30 વર્ષથી બાંધકામ મશીનરી સોલ્યુશન્સનો બાંધકામ સાધનો સપ્લાયર.
ભાષા
30 વર્ષથી બાંધકામ મશીનરી સોલ્યુશન્સનો બાંધકામ સાધનો સપ્લાયર.
કોંક્રિટ મિક્સર મુશ્કેલીનિવારણ સામાન્ય રીતે ત્યારે શરૂ થાય છે જ્યારે સાઇટ ટીમ પહેલાથી જ દબાણ હેઠળ હોય છે. સ્લેબ શેડ્યૂલ કરેલ હોય છે, એગ્રીગેટ રાહ જોઈ રહ્યું હોય છે, અને મિક્સર અચાનક બંધ થઈ જાય છે, વધુ ગરમ થાય છે, સરકી જાય છે, હલે છે અથવા એક બેચ ઉત્પન્ન કરે છે જે કાર્યક્ષમ કોંક્રિટ કરતાં કાંકરીના પુડિંગ જેવો દેખાય છે. કોન્ટ્રાક્ટરો, ભાડાના કાફલાઓ અને સાધનોના ડીલરો માટે, આ ખામીઓ માત્ર યાંત્રિક સમસ્યાઓ નથી. તે રેડવાના સમય, મજૂર આયોજન, કોંક્રિટ ગુણવત્તા અને સાધનોના રોકાણ પર વળતરને અસર કરે છે.
કોંક્રિટ મિક્સર એક સરળ દેખાતું મશીન છે, પરંતુ તેનું વાસ્તવિક પ્રદર્શન ઘણી કાર્યકારી સિસ્ટમોના સંતુલન પર આધાર રાખે છે: મોટર અથવા એન્જિન, ડ્રાઇવ બેલ્ટ, ડ્રમ, ગિયર રિંગ, બેવલ ગિયર, બેરિંગ્સ, લ્યુબ્રિકેશન પોઈન્ટ્સ, મિક્સિંગ બ્લેડ અને લોડિંગ પ્રેક્ટિસ. જ્યારે એક ભાગને અવગણવામાં આવે છે, ત્યારે બીજો ભાગ ઘણીવાર દોષ લે છે. સ્લિપિંગ બેલ્ટ નબળા મોટર જેવો દેખાઈ શકે છે. ખરાબ મિશ્રણ ખરાબ કોંક્રિટ રેસીપી જેવું દેખાઈ શકે છે. ઘોંઘાટીયા ડ્રમ ખરેખર ખર્ચાળ સમારકામ બનતા પહેલા ગ્રીસ માંગી રહ્યું હોઈ શકે છે.
આ માર્ગદર્શિકા કોંક્રિટ મિક્સરની સમસ્યાઓના સામાન્ય કારણો, તેનું તાર્કિક નિદાન કેવી રીતે કરવું અને ભાગો બદલતા પહેલા કોન્ટ્રાક્ટરો અથવા ભાડા સંચાલકોએ શું તપાસવું જોઈએ તે સમજાવે છે. તે સાઇટ વપરાશકર્તાઓ માટે લખાયેલ છે જેમને વ્યવહારુ જવાબોની જરૂર છે, કોંક્રિટને જાતે જ ઠીક કરવા માટે પૂરતા લાંબા વ્યાખ્યાનની નહીં.
સમય બગાડવાનો સૌથી ઝડપી રસ્તો એ છે કે લક્ષણ સમજ્યા વિના ભાગો બદલવાનું શરૂ કરી દો. કોંક્રિટ મિક્સરમાં ખામી સામાન્ય રીતે ઘણી રીતે પોતાને પ્રગટ કરે છે: મશીન શરૂ થતું નથી, મોટર શરૂ થાય છે અને પછી કાપી નાખે છે, ડ્રમ નબળું ફરે છે, બેલ્ટ સરકી જાય છે, મિક્સર અસામાન્ય અવાજ કરે છે, બેચ સમાન રીતે ભળી શકતું નથી, અથવા ડ્રમની અંદર કઠણ કોંક્રિટ જમા થવા લાગે છે.
દરેક લક્ષણ મશીનના અલગ અલગ ક્ષેત્ર તરફ નિર્દેશ કરે છે. સામાન્ય રીતે ડ્રમ ફરે તે પહેલાં ઇલેક્ટ્રિકલ ખામીઓ દેખાય છે. જ્યારે મોટર ચાલે છે પરંતુ ડ્રમ યોગ્ય રીતે ફરતું નથી ત્યારે ડ્રાઇવ ખામીઓ દેખાય છે. ડ્રમ ફરે પછી મિશ્રણ ખામીઓ દેખાય છે પરંતુ સામગ્રી અસમાન રહે છે. જાળવણી ખામીઓ ઘણીવાર અવાજ, ગરમી, કંપન અથવા અકાળ ઘસારો તરીકે દેખાય છે.
B2B ખરીદદારો માટે, આ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે મુશ્કેલીનિવારણ પણ એક ખરીદીનો મુદ્દો છે. નાના કોન્ટ્રાક્ટર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા મિક્સરને ફક્ત સરળ દૈનિક જાળવણીની જરૂર પડી શકે છે. ભાડા કંપનીને એવા મશીનોની જરૂર હોય છે જે વપરાશકર્તાઓ વચ્ચે નિરીક્ષણ, સાફ અને સમારકામ કરવામાં સરળ હોય. ડીલરને સ્પેરપાર્ટ્સનો સ્પષ્ટ તર્ક જોઈએ છે, કારણ કે ગ્રાહકો ભાગ્યે જ સાંભળવામાં આનંદ માણે છે કે, "કદાચ તે આ ભાગ છે, કદાચ તે ભાગ છે, કદાચ ચંદ્ર ખોટી સ્થિતિમાં છે."
જો ઇલેક્ટ્રિક કોંક્રિટ મિક્સર સામાન્ય રીતે શરૂ થાય છે પરંતુ થોડા સમય માટે કામ કર્યા પછી બંધ થઈ જાય છે, તો ઓવરહિટીંગ એ તપાસવાની પ્રથમ સમસ્યાઓમાંની એક છે. લાંબા સમય સુધી સતત ચાલવું, ઓવરલોડિંગ, નબળું વેન્ટિલેશન, ઉચ્ચ આસપાસનું તાપમાન, નબળું વાયરિંગ, અસ્થિર વોલ્ટેજ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત કૂલિંગ ફેન, આ બધા મોટરનું તાપમાન વધારી શકે છે. ઘણા મિક્સર આંતરિક નુકસાન ગંભીર બને તે પહેલાં મશીનને બંધ કરવા માટે મોટર સુરક્ષાનો ઉપયોગ કરે છે.
આ ઓટોમેટિક સ્ટોપ નિરાશાજનક હોઈ શકે છે, પરંતુ તે ઘણીવાર મોટરને નિષ્ફળતાથી બચાવે છે. મિક્સર ફરી શરૂ કરતા પહેલા, મોટરને ઠંડુ થવા દો, બેચનું કદ ઓછું કરો અને તપાસો કે શું હવાના વેન્ટ સિમેન્ટની ધૂળથી અવરોધિત છે. જો મિક્સર ઠંડુ થયા પછી ફરી શરૂ થાય છે પરંતુ લોડ હેઠળ ફરીથી બંધ થઈ જાય છે, તો મશીન તેની વ્યવહારિક ક્ષમતા કરતાં વધુ કામ કરી રહ્યું હોઈ શકે છે અથવા ડ્રાઇવ સિસ્ટમ વધારાનો પ્રતિકાર બનાવી રહી હોઈ શકે છે.
મિક્સર ખાલી હોય ત્યારે સામાન્ય રીતે ચાલે છે પરંતુ સામગ્રી લોડ થયા પછી બંધ થઈ જાય છે.
મોટર કેસીંગ અસામાન્ય રીતે ગરમ થઈ જાય છે.
ગરમ હવામાનમાં અથવા લાંબા કામના સમયગાળામાં મશીન વધુ વખત બંધ થઈ જાય છે.
મોટર બંધ થાય તે પહેલાં ડ્રમ ધીમો પડી જાય છે.
મોટર અથવા સ્વીચ બોક્સ પાસે બળી ગયેલી ગંધ આવે છે.
ફક્ત સ્વીચ દબાવતા ન રહો. જો મશીન પોતાને સુરક્ષિત કરી રહ્યું હોય, તો વારંવાર પુનઃપ્રારંભ કરવાથી મોટર રિપ્લેસમેન્ટમાં વ્યવસ્થાપિત ખામી સર્જાઈ શકે છે. કોન્ટ્રાક્ટરો માટે, વ્યવહારુ ઉકેલ નાના બેચ અને આરામ અંતરાલ હોઈ શકે છે. ભાડા કંપનીઓ માટે, મિક્સરને પાછું બહાર મોકલતા પહેલા કૂલિંગ સિસ્ટમ, પાવર કેબલ, સ્વીચ, કેપેસિટર અને મોટર લોડનું નિરીક્ષણ કરવું એ વધુ સારો ઉકેલ છે.
જ્યારે મોટર ચાલે છે પણ ડ્રમ ફરતું નથી, ત્યારે મોટર નિષ્ફળ ગઈ છે એમ માનતા પહેલા ડ્રાઇવ સિસ્ટમ તપાસવી જોઈએ. ઘણા પોર્ટેબલ કોંક્રિટ મિક્સર પર, V-બેલ્ટ મોટર અથવા એન્જિનમાંથી ડ્રમ ડ્રાઇવમાં પાવર ટ્રાન્સફર કરે છે. જો બેલ્ટ ઢીલો, ઘસાઈ ગયેલો, તિરાડ પડતો, તેલયુક્ત અથવા તૂટેલો હોય, તો ડ્રમ નબળું ફરે છે, ભાર હેઠળ બંધ થઈ શકે છે અથવા બિલકુલ હલનચલન કરવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
સ્લિપિંગ બેલ્ટ પાવર સમસ્યા જેવું લાગે છે કારણ કે મોટર કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે જ્યારે ડ્રમ ટોર્ક ગુમાવે છે. જો બેલ્ટ પોલિશ્ડ, ખેંચાયેલો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગયો હોય, તો તેને યોગ્ય સ્પષ્ટીકરણ સાથે બદલવો જોઈએ. બેલ્ટ ટેન્શન પણ મહત્વનું છે. ખૂબ ઢીલું, અને તે લપસી જાય છે. ખૂબ કડક, અને તે બેરિંગ લોડ વધારે છે. કોઈપણ વિકલ્પ મશીન માટે સારો નથી.
મોટર ચાલે છે, પણ ડ્રમ ફરતું નથી.
ડ્રમ ખાલી હોય ત્યારે ફરે છે પણ અંદર કોંક્રિટ હોય ત્યારે અટકી જાય છે.
સ્ટાર્ટ-અપ અથવા લોડિંગ દરમિયાન ચીસ પાડતો અવાજ આવે છે.
બેલ્ટ કવર પાસે રબરની ધૂળ દેખાય છે.
પટ્ટામાં દૃશ્યમાન તિરાડો, ગ્લેઝિંગ અથવા તૂટેલી ધાર છે.
આગળ ગિયર સિસ્ટમ તપાસવી જોઈએ. બેવલ ગિયર અને મુખ્ય ગિયર વારંવાર રોટેશન અને લોડ ટ્રાન્સફરનું સંચાલન કરે છે. કારણ કે આ ભાગો મિશ્રણ દરમિયાન સતત કામ કરે છે, તે સામાન્ય ઘસારાના બિંદુઓ છે. જો ગિયર દાંત ઘસાઈ ગયા હોય, ચીપ થઈ ગયા હોય અથવા ખરાબ રીતે જોડાયેલા હોય, તો મિક્સર ગ્રાઇન્ડીંગ અવાજ કરી શકે છે, અસમાન રીતે ફેરવી શકે છે અથવા ડ્રાઇવ કાર્યક્ષમતા ગુમાવી શકે છે. ગિયર બદલવામાં ડ્રમ દૂર કરવાનો સમાવેશ થઈ શકે છે, તેથી સંપૂર્ણ નિષ્ફળતાની રાહ જોવા કરતાં નિયમિત નિરીક્ષણ સસ્તું છે.
એક કોંક્રિટ મિક્સર જે સમય જતાં વધુ જોરથી અવાજ કરે છે તે મોટા ભંગાણ પહેલાં ઓપરેટરને ચેતવણી આપે છે. ગિયર ઘસારો, ઢીલા ફાસ્ટનર્સ, સૂકા બેરિંગ્સ, નબળા સંરેખણ, કઠણ કોંક્રિટ કાટમાળ અથવા ઘસાઈ ગયેલા ડ્રમ સપોર્ટ પોઈન્ટ્સને કારણે ગ્રાઇન્ડીંગ, કઠણ, ક્લિકિંગ અથવા અનિયમિત કંપન આવી શકે છે.
બેવલ ગિયર ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે ડ્રમ રોટેશન સિસ્ટમમાં ગતિ સ્થાનાંતરિત કરે છે. એકવાર દાંતમાં ઘસારો ગંભીર થઈ જાય, પછી ડ્રમ હજુ પણ ફેરવી શકે છે, પરંતુ લોડ વિતરણ અસમાન બને છે. આ કંપન વધારે છે અને નજીકના ઘટકોને નુકસાનને વેગ આપે છે. સાઇટની ભાષામાં, મશીન હજુ પણ કામ કરી રહ્યું છે, પરંતુ તે હવે ખુશીથી કામ કરી રહ્યું નથી.
તપાસો કે ગિયર દાંત ઘસાઈ ગયા છે, તિરાડ પડી ગઈ છે કે ખૂટે છે.
ડ્રમ સપોર્ટ અને રોટેશન પોઈન્ટ ઢીલા છે કે નહીં તેનું નિરીક્ષણ કરો.
ફરતા ભાગોની નજીક કઠણ કોંક્રિટ અટવાઈ ગઈ હોય તે શોધો.
કંપનને કારણે બોલ્ટ અને ફાસ્ટનર્સ છૂટા પડી ગયા છે કે કેમ તે તપાસો.
લુબ્રિકેશન પોઈન્ટ્સનું નિરીક્ષણ કરો અને જાળવણી સમયપત્રક અનુસાર ગ્રીસ ઉમેરો.
ઘોંઘાટ એ ઓપરેટરના આરામનો મુદ્દો કરતાં વધુ છે. તે ઘણીવાર વધેલા ઘર્ષણ અથવા ખોટી ગોઠવણીને ચિહ્નિત કરે છે. ડીલરો અને ભાડાના કાફલા માટે, ઘોંઘાટીયા મિક્સરને નિરીક્ષણ વિના "હજુ પણ ઉપયોગી" ગણવું જોઈએ નહીં. આગામી ભાડા પહેલાં ટૂંકી તપાસ ગ્રાહક ફરિયાદ, કટોકટીના સ્પેરપાર્ટ્સની વિનંતી અથવા પછીથી સંપૂર્ણ ડ્રમ દૂર કરવાનું ટાળી શકે છે.
નબળું મિશ્રણ એ સૌથી વધુ ગેરસમજિત કોંક્રિટ મિક્સર સમસ્યાઓમાંની એક છે. ઓપરેટરો સિમેન્ટની ગુણવત્તા, પાણીની માત્રા અથવા એકંદર કદને દોષી ઠેરવી શકે છે, પરંતુ મિક્સર પોતે જ વાસ્તવિક કારણ હોઈ શકે છે. ઘસાઈ ગયેલા આંતરિક બ્લેડ, ખોટો લોડિંગ ક્રમ, ઓવરફિલિંગ, ઓછી ડ્રમ સ્પીડ, બેલ્ટ સ્લિપિંગ અથવા ડ્રમની અંદર કઠણ અવશેષો, આ બધા મિશ્રણની ગુણવત્તા ઘટાડી શકે છે.
સારા બેચમાં સિમેન્ટ પેસ્ટ, ફાઇન એગ્રીગેટ અને બરછટ એગ્રીગેટનું સુસંગત વિતરણ હોવું જોઈએ. જો મિશ્રણમાં સૂકા ખિસ્સા, મિશ્રિત રેતી, અસમાન પથ્થરનું વિતરણ અથવા વધુ પડતું પાણી અલગ હોય, તો રેડતા પહેલા સમસ્યાની તપાસ કરવી જોઈએ. એકવાર નબળું કોંક્રિટ સ્લેબ સુધી પહોંચી જાય, પછી મિક્સર મશીનથી બિલ્ડિંગમાં સમસ્યાને સફળતાપૂર્વક સ્થાનાંતરિત કરી દે છે. તે ભાગ્યે જ સારી પ્રમોશન વ્યૂહરચના છે.
ડ્રમ તેની વ્યવહારુ મિશ્રણ ક્ષમતા કરતાં વધુ ભરેલું છે.
પાણી ખૂબ ઝડપથી અથવા અસમાન રીતે ઉમેરવામાં આવે છે.
સૂકા પદાર્થો ખરાબ ક્રમમાં લોડ કરવામાં આવે છે.
બેલ્ટ સ્લિપ અથવા નબળા ડ્રાઇવને કારણે ડ્રમની ગતિ ખૂબ ઓછી છે.
મિક્સિંગ બ્લેડ ઘસાઈ જાય છે અથવા કઠણ અવશેષોથી ઢંકાઈ જાય છે.
મિશ્રણનો પૂરતો સમય પસાર થાય તે પહેલાં જ બેચ ડિસ્ચાર્જ થઈ જાય છે.
ઓપરેટરોએ ફક્ત ડ્રમના કદ દ્વારા ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરવાનું ટાળવું જોઈએ. કુલ ડ્રમ વોલ્યુમ અને વાસ્તવિક મિશ્રણ ક્ષમતા સમાન નથી. ટોચ પર ભરેલું મિક્સર સામગ્રીને યોગ્ય રીતે ટમ્બલ કરી શકતું નથી. કોંક્રિટને ડ્રમની અંદર ગતિશીલતા માટે જગ્યાની જરૂર હોય છે. જો મશીન સતત વ્યવહારુ ક્ષમતાથી ઉપર લોડ કરવામાં આવે છે, તો પરિણામ ધીમું મિશ્રણ, વધુ મોટર લોડ, વધુ બેલ્ટ ઘસારો અને અસંગત કોંક્રિટ છે.
જો કોંક્રિટ થોડા સમય માટે ફરતા મિક્સરની અંદર રહે છે, તો જોખમ સામાન્ય રીતે નિયંત્રિત થાય છે. વાસ્તવિક સમસ્યા ત્યારે શરૂ થાય છે જ્યારે ડ્રમ બંધ થઈ જાય છે અને ભીનું કોંક્રિટ લાંબા સમય સુધી સ્થિર રહે છે. જેમ જેમ સામગ્રી સેટ થવાનું શરૂ થાય છે, તે ડ્રમની દિવાલ, બ્લેડ, ડિસ્ચાર્જ એરિયા અને રોટેશન પાથ પર સખત થઈ શકે છે. એકવાર સખત થઈ ગયા પછી, તે ક્ષમતા ઘટાડે છે, અસંતુલન બનાવે છે, ઘસારો વધારે છે અને ભવિષ્યમાં સફાઈને વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે.
નાના કોન્ટ્રાક્ટરો માટે, આ ઘણીવાર વિક્ષેપો દરમિયાન થાય છે: ઓપરેટર ફોર્મવર્ક સંભાળવા માટે નીકળી જાય છે, પાવર સપ્લાય બંધ થઈ જાય છે, અન્ય કાર્ય ડિસ્ચાર્જમાં વિલંબ કરે છે, અથવા ટીમ ગરમ હવામાનમાં સેટિંગ સમયને ઓછો અંદાજ આપે છે. ભાડા કંપનીઓ માટે, ડ્રમની અંદર કઠણ કોંક્રિટ એ ખરાબ વપરાશકર્તા પ્રથાના સ્પષ્ટ સંકેતોમાંનું એક છે.
તે અસરકારક ડ્રમ વોલ્યુમ ઘટાડે છે.
તે મિશ્રણને ઓછું એકસમાન બનાવે છે.
તે મોટર અને બેલ્ટ પરનો ભાર વધારે છે.
તે ડ્રમ અસંતુલન અને કંપન પેદા કરી શકે છે.
તે સફાઈને વધુ શ્રમ-સઘન અને ઓછી સલામત બનાવે છે.
સૌથી સલામત અભિગમ સરળ છે: ઉપયોગ કર્યા પછી તરત જ મિક્સરને સાફ કરો, તે પહેલાં સામગ્રી યાંત્રિક સમસ્યા બને. જો કઠણ કોંક્રિટ દૂર કરવાની જરૂર હોય, તો સફાઈ કરતા પહેલા પાવર સ્ત્રોતને ડિસ્કનેક્ટ કરો અથવા એન્જિનને અલગ કરો. મોટા ટ્રક-માઉન્ટેડ ડ્રમ્સ અથવા બંધ ડ્રમ ઍક્સેસ માટે, ઓપરેટરોએ શક્ય હોય ત્યાં ડ્રમમાં પ્રવેશવાનું ટાળવું જોઈએ અને નિયંત્રિત સલામત કાર્ય પ્રણાલીનું પાલન કરવું જોઈએ.
લુબ્રિકેશન ઉત્તેજક નથી, પરંતુ ક્ષતિગ્રસ્ત ગિયર સિસ્ટમને બદલવાનું પણ ઉત્તેજક નથી કારણ કે કોઈએ ગ્રીસ ગનને સ્પર્શ કર્યો નથી. કોંક્રિટ મિક્સરમાં પરિભ્રમણ બિંદુઓ હોય છે જે વારંવાર લોડ હેઠળ કાર્ય કરે છે, અને આ બિંદુઓ પર નિયમિત ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. ઘણા ડ્રમ મિક્સરમાં, ગ્રીસ નિપલ ઉપલા ડ્રમ શાફ્ટ અને આગળ અને પાછળના શાફ્ટ સીટની આસપાસ સ્થિત હોય છે. કારણ કે ડ્રમ વારંવાર ફરે છે, જ્યારે લુબ્રિકેશન નબળું હોય ત્યારે આ વિસ્તારો ઝડપથી ઘસાઈ શકે છે.
વ્યવહારુ જાળવણી સમયપત્રકમાં ઉચ્ચ-આવર્તન અને સામાન્ય-આવર્તન લ્યુબ્રિકેશન બિંદુઓને અલગ કરવા જોઈએ. ઉપલા ડ્રમ શાફ્ટને તેના કાર્યકારી ભાર અને પરિભ્રમણ આવર્તનને કારણે વધુ વખત ગ્રીસ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. ઉપયોગની તીવ્રતાના આધારે, આગળ અને પાછળની શાફ્ટ સીટ થોડી લાંબી અંતરાલને અનુસરી શકે છે. વ્યસ્ત બાંધકામ સ્થળો પર, નિરીક્ષણ ફક્ત કેલેન્ડરને બદલે કામના કલાકો અને દૃશ્યમાન સ્થિતિ પર આધારિત હોવું જોઈએ.
ભારે ઉપયોગ પહેલાં અને પછી ગ્રીસ નિપ્પલ્સનું નિરીક્ષણ કરો.
જ્યારે શાફ્ટનો વિસ્તાર શુષ્ક દેખાય અથવા અવાજ વધે ત્યારે ગ્રીસ ઉમેરો.
તપાસો કે જૂની ગ્રીસ સિમેન્ટની ધૂળ કે કપચીથી દૂષિત છે કે નહીં.
આગળ અને પાછળની શાફ્ટ સીટોને અવગણશો નહીં.
ભાડાના કાફલાના નિયંત્રણ માટે લુબ્રિકેશન અંતરાલો રેકોર્ડ કરો.
ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ કરેલી જગ્યાએ ગ્રીસ જવું જોઈએ. ખુલ્લા ગિયર વિસ્તારોને મશીન ડિઝાઇન અનુસાર કાળજીપૂર્વક ટ્રીટ કરવા જોઈએ, કારણ કે ખુલ્લી ગ્રીસ કેટલાક પ્રકારના મિક્સર પર ઘર્ષક ધૂળ અને રેતીને આકર્ષિત કરી શકે છે. તેનો હેતુ ઘર્ષણ ઘટાડવાનો છે, પ્રીમિયમ સિમેન્ટ સુગંધ સાથે ગ્રાઇન્ડીંગ પેસ્ટ બનાવવાનો નથી.
દૈનિક ચેકલિસ્ટ એટલી ટૂંકી હોવી જોઈએ કે ઓપરેટરો ખરેખર તેનો ઉપયોગ કરી શકે. ધ્યેય સુશોભન માટે કાગળકામ બનાવવાનો નથી. તે નાની ખામીઓને પકડવાનો છે જે અવગણવામાં આવે ત્યારે ખર્ચાળ બની જાય છે.
પાવર કેબલ, પ્લગ, સ્વીચ અથવા એન્જિન નિયંત્રણો તપાસો.
સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન બેલ્ટ કવરનું નિરીક્ષણ કરો અને બેલ્ટ સ્લિપ થાય છે કે નહીં તે સાંભળો.
ખાતરી કરો કે ડ્રમ ખાલી હોય ત્યારે મુક્તપણે ફરે છે.
અસામાન્ય ગિયર અવાજ અથવા ટકોરા માટે તપાસો.
દૃશ્યમાન બોલ્ટ, ફ્રેમ પોઈન્ટ અને ડ્રમ સપોર્ટનું નિરીક્ષણ કરો.
ખાતરી કરો કે મિક્સર સ્થિર જમીન પર મૂકવામાં આવ્યું છે.
વ્યવહારુ મિશ્રણ ક્ષમતા કરતાં વધુ ન કરો.
નિયંત્રિત ક્રમમાં સામગ્રી ઉમેરો.
અચાનક ડ્રમની ગતિમાં ફેરફાર થાય તો ધ્યાન રાખો.
જો પીસવાની કે બળવાની તીવ્ર ગંધ આવે તો મશીન બંધ કરો.
બંધ ડ્રમની અંદર કોંક્રિટને ખાલી રાખવાનું ટાળો.
બેચને સંપૂર્ણપણે ડિસ્ચાર્જ કરો.
કોંક્રિટ સખત થાય તે પહેલાં ડ્રમ ધોઈ લો.
બ્લેડ અને ડિસ્ચાર્જ વિસ્તારોમાંથી સામગ્રી દૂર કરો.
બેલ્ટ, ગિયર દાંત અને લ્યુબ્રિકેશન પોઈન્ટનું નિરીક્ષણ કરો.
શક્ય હોય ત્યાં મિક્સરને સ્વચ્છ, સૂકી સ્થિતિમાં રાખો.
દૈનિક તપાસ મિક્સરને આજે કાર્યરત રાખે છે. સાપ્તાહિક અને માસિક જાળવણી તેને આગામી સિઝનમાં પૈસા કમાવતી રાખે છે. કોન્ટ્રાક્ટરોએ વિશ્વસનીયતા અને કામની સાતત્યતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ. ભાડા કંપનીઓએ નિરીક્ષણની ગતિ, ભાગોની ઉપલબ્ધતા અને ગ્રાહકના દુરુપયોગની શોધ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ. ડીલરોએ સ્પષ્ટ સ્પેરપાર્ટ્સ માર્ગદર્શન અને વેચાણ પછીના સપોર્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.
વી-બેલ્ટનું ટેન્શન અને સ્થિતિ તપાસો.
બેવલ ગિયર અને મુખ્ય ગિયરના ઘસારાની તપાસ કરો.
ઉલ્લેખિત શાફ્ટ સીટો અને ડ્રમ શાફ્ટ પોઈન્ટ્સને ગ્રીસ કરો.
મધ્યમ ભાર હેઠળ ડ્રમનું પરિભ્રમણ સરળ રહે છે કે કેમ તે તપાસો.
ઠંડકવાળા વિસ્તારો અને મોટર વેન્ટિલેશનમાંથી સિમેન્ટની ધૂળ સાફ કરો.
સ્વીચ બોક્સ, કેબલ્સ અને રક્ષણાત્મક કવરનું નિરીક્ષણ કરો.
ડ્રમની દિવાલમાં ખાડા, તિરાડો અથવા ભારે આંતરિક બિલ્ડ-અપ માટે તપાસો.
બ્લેડના ઘસારો અને મિશ્રણ કામગીરી તપાસો.
ગ્રાઇન્ડીંગ કે રફ રોટેશન સાંભળીને બેરિંગની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરો.
ફ્રેમ વેલ્ડ અને વ્હીલ અથવા સપોર્ટની સ્થિતિ તપાસો.
સ્પેરપાર્ટ્સના સ્ટોકની સમીક્ષા કરો: બેલ્ટ, ગિયર્સ, સ્વીચો, બેરિંગ્સ અને ગ્રીસ ફિટિંગ.
વધુ પડતા ઉપયોગવાળા ભાડાના મશીનો માટે, જાળવણીને ફક્ત માસિક તારીખો કરતાં કામના કલાકો અને રીટર્ન નિરીક્ષણો સાથે જોડવી જોઈએ. જે મિક્સર સાઇટ પર ભારે અઠવાડિયું પૂર્ણ કરે છે તેને નાના બગીચાના સ્લેબ માટે એક વખત ઉપયોગમાં લેવાતા ખાનગી માલિકીના મશીન કરતાં વધુ ધ્યાન આપવાની જરૂર પડી શકે છે.
દરેક ખામીનો અર્થ એ નથી કે મિક્સર બદલવું જોઈએ. બેલ્ટ, સ્વીચો, બેરિંગ્સ અને કેટલાક ગિયર્સ સામાન્ય રીતે પહેરવામાં આવતા પદાર્થો છે. જોકે, વારંવાર ઓવરહિટીંગ, ડ્રમનું ગંભીર વિકૃતિકરણ, ગિયરને મોટું નુકસાન, ફ્રેમમાં તિરાડ અથવા સમારકામ પછી ખરાબ મિશ્રણ સૂચવી શકે છે કે મશીન તેના ઉપયોગી કાર્યકારી જીવનના અંતની નજીક આવી રહ્યું છે.
આ નિર્ણયમાં રિપેર બિલ કરતાં વધુનો સમાવેશ થવો જોઈએ. ખરીદદારોએ ડાઉનટાઇમ, મજૂરી ખર્ચ, સ્પેરપાર્ટ્સની ઉપલબ્ધતા, મશીનની ઉંમર, કામની આવર્તન અને નબળી કોંક્રિટ ગુણવત્તાની કિંમત ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. રેડતા દરમિયાન ફરીથી નિષ્ફળ જતી સસ્તી રિપેર આયોજિત રિપ્લેસમેન્ટ કરતાં વધુ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે.
ખામી ફક્ત બેલ્ટ, સ્વીચ, બેરિંગ અથવા સેવાયોગ્ય ગિયર સુધી મર્યાદિત છે.
ડ્રમ અને ફ્રેમ માળખાકીય રીતે મજબૂત રહે છે.
સ્પેરપાર્ટ્સ ઝડપથી ઉપલબ્ધ થાય છે.
સમારકામ પછી પણ મશીન સરખી રીતે ભળી જાય છે.
ડ્રમ ભારે ક્ષતિગ્રસ્ત છે અથવા ખરાબ રીતે અસંતુલિત છે.
ગિયર ઘસારો ગંભીર અને વારંવાર થાય છે.
લોડ અને વેન્ટિલેશન તપાસ પછી પણ મોટર વધુ ગરમ થાય છે.
સમારકામનો ખર્ચ નવા મિક્સરની કિંમત જેટલો થાય છે.
મશીન હવે કોન્ટ્રાક્ટરની આઉટપુટ જરૂરિયાત સાથે મેળ ખાતું નથી.
ડીલરો અને પ્રાપ્તિ ટીમો માટે, આ તે જગ્યા છે જ્યાં સપ્લાયર સપોર્ટ મહત્વપૂર્ણ છે. વિશ્વસનીય કોંક્રિટ મિક્સર ફક્ત ડ્રમ અને મોટર જ નથી. તેને વ્યવહારુ ભાગોની ઍક્સેસ, સ્પષ્ટ જાળવણી માર્ગદર્શન અને ખરીદનારના વાસ્તવિક કાર્યસ્થળના કાર્યભાર સાથે મેળ ખાતા મોડેલ વિકલ્પોની પણ જરૂર છે.
ઘણા ખરીદદારો ક્ષમતા અને કિંમતના આધારે મિક્સર પસંદ કરે છે. આ બે મુદ્દા મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ તે આખી વાર્તા નથી. જે મિક્સરનું નિરીક્ષણ, ગ્રીસ, સફાઈ અને સમારકામ સરળ હોય છે તે સામાન્ય રીતે તેની સેવા જીવન દરમિયાન વધુ સારું પ્રદર્શન કરશે. આ ખાસ કરીને વિવિધ સાઇટ્સ પર કામ કરતા કોન્ટ્રાક્ટરો, ઘણા ઓપરેટરો ધરાવતી ભાડા કંપનીઓ અને વિવિધ કૌશલ્ય સ્તર ધરાવતા ગ્રાહકોને મશીનો સપ્લાય કરતા ડીલરો માટે સાચું છે.
કોંક્રિટ મિક્સર મોડેલ્સની સરખામણી કરતી વખતે, ખરીદદારોએ વાસ્તવિક મિશ્રણ ક્ષમતા, ડ્રમ માળખું, ડ્રાઇવ સિસ્ટમ, બેલ્ટ એક્સેસ, ગિયર ડિઝાઇન, લ્યુબ્રિકેશન પોઈન્ટ, એન્જિન અથવા મોટર પ્રકાર, ડિસ્ચાર્જ પદ્ધતિ, પરિવહન વ્હીલ્સ, ફ્રેમ મજબૂતાઈ અને સ્પેરપાર્ટ્સ સપોર્ટ તપાસવો જોઈએ. મોટા સાઇટ વર્ક માટે, પ્રતિ કલાક આઉટપુટ અને લોડિંગ કાર્યક્ષમતા પણ મહત્વપૂર્ણ છે. નાના કોન્ટ્રાક્ટરો માટે, પોર્ટેબિલિટી અને સરળ જાળવણી વધુ મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે.
ACE મશીનરી પોર્ટેબલ ડ્રમ મિક્સરથી લઈને ડીઝલ અને હાઇડ્રોલિક મોડેલ્સ સુધી, વિવિધ બાંધકામ જરૂરિયાતો માટે કોંક્રિટ મિક્સર વિકલ્પો પૂરા પાડે છે. વિદેશી ખરીદદારો માટે, ખરીદીનો પ્રશ્ન ફક્ત "ડ્રમ કેટલા લિટરનો છે?" જ નહીં, પણ "જ્યારે સાઇટની સ્થિતિ ધૂળવાળી, ભીની, ઉતાવળવાળી અને વાસ્તવિક માણસો દ્વારા ચલાવવામાં આવતી હોય ત્યારે આ મશીન કામ કરવાનું કેટલું સરળ છે?" તે બીજો પ્રશ્ન ઘણીવાર વધુ પૈસા બચાવે છે.
કોંક્રિટ મિક્સર જે વારંવાર બંધ થઈ રહ્યું હોય તે વધુ ગરમ થઈ રહ્યું હોય, ઓવરલોડ થઈ રહ્યું હોય, ખરાબ વેન્ટિલેશન સાથે કામ કરી રહ્યું હોય, અસ્થિર વોલ્ટેજથી પીડાઈ રહ્યું હોય, અથવા બેલ્ટ, ડ્રમ અથવા ગિયર સિસ્ટમથી વધારાના પ્રતિકારનો સામનો કરી રહ્યું હોય. મોટરને ઠંડુ થવા દો, ભાર ઓછો કરો, વેન્ટિલેશન વિસ્તારો સાફ કરો અને વારંવાર રીસ્ટાર્ટ કરતા પહેલા ડ્રાઇવ સિસ્ટમનું નિરીક્ષણ કરો.
જો મોટર ચાલે છે પણ ડ્રમ ચાલુ નથી થતું, તો પહેલા V-બેલ્ટ તપાસો. તે ઢીલો, તૂટેલો, તેલયુક્ત અથવા ઘસાઈ ગયેલો હોઈ શકે છે. જો બેલ્ટ કામ કરી રહ્યો હોય, તો ગિયર સિસ્ટમ, બેરિંગ્સ, કઠણ કોંક્રિટ બિલ્ડ-અપ અને ડ્રમ સપોર્ટ પોઈન્ટ્સનું નિરીક્ષણ કરો.
કોંક્રિટનું નબળું મિશ્રણ ઓવરલોડિંગ, ખોટો લોડિંગ ક્રમ, વધુ પડતું પાણી, મિશ્રણનો ઓછો સમય, ઘસાઈ ગયેલા બ્લેડ, ડ્રમની ઓછી ગતિ, બેલ્ટ સ્લિપ અથવા ડ્રમની અંદર કઠણ અવશેષોને કારણે થઈ શકે છે. સામગ્રીને દોષ આપતા પહેલા મશીન અને મિશ્રણ પદ્ધતિ બંને તપાસો.
ગ્રીસિંગ ફ્રીક્વન્સી મશીનના પ્રકાર અને કામ કરવાની તીવ્રતા પર આધાર રાખે છે. ઉચ્ચ-પરિભ્રમણ ડ્રમ શાફ્ટ પોઈન્ટ્સને વધુ વારંવાર લુબ્રિકેશનની જરૂર પડી શકે છે, જ્યારે આગળ અને પાછળની શાફ્ટ સીટો લાંબા અંતરાલ પછી આવી શકે છે. વ્યસ્ત જોબ સાઇટ્સ અને ભાડાના મશીનોનું નિરીક્ષણ ફક્ત કેલેન્ડર તારીખો દ્વારા જ નહીં, પરંતુ કાર્યકારી સ્થિતિ દ્વારા થવું જોઈએ.
હા. ડ્રમની અંદર કઠણ કોંક્રિટ ક્ષમતા ઘટાડી શકે છે, મિશ્રણની ગુણવત્તાને અસર કરી શકે છે, અસંતુલન બનાવી શકે છે, ડ્રાઇવ લોડ વધારી શકે છે અને સફાઈ વધુ મુશ્કેલ બનાવી શકે છે. ડ્રમને ઉપયોગ કર્યા પછી અવશેષો સેટ થાય તે પહેલાં તરત જ ધોવા જોઈએ.
ગ્રાઇન્ડીંગ અવાજ સામાન્ય રીતે ગિયર ઘસારો, સૂકા બેરિંગ્સ, ખરાબ ગોઠવણી, છૂટા ફાસ્ટનર્સ અથવા ફરતા ભાગોની નજીક કાટમાળ સૂચવે છે. મિક્સરને રોકો અને ગિયર દાંત, ડ્રમ સપોર્ટ પોઈન્ટ્સ, લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિ અને કોઈપણ કઠણ કોંક્રિટ બિલ્ડ-અપનું નિરીક્ષણ કરો.
સામાન્ય રીતે બેલ્ટ, સ્વીચો, બેરિંગ્સ અને સેવાયોગ્ય ગિયર્સ જેવા સામાન્ય ઘસારાના ભાગો માટે સમારકામ વાજબી છે. જ્યારે ડ્રમ ક્ષતિગ્રસ્ત હોય, ફ્રેમમાં તિરાડ પડી હોય, સમારકામ પછી વારંવાર ઓવરહિટીંગ થાય, અથવા મશીન સાઇટની આઉટપુટ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ ન કરે ત્યારે રિપ્લેસમેન્ટ વધુ સારું હોઈ શકે છે.
