ætti ekki að afrita yfir á aðra vél, sérstaklega þegar gámurinn er hlaðinn eða uppi.
Aukabúnaður getur einnig breytt því hvernig vélin hagar sér í þröngum rýmum. Staðlaða Yanmar C08 útgáfan er 810 mm breið og um það bil 1.930 mm löng, en sjálfhlaðandi útgáfan er 835 mm breið og um það bil 2.595 mm löng. Hleðslutækið bætir aðeins 25 mm við breiddina en um það bil 665 mm við lengdina. Með öðrum orðum, vélin gæti farið í gegnum hliðið og síðan uppgötvað að hornið fyrir aftan hana hefur aðrar áætlanir.
Hjólaflutningabíll fyrir slétta byggingarsvæði verður aðlaðandi þegar leiðin er traust, tiltölulega löng og laus við djúp hjólför. Léttari Muck-Truck dæmið vegur um 135 kg án farms og nær allt að 5,6 km/klst. Til samanburðar er þyngdarbil beltaflutningabílsins DT08 á bilinu 595–710 kg og hámarkshraða 4 km/klst.
Þetta er ekki bein afköstaprófun þar sem vélarnar hafa mismunandi farmþunga og hönnun. Það sýnir hvers vegna flutningsþyngd og aksturshraða ætti að bera saman við burðargetu. Stærri vél gæti fært meira efni í hverri ferð, en minni vél gæti verið auðveldari í lestun, flutningi og snúningi.
Samanburður á burðargetu smádumpara ætti alltaf að innihalda hringrásartíma:
Efnisframleiðsla á klukkustund = farmur á ferð × fullgerðar ferðir á klukkustund
Tökum dæmi. 600 kg beltaflutningabíll sem klárar þrjár lotur flytur 1.800 kg á klukkustund. 250 kg hjólaflutningabíll sem klárar átta lotur flytur 2.000 kg. Á þeirri fastari leið flytur minni hjólabíllinn örlítið meira efni. Ef leðja minnkar það í þrjár fullgerðar lotur lækkar afköstin hins vegar niður í 750 kg á klukkustund.
| Tilgátulegt dæmi | Farmhleðsla | Loknar lotur | Reiknuð úttak |
|---|---|---|---|
| Beltaflutningabíll á hentugu undirlagi | 600 kg | 3 | 1.800 kg/klst |
| Hjólaflutningabíll á harðri leið | 250 kg | 8 | 2.000 kg/klst |
| Hjólaflutningabíll hægði á sér vegna leðju | 250 kg | 3 | 750 kg/klst |
Útreikningurinn er ekki vettvangsprófun. Hann sýnir einfaldlega hvers vegna farmur og hámarkshraði ættu aldrei að vera metnir sérstaklega. Hleðslutími, veltitími, leiðarlengd, beygjurými og biðtími við gröfuna eiga allir heima í sömu framleiðniútreikningi.
Beltaundirvagn inniheldur gúmmíbelti, tannhjól, rúllur og spennukerfi. Fjarlægja ætti þéttan leðju, athuga beltaspennu og skoða gúmmíið til að finna skurði eða sýnilega járnbendingu. Endurteknar snúningar á slípandi steypu geta einnig aukið slit, þannig að ekki ætti að nota þéttan beltaflutningabíl eins og snúningsskrifstofustól.
Hjólaflutningabíll forðast marga af þessum undirvagnshlutum, en dekk geta fengið gat, misst loftþrýsting eða slitnað ójafnt. Legur, keðjur, öxlar, bremsur og stýrishlutir þurfa enn athygli. Það er engin áreiðanleg alhliða prósenta sem sýnir að hjól kosta alltaf minna í viðhaldi. Staðbundið framboð á varahlutum, venjur stjórnanda, vinnutími og ástand yfirborðs skipta venjulega meira máli en einföld merking sem sýnir belta á móti hjólum.
Veldu smádumpara á beltum þegar mjúkt undirlag, ójafnar leiðir, brekkur og regluleg notkun utandyra eru algeng. Veldu smádumpara á hjólum þegar leiðin er erfið, vegalengdir eru lengri og einföld dekkjaþjónusta er mikilvæg. Fyrir smádumpara fyrir svæði með þröngum aðgangi skal mæla alla leiðina frekar en aðeins innganginn.
Áður en þú pantar skaltu bera saman jarðþrýsting, farmþyngd, heildarbreidd, lengd vélarinnar, aksturshraða, brekkuhæfni, veghæð, veltihæð og aðgengi að þjónustu. Rétta vélin er sú sem lýkur nauðsynlegum ferlum án þess að festast, skemma yfirborðið eða skapa óþarfa niðurtíma.
Beltagerðir henta almennt betur á mjúkum, drullugum og ójöfnum jarðvegi. Hjólagerðargerðir geta verið afkastameiri á hörðum leiðum þar sem aksturshraði og lægri flutningsþyngd stytta flutningstíma.
Nei. Burðargeta fer eftir undirvagni, vél, vökvakerfi, bremsum og burðarvirki gámsins. Beltar bæta snertingu við jörðina en þeir skapa ekki burðargetu sjálfir.
Beltavél getur beitt minni þrýstingi á jörðina, þó að skarpar beygjur geti raskað grasflötinni. Létt hjólavél getur valdið minni skemmdum á þurru, föstu undirlagi, þannig að bæði þyngd hleðslu og stýrisaðferð skipta máli.
Hjólreiðar hafa venjulega færri slitþætti undirvagnsins. Beltavélar geta samt sem áður boðið upp á lægri rekstrarkostnað á erfiðum svæðum þegar grip þeirra kemur í veg fyrir tafir, björgunarvinnu og truflanir á flutningshringrás.
Hafðu samband við okkur
Hafðu samband við Bandaríkin
Ef þú hefur fleiri spurningar skrifaðu til okkar, segðu okkur kröfur þínar, við getum gert meira en þú getur ímyndað þér.
Mælt er með
+86-18968212829
