Инженерүүд болон талбайн хянагч нар бетон зуурагчийн хүчин чадлын талаар ярилцах үед яриа ихэвчлэн буруу газраас эхэлдэг. Олон худалдан авагчид эхлээд нийтлэгдсэн хүрдний эзэлхүүнийг хардаг бөгөөд дараа нь хөдөлгүүрийн төрөл эсвэл борлуулалтын үнэ рүү шууд үсрдэг. Талбай дээр энэ дараалал нь асуудал үүсгэдэг. Хүчин чадал нь хүрдэн дээр хэвлэсэн тоо биш; энэ нь холигч хэр хэмжээний бетоныг ялгарах, хэт их асгарах, хөдөлгүүрийн хэт ачаалал эсвэл багийн сул зогсолтгүйгээр тогтвортой хурдаар эргүүлж, хаяж, давтаж чадахыг хэлнэ.
Илүү найдвартай эхлэх цэг бол ажил өөрөө юм: цагт хэр их бетон цутгах ёстой, хольц хэр хатуу байх ёстой, холигчийг хэр хол зөөх ёстой, цахилгаан тэжээл байгаа эсэх, машин нь талбай дээр байгаа бодит нөхцөлд тогтвортой байж чадах эсэх. Одоогийн зэрэглэлийн гарын авлагад давтагдсан нэг зүйл бол заасан хүрдний хэмжээ болон ашиглах боломжтой багцын багтаамж нь ижил тоо биш юм; нийтлэгдсэн удирдамжид үр дүнтэй багцын багтаамжийг нэрлэсэн хүрдний хэмжээнээс хамаагүй доогуур, ихэвчлэн холигчийн төрөл болон хольцын шинж чанараас хамааран тал хувьаас дөрөв орчим хувь орчим гэж үздэг.

Үйлдвэрлэгчид хүрдний дууны хэмжээг тодорхойлоход хялбар тул нийтэлдэг. Талбайн багийнхан ашиглах боломжтой гаралтыг чухалчилдаг, учир нь энэ нь цутгах тасралтгүй байдалд нөлөөлдөг.
Холигчийн хүрд нь материалыг өнхрүүлж, нугалж, холих бүсэд дахин оруулахын тулд сул дотоод зайтай байх шаардлагатай. Хэрэв хүрд хэт өндөр дүүрсэн бол гурван зүйл хурдан болдог:
дүүргэгч цаашид зөв эргэлдэхгүй;
материал нь жигд холилдохын оронд бүрхүүл рүү авирч, бөөгнөрөл үүсгэнэ;
ялгадас нь удаан, замбараагүй болдог, ялангуяа нам дор холимогтой үед.
Тийм ч учраас олон техникийн гарын авлагад хүрдний нийт эзэлхүүнийг багцын багтаамж эсвэл гарцаас ялгаж үздэг. Одоогийн хэд хэдэн эх сурвалжид практик багцын багтаамжийг хүрдний гол хэмжээнээс хамаагүй бага гэж тодорхойлсон байдаг бөгөөд жишээ нь 350 литрийн хүрд нь 250 литр орчим холимог гарц өгдөг, эсвэл зөөврийн холигч нь машин болон хольцын хатуулаг зэргээс хамааран заасан эзэлхүүний тал орчим хувийг 70-80% хүртэл үйлдвэрлэдэг.
Хээрийн инженерчлэлийн үүднээс авч үзвэл хамгийн аюулгүй дүрэм бол энэ юм:
Хэрэв баг цагт 1.2 м³ шаардлагатай бөгөөд холигч нь бодит холих болон талбайн нөхцөлд нэг багцад зөвхөн 0.18–0.22 м³ зарцуулж чадвал шийдвэр нь дангаараа хүрдний хэмжээтэй холбоотой байхаа больж, мөчлөгийн хугацааны асуудал болж хувирна.

Нийтлэг алдаа бол холигчийн хэмжээг төслийн нийт эзэлхүүнтэй тохируулах явдал юм. Хамгийн сайн арга бол үүнийг шаардлагатай цагийн байршуулалтын хурдтай тохируулах явдал юм.
Практик сонголтын дараалал нь:
Жишээлбэл, багийнхан дараахь зүйлийг байрлуулах шаардлагатай байж магадгүй юм.
өнгөлгөө эхлэхээс өмнө жижиг хавтангийн хэсэг,
арматурын бөглөрөл үүсэхээс өмнө бетон суурь тавих нь нэвтрэх боломжийг удаашруулдаг,
Өмнөх хэсэг хатуурч эхлэхээс өмнө замын хашлага эсвэл хучилтын ажил хийнэ.
Энэ бол каталогийн дугаар биш. Энэ нь дараахаас хамаарна.
ачаалах арга,
ажилчдын тоо,
усны хэмжилтийн сахилга бат,
холигчоос цутгах хүртэлх аяллын зай,
гадагшлуулах зохицуулалт,
цэвэрлэгээний тасалдал.
Энэ нь багц тутамд зорилтот цэнэг алдалтын хэмжээг өгдөг.
Бодит талбайнууд лабораторийн хуваарь шиг ажилладаггүй. Хэрэв тооцоололд баг бүрт 0.20 м³ шаардлагатай гэж үзвэл цэвэр, тэгш, сайн хүчин чадалтай нөхцөлд зөвхөн 0.20 м³-ийг л зохицуулдаг машин аль хэдийн доогуур хэмжээтэй байна.
Одоогийн дээд зэрэглэлийн хэмжээтэй холбоотой хуудсууд нь зөвхөн шошгоны хэмжээнээс бус харин нийт шаардлагатай эзэлхүүн болон багцын давтамжаас эхлэхийг зөвлөдөг. Энэ ерөнхий чиглэл зөв боловч олон хүн талбай дээрх багцын бодит хурдыг юу бууруулдаг талаар хэлэлцэхээсээ өмнө зогсдог: хатуу хольц, тэгш бус газардуулга, ачааллын дараалал муу, холигчоос хэв хүртэлх тээвэрлэлтийн урт зай.
Зөөврийн хүрдтэй холигч нь эвгүй боловч ашигтай байрлал эзэлдэг. Эдгээр нь давтан бага хэмжээний цутгалт, засварын ажил, блокон тулгуур бетон, суурь, нөхөөс хавтан, ирмэг болон бэлэн хольц авахад тохиромжгүй эсвэл шаардлагатай хэмжээ нь ачааны машинд хүрэхэд хэтэрхий бага байдаг хөнгөн арилжааны ажилд тохиромжтой.
Тэдний хязгаарлалт нь зөвхөн нийт ургац биш, давталтын үеийн ургац юм.
Зөөврийн холигч дээр бодит зуурмаг нь харилцан үйлчлэлцдэг дөрвөн хүчин зүйлээр бүрддэг:
Нойтон, өндөр ажиллагаатай холимог нь дүүргэлтийн өндөр хувьтай үед эргэлдэж, амархан гадагшилж болзошгүй. Илүү том дүүргэгчтэй илүү хатуу бүтцийн холимог нь жигд хольж болох эзэлхүүнийг бууруулна. Зарим мэргэжлийн зөвлөмжид хатуу холимог нь илүү шингэн холимогтой харьцуулахад ашиглах боломжтой эзэлхүүнийг эрс багасгадаг гэж тэмдэглэсэн байдаг.
Муу зэрэглэлтэй дүүргэгч нь жижиг торхонд илүү амархан гүүр болж, ялгарах хандлагатай байдаг. Том чулуу нь авсаархан холигч дотор чөлөөтэй хөдөлгөөнийг бууруулдаг, ялангуяа ир нь гүехэн эсвэл элэгдсэн үед.
Гараар ачсан ууттай материалууд нь жигд бус хугацаатай, ихэвчлэн жигд бус ус нэмдэг. Энэ нь нэрлэсэн багцын хэмжээг давтагдах чадвараас бага хамааралтай болгодог.
Хааяа нэг хүлээн зөвшөөрөгдсөн багцыг ажиллуулдаг машин хоёр, гурван цаг тасралтгүй ажиллах шаардлагатай үед асуудалтай тулгардаг. Моторын халалт, бүсний гулсалт, холхивчийн температур болон операторын ядаргаа нь гаралтад нөлөөлж эхэлдэг.
Ийм учраас 120 литр, 160 литр, 190 литрийн ангиллын холигчийг харьцуулж буй худалдан авагч зөвхөн "Бөмбөрт хэр их бетон багтах вэ?" гэж асуух ёсгүй. Харин "Энэ төхөөрөмж бүтэн ээлжийн турш 10-15 минут тутамд нягтрал нь алдагдахгүйгээр хэр их бетон цутгаж чадах вэ?" гэсэн асуулт илүү сайн байдаг.
Үгүй. Илүү том холигч нь онолын гаралтыг нэмэгдүүлдэг боловч үйл ажиллагааны хүрээг өөрчилдөг.
Багийнханд хэтэрхий том бөмбөр нь дараахь зүйлийг үүсгэж болзошгүй:
багц тутамд ачаалах хугацаа уртсах,
усны хяналт муу,
гараар удаан цэнэглэх,
багцуудын хоорондох илүү удаан хугацаа,
түлхэлтийн хүч өндөр, маневрлах чадвар муу,
бартаат замаар хөдлөхөд илүү тогтворгүй байдал үүсдэг.
Богино хугацаанд зам эсвэл завсарлагатай суурийг цутгаж буй жижиг гүйцэтгэгч нь ажлын хэв маягаас давсан холигчоор цаг алдаж болзошгүй. Үүний эсрэгээр, арай жижиг боловч байрлалыг нь өөрчлөх, тэгшлэх, дахин ачаалахад хялбар холигч нь цагийн цэвэр бүтээмжийг өндөр болгож болзошгүй.
Тийм ч учраас зарим удаан хугацааны гарын авлагад 60 литрийн жижиг машинуудыг хааяа жижиг ажилтай, 120-190 литрийн ангиллыг дунд зэргийн талбайд, ялангуяа тогтмол цахилгаантай үед илүү ойр ойрхон ашиглахтай холбодог. Өргөн хэмжээний санаа нь ашигтай боловч өөрөө инженерийн шийдвэр гаргахад хэтэрхий бүдүүлэг юм. Багийн хэмнэл болон тээврийн зам нь адилхан чухал юм.