Popularization Knowledge Product
Ev 30 sal in dabînkerê çareseriyên makîneyên avakirinê ye û alavên avakirinê difiroşe.
Ziman
Ev 30 sal in dabînkerê çareseriyên makîneyên avakirinê ye û alavên avakirinê difiroşe.
Dema endezyar û serperiştkarên şantiyeyê li ser kapasîteya tevlihevkera betonê nîqaş dikin, gelek caran axaftin di cîhek xelet de dest pê dike. Gelek kirrûbir pêşî li qebareya bermîla hatî weşandin dinêrin, dûv re rasterast diçin ser celebê motorê an bihayê firotanê. Li şantiyeyê, ev rêz dibe sedema tengasiyê. Kapasîte ne hejmara ku li ser bermîlê hatî çapkirin e; ew mîqdara betonê ye ku tevlihevker dikare bizivirîne, derxe û bi rêjeyek sabît bêyî veqetandin, rijandina zêde, zêdebariya motorê an dema bêkar a ekîbê dubare bike.
Xalek destpêkê ya pêbawertir kar bi xwe ye: divê di saetekê de çiqas beton were danîn, divê tevlihev çiqas hişk be, divê tevlihevker çiqas dûr were veguheztin, gelo hêza sereke heye, û gelo makîne dikare li ser şert û mercên erdê yên ku bi rastî li ser malperê têne dîtin sabît bimîne. Di rêbernameyên rêzkirina heyî de, xalek dubarekirî ev e ku qebareya bermîlê ya diyarkirî û kapasîteya koma bikêrhatî ne heman hejmar in; rêbernameyên weşandî bi gelemperî kapasîteya koma bi bandor li cîhek pir li jêr qebareya bermîlê ya nominal datînin, pir caran li dora nîv heta bi qasî çar pêncan li gorî celebê tevlihevker û taybetmendiyên tevlihevkirinê.
Hilberîner dengê tembûrê diweşînin ji ber ku diyarkirina wê hêsan e. Ekîbên şantê girîngiyê didin derana bikêrhatî ji ber ku ev yek bandorê li ser domdariya rijandinê dike.
Ji bo ku materyal bizivire, bipêçe û ji nû ve bikeve herêma tevlihevkirinê, tembûrek tevlihevkirinê hewceyê cîhekî hundirîn ê vala ye. Ger tembûr pir zêde tijî bibe, sê tişt zû diqewimin:
agregat êdî bi rêkûpêk nagere;
materyal li ser qalikê hildikişe û di girêkan de dikeve, li şûna ku bi rengek wekhev tevlihev bibe;
derxistin hêdî û tevlihev dibe, nemaze bi tevlihevên kêm-daketinê.
Ji ber vê yekê gelek rêbernameyên teknîkî qebareya giştî ya tembûrê ji kapasîteya komê an jî berhemê cuda dikin. Çend çavkaniyên heyî kapasîteya komê ya pratîkî wekî ji mezinahiya tembûrê ya sereke pir kêmtir diyar dikin, bi mînakên wekî tembûrek 350 L ku dora 250 L hilberîna tevlihev peyda dike, an jî tevlihevkerek veguhêzbar ku li gorî makîneyê û hişkiya tevlihevê bi qasî nîvê heta %70-80 ê qebareya diyarkirî hildiberîne.
Ji perspektîfa endezyariya zeviyê ve, qaîdeya ewletir ev e:
Eger tîmek pêdivî bi 1.2 m³ di saetekê de hebe û tevlihevker di şert û mercên rastîn ên tevlihevkirin û cihê de tenê dikare ji bo her komê 0.18–0.22 m³ derxe, wê demê biryar êdî ne bi tenê li ser mezinahiya bermîlê ye. Ew dibe pirsgirêkek dema çerxê.
Çewtiya hevpar ew e ku meriv mezinahiya tevlihevkerê bi qebareya giştî ya projeyê re li hev bike. Rêbaza çêtir ew e ku meriv wê bi rêjeya bicihkirina demjimêrî ya pêwîst re li hev bike.
Hilbijartina pratîkî ya qonaxan wiha ye:
Mînakî, dibe ku tîmek hewce bike ku bi cih bike:
beşek ji slabê piçûk berî destpêkirina qedandinê,
qerebalixiya betonê bingehan berî xurtkirinê gihîştinê hêdî dike,
rêyeke beravêtî an rêça asfaltê berî ku beşa berê dest bi hişkbûnê bike.
Ev ne hejmareke katalogê ye. Ew girêdayî ye bi:
rêbaza barkirinê,
hejmara karkerên temenmezin,
dîsîplîna pîvandina avê,
mesafeya rêwîtiyê ji mikserê heta rijandinê,
rêzkirina derxistinê,
astengiyên paqijkirinê.
Ew ji bo her komê hecma hedef a derxistinê dide.
Cihên rastîn wekî bernameyên laboratûvarê tevnagerin. Ger hesab bibêje ku tîmek ji bo her komê hewceyê 0.20 m³ e, makîneyek ku tenê 0.20 m³ di şert û mercên paqij, hevseng û bi hêza baş de birêve dibe jixwe piçûk e.
Rûpelên mezinahiyê yên pilebilind ên niha pir caran pêşniyar dikin ku ji tevahîya qebareya pêwîst û frekansa komê dest pê bikin, ne tenê ji mezinahiya etîketê. Ev rêwerziya giştî rast e, lê gelek kes berî ku nîqaş bikin ka çi rêjeya komê ya rastîn li ser malperê kêm dike, disekinin: tevlihevên hişk, erdê nehevseng, rêza barkirinê ya nebaş, û mesafeya veguhastinê ya dirêj ji tevlihevkerê heya qalibê.
Mîkserên bermîlî yên veguhêzbar di rewşek nebaş lê bikêrhatî de ne. Ew ji bo rijandinên piçûk ên dubarekirî, karên tamîrkirinê, betonê piştgirî yê blokan, bingeh, lewheyên peçkirî, qirax û karên bazirganî yên sivik guncan in ku gihîştina tevliheviya amade nebaş e an jî qebareya pêwîst pir piçûk e ku ji bo kamyonekê maqûl e.
Sînorkirina wan ne tenê berhema tevahî ye. Ew berhema di bin dubarekirinê de ye.
Li ser mîkserêkî veguhêzbar, koma rastîn ji hêla çar faktorên têkildar ve tê şekilkirin:
Têkeleke şil û pir bikêrhatî dikare bi rêjeyek tijîbûnê ya bilindtir bi hêsanî bizivire û derkeve. Têkeleke avahîsaziyê ya hişktir bi agregateke mezintir dê qebareya ku dikare bi rengek wekhev were tevlihevkirin kêm bike. Hin rêbernameyên pispor destnîşan dikin ku têkelên hişk dikarin qebareya bikêrhatî bi tundî kêm bikin li gorî têkelên şiletir.
Agregata nebaş hatiye rêzkirin di bermîlên piçûk de bi hêsanî dibe pir û ji hev vediqete. Kevirên mezin di heman demê de di tevlihevkerek kompakt de tevgera azad kêm dike, nemaze dema ku kêrên wê kêm bin an jî kevin bibin.
Materyalên kîskirî yên ku bi destan têne barkirin, demên ne rêkûpêk û pir caran lêzêdekirina avê ya ne rêkûpêk çêdikin. Ev yek mezinahiya koma nominal ji dubarekirinê kêmtir girîng dike.
Makîneyek ku carinan komeke qebûlkirî birêve dibe, dibe ku dema ku hewce bike ku du an sê demjimêran bênavber bixebite, zehmetiyê bikşîne. Germahiya motorê, şemitîna kemerê, germahiya beringê û westandina operator dest pê dikin ku bandorê li ser deranê bikin.
Ji ber vê sedemê, kirrêrekî ku tevlihevkerên pola 120 L, 160 L û 190 L dide ber hev, divê ne tenê bipirse, "Çiqas di bermîlê de cih digire?" Pirsa çêtir ev e, "Ev yekîne dikare her 10 heta 15 hûrdeman ji bo tevahiya guheztinê çiqas betonê derxîne bêyî ku di hevgirtinê de guherîn çêbibe?"
Na. Mîkserek mezintir derana teorîk zêde dike, lê di heman demê de çarçoveya xebitandinê jî diguherîne.
Defleyek ku ji bo ekîbê pir mezin be dibe ku bibe sedema:
dema barkirinê ya dirêjtir li ser her komê,
kontrola avê ya xirabtir,
birêvebirina dakêşana destan a hêdî,
dema mirî ya zêdetir di navbera koman de,
hêza zextê ya zêdetir û manevrabûna xerabtir,
dema ku li ser erdên neasayî tê veguhastin, bêîstîqrarîyeke zêdetir çêdibe.
Karkerekî biçûk ku rêyên kurt ên rê an jî bingehên navber çêdike, dikare bi mikserekî ku ji modela kar mezintir e wextê xwe winda bike. Berevajî vê, mikserekî ku hinekî piçûktir e lê ji nû ve bicihkirin, rastkirin û ji nû ve barkirin hêsan e, dibe ku hilberîneke saetî ya net a bilindtir bide.
Ji ber vê yekê hin rêbernameyên demdirêj makîneyên piçûktir ên pola 60 L bi karên piçûk ên carinan û polên 120-190 L bi karanîna pirtir a li cîhê navîn, nemaze li cihên ku elektrîka birêkûpêk heye, bi awayekî giştî girêdidin. Fikra mezinahiya berfireh kêrhatî ye, lê bi serê xwe ji bo biryarên endezyariyê pir zêde ye. Rîtma ekîbê û rêya veguhastinê jî bi qasî wan girîng in.
