پروڈکٹ نالج پاپولرائزیشن
30 سالوں سے تعمیراتی مشینری کے حل کا ایک تعمیراتی سامان فراہم کرنے والا۔
زبان
30 سالوں سے تعمیراتی مشینری کے حل کا ایک تعمیراتی سامان فراہم کرنے والا۔
جب انجینئرز اور سائٹ سپروائزر کنکریٹ مکسر کی صلاحیت پر بات کرتے ہیں تو بات چیت اکثر غلط جگہ سے شروع ہوتی ہے۔ بہت سے خریدار پہلے شائع شدہ ڈرم والیوم کو دیکھتے ہیں، پھر سیدھے انجن کی قسم یا فروخت کی قیمت پر جاتے ہیں۔ سائٹ پر، یہ ترتیب پریشانی کا باعث بنتی ہے۔ صلاحیت ڈرم پر چھپی ہوئی تعداد نہیں ہے؛ یہ کنکریٹ کی وہ مقدار ہے جو ایک مکسر کو الگ کرنے، ضرورت سے زیادہ اسپل، موٹر اوورلوڈ یا عملے کے بیکار وقت کے بغیر ایک مستحکم شرح پر موڑ سکتا ہے، خارج کر سکتا ہے اور دوبارہ کر سکتا ہے۔
ایک زیادہ قابل اعتماد نقطہ آغاز خود کام ہے: فی گھنٹہ کتنا کنکریٹ رکھنا چاہیے، مکس کو کتنا سخت ہونا چاہیے، مکسر کو کتنی دور منتقل کیا جانا چاہیے، کیا مینز پاور دستیاب ہے، اور آیا مشین زمینی حالات پر مستحکم رہ سکتی ہے جو حقیقت میں سائٹ پر پائی جاتی ہے۔ موجودہ رینکنگ گائیڈز میں، ایک بار بار بات یہ ہے کہ بیان کردہ ڈرم کا حجم اور قابل استعمال بیچ کی گنجائش ایک جیسی نہیں ہے۔ شائع شدہ رہنمائی عام طور پر کھیپ کی مؤثر صلاحیت کو ڈھول کے نام کے حجم سے کہیں نیچے رکھتی ہے، اکثر مکسر کی قسم اور مکس خصوصیات کے لحاظ سے تقریباً نصف سے تقریباً چار پانچواں حصہ۔
مینوفیکچررز ڈرم والیوم شائع کرتے ہیں کیونکہ یہ بیان کرنا آسان ہے۔ سائٹ کا عملہ قابل استعمال آؤٹ پٹ کا خیال رکھتا ہے کیونکہ یہی چیز تسلسل کو متاثر کرتی ہے۔
ایک مکسر ڈرم کو مواد کے گرنے، فولڈ کرنے اور مکسنگ زون میں دوبارہ داخل ہونے کے لیے خالی اندرونی جگہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر ڈرم بہت زیادہ بھر جائے تو تین چیزیں جلدی ہوجاتی ہیں:
مجموعی اب مناسب طریقے سے گردش نہیں کرتا؛
مواد خول پر چڑھ جاتا ہے اور یکساں طور پر دوبارہ مکس کرنے کے بجائے گانٹھوں میں گر جاتا ہے۔
اخراج سست اور گندا ہو جاتا ہے، خاص طور پر لوئر سلمپ مکس کے ساتھ۔
یہی وجہ ہے کہ بہت سے تکنیکی رہنما ڈھول کے کل حجم کو بیچ کی گنجائش یا پیداوار سے الگ کرتے ہیں۔ کئی موجودہ ذرائع نے عملی بیچ کی گنجائش کو ہیڈ لائن ڈرم کے سائز سے مادی طور پر کم قرار دیا ہے، مثال کے طور پر 350 L کا ڈرم تقریباً 250 L مخلوط پیداوار فراہم کرتا ہے، یا ایک پورٹیبل مکسر مشین اور مکس کی سختی کے لحاظ سے بیان کردہ حجم کا تقریباً نصف سے 70-80% پیدا کرتا ہے۔
فیلڈ انجینئرنگ کے نقطہ نظر سے، محفوظ اصول یہ ہے:
اگر کسی ٹیم کو 1.2 m³ فی گھنٹہ کی ضرورت ہوتی ہے اور مکسر اصل مکس اور سائٹ کے حالات کے تحت صرف 0.18–0.22 m³ فی بیچ کو خارج کر سکتا ہے، تو فیصلہ اب تنہائی میں ڈرم کے سائز کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ سائیکل کے وقت کا مسئلہ بن جاتا ہے۔
عام غلطی یہ ہے کہ مکسر سائز کو پروجیکٹ کے کل حجم سے ملایا جائے۔ بہتر طریقہ یہ ہے کہ اسے مطلوبہ گھنٹہ کے تعین کی شرح سے ملایا جائے۔
ایک عملی انتخاب کی ترتیب یہ ہے:
مثال کے طور پر، عملے کو رکھنے کی ضرورت ہو سکتی ہے:
ختم ہونے سے پہلے ایک چھوٹا سلیب سیکشن،
کمک کی بھیڑ سے پہلے کنکریٹ کو فٹ کرنا رسائی کو سست کرتا ہے،
پچھلے حصے کے سخت ہونا شروع ہونے سے پہلے ایک کرب یا ہموار دوڑنا۔
یہ کیٹلاگ نمبر نہیں ہے۔ اس پر منحصر ہے:
لوڈنگ کا طریقہ،
مزدوروں کی تعداد،
پانی کی پیمائش کا نظم و ضبط،
مکسر سے ڈالنے تک کا سفر،
اخراج کا انتظام،
صفائی کی رکاوٹیں
اس سے فی بیچ کا ہدف خارج ہونے والا حجم ملتا ہے۔
اصلی سائٹس لیبارٹری کے نظام الاوقات کی طرح برتاؤ نہیں کرتی ہیں۔ اگر حساب یہ کہتا ہے کہ عملے کو ہر بیچ 0.20 m³ کی ضرورت ہوتی ہے، تو ایک مشین جو صرف 0.20 m³ کا انتظام صاف، سطحی، اچھی طاقت والے حالات میں کرتی ہے، پہلے سے ہی کم ہے۔
موجودہ ٹاپ رینکنگ سائزنگ پیجز اکثر صرف لیبل سائز کے بجائے کل مطلوبہ حجم اور بیچ فریکوئنسی سے شروع کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ وہ عمومی سمت درست ہے، لیکن بہت سے لوگ اس بات پر بحث کرنے سے پہلے رک جاتے ہیں کہ سائٹ پر بیچ کی اصل شرح کو کیا کم کرتا ہے: سخت مکس، ناہموار زمین، لوڈنگ کی خراب ترتیب، اور مکسر سے فارم ورک تک طویل نقل و حمل کا فاصلہ۔
پورٹ ایبل ڈرم مکسرز ایک عجیب لیکن مفید پوزیشن پر قابض ہیں۔ وہ بار بار چھوٹے ڈالنے، مرمت کے کام، بلاک ورک سپورٹ کنکریٹ، فوٹنگز، پیچ سلیب، کناروں اور ہلکے کمرشل کام کے مطابق ہیں جہاں ریڈی مکس رسائی تکلیف دہ ہے یا مطلوبہ حجم بہت کم ہے تاکہ ٹرک کو جواز بنایا جاسکے۔
ان کی حد صرف کل پیداوار نہیں ہے۔ یہ تکرار کے تحت پیداوار ہے۔
پورٹیبل مکسر پر، حقیقت پسندانہ بیچ کی تشکیل چار متعامل عوامل سے ہوتی ہے:
ایک گیلا، انتہائی قابل عمل مکس گھوم سکتا ہے اور بھرنے کے زیادہ فیصد پر آسانی سے خارج ہو سکتا ہے۔ بڑے مجموعی کے ساتھ ایک سخت ساختی مکس حجم کو کم کر دے گا جسے یکساں طور پر ملایا جا سکتا ہے۔ کچھ ماہر رہنمائی نوٹ کرتے ہیں کہ زیادہ سیال مکس کے مقابلے میں سخت مکس استعمال کے قابل حجم کو تیزی سے کم کر سکتے ہیں۔
ناقص درجہ بندی کا مجموعہ چھوٹے ڈرموں میں زیادہ آسانی سے پل اور الگ ہوجاتا ہے۔ بڑا پتھر کمپیکٹ مکسر میں آزادانہ نقل و حرکت کو بھی کم کرتا ہے، خاص طور پر جب بلیڈ اتلی یا پہنی ہوئی ہوں۔
ہاتھ سے بھری ہوئی تھیلیوں سے بھری ہوئی اشیاء بے قاعدہ ٹائمنگ اور اکثر پانی کے بے قاعدہ اضافے کا پتہ دیتی ہیں۔ یہ برائے نام بیچ کے سائز کو تکرار کرنے سے کم متعلقہ بناتا ہے۔
ایک مشین جو ہر وقت ایک قابل قبول بیچ کا انتظام کرتی ہے جب دو یا تین مسلسل گھنٹے چلانے کی ضرورت پڑتی ہے تو جدوجہد کر سکتی ہے۔ موٹر ہیٹ، بیلٹ سلپ، بیئرنگ ٹمپریچر اور آپریٹر کی تھکاوٹ آؤٹ پٹ کو متاثر کرنا شروع کر دیتی ہے۔
اس وجہ سے، 120 L، 160 L اور 190 L کلاس مکسر کا موازنہ کرنے والے خریدار کو صرف یہ نہیں پوچھنا چاہئے کہ "ڈرم میں کتنا فٹ ہے؟" بہتر سوال یہ ہے کہ "یہ یونٹ ہر 10 سے 15 منٹ میں مکمل شفٹ کے لیے مستقل مزاجی کے بغیر کتنا کنکریٹ خارج کر سکتا ہے؟"
نہیں، ایک بڑا مکسر نظریاتی پیداوار کو بڑھاتا ہے، لیکن یہ آپریٹنگ لفافے کو بھی تبدیل کرتا ہے۔
ایک ڈرم جو عملے کے لیے بہت بڑا ہے وہ بنا سکتا ہے:
فی بیچ لوڈنگ کا زیادہ وقت،
غریب پانی کنٹرول،
سست دستی خارج ہونے والے مادہ کو سنبھالنا،
بیچوں کے درمیان زیادہ ڈیڈ ٹائم،
زیادہ دھکیلنے والی قوت اور بدتر چالبازی،
زیادہ عدم استحکام جب کسی کھردری زمین میں منتقل ہوتا ہے۔
ایک چھوٹا ٹھیکیدار جو ہموار یا وقفے وقفے سے فٹنگ کے چھوٹے رن ڈالتا ہے وہ مکسر کے ساتھ وقت ضائع کر سکتا ہے جو لیبر پیٹرن کو بڑھا دیتا ہے۔ اس کے برعکس، ایک مکسر جو معمولی طور پر چھوٹا ہے لیکن دوبارہ جگہ، سطح اور دوبارہ لوڈ کرنے میں آسان ہے وہ زیادہ خالص فی گھنٹہ آؤٹ پٹ فراہم کر سکتا ہے۔
یہی وجہ ہے کہ کچھ دیرینہ گائیڈز تقریباً 60 L کلاس کی چھوٹی مشینوں کو کبھی کبھار چھوٹے کام کے ساتھ منسلک کرتے ہیں اور 120-190 L کلاسوں کو درمیانے درجے کے زیادہ استعمال کے ساتھ، خاص طور پر جہاں باقاعدہ بجلی دستیاب ہوتی ہے۔ وسیع سائز کا خیال مفید ہے، لیکن اپنے طور پر یہ انجینئرنگ کے فیصلوں کے لیے بہت موٹا ہے۔ عملے کی تال اور نقل و حمل کا راستہ اتنا ہی اہمیت رکھتا ہے۔
