اس کی تصویر بنائیں: آپ کا منی کھدائی کرنے والا پوری صبح خوشی سے خندق کھود رہا تھا۔ پھر اچانک بالٹی مزاحمت کو پورا کرتی ہے اور ٹھنڈے مکھن میں نیند کے چمچ کی طرح برتاؤ کرتی ہے۔ انجن نارمل لگتا ہے، جوائس اسٹک حرکت کرتی ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ کھدائی کرنے والی قوت چھٹی پر چلی گئی ہے۔
اگر آپ نے کبھی اپنے آپ سے پوچھا ہے کہ چھوٹے کھدائی کرنے والے کھدائی کی طاقت کیوں کھو دیتے ہیں ، تو جواب عام طور پر بالٹی یا ربط کے بجائے ہائیڈرولک سسٹم کے اندر کہیں بیٹھتا ہے۔ چھوٹے کھدائی کرنے والے انجن کی توانائی کو حقیقی کھودنے والی قوت میں تبدیل کرنے کے لیے ہائیڈرولک دباؤ پر انحصار کرتے ہیں۔ جب دباؤ کم ہو جاتا ہے تو بجلی غائب ہو جاتی ہے۔
یہ گائیڈ انجینئرنگ کی سادہ منطق میں اس مسئلے کو توڑتا ہے: کھدائی کی قوت کیسے پیدا ہوتی ہے، عام طور پر کون سے اجزاء پہلے ناکام ہو جاتے ہیں، اور تکنیکی ماہرین کس طرح مایوسی سے آدھی مشین کو تبدیل کیے بغیر مسئلے کی تشخیص کرتے ہیں۔
غلطیوں کا پیچھا کرنے سے پہلے، یہ سمجھنے میں مدد ملتی ہے کہ کھودنے کی قوت کہاں سے آتی ہے۔ حیرت کی بات یہ ہے کہ اس کا بالٹی کے دانتوں اور تیل کے دباؤ سے ہر چیز کا بہت کم تعلق ہے۔
ایک کمپیکٹ کھدائی کرنے والے کے اندر، کھدائی کی قوت ایک سیدھی زنجیر کی پیروی کرتی ہے:
انجن → ہائیڈرولک پمپ → پریشرائزڈ آئل → کنٹرول والو → سلنڈر → بالٹی فورس
اگر سب کچھ صحیح طریقے سے کام کرتا ہے تو، ہائیڈرولک تیل تیزی، بازو اور بالٹی سلنڈروں کو زبردست طاقت کے ساتھ دھکیلتا ہے۔ یہاں تک کہ ایک چھوٹا کھدائی کرنے والا بھی کئی ٹن بریک آؤٹ فورس پیدا کرسکتا ہے۔
انجینئرنگ کے تین متغیر اس بات کا تعین کرتے ہیں کہ وہ قوت کتنی مضبوط ہو جاتی ہے:
ہائیڈرولک دباؤ
ہائیڈرولک بہاؤ کی شرح
سلنڈر سگ ماہی کی کارکردگی
جب ان تینوں میں سے کوئی قطرہ گرے تو اس سے کھدائی کی طاقت گر جاتی ہے۔

ہائیڈرولک پمپ مشین کے دل کی طرح کام کرتا ہے۔ یہ دباؤ والے تیل کو ہر کام کرنے والے اجزاء میں گردش کرتا ہے۔
ہزاروں آپریٹنگ گھنٹوں کے بعد، اندرونی حصے پہننے لگتے ہیں. پسٹن، والو پلیٹیں اور بیرنگ آہستہ آہستہ اپنی سخت برداشت کھو دیتے ہیں۔ جب ایسا ہوتا ہے، تیل سلنڈروں تک جانے کے بجائے پمپ کے اندر اندر سے نکلتا ہے۔
نتیجہ اس طرح محسوس ہوتا ہے:
بوم بوجھ کے نیچے آہستہ آہستہ اٹھتا ہے۔
بالٹی مضبوط مٹی میں گھسنے کے لیے جدوجہد کرتی ہے۔
ایک ہی وقت میں متعدد افعال سست ہو جاتے ہیں۔
ایک ٹیکنیشن عام طور پر ہائیڈرولک ٹیسٹ پورٹ سے پریشر گیج کو جوڑ کر پمپ پہننے کی تصدیق کرتا ہے۔ اگر دباؤ مخصوص سطح تک نہیں پہنچ سکتا تو پمپ مجرم ہو سکتا ہے۔
آسان الفاظ میں، پمپ اب بھی گھوم رہا ہے، لیکن تیل مفید کام کرنے کے بجائے اندرونی طور پر شارٹ کٹ لے رہا ہے۔
ہر ہائیڈرولک سسٹم میں پریشر ریلیف والو شامل ہوتا ہے۔ اس کا کام ضرورت سے زیادہ دباؤ کو روکنا ہے جو اجزاء کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
تاہم، اگر وہ والو بہت جلد کھلتا ہے، تو یہ پریشر سے بچنے والے ہیچ کی طرح برتاؤ کرتا ہے۔
تصور کریں کہ ٹائر کو فلانے کی کوشش کر رہے ہیں جب کوئی خاموشی سے اسی وقت والو کھولتا ہے۔ ایئر پمپ کام کرتا رہتا ہے، لیکن دباؤ کبھی نہیں بنتا۔
جب یہ ایک کھدائی کرنے والے میں ہوتا ہے، تو آپریٹرز عام طور پر نوٹس لیتے ہیں:
تمام افعال میں کمزور کھودنے والی قوت
مشین مکمل بالٹی تک پہنچنے سے پہلے ہی رک جاتی ہے۔
کام کے دوران ہائیڈرولک تیل کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔
پریشر گیج ٹیسٹ جلد ہی مسئلہ کو ظاہر کرتا ہے۔ اگر بھاری بوجھ کے باوجود سسٹم کا دباؤ تصریح سے کم رہتا ہے، تو ریلیف والو توجہ کا مستحق ہے۔

ہائیڈرولک سلنڈر اصل کھودنے والی قوت پیدا کرتے ہیں۔ ہر سلنڈر کے اندر سگ ماہی کے حلقوں کے ساتھ ایک پسٹن بیٹھا ہے جو ہائی پریشر سائیڈ کو کم پریشر والے سائیڈ سے الگ کرتا ہے۔
وقت کے ساتھ ساتھ وہ مہریں ختم ہو جاتی ہیں۔ جب ایسا ہوتا ہے تو، تیل اسے آگے بڑھانے کے بجائے پسٹن کے پیچھے سے پھسل جاتا ہے۔
آپریٹر کی سیٹ سے، یہ عام طور پر اس طرح ظاہر ہوتا ہے:
بوجھ پکڑتے ہوئے تیزی آہستہ آہستہ ڈوب رہی ہے۔
مٹی کو دھکیلتے وقت بالٹی پیچھے مڑ جاتی ہے۔
عام انجن کی رفتار کے باوجود کھدائی کی طاقت کو کم کر دیا۔
تکنیکی ماہرین ایک سادہ ٹیسٹ کرتے ہیں: کنٹرول لیور کو مستحکم رکھیں اور دیکھیں کہ آیا سلنڈر بڑھتا ہے۔ اگر یہ اس وقت حرکت کرتا ہے جب اسے ساکن رہنا چاہیے تو، اندرونی رساو ہونے کا امکان ہے۔
اسے ہائیڈرولک شارٹ کٹ سمجھیں: تیل کام کرنے کے بجائے آسان راستہ اختیار کرتا ہے۔
جی ہاں ہائیڈرولک تیل صرف سیال سے زیادہ ہے؛ یہ وہ ذریعہ ہے جو پورے نظام میں توانائی لے جاتا ہے۔
جب آلودگی نظام میں داخل ہوتی ہے تو کئی چیزیں ہونے لگتی ہیں:
والوز چپچپا ہو جاتے ہیں
پمپ کے اجزاء تیزی سے پہنتے ہیں۔
اندرونی رساو بڑھتا ہے
آلودگی عام طور پر تین شکلوں میں آتی ہے:
دھول خراب مہروں کے ذریعے داخل ہوتی ہے۔
دھاتی ذرات جو اجزاء کے لباس سے پیدا ہوتے ہیں۔
گاڑھاپن سے پانی
ایک بار جب آلودگی نظام کے ذریعے گردش کرتی ہے، کارکردگی آہستہ آہستہ کم ہو جاتی ہے۔ کھدائی کرنے والا اب بھی کام کر سکتا ہے، لیکن کھدائی کی طاقت آہستہ آہستہ ختم ہو جاتی ہے۔
تیل کا معمول کا تجزیہ تکنیکی ماہرین کو مشین کے نمایاں طور پر کمزور ہونے سے بہت پہلے ان مسائل کا پتہ لگانے میں مدد کرتا ہے۔
مکمل طور پر تیل سے بھرے ہونے پر ہائیڈرولک نظام بہترین کام کرتے ہیں۔ ہوا کے بلبلے ہائیڈرولک سیال سے بہت مختلف سلوک کرتے ہیں۔
تیل براہ راست قوت منتقل کرتا ہے۔ ایئر کمپریسس۔
اگر ہوا ڈھیلے سکشن ہوزز یا کم تیل کی سطح کے ذریعے سسٹم میں داخل ہوتی ہے، تو مشین علامات ظاہر کر سکتی ہے جیسے:
ہلکی بالٹی کی حرکت
متضاد کھدائی کا جواب
بھاری کھدائی کے دوران بجلی کا عارضی نقصان
پھنسی ہوئی ہوا کو ہٹانا اور سکشن لیکس کی مرمت کرنا عام طور پر معمول کے رویے کو بحال کرتا ہے۔

اگرچہ ہائیڈرولک نظام کھدائی کی قوت پیدا کرتا ہے، لیکن انجن اس کے پیچھے توانائی فراہم کرتا ہے۔
اگر انجن کی کارکردگی گر جاتی ہے تو ہائیڈرولک آؤٹ پٹ اس کی پیروی کر سکتا ہے۔
انجن سے متعلق عام وجوہات میں شامل ہیں:
بلاک شدہ ایندھن کے فلٹرز
محدود ہوا کی مقدار
انجیکٹر پہننا
کمپریشن
جدید کمپیکٹ کھدائی کرنے والے اکثر مینوفیکچررز جیسے یانمار یا کوبوٹا کے ڈیزل انجن استعمال کرتے ہیں۔ جب انجن کا ٹارک بوجھ کے نیچے گرتا ہے، تو ہائیڈرولک پمپ سست ہوجاتا ہے اور دباؤ کم ہوجاتا ہے۔
ہائیڈرولک پرزوں کو ختم کرنے سے پہلے، تکنیکی ماہرین عام طور پر اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ انجن اب بھی ورکنگ بوجھ کے تحت ریٹیڈ RPM کو برقرار رکھ سکتا ہے۔
تجربہ کار تکنیکی ماہرین شاذ و نادر ہی اندازہ لگاتے ہیں۔ اس کے بجائے، وہ ایک منطقی معائنہ کے حکم کی پیروی کرتے ہیں جو غیر ضروری مرمت کو روکتا ہے۔
انجن کی کارکردگی اور درجہ بند RPM چیک کریں۔
ٹیسٹ گیج کا استعمال کرتے ہوئے ہائیڈرولک پریشر کی پیمائش کریں۔
ہائیڈرولک تیل کی سطح اور آلودگی کا معائنہ کریں۔
مشاہدہ کریں کہ آیا سلنڈر بوجھ کے نیچے بہہ رہے ہیں۔
ریلیف والو کی ترتیبات اور ہائیڈرولک فلٹرز کا معائنہ کریں۔
اس ترتیب پر عمل کرنے سے مسئلہ جلد حل ہو جاتا ہے۔ کھدائی کرنے والے زیادہ تر بجلی کے مسائل ان میں سے کسی ایک علاقے میں بغیر کسی بڑے جدا جدا کے تلاش کیے جا سکتے ہیں۔
جب ایک منی کھدائی کرنے والا اچانک کمزور محسوس ہوتا ہے، تو مشین ڈرامائی لحاظ سے شاذ و نادر ہی "ٹوٹی" ہوتی ہے۔ زیادہ کثرت سے، ہائیڈرولک جزو خاموشی سے کارکردگی کھو دیتا ہے۔ پمپ پہننا، پریشر ریلیف والو کے مسائل، سلنڈر سیل کا رساؤ یا آلودہ ہائیڈرولک آئل زیادہ تر معاملات میں جہاں چھوٹے ایکسویٹر کھدائی کی طاقت کھو دیتے ہیں۔
یہ سمجھنا کہ کس طرح ہائیڈرولک پریشر، بہاؤ اور سیلنگ آپس میں تعامل کرتے ہیں، تکنیکی ماہرین کو پرزوں کو آنکھیں بند کرکے تبدیل کرنے کے بجائے منطقی طور پر مسئلے کی تشخیص کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایک بار جب بنیادی وجہ کی نشاندہی ہو جاتی ہے، مناسب ہائیڈرولک کارکردگی کو بحال کرنا عام طور پر کھدائی کرنے والے کو اپنی معمول کی کھدائی کی طاقت پر واپس لاتا ہے۔
زیادہ تر کمپیکٹ کھدائی کرنے والے مشین کے سائز اور ہائیڈرولک ڈیزائن کے لحاظ سے تقریباً 200 اور 350 بار کے درمیان کام کرتے ہیں۔
سخت مٹی کو زیادہ سلنڈر فورس کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر ہائیڈرولک پریشر تصریح سے قدرے کم ہو تو مشکل مواد کی کھدائی کرتے وقت ہی مسئلہ نمایاں ہو جاتا ہے۔
جی ہاں محدود فلٹرز پمپ تک پہنچنے والے تیل کے بہاؤ کو کم کرتے ہیں، جو ہائیڈرولک آؤٹ پٹ کو کم کرتا ہے اور ایکچیویٹر کی حرکت کو کم کرتا ہے۔
دیکھ بھال کے بہت سے نظام الاوقات ہر 500 کام کے اوقات میں معائنہ کرنے کی سفارش کرتے ہیں، حالانکہ تیل کا تجزیہ حالت کے لحاظ سے متبادل وقفہ کو بڑھا یا کم کر سکتا ہے۔