Ev 30 sal in dabînkerê çareseriyên makîneyên avakirinê ye û alavên avakirinê difiroşe.
Ziman
Ev 30 sal in dabînkerê çareseriyên makîneyên avakirinê ye û alavên avakirinê difiroşe.
Vê xeyal bike: ekskavatora te ya mînî tevahiya sibê bi kêfxweşî xendekan dikoland. Paşê ji nişkê ve kepçe rastî berxwedanê tê û mîna kevçîyek xewle di rûnê sar de tevdigere. Dengê motorê normal tê, joystick diçin, lê xuya ye ku hêza kolandinê çûye betlaneyê.
Eger we qet ji xwe pirsîbe çima ekskavatorên mînî hêza kolandinê winda dikin , bersiv bi gelemperî li deverek di hundurê pergala hîdrolîk de ye, ne di kepçe an girêdanê de. Ekskavatorên mînî ji bo veguherandina enerjiya motorê bo hêza kolandina rastîn, bi zexta hîdrolîk ve girêdayî ne. Dema ku zext dadikeve, hêz winda dibe.
Ev rêber pirsgirêkê bi mantiqeke endezyariyê ya hêsan şîrove dike: hêza kolandinê çawa çêdibe, kîjan pêkhate bi gelemperî pêşî xera dibin, û teknîsyen çawa pirsgirêkê teşhîs dikin bêyî ku nîvê makîneyê ji ber bêhêvîtiyê biguherînin.
Berî ku em li dû kêmasiyan bikevin, fêmkirina hêza kolandinê ji ku tê dibe alîkar. Bi awayekî ecêb, têkiliya wê bi diranên kovlê re hindik e û bi zexta rûnê ve girêdayî ye.
Di hundirê ekskavatora kompakt de, hêza kolandinê zincîreyek rasterast dişopîne:
motor → pompa hîdrolîk → rûnê zextkirî → valva kontrolê → silindir → hêza kovlê
Eger her tişt bi rêkûpêk bixebite, rûnê hîdrolîk bi hêzeke mezin silindirên boom, mil û kepçeyê dixe. Heta ekskavatorek piçûk jî dikare çend ton hêza şikestinê çêbike.
Sê guhêrbarên endezyariyê diyar dikin ka ew hêz çiqas xurt dibe:
zexta hîdrolîk
rêjeya herikîna hîdrolîk
karîgeriya mohrkirina silindirê
Dema ku yek ji van hersêyan dadikeve, hêza kolandinê jî pê re dadikeve.
Pompa hîdrolîk wek dilê makîneyê dixebite. Ew rûnê zextkirî dişîne her perçeyek xebatê.
Piştî bi hezaran demjimêrên xebatê, parçeyên hundir dest bi xirabûnê dikin. Piston, plakayên valvê û bearing hêdî hêdî toleransên xwe yên teng winda dikin. Dema ku ev diqewime, rûn ji hundirê pompê diherike li şûna ku ber bi silindiran ve biçe.
Encam wekî vê yekê xuya dike:
boom di bin barê de hêdî hêdî bilind dibe
kovî hewl dide ku bikeve nav axa hişk
gelek fonksiyon di heman demê de hêdî dibin
Teknîsyenek bi gelemperî xirabûna pompê bi girêdana pîvanek zextê bi porta ceribandina hîdrolîk ve piştrast dike. Ger zext nikaribe bigihîje asta diyarkirî, dibe ku pomp sûcdar be.
Bi gotineke hêsan, pomp hîn jî dizivire, lê rûn li şûna ku karekî kêrhatî bike, ji hundir ve rêyên kurt digere.
Her sîstema hîdrolîk valveke kêmkirina zextê dihewîne. Karê wê ew e ku pêşî li zexta zêde bigire ku dibe ku zirarê bide parçeyan.
Lêbelê, heke ew valv pir zû vebe, ew mîna deriyek revîna zextê tevdigere.
Xeyal bike ku tu hewl didî lastîkekê tijî bikî û di heman demê de kesek jî bi bêdengî valvê vedike. Pompa hewayê dixebite, lê zext qet zêde nabe.
Dema ku ev di ekskavatorê de diqewime, operator bi gelemperî bala xwe didinê:
hêza kolandinê ya qels li ser hemî fonksiyonan
makîne berî ku bigihêje qulika tevahî ya kovlê radiweste
germahiya rûnê hîdrolîk di dema xebatê de zêde dibe
Ceribandina pîvana zextê pirsgirêkê zû eşkere dike. Ger zexta pergalê di bin barekî giran de jî ji ya diyarkirî kêmtir bimîne, valva rihetkirinê hêjayî baldariyê ye.
Silindirên hîdrolîk hêza kolandinê ya rastîn çêdikin. Di hundirê her silindirê de pistonek bi zengilên mohrkirinê heye ku aliyê zexta bilind ji aliyê zexta nizm vediqetîne.
Bi demê re ew mohr dişkên. Dema ku ev diqewime, rûn ji pistonê derbas dibe li şûna ku wê ber bi pêş ve bibe.
Ji kursiya operator, ev bi gelemperî wiha xuya dike:
boom dema ku barek digire hêdî hêdî noqî dibe
dema ku axê dixe ber çopê paşve diqelişe
hêza kolandinê ya kêmkirî tevî leza normal a motorê
Teknîsyen ceribandinek hêsan pêk tînin: leva kontrolê sabît bigirin û temaşe bikin ka silindir diqelişe an na. Ger dema ku divê bêliv bimîne biçe, îhtîmal e ku rijandina hundirîn çêbibe.
Weke rêyeke kurt a hîdrolîk bifikirin: rûn li şûna ku kar bike, rêya hêsan digire.
Belê. Rûnê hîdrolîk ji tenê şilekê wêdetir e; ew navgînek e ku enerjiyê di tevahiya pergalê re vediguhezîne.
Dema ku gemarî dikeve nav pergalê, çend tişt dest pê dikin:
valv zeliqok dibin
pêkhateyên pompê zûtir diqelişin
rijandina navxweyî zêde dibe
Bi gelemperî, nexweşiyeke sivik bi sê awayan tê:
toz di nav mohrên zirardar re derbas dibe
perçeyên metalî yên ku ji ber lixwekirina pêkhateyan çêdibin
ava ji kondensasyonê
Dema ku gemarî di nav sîstemê de belav dibe, performans hêdî hêdî kêm dibe. Dibe ku ekskavator hîn jî bixebite, lê hêza kolandinê hêdî hêdî kêm dibe.
Analîza rûtîn a rûtîn alîkariya teknîsyenan dike ku van pirsgirêkan demek dirêj berî ku makîne bi awayekî berbiçav lawaz bibe tesbît bikin.
Sîstemên hîdrolîk dema ku bi tevahî bi rûn têne dagirtin çêtirîn dixebitin. Balonên hewayê ji şilava hîdrolîk pir cûda tevdigerin.
Petrol hêzê rasterast vediguhezîne. Hewa diteqe.
Eger hewa bi rêya lûleyên kişandinê yên sist an asta rûnê ya nizm bikeve sîstemê, makîne dikare nîşanên wekî van nîşan bide:
tevgera kepçeyê ya tûj
bersiva kolandinê ya nelihevhatî
windabûna demkî ya hêzê di dema kolandina giran de
Rakirina hewaya asêmayî û tamîrkirina rijandinên kişandinê bi gelemperî tevgera normal vedigerîne.
Her çend pergala hîdrolîk hêza kolandinê hildiberîne jî, motor enerjiya li pişt wê peyda dike.
Ger performansa motorê dakeve, hilberîna hîdrolîk dikare li dû were.
Sedemên hevpar ên ku motorê lê didin ev in:
fîlterên sotemeniyê yên girtî
kişandina hewayê ya sînorkirî
xitimandina enjeksiyonê
kompresyonê kêmkirî
Ekskavatorên kompakt ên nûjen pir caran motorên mazotê ji hilberînerên wekî Yanmar an Kubota bikar tînin. Dema ku torka motorê di bin barê de dadikeve, pompa hîdrolîk hêdî dibe û zext kêm dibe.
Berî jihevdexistina pêkhateyên hîdrolîk, teknîsyen bi gelemperî piştrast dikin ku motor hîn jî dikare RPM-ya nominal di bin barê xebatê de biparêze.
Teknîsyenên xwedî ezmûn kêm caran texmîn dikin. Di şûna wê de, ew rêzek teftîşê ya mantiqî dişopînin da ku rê li ber tamîrên nehewce bigire.
Performansa motorê û RPM-ya nominal kontrol bikin.
Bi karanîna pîvanek ceribandinê zexta hîdrolîk bipîvin.
Asta rûnê hîdrolîk û qirêjbûnê kontrol bikin.
Temaşe bikin ka silindir di bin barê de diherikin an na.
Mîhengên valva rihetkirinê û fîlterên hîdrolîk kontrol bikin.
Şopandina vê rêzê pirsgirêkê zû teng dike. Piraniya pirsgirêkên hêza kolandinê bêyî jihevdexistineke mezin dikarin li yek ji van deveran werin şopandin.
Dema ku ekskavatorek mînî ji nişkê ve xwe lawaz hîs dike, makîne kêm caran bi awayekî dramatîk "xera dibe". Pir caran, pêkhateyek hîdrolîk bi bêdengî karîgeriya xwe winda kiriye. Xirabûna pompê, pirsgirêkên valva kêmkirina zextê, rijandina mohra silindirê an jî rûnê hîdrolîk ê qirêj ji bo piraniya rewşên ku ekskavatorên mînî hêza kolandinê winda dikin berpirsiyar in.
Têgihîştina ka zexta hîdrolîk, herikîn û mohrkirin çawa bi hev re têkilî datînin, dihêle ku teknîsyen pirsgirêkê bi awayekî mentiqî teşhîs bikin, li şûna ku parçeyan bi korî biguherînin. Dema ku sedema bingehîn were destnîşankirin, sererastkirina performansa hîdrolîk a rast bi gelemperî ekskavatorê vedigerîne hêza kolandina xwe ya normal.
Piraniya ekskavatorên kompakt, li gorî mezinahiya makîneyê û sêwirana hîdrolîk, di navbera 200 û 350 bar de dixebitin.
Axê hişk hêzek silindirê ya bilindtir hewce dike. Ger zexta hîdrolîk hinekî li jêrê diyarkirî be, pirsgirêk tenê dema ku materyalên dijwar têne kolandin diyar dibe.
Belê. Fîlterên sînorkirî herikîna rûnê ku digihîje pompê kêm dikin, ku derana hîdrolîk kêm dike û tevgera aktuatorê hêdî dike.
Gelek bernameyên lênêrînê pêşniyar dikin ku her 500 demjimêrên xebatê vekolîn were kirin, her çend analîza rûnê li gorî rewşê dikare navbera guheztinê dirêj bike an kurt bike.
