30 жилийн турш барилгын машин механизмын шийдлийн барилгын тоног төхөөрөмжийн нийлүүлэгч.
Хэл
30 жилийн турш барилгын машин механизмын шийдлийн барилгын тоног төхөөрөмжийн нийлүүлэгч.
Үүнийг төсөөлөөд үз дээ: таны мини экскаватор өглөөжингөө суваг шуудуу ухаж байсан. Гэтэл гэнэт хувин эсэргүүцэлтэй тулгарч, хүйтэн цөцгийн тосонд нойрмог халбага шиг аашилж эхлэв. Хөдөлгүүр хэвийн дуугарч, жолооны товчлуур хөдөлж байсан ч ухах хүч нь зогссон бололтой.
Хэрэв та өөрөөсөө мини экскаваторууд яагаад ухах чадвараа алддаг вэ гэж асууж байсан бол хариулт нь ихэвчлэн хувин эсвэл холбоос биш харин гидравлик системийн дотор байдаг. Мини экскаваторууд хөдөлгүүрийн энергийг жинхэнэ ухах хүч болгон хувиргахын тулд гидравлик даралтад найддаг. Даралт буурахад хүч алга болдог.
Энэхүү гарын авлагад асуудлыг энгийн инженерийн логикоор задлан шинжлэх болно: ухах хүч хэрхэн үүсдэг, ямар эд ангиуд ихэвчлэн эхлээд эвдэрдэг, мөн техникчид машины талыг нь солихгүйгээр асуудлыг хэрхэн оношилдог вэ.
Хагарлыг хөөцөлдөхөөсөө өмнө ухах хүч хаанаас гарч ирснийг ойлгоход тустай. Гайхалтай нь энэ нь хувингийн шүдтэй бараг холбоогүй бөгөөд тосны даралттай холбоотой.
Авсаархан экскаваторын дотор ухах хүч нь шулуун гинжийг дагадаг:
хөдөлгүүр → гидравлик насос → даралттай тос → хяналтын хавхлага → цилиндр → хувингийн хүч
Хэрэв бүх зүйл зөв ажиллаж байвал гидравлик тос нь гол, гар болон хувингийн цилиндрийг асар их хүчээр түлхдэг. Жижиг экскаватор ч гэсэн хэдэн тонн хагарах хүч үүсгэж чаддаг.
Тэр хүч хэр хүчтэй болохыг гурван инженерийн хувьсагч тодорхойлдог:
гидравлик даралт
гидравлик урсгалын хурд
цилиндр битүүмжлэх үр ашиг
Эдгээр гурвын аль нэг нь унахад ухах хүч түүнтэй хамт буурдаг.
Гидравлик насос нь машины зүрх шиг ажилладаг бөгөөд даралттай тосыг ажиллаж буй бүх эд анги руу эргэлдүүлдэг.
Хэдэн мянган цагийн турш ажилласны дараа дотор эд ангиуд элэгдэж эхэлдэг. Поршень, хавхлагын хавтан болон холхивч нь аажмаар хатуу хүлцэх чадвараа алддаг. Ийм зүйл тохиолдоход тос цилиндр рүү очихын оронд насосны дотор талд гоождог.
Үр дүн нь иймэрхүү мэдрэгдэж байна:
ачааны дор ачааны шон аажмаар өргөгддөг
хувин хатуу хөрсөнд нэвтрэх гэж тэмцэж байна
олон функц нэгэн зэрэг удааширдаг
Техникч нь ихэвчлэн даралт хэмжигчийг гидравлик туршилтын порт руу холбосноор насосны элэгдлийг баталгаажуулдаг. Хэрэв даралт тодорхой түвшинд хүрч чадахгүй бол насос буруутай байж магадгүй.
Энгийнээр хэлбэл, насос эргэлдэж байгаа ч тос нь ашигтай ажил хийхийн оронд доторх богино замыг туулж байна.
Гидравлик систем бүр даралт бууруулах хавхлагатай байдаг бөгөөд түүний үүрэг нь эд ангиудыг гэмтээж болзошгүй хэт их даралтыг зогсоох явдал юм.
Гэсэн хэдий ч хэрэв уг хавхлага хэтэрхий эрт нээгдвэл энэ нь даралтын гаралтын нүх шиг ажилладаг.
Хэн нэгэн дугуйгаа хийлэх гэж оролдож байхад хавхлагыг чимээгүйхэн онгойлгож байна гээд төсөөлөөд үз дээ. Агаарын шахуурга ажилласаар байгаа ч даралт хэзээ ч нэмэгддэггүй.
Экскаваторт ийм зүйл тохиолдоход операторууд ихэвчлэн дараах зүйлийг анзаардаг.
бүх функцэд сул ухах хүч
машин хувин бүрэн нэвтрэхээс өмнө гацдаг
ажлын явцад гидравлик тосны температур нэмэгддэг
Даралт хэмжигчийг турших нь асуудлыг хурдан илрүүлдэг. Хэрэв системийн даралт хүнд ачааллын үед ч гэсэн үзүүлэлтээс доогуур хэвээр байвал хөнгөвчлөх хавхлагыг анхаарах хэрэгтэй.
Гидравлик цилиндрүүд нь бодит ухах хүчийг үүсгэдэг. Цилиндр бүрийн дотор өндөр даралтын талыг нам даралтын талаас тусгаарладаг битүүмжлэх цагираг бүхий поршен байрладаг.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд эдгээр битүүмжлэл элэгдэж, тос урагш түлхэхийн оронд поршений хажуугаар гулсан өнгөрдөг.
Операторын суудлаас харахад энэ нь ихэвчлэн дараах байдлаар харагддаг.
ачаа барьж байхдаа овоохой аажмаар живж байна
хөрс түлхэх үед хувин буцаж мушгирах
хөдөлгүүрийн хэвийн хурдтай байсан ч ухах хүч буурсан
Техникчид энгийн туршилт хийдэг: удирдлагын хөшүүргийг хөдөлгөөнгүй барьж, цилиндр хөдөлж байгаа эсэхийг ажиглаарай. Хэрэв цилиндр хөдөлгөөнгүй байх ёстой үедээ хөдөлвөл дотоод алдагдал гарах магадлалтай.
Үүнийг гидравлик товчлол гэж бодоорой: тос нь ажил хийхийн оронд хялбар замыг сонгодог.
Тийм ээ. Гидравлик тос нь зүгээр нэг шингэн биш; энэ нь бүхэл бүтэн системээр энерги дамжуулдаг орчин юм.
Бохирдол системд ороход хэд хэдэн зүйл тохиолдож эхэлдэг:
хавхлагууд наалдамхай болдог
насосны эд ангиуд илүү хурдан элэгддэг
дотоод нэвчилт нэмэгддэг
Хордлого нь ихэвчлэн гурван хэлбэрээр илэрдэг:
гэмтсэн битүүмжлэлээр орж буй тоос
эд ангийн элэгдлээс үүссэн металл хэсгүүд
конденсацаас үүссэн ус
Бохирдол системээр дамжин эргэлдэж эхэлмэгц гүйцэтгэл аажмаар буурдаг. Экскаватор ажиллаж байгаа ч ухах хүч аажмаар буурдаг.
Тосны тогтмол шинжилгээ нь техникчдэд машин мэдэгдэхүйц сулрахаас өмнө эдгээр асуудлыг илрүүлэхэд тусалдаг.
Гидравлик системүүд бүхэлдээ тосоор дүүргэгдсэн үед хамгийн сайн ажилладаг. Агаарын бөмбөлөг нь гидравлик шингэнээс тэс өөр ажилладаг.
Тос нь хүчийг шууд дамжуулдаг. Агаар шахдаг.
Хэрэв агаар системд сул сорох хоолой эсвэл тосны түвшин бага байгаа зэргээр орвол машинд дараах шинж тэмдэг илэрч болно:
огцом хувингийн хөдөлгөөн
тогтворгүй ухах хариу үйлдэл
хүнд ухалтын үед түр зуурын цахилгаан тасрах
Хагарсан агаарыг зайлуулж, сорох алдагдлыг засах нь ихэвчлэн хэвийн үйл ажиллагааг сэргээдэг.
Гидравлик систем нь ухах хүч үүсгэдэг ч хөдөлгүүр нь түүний ард байгаа энергийг өгдөг.
Хэрэв хөдөлгүүрийн ажиллагаа буурвал гидравлик гаралт дагалддаг.
Хөдөлгүүртэй холбоотой нийтлэг шалтгаанууд нь:
бөглөрсөн түлшний шүүлтүүр
хязгаарлагдмал агаарын хэрэглээ
форсункийн элэгдэл
багасгасан шахалт
Орчин үеийн авсаархан экскаваторууд ихэвчлэн Yanmar эсвэл Kubota зэрэг үйлдвэрлэгчдийн дизель хөдөлгүүрийг ашигладаг. Хөдөлгүүрийн эргүүлэх хүч ачааллын дор буурахад гидравлик насос удааширч, даралт буурдаг.
Гидравлик эд ангиудыг задлахаас өмнө техникчид хөдөлгүүр нь ажлын ачааллын дор нэрлэсэн эргэлтийн хурдыг хадгалж чадах эсэхийг ихэвчлэн шалгадаг.
Туршлагатай техникчид ховорхон таамагладаг. Үүний оронд тэд шаардлагагүй засвар хийхээс сэргийлсэн логик үзлэгийн дарааллыг дагадаг.
Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл болон нэрлэсэн эргэлтийн хурдыг шалгана уу.
Туршилтын хэмжүүр ашиглан гидравлик даралтыг хэмжинэ.
Гидравлик тосны түвшин болон бохирдлыг шалгана уу.
Цилиндрүүд ачааллын дор гулсаж байгаа эсэхийг ажиглаарай.
Аюулгүйн хавхлагын тохиргоо болон гидравлик шүүлтүүрийг шалгана уу.
Энэ дарааллыг дагаж мөрдөх нь асуудлыг хурдан нарийсгадаг. Ухах хүчний ихэнх асуудлыг томоохон задлахгүйгээр эдгээр хэсгүүдийн аль нэгнээс нь олж болно.
Мини экскаватор гэнэт сулрах үед машин нь ховор тохиолдолд л "эвдэрдэг". Ихэнх тохиолдолд гидравлик эд анги нь чимээгүйхэн үр ашгаа алддаг. Мини экскаваторууд ухах чадвараа алдах ихэнх тохиолдолд шахуургын элэгдэл, даралтыг бууруулах хавхлагын асуудал, цилиндрийн битүүмжлэлийн алдагдал эсвэл бохирдсон гидравлик тос зэрэг нь нөлөөлдөг.
Гидравлик даралт, урсгал болон битүүмжлэл хэрхэн харилцан үйлчилдэгийг ойлгох нь техникчдэд эд ангиудыг сохроор солихын оронд асуудлыг логикоор оношлох боломжийг олгодог. Үндсэн шалтгааныг тодорхойлсны дараа гидравликийн зохих гүйцэтгэлийг сэргээх нь экскаваторыг ердийн ухах бат бэх байдалд нь буцаан оруулдаг.
Ихэнх авсаархан экскаваторууд нь машины хэмжээ болон гидравлик хийцээс хамааран ойролцоогоор 200-350 барын хооронд ажилладаг.
Хатуу хөрс нь цилиндрийн илүү өндөр хүч шаарддаг. Хэрэв гидравлик даралт нь техникийн үзүүлэлтээс арай доогуур байвал асуудал нь зөвхөн хүнд материалыг ухах үед л мэдэгдэхүйц болно.
Тийм. Хязгаарлагдмал шүүлтүүр нь шахуургад хүрэх тосны урсгалыг бууруулдаг бөгөөд энэ нь гидравлик гаралтыг бууруулж, хөдөлгүүрийн хөдөлгөөнийг удаашруулдаг.
Олон засвар үйлчилгээний хуваарьт 500 ажиллах цаг тутамд үзлэг хийхийг зөвлөдөг боловч газрын тосны шинжилгээ нь нөхцөл байдлаас шалтгаалан солих хугацааг уртасгаж эсвэл богиносгож болно.
